434-O铝合金复合板制成汽车冷凝器真空钎焊不良因素分析

第３９卷第４期２０１０年８月

有色金属加工

ＮＯＮＦＥＲＲＯＵＳＭＥＴＡＬＳＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧ

ＶＯＩ．３９Ｎｏ．４

Ａｕｇｕｓｔ２０１０

４３４—０铝合金复合板制成汽车冷凝器真空

钎焊不良因素分析

陈丽君

（东北轻合金自．限责任公司，黑龙江哈尔滨１５００６０）

摘要：铝合金汽车冷凝器真空钎焊卡Ｊ压试验后出现起鼓、鼓暴现象。对零件ｃｆＪ４３４复合板材料做了成分、热差、金相分析系统的对比试验。结果表明，冷凝器钎焊良好和钎焊不良中４３４复合板材成分、晶粒度、熔化温度等均无明显差异。打压起鼓、鼓暴现象应与冷凝器装配、翅片强度等因素有关，并提出了相应的工艺措施。关键词：铝合金；冷凝器；真空钎焊；起鼓

中图分类号：ＴＧ４５４文献标识码：Ａ文章编号：１６７１—６７９５（２０１０）０４—０００６一０２

铝合金复合板是空气分离设备和汽车配件冷凝器的关键材料，它是由包覆层合金单面或双面包覆基体合金，经复合轧制而成，基体合金和包覆层合金均是根据冷凝器的不同结构、不同钎焊方式、不同用途等要求而专门研制的新型合金。冷凝器生产线对铝合金复合板化学成分、包覆层厚度等综合技术质量要求很严格，否则会易出现虚焊、翅片弯曲倒伏、溶蚀、钎缝不连续、泄漏等缺陷。本文就某汽车部件制造有

１取样试验限公司，用４３４．００．６ｍｍ厚度复合板材（即皮材为４００４合金、芯材３００３合金）制成汽车用冷凝器，个别批次板材在相同钎焊工艺的条件下钎焊不良，且钎焊不良率高达３０％。主要表现在真空钎焊试验后零件出现打压起鼓、鼓暴现象（图１）。针对用户提出的问题，及用户提供的４３４．０复合板试样进行了化学成分、热差、金相分析对比试验。

图１冷凝器打压起鼓、鼓暴宏观形貌

切，观察锯切横截面起鼓处Ａ点及其它各点翅片和复

合板钎焊的显微组织（图２）。

①用户提供的４３４－Ｏ０．６ｍｍ板材样片：钎焊良

好批次（以下称ｌ撑试样）；钎焊打压起鼓批次（以下２撑

试样）。对上述两批板材样片按照规定切取相应的检

测试样，分别做化学成分、热差、包覆层厚度、品粒度

及显微组织分析。

②在冷凝器打压起鼓处按图１线段所示横向锯

蝗稿日期：２００９—１０—２６

Ｉ

作者简介：陈丽君（１９６５一），女，黑龙江啥尔滨人，高级工程师，主要从事产品质量检验技术工作。

图２冷凝器起鼓横截面形貌

化学成分采用ＤＶ－４型光电光谱仪分析法，皮层

硅含量采用化学分析综合测试法；包覆层厚度、晶粒

434-O铝合金复合板制成汽车冷凝器真空钎焊不良因素分析作者：陈丽君， CHEN Lijun

作者单位：东北轻合金有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150060

刊名：

有色金属加工

英文刊名：NONFERROUS METALS PROCESSING

年，卷(期)：2010,39(4)

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