浮式钻孔平台设计及施工工艺
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浮式钻孔平台设计及施工工艺
1前言
在桥梁水中钻孔桩基础施工中,必须设置钻孔平台。钻孔施工平台的种类主要有钢管桩支撑平台、钢护筒支撑平台、钢围堰支撑平台和浮式平台四大种类;施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台,对桥梁施工的安全、工期、经济河社会效益具有重要的意义。浮式钻孔平台适合在一些特殊的工程地质或水文条件下采用。
2 浮式钻孔平台的适用范围及特点
2.1 浮式钻孔平台的适用范围
(1)桥墩处河床无覆盖层或较薄、基岩较坚硬,钢管桩无法打入的工程地质条件。
(2)水流流速<2m/s、水深超过30m的水文条件,钢管桩支撑平台用钢量很大的情况。
2.2 浮式钻孔平台的特点
浮式钻孔平台具有施工方便、快捷,钢材用量较少的特点。
3 浮式钻孔平台构造
浮式钻孔平台分为浮箱式和船组式两种构造。
3.1 浮箱式钻孔平台构造
浮箱式钻孔平台由浮箱、定位锚碇系统、连接系统和承重分配梁、面板等组成,其结构如图1所示。连接系和承重分配梁一般合二为一,采用贝蕾梁、万能杆件或型钢组成;面板采用5cm厚的木板。
图1 浮箱式钻孔平台结构示意图
3.2 船组式钻孔平台构造
船组式钻孔平台由铁驳船、定位锚碇系统、联结系和承重分配梁、面板等组成,其结构如图2所示。联结系和承重分配梁一般合二为一,采用贝蕾梁、万能杆件或型钢组成;面板采用5cm厚的木板。
图2 船组式钻孔平台结构示意图
3.3 浮式钻孔平台的定位锚碇系统
浮式钻孔平台的定位锚碇系统由绞车、马口、将军柱、缆绳、锚碇及定位钢管桩等组成。锚碇按其构造分有铁锚(海军锚、霍尔锚)和钢筋混凝土锚两种;锚碇按其作用分主锚、尾锚、侧锚三种。
4 浮式钻孔平台设计
4.1 平台的承载力检算
4.1.1 平台设计荷载计算
G=G1+G2+G3+p s S p+ΣV(1)式中G——总设计荷载(kN);
G1——船(箱)体自重(kN);
G2——联结系和承重分配梁自重(kN);
G3——钻机自重,kN;
p s——施工荷载(2.5kN/m2);
S p——平台顶总面积(m2);
ΣV—各锚碇缆绳拉力的垂直分力之和,kN;
4.1.2 平台承载力检算
K1= F / G >[K]=1.5 (2)式中K1——平台承载力安全系数;
F——船(箱)体设计承载力(kN);
4.1.3 联结系、加固系检算
连接系和加固系的检算和其它平台的方法相同,本文从略。
4.2 定位锚碇系统检算
4.2.1 定位锚碇系统选择
(1)对于河床为粘性土、砂卵石或软质岩时宜采用铁锚,同时辅以定位钢管桩。定位钢管桩在平台外侧四个角和中部焊制定位耳环,用振动锤打入钢管桩而形成,如图1所示。
(2)对于河床为较坚硬裸岩、等,铁锚不容易锚固或铁锚数量不足时,一般采用钢筋混凝土锚,如图2所示。
(3)缆绳一般采用钢丝绳,在平台同一侧的缆绳长度应相等,以免产生锚碇受力不均匀而导致弱锚移动,强度集中,引起缆绳拉断等危险。
(4)平台应顺水流方向安放,主锚设在平台上游,一般设3~4个;如果水流方向是双向的(如临海水域),则应在平台两端都设置主锚。
4.2.2 锚碇系统验算
(1)钢护筒下沉到位后的水流阻力R1
R1=ω1γA g v2/2g (3)式中ω1——钢护筒阻力系数,取0.8;
γ——水的容重(10kN/m3);
v——水的流速(m/s);
A g——钢护筒的挡水面积(m2);
g——重力加速度(9.81m/s2);
由于钢护筒定位稳定后,钢护筒与浮式平台脱开,所以,作用于承重船之阻力仅为下沉钢护筒时一个钢护筒上的水流阻力。
(2)船(箱)身水流阻力R2。
R2=γ(fS+ω2A d)v2/g (4)式中f——船(箱)摩阻系数,取0.17;
S——船(箱)浸水面积(m2);
v——水的流速(m/s);
ω2——船(箱)端头阻力系数,取5;
A d ——船(箱)入水部分垂直于水流方向的投影面积;
(3)水面以上部分船(箱)体及其附属物的风阻力R3。
R3=ω3A f q (5)式中ω3——阻力系数,取1.0;
A f——挡风面积(m2);
q——单位面积风压力(kPa);
(4)主锚碇计算。
1)主锚总水平拉力。
R=R1+R2+R`3(6)2)主锚重量W。
铁锚:W=R/10nK3(7)
钢筋混凝土锚:W=R/10nK4(8)式中W——每个锚碇重量(t);
n——主锚碇个数;
K3——铁锚效率系数,根据河床覆盖层地质情况取4~12;
K4——钢筋混凝土锚效率, 根据河床覆盖层地质情况取0.3~0.5。
(5)缆绳计算。
1)缆绳选择。
[T]=p[K] (9)式中[K]——缆绳破断安全系数,取5;
[T]——单个锚碇的钢丝绳破断拉力(kN);
P——单个锚碇的水平拉力(kN)。
根据计算的[T],从有关钢丝绳性能的材料手册中查找选择适合规格的钢丝绳。
2)缆绳长度计算。
(10)式中p——缆绳总长度(m);
h——缆绳马口到河床面的高度(m);
q——钢丝绳在水中的重力(kN/m)。
4.2.3 尾锚、边锚布设
因水流方向变化,尾
锚、侧锚的拉力不易计
算,一般按主锚拉力的
30%配置。为尽量减少对
通航的影响,侧锚的一般
采用短缆绳。
5浮式钻孔平台的
施工工艺及操作要
点
5.1 施工工艺流程图
及说明
浮式钻孔平台施工
工艺流程如图3所示。