第二章液力自动变速器结构

环流与旋转
➢ 由于自动转动与离心 力的作用，液力自动 变速器的油存在两种 运动：
➢ 一种是从泵轮到涡轮 的环流运动；
➢ 一种是随曲轴飞轮的 旋转运动。
第二章液力自动变速器结构
1、曲轴 2、涡轮 3、泵轮 4、自动变速器油的圆 周运动 5、自动变速器油的涡 流运动 6、叶片 7、自动变速器输入轴
液力偶合第二器章液结力自构动变速器结构
• 液力偶合器实现传动的必要条件：油液在泵轮 和涡轮之间有循环流动。
液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于 涡轮转速。如果二者转速相等，液力偶合器不起传 动作用。
速不等有压力差则传力 速等无压力差则不传力
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• 涡轮与泵轮转速差越大，两轮边缘处的能量差 也越大，自动变速器油传递的动力Байду номын сангаас就越大。
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原理：
相当于两个相对放置的风扇，当一个通电转动后， 另一个未通电的电风扇在风能的作用下也随之转动。
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工作过程
• 泵轮与涡轮上都装有叶片， 当工作轮（泵轮）转动时， 在离心力的作用下，从泵 轮叶片内缘向外缘流动； 上溢出的自动变速器油以 一定的角度射向涡轮作用 到涡轮的外缘叶片上。
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转矩传递的实现
• 泵轮中高速流动的油 液→冲击涡轮叶片， 从而实现能量的传递。
• 起步时（一档），泵 轮转，涡轮暂时不转 随发动机转速的增大 作用于涡轮的力逐渐 增大，实现起步。
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• 液力偶合器传递动力的过程：泵轮接受发动机 传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动 的过程中，将能量传给油液，使其动能提高；然后 再通过高速流动的油液冲击涡轮叶片，将动能传给 涡轮。
液力变矩器简单工作原理
工作原理演示
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导轮的变矩原理
• 导轮变矩的原理可 以将变矩器的展开成 平面图，并设发动机 转速及负荷不变，即 变矩器泵轮的转速与 传矩不变。
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起步时的变矩原理
• 起步时（涡轮nw=0)，液油 的流向如右图；
• P（泵轮）流过来的液体 首先击在涡轮的叶片上， 后流向导轮击在导轮叶片 的正面。液油再从固定不 动的导轮击向泵轮的正面 与原来的速度方向相同， 泵轮获得导轮传来的力矩， 即：
泵 轮 输 出 功 率M B nB
由于液体在循环流动过程中，没有受到 任何其他附加外力，故发动机作用于泵轮 上的转矩与涡轮所获得并传给从动轴的转 矩相等。即MB=MW。
传 动 效 率 ()＝ 涡 轮 转 速 (nW ） ＝ 转 速 比 (i)
泵 轮 转 速 (nB ）
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汽车起步时，涡轮 转速为零，传动效 率也为零；汽车起 步后，涡轮转速逐 渐增加，传动效率 也随之提高；当涡 轮转速等于泵轮转 速时，环流不存在， 液力偶合器失去传 递动力作用。当速 比在0.97时,传动效 率最高。但永远无 法达到100％。
• MW=MB+MD
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注：能如此分析的前提是发动机的转速与负荷不变
研究对象是液流
液油在偶合器从泵轮传向涡轮的油 液在回到泵轮时，其作用方面与泵轮转 动的方向相反，有阻止泵轮正常运转的 趋向也是液力偶合器无法增大转矩的原 因。安装导轮之后其改变流向而与泵轮 流向相同，进而也就增大输出转矩。
液力偶合器效率特性
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二、液力变矩器 1、液力变矩器的组成及作用：
与液力偶合器的根本区别在于： 多了一个导轮。导轮通过导轮 固定套固定在变速器壳体上。
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变矩器壳
涡轮
导轮
泵轮
液力变矩器的解体图 泵轮：将发动机的机械能转变为自动变速油的动能； 涡轮：将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能； 导轮：改变自动变速器油的流动方向，进而达到变矩的作用。
• 由于其半径相等，V泵轮＞ V涡轮，故外缘端有压力差， 油由泵轮流向涡轮。
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动力过程
如右图，泵轮接受发动 机传来的机械能，在液 体从泵轮叶片内缘向外 流动过程中，将动能传 给油液，使其动能提高； 然后通过高速的油液冲 击涡轮叶片，将动能传 递给涡轮。
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• 液力偶合器只能起传递扭矩的作用，并不能改 变转矩的大小。另外液力偶合器不能使发动机 与传动系彻底分离。 由于液力偶合器的传动效率低，又没有增 扭作用，所以在现代汽车上几乎完全被液力变 矩器所取代。
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• 液力偶合器的传动效率
传 动 效 率 ()＝ 涡 轮 输 出 功 率 ＝ M w nw
书的重点与难点，必须掌握。
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第二章 液力自动变速器的结构和工作原理
液力自动变速器的组成： 1）液力变矩器 2）行星齿轮变速器 3）液压操纵及控制系统 4）冷却、润滑系统
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第二章液力自动变速器结构
第一节 液力变矩器
液力变矩器是自动变速器的核心组成部分之一，其
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• 作用： 1 .自动分离与结合，传递并增大扭矩， 2 .缓冲发动机与传动系之间的冲击， 3. 起飞轮的作用， 4. 驱动AT液压系统的油泵。
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液力变矩器安装位置
第二章液力自动变速器结构
1、驱动端盖 2、曲轴 3、单向离合器 4、涡轮 5、变矩器壳体 6、泵轮 7、导轮 8、变速器输入 轴 9、变速器壳体
第二章 液力自动变速器的 结构和工作原理
第一节 液力变矩器
章
第二节 行星齿轮变速器
节
第三节 液压控制系统的结构和原理
导
第四节 自动换挡规律
第五节 电液式控制系统的结构与工作 航
第二章液力自动变速器结构
学习要求
• 本章主要学习AT型自动变速器： 变矩器工作原理； 档位分析； 油路控制及电控油路控制。 以上三个方面既是本章的重点也是本
作用是利用液体循环流动过程中动能的变化传递动力。
第二章液力自动变速器结构
第二章液力自动变速器结构
变矩器安装的位置识别
自动变速驱动桥 自动变速器
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一、液力偶合器
•作用：将发动机输出转矩传递给变速器。 •组成：泵轮、涡轮。泵轮与发动机相连，涡轮与变 速器输入轴相连。
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