集装箱校验码

集装箱的尺寸

标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。

标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。

列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。

知识点二、MSK:（马士基）1.黄埔/佛山是一到周五的头程，南沙六截一开的大船2.MSK要求的比较严格，要求提供一次性补料，船开第二天提供补料，3.在装柜前如果赶不上本班大船，一定要提前告诉单证，装柜后再改船名的会有改船名费RMB350.00产生4.MSK要求船开10天内付款，超过10天会有RMB400/单的滞纳金产生，超过21天的有RMB800/单的滞纳金产生，超过31天有RMB1500/单的产生。

5.MSK的柜子免费试用期为7天，免堆期为7天，逾期有罚金产生。

PIL：（太平船务新加坡）1.黄埔嘉丽是周三周五的驳船，黄埔乌冲是周二的驳船，佛山新港是每周三的驳船，南沙四截五开的大船。

2.船开两个工作日要提供一次性补料并确认，逾期更改提单资料将收取改单费RMB350/次（不含目的港罚金）3.PIL的柜子免费试用期为10天（10天是指从提吉柜到重柜装船出运时止）；超期将有RMB42/20GP/DAY;RMB83/40GP/DAY;RMB116/40HQ/DAY;4.PIL的免堆期为7天，超期收：RMB12/20GP/DAY;RMB24/40GP/DAY;RMB24/40HQ/DAYMOL：商船三井1.黄埔/佛山一到周五的头程，香港日截一开的大船2.船开五天内提供一次性补料，逾期有RMB350.00改单费产生ESL:阿联酋航运1.黄埔/佛山一到周五的头程，深圳大铲湾一截二开的大船2.大船开船后第二天要提供一次性补料，逾期有RMB200.00的改单费产生3.ESL的柜子免费试用期为7天，超期将有RMB150.00/20GP/DAY;RMB300.00/40GP/DAY;RMB300.00/40HQ/DAY4.ESL的免堆期为7天，超期收费标准为：USD5/20GP/DAY;USD10/40GP/DAY;USD10/40HQ/DAY40尺柜子分为2种一种是高柜一种是平柜20尺柜子也是2中重柜普柜我们一般装的都是重柜他的限重是：皮重+实际货物=30480吨，如果货物超重就会有罚金，或直接影响这批柜子出口，就是不能出口，这样我们会产生很多的费用，箱体超期费（免7天），码头费（堆存费），查验费（海关查柜）。

工业互联网标识解析-集装箱标识编码规范

工业互联网标识解析集装箱标识编码规范Identification and Resolution System for the Industrial Internet—Freight Containers —Identification Coding Specification目次前言 (I)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4编码的组成 (1)4.1编码原则 (1)4.2编码结构 (1)5标识前缀 (2)6标识后缀 (2)6.1编码结构 (2)6.2物品类别代码 (3)6.3物品名称代码 (3)6.4物品型号规格代码 (3)6.5物品序列号代码 (4)6.6日期代码 (4)6.7企业内部物品编码 (4)6.8其他（可选项） (4)附录A (5)T11/AII 003-2020 工业互联网标识解析集装箱标识编码规范1范围本文件规定了集装箱行业工业互联网标识编码的组成、编码结构、各部分的编码规则以及对应代码表。

本文件适用于集装箱行业工业互联网标识编码体系建设以及标识对象信息的处理与交换。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 1836-2017 集装箱代码、识别和标记（ISO 6346:1995,IDT）GB/T 1992 集装箱术语（ISO 830,MOD）GB/T 12418-2001 钢质通用集装箱修理技术要求GB/T 33574-2017 集装箱生产序列号编码3术语和定义GB/T 1992 中界定的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。

3.13.1标识编码 Identification code能够唯一识别机器、产品等物理资源和算法、工序等虚拟资源的身份符号。

3.23.2标识解析 Identifier resolution根据标识编码查询目标对象网络位置或者相关信息。

集装箱箱号和铅封号

一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。

标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。

列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。

2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。

类推第2位代码为B它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24以此类推得到箱号前10位代码的代码值。

将前10位的代码值乘积累加后对11取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。

以此类推，就能得到校验码铅封号：就是货物装好之后，给集装箱加上一个“锁”其实是铅封，每个铅封上面都有一个号码，铅封只有破坏才可以打开。

正常情况下的提交给货代的报关资料包含哪些？？基本的报关单据包括:正本商业发票（INVOICE）、正本装箱单（PACKING LIST）、副本合同（也可称作形式发票或售货确认书）、报关单、副本委托报关协议、正本核销单。

（各类常见报关单证样本见左栏）根据海关对出口商品的监管条件，还须提供相应证明，如商检证、出口许可证、熏蒸证等。

集装箱相关术语

集装箱相关术语fleet of containers 集装箱箱队E/C Equipment control 箱管TEU Twenty-Foot Equivalent Unit is the value of 1 twenty-foot container. ( 20’GP) 20尺标箱FEU Forty-Foot Equivalent Unit. 1 Forty-Foot equivalent equals （40’GP）2 Twenty-Foot containers. 40尺标箱Corner Fitting 角件Corner Post 角柱End Wall/Side Wall 端墙/侧墙Bull Ring（D Ring）cargo-securing devices mounted in the floor of containers 箱内稳货环Container No。

箱号Seal metal strip or lead fastener used for locking freight car 箱封Seal record a record of the number，condition and marks of identificationon seals made at various times and places，referring to themovement of the container between origin and destination 箱封检查记录Collection and Distribution Transport 拼箱分拨运输SL&C Shipper’s Load and Count 货主装箱、点数SP & S Shipper’s Pack and Seal 货主装箱、加封SOC Shipper’s Own Container （SHIPPER OWNED CTN）货主自有箱The maintenance of a sufficient quantity of containers may beexpensive, but may prove to be worthwhile in the long run,depending on the trade volume. In cases, shippers may purchasefrom the market the used container to send the cargo with, justfor once and keep the container for a makeshift warehouseafter its delivery or for some other use at destinationCOC Carrier’s Own Container（CARRIER OWNED CTN）船东自有箱From others’point of view, containers for a specific carrier’s use are all called COC. Therefore, the carrier’s leased in containers are also his COC. Equipment change 换箱GP General Product ( Dry Cargo ) Container 干货箱DC Dry Cargo Container 干货箱Garmentainer 挂衣箱GOH Garment on Hanger 挂衣箱HC/HQ HI-CUBE （HIGH CUBE）Container Any container which exceeds 8 feet 6 inches in height，usually 9’6’’高箱40 TH 40’TIE High Cube 40尺高箱40 GH 40’Garment High Cube 40尺挂衣高箱40’/45’HI-CUBE CONTAINER SURCHARGE 40’/45’高箱费All-in Rate/40’x 1.125 ( for 40’HC ) 海运费计收All-in Rate/40’x 1.266 (for 45’HC )FR Flat Rack Container 框架箱OT Open Top 开顶箱PF （Platform Container）平板箱RF Refrigerated Container 冷藏箱COLLAPSIBLE CONTAINER（FR 框架）折叠式集装箱DG Container Dangerous Goods Container 危险品箱Controlled Atmosphere an atmosphere in which oxygen, carbon dioxide and nitrogen concentrations are regulated, as well astemperature and humidity. 箱体内气体、温度、湿度调控Empties Empty containers are provided by ship operatorsto cargo owners at container depots. Appropriatecharges are made for the lease of their ownership. 空箱Genset a portable power generator, which convert fuel intoElectrical power by mechanical means, and from whichA reefer draws power. （手提式/轻便）冷箱发电机Power Pack 供冷箱用的小型发电机（可租用）Container Cleaning 洗箱VEN Ventilated 通风FRZ Frozen 冰冻HTD Heated 加热I.D. Inside Dimension 箱内尺码Inside Measurement 箱内尺码TW ( TARE WEIGHT ) The weight of an empty container 箱子皮重Container Leasing Co。

集装箱号编码规则

集装箱号编码规则
集装箱号编码规则包括以下部分：
1、所有者代码（Owner Code）：由国际容器业委员会（BIC）颁发的，用来标示集装箱的所有者或经营者，其格式为三字母代码。

2、箱体识别号码（Equipment Identifier）：由集装箱制造商发放的，用来标示集装箱的箱体和结构，由6位数字和字母组成，其中第一位必须是字母，用来标示集装箱的制造商。

3、校验码（Check Digit）：这是用于验证集装箱编号是否正确编制的最后一位。

它通过将所有者代码和箱体识别号码合并成10位数字，并使用特定的权重次方（从7到1）乘以每一位数字来计算。

然后，将这些结果相加得到总和，最后将总和除以11得到余数。

根据余数得到校验码，具体为：若余数为0，校验码为0；若余数为1，校验码为X；若余数大于1，用11减去余数，所得差值即为校验码。

请注意，这个规则适用于国际海运中使用的标准集装箱编号。

这些编号是全球通用的，用于识别和追踪集装箱。

在使用集装箱编号时，务必遵循相关规定和标准，以确保运输的顺利进行。

出口箱号的标准写法

出口箱号的标准写法
出口箱号的写法通常由以下几部分组成：
1.集装箱号：标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三部分。

第一
部分由4位英文字母组成，前三位代码主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。

第二部分由6位数字组成，是箱体注册码，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

第三部分为校验码，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

2.顺序号：又称箱号或箱体下脚编号，由一个以奇数分母为单位的
整数和一个以偶数分母为单位的整数组成。

例如：一个集装箱箱号为TLMU360523612，其中TLMU是指定的集装箱箱主代号，360523是指集装箱的制造年份、批次和工作循环次数有序的集合编码，612是校验码。

这个箱号中没有包含顺序号。

当校验码为“0”时,不妨多留心一下

根据ISO6346（1995）标准规定，标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码主要说明箱主、经营人，第四位代码说明类型，通常以字母"U"表示集装箱，若为"J"表明该集装箱为集装箱配件，若为"Z"为拖车平板。

列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

通常，箱主和经营人会将其划分为几段，用以表明箱型、批次等。

如CCLU2XXXXXX,CCLU3X XXXXX,为中海20’GP, CCLU4XXXXXX,CCLU5XXXXXX为中海40’GP等。

3、第三部分为校验码由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，要除去。

所以最终的校验码值可能为0到10，根据标准集装箱箱号由11位编码组成，所以当最终的校验码值为10时，其校验码取为0。

也就是说当二个箱号之间的唯一区别甚至只是某位字母或数字不同但最终得到的校验码值分别为0和10的情形，其校验码同样会显示0，此时这二个箱号就会有很大的混淆性，如UGMU5913050的前十位箱号运算乘积累加为3804，对11取模，校验码值为10，UGMU5913070的前十位箱号运算乘积累加为4818，对11取模，校验码值为0。

同样的情况也同样会出现在仅有其他某个位子上的字母或数字不同的情形，而且这样的情形非常普遍，如MEDU2661450和MEDU4661450同样符合校验运算规则等。

换而言之，当校验码为“0”时，单单就六位数字的箱体注册码其每个位子上都可能存在二个数字符合最终校验码为“0”的情形，所以当校验码为“0”时，由于只有某个位子上的字母或数字不同，现场作业人员一时大意看错箱号的可能性会大大增加。

标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：
1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人（您
来提供），第四位代码说明集装箱的类型。

U为普通型集装箱
例如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持
有的唯一标识。

（您来提供）
3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用
于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。

2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）
例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，
它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。

类推第2位代码为B
它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24
以此类推得到箱号前10位代码的代码值。

将前10位的代码值乘积累加后对11取模
箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。

以此类推，就能得到校验码。

物流信息管理中集装箱号码校验的Excel应用方法

流信息混乱，甚至导致运输事故的发生。集装箱
１引言
集装箱最大的成功在于其标准化以及由此建立的一整套物流运输体系，集装箱号码是标准化体系中最重要的物流信息之一。在货主、承运人及其代理、港口、堆场、货运站、海关等物流链节点和机构之问，几乎所传输的全部物流信息与
第１２卷第１期２０１３年３月
广东交通职业技术学院学报
ＪｏＵＲＮＡＬ０ＦＧＵＡＮＧＤｏＮＧＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴｌｏＮＳＰＯＬＹＴＥＣＨＮＩＣ
ｖ０１．１２ＮＯ．１
Ｍａｒｃｈ２０１３
基础上，基于Ｅｘｃｅｌ及其函数功能的应用，提出
单证都以集装箱号码作为物流信息最重要的载体之一，它与提（运）单号码共同成为物流信息管理
的关键性识别符号ｕ１；在集装箱运输业务中，无论是收发货人查询货物信息还是承运人掌控货运动态，都时刻离不开集装箱号码。然而，由于集装箱号码的采集、扫描、传输及处理转换等环节要经过多次抄录、反复誊写和信息系统输入等诸多工序，错误疏漏在所难免，因此对集装箱号码的校验及更正至关重要，否则箱号传错将引发物
中图分类号：ＴＰ３１７．３文献标识码：Ａ

航空集装器代码AKE2574CA.中的E

航空集装器代码AKE2574CA.中的E 航空集装器编号每个集装器都有IATA(国际航空运输协会)编号，编号由九位字母与数字组成，例如AKE12032MU。

一般分为AKE、AKN、DPE和DPN四种类型，每位含义如下：
第一位：集装器的种类码。

“A”代表经适航审定的集装箱；“D”代表未经适航审定的集装箱。

第二位：底板尺寸码。

“K”代表底面尺寸为1 534mm x 1
562mm的集装箱；“P”代表底面尺寸为1 534mm X 1 194mm的集装箱。

第三位：箱外形、与机舱相容性码(为适配代码)。

“E”适配于宽体机型的底舱，无叉槽；“N”适配于宽体机型的底舱，有叉槽。

第四～第八位：集装器序号码。

由各航空公司对其所拥有的集装器进行编号。

第九位：校验码，为序列号除以七的余数
第十位：注册号码(字母表示)。

01集装箱号大全

一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。

标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。

列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。

2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。

类推第2位代码为B它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24以此类推得到箱号前10位代码的代码值。

将前10位的代码值乘积累加后对11取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。

以此类推，就能得到校验码美国总统轮船(APL) APLU APSU韩进(HANJIN) HJLU HJCU现代(HYUNDAI) HYNU HYGU以星(ZIM) ZIMU ZCSU阳明(YML) YMLU YMGU法国达飞(CMA-CGM) CMAU CMCU川崎(K LINE) KKFU KKTU KLFU KLTU赫泊罗特(HAPPAG-LLOYD) HPLU中海(CHINA SHIPPING) CCLU CSLU高丽海运(KMTC) KMTU日本邮船(NYK LINE) NYKU万海(WANHAI) WHLU意大利邮船(LT) LTLU北欧亚(NORASIA) NORU太平船务(PIL) PILU宏海箱运(RCL) RCLU正利(CNC) CNCU俄罗斯远东(FESCO) FESU公共租箱公司AMFICON AMFUBRIDGEHEAD CONTAINERS BHCUCAPITAL CLHUCARLISLE CRLUCONTAINER APPLICATION INTERNATIONAL CAXU IKKU INTU IRNU CRONOS CRXU HNPU IATU ICSZ IEAU INNU ITLU LPIU FLEXI-VAN FFFZ FLXZ FVIC UFCC SKIZ XTRC FLGZ ZMFCXNPZ XDAZ XNOZ GCEZFLORENS FBLU FSCUGATEWAY GATUGE SEACO AMERICA APLS APLU CBFU CLOU CTIU DVRU ECMU EMAU GCEG GSTU ICCU ITLS LYKU MAEU SCCU SCDC SCPU SCXU SCZU SCZY SENU SPLU SSIU STBU UFCU WCSU XTRUZCSU ZIMUGOLD GLDU GRDU SLMU TECUONE WAY ANYU LSEUTEX TAINER MLCU PRSU TEXU TGHU WCIU XTRUTIP INTERNATIONAL CRMU GCEUTRAC INBU IPXU IRNU IRSZ MTYU TAXZ TRZZ TRANSAMERICA ICSU NSIU TOLU TPHU TRLU TRZUTRITON TRIU TTNUUNITED CONTAINER SYSTEMS UXXUUNITED EQUIPMENT SERVICES UESUWATERFRONT CONTAINER EASU WFHUXTRA INTERMODAL SKIZ XTCZ。

集装箱贸易中核对数字或校验码

核对数字或校验码（Check digit）它仅包含一位数，不由箱主公司制定，而是按规定的计算方法算出，用来检验、核对箱主号、设备识别码与顺序号在数据传输或记录时的正确性与准确性，它与箱主代号、设备识别码和顺序号有直接的关系。

实践中是通过箱主代号、设备识别码和顺序号计算出校验码的，若计算出的校验码与实际记录的校验码一致，则说明箱主代号、设备识别码和顺序号在数据传输或记录时未出错，否则应重新核对。

核对号位于顺序号之后，在柜子上加方框以醒目（但在单证上无须加方框，箱号的11个字符中最后一个即为核对数字）。

核对号的计算方法如下：（1）将表示箱主代码的4 位字母转化成相应的等效数字，字母和等效数字的对应关系见表3-3。

从表中可以看出，去掉了11 及其倍数（22、33）的数字，这是因为后面的计算将把11 作为模数。

（2）将前4 位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字采有加权系数法进行计算求和。

计算公式为：S=∑Ci X 2 i表3-3 核对号计算中箱主代码的等效数值例：集装箱的箱主代号和顺序号为ABZU 123456，求其核对数字。

其等效数值、加权系数和乘积之和可列表求得，见表。

求核对数的计算表名称代号等效数值加权系数乘积箱主代号ABZU101238322的0次方2的1次方2的2次方2的3次方1024152256顺序号1234561234562的4次方2的5次方2的6 次方2的7次方2的8 次方2的9次方166419251212803072合计5578 从表中得乘积之和为5 578，除以模数11，即5 578/11＝507余数1，当余数为1时，核对数字为1。

（注：若余数为10，则取“0”为核对数。

这是理论上的计算方法，在实际应用中，可以通过查表的方法获得。

）注：箱主代号、顺序号、核对数字共11个字符统称为箱号（Container No），其作用、功能及重要性好比一个人的姓名一样。

集装箱校验表格

#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A
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公式如下：例如：集装箱号为：ABMZ9876124 xx = 10×20 + 12×21 + 24×22 + 38×23 + 9×24 + ….+ 2×29 zz = mod ( xx / 11 ) if (zz = 10 or zz = 4) then 结果正确 else 结果错误。
#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A

01集装箱号大全

一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。

标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。

前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。

列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。

2、第二部分由6位数字组成。

是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

即第11位数字。

根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。

箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。

2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。

类推第2位代码为B它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24以此类推得到箱号前10位代码的代码值。

将前10位的代码值乘积累加后对11取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。

以此类推，就能得到校验码美国总统轮船(APL) APLU APSU韩进(HANJIN) HJLU HJCU现代(HYUNDAI) HYNU HYGU以星(ZIM) ZIMU ZCSU阳明(YML) YMLU YMGU法国达飞(CMA-CGM) CMAU CMCU川崎(K LINE) KKFU KKTU KLFU KLTU赫泊罗特(HAPPAG-LLOYD) HPLU中海(CHINA SHIPPING) CCLU CSLU高丽海运(KMTC) KMTU日本邮船(NYK LINE) NYKU万海(WANHAI) WHLU意大利邮船(LT) LTLU北欧亚(NORASIA) NORU太平船务(PIL) PILU宏海箱运(RCL) RCLU正利(CNC) CNCU俄罗斯远东(FESCO) FESU公共租箱公司AMFICON AMFUBRIDGEHEAD CONTAINERS BHCUCAPITAL CLHUCARLISLE CRLUCONTAINER APPLICATION INTERNATIONAL CAXU IKKU INTU IRNU CRONOS CRXU HNPU IATU ICSZ IEAU INNU ITLU LPIU FLEXI-VAN FFFZ FLXZ FVIC UFCC SKIZ XTRC FLGZ ZMFCXNPZ XDAZ XNOZ GCEZFLORENS FBLU FSCUGATEWAY GATUGE SEACO AMERICA APLS APLU CBFU CLOU CTIU DVRU ECMU EMAU GCEG GSTU ICCU ITLS LYKU MAEU SCCU SCDC SCPU SCXU SCZU SCZY SENU SPLU SSIU STBU UFCU WCSU XTRUZCSU ZIMUGOLD GLDU GRDU SLMU TECUONE WAY ANYU LSEUTEX TAINER MLCU PRSU TEXU TGHU WCIU XTRUTIP INTERNATIONAL CRMU GCEUTRAC INBU IPXU IRNU IRSZ MTYU TAXZ TRZZ TRANSAMERICA ICSU NSIU TOLU TPHU TRLU TRZUTRITON TRIU TTNUUNITED CONTAINER SYSTEMS UXXUUNITED EQUIPMENT SERVICES UESUWATERFRONT CONTAINER EASU WFHUXTRA INTERMODAL SKIZ XTCZ。

【姿势】破译——海关大神都应该知道的编号知识

【姿势】破译——海关大神都应该知道的编号知识三位的国别代码究竟是怎么区分的？海关监管条件代码都包含什么？集装箱代码为什么是11位？......条件代码一定要分清X海关监管条件代码是一位编码，可以是阿拉伯数字、大小写的英文字母，数学还凑合的小编掐指一算，总共预留了62个，分别指代进出口商品需要的各类单证。

各位看官也许会疑惑，海关有一位的编码吗？进出口标志？区域代码？NoNoNo~今天小编说的一位编码不是别的，正是“海关监管条件代码”。

可别小看这小小一个编号，监管的商品包括纺织品、金、废弃物、濒危物种等种类繁复的，涉及的兄弟单位有你想得到的商务部、质检总局、环保总局、药监局等等，也有你想不到的农业部、人民银行、香港工业贸易署、澳门经济局等等应有尽有！其实海关监管单证和税收是一样重要的，进出口商品一定要熟悉税则带齐相关证件哦。

何去何从一定要了解XXX海关编码之中，有一个类似于门牌号的三位编码，不过那是商品的门牌号！正是商品的国别代码！世界上那么多的国家和地区，小编纵然上知天文下知地理也记不住这许多，记下了洲际编号，就记住几个常用的就好了，日本和JPY 是116，米国和米刀是502，香港和港币是110~迅速检索到国别编码是必备的技能哦！关区代码一定要记牢XXXX四位海关编码也许是大家最熟悉的编码，有四位商品编号，有四位监管方式代码，而这里小编要讲的是咱们的家——关区代码！全国海关均是以四位进行编码，总署的代码是0000，直属关的代码是xx00，隶属关代码是直属关的前两位加上隶属关编码。

所以呢，深关大家庭有着一样的归属，都是一样的53xx。

全国的隶属海关仍在动态的设立和调整，例如14年集宁海关在撤关49年后重新开关，天府新区海关、内江海关获批设立等等，而区域通关一体化的全面推广是否会模糊化关区的概念，让我们拭目以待。

郎才女貌的终生伴侣XXXXXXX不知道多少人羡慕海关人高大上的制服，也不知道有多少海关人铭记自己第一次穿上关服的那一刻。

物流信息管理中集装箱号码校验的Excel应用方法

物流信息管理中集装箱号码校验的Excel应用方法李旭东【摘要】文中首先分析了集装箱号码构成机理,在此基础上,提出了物流信息管理中集装箱号码校验的Ex-cel应用方法,介绍了校验程序的编制步骤和核查更正集装箱号码的要领,最后解释了程序中的关键函数及其功能.【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》【年(卷),期】2013(012)001【总页数】4页(P45-48)【关键词】物流信息管理;集装箱号码;校验;Excel;应用方法【作者】李旭东【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州510650【正文语种】中文【中图分类】TP317.3集装箱最大的成功在于其标准化以及由此建立的一整套物流运输体系，集装箱号码是标准化体系中最重要的物流信息之一。

在货主、承运人及其代理、港口、堆场、货运站、海关等物流链节点和机构之间，几乎所传输的全部物流信息与单证都以集装箱号码作为物流信息最重要的载体之一，它与提(运)单号码共同成为物流信息管理的关键性识别符号[1]；在集装箱运输业务中，无论是收发货人查询货物信息还是承运人掌控货运动态，都时刻离不开集装箱号码。

然而，由于集装箱号码的采集、扫描、传输及处理转换等环节要经过多次抄录、反复誊写和信息系统输入等诸多工序，错误疏漏在所难免，因此对集装箱号码的校验及更正至关重要，否则箱号传错将引发物流信息混乱，甚至导致运输事故的发生。

集装箱号码的正确性关系到物流服务的质量和效率，更直接关系到物流信息管理成败[2]。

目前，物流链上的各方主体使用的物流信息管理系统一般都具有箱号校验功能，但只有箱号录入系统后才能校验，明显存在系统使用在空间和时间上的局限性，尤其是在暂时脱离物流节点信息系统终端或者信息网络不畅不通的环境下，操作人员难以及时校正箱号。

本文在分析集装箱号码构成机理的基础上，基于Excel及其函数功能的应用，提出了物流信息管理中集装箱号码校验的Excel应用方法，为操作人员随时随地核查、更正集装箱号码提供简便有效的解决方法。

揭密集装箱号的特殊意义...

揭密集装箱号的特殊意义...国际航贸最新资讯，货主、货代、船务、港口20万群体交互平台。

集装箱的历史可以追溯到1801年，英国人安德森博士首先提出了集装箱运输的设想。

1830年在英国铁路上首次出现了一种装煤的容器；1845年还是英国铁路出现了酷似现代集装箱的载货车厢——集装箱雏形。

如今集装箱运输已有近200年的历史，集装箱号码是为什么而创作的？其中的字母和数字又有什么特殊意义呢？集装箱号有什么特殊意义？改箱号必读指南字母部分字母部分由4位英文字母组成。

前三位代码（owner code）主要说明箱主、经营人，比如中远是CBHU，中海是CCLU；第4位代码说明集装箱的类型，一律用U表示，任何一个集装箱第4个英文字母都是U。

数字部分数字部分共有7位。

前6位数字是箱体注册码（registration code），用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。

第7位数字为校验码（check digit），由前4位字母和6位数字通过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。

如果报错了箱号...应该怎么办？首先，请不要惊慌！其次，带着需要的资料到海关申请办理改箱号。

改箱号所需的资料（这是重点）：1、进出口货物报关单修改/撤销表，内容真实准确。

2、经营单位情况说明原件或者传真件的复印件并加盖报关公司公章。

3、正本报关单资料，若为有纸报关且已归档则提供报关单复印件。

最后，等待相关人员处理。

3、正本报关单资料，若为有纸报关且已归档则提供报关单复印件。

最后，等待相关人员处理。

（来源：海豚3D)。

巧用Excel函数校验集装箱箱号

巧用Excel函数校验集装箱箱号
王钧
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2010(021)001
【摘要】@@ 箱号是集装箱运输业务中最重要的货运信息之一.货主及货代与船公司之间、船公司与港口码头及海关之间、船公司与船代之间需要传输包括箱号信息在内的舱单报文,船公司箱管部门对集装箱动态的掌控以及联运部门对集装箱货物的全程跟踪也以箱号作为集装箱的唯一辨识.
【总页数】2页(P3-4)
【作者】王钧
【作者单位】中海集装箱运输天津有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.巧用Excel函数处理集装箱货运数据 [J], 王钧
2.当集装箱箱号校验码为0时,不妨多留意 [J], 冯声毅
3.集装箱箱号校验规则及其应用 [J], 丁嵩冰;屠舒华;戴越
4.巧用Excel函数校验身份证 [J], 孟宪宇;卢莉娜;朱成文;
5.巧用Excel函数实现林业小班号自动赋值 [J], 秦沂林;秦峰杨
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物流信息管理中集装箱号码校验的Excel应用方法

物流信息管理中集装箱号码校验的Excel应用方法
李旭东
【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》
【年(卷),期】2013(012)001
【摘要】文中首先分析了集装箱号码构成机理,在此基础上,提出了物流信息管理中集装箱号码校验的Ex-cel应用方法,介绍了校验程序的编制步骤和核查更正集装箱号码的要领,最后解释了程序中的关键函数及其功能.
【总页数】4页(P45-48)
【作者】李旭东
【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州510650
【正文语种】中文
【中图分类】TP317.3
【相关文献】
1.在EXCEL中添加身份证号码校验功能 [J], 肖波
2.用Excel生成身份证号码校验码 [J], 杨润标
3.巧用Excel函数校验集装箱箱号 [J], 王钧
4.MIS系统中的身份证号码校验 [J], 向华
5.基于身份证号码的考生报考信息校验研究 [J], 任福栋
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