提升机液压站讲解
提升机液压系统简介
二、常见液压制动系统的简介
TE130液压原理图 （1）工作制动回路 （2）二级制动回路 （3）调绳工作回路
二、常见液压制动系统的简介 2、中低压液压站（TE16*）
• 更新换代产品 • 进口变量泵 • 进口电液比例调压阀 • 采用插装阀组 • 温度和压力传感器
二、常见液压制动系统的简介
工作制动 井中恒减速安全制动 井中恒力矩二级制动 井口一级安全制动 系统自诊断功能 故障监控功能
盘形制动器
液压系统
控制系统
闸控柜外观
进口测速装置
控制系统
实时动态监控画面
智能检测系统
动态仿真平台
动态仿真平台
计算机仿真 曲线和参数
产品建模 动、静态特性分析
出厂联调 相关试验
专利证书
产品业绩
two-period braking 一级制动one-period braking
常见液压制动系统
TE131
中低压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
TE138
中高压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
E149
中高压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
TE160B
中低压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
矿井提升机液压制动系统
目录
一、概述 二、常见液压制动系统的简介 三、液压系统油压值的选择 四、液压系统常见故障及排除
一、 概述
矿井提升系统是井工矿山输送设备、产品和 人员的唯一通道，无论是稳定生产或事故抢险它 都是保障安全的咽喉设备； 由于提升系统向大载荷、高速度方向发展， 制动系统的可靠性和制动特性成为矿井提升系统 安全的最终保障。
二、常见液压制动系统的简介
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法随着工业自动化的不断发展，提升机在生产线上起着非常重要的作用。
而提升机的液压站制动系统作为重要的组成部分，其工作原理和常见故障处理方法也备受关注。
本文将针对ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法进行详细介绍。
一、ABB提升机液压站制动系统的工作原理ABB提升机液压站制动系统主要由制动阀、制动液压缸、液压泵等组成，其工作原理如下：1. 液压泵：液压泵通过驱动电机将液体从油箱中抽出并供给液压缸和制动阀使用。
2. 制动阀：通过控制液压油的流动和压力来实现制动系统的开启和关闭，进而实现提升机的停止和启动。
以上述工作原理，ABB提升机液压站制动系统在实际应用中通过控制电路和液压传动装置，实现了安全、可靠的提升机停止和启动过程。
二、在实际应用中的常见故障处理方法1. 制动失效制动失效是提升机液压站制动系统常见的故障之一，可能会导致提升机在运行中无法及时停止，严重危及安全。
常见的处理方法包括：①检查制动阀和制动液压缸是否有液压油泄漏，如有泄漏应及时更换密封件。
②检查液压泵是否正常运转，若液压泵异常应及时更换或进行维修。
③检查控制阀和控制信号，确保控制系统正常运作。
2. 制动松弛在提升机停止后，制动器无法及时释放，导致提升机无法重新启动。
处理方法如下：①检查制动阀是否完全关闭，确保制动液压缸能够完全释放压力。
③检查液压泵和液压管路是否存在堵塞或泄漏情况，及时处理。
3. 制动器异常声音在提升机启动或停止时，制动器发出异常响声，可能是由于制动器摩擦片材料损坏或制动器内部构件松动等原因。
处理方法如下：①检查制动器摩擦片是否损坏，如有损坏应及时更换。
②检查制动器内部构件是否松动，如有松动应及时紧固。
提升机液压站TE161、141培训课件剖析
TE160/161提升机液压站的应用 5.液压站安装调试：
5.1清洗油箱、盘形制动器以及各个液压元件。液压站到制动器之间的管路配好，焊接后，必须经 过酸洗工艺的各个工序。注意清洗干净是液压站正常工作的关键。 5.2油箱内加入所需要的液压油，液面必须加到液位指示器2/3刻度以上。注意加油时加入的新油 清洁度要达到使用要求，必须要经过10um以下的过滤器 过滤，并从空气滤清器中加入。 5.3工作制动部分的调试 为了安全起见，液压站调试时必须切断与制动器的油路。为此要关闭液压站出口处的球阀（21）， 先试左侧总成。 5.3.1先拧紧遥控溢流阀（24），再拧松比例溢流阀上安全阀，在比例阀KT的放大器上加上10V信 号电压，再逐渐拧紧比例阀上的安全阀，观察压力表的读数，油压达Pmax值后再升高1MPa,锁定安全 阀，起安全保护作用。把比例阀KT放大器信号电压降到零，系统压力降为残压P0，要求P0≤0.5MPa。 然后把电压再升到10V后，逐渐拧松遥控溢流阀，让油压降到Pmax值即可。
24
TE160/161提升机液压站的应用 3.液压站结构： (3).液压站滤油器：液压站加油口装有空气滤清器，油泵进油口装有滤油器，出油口 装有单向阀、高压过滤器，进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得 到充分的过滤，从而保证了液压站运行的可靠性，并延长液压元件的使用寿命。液 压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞，当滤油器堵塞后，应及时更换滤芯。 (4).液压站调压制动电路原理：液压站的调压装置由电液比例阀和与它配套使用的比 例放大器等组成。比例放大器置于比例阀上端，其工作原理如下：比例放大器端子1、 2接入DC24直流电源，端子4、6接入由电控柜PLC输出的0-10V模拟信号，经PLC由模 拟量输出模块成比例地向比例放大器输入0～8V直流电压信号。与此同时比例放大器 向比例溢流阀线圈输入0～250mA的电流，该电流控制溢流阀阀件活塞上方的油压大 小，使活塞压缩或放松，调节回油量。由液压站进行开、施闸的工作。
提升机液压站使用手册解读
提升机液压站使用手册解读前言提升机液压站是一种常见的工业设备，广泛应用于机械加工、电子制造、汽车制造等领域。
本文将解读提升机液压站使用手册，为您更好地了解提升机液压站的使用和维护提供参考。
一、产品介绍提升机液压站是一种通过压缩液体来输出压力以控制机械设备的液压动力装置。
它由电动机、泵、气罐、过滤器、压力控制器、液压缸、油箱、油路等部分组成。
液体在泵的作用下，从油箱中抽取，经过过滤器净化，通过管道输送到压力控制器，然后再输送到液压缸中产生动力效果。
二、基本操作1. 启动按下启动按钮，电动机启动，泵开始抽取液体，并通过管道输送到系统中。
2. 压力控制通过手动调节压力控制器，控制液体输出的压力大小，以达到不同的工作需求。
当达到预设的压力值时，泵将停止运行。
3. 停止按下停止按钮，液压站停止运行，此时需要关闭所有电源开关，以确保设备的安全。
三、常见故障及维护1. 油温过高原因：液压站使用时间过长，油管堵塞，进气不足等。
解决方法：定期检查油管是否存在堵塞，清理过滤器，添加合适的润滑油，确保油温在适宜的范围内。
2. 油压不足原因：油路中存在泄漏，油泵失灵，管路过长等。
解决方法：检查油路是否有泄漏、更换失灵的油泵、缩短油路长度等。
3. 噪音过大原因：油泵损坏，泵的固定螺丝松动，油路设计不合理等。
解决方法：更换损坏的油泵、检查固定螺丝是否松动、重新设计油路等。
以上是提升机液压站使用手册的基本操作及常见故障维护方法，希望可以为您提供一定的帮助。
在使用液压站时，需要根据实际情况进行操作和维护，确保设备的正常运行及延长设备的使用寿命。
矿井提升机液压制动系统讲义全
振幅
油压上升和下降对应同一控制电流I(电压U)时的油压值之差不得大于下表的规定
设计压力Pmax 油压差值
6.3 ≤0.3
14 ≤0.4
21 ≤0.6
未接入盘形制动器时，在(0.2~0.8) Pmax区间，油压跟随电流(电压)的时间常数应符合 下表规定。
设计压力Pmax 时间常数(s) 6.3 ≤0.1 14 ≤0.15 21
确定的，故应在保证承载能力的条件下，选择合适的介质粘度，工作介质的粘度太大，系统 的压力损失大，效率降低，而且泵的吸油状况恶化，容易产生空穴和气蚀作用，使泵产生噪 声并运转困难， 粘度太小，则系统泄露太多，容积损失增加，系统效率降低，此外，季节改 变，以及机器在启动前后和正常运转的过程中，工作介质的温度会发生变化，因此，为了使 液压系统能够正常和稳定的工作，要求工作介质的粘度随温度变化要小。 b.润滑性良好，工作介质对液压系统中的各运动起润滑作用，以降低摩擦和减少磨损，保证 系统能够长时间正常工作。 c.抗氧化性好，工作介质与空气接触会产生氧化变质，高温、高压和某些物质会加速氧化过 程，因此，要求工作介质具有良好的抗氧化性。 d.清洁度，工作介质中的机械杂质会堵塞液压元件通路，引起系统故障，机械杂质又会使液 压元件加速磨损，影响设备正常工作，加大生产成本。 2.管流及其压力损失 压力损失，它关系到确定系统的供油压力，允许流速，管边的布置和尺寸等，同时压力损 失转变为热能，使流体温度升高，粘度变小，泄露增大，所以我们在安装管边时尽量减小管 边中的压力损失。
第二讲 提升机液压站分类及优缺点比较 一、提升机液压站分类
中低压液压站(TH118；TH119；TH102；TH104；TH112；TH113) 按工作压力划分 中高压液压站(TH114；TH115) 恒力矩（二级制动）液压站 按工作功能划分 恒减速液压站(TH123；TH129；TH129A) 电气延时液压站 按延时方式划分 液压延时液压站 单机双泵单站(TH118；TH119；TH102；TH104) 按结构形式划分 单机单泵双站(TH114；TH115 ；TH123；TH129； TH129A)
提升机液压系统工作原理
20-2
20 -3
B
JP1
J P2
JP3
19 3 DT
18 17 16 2D T 21 -1
10Байду номын сангаас
13
4 DT
11
12
1
底图号 描图
描校
8
9
7
7
6
5
5
6
M
M
2
3
4
3
A
15 1 DT 14 21 -2
8
2
1DT 2DT 3 DT 4D T
- -- -
+ ++ -
-- - +
- -- -
A
+ -- -
B
- ++ -
2、吊起液压站的上盖，对邮箱内部进行清洗，最 后用和好的白面对油箱内部清渣。
3、清洗所有阀，干燥后涂上机油装配。与液压站 同型号机油。
4、清洗管路。清洗方法是：用20%的盐酸清洗管 路内部，然后用3%的石灰水冲洗，最后用清水 洗净，，干燥后内部涂上机油。
5、根据图纸配管，并对管路进行耐压试验，试验 压力为0.7 Mpa油压下无漏油。
6 P V2 R1 - 10 -F -R A B 5 Y112M-6 4 WSSX-411 3 TF-25X80L 2 SRY2-220/1
1 YWZ-250
2
(0.5 7 MPa) 3
()
1
1
(0 10MPa)
1
1
1 (0 10MPa) 1
1 1
1
()
1
1
2
( C MS )
2
( q=9.7ml/rev) 2
提升机液压站使用手册解读
A —盘形制动器的活塞面积：m 2
9.2.2、斜井重物提升时
a、双钩提升时
P1级=（2P2—ZA 2S 2. 5a G 53. 01-∑）（Pa）∑G1—不包括提升侧的系统的变位重量：kg
a —提升侧容器和容重的自然减速度。
3m/s2 α≤17° g=9.8m/s2
其中
g．（Sin α+fCosα）α＜17° f=0.015 S —下放侧的静拉力：N
4.6液压站安全制动部分（紧急制动）：由电磁换向阀、直动溢流阀、减压阀、单向阀组成。电磁换向阀用于控制盘形制动器油缸的进油和回油。直动溢流阀、减压阀、单向阀和蓄能器用于调节二级制动的压力值。
4.7液压站安全保护系统
（1电信号给PLC，PLC安全保护作用。
（2PLC发出指令迅速
（3PLC，电信号经PLC还可以在触摸屏PLC发（压力
）
S 2—实际最大静张力差（N）
S 1—产品允许的最大静张力差（N）
P 1—产品允许的最大油压值P a。
※P 1是在制动器的闸瓦磨擦系数U=0.35时得出。若K=0.40～0.45时可在相应的说明书中查得。
P 2为制动油压，其松闸油压值应为P max=P 2+ C
9.1.2、斜井提升时最大油压值的确定：
提升机液压站
★1、概述：
由于提升机不断地更新换代，液压站的结构和性能也逐渐完善，并不断推陈出新更换新产品，山东泰鼎矿山机械有限公司现推出如下类型和品种的新型液压站：
（1 TDY034、TDY036中流量用于JTP
（2 TDY034A、TDY036A JKMD系列摩擦轮提升机。
对于用户来讲，★2
关进行安全制动（紧急制动）。此时与A管联接的制动器的油压迅速回零，制动器实施一级制动；同时与B管联接的制动器的油压迅速降到预选调定的某一油压值（贴闸油压）。经过延时后，B管制动器的全部油压迅速回到零，实施二级制动，使制动器达到全制动状态。
ST3-D型提升机液压站工作原理的分析
万 方数据
ST3-D型提升机液压站工作原理的分析
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数： 董玉忠， 李克清， 梁迎春 开滦(集团)公司,钱家营矿业公司,河北,唐山,063301 煤矿机电 COLLIERY MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY 2008，(5) 0次
本文链接：/Periodical_mkjd200805040.aspx 下载时间：2011年4月24日
ＳＴ３一Ｄ型提升机液压站
工作原理的分析
董玉忠，李克清，梁迎春
（开滦（集团）公司钱家营矿业公司，河北唐山０６３３０１） 中图分类号：ＴＤ５３６＋．５ 文献标识码：Ｂ
万 方数据
２００８年第５期
煤矿机
电
・９９・
电把蓄能器２６的油压给盘形闸充油（当压力超过设定值时， 通过５８号溢流阀回油箱），根据速度反馈的大小通过电控系 统来调节油压，保证制动加速度控制在一１．６ｍ／ｓ２左右，只 有当速度＜０．５ｍ／ｓ时，５３阀断电与二级制动油路相连，６３ 号阀带电２ｓ内让系统油沿这一油路回油箱，抱闸停车。 当５９号阀突然损坏，全部敞开时，如果没有５８阀就会 施加全制动力。所以５８号阀是一个机械阀，其设定比二级 制动低一点，保证不进行全制动力，当重物下放时，５９号阀 如果下降过快，５８号阀仍可限制。 （３）二级制动 当可控制动失败或液压站电源发生故障等时，要进行二 级制动，３９号、５７号阀断电，５３号阀断电，５７号阀把恒减速 油路切断，５３号阀断电，把二级制动油路接通，油压由２４号 蓄能器补充，油压通过节流阀５４和安全阀５５进行限制，安 全阀５５用来调节二级制动压力，节流阀５６用以保证在６ｓ 内的二级制动油压。 在二级制动回路中，设计了三条通路，当节流阎５４和安 全阀５５通路出现问题时，节流阀５６用以保证在６ｓ内的二 级制动油压。另外按照最高速度ｌＯｍ／ｓ和一１．６ｍ／ｓ２的制 动加速度，在６．７ｓ时完全停住车，如不能停住车时，制动阀 ６３根据程序中设计９ｓ后使用全制动力，此种情况下不判断 ０．５ｍ／ｓ，以降低提升机过卷的可能。另外节流阀３８也进一 步保证了当工作制动回路，恒减速制动回路及３９阀出现故 障时，能够通过节流阀３８进行二级制动。 液压站的液压控制回路简单，液压系统的各部分功能安 全，具有后备保护功能，保证了安全制动的可靠性。另外系 统具有报警可视化的功能和网络通讯功能，在上位机和钱家 营矿自动化网络上可实时观看到液压站的工作压力、闸间隙 及各种故障信息等，为技术管理和维护人员提供了方便快捷 的平台。经过一段时间的运行，其运行可靠，故障率低，对安 全有了进一步的保证。
JK-8030系列矿井提升机液压站使用说明书
JK-8030系列矿井提升机液压站使用说明书（2～3.5m）晋中昌虹液压实业有限公司目录一、概述二、液压站的结构原理三、液压站的工作原理四、液压站的调试五、液压站的常见故障及处理六、液压站的主要技术参数调节和二级制动油压值的选择七、液压站的日常使用注意事项八、液压站易损件表一、概述随着液压传动技术的不断发展和完善，为更有效地提高JK系列矿井提升机的产品质量和使用可靠性，我们设计了JK8030、2JK8030矿井提升机新型液压站。
由于该类液压站使用了当今国内最先进的25MPa高压系列液压元件和液压辅件，同时还将先进的比例控制技术用于液压站的调压，再加上新颖、合理的结构设计，使液压站具有了良好的使用性能，高效的运行可靠性和方便的维护保养性。
JK8030液压站适用于JK系列单筒矿井提升机，2JK8030液压站适用于2JK系列双筒矿井提升机。
JK8030、2JK8030液压站的主要作用是：1、可以为盘形制动器提供流量稳定、压力可线性调节的压力油，以使提升机获得不同的制动力矩。
2、在事故状态下（包括全矿停电），可以使A管制动器（2JK8030为固定卷筒端制动器）的全部油压迅速回到零，达到完全制动。
B管制动器（2JK8030为游动卷筒端制动器）油压迅速降到预先调定的P1级压力。
经电气延时到预先调定的某一值后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态，即二级制动。
或在紧急情况下，使制动器的全部油压一次都回到零，使制动器达到完全制动状态，即一级制动。
3、2JK8030液压站还可以向双筒提升机提供调绳离合器所需的压力油。
JK8030、2JK8030液压站的主要技术参数：1、额定工作油压：6.3MPa2、油泵最大流量：9L/min/2～2.5 m3、油箱容积：500L4、正常工作油温：15℃～60℃5、液压油牌号：夏季：N46抗磨液压油冬季：N32抗磨液压油6、油泵驱动电机：Y90L1-4-B5 1.5KW 1400rpm 380V/2～2.5 m7、液压站油液清洁度：NAS1638-10级二、液压站结构原理JK8030、2JK8030液压站的原理图见附图1及附图2。
6.10.16.10提升机制动系统液压站工作原理示例
A 版
配色方案
层级样式
Case Study
使用字体
锐字真言体
思源黑体 CN Medium 思源黑体 CN Normal Times New Roman
1 三级标题
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二、提升机液压站组成
氮气罐（蓄能器） 过滤器
压力表
压力继电器
电加热器及温控开关
油箱油位指示
油路上的电磁阀
二、提升机液压站组成
比例控制阀
油温指示
三、提升机液压站原理
三、提升机液压站原理
四、液压站特点及维护
本制动系统的可靠性、安全性、准确性良好。在紧急制动时，也能匀减速制动不对乘罐人员 造成强烈的不适感；如果罐笼到达井口附近，恒减速控制将变成恒压力控制，液压阀也能可靠的 投入避免过卷和蹲罐事故的发生。
主要安全检测及保护功能 制动减速度监测 油泵电机过载保护 油位监测
液压油的自动加热和冷却 闸盘变形
闸气隙监测、显示及保护 制动器状态监测及保护 重要控制阀的定时试验功能
主要液压阀工作状态自动监测 蓄压器压力监测 油压监测 油温监测
液压油过滤器堵塞监测 闸衬磨损
弹簧疲劳监测 保证每个制动器开、闭状态正确
目录
CONTENTS
01
02
03
04
提升机液压 站功能
提升机液压 站组成
提升机液压 站原理
液压站特点 及维护
目标学习
01 了解提升机液压站功能及组成 02 掌握液压站的工作原理 03 了解液压站的维护方法
一、提升机液压站功能
液压站——提供液压力——控制制动力大小
旧式液压站
新式液压站
一、提升机液压站功能
二、提升机液压站组成
浅析提升机恒减速液压站概述及参数计算
Ｎ ｗ ２ ０ １ ５ Ｎ ０ ． １ ２（ 上
浅析提 升机恒 减速液压站概 述及 参数 计算
丁 大 圣
（ 开 滦 集 团钱 家 营矿 业 分 公 司机 电科 ， 河 北 唐 山 ０ ６ ３ ３ ０ １ ） 摘 要 ：矿 井提 升机 极 为重 要 的控 制和 安 全部 件是 恒 减速 液压 站 。恒 减速 液 压站 、 电控 系统、 盘形 制 动 器三者 组成 矿 井 提升机液压制动系统。本文主要介绍了提升机恒减速液压站，并对其参数计算进行 了简要分析。 关 键 词 ：液压 站 ；参数 计 算 ；提 升机 中 图分类 号 ：Ｔ Ｈ１ ３ ７ 矿井 提 升机 的所需 要配 套设 备是 液压 站 ，矿 井提 升机 安全 运 行 的必要 保证 是液 压站 。二级 制动 方式 又 可 以称作 开环 恒 力 矩制 动 方式 ，它是 我 国提升 机制 动 系统 采 用 的主 要方 式 。在矿 井 提升 机 的提升 过 程 或 者是 下 降过程 中 ，制 动力 矩都 是恒 定 且 不 变 的 ，只有 负载会 发 生变 化 ，这样 一 来 就 很容 易 造成 提 升机 的实 际速 度 和设 计 要 求 发 生偏 差 。恒 力矩 和恒 减 速都 是恒减 速 液压 站 的两种 安 全制 动方 式 ，什 么是恒 减 速安 全制 动 ？它 以液 压站 制 动的减 速 度恒 定不 变为 目标 ， 自我 调节 制 动力 矩 ，让提 升机 按 照规 定 的减速 度进 行 制动 ，并 且改 文献标 识 码 ：Ａ 能 ，静 止时 ，提 升 系统处 于全 制 动状态 ， 盘形 制 动器 的全 部油 压 归零 的井 中恒 减速 安 全制 动功 能 ；当安 全 制动 方式 失控 时 ， 制 动器 的油 压 降到 预先设 定 值 ，几秒 后 ， 全 部 油 压 归零 ，全 制 动 状 态 下 的提 升 系 统 ， 自动进 入二 级制 动 方式 的二 级安 全制 动功 能 ；井 口发生 事故 ，盘 形制 动器 油压 值全部归零，全制动状态下 的提升系统 ， 则启动 一级 安全 制动 。 ２ ． ２ 液压 站 的控 制功能 液 压 站 的 控 制 功 能 主要 分 为 卸 荷 功 能 、调压 功 能 、蓄能 器充 油功 能 、压力 保 护功 能 、温 度保 护功 能和 液位 保 护功 能 。 卸荷功能：系统工作油源 由变量泵提供 ， 避 免 系统大 量发 热 ；调压 功 能 ：压力 油有 不 同 的油 压 值 ， 由盘 形制 动器 提供 ，油 压 变化 由溢 流 阀调 节后 ，使 得制 动 系统 的油 压具 有 可调 性 ；蓄能 器充 油 功能 的意 思是 蓄 能器 对 系统进 行充 油 才能保 证 系统 正常 使 用 ，从 而达 到安 全制 动 的效果 ；当压力 超 出开 闸压 力２ ＭＰ ａ 一 ３ ＭＰ ａ ，使提 升机 停车 同时发 出报警信号的功能，称作压力保护 功能 ；当系统 正常 工作 的情 况下 ，提 升机 温度过高则会发出报警信号 ，且在第二次 提升时，必须等油温下降后主电机才允许 正常通 电，使得系统正常工作的温度保护 功能和在液位较低时发出报警信号的液位 保 护功 能 。 ３ 液压 站各种 油压值 的确 定 ３ ． １ 正 常工作 油压 Ｐ～ Ｐ ＝Ｖ ｘ — Ｐ ｃ （ １ ） 式 中 ： 中Ｃ 表达式 ：
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法1. 引言1.1 ABB提升机液压站制动系统的重要性ABB提升机液压站制动系统是提升机的重要组成部分，其作用至关重要。
在提升机的运行过程中，液压站制动系统可以通过液压原理实现提升机的安全停止和稳定运行。
制动系统可以有效地控制提升机的速度和停止位置，确保提升机在运行过程中不会出现危险情况。
ABB提升机液压站制动系统的重要性体现在其对提升机运行安全性和稳定性的保障。
只有制动系统运行正常，提升机才能在各种工况下有效运行，并且可以避免潜在的事故风险。
对液压站制动系统的定期检查和维护非常重要，确保其正常运行，提升机才能安全高效地工作。
对液压站制动系统的技术升级和更新也可以提高其性能和可靠性，保障提升机的长期稳定运行。
ABB提升机液压站制动系统的重要性不容忽视，对其重视和关注能够有效提升提升机的运行安全性和效率。
1.2 液压站制动系统在提升机中的作用1. 提供安全保障：在提升机运行过程中，液压站制动系统能够在必要时刻实现紧急制动，确保提升机在突发情况下能够迅速停止，保障人员和设备的安全。
2. 控制提升速度：液压站制动系统可以通过控制液压压力的大小来实现对提升机的速度调节，确保提升机在运行过程中保持稳定的速度，提高工作效率。
4. 延长设备寿命：良好的液压站制动系统可以有效减少提升机在启动和停止过程中的磨损，延长设备的使用寿命，降低维护成本。
液压站制动系统在提升机中扮演着至关重要的角色，不仅能够保障提升机的安全运行，还能够提高工作效率，增加设备稳定性，延长设备寿命。
合理维护和及时处理液压站制动系统的故障对于提升机的正常运行至关重要。
2. 正文2.1 液压站制动系统的工作原理详解液压站制动系统是提升机中非常重要的一部分，其工作原理可以简单概括为通过控制油液的流动和压力来实现提升机的制动和释放。
下面我们来详细解析液压站制动系统的工作原理。
液压站制动系统通过控制阀门和油泵将高压油液输送至制动缸中，施加制动力以实现提升机的停止和锁定。
提升机液压站使用手册解读
6.1清洗油箱，可用面粉和好后，把脏物粘掉。管路焊完后必须用20%盐酸溶液洗涤，然后用3%石灰水冲洗，最后用清水洗静，干燥后立即涂上机油。按标准接好液压站A、B两管至制动器的油路。
6.2将油箱加油到规定的液位范围内。（加入的油液质量必须达到国家质量标准，清洁度应符合标准）。
6.3为了更好地试验液压站的各种性能，液压站应在6.3MPa
6.5调节液压站系统总压力：
6.5.1关闭减压阀、直动溢流阀。对于中流量TDY034、TDY036液压站来说，调节功率放大器上的可调电阻R2达到提升机正常工作压力即可。（R2逆时针调节，电液比例溢流阀线圈电流增大，反之减小）
6.5.2对于大流量TDY034A、TDY036A节功率放大器上的可调电阻R2然后调节电液比例溢流阀上的直动溢流阀机正常工作压力即可。
6.4
.
6.4.1电源按钮3秒以上启动UPS 1档（提升、下放都可以）。放框，否则提升机的电动机会启动。
6.4.3按住制动手柄上的零位按钮，向前推动制动手柄至最大位，查看液压站压力表上的压力。（JTK、JTP、JKMD1.2-2.0以下提升机正常工作压力一般4.0MPa-5MPa,JK、JKMD2.0及以上提升机正常工作压力一般5.0MPa-5.5MPa
6.6调节二级制动压力制动压力。（以实际提升机的刚好6.7液压站就可以进入工作
0.8Pmax以下时，其压力振摆值不大于±0.2MPa。在系统工作压力0.8Pmax以上时，其压力振摆值不大于±0.4MPa。
2）、油压在0.2Pmax至0.8Pmax区间,P=f（I）或特性曲线近似于直线（见附图11），油压误差不得超过下列规定：
（4）压力差发讯器：当高压过滤器堵塞时，压力差发讯器将电信号传送到PLC，PLC发出指令迅速关闭油泵电机组，起到液压站安全保护作用。
矿井提升机液压站操作说明及常见故障及排除方法
矿井提升机液压站操作说明及常见故障及排除方法矿井提升机液压站操作说明如下：系统正常后，打开电源开关，装置即进入正常工作状态。
1)液压站具有两路电液比例控制供油装置，同时切换操作面板上的电源切换和信号切换开关可进行转换。
2)自检测状态复位按钮按动后3秒以内按动手动检测按钮，系统进入检测状态，电磁阀1至电磁阀7顺序动作一遍，每个电磁阀动作时间为2秒，用来检测电磁阀动作是否正常，若有故障则报警显示;再次按动复位按钮，回到正常工作状态。
3)正常工作状态开机后或按动复位按钮，系统进入正常工作状态，电磁阀的动作情况见状态表所示：电磁阀5不通电，其它电磁阀均通电。
4)井中安全制动(二级制动)在提升容器还没到位，即井口容器到位信号闭合前，安全节点AC信号闭合，为满足制动减速度的要求，采用二级制动，电磁阀的动作情况见状态表所示：电磁阀3、4延时5秒后断电，电磁阀5通电，其它电磁阀立即断电。
5)井口安全制动(一级制动)在提升容器到位信号已经闭合，AC接点信号又闭合，这时采用紧急制动(一级制动)，以防止恶性事故发生。
电磁阀的动作情况见状态表所示：即所有电磁阀均断电。
6)过压保护当液压系统出现故障时，压力超出系统设定值过压电接点压力表接点闭合，实施声光报警。
7)压差保护当滤油器出现阻塞压差过高时，压差监测接点闭合，实施声光报警。
8)温度过高保护当油箱温度过高时，油温监测接点闭合，实施声光报警。
9)电磁阀故障监测运行过程中电磁阀出现故障，电磁阀位置监测传感器接点闭合，实施二级制动，电磁阀动作同井中安全制动，并声光报警。
10)调压功能按动电控箱上的复位按钮后，按动调压按钮，此时可调节液压站上的溢流阀来调节一级制动油压值，调节后需再次按动调压按钮复位。
11)安全阀调节功能转动司机操作台上的安全阀开关，提升机可在制动状态下调节液压站油压值，此时可验证电流值和液压站油压的对应关系。
常见故障及排除方法如下：吷嚄吺斗式提升机。
TE130,TE131提升机液压站
TE130,TE131提升机液压站使用说明书一、概述：提升机液压站（以下简称：液压站）是提升机系统的一个重要组成部分，一般放置在矿井的提升滚筒附近与盘形制动器连接配套使用。
1、液压站作用主要是：（1）、为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩。
（2）、在任何事故状态下，可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经过延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零，使盘形制动器达到全制动状态。
即：可以实现对提升机的一级（紧急）制动、二级制动能力。
（3）、可以供给单绳双筒矿井提升机的调绳装置所需要的控制压力油。
随着科学技术的发展，矿井提升机安全、可靠地运行对于液压站提出了新的要求，同时由于提升机的不断更新换代，液压站的结构和性能也逐渐完善，并不断地推陈出新。
现在市场上的提升机生产厂家很多，其规格型号更是多种多样。
2、现将提升机液压站大致归类如下：（1）、按制动类型分：有：电气延时二级制动型液压站液压延时二级制动型液压站恒减速型液压站（2）、按压力调节方式类型分：有：电业调压型液压站比例调压型液压站（3）、按油泵装置类型分：有：整体式液压站（油泵装置位于油箱上部，且油泵置于油箱内部）外置式液压站（油泵装置位于油箱外部的装置架上）种类、样式、型号的繁多，这就给用户及矿井设计人员选型带来了诸多问题。
在这里我们建议用户及设计人员应根据自己的实际需要来进行慎重选型，以免带来不便。
其中，最值得关注的应当是：电气延时与液压延时、电液调压与比例调压。
因为近年来正处于新旧提升机及液压站更替、改进时期，许多新型的液压站同以往的老式提升机液压站相比多少有所改进或不同之处，这就存在着一个新旧“接口”问题，“接口”这一词应该说是随着计算机及其网络技术飞速发展的今天应用越来越广泛。
当然在提升机与液压站之间也同样存在着接口问题，特别是新型液压站同提升机电控系统的接口问题，液压站选型的处理及其电气接口问题处理的好坏，直接影响了提升机系统的改进及日常工作与维护。
提升机液压站解读
中实洛阳重型机械有限公司矿井提升机防爆液压站代号 E118SSM 第 10 页使用说明书共 11 页液压站装在包装箱内，在库房内存放时不允许在其上面堆放任何货物。
严禁其包装箱倒置，或倒放；并严禁倾翻。
产品若需露天存放时，用户必须采取有效的防雨、防水、防晒、防锈、防腐蚀、防盗等措施，以便产品的安全和防护。
7.2 储存期限：本液压站自出厂之日起，按照上述的储存条件存放，储存期限为 9 个月。
如果储存期限超过上述期限，或在此期间，经过严重的雨水、洪水冲击或其它腐蚀，应及时对该液压站的包装箱进行拆封检查，重新进行防锈封存，以防产品锈蚀。
7.3 如果储存期限内，用户没有按照 7.1 储存条件的各条进行储存，造成的损坏由用户负责。
8 附件及易损件该液压站随机带有充氮工具一只，用于给蓄能器充气及检查用易损件清单 O 形密封圈：GB4224-97 13X1.9 16X2.4 18X2.4 20X2.4 22X2.4 24X2.4 9X1.9 8X1.9 11X1.9 12X1.9 5X1.9 组合垫圈：JB982-77 14 18 22 10 27 标记数量签字日期附注。
提升机液压站讲解
提升机液压站讲座一、概述：1、提升机液压站的重要性：矿井提升机液压站是矿井提升机的重要组成部分之一。
液压站和盘式制动器、管路连接系统构成一完整的制动系统，它为执行元件提供压力油源，控制油路使制动装置和调绳装置按要求实现各项功能，其经常性的工作就是调节油压使制动器实现松闸、工作制动和必要时的安全制动。
液压站性能和质量的好坏，是影响矿井提升工作、矿井产量、提升设备寿命及人身安全等的直接因素，因此使用单位都应该十分重视液压站这一重要组成部件。
2、提升机液压站的结构特点：（1）、油源部分：要压力足够和工作充分可靠，通常是采用两套动力设备组成并联油路，一套工作时，另一套备用，并能方便地转换。
（2）、整定的油压值：必须保证使制动器符合《安全规程》关于制动力矩的规定。
主要是针对安全制动而言，为了满足安全制动对制动器制动力矩的要求，必须处理好各组制动器的制动力和投入时间的关系。
（3）、应满足工作制动的要求：可以为盘式制动器提供可调节的压力油源，以获得大小不同的制动力矩，为提升机运转、减速和停车提供可能。
（4）、应满足安全制动的要求：当提升容器在井筒中安全制动时，应能实现二级制动，以满足减速度要求；当上升容器在井口附近安全制动时，对竖井要有解除二级制动的可能性。
（5）、用于缠绕式双筒提升机的液压站，应能为调绳离合器的液压缸提供压力油源，并能按要求控制离合动作。
（6）、各液压元件要装配简单、维护检修方便、结构紧凑和通用性好。
二、典型液压站的组成及工作原理：（一）、液压站的调压原理：液压站的调压方式可分为三种类型：a) 采用电液调压装置调节；b) 采用比例溢流阀调节；c) 采用手动调压装置调节。
a)电液调压装置调压原理：（图1）液压油经网式滤油器2被泵3吸入，泵出的压力油再经过压力管路过滤器4将油中大于10μm的细屑、杂质和微粒除去后，由阀座14的P口进入溢流阀的H腔和A腔，由于溢流阀的A腔与H腔和压力管路过滤器4相通，A腔的油压就是系统油压。
矿井提升机液压制动系统讲义
三、液压站旳系统构成（以TH102、TH104为例） a．油源部分：两套独立旳油源均由粗、精过滤器、叶片油泵、电机及管件等构成，为 系统提供P=6.3 MPa，Q=9L/min旳压力油源，一用一备。 b．集油路装置Ⅰ：两套独立旳集油路装置Ⅰ均由电液百分比溢流阀BL，二位三通电磁 换向阀G1 、G2 ，二位二通电磁换向阀G3 、G4 ，弹簧蓄力器和二级制动溢流阀Y2 等构 成，为系统提供可变旳油压值P=0~6.3 MPa，A、B管油路，电延时二级制动等功能。
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目录
一、 第一讲：液压系统旳基本知识 二、 第二讲：提升机液压站分类及优缺陷比较 三、 第三讲：提升机液压站各系统构成及各器件简介 四、 第四讲：提升机液压站系统工作原理及调试程序 五、 第五讲：提升机液压站常见故障排除
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三、液压系统旳构成及构成过程及环节
液压系统是整台设备旳一种主要构成部分，它与主机关系亲密，其设计时一般要做到在 到达功能要求旳前提下设计出旳系统重量轻、体积小、效率高、工作可靠、构造简朴、操作 和维护保养以便、经济性好，设计环节大致如下：
a: 明确设计要求，明确压力，流量等。 b: 总体规划，拟定液压执行元件(液压执行元件旳类型、数量和安装位置等)。 c: 明确液压执行元件旳载荷、速度及其变化规律等。 d: 拟定系统旳工作压力。
二、提升机液压站优缺陷比较
我企业原生产旳液压站工作原理图如下
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我企业现生产旳恒力矩液压站工作原理图如下
提升机液压系统简介
四、液压系统常见故障及排除
（4）喷洗。利用专用喷洗设备射出的清洗液高 速液流，对零件上黏附程度较高的污垢进行冲刷 。其特点是清洗效果好，生产率高，装备较复杂 。
四、液压系统常见故障及排除
1、常用清洗液 （1）汽油。主要用于清洗油脂、污垢和一般黏附程 度的杂质。适用于钢铁和有色金属。因汽油的挥发性 好，清洗后零件干的快。使用中应注意防火安全措施 。 （2）煤油。主要用于清洗油脂、污垢和一般黏附程 度的杂质。适用于钢铁和有色金属。因挥发性不如汽 油好，清洗后零件干的慢。使用中较汽油安全。 （3）轻柴油。同煤油。
（2）重物上提：
P一级=
n 2.57 Px (1.5 m FC ) nB nB A
3、二级制动时的第一级制动延时时间的确定：
V max t a
另外减速度还要满足提升机防滑条件的要求。
四、液压系统常见故障及排除
1、拆卸工作的一般注意事项 （1）在拆卸任何液压或者液力元件之前，应对拆 卸的部件总成有充分的了解。 （2）拆卸时应十分注意每一个零件的方向和位 置。必要时应标出识别记号。同时还应注意各零 件从各总成上拆卸下来的顺序，以保证零件的正 确装配。
故障现象 油压不稳定 故障原因 泵吸油口吸入空气，使油压 不稳， 处理方法 首先检查泵的端盖是否把紧或漏装密封圈 ，要把螺钉把紧装密封，但把紧的程度一 定要使泵的主轴用手转动自如。其次检查 吸油管道是否密封。 纠正泵底旋状方向（注意从电机后端看， 顺时针方向为正。 清洗比例溢流阀。 清洗遥控溢流阀。 更换密封件、重新连接好管路。 排除油泵故障。 检查电气接线，或清洗电磁换向阀。
1、正常工作油压Pmax:
P max Px Pc
式中： Px
:为贴闸皮油压值P贴
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法1. 引言1.1 ABB提升机液压站制动系统简介ABB提升机液压站制动系统是ABB提升机的重要部件之一，主要用于控制提升机在运行过程中的制动和停止。
该系统通过液压原理实现对提升机的制动控制，保障设备在运行中的安全性和稳定性。
ABB提升机液压站制动系统是由液压站、制动缸、液压管路和控制器等组成的，液压站负责提供动力源，制动缸通过蓄压器将液压能转化为机械能，实现制动功能。
控制器则负责监控和调节制动系统的工作状态，确保提升机在制动和停止过程中的安全性和准确性。
在ABB提升机液压站制动系统中，各个部件之间密切配合，任何一个环节出现故障都会影响整个系统的工作效果。
对制动系统的日常维护和保养至关重要，及时检查液压站的液压油是否充足、管路是否漏油等问题，以确保系统的正常运行。
在实际使用中，要根据提升机的具体工作情况，定期检查制动系统的工作状态，及时处理发现的故障，确保提升机的安全性和正常运行。
ABB提升机液压站制动系统的稳定性和可靠性不仅影响着设备的运行效率，也关乎着工作现场的安全性和生产效率。
加强对制动系统的管理和维护，提高设备的使用寿命和安全性，对实际工作具有重要意义。
2. 正文2.1 液压站制动系统工作原理液压站制动系统是ABB提升机中非常重要的一个部件，它的主要作用是在提升机运行过程中保证提升机能够稳定停止和保持在设计位置。
制动系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 制动器释放：当ABB提升机需要运行时，液压站会通过控制阀将压力油送入制动器，使制动器释放，并且提升机可以开始运行。
2. 制动器制动：当ABB提升机需要停止或者保持在某个位置时，液压站会关闭控制阀，停止送入压力油，制动器会根据设计要求开始制动，制动力会使提升机稳定停止或者保持在设计位置。
3. 制动力的调节：制动系统还需要能够根据不同的情况调节制动力，以保证提升机在各种情况下能够安全运行。
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提升机液压站讲座一、概述：1、提升机液压站的重要性：矿井提升机液压站是矿井提升机的重要组成部分之一。
液压站和盘式制动器、管路连接系统构成一完整的制动系统，它为执行元件提供压力油源，控制油路使制动装置和调绳装置按要求实现各项功能，其经常性的工作就是调节油压使制动器实现松闸、工作制动和必要时的安全制动。
液压站性能和质量的好坏，是影响矿井提升工作、矿井产量、提升设备寿命及人身安全等的直接因素，因此使用单位都应该十分重视液压站这一重要组成部件。
2、提升机液压站的结构特点：（1）、油源部分：要压力足够和工作充分可靠，通常是采用两套动力设备组成并联油路，一套工作时，另一套备用，并能方便地转换。
（2）、整定的油压值：必须保证使制动器符合《安全规程》关于制动力矩的规定。
主要是针对安全制动而言，为了满足安全制动对制动器制动力矩的要求，必须处理好各组制动器的制动力和投入时间的关系。
（3）、应满足工作制动的要求：可以为盘式制动器提供可调节的压力油源，以获得大小不同的制动力矩，为提升机运转、减速和停车提供可能。
（4）、应满足安全制动的要求：当提升容器在井筒中安全制动时，应能实现二级制动，以满足减速度要求；当上升容器在井口附近安全制动时，对竖井要有解除二级制动的可能性。
（5）、用于缠绕式双筒提升机的液压站，应能为调绳离合器的液压缸提供压力油源，并能按要求控制离合动作。
（6）、各液压元件要装配简单、维护检修方便、结构紧凑和通用性好。
二、典型液压站的组成及工作原理：（一）、液压站的调压原理：液压站的调压方式可分为三种类型：a) 采用电液调压装置调节；b) 采用比例溢流阀调节；c) 采用手动调压装置调节。
a)电液调压装置调压原理：（图1）液压油经网式滤油器2被泵3吸入，泵出的压力油再经过压力管路过滤器4将油中大于10μm的细屑、杂质和微粒除去后，由阀座14的P口进入溢流阀的H腔和A腔，由于溢流阀的A腔与H腔和压力管路过滤器4相通，A腔的油压就是系统油压。
同时A腔的压力油经过孔1进入C腔,再经过孔2进入溢流阀先导调压阀的D腔，经过孔3作用在锥阀7。
此时K口、C腔、D腔的压力相等，用P2表示。
当系统油压较低，还不能打开先导调压阀时，锥阀7关闭，没有油液通过孔1，所以主阀阀芯12的A腔和C腔的油压相等，在主阀弹簧11的作用下，使主阀阀芯12处在最下端位置，将溢流口封闭。
当系统油压升高到能够打开先导调压阀时，锥阀7就压缩调压弹簧8，将控制油口打开，C腔中的压力油经孔2、3、4、B腔口和阀座14的0口流回油箱。
由于节流孔1的阻尼作用而产生压差，所以主阀阀芯12上端（C腔和D 腔）的油压P2小于下端（A腔）的油压P1。
当主阀阀芯12上、下两端的压力差所产生的作用力超过主阀弹簧11的作用力P弹时，主阀阀芯12被向上推动，溢流阀的进油口（H腔）和溢流口（B腔）连通，油液流回油箱，实现溢流作用。
调节调压旋钮9改变调压弹簧8的压缩力，就可以调节溢流阀6的溢流压力，保持系统油压近似恒定，远控K口作远程控制用。
系统油压（即溢流阀6的溢流压力）确定后，溢流阀的远控制K口和电液调压装置的喷头15相连通，C 腔的油压将由电液调压装置进行控制。
司机操纵制动手柄，带动自整角发送机转动而输出按正弦曲线变化的电流，自整角发送机随制动手柄的转动输出从0~250 毫安之间变化的直流电流。
当输入可动线圈3的电流逐渐增加时，在永久磁铁4的作用下，控制杆6向下移动的距离逐渐增大，与喷头15的距离h缩小，从喷头15喷出油液减少，C腔的油压P2升高，主阀阀芯12向下移动，从溢流口流出的油量减少。
这样，A腔的油压（即系统油压）逐渐升高，主阀阀芯12又处在新的平衡位置。
当输入可动线圈3的电流逐渐减小时，在永久磁铁4的作用下，控制杆6向下移动的距离减小，与喷头15的距离h增大，从喷头15喷出的油液增多，C腔的油压P2降低，主阀阀芯12向上移动，从溢流口流出的油量增多，这样，A腔的油压P1（即系统油压）降低，主阀阀芯12又处在新的平衡位置。
当输入可动线圈3的电流最大时，控制杆6盖住喷头15，溢流阀C腔的压力油不能从喷头15处流出，而只能打开先导调节阀，从锥阀7流出。
因此，A腔的油压最高，为先导调压阀调定的最高油压，此油压就是系统的工作压力。
当可动线圈3的电流为零时，控制杆6在十字弹簧2的作用下被提起，控制杆6处于最高位置，与喷头15的距离h最大，从喷头15处流出的油液最多，C腔的油压最低，A腔的油压也随之最低，此油压即为系统残压，要求此值P0≤0.5MPa。
2．提升机处于正常运行时，电磁铁1DT、2DT通电，司机操纵制动手柄由制动位置逐渐推向松闸位置时，液压站油压由残压逐渐升高到最高工作油压，压力油经过电磁换向阀14-1、14-2分别进入活卷筒侧和固定卷筒侧制动器油缸，制动器松闸，提升机可进行正常运行。
同时压力油经过单向阀13-2进入弹簧蓄能器20达到液压站最高工作油压，以备安全制动时向延时回路提供控制压力油。
制动手柄由松闸位置逐渐拉回到制动位置时，液压站油压由最高工作油压逐渐下降到残压，制动器处于制动状态，提升机被制动而停车，此时由于单向阀13-2的作用，弹簧蓄能器20中的压力油不能返回油箱而被储存起来。
3．提升机实现安全制动时，（其中包括停电）、电机5断电、油泵3停止供油、电磁铁1DT、2DT 断电。
此时右侧制动器油缸中的压力油，通过电磁阀14-2直接回油箱。
而左侧制动器油缸中的压力油回油箱的情况是按提升容器在坡道上的位置而定：〔1〕．当提升容器处于减速段（提升终端位置）时，制动器油缸中的压力油，分别通过电磁阀14-1、电磁阀14-3、电磁阀10的电磁铁3DT端控制的油路和溢流阀11回油箱。
〔2〕．当提升容器处于非减速段（提升中段位置）时，电磁阀10的电磁4DT 端控制的油路处于关闭状态，此条油路已关闭，无压力油回油箱。
此时，制动器油缸中高于P1级的压力油通电磁阀14-1、溢流阀11回油箱。
使制动器油缸中的油压保持在一级制动油压P1级上，再经过电磁阀19控制延时接通的由液动换向阀17、二通流量控制阀18、电磁阀19、弹簧蓄能器20、单向阀13-2等组成的延时回路和电磁阀14-3控制延时接通的回路延时后，制动器油缸中剩余的压力油（等于或低于P1级的压力油）经液动换向阀17和电磁阀14-3回油箱，油压降到零，实现二级制动，达到安全制动状态，提升机停车。
一级制动油压值P1级的调定：启动油泵电机，电磁阀14-1、14-2不通电，此时制动手柄推至松闸位置，通过调整减压阀12的手柄，使蓄能器15油压（即压力表16油压）达到产品所需要的一级制动油压值P1级，然后使油泵电机和电磁阀22断电，观察压力表16，若压力表16油压值保持不变，再将溢流阀11的手柄慢慢松开直到压力表16油压值开始下降为止，随后将溢流阀11的手柄拧紧半圈，使溢流阀11的调节油压等于压力表16油压值才能获得稳定值。
一级制动油压值P1级确定后，根据提升系统减速度的要求确定减速时间所需值，通过电控调整电磁阀14-3、电磁阀19延时断电时间，并反复调整二通流量控制阀18的手柄，使之在确定的延时时间完成一级制动，随之一级制动油压迅速回到零，完成二级制动（电磁阀14-3延时时间稍大于电磁阀19延时时间）。
b)比例溢流阀调压原理：（图2）比例溢流阀是锥阀式结构的先导式压力阀，该阀主要由带比例电磁铁的先导阀、主阀及比例放大器组成。
比例放大器直接安装在先导阀电气插座上，比例电磁铁的输出力均与放大器输入信号（电压或电流）成正比，该力作用在阀芯上改变阀座孔的节流孔，从而控制压力阀进口的压力。
当输入信号（电压或电流）为零时，得到最低起使压力，我们称该压力为系统残压，要求此值P0≤0.5MPa。
c)手动调压装置调压原理：（图3）提升绞车和提升机正常运行时，随着手动调压装置的制动手柄1由“制动”位置向“松闸”位置推出，系统油压增高，压力油进入盘式制动器油缸使制动器松闸，提升绞车及提升机可进行正常运行；由“松闸”位置向“制动”位置拉回制动手柄1时，系统油压降至残压，盘式制动器油缸中的油压随之降至残压，制动器处于制动状态，提升绞车和提升机被制动而停车。
溢流阀的A腔和片式滤油器相接通，其压力始终和系统压力相等，改变溢流阀A腔的压力就能改变系统的压力。
启动电机，压力油进入溢流阀的A腔，通过孔⑷作用在主阀芯的左端，其压力为P（即系统压力），同时压力油又经阻尼孔进入主阀芯的右端（即B腔），再经孔⑵进入C腔，并经孔⑸作用于锥阀上，此时B腔和C腔的压力为P1。
当系统压力P较低还不能打开先导调压阀时，锥阀关闭，没有油液流过阻尼孔⑴，所以主阀芯左、右两端的油压相等，在主阀弹簧的作用下，使主阀芯处在最左端位置，将溢流口封阀。
当系统压力升高到能够打开先导调压阀时，锥阀就压缩调压弹簧将油口打开，B腔中的压力油经孔⑵、孔⑸、孔⑶流回油箱，由于阻尼孔⑴的作用而产生压差，所以主阀芯右端（即B腔和C腔）的油压P1小于左端（A 腔）的油压P。
当主阀芯左、右两端压力差所产生的作用力超过主阀弹簧的作用力P弹时，主阀芯向右被推动，进油口和溢流口连通，油液流回油箱，实现溢流作用，调节调压旋钮，改变调压弹簧的压紧力，就可以调整溢流阀的溢流压力，保持系统油压近似恒定。
远程口作远程控制用。
溢流阀的溢流压力调定后，手动调压装置进行调压控制时，凸轮板随制动手柄的转动而转动，从而使控制杆产生向上或向下的移动。
当制动手柄由“制动”位置推向“松闸”位置时，控制杆向下移动，滑套在弹簧的作用下增大对喷嘴的压力，使喷嘴喷出的油液减少，B腔的油压P1增高，主阀芯位置偏移左端，溢流量减少，A腔和系统油压升高。
当制动手柄由“松闸”位置向“制动”位置拉回时，在弹簧的作用下，控制杆向上移动，弹簧对滑套的作用力减小，使滑套对喷嘴的压力随之减小，喷嘴喷出的油液增多，B腔的油压P1降低，主阀芯位置移向右端，溢流量增大，A腔和系统的油压降低。
主阀芯位置移向右端，溢流量增大，A腔和系统的油压降低。
当制动手柄处在“制动”位置时，控制杆在凸轮板的控制下，使滑套离开喷嘴，由喷嘴喷出的油液最多，相当于溢流阀的远控口和油箱接通，主阀芯处在最左端位置，系统卸压，这时油压等于系统残压。
当制动手柄处于“松闸”位置时，控制杆在凸轮板的控制下，弹簧具有最大的压缩力，在此力的作用下，使滑套盖住喷嘴的喷口，喷嘴无油流出，B腔的油液只能由孔⑵、孔⑸、孔⑶流回油箱，因此A腔和系统的油压是由先导调压阀确定的最大压力值。
（二）、二级制动的概念及二级制动油压值的选择计算：1、二级制动的概念：二级制动就是将提升机所需要的制动力矩，分成两级的延时制动，以减少停车时因惯性引起的冲击。
第一级制动力矩使提升系统产生符合《煤矿保安规程》规定的制动减速度，以确保提升系统制动稳、可靠停车。