交通工程专业认识实习调查报告
交通工程专业学生实习报告5篇
交通工程专业学生实习报告交通工程专业学生实习报告精选5篇(一)交通工程专业学生实习报告借此机会,我将向您介绍一下我在交通工程中进行的实习经历和所学到的知识和技能。
这次实习是在一家交通规划和设计公司进行的,为期三个月。
在实习的第一周,我接受了公司的培训,学习了一些基本的交通工程理论和工具。
我了解了交通规划和设计的基本原则,并学习了如何使用相关软件进行交通模拟和流量分析。
此外,我还学习了如何进行现场交通调查和收集数据。
在接下来的几周里,我参与了几个交通规划项目的研究。
我先是参与了一次交通流量调查,在实地调查中,我使用了不同的方法,包括观察和计数车辆、测量道路宽度和计算交通流的速度。
然后,我将这些数据输入到交通模拟软件中,以便分析和模拟不同道路设计的效果。
我还参与了一次道路改建项目的规划工作。
我学习了如何使用交通规划软件进行交通需求预测和道路设计。
通过对道路流量和交通需求的调查和分析,我为这个项目提供了一些建议,并创建了几个道路改建方案。
我还参与了一次市中心公共交通规划的研究,通过分析人口分布和交通流量数据,我提出了一些改善公共交通网络的建议。
在整个实习期间,在导师的指导下,我逐步独立进行了一些小型项目的研究和分析。
我学会了如何编写技术报告,并提出了一些改进项目设计和规划的建议。
通过这些项目,我不仅深入了解了交通工程的理论知识,还收集了实践中的经验。
综上所述,这次实习给了我一个很好的机会,将在学校学到的知识应用到实践中。
通过参与实际项目的研究和分析,我不仅学到了很多实用的交通工程技能,还提高了解决问题和团队合作的能力。
我相信这次实习经验将对我的学术和职业发展产生积极的影响,并为我将来的工作打下坚实的基础。
交通工程专业学生实习报告精选5篇(二)交通工程专业学生实习报告内容通常包括以下方面:1. 实习单位介绍:介绍实习单位的背景信息、主要业务以及实习期间的工作环境。
2. 实习目标和任务:明确实习期间的学习目标和具体任务,与导师或实习单位协商确定。
交通工程专业认知实习报告
交通工程专业认知实习报告一、实习目的通过此次实习,使我对交通工程专业的基本概念、理论和实践技能有更深入的了解,将所学知识与实际工程相结合,提高我的专业素养和实践能力。
同时,通过实习过程中的交流与协作,培养我的团队合作精神和沟通能力。
二、实习时间2022年6月10日至2022年6月20日三、实习单位某市交通局四、实习内容1. 参观考察:实习期间,我跟随指导老师参观了某市交通局的规划展示馆、交通指挥中心、桥梁施工现场等,了解了城市交通规划、交通管理、桥梁工程等方面的内容。
2. 实地调查:在实习过程中,我参与了市区交通拥堵状况调查,通过实地观察、问卷调查等方式,分析了交通拥堵的原因,并提出了一些缓解措施。
3. 工程项目参与:我参与了某市一座桥梁工程的施工方案设计,了解了桥梁工程的施工流程、技术要求等,并学会了使用相关设计软件。
4. 学术讲座:实习期间,我参加了由交通局组织的学术讲座,邀请了业内专家讲解交通规划、交通工程设计等方面的知识,使我受益匪浅。
五、实习收获1. 专业知识:通过实习,我对交通工程专业的基本概念、理论和实践技能有了更深入的了解,尤其是城市交通规划、交通管理、桥梁工程等方面的知识。
2. 实践能力:在实习过程中,我将所学知识运用到实际工程中,提高了自己的实践能力。
同时,学会了使用相关设计软件,为今后的学习和工作打下了基础。
3. 团队合作:在实习过程中,我与同学们共同完成了各项任务,培养了团队合作精神和沟通能力。
4. 职业素养:通过与交通局工作人员的交流,我了解到了交通工程师的职业素养和道德规范,为我将来的职业生涯树立了榜样。
六、实习总结通过此次实习,我对交通工程专业有了更全面的认识,提高了自己的专业素养和实践能力。
同时,培养了团队合作精神和沟通能力。
我相信,这次实习对我今后的学习和工作将产生积极的影响。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,为实现成为一名优秀交通工程师的目标而努力。
交通工程专业的学生实习报告范文3篇
交通工程专业的学生实习报告范文交通工程专业的学生实习报告范文精选3篇(一)交通工程专业实习报告一、实习概况2024年7月至8月,我在某交通规划设计院进展了为期两个月的交通工程专业实习。
实习期间,我主要参与了交通规划和交通设计工程的工作,并理解了实际工程的流程和操作方法。
二、实习内容1. 工程调研与数据搜集在实习的第一周,我负责对所负责工程的调研和数据搜集工作。
我通过查阅相关文献、采访当地居民和调查问卷的形式,理解了当地的交通状况、需求和问题,从而为后续的规划设计工作提供了根据和参考。
2. 交通规划方案设计在完成工程调研后,我参与了交通规划方案的设计。
与导师和其他团队成员合作,我利用专业软件进展了交通流分析、道路布局设计、交通信号控制方案等工作。
通过这些设计工作,我理解了交通规划的整体流程和方法,并体会到了实际工程中的挑战和实际操作中的问题。
3. 交通模拟与评估为了评估交通规划方案的可行性和效果,我参与了模拟和评估工作。
通过使用交通模拟软件,我对交通规划方案进展了模拟,分析了交通拥堵状况、路段通行才能和信号控制的效果等参数。
并根据模拟结果,进展了相应的优化和改良。
4. 报告撰写与汇报在实习的最后几周,我参与了交通规划工程的报告撰写和汇报工作。
我根据实际完成的工作和分析结果,撰写了一份详细的技术报告,并参与了工程汇报会议。
通过这一过程,我不仅加强了自己的写作才能,还进步了组织和沟通才能。
三、实习心得通过这次实习,我对交通工程专业的理论操作有了更深化的理解。
我学到了很多理论知识在实际工程中的应用方法,并意识到实际工程中的难点和挑战。
同时,我也意识到在交通工程领域,不仅需要专业知识,还需要灵敏的思维和良好的沟通才能。
这次实习的经历给了我很多启示和提醒,让我更加确定了我选择这个专业的信心和决心。
四、实____结通过这次实习,我不仅学到了专业知识,还锻炼了动手理论和团队合作的才能。
我感谢导师和同事们在实习期间对我的指导和帮助,让我可以更好地适应工作,并获得理论经历。
交通工程专业实习报告4篇
交通工程专业实习报告交通工程专业实习报告精选4篇(一)实习报告实习单位:XX交通工程有限公司实习部门:交通规划部实习时间:2021年6月1日至2021年8月31日一、实习概述作为交通工程专业的学生,我在实习期间主要参与了公司交通规划部的工作。
交通规划是交通工程的重要组成部分,主要负责城市交通规划、交通流量预测、道路设计等工作。
二、实习工作内容及收获1. 参与城市交通规划项目在实习期间,我参与了一项城市交通规划项目。
通过对城市交通网络的调查和分析,我学习了如何评估城市交通状况和制定交通规划方案。
我参与了交通流量调查,对调查数据进行统计分析,并根据分析结果提出了相关的交通改善建议。
通过这个项目,我对城市交通规划的整体流程和方法有了更深入的了解。
2. 进行交通流量预测在实习期间,我也参与了交通流量预测的工作。
通过对历史交通数据的分析和对城市发展趋势的研究,我学习了如何使用交通模型进行交通流量预测。
我熟悉了交通模型的建立和参数调整的方法,并在指导下进行了一次交通流量预测实验。
这个实践使我更加熟悉了交通流量预测的方法和步骤。
3. 参与道路设计项目我还参与了一个道路设计项目。
在项目中,我学习了道路设计的相关理论知识,并学会了使用专业软件进行道路设计。
通过参与这个项目,我对道路设计的原则和方法有了更深入的了解。
三、实习心得体会在实习期间,我深切感受到了交通规划的重要性和挑战性。
交通规划涉及到众多因素,如城市发展规划、人口变化、交通需求等,需要综合考虑各种因素来制定合理的规划方案。
在实习期间,我学到了很多理论知识,并有机会将理论知识应用到实践中。
通过实践,我不仅更加熟悉了交通规划的整个流程,也提高了数据分析和问题解决的能力。
同时,实习也让我认识到道路交通规划和城市规划的密切关系。
交通规划需要与城市规划密切配合,共同促进城市的可持续发展。
在实习期间,我和城市规划部门的同事开展了一些合作项目,这让我更加理解了交通规划与城市规划之间的联系。
交通工程专业实习报告
交通工程专业实习报告一、实习目的1. 巩固和深化课堂所学理论知识,通过实践操作,使理论更好地服务于实际工作。
2. 了解交通工程专业的实际运作情况,熟悉相关岗位的职责和要求。
3. 培养独立解决实际问题的能力,提升团队协作和沟通技巧。
4. 拓展视野,增强对交通工程专业的兴趣和热爱。
二、实习单位及岗位介绍1. 实习单位:(单位名称)2. 岗位名称:(岗位名称)3. 岗位职责:参与交通工程项目的设计、施工、监理等环节,负责具体工作的执行和协调。
三、实习内容及过程1. 参与项目设计在实习期间,我参与了多个交通工程项目的设计工作。
通过实地勘察、测量和数据分析,我深入了解了交通工程的设计流程和方法。
在设计过程中,我学习了如何运用专业软件进行路线设计、交通信号控制设计等复杂任务。
2. 现场施工监督在施工阶段,我前往施工现场进行监督工作。
我观察并记录了施工过程中的各项数据,如施工进度、工程质量等,并与施工人员保持密切沟通,确保施工按计划进行。
我还学习了如何处理施工过程中的问题和风险。
3. 参与监理工作监理是保障工程质量的关键环节,我在实习期间担任了监理助理的角色,负责收集和整理监理资料,对施工现场进行定期检查和评估。
通过与总监理工程师和其他监理人员的紧密合作,我深入了解了监理工作的内容和要求,提升了我的专业素养和实践能力。
四、实习收获与体会1. 知识与技能的提升我将课堂上学到的理论知识与实际工作相结合,进一步加深了对交通工程专业的理解和认识。
我也掌握了一些实用的专业技能,如交通工程测量、设计软件应用等。
2. 团队协作与沟通能力的锻炼在实习过程中,我深刻体会到了团队协作的重要性。
我学会了如何与同事、上级和合作伙伴进行有效沟通,共同解决问题。
这些经验对于我未来的职业生涯具有重要的指导意义。
3. 职业规划的明确我对交通工程领域有了更全面的了解,也对自己的职业兴趣和发展方向有了更清晰的认识。
这为我后续的学习和求职提供了有力的支持。
交通工程专业认知实习报告
交通工程专业认知实习报告一、实习单位及工作内容在交通工程专业的实习中,我选择了一家交通规划设计公司作为实习单位。
实习期间,我主要参与了多个项目的交通调研和道路规划工作。
具体工作内容包括:实地调查交通流量、路网现状和交通状况,收集并分析相关数据资料,运用交通规划软件进行路网设计和交通模拟,编写项目报告和方案建议等。
二、实习收获通过这次实习,我对交通工程专业有了更深入的认识和了解。
以下是我在实习中的几个收获:1.熟悉了交通调研的方法和技巧。
在实习中,我通过实地观察和数据收集,了解了不同路段的车流量、交通状况和交通设施的现状。
同时,也学习了如何运用交通调研工具和软件进行数据分析和统计,从而得出科学的研究结果和结论。
2. 学会了使用交通规划软件进行路网设计和交通模拟。
在实习中,我们使用了一些交通规划软件,例如VISSIM和AutoCAD等,通过这些工具,我学会了进行道路规划和交通模拟,从而可以评估不同方案对交通流量和交通状况的影响,并提出相应的改进和优化建议。
3.加深了对交通工程项目的理解。
通过实习,我参与了多个交通工程项目,包括城市交通规划、道路改建和交通流优化等。
通过实际的项目经验,我对交通工程的整体流程和实践操作有了更清晰的认识,了解了项目的执行过程和需要考虑的各种因素。
4.培养了团队合作和沟通能力。
在实习中,我与同事紧密合作,共同完成了各项任务。
通过与他们的合作,我学会了互相协作、分工合作,团队成员之间的协作能力和沟通能力得到了提高。
三、存在的问题与不足在实习中,我也发现了自己的一些问题和不足之处:1.缺乏实际工程项目经验。
虽然我们参与了一些实际的项目,但由于时间和经验限制,我们往往只能参与其中的一小部分。
这导致我对整个项目的了解和参与度有限,实践经验不足。
2.理论知识与实践应用之间的脱节。
在学校的理论学习中,我们主要了解交通工程的理论知识和原理,但在实习中,实际操作和应用过程可能与理论有所差异。
有关交通工程毕业实习报告5篇
有关交通工程毕业实习报告5篇交通工程毕业实习报告篇1一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,我于6月20日到6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。
通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介:这是我们大一学生的第一次实习,根据老师的要求和实习内容的安排,我们此次的实习目的是了解邯郸市内的交通状况,对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容:地点一滏河大街:滏河大街是我接触城市交通的第一站,它是一条城市交通的主干道,全长4599米,一幅路,六车道,红线宽45米,连接外环,没有隔离带。
站在滏河大街边上,老师讲解了城市道路的分类:(1)快速路城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。
又称汽车专用道。
快速路的设计行车速度为60—80km/h。
(2)主干路连接城市各分区的干路,以交通功能为主。
主干路的设计行车速度为40—60km/h。
(3)次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。
次干路的设计行车速度为40km/h。
(4)支路次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。
支路的设计行车速度为30km/h。
道路红线:城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线,标志该道路有多大的扩建功能,具有不可侵占性,;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线(如滏河大街的控制线是45米)。
基地与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线,如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称后退道路红线建造,允许突出道路红线的建筑突出物:1、在人行道地面上空:(1)2米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不大于0.4米;(2)2.50米以上允许突出活动遮阳,突出宽度不应大于人行道宽度减1米,并不应大于3米;(3)3.50米以上允许突出阳台,凸形封窗、雨棚、挑檐,突出宽度不应大于1米;(4)5米以上允许突出雨棚、挑檐,突出宽度不应大于人行道宽减1米,并不大于3米。
交通工程的实习报告范文
交通工程的实习报告范文交通工程学)是交通工程学科研究与发展的基本理论,通过实习能学到更多理论之外的知识。
下面是店铺为大家整理的交通工程的实习报告,望大家喜欢。
交通工程的实习报告篇一一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,我于20XX年6月20日到20XX年6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。
通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介:这是我们大一学生的第一次实习,根据老师的要求和实习内容的安排,我们此次的实习目的是了解邯郸市内的交通状况,对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容:地点一滏河大街:滏河大街是我接触城市交通的第一站,它是一条城市交通的主干道,全长4599米,一幅路,六车道,红线宽45米,连接外环,没有隔离带。
站在滏河大街边上,老师讲解了城市道路的分类:⑴快速路城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。
又称汽车专用道。
快速路的设计行车速度为60-80km/h。
⑵主干路连接城市各分区的干路,以交通功能为主。
主干路的设计行车速度为40-60km/h。
⑶次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。
次干路的设计行车速度为40km/h。
⑷支路次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。
支路的设计行车速度为30km/h。
道路红线:城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线,标志该道路有多大的扩建功能,具有不可侵占性,;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线(如滏河大街的控制线是45米)。
基地与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线,如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称后退道路红线建造,允许突出道路红线的建筑突出物:1.在人行道地面上空:(1)2米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不大于0.4米;(2)2.50米以上允许突出活动遮阳,突出宽度不应大于人行道宽度减1米,并不应大于3米;(3)3.50米以上允许突出阳台,凸形封窗、雨棚、挑檐,突出宽度不应大于1米;(4)5米以上允许突出雨棚、挑檐,突出宽度不应大于人行道宽减1米,并不大于3米。
交通工程实习报告4篇
交通工程实习报告4篇交通工程实习报告篇1一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,于6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,于7月1日到7月6日在苏州市内,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。
通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介:这是我们大一学生的口的四角,均有三角形的花坛草坪,可供路人从此通过。
每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。
红绿灯的设置也基本分为东西直行,南北直行,左拐,右拐,在图纸基本成型的时候,我们专业的带队老师来给我讲解了一下,有关这条路口的各个交通设施的作用,老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象,那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间,这是交叉路口无疑车辆,这一现象是称为全红时段。
经老师这么一讲确实有这种现象,还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方,有一个黄色的网格,那个作用是让,行人过马路时的暂停地,由于路口骄狂,走到道路另一边所需时间太长,万一行人无法走到,而直行车辆开始启动,就可以站在这个网格中,等待,另外,老师将这个道路之所以,留了许多花坛草坪之类的,原因就是现在东西发展还不充分,为以后道路的扩宽,做预留地用的,如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛,而用栅栏将道路渠化,这样在规划中可以避免许多的麻烦。
原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。
下午,我们到黄河东路与祭城路去调查,绘图,由于这两个交叉路口基本形式都一样,且这个交叉路口更加简单,只是测了一下,各个路口的路标设置,和红绿灯设置的时间,这个任务就算是结束了。
由于离CBD较近,我们同学自己组织去如意沪参观,作为城市商业中心,这里的交通肯定更加便捷。
交通工程专业实习报告(通用6篇)
交通工程专业实习报告交通工程专业实习报告(通用6篇)一段时间的实习生活又将谢下帷幕,相信你会领悟到不少东西,感觉我们很有必要对自己的实习生活做一下总结。
在写实习报告之前,可以先参考范文,以下是小编帮大家整理的交通工程专业实习报告(通用6篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
交通工程专业实习报告1一、实习目的为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业知识,交通运输和交通工程专业的同学在老师的指导下进行了一次城市交通的认识实习,通过对交通量的实地调查和参观城市综合客运枢纽,以及城市经济技术开发区的实习,加强我们对专业的认识,同时也加强我们的专业兴趣,为以后的学习增加动力,更好的掌握专业知识。
二、实习时间20xx年12月31日和20xx年1月2日三、实习内容(1)交通数据调查实习20xx年12月31日,我们班级在老师的安排下,下午2点准时来到了我们学校外津保高速公路的收费站处,然后老师按照提前给我们分配好的调查地点以及任务让我们各组开始进行调查,这一项实习的主要任务是结合课堂教学内容,进行人工交通量及车型组成调查,车头时距调查等。
要求熟练各种调查方法,正确填写、读取相关调查表格,准确识别不同车型。
对综合调查的组织与先期计划做初步了解。
而给我们安排的地点有三个断面,津保高速进津处得收费站,以及两侧各距300米的断面,而我被安排到了收费站,我和我的同组人员小文负责记录进津的第一个收费口,主要记录下在收费处的停车时间,启动时间以及车型,车型主要分为大客、中客,小客、以及按照Hn(n 表示货车的车轴数减1)这样我和我的同组人员进行了3个小时的交通数据调查,最后总结这一时段调查,通过量最频繁的是属货车,也是较大一点H5的货车最多,时间基本在一分钟内平均有2辆车通过,通过比较其他车道比我们第一车道过车更加频繁。
通过这次人工交通调查,我认识到了人工观测法简单、易行、且不需要复杂的设备。
但需要较多的人力,且在长时间观测时由于工作单调易于疲劳,时间长了就很难保证实测质量,交通调查情况下是在交通现场进行观测统计,工作量大,工作条件差,延续时间长,且要求一定的实测精度。
交通工程专业实习认知报告
交通工程专业实习认知报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展,交通运输行业在我國经济社会发展中的地位日益凸显,交通工程专业人才的需求也越来越大。
为了更好地了解交通工程专业的实践应用,提高我们的综合素质和实际操作能力,我们在老师的指导下,于20xx年6月进行了为期一周的认知实习。
本次实习的主要目的是将所学理论知识与实际工程相结合,增强我们对交通工程专业的认识,提高我们的实践操作能力。
实习内容涵盖了交通规划、道路设计、桥梁工程、隧道工程等多个方面。
二、实习内容及收获1. 交通规划我们在实习的第一天,参观了市交通规划局,了解了交通规划的基本流程和主要内容。
通过参观和学习,我们认识到交通规划对于城市发展的重要性,学会了如何根据城市发展需求进行交通规划。
2. 道路设计在实习的第二、三天,我们跟随老师参观了道路设计院,了解了道路设计的基本原则和方法。
通过实地考察和案例分析,我们掌握了道路平面、纵断面和横断面的设计要领,学会了如何根据地形、交通需求等因素进行道路设计。
3. 桥梁工程实习的第四天,我们参观了当地一座正在建设的桥梁工程。
在施工现场,我们了解了桥梁工程的施工工艺、结构类型和质量控制等方面的知识。
通过实地观察和与现场工程师的交流,我们加深了对桥梁工程的认识。
4. 隧道工程在实习的第五天,我们参观了当地一座正在建设的隧道工程。
我们了解了隧道工程的施工方法、结构设计和通风照明等方面的知识。
通过实地考察和与现场工程师的交流,我们学会了如何根据地质条件、交通需求等因素进行隧道设计。
5. 交通安全及管理实习的最后一天,我们参观了交通安全宣传教育中心和交通管理局。
我们了解了交通安全法规、交通安全设施和交通管理的基本知识。
通过实地考察和与交警的交流,我们认识到交通安全的重要性,提高了我们的交通安全意识。
三、实习感悟通过本次实习,我们深入了解了交通工程专业的实践应用,将所学理论知识与实际工程相结合,提高了我们的综合素质和实际操作能力。
交通工程实习报告范文3篇
交通工程实习报告范文交通工程实习报告范文精选3篇(一)实习单位:XX市交通管理局实习时间:XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日一、实习背景及任务介绍本次实习我被分配到XX市交通管理局从事交通工程相关的实习工作。
实习期间,我主要参与了以下任务:1. 参与交通规划方案的编制和设计。
在导师的指导下,我通过研究交通流量数据和城市规划要求,参与了某区域的交通规划方案的编制。
我负责了交通流量模拟和道路网络规划等工作,学习并运用了交通工程软件进行模拟和分析,最终完成了一份规划方案。
2. 参与路网优化项目的实施。
在导师的指导下,我参与了某道路路网的优化改造项目。
我通过实地调研和交通流量测量,分析了该道路现有交通状况并提出了相应的改造意见。
同时,还参与了施工现场的巡查和进度管理,学习了工期控制和质量管理等基本操作。
3. 参与交通设施评估和维修工作。
在导师的指导下,我参与了某交叉口信号灯的评估和维修工作。
我学习了信号灯的基本维修方法和故障排除技巧,并通过实地观察和模拟操作,提出了改进措施并进行了相关维修工作,最终成功解决了该交叉口的信号灯故障问题。
二、实习成果及收获在实习期间,我掌握了一定的交通工程知识和技能,并在实际工作中得到了实践锻炼。
我的主要实习成果和收获有:1. 深入了解了交通规划和设计的基本原理和方法。
通过参与交通规划和设计工作,我对交通流量模拟和道路网络规划等方面有了更深入的了解,并学会了运用相关软件进行分析和优化,提高了自己的实践能力。
2. 学会了实地调研和交通流量测量的方法和技巧。
在路网改造项目中,我通过实地调研和交通流量测量,了解了道路交通状况和问题,并提出了相应的改进意见,锻炼了我的观察和分析能力。
3. 掌握了交通设施评估和维修的基本技能。
通过参与信号灯评估和维修工作,我学会了信号灯的基本维修方法和故障排除技巧,并且在实际工作中解决了一些实际问题,提高了我的操作能力和问题解决能力。
三、实习总结通过这次交通工程实习,我不仅对交通工程领域有了更深入的了解,也学会了一些实际操作和解决问题的方法。
交通工程实习报告
交通工程实习报告【交通工程实习报告】一、实习机构和时间:在XX交通规划设计咨询公司进行为期两个月的交通工程实习,时间为2021年6月-2021年8月。
二、实习内容:1. 交通规划方面:(1) 参与了某城市的综合交通规划项目,进行了城市交通流模拟与交通调查工作,包括设计和实施交通问卷调查,并分析和整理调查数据。
(2) 参与了某主干道的交通流量调查,通过摄像机和道路计数器对车辆进行观测统计,为后续的交通规划提供数据基础。
(3) 协助编制了某市区的停车需求评估和优化方案,分析了停车场现状和未来需求,并通过模拟软件进行停车位规划。
2. 交通设计方面:(1) 参与了某市区的道路改建项目设计,包括设计道路几何、交通标志及标线,研究并确定了交通信号灯方案。
(2) 参与了某交叉口的交通信号灯优化改造,通过交通流量调查和交叉口模拟软件确定了信号灯配时方案,并编制了信号灯改造方案。
三、实习收获:1. 熟悉了交通规划和设计的基本流程和方法,了解了综合交通规划、交通流量调查和分析、交通信号灯设计等基础知识和技术。
2. 学会了使用相关的交通规划和设计软件工具,如交通问卷调查软件、交通流量观测仪器、交通模拟软件等。
3. 提高了团队合作和沟通能力,在团队项目中与同事进行了密切的合作,共同解决交通工程中的问题。
4. 实地调查和数据分析的经验,加深了对交通工程实际问题的理解与把握能力。
四、实习感想:通过这次交通工程实习,我深入了解了交通规划和设计的实际操作过程,增加了对交通工程的实践经验和专业知识的掌握。
在实习中,我遇到了一些困难和挑战,但通过与同事的协作和老师的指导,逐渐克服了困难,提高了自己的工作能力和专业素养。
实习期间我也结识了很多志同道合的同事,互相学习、交流,形成了良好的工作氛围。
通过实习,我不仅对交通工程的实际工作有了更深入的理解,也更加坚定了自己从事交通工程工作的决心。
交通工程专业实习报告汇编五篇
交通工程专业实习报告汇编五篇交通工程专业实习报告篇1一、实习目的和要求交通工程学是讨论道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科,主要探讨有关削减交通堵塞、交通规划、保障交通安全和交通治理等问题,交通工程专业熟悉实习规划与安排。
交通工程熟悉实习是本专业实施教学规划的重要环节,通过实习,使学生对本专业有肯定的感性熟悉,了解交通工程学科的根本理论、根本学问,具有初步的科学讨论和实际工作力量,为今后理论学习打下坚实的根底。
二、实习规划与安排实行集体组织,分组进展的方式,到工程现场系统地了解实际工程。
1、调查整个武汉市道路网规划设计状况,了解武汉市交通的进展动态。
2、道路机动车流量调查。
在一些主要的、交通量大的路段分车型、分时段进展顶峰时段交通量调查,并对调查资料进展整理与分析。
3、穿插口机动车流量。
考察穿插口类型、位置、信号灯配置、交通组织,调查主要穿插口顶峰小时各流向交通量,并对调查资料进展整理与分析。
4、停车调查。
交通枢纽位置(如大型公交车站、火车站、飞机场、港口、多条路线交汇点等)停车场设置状况,停车规模、收费标准、周边路网状况、停车场出入口设置等。
5、参观武汉市规划展览厅,了解相关专业学问。
三、实习时间每位学生应参与为期2周的熟悉实习,时间:20xx年6月12~26日四、实习要求1、熟悉实习是一个重要的教学环节,学生需要有足够的重视,应以积极的态度完成它。
必需准时到达集合地点,班干、组长主要负责组织好同学。
2、学生必需听从实习单位和现场施工负责人员的安排和指导,遵守实习单位的一切规章制度和劳动纪律,保证良好的实习秩序,不得无故缺勤、迟到或早退,工作总结《交通工程专业熟悉实习规划与安排》。
3、学生实习期间,一切活动必需听从实习指导教师的统一安排,严厉组织纪律,学生不得自行外出活动。
实习期间一般不准事假,请病假需持有医生证明,并经实习指导教师批准方可。
4、在实习期间,同学之间应相互关怀、相互帮忙、友好团结。
交通工程实习报告3篇
交通工程实习报告3篇交通工程实习报告篇1一、实习目的为了增加社会实践力量,敏捷运用所学施工和路基路面工程的理论学问,根据教学大纲的要求,将所学学问理论联系实际,培育社会交际力量突然社会事务力量,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底,交通工程实习报告。
二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工预备—→放样(验收路基)—→拌和(协作比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2)施工预备a、材料预备:按技术标准标准要求进料。
b、机械预备:沥青混凝土路面施工前期预备1沥青面层施工前要对基层进展一次仔细的检验,特殊是要重点检查:标高是否符合要求;外表有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,消失大面积松散要彻底返工处理);平坦度是否满意要求,不达标段应进展处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压挨次、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及治理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有规划,然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证明混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性,实习报告《交通工程实习报告》。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出阅历。
2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热,能根据规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min掌握。
交通工程实习报告7篇
交通工程实习报告7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如总结报告、心得体会、先进事迹、条据文书、合同协议、规章制度、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as summary reports, insights, advanced deeds, normative documents, contract agreements, rules and regulations, emergency plans, teaching materials, essay summaries, and other sample essays. If you would like to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!交通工程实习报告7篇一段忙碌的实习生活已经要收场了,可以认真梳理实习报告了,实习报告是一种我们用于记录自己实习情况的书面文体,本店铺今天就为您带来了交通工程实习报告7篇,相信一定会对你有所帮助。
交通工程的实习报告范文(二篇)
交通工程的实习报告范文【引言】尊敬的工程师领导、亲爱的同事们:我很荣幸能在这里向大家汇报我在交通工程实习期间的所见所闻和收获,感谢大家给予我的指导和支持。
在本次实习中,我被分配到了某交通工程设计公司,通过与工程师们的合作,我深入了解了交通工程的各个方面,并在实践中不断提升自己的技能与能力。
接下来,我将从实习工作内容、经验与收获以及自我评价三个方面,对我的交通工程实习进行详细的报告。
【实习工作内容】在本次实习中,我主要参与了交通工程项目的规划、设计和施工的相关工作。
具体而言,我参与了以下几个方面的工作。
首先,我参与了一些交通流量调查和分析。
通过观察和记录道路上的车流量和车型分布情况,我们可以对交通流量进行准确的估算,并基于这些数据进行交通规划和设计。
在这个过程中,我学会了使用调查仪器,并对交通流量数据的处理和分析方法有了更深入的了解。
其次,我还参与了一些交通设计项目的绘图工作。
通过使用交通设计软件和CAD等相关工具,我学会了进行路网设计、标线设计和交叉口设计等工作,并且能够准确地将设计想法转化为图纸和模型。
最后,我还参与了一些现场工作和检查工作。
通过实地考察和检查,我能够发现道路交通存在的问题,并提出相应的改进方案。
这些实地考察和检查的经验对我了解交通工程的实际情况和解决问题的能力有很大的提升。
【经验与收获】通过这次实习,我积累了许多宝贵的经验和收获。
首先,我学会了如何与一流的交通工程师团队合作。
在实习期间,我得到了各位工程师的悉心指导和帮助,他们给予我许多专业知识和实践经验上的启示。
在团队合作中,我深刻体会到了合作的重要性,学会了分享和倾听,不断提升自己的专业能力。
其次,我对交通工程的各个方面有了更深入的了解。
通过实习,我了解了交通规划、道路设计、交叉口设计和交通流量调查等方面的基本知识和方法。
同时,我还学会了运用专业软件进行交通工程设计和分析,并能够将设计想法转化为实际的图纸和模型。
这些经验和知识让我对交通工程的全貌有了更清晰的认识。
交通工程实习报告3篇
交通工程实习报告3篇交通工程实习报告篇1实习时间:20__年1月3日星期三实习小组:交通工程041第一组实习路线:河北工业大学北辰校区公交649路天津地铁一号线西横堤站地铁一号线地铁小白楼站步行南京路公交643路宾西立交桥公交608路河东体育场公交608路华苑住宅区公交687路南院公交649路河北工业大学北辰校区为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业知识。
20__年的第一周学校给了我们一次实习的机会。
1号元旦放假,2号就正式开始了。
当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片,那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性,更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉,我们需要做的太多了。
纵观历年的交通事故,其主要原因可分为五类,无证、疲劳、超速、酒后及超载。
这些都是人为因素,当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。
交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上,它在经济方面所造成的损失也是巨大的。
相对发达国家我国的交通事故相当严重,随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。
20__年发生交通事故66.75万起,死伤人数分别为10.4万和49.4万,直接经济损失33.69亿。
20__年为25.46起,死伤人数4.95 万和21.16万,经济损失13.14亿。
相比__年有所减少,说明我国的交通设施状况有所改进,但仍需进一步提高。
实习中我们一班分为3个组,每组自己商量选定一个路线,并交到老师那,让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。
3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。
我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。
这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。
地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。
1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。
我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站,票价4 元,相对公交是稍贵一点,这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。
交通工程实习报告
交通工程实习报告交通工程实习报告七篇在我们平凡的日常里,报告十分的重要,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
写起报告来就毫无头绪?下面是小编整理的交通工程实习报告8篇,欢迎阅读与收藏。
交通工程实习报告篇1一、实习目的为了增强社会实践能力,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识,按照教学大纲的要求,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力忽然社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础,交通工程实习报告。
二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2)施工准备a、材料准备:按技术规范标准要求进料。
b、机械准备:沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有计划,然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性,实习报告《交通工程实习报告》。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。
2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。
交通工程实习报告4篇
交通工程实习报告4篇在现实生活中,报告与我们愈发关系密切,其在写作上有一定的技巧。
那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是精心整理的交通工程实习报告4篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
一、实习目的为了增强社会实践能力,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识,按照教学大纲的要求,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力忽然社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备→放样(验收路基)→拌和(配合比设计、审批、调机)→运输→摊铺→碾压→检验→养生。
(2)施工准备a、材料准备:按技术规范标准要求进料。
b、机械准备:沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有计划,然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。
2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
专业认识实习调查报告交通工程白乔文指导教师:陈永恒胡宏宇李志慧宋现敏2012年8月目录第一部分平面交叉口控制方式调查............................................................................1.1 交叉口概况...............................................................................................................1.2 交叉口渠化方式调查...............................................................................................1.3 路口禁行控制调查...................................................................................................1.4 信号控制调查...........................................................................................................1.5 问题的发现与改进...................................................................................................1.5.1 缺少绕行指示牌....................................................................................................1.5.2 人行横道设置不完善............................................................................................1.5.3 放行方式的优化.................................................................................................... 第二部分道路交通标志标线调查................................................................................2.1 调查路线...................................................................................................................2.2 标志的划分与设置...................................................................................................2.2.1 禁令标志................................................................................................................2.2.2指示标志.................................................................................................................2.2.3其它标志.................................................................................................................2.3 调查中发现的问题...................................................................................................第三部分地点车速的调查............................................................................................3.1 调查数据的选取.......................................................................................................3.2 调查数据的整理.......................................................................................................3.3 调查数据的分析.......................................................................................................第四部分路段交通流的调查........................................................................................4.1 调查地点与时间的选取...........................................................................................4.2调查数据的整理........................................................................................................4.3 调查数据的分析.......................................................................................................4.3.1 交通流量在时间上的分布规律............................................................................4.3.2 交通流量在空间上的分布....................................................................................4.3.3 交通流车辆到达规律............................................................................................第一部分平面交叉口控制方式调查在这一部分中,将以长春市人民大街与南湖大路交叉路口(工农广场)为例,对平面交叉口控制方式进行初步的调查分析。
1.1 交叉口概况工农广场是人民大街、南湖大路与工农大路形成的五路交叉口,而南湖大路与人民大街又是贯穿长春东西与南北的两条重要通道。
因此工农广场承担着疏导交通的巨大压力,一套良好的控制方式显得至关重要。
图1.1是该平面交叉口的示意图。
北图1.1 工农广场交叉口概况示意图1.2 交叉口渠化方式调查通过航拍影像,可以基本呈现出整个工农广场的交通渠化方式,如图1.2所示。
除人民大街右转进入工农大路、南湖大路被禁止外,其它个路口均设有右转专用车道,且交叉口展宽足够大,右转车辆可以顺利行驶。
另外,人民大街南北方向均设置了左转车辆待转区。
人行横道的设置以井字形为基础,向西南延伸出一部分至吉林省实验中学门口。
图1.2 工农广场交叉口航拍影像1.3 路口禁行控制调查图1.3.1 工农广场交叉口禁行情况示意图禁行标志的设置,必然不能满足部分需要转弯车辆的行驶需求。
针对此问题,通过工农广场周边支路的绕行可以在一定程度上解决问题。
图1.3.2 通过昂昂溪路的绕行方式图1.3.3 南湖大路东行进入人民大街绕行方式图1.3.4 南湖大路南行进入人民大街绕行方式图1.3.5 工农大路进入南湖大路东行绕行方式1.4 信号控制调查通过观察,工农广场交叉口一共有五个相位。
调查期间,由于信号配时由交警根据车流控制,故无法获得配时的时间规律。
信号控制相位分配方案如图1.3.1所示。
人民 大街 工农大路 南 湖 大 路图1.3.1 工农广场五相位分配方案1.5 问题的发现与改进1.5.1 缺少绕行指示牌 由于交叉口处有多个道口禁止左转或右转,车辆需要借助支路绕行。
然而,图1.5.1(a )人民大街与昂昂溪路交叉路绕行标志设计1.5.2 人行横道设置不完善另外,工农广场的人行横道距离没有尽可能地取最短间距,过道距离太长,给行人尤其是非机动车通过交叉口造成了一定的困难。
在此,对斑马线进行重新设计,使行人在相第四相位第一相位 北第二相位邻两条道路的交汇处登陆沿街人行道。
这样一来,不仅缩短了行人通过交叉口的距离,还可将现有方案中部分斑马线改作车道使用,增加道路通行能力。
当然,解决行人与车辆冲突问题最为行之有效的方法就是修建过街天桥,使行人和车辆实现彻底的分离。
图1.5.2(a)现有人行横道布置形式图1.5.2(b)修改后人行横道布置形式1.5.3 放行方式的优化通过连续几日对交叉口的观察,发现现有的放行方式存在一定的问题。
(1)连续四个相位有车流进入工农大路从图4.3.1可以看出,二、三、四、五相位连续有车流进入工农大路,而工农大路仅为双向四车道,难以承受过大的车流量。
观察发现,第五相位结束时,有大量车辆残留在交叉口等待进入工农大路,对第一相位人民大街双向直行的放行产生了很大的影响。
(2)左转车辆大量滞留影响直行车辆通行由于人民大街双向左转车辆较多,在第一相位时,由于左转车辆的大量积累,占据了部分直行车道,使直行车辆的通行严重受阻。
(3)南湖大路东行禁止右转不尽合理通过对路口航拍影响观察发现,南湖大路东进口道展宽较大。
车辆右转进入人民大街对直行车流影响有限。
同时,人民大街南行为六车道,有足够的能力疏散驶入的车流。
方案中,过渡相位是利用第一相位左转车辆放行后剩余时间进行的直行放行,这个相位可以根据实际情况添加或者去除。