(完整版)电厂锅炉燃油系统
锅炉燃油设备及系统
01
02
03
工业生产
用于提供工业生产所需的 蒸汽和热水，如纺织、化 工、造纸等行业。
集中供热
为建筑物和城市区域提供 采暖和热水供应。
商业设施
如酒店、医院、学校等商 业设施的热水和采暖需求。
02 燃油系统
燃油系统的组成
01
油箱
用于储存燃油，保
证锅炉的连续运行
02
。
油泵
将油从油箱中抽出 ，加压后输送到锅
高效低污染技术
未来燃油设备将更加注重高效低污 染技术的研发和应用，如高效低氮 燃烧技术、超低硫燃料等，以实现 燃油设备的可持续发展。
05 案例分析
某电厂锅炉燃油设备改造案例
改造背景
某电厂原有锅炉燃油设备存在效 率低下、排放不达标等问题，需
要进行改造。
改造内容
更换新型燃烧器、优化燃油喷射 系统、增设烟气处理装置等。
锅炉燃油设备及系统
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目 录
• 锅炉燃油设备概述 • 燃油系统 • 燃油设备的安全与维护 • 燃油设备的节能与环保 • 案例分析
01
锅炉燃油设备概述
锅炉燃油设备的种类
1 2
3
轻油燃烧器
适用于轻油如柴油、煤油等，主要用于小型工业锅炉和家庭 采暖。
重油燃烧器
适用于重油如渣油、重柴油等，常见于大型工业锅炉和集中 供热系统。
炉。
04
油枪
将燃油喷入炉膛，
03
与空气混合燃烧。
过滤器
去除燃油中的杂质 ，保证燃油的清洁
度。
燃油系统的功能
储存燃油
保证锅炉在运行过程中有足够的 燃料。
加压输油
通过油泵将油从油箱输送到锅炉 。
电厂锅炉燃油系统
第1章燃油系统1.1系统概述：火力发电厂中配置燃油系统的主要目的是大型燃煤锅炉在启停和非正常运行的过程中，用来点燃着火点相对较高的煤，和在低负荷以及燃用劣质煤时造成锅炉的燃烧不稳，会直接影响整个机组的稳定运行，这时也会利用燃油来进行助燃，使锅炉的燃烧得到稳定。
以确保整个机组的稳定运行。
我公司燃油系统是利用＃0轻柴油做助燃油，在每个火嘴的中心风筒中配有以额定流量为1.2吨的油枪，油枪采用简单机械雾化压力调节的方式，在炉前油系统的进出口上均装有精密的流量测量装置。
吹扫方式采用压缩空气的吹扫方式。
1.2燃油系统的主要流程：炉前油系统的主要配置包括燃油流量测量装置，进油调节阀，进油跳闸阀，油泄漏试验阀，校验阀，油角阀，回油跳闸阀，以及火检，安全阀，手动阀，管路，滤网，温度，压力的测点等等常规配置。
系统的流程：＃0轻柴油从燃油泵房出来，进入厂区燃油的进油母管然后分三路分别送到三台炉中，这里仅以＃1炉的炉前油系统为例: 首先油经过一个手动门，进入以油滤网然后进入一个能精密测量的油流量测量装置，进入油调节阀（调节阀门后的油母管的压力）然后进入进油跳闸阀（油泄漏试验阀进行旁路）进入炉前油的母管分前墙和后墙两个支母管，从上到下依次经过D.C.B.A四层火嘴，且母管到各个火嘴都加装油角阀（油角阀和进回油的跳闸阀都进控制保护逻辑起到快速关闭的作用）然后在炉膛燃烧器的下部经两个手动门汇集到一根母管上经回油跳闸阀回到油泵房的回油母管上去。
在燃油系统的投运和退出以及长时间停运的过程中，为了防止油管道中集聚水和油杂质，造成油管路的堵塞或油枪投运后的燃烧情况不好，因此在燃油系统中加装了一套空气吹扫装置，其主要分两部分，管路吹扫和油枪的吹扫，油枪的吹扫主要是油枪投运前要对油枪进行水和油污的吹扫，油枪退出后，油枪的吹扫主要是要对油枪中的残油进行吹扫，油管路的吹扫主要是对管路中的油的沉淀物进行定期的吹扫，防止长期集聚造成油管路的堵塞。
锅炉燃油系统
3 加强燃油系统的防火工作
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• • • • • • • • • •
（1）油罐区内油罐壁间的防火间距、储油罐和周围建筑物的防火间距应符合《建筑设 计防火规范》及有关规定。 （2）油区、输卸油管道应有可靠的避雷装置和防静电安全接地装置，并定期测试接地 电阻值。 （3）油区的一切电气设施（电机、照明等）均应为防爆型。电力线路必须是暗线或电 缆。不准有架空线。 （4）油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他物体，这些热体保温 必须齐全，保温外面应包铁皮。 （5）油泵房内保持良好的通风，及时排除可燃气体。
3.2油枪燃烧不良
1)油燃烧不良的现象： • 油着火不稳定； • 火焰上有烟尾巴； • 火焰不明亮； • 有未燃炭形成的火星； • 火焰形状不规则； • 炉膛出口有明显的烟雾。 2)不完全燃烧可能的原因： • 油温不正常； • 油压或雾化介质压力不适当，造成雾化不良。 • 油燃烧不良的处理： • 检查油温、油压和机械雾化是否正常，如有异常，查明原因及时处理。 • 燃烧严重不良时，应停止该油枪.
.2.2 燃油系统的投运
• 1）启动燃油泵，检查燃油泵出口门联锁开启。 • 2）检查燃油泵运行正常。 • 3）燃油母管空管启动时，燃油泵启动后应通过 部分开启燃油母管流量计进口手动门对燃油母管 进行充压，防止燃油泵过电流。 • 4）检查燃油母管压力＞2.5MPa。 • 5）检查燃油系统无泄漏。 • 6）根据需要投入备用燃油泵联锁。 • 7）为保证燃油系统管路内部清洁无杂物，防止 油枪雾化片堵塞，在点火前2小时投入炉前燃油 循环。
2.7 燃油系统的停运
• 1）锅炉停炉油枪全部停用后，燃油系统方 可停用。 • 2）解除备用燃油泵联锁，停运运行燃油泵， 检查燃油泵出口电动门联锁关闭。 •• .3.1油系统着火的处理 • 燃油系统发现火情，立即发出火警信号，汇报单元长，并 通知消防队，讲明着火地点。 • 对有关管道进行隔绝，采取有效的灭火措施，防止火势蔓 延，值班人员应根据火情进行灭火，必要时立即停止油泵 运行。 • 油罐发生火情，采取就地一切灭火设施进行灭火。关闭着 火油罐的进、出口油阀，并将备用油罐投入运行。如果油 泵房着火，严重时切断电源，关闭油罐出油阀及回油阀。 利用就地灭火器材进行灭火。 • 电机着火时，应立即切断电源，用四氯化碳灭火器灭火。
燃油控制系统
变频器工作原理
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电 力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类: 电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器， 直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直 流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。 它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的 “整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压 脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交 流功率的“逆变器”。
变频器在燃油系统的功能
• 减少回油使用，能实现油系统定压手动及自动 控制，手动时变频器受控于指令信号调节供油泵 转速；自动时接受 4-20mA油压信号，通过就地 PLC 和 PID调节器自动调节供控制油泵电机转速， 维持供油压力恒定。 • 1号泵作变频运行，2号泵作工频备用 。2号泵 作变频运行，1号泵作工频准备双泵单独工频运行 时互相联锁 • 当任一泵有故障时，能断开电源检修，具有就 地联动选择及启停功能，以及具有过流、过载 、 过热 、欠压、 短路缺相等多种保护功能
燃油系统的主要设备有油罐、卸油泵、 供油泵、粗、细滤油器。供油泵将油罐中 的零号轻柴油输送给锅炉，以满足锅炉的 点火启动和助燃，同时在锅炉正常运行时 也能满足系统油循环。卸油泵采用汽车卸 油，可从汽车卸油口自吸进油并将燃油输 送至油罐。全厂共设置供油泵三台，在锅 炉点火和助燃时两台供油泵运行，一台备 用；当锅炉正常运行打油循环时一台供油 泵运行，另一台作循环油泵。卸油泵配置 两台，可同时运行也可分别运行。
•
•
三.变频器调节
通常，把电压和频率固定不变的交流电变换为 电压或频率可变的交流电的装置称作“变频器”。 该设备首先要把三相或单相交流电变换为直流电 （DC）。然后再把直流电（DC）变换为三相或 单相交流电（AC）。变频器同时改变输出频率与 电压，也就是改变了电机运行曲线上的n0段，使 电机运行曲线平行下移。因此变频器可以使电机 以较小的启动电流，获得较大的启动转矩，即变 频器可以启动重载负荷。变频器具有调压、调频、 稳压、调速等基本功能。
第九章 锅 炉 燃 油 系 统
第九章锅炉燃油系统第一节炉前燃油系统：燃油系统的主要作用是燃煤锅炉在启停和非正常运行的过程中，用来暖炉、点燃燃点相对较高的煤。
以及在低负荷或燃用劣质煤时造成锅炉的燃烧不稳，会直接影响整个机组的稳定运行，这时也会利用燃油来进行助燃，使锅炉的燃烧得到稳定。
1. 燃油部分供油系统向锅炉提供冲管、点火及助燃时所需的燃油量。
其中冲管时，两台供油泵运行，一台供油泵备用；点火及助燃时，一台供油泵运行，一台供油泵运行备用，一台供油泵检修备用。
燃油量通过再循环调节。
锅炉点火采用高能电弧点火装置，二级点火系统，由高能电火花点燃轻柴油，然后点燃煤粉，每台锅炉配置12只机械雾化油枪。
锅炉分三层装设12根油枪，每根油枪出力为2.28 t/h，总输入热量为20%B-MCR。
供油系统同时考虑到扩建工程2×1000MW机组，共设2台1000m3轻油罐；2台螺杆式卸油泵；3台多级离心式供油泵；一台油水分离装置。
当建设2台1000MW机组时，可改造三台供油泵，使其容量能同时满足1000MW和660MW机组的要求。
2. 燃油的物理特性：粘度是表示液体流动所产生阻力的大小，油的粘度是评价粘性油品的流动性指标，它对油的输送和燃烧（雾化条件）有直接影响。
燃油粘度主要和油的组成成分、温度、压力等因素有关。
2.1粘性：是液体受外力作用流动时，在液体分子间或流团间呈现的内摩擦力，粘性的大小常用动力粘度、运动粘度、恩氏粘度三种方法来表示。
在工程上油的粘度一般用恩氏粘度来表示，恩氏粘度是指在一定的油温下200毫升油的流出时间与20℃的同体积蒸馏水从恩氏粘度计流出的时间之比。
2.2凝固点：是表示油品流动性的重要指标。
柴油在温度降低到一定数值时会失去流动性，将盛油的试管倾斜45度，油面在一分钟内仍保持不变时的温度即为此油的凝固点，凝固点的高低与油中石蜡含量有关，石蜡含量少，凝固点低；石蜡含量高，凝固点高。
2.3 闪点：对油加热到一定温度时，表面有油气产生，当油气与空气混合到一定比例时，这种混合气体在试验条件下，遇到明火产生蓝色的短促闪火，此时的最低温度称为闪点。
炉前燃油系统
天 津 国 投 津 能 发 电 有 限公司
天 津 国 投 津 能 发 电 有 限公司
TIAN JIN SDIC JINNENG ELECTRIC POWER CO.,LTD.
运行部锅炉小组
（2）北疆油枪设置
我厂燃烧器的点火方式为二级点火，即高能点火装置点燃轻 油，轻油点燃煤粉。 本系统共装设三层、24支大油枪简单机械雾化油枪，供锅炉 点火启动、低负荷稳燃，该油枪可用来暖炉、升压，并可引燃 和稳燃相邻煤粉喷嘴。每支油枪布置在相邻2层煤粉喷嘴之间的 1只直吹风喷嘴内，油枪前燃油压力稳定2.8MPa。
吹扫阀开失败；
吹扫气源压力低低； 油角阀未关到位；
MFT； OFT。
天 津 国 投 津 能 发 电 有 限公司
TIAN JIN SDIC JINNENG ELECTRIC POWER CO.,LTD.
运行部锅炉小组
待条件消失后，可在操作面板上进行“停操作”可复位吹扫阻
塞信号，重新启动油枪吹扫。计时结束关吹扫阀，进入下一步，
运行部锅炉小组
天 津 国 投 津 能 发 电 有 限公司
TIAN JIN SDIC JINNENG ELECTRIC POWER CO.,LTD.
运行部锅炉小组
（2）DCS油枪投入方式
三种投入方式：单只操作；对操作；层操作。 ① 画面设有单只油枪单只操作功能； ② 成对投入或停运一对油枪；如同时启角1和角5，同时停角1和 角5 。 ③ 层操作：燃烧器启动顺序为1-5（同时），3-7（同时），2-6 （同时），4-8（同时）。停止顺序：4-8（同时），2-6（同 时），3-7（同时），1-5（同时）。每对燃烧器启动/停止指令 之间的间隔均为10秒。备组成
电厂锅炉燃油系统课件
05
CATALOGUE
电厂锅炉燃油系统发展趋势与展望
高效低污染燃油技术的研究与应用
高效燃油技术
01
研究高效燃油技术，提高燃油燃烧效率，降低燃烧过程中产生
的污染物排放。
低污染燃油技术
02
开发低硫、低氮、低颗粒物排放的燃油，减少对环境的污染。
燃油添加剂
03
研究和应用燃油添加剂，改善燃油品质，提高燃油燃烧效率，
03
CATALOGUE
电厂锅炉燃油系统安全与维护
安全操作规程
启动前的检查
启动前应检查燃油系统各部件是 否正常，包括油泵、阀门、管道 等，确保无异常情况。
操作规范
操作人员应熟悉燃油系统的操作 规程，严格按照规程进行操作， 避免误操作导致安全事故。
紧急停炉
在发生异常情况时，应立即停止 燃油供应，并启动紧急停炉程序 ，确保设备和人员安全。
常见故障及处理方法
01
02
03
油泵故障
油泵出现异常声音或振动 ，可能是由于轴承磨损或 油封老化导致，需及时更 换相关部件。
阀门泄漏
阀门密封不严或阀芯松动 ，导致燃油泄漏，应定期 检查阀门密封性能，及时 紧固或更换密封圈。
管道堵塞
管道内杂质或水份沉积导 致堵塞，应定期对管道进 行清洗，并加强油品质量 监控。
维护和保养
定期对燃油系统进行维护和保养， 保证系统的正常运行。
04
02
CATALOGUE
电厂锅炉燃油系统设备
油罐
01
油罐是燃油系统的主要 设备之一，用于储存燃 油。
02
油罐的种类包括立式油 罐、卧式油罐和球形油 罐等。
03
油罐的设计应考虑其容 量、压力、安全性和环 保要求等因素。
锅炉燃油系统讲解
燃油设备稳定运行的措施
• .1 加强油质监督，确保燃油质量 • （1）加强来油质量的检查和验收，严把入
口关。 • （2）减少油罐顶部漏水。 • （3）加强油罐底部的定期和不定期放水工
作。 • （4）定期进行油罐底部污油的排放与回收。
2 搞好燃油转动设备的检修和维护
• 燃油设备的规范化周期检修、备用设备的 定期切换、定期试转、油泵联锁试验、定 期加油等等。保证燃油系统良好的长期紧 急备用状态。
.3.3安全注意事项：
• 油区内应挂有“严禁烟火”等标志； • 燃油设备检修需动火时，应办理动火工作票，
并有监护人； • 操作所用的阀门钩，必须有防导电措施； • 油枪点火后，应检查着火情况，若发现没有点
着或着火不良，应关闭进油阀，查明原因并消 除后，才能重新点燃油枪。 • 发现燃油系统泄漏应立即隔离，必要时停运燃 油泵 • 泄漏部分配备消防用具，密切监视，防止发生 火灾。
的积碳，堵塞喷嘴。
4 严格控制燃油罐温度
• （1）冬季天气寒冷时，为降低油粘度，保证油的 雾化、燃烧性能的良好，及输送的可靠性，应投 入蒸汽加热，其蒸汽进口阀适当开启，监视其燃 油温度不超过40℃。油量较少时，注意升温速率， 严格控制在油品的自燃点之下。
• （2）夏季天气炎热时，消防工作的需要，可将至 罐顶冷却水管阀门打开，以降低油罐温度。
.2.5 燃油系统的运行维护
• 1）燃油系统在机组全燃煤运行时应保持运行备用状态。 • 2）检查运行油泵振动正常、无异音，轴承温度正常、盘根无泄漏、地脚螺栓不松动。 • 3）油泵轴承冷却水正常，油泵盘根无冒烟过热现象。 • 4）燃油系统备用期间保持一台油泵运行，至少一台备用，备用油泵与运行油泵每半个
月进行一次切换。 • 5）当一台炉稳燃，另一台炉点火时，应两台供油泵运行，一台供油泵备用。 • 6）燃油、吹扫蒸汽管路、阀门无漏泄现象。 • 7）燃油管路检修蒸汽吹扫手动门严密关闭。 • 8）炉前燃油母管油压＞2.5MPa。 • 9）炉前油系统安全阀起跳压力整定为4.5MPa。 • 10）检查炉前油系统滤网差压正常，当差压≥0.5MPa时报警，应切除滤网进行清洗。 • 11）油枪吹扫蒸汽压力正常为XXX～XXXMPa。 • 12）油系统处于备用时应保持油温不低于20℃，以保证油枪的雾化效果。 • 13）当油枪运行时，应注意观察火焰，若燃烧不好应分析原因及时处理。 • 14）油系统运行时油枪检修，应首先将油枪吹扫干净，然后严密关闭油枪燃油手动门、
电站锅炉燃油系统
电站锅炉燃油系统电站锅炉燃油系统第一节概述燃油对于电站锅炉的重要作用在于点火与稳燃。
我公司锅炉在点火过程中，高能点火器产生火花点燃由油燃烧器（油抢）输出的燃油，燃油着火后再点燃煤粉；在锅炉异常工况燃烧失稳时可以投入油燃烧器起到稳定燃烧作用，以防止锅炉灭火。
我公司锅炉燃油系统包括炉前燃油部分和油库燃油部分。
炉前燃油部分：包括启动燃油部分，点火燃油部分，双强燃油部分。
启动燃油部分利用＃0轻柴油做助燃油，在每个火嘴的中心风筒中配以额定流量为4.7t/h压力2.06MP的油枪，油枪采用蒸汽雾化。
共8只蒸汽雾化启动油枪布置于整个燃烧器的中层。
油抢的投退驱动介质为压缩空气。
点火燃油部分利用＃0轻柴油做助燃油，在每个火嘴的中心风筒中配以额定流量为0.25t/h压力1.08MP的油枪，油枪采用简单机械雾化。
每个煤粉燃烧器配一个点火油枪，共设24只。
双强燃油部分是将A层后墙4台主燃烧器改造为兼有双强点火功能的燃烧器。
在锅炉点火和稳燃期间，该燃烧器具有双强点火和稳燃功能；在锅炉正常运行时，该燃烧器具有主燃烧器功能，并不影响锅炉的空气动力场和锅炉效率。
设计流量为0.3-0.4t/h，压力为0.8-1.2MP ，油枪采用简单机械雾化。
双强点火在投用前需要一次风温度达到启磨温度，满足制粉的要求，因此在A磨煤机入口热风管道加装风道燃烧器，对一次风进行加热。
在炉前油系统的进出口上均装有精密的流量测量装置。
油枪的总输入热量按30%B-MCR 设计。
燃油系统的投运和退出以及长时间停运的过程中，为了防止油管道中集聚水和污油杂质，造成油管路的堵塞或油枪投运后的燃烧情况不好，因此在燃油系统中加装了吹扫装置，其主要分两部分，管路吹扫和油枪的吹扫。
油枪的吹扫主要是油枪投运前要对油枪进行水和油污的吹扫，油枪退出后，油枪的吹扫主要是要对油枪中的残油进行吹扫；油管路的吹扫主要是对管路中的油的沉淀物进行定期的吹扫，防止长期集聚造成油管路的堵塞。
我公司炉前燃油母管和启动油枪的吹扫介质采用辅助蒸汽，点火油枪和双强燃油油枪的吹扫介质采用压缩空气。
600MW机组燃油系统.
600MW机组燃油系统施晶一、概述我厂燃油系统由轻油系统和重油系统组成。
燃油系统的作用是在锅炉启动时，用来点燃主燃烧器的煤粉气流。
此外，当锅炉低负荷运行时、事故情况下、或者燃煤质量差、炉膛温度低、危及燃烧稳定而导致炉内火焰发生脉动甚至有熄火危险时，用来稳定锅炉燃烧。
因此，燃油系统也是锅炉稳定运行的一种辅助燃烧手段。
现代大容量煤粉锅炉通常采用过渡燃料的点火系统，可分为气——油——煤粉或轻油——重油——煤粉的三级点火，油——煤粉的二级点火。
三级点火采用二种过渡燃料，先用点火器点燃着火能量最小的燃气或轻油燃料，然后点燃雾化燃料油，最后点燃煤粉气流。
二级点火则采用一种过渡燃油，即用点火器直接点燃燃料油，再点燃主燃烧器中的煤粉气流。
随着科学技术的发展，煤粉锅炉的点火方式也在发生改变。
现在在建的华能金陵电厂采用高能等离子点火器直接点燃煤粉燃烧器。
我厂锅炉采用三级点火，在每组燃烧器的二个煤粉喷咀之间布置有重油燃烧器，而每个重油燃烧器中布置有对应的轻油枪及高能点火器，用高能点火器先点燃雾化轻油，燃烧的轻油枪再去点燃雾化重油，最后由重油枪点燃相对应的上下主燃烧器中的煤粉气流。
燃油通过油燃烧设备，被雾化成细小油滴喷入炉内，形成油雾火炬并在悬浮状态下燃烧。
这种燃烧与煤粉火炬的燃烧基本相同，但油的性质与煤粉不同，因此油的燃烧有其自身的特点。
油在炉膛内燃烧可分为五个阶段：1、油的雾化。
油先通过雾化器被破碎成很细小的油滴，然后再喷入炉膛，这个过程称为油的雾化。
2、油的蒸发。
油滴在炉膛中吸热、温度升高到沸点，蒸发成油气。
3、油气与空气的混合。
油燃烧器对刚入炉膛的油雾供应一定量的空气，使油气与空气混合成可燃气体。
4、油气与空气混合物的着火。
油气混合物也是回流热烟气来加热的，当油气混合物的温度升高到着火点时就起焰着火。
5、着火后的燃烧。
油的各种成分相继蒸发、着火，随即强烈燃烧。
要做到燃烧迅速而完全，除了具备与煤粉燃烧相同的条件外，还要注意提高油的雾化质量并实现根部送风。
锅炉燃油系统运行
锅炉燃油系统运行1炉前燃油系统概述：油枪分上、中、下三层，A、B、E层各6只，C、D、F层各6只，共36只，前、后对称，在进油管道上装有1个蓄能器，以保证投退油燃烧器时燃油系统油压稳定。
3启动前的检查与准备3.1检查各油枪管路连接完整，联接部分紧固，软管自然垂落，油枪及高能点火器进退灵活，并在退出位置,蓄能器充氮压力正常。
3.2各阀门标示牌清晰完好，手轮完整。
检查油枪蒸汽吹扫汽源正常，炉前燃油系统各吹扫、伴热蒸汽管道疏水器前后手动门开启，进、回油管道放油门关闭。
3.3检查各油枪进油、吹扫电磁阀在关闭位置，手动开启各电磁阀前进油、吹扫手动门。
3.4气动装置气源压力正常。
3.5检查进、回油管道油跳闸阀及循环阀关闭。
3.6开启油枪蒸汽吹扫疏水器前后手动门及旁路截止阀，稍开启蒸汽吹扫总门疏水暖管，充分疏水(约10min)后，关闭油枪蒸汽吹扫疏水器前后手动门及旁路疏水阀，开大油枪蒸汽吹扫总门。
3.7开启进、回油手动门及燃油调节阀前后手动门，开启储能器进油手动门，关闭油循环阀旁路阀。
3.8投入所有流量计，压力表及温度表等表计。
4炉前燃油系统泄漏试验燃油泄漏试验是为防止燃油泄漏而对油母管、供油母管快关阀及各层油角阀所做的严密性试验。
操作人员在每次吹扫前根据实际情况，可选择进行燃油泄漏试验或旁路燃油泄漏试验，但在油系统管路经过维修，初次投运或较长时间未投运油系统时，燃油泄漏试验不得旁路。
1油泄漏试验允许条件:1)MFT已跳闸或者任一煤层运行；2)所有油角阀关闭；3)供油母管快关阀关闭；4)回油母管快关阀关闭；5)油压正常。
2油泄漏试验执行条件:1)手动启动燃油泄漏试验指令；3油泄漏试验复位条件:1)油泄漏试验失败；2)油泄漏试验手动复位；3)旁路启动油泄漏试验信号；4炉前燃油系统管道泄漏试验：使调节阀处于全开位置，关闭回油母管关断阀，开进油母管快关阀旁路泄漏试验阀，2分钟后关泄漏试验阀。
若炉前燃油系统中燃油压力≥P4（见燃油系统中参数表），则启动3分钟计时，并记录此时的油压值X 。
3.ppt锅炉燃油设备及系统
武汉理工大学 轮机工程系
3．燃油在炉膛中的燃烧过程 ．
燃油在炉膛中的燃烧是以火炬的方式进行的．燃烧过程分为两个阶段： 燃油在炉膛中的燃烧是以火炬的方式进行的．燃烧过程分为两个阶段： (1)准备阶段：雾化的油滴被迅速加热、气化、与空气相混合，同时进行热分解； 准备阶段： 准备阶段 雾化的油滴被迅速加热、气化、与空气相混合，同时进行热分解； (2)燃烧阶段：油气与空气的混合气体的浓度达到一定数值，并被加热到一定温度， 燃烧阶段： 燃烧阶段 油气与空气的混合气体的浓度达到一定数值，并被加热到一定温度， 遇明火着火燃烧。 遇明火着火燃烧。
武汉理工大学 轮机工程系
2．空气过剩系数 ．
1Kg燃油完全燃烧时所需的理论空气量用 3／kg表示 以标准状况计 ．此 燃油完全燃烧时所需的理论空气量用m 表示(以标准状况计 燃油完全燃烧时所需的理论空气量用 表示 以标准状况计)． 时燃油中的可燃物质恰好与空气中的氧全部发生氧化反应． 时燃油中的可燃物质恰好与空气中的氧全部发生氧化反应． 每公斤燃油完全燃烧时所需的空气量(标准状况 标准状况)可用下列经验公式近似计 每公斤燃油完全燃烧时所需的空气量 标准状况 可用下列经验公式近似计 算：
Q ∝
p
Q ∝ A
பைடு நூலகம்
弹簧6与阀 保证最 弹簧 与阀4保证最 与阀 低的喷油压力。 低的喷油压力。
武汉理工大学 轮机工程系
压力式喷油器喷油量的调节
三种方法: ）改变喷油压力； 三种方法 1）改变喷油压力； 2）变换使用喷孔直径不同的喷嘴 或喷油器 ； 或喷油器)； ）变换使用喷孔直径不同的喷嘴(或喷油器 3）改变投入工作的喷嘴 或喷油器 数目。 或喷油器)数目 ）改变投入工作的喷嘴(或喷油器 数目。 • 用改变油压的方法来调节油量，喷油量与油压的平方根成正比，当 用改变油压的方法来调节油量，喷油量与油压的平方根成正比， 喷油量降到1/2时 油压必须降到1／ ； 喷油量降到 时，油压必须降到 ／4； • 而喷油器的油压最高为 ～3MPa，最低为 而喷油器的油压最高为2～ ，最低为0.7MPa； ； • 用改变油压的方法来调节油量时，其调节幅度很少超过 ，不能适应 用改变油压的方法来调节油量时，其调节幅度很少超过2， 锅炉负荷的变化幅度(10％～ ％～100％)，燃烧器起停会较频繁．后两种方 锅炉负荷的变化幅度 ％～ ％ ，燃烧器起停会较频繁． 法必须采用多喷嘴喷油器或设多个喷油器．它们都属于有级调节。 法必须采用多喷嘴喷油器或设多个喷油器．它们都属于有级调节。
电厂燃油系统
1为什么炉前母管回油或油枪回油不能回至油泵入口，而只能回至油罐采用机械雾化的燃油炉，通常采取炉前供油母管回油或油枪中心回油调节负荷。
回油压力和温度都比较高，如果将油回至油泵人口母管，不但避免了温度较高的回油回至油罐，带来罐内油温太高的问题，而且还可以降低油泵的电耗，但是生产实践表明这样做是行不通的。
燃油罐中的燃油在加工、储存、输送过程中难免混入一些水分。
虽然燃油在油罐中经脱水后再使用，但由于罐温的限制，油的黏度较大和燃油在油罐停留的时间有限，油水不能彻底分离。
油泵通常处于倒罐状态，油泵人口油压大于大气压力，混在燃油中的水分不会汽化而造成油泵抽空。
燃油经油泵升压后压力通常在3MPa以上，虽经油泵出口加热器加热到130～150C，油中的水仍处于过冷状态，但是燃油一旦回至油泵人口母管时，油温仍然很高，而压力却急骤下降，燃油中的水分必然汽化造成油泵抽空。
另外，回油压力较低，回油管线上的蒸汽扫线阀不严密时，蒸汽或水分有可能漏人其中造成油泵抽空。
所以炉前母管回油和油枪中心回油通常都回至油罐。
如果仔细观察就会发现回油管进入油罐处(从油罐上部回油)有蒸汽冒出。
运行中只要保持回油罐一定油位，高温回油因比重小浮在油罐上部，一般不会因温度较高的回油造成油罐突沸冒罐。
如果回油量较大，造成罐内油温超标时，应采取措施将回油冷却后再回油罐。
2为什么离心泵启动时要求出口阀关闭，而联动备由于驱动离心泵常用的感应式电动机启动电流很大，而启动转矩不大。
为了保障电动机的安全，一般都要求在无负荷或低负荷下启动。
离心泵在出口阀关闭状态下启动，就是不带负荷启动，对减少电动机启动电流、缩短启动时间，从而延长电动机的寿命是有利的。
所以离心泵一般都要求在出口阀关闭状态下启动。
凡是有联动备用泵的，大都是生产流程中非常重要的泵，一旦泵停止运行，将会造成停产或发生事故。
现以燃油泵为例来说明。
为了连续不断地向锅炉供油，燃油泵房除运行泵外还有联动备用泵。
当由于某种原因(如负荷骤增、运行泵故障及误操作等)使泵出口压力下降到预先规定的压力时，低油压继电器动作，联动备用油泵自行启动，投入运行，使油压迅速恢复正常。
第四节 炉前燃油系统
至CD1油枪
PI
至AB1油枪
PI PI
F
微油点火回油母管
油枪
高能点火器
FSS
油枪就地操作箱
PI
PT
F
PS PS
F
微油点火供油母管
供油
回油
杂用气来
3、微油点火系统图
PI PI PI
#2角
#1角 PI
PI PI
PI PI
#3角
PI
PI
PI PI
#6角
#4角
PI PI
PI
PI
#5角
PI PI
PI PI PI
燃油吹扫系统的流程
厂用压缩空气经过压力控制站后分两根母管分别供至锅炉的前 后墙， 每只油燃烧器设有一只电磁吹扫阀， 吹扫压缩空气主要用 于油燃烧器点火前及退出运行后清扫管路及油燃烧器用。
油燃烧器雾化
油燃烧器雾化工作原理锅炉油燃烧器雾化方式一般可分为机械 雾化和蒸汽雾化。
一个简单机械雾化油喷嘴主要包括雾化片、旋流片、分流片三 部分。具有一定压力的油首先流经分流片上的若干个小孔，汇集到 一个环形槽中，然后经过旋流片上的切向槽进入中心旋涡室。分流 雾化片旋流片片起均布进入各切向槽油流址的作用，切向槽与涡旋 室使油压转变为旋转动拢，获得相应的旋转强度。强烈旋转着的油 流在流经雾化片中心孔出口处时，在离心力作用下克服油的表面张 力，被撕裂成油雾状液滴，并形成具有一定扩散角的圆锥状雾化炬。
锅炉本体范围内的燃油设备(油枪及进退机构等)、管道 系统(包括供、回油管道、调节阀、阀门和附件，)，能满足 远方程控点火的要求。
二 油枪点火装置
1、概述
煤粉炉的点火装置的用途,主要是在锅炉启动时,用来点燃主燃烧器的煤 粉气流。另外,当锅炉机组需在较低负荷下运行或燃煤质量变差时,由于炉 膛温度降低危及煤粉着火的稳定性,炉内火焰发生脉动以至有熄火危险时, 用点火装置来稳定燃烧或作为辅助燃烧设备。
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动作
高报警 高报警 高报警 高报警
启动供油泵B入口滤油器差压 ≥0.126MPa
高报警
供油母管压力1、2
≤3.5MPa 联锁备用泵
1 炉前燃油系统 2 微油系统 3 火检冷却风系统 4 炉膛安全监控系统(FSSS)
5 事故处理
炉前燃油系统
系统图
吹扫空气的投入
炉前燃油系统 投运检查
微油进 油管道
不同心
比重变大 转动部分发生磨擦
装置阻力变低， 使运行点偏向 大流量
解决方法
调整泵和原动 机的对中性
改变操作工艺
修复磨擦地方
检查吸入的排出管路 压力与原来的变化情 况
净油泵
参数
制造厂家
自贡胜达油泵设备制造有限公司
形式 双齿轮泵
型号 2CY—12/1.0
扬程 1.0MPa
流量 12m3/h
电机型号
YB123M—4
更换叶轮
轴套内泄漏 原因
轴套密封垫损坏
密封垫过硬或不平
解决方法 更换新垫 退火处理并磨平
吸入口有空气 泵转速太低 NPSHa太小 吸入堵塞 叶轮堵塞
叶轮损坏或密封环磨损
转向不对
检查吸入管路防止漏气
流
量
检查原动机
或
检查吸入部分
排
出
清理吸入管道
压
力
清理叶轮流道
太
低
更换叶轮或密封环
改变原动机转向
电机过载 原因
（螺杆泵）
•压力 0.2MPa
型号G65×2—
•电机功率 4KW
1C600 经波纹板组分离后的水中可能还会含有微小的
油粒。这些含微小油粒的污水由螺杆泵排入粗
粒化室进行粗粒化分离。
燃油排水泵
油水分离器检查
检查三个下出口 排污门关闭；
分离器（收集 泵南侧）注水 门注水，空气 门见水后关闭
燃油油水 分离器 首次启动
流量计
型号 LYSF—10
处理能力 10m3/h
油
处理后水质指标 水中含油量<10mg/L
最大工作压力 <0.25MPa
水
装置真空吸入高度
≤5m
分
排油方式
自动、手动
离
电加热器功率 ≤6KW
电机最大功率 4KW
器
高分子分离室
❖ 油水分离器的工作原理：主要是利用油水的密度 差，进行重力分离的物理方法。
锅炉燃油系统（炉前、微油、火检）
指导人 杨建奇 主讲人 董健 2013.6.13
系统图
供油泵
净油泵
锅炉燃 油系统
卸油泵
油水分离器
燃油收集泵、排水泵
供油泵
参数
制造厂家
自贡胜达油泵设备制造有限公司
型号 80AY50×6
扬程 320m
效率 61%
流量 44m3/h
转速 2950r/min
供油泵出口母 管压力油供油 泵变频器调节， 维持在2.0MPa 左右。
❖ 油水分离器的吸水采用的是电动螺杆泵（燃油排 水泵），排油采用的是电动柱塞泵（燃油收集泵 ）。工作性能可靠。
该装置是利用真空方式吸入含油污水， 在一定的真空度下进行重力分离，水中的 大部分油滴在重力差的作用下上浮至集油 室。
经过初步分离后油水，再进入波纹板 组，它通过改变油水的流向和油对它的粘 附作用，水中的细小油滴逐渐聚结成较大 油滴，这些油滴在重力差的作用下也将通 过波纹板组上的集油口上浮至集油室。其 中大部分的油均将被分离。
污油泵入口滤网差压
≥0.126MPa
供油泵出口母管滤油器差压 ≥0.126MPa
高报警 高报警
供油泵A入口滤油器差压 ≥0.126MPa
高报警
燃 油 供油泵B入口滤油器差压
定值
≥0.126MPa
系
统 供油泵C入口滤油器差压 定
≥0.126MPa
值 启动供油泵出口母管滤油器 ≥0.126MPa
差压
启动供油泵A入口滤油器差压 ≥0.126MPa
检查收集器油位 计，确认充满油， 启动收集泵；检查 泵体压力压力 ≤0.25Mpa， 温度＞45℃停止加 热。
校正仪进水， 校正仪有数字 后，关注水门 ，校正仪水压 ≤0.2MPa；
检查高分子分 离器水位计， 确认充满水， 启动排水泵， 微开出口门；
注水门
ห้องสมุดไป่ตู้
东侧
排污门西侧
收油集位器 计
空气门
高分水子位分计离器
正常运行，供油泵一运两备； 启动阶段，燃油用量较大时，可采用两运一备， 做好切换工作。
冷却水是根据温度和使用要求，对轴封腔，轴承 或泵支架进行冷却，其压力为0.2-0.3Mpa。
定期检查轴承发热情况，轴承温度不超过80℃； 每隔8小时要对油杯进行检查，检查油杯油位是否正常。
连锁启动条件：三台燃油泵皆投入连锁，如供油 母管压力低于2.0MPa延时2S或某台燃油泵运行中跳 闸，其他泵按照#1、2、3的顺序联启，2S内启动失败， 则联启下一台泵。如果某台燃油泵未投入连锁，则跳 过该台油泵，执行下一步。
燃油收集泵
燃油收集泵 （柱塞泵）
(型号DZ—2000)
•流量 2m3/h •压力 0.3MPa •电机功率 0.75KW
在装置的集油室内，装有液位电极，当油位到 达一定低位时，液位电极发出讯号，由控制箱 自动启动排油电动柱塞泵将油排至油收集箱， 当油位达到高位时，即可自动停止。
燃油排水泵
•流量 10m3/h
压缩空气管道 燃油回油管道
燃油进油 管道
炉前燃油系统投运检查
所有管道，阀门和设备完整，
检修工作完毕，工作票已终结， 现场清洁。
系统所属各表计齐全好用，
开启一次阀，调节阀控制气源送 上。
现场消防设备齐全。确认所
有油管路吹扫干净，辅汽至炉前 燃油母管吹扫隔离阀关闭。
故障及排除方法
故障
电机过载
轴承发热 原因
润滑油过多 润滑油不足 润滑油变质 机组不同心
振动
解决方法
减油 加油 排去并清洗油池再加新油
检查并调整泵和原动机的对中 检查转子的平衡度
泵未起动 泵转速太低 叶轮堵塞 吸入口堵塞 叶轮损坏 转向不对
起动泵
泵
检查原动机
不
清理叶轮流道
出
水
清理吸入管路
清理吸入管路
电机功率
7.5KW
电机转速
1440r/min
电机电压
380V
净油泵
卸油泵
参数
制造厂家
自贡胜达油泵设备制造有限公司
形式 离心泵
型号 100AY60
扬程 55mH2O
流量 80m3/h
效率 49%
电机型号 YB2—200L1—2
电机功率 30KW
卸油泵
滤网空气门
卸油时需将两个滤网上的放空气门 逐次打开放尽空气（冒出油）后关 闭，再开泵电源（在燃油泵房南 侧），记录流量计上数字的变化。
校正仪
燃
定值
动作
油 系
炉前进油母管（过滤器后） ≤1.0MPa
压力低
≤0.8MPa
延时3S低报警
统 炉前进油母管（过滤器 定 后）压力低低
≤0.90Pa ≤0.90Pa有油枪投运，则 ≤0.60Pa OFT工作
值 #1、#2油罐油位
≥9.6m
≤0.7m
高报警 低报警
#1、#2钢油罐油温
≥50℃
高报警