红外避障传感器原理图
红外寻迹避障电路总结讲解
![红外寻迹避障电路总结讲解](https://img.taocdn.com/s3/m/d63cc199bceb19e8b9f6ba0f.png)
光电传感器一、反射式光电传感器简介反射式光电传感器在机器人中有着广泛的应用。
可以用来检测地面明暗和颜色的变化,也可以探测有无接近的物体。
这种光电传感器的基本原理是,自带一个光源和一个光接收装置,光源发出的光经过待测物体的反射被光敏元件接收,再经过相关电路的处理得到所需要的信息。
相应的,光谱范围,灵敏度,抗干扰能力,输出特性等都是反射式光电传感器的重要参数。
二、简单比较型光电传感器在上左图中,JP1是光电管,接收光强在上面转换成电流,在R上成为电压信号,与RA1的标准值进行比较,从LM339输出逻辑电平给单片机。
R越大,光电流产生的电压变化越大,传感器也就越灵敏。
但是若R过大,当光比较强的时候,R上的电压会达到VCC而不再变化,这就是所谓的饱和。
在这种比较型的传感器电路中,饱和只会使强光与强光难以分辨,但仍可以区分强光和弱光,它并不是影响比较结果的重要因素。
但在后面介绍的几种调制型传感器中,饱和是必须避免的,因为它会掩盖交流分量。
高灵敏度和饱和是一对矛盾,在后面提到了一些相关的解决方案。
LM339是开路输出的,10K的电阻是为了使输出电压正确。
如果后面是51之类开路输入的单片机,这个电阻可以省略。
假如把光敏管放在下边,电阻放在上边。
这样当光线较暗时比较器输入电压接近VCC,超过比较器LM339能够正常工作的最高输入电压Vm,比较器不能正常工作(LM339的共模输入电压最低能低到0,但是最高达不到VCC),因此灵敏度做不高。
为了使比较器正常工作,电阻值应使得光照时比较器输入电压Vi大幅下降,满足VCC-I*R<Vm(I是光电流),就是I*R>VCC-Vm。
这样,光再强一点,I*R接近VCC,Vi 就会降到0附近,光敏管就会饱和,降低了区分颜色的可靠性。
而现在把光敏管放在上边,电阻放在下边,就可以解决这个问题:这时Vi=I*R,使用较小的R可以保证Vi<Vm<VCC,不会发生电压范围溢出或者光敏管饱和。
红外避障传感器
![红外避障传感器](https://img.taocdn.com/s3/m/388caacf7e21af45b207a876.png)
二.红外避障传感器避障传感器主要包括:超声波避障传感器,红外避障传感器,激光避障传感器等等。
1.可以希望在相当短的时间内获得较多的红外传感器测量值以及测距范考虑到发射光线是光,30cm以内,所以我们选择红外避障传感器安装在机器人上。
围较近,大致为 2.红外避障传感器的优点:1)环境适应性好,在夜间和恶劣气象条件下的工作能力优于可见光;(2)被动式工作,隐蔽性好,不易被干扰;()靠目标和背景之间各部分的温度和发射率形成的红外辐射差进行探测,因而识别伪装(3 目标的能力优于可见光;)红外系统的体积小、质量轻、功耗低;(4 )不受电磁波的干扰、非噪声源、可实现非接触性测量。
(5 红外避障传感器的不足: 3.周围的光线都能导方向、由于传感器测量光的差异,其受环境的影响非常大,物体的颜色、致较大的测量误差。
工作原理: 4. )红外避障传感器:(1接收管接收这发射管发射一定频率的红外信号,具有一对红外信号发射与接收二极管,红外信号反射回来被接当传感器的检测方向遇到障碍物(反射面)时,种频率的红外信号,机器人即可利用红外波经过处理之后,通过数字传感器接口返回到机器人主机,收管接收,的返回信号来识别周围环境的变化。
光学系统按结构不同可分为透射式红外线传感器包括光学系统、检测元件和转换电路。
热敏元件应用最和反射式两类。
检测元件按工作原理可分为热敏检测元件和光电检测元件。
通过转换电路变成热敏电阻受到红外线辐射时温度升高,电阻发生变化,多的是热敏电阻。
电信号输出。
)热敏检测元件(2 热阻效应:物质的电阻率随温度变化的物理现象叫热阻效应。
金属热电阻的电阻值和温度一般可以用以下的近似关系式表示,即)t0]Rt=Rt0[1+α(t-为温度系α(通常t0=0℃)时对应电阻值;Rt0Rt式中,为温度t时的阻值;为温度t0 数。
半导体热敏电阻的阻值和温度关系为Rt=AeB/t 取决于半导体材料的结构的常数。
B、A时的阻值;t为温度为Rt式中(3)光电检测元件光电效应:在高于某特定频率的电磁波照射下,某些物质内部的电子会被光子激发出来而形成电流,即光生电,分为外光电效应和内光电效应。
红外避障传感器
![红外避障传感器](https://img.taocdn.com/s3/m/219ecd6c7f1922791788e83e.png)
红外避障传感器/距离可调3-80cm 简介:
这是一种集发射与接收于一体的光电传感器。
检测距离可以根据要求进行调节。
该传感器具有探测距离远、受可见光干扰小、价格便宜、易于装配、使用方便等特点,可以广泛应用于机器人避障、流水线计件等众多场合。
原理:
前方无障碍输出高电平(1),有障碍输出口(黄色)电平会从高电平变成低电平(0),工作原理已经标在图上了。
背面图有一个电位器可以调节障碍的检测距离。
在电路设计中可以再输出端黄线加上拉电阻10K 到5V,再接入单片机检测,会比较稳定,单片机检测可以采用外部硬件中断INT0 INT1等来实现。
电气特性:
U:5VDC
I:100mA
Sn:3-80CM
尺寸:
直径:17MM
传感器长度:45MM
引线长度:45CM。
LM393红外避障模块电原理图
![LM393红外避障模块电原理图](https://img.taocdn.com/s3/m/df0bb4cdf605cc1755270722192e453611665b5d.png)
LM393红外避障模块电原理图LM393红外避障模块电原理图模块电原理图模块描述该传感器模块对环境光线适应能力强,其具有一对红外线发射与接收管,发射管发射出频率的红外线,当检测方向遇到障碍物(反射面)时,红外线反射回来被接收管接收,经过比较器电路处理之后,绿色指示灯会亮起,同时信号输出接口输出数字信号(一个低电平信号),可通过电位器旋钮调节检测距离,有效距离范围2~30cm,工作电压为3.3V-5V。
该传感器的探测距离可以通过电位器调节、具有干扰小、便于装配、使用方便等特点,可以广泛应用于机器人避障、避障小车、流水线计数及黑白线循迹等众多场合。
模块参数说明1 当模块检测到前方障碍物信号时,电路板上绿色指示灯点亮电平,同时OUT端口持续输出低电平信号,该模块检测距离2~30cm,检测角度35°,检测距离可以通过电位器进行调节,顺时针调电位器,检测距离增加;逆时针调电位器,检测距离减少。
2、传感器主动红外线反射探测,因此目标的反射率和形状是探测距离的关键。
其中黑色探测距离小,白色大;小面积物体距离小,大面积距离大。
3、传感器模块输出端口OUT可直接与单片机IO口连接即可,也可以直接驱动一个5V继电器;连接方式:VCC-VCC;GND-GND;OUT-IO4、比较器采用LM393,工作稳定;5、可采用3-5V直流电源对模块进行供电。
当电源接通时,红色电源指示灯点亮;6、具有3mm的螺丝孔,便于固定、安装;7、电路板尺寸:3.2CM*1.4CM8、模块已经将阈值比较电压通过电位器调节好,非特殊情况,请勿随意调节电位器。
模块接口说明1 VCC 外接3.3V-5V电压(可以直接与5v单片机和3.3v单片机相连)2 GND 外接GND3 OUT 小板数字量输出接口(0和1)4.工作电流是10ma以内如图所示壁障传感器模块。
红外避障小车原理介绍及制作PPT课件
![红外避障小车原理介绍及制作PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/340717f7102de2bd96058848.png)
零件图
连杆
连 杆
设计
比例 图号 数量 共 张
第 张
绘图 审核
组别
第9组
零件图
电机支架
电机支架
设计
比例 图号 数量 共 张
第 张
绘图 审核
组别
第9组
五、软件设计
程序流程图:
Y
N
二、系统结构框图
三、硬件设计
系统总设计电路图如下图
各部分电路图及说明
单片机最小系统 L298电机控制驱动:
各部分电路图
光耦电路 电机保护电路
各部分电路图及说明
模拟电源
四、机械部分
总的装配图如下图:
零件图
车身板
车 身 板
设计
比例
图号 数量 共 张
第 张
智能避障小车
一、概述
设计背景:针对高危环境下对无人化作业的要求,
机器人在复杂地形中行进时自动避障及恶劣环境中 无人驾驶汽车的物资运输,自动避障是一项必不可 少也是最基本的功能设计。另外,市场现在的遥控 玩具小车遇到障碍物时不能自动避开障碍,需人工 手动把玩具车拿开,若加入自动避障功能可省去人 工操作。 功能:本品基于红外传感系统,采用红外传感器实 现前方障碍物检测,来实现自动检测前方障碍物, 并能通过单片机控制舵机实现左、右转弯来避开障 碍物。 应用场合及市场前景:可用于恶劣地理环境中无人 驾驶汽车的物资运输,及玩具小车的自动避障,可 见,自动避障车的应用前景广泛。
TCRT5000红外反射式开关传感器寻黑白线循迹模块避障小车寻迹
![TCRT5000红外反射式开关传感器寻黑白线循迹模块避障小车寻迹](https://img.taocdn.com/s3/m/59af95592f3f5727a5e9856a561252d380eb20fe.png)
TCRT5000红外反射式开关传感器寻黑白线循迹模块避障小车寻迹TCRT5000一体化光电传感器,具有抗干扰性强,使用方便等优点,是寻迹智能小车必备,检测距离10MM,多路可以适应多种黑线轨道,输入电压5V,黑线输出0V,白线输出5V,数字量输出,+:接直流DC5V正极-:接直流DC5V负极S:信号输出端,光敏三极管饱和,此时模块的输出端为高电平,指示二极管被点亮。
概述TCRT5000光电传感器模块是基于TCRT5000红外光电传感器设计的一款红外反射式光电开关。
传感器采用高发射功率红外光电二极管和高灵敏度光电晶体管组成,输出信号经施密特电路整形,稳定可靠。
应用场合:1.电度表脉冲数据采样2.传真机碎纸机纸张检测3.障碍检测4.黑白线检测基本参数:1.外形尺寸:长32mm~37 mm;宽7.5mm;厚2mm2.工作电压:DC 3V~5.5V,推荐工作电压为5V3.检测距离:1mm~8mm适用,焦点距离为2.5mm模块原理和应用电路原理图:图 1 TCRT5000传感器模块电路原理图传感器的红外发射二极管不断发射红外线,当发射出的红外线没有被反射回来或被反射回来但强度不够大时,光敏三极管一直处于关断状态,此时模块的输出端为低电平,指示二极管一直处于熄灭状态;被检测物体出现在检测范围内时,红外线被反射回来且强度足够大,光敏三极管饱和,此时模块的输出端为高电平,指示二极管被点亮。
驱动芯片:L298N双H桥驱动芯片2.驱动部分端子供电范围Vs:+5V~+35V;如需要板内输出5V,则供电范围Vs:+7V~+35V3.驱动部分峰值电流Io:2A4.逻辑部分端子供电范围Vss:+5V~+7V(可板内取电+5V)5.逻辑部分工作电流范围:0~36mA6.控制信号输入电压范围:低电平:-0.3V≤Vin≤1.5V高电平:2.3V≤Vin≤Vss7.最大功耗:20W(温度T=75℃时)8.存储温度:-25℃~+130℃9.驱动板尺寸:55mm*49mm*33mm(带固定铜柱和散热片高度)10.驱动板重量:33g11.其他扩展:控制方向指示灯、逻辑部分板内取电接口。
红外避障传感器工作原理
![红外避障传感器工作原理](https://img.taocdn.com/s3/m/5766f95ab94ae45c3b3567ec102de2bd9605def6.png)
红外避障传感器工作原理一、引言红外避障传感器是一种常见的电子产品,它通过发射和接收红外信号来检测物体的距离和位置,从而实现避障功能。
本文将详细介绍红外避障传感器的工作原理。
二、红外信号红外信号是指波长在0.75-1000微米之间的电磁波。
人眼无法看到这些波长范围内的光线,但是它们可以被一些电子设备所探测到。
红外信号在工业、医疗、安防等领域有着广泛的应用。
三、红外避障传感器结构红外避障传感器通常由发射模块和接收模块组成。
发射模块负责发射红外信号,接收模块负责接收反射回来的信号,并将其转换为电信号输出。
四、工作原理1. 发射模块发射模块通常由一个红外二极管组成。
当二极管被通电时,会产生一个特定频率和波长的光线。
这个频率和波长通常是38kHz和940nm。
2. 接收模块接收模块通常由一个红外接收头和一个信号处理电路组成。
当发射模块发出红外信号后,如果有物体遮挡在传感器前方,一部分光线会被物体反射回来,并被接收头接收。
接收头将这个信号转换为电信号,并将其送入信号处理电路中。
3. 信号处理信号处理电路通常由一个滤波器和一个比较器组成。
滤波器用于过滤掉杂波和干扰,只保留38kHz的频率。
比较器用于将接收到的信号与一个参考值进行比较,从而判断是否有物体遮挡在传感器前方。
五、应用场景红外避障传感器可以应用于机器人、智能家居、智能车等领域。
它可以检测机器人或车辆前方是否有障碍物,并及时做出反应,从而避免碰撞和损坏。
六、总结红外避障传感器通过发射和接收红外信号来检测物体的距离和位置,从而实现避障功能。
它由发射模块和接收模块组成,其中发射模块负责发射红外信号,接收模块负责接收反射回来的信号,并将其转换为电信号输出。
红外避障传感器在机器人、智能家居、智能车等领域有着广泛的应用。
红外寻迹避障电路总结
![红外寻迹避障电路总结](https://img.taocdn.com/s3/m/b8b670a3cc22bcd126ff0c8d.png)
光电传感器一、反射式光电传感器简介反射式光电传感器在机器人中有着广泛的应用。
可以用来检测地面明暗和颜色的变化,也可以探测有无接近的物体。
这种光电传感器的基本原理是,自带一个光源和一个光接收装置,光源发出的光经过待测物体的反射被光敏元件接收,再经过相关电路的处理得到所需要的信息。
相应的,光谱范围,灵敏度,抗干扰能力,输出特性等都是反射式光电传感器的重要参数。
二、简单比较型光电传感器在上左图中,JP1是光电管,接收光强在上面转换成电流,在R上成为电压信号,与RA1的标准值进行比较,从LM339输出逻辑电平给单片机。
R越大,光电流产生的电压变化越大,传感器也就越灵敏。
但是若R过大,当光比较强的时候,R上的电压会达到VCC而不再变化,这就是所谓的饱和。
在这种比较型的传感器电路中,饱和只会使强光与强光难以分辨,但仍可以区分强光和弱光,它并不是影响比较结果的重要因素。
但在后面介绍的几种调制型传感器中,饱和是必须避免的,因为它会掩盖交流分量。
高灵敏度和饱和是一对矛盾,在后面提到了一些相关的解决方案。
LM339是开路输出的,10K的电阻是为了使输出电压正确。
如果后面是51之类开路输入的单片机,这个电阻可以省略。
假如把光敏管放在下边,电阻放在上边。
这样当光线较暗时比较器输入电压接近VCC,超过比较器LM339能够正常工作的最高输入电压Vm,比较器不能正常工作(LM339的共模输入电压最低能低到0,但是最高达不到VCC),因此灵敏度做不高。
为了使比较器正常工作,电阻值应使得光照时比较器输入电压Vi大幅下降,满足VCC-I*R<Vm(I是光电流),就是I*R>VCC-Vm。
这样,光再强一点,I*R接近VCC,Vi 就会降到0附近,光敏管就会饱和,降低了区分颜色的可靠性。
而现在把光敏管放在上边,电阻放在下边,就可以解决这个问题:这时Vi=I*R,使用较小的R可以保证Vi<Vm<VCC,不会发生电压范围溢出或者光敏管饱和。
红外避障原理
![红外避障原理](https://img.taocdn.com/s3/m/3ed5c7b9cd22bcd126fff705cc17552707225e24.png)
红外避障原理一、引言红外避障技术是一种常见的传感技术,可用于机器人、智能家居等领域。
它利用红外线传感器来检测前方是否有障碍物,并通过控制电路使机器人或设备避开障碍物。
本文将介绍红外避障技术的原理及其应用。
二、红外线传感器1. 红外线概述红外线是指波长在0.75-1000微米之间的电磁波,与可见光波长相比较长,无法被肉眼直接观察到。
在工业和科学领域中,常使用红外线来检测物体的温度、识别物体等。
2. 红外线传感器原理红外线传感器是一种可以检测周围环境中是否存在物体的设备。
它通过发射出一定频率的红外光束,当这些光束照射到物体表面时,会被反射回来。
传感器接收到这些反射光束后,会将其转换为电信号,并通过处理电路进行分析和处理。
3. 红外线传感器分类根据不同的工作原理和应用场景,红外线传感器可以分为以下几类:(1)红外接近传感器:用于检测物体与传感器之间的距离,一般应用于机器人、智能家居等场景中。
(2)红外避障传感器:用于检测前方是否有障碍物,以实现避障功能。
(3)红外温度传感器:用于检测物体的温度,广泛应用于工业领域中。
三、红外避障原理1. 红外避障技术概述红外避障技术是一种利用红外线传感器来检测前方是否有障碍物,并通过控制电路使机器人或设备避开障碍物的技术。
它主要由发射模块和接收模块组成,发射模块发射出一定频率的红外光束,当这些光束照射到前方时,如果有物体挡住了光束,则会反射回来并被接收模块接收到。
接收模块将接收到的信号转换为电信号,并通过处理电路进行分析和处理。
根据处理结果,控制电路会对机器人或设备进行相应的控制,实现避开障碍物的功能。
2. 红外避障技术原理红外避障技术主要依靠红外线传感器来实现。
当发射模块发射出一定频率的红外光束时,如果没有物体挡住,则光束会一直向前传播,直到被接收模块接收到。
但是,如果有物体挡住了光束,则光束会被反射回来,并被接收模块接收到。
接收模块将接收到的信号转换为电信号,并通过处理电路进行分析和处理。
《红外避障小车原理介绍及制作》PPT课件
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•功能:本品基于红外传感系统,采用红外传感器实现 前方障碍物检测,来实现自动检测前方障碍物,并能 通过单片机控制舵机实现左、右转弯来避开障碍物。
•应用场合及市场前景:可用于恶劣地理环境中无人驾 驶汽车的物资运输,及玩具小车的自动避障,可见, 自动避障车的应用前景广泛。
二、系统结构框图
三、硬件设计
比例 图号 数量 共 张
第张
组别 第9组
•零件图 电机支架
电 机 支 架 比例 图号 数量 共 张 第张
设计
绘图
组别 第9组
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红外避障小车原理介绍及制作
(Suitable for teaching courseware and reports)
一、概述
•设计背景:针对高危环境下对无人化作业的要求,机 器人在复杂地形中行进时自动避障及恶劣环境中无人 驾驶汽车的物资运输,自动避障是一项必不可少也是 最基本的功能设计。另外,市场现在的遥控玩具小车 遇到障碍物时不能自动避开障碍,需人工手动把玩具 车拿开,若加入自动避障功能可省去人工操作。
•系统总设计电路图如下图
•
各部分电路图及说明
•单片机最小系统
•L298电机控制驱动:
各部分电路图
•光耦电路
•电机保护电路
1.5自动避障机器人
![1.5自动避障机器人](https://img.taocdn.com/s3/m/98e0d2d8941ea76e58fa043c.png)
添加永久循环
——不停地通过红外避障传感器检测 前方是否有障碍物
添加红外壁障传感器
——给机器人装上眼睛
变量设置为“红外避障变量 1”,用于存储机器人前方的红 外避障传感器信号。
传感器输入端口P1
添加条件判断
——判断前方是否有障碍物
红外避障变量==1 表示红外避障传感器检测到前方有障碍物。
机器人 语言
红外避障传感器
——机器人的眼睛
探测指示灯
组成
红外线接收管
红外线发射管 可调电阻
主要功能:识别前方是否有障碍物
红外壁障传感器(原理)
1.工作原理:
发射管: 发出红外光 物体: 反射红外光 接收管: 接受反射光 微电脑: 收到信息
2.思考:机器人要实现壁障需要哪些流程?
红外避障传感器: 探测 微电脑: 判断是否有障碍物 执行: 是:停止.否:直行.
1和0
1:有障碍物 0:无障碍物
添加 转向模块
——检测到障碍物马上转向
避免机器人转加 “高速电机” 模块
——没有障碍物前进
左电机转速:100 右电机转速:100
进入仿真界面
设置探测距离
添加障碍物
添加避障物
仿真
机器人走迷宫
添加障碍物组成迷宫 仿真
机器人能 走出来吗?
红外避障传感器原理
![红外避障传感器原理](https://img.taocdn.com/s3/m/65ea9f065b8102d276a20029bd64783e09127d90.png)
红外避障传感器原理一、红外避障传感器原理红外避障传感器是一种非接触式无损伤传感器,能够检测物体的位置和运动方向,最常用的是发射红外线和接收红外线来实现运动物体的避障。
红外避障传感器包括发射器和接收器,发射器发射出一束红外线,照射到要检测的物体,当物体处在红外线照射范围内,发射器能接收到红外线,这时接收器将发出报警信号提醒运动物体,从而避免发生安全事故。
红外避障传感器可以检测物体的位置和移动方向,在自动化装置的设计中得到了广泛应用,如机器人的避障,自动门的开启,智能家居的安全报警系统等,具有检测距离远,无损伤、不受环境影响、安全可靠等优点。
二、红外避障传感器结构红外避障传感器结构主要包括红外发射模块、红外接收模块和控制模块。
1、红外发射模块:由LED发射红外线,控制LED发射的红外线照射到物体,当物体处在红外线照射范围内时,红外线就会被反射或吸收。
2、红外接收模块:由探测器接收红外线,探测器是一种特殊的电路,能够探测物体是否处在红外线照射范围内,探测器还可以测量物体的距离,检测物体的运动方向等。
3、控制模块:由控制器控制LED的开启,检测物体的情况,当发现物体处在红外线照射范围内时,控制器会发出报警信号提醒运动物体,从而避免发生安全事故。
三、红外避障传感器应用1、机器人避障:红外避障传感器可以用于机器人的避障,在机器人运动的过程中,可以检测到物体的位置,当发现物体处在红外线照射范围内,控制器会发出报警信号提醒机器人,从而避免发生安全事故。
2、自动门:红外避障传感器也可以用于自动开启门,在门的两侧安装红外避障传感器,当探测到物体出现在红外线照射范围内时,通过控制模块自动开启门,方便人们的出入。
3、智能家居:红外避障传感器还可以用于智能家居的安全报警系统,当发现有人破门入室时,报警器会发出警报,保护家庭安全。
红外避障传感器原理
![红外避障传感器原理](https://img.taocdn.com/s3/m/a6abbff4c67da26925c52cc58bd63186bceb92e9.png)
红外避障传感器原理
红外避障传感器是一种常用的传感器,它利用红外线来检测前
方是否有障碍物,并通过信号输出来实现避障功能。
其原理主要基
于红外线的发射和接收。
首先,红外避障传感器内部包含一个红外发射器和一个红外接
收器。
红外发射器会发射一束红外线,这种红外线在人眼中是看不
见的,但在传感器内部会产生一定的光强。
当这束红外线遇到障碍
物时,会被障碍物反射回来,被红外接收器接收。
其次,红外接收器接收到反射回来的红外线后,会将其转化为
电信号。
这个电信号的强度与红外线的反射程度成正比,也就是说,当有障碍物靠近传感器时,反射回来的红外线会更强,电信号也会
更大。
然后,传感器会根据接收到的电信号来判断前方是否有障碍物。
一般来说,传感器会设定一个阈值,当接收到的电信号超过这个阈
值时,就会输出一个信号,表示检测到了障碍物;反之,则表示前
方没有障碍物。
最后,通过对传感器输出信号的处理,可以实现对障碍物的避让。
比如,可以通过控制机器人的行进方向,使其避开检测到的障
碍物,从而实现避障功能。
总的来说,红外避障传感器的原理是利用红外线的发射和接收,通过检测反射回来的红外线的强度来判断前方是否有障碍物,从而
实现避障功能。
这种传感器在机器人、智能家居等领域有着广泛的
应用,为实现智能化、自动化提供了重要的技术支持。
红外避障小车原理介绍及制作(课堂PPT)
![红外避障小车原理介绍及制作(课堂PPT)](https://img.taocdn.com/s3/m/fc3e0c7d50e2524de5187ecd.png)
设计
绘图
组别 第9组
审核
10
零件图
电机支架
电 机 支 架 比例 图号 数量 共 张 第张
设计
绘图
组别 第9组
11
审核
五、软件设计
程序流程图:
Y N
12
功能:本品基于红外传感系统,采用红外传感器实 现前方障碍物检测,来实现自动检测前方障碍物,
并能通过单片机控制舵机实现左、右转弯来避开障 碍物。
应用场合及市场前景:可用于恶劣地理环境中无人
驾驶汽车的物动避障车的应用前景广泛。
2
二、系统结构框图
3
三、硬件设计
智能避障小车
刘萌萌 徐英蛟 孙宪佳 宋云石
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一、概述
设计背景:针对高危环境下对无人化作业的要求, 机器人在复杂地形中行进时自动避障及恶劣环境中 无人驾驶汽车的物资运输,自动避障是一项必不可 少也是最基本的功能设计。另外,市场现在的遥控 玩具小车遇到障碍物时不能自动避开障碍,需人工 手动把玩具车拿开,若加入自动避障功能可省去人 工操作。
系统总设计电路图如下图
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各部分电路图及说明
单片机最小系统
L298电机控制驱动:
5
各部分电路图
光耦电路
电机保护电路
6
各部分电路图及说明
模拟电源
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四、机械部分
总的装配图如下图:
8
零件图
车身板
车身板
比例 图号 数量 共 张 第张
设计
绘图 审核
组别 第9组
9
零件图
连杆
连杆
比例 图号 数量 共 张
红外避障机器人毕业设计
![红外避障机器人毕业设计](https://img.taocdn.com/s3/m/d12028b4c0c708a1284ac850ad02de80d4d806f8.png)
红外避障机器人毕业设计As a person, we must have independent thoughts and personality.摘要随着红外物理与技术的不断发展, 红外探测技术已广泛地应用于军事、煤矿的安全生产等各个领域。
把目标或目标区域的红外辐射聚焦在探测器上红外接收光学系统的基本作用, 通常情况下其结构类似于普通的接收光学系统, 但由于工作波段为红外波段, 其光学材料和镀膜必须和它的工作波长相匹配。
针对题目的要求,我们设计了一款简易的红外避障小车。
电路设计主要有以下四个模块:传感器模块(红外发射和接收器),控制模块(AT89S52),执行模块(伺服电机),电源模块。
传感器模块主要通过对左、右红外传感器的信号分别进行采集,传送给控制模块。
控制模块对采集来的信号进行处理,做出比较后把控制信号传送给执行模块。
配合正确的软件设计,小车能够在设计的赛道中准确快速地完成行走任务。
关键词:红外;避障;传感器AbstractAll bodies has its own infrared radiation characteristics. For studying the various objects of infrared radiation, people useideal─absolute blackbody radiation body (hereinafter referred to as in bold) the benchmark. Can absorb all the incident radiation and not the reflection of the object is called in bold. Good absorber must have also been good radiation body, so the blackbody radiation efficiency is highest, the radiation rate than a 1. Any real objects of radiation emission quantity and the same temperature blackbody emission of quantity of launch than, called the object than radiation rate, its value is always less than 1. The object than radiation rate, and the material object types, characteristics, temperature, surface other factors, such as the wavelength.According to the topic request, we design a simple infrared obstacle avoidance of the car. The circuit design basically has the following four modules: sensor module (infrared transmitter and receiver), control module (AT89S52 devices), executive module (servo motor), power supply module. Sensor module mainly through tothe left and right of the infrared sensor signal, respectively the collection, transfer to the control module. Control module to the acquisition of signal processing, make more the control after signals to execute module. The software design includes basic car to walk, walk, the combination of infrared obstacle avoidance program design, such as walking strategy improvement, through to the infrared signal processing to achieve the best car walk path.Cooperate with the right software design, the car can in the design of the track accurately and rapidly finish walking task.Keywords: infrared; Obstacle avoidance; sensor目录第一章绪论.................................. 错误!未定义书签。
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一、实验原理:避障传感器基本原理,和循迹传感器工作原理基本相同,利用物体的反射性质。
在一定X围内,如果没有障碍物,发射出去的红外线,因为传播距离越远而逐渐减弱,最后消失。
如果有障碍物,红外线遇到障碍物,被反射到达传感器接收头。
传感器检测到这一信号,就可以确认正前方有障碍物,并送给单片机,单片机进行一系列的处理分析,协调小车两轮工作,完成一个漂亮的躲避障碍物动作,传感器原理图如图6。
图6 红外避障传感器原理图1、把红外避障传感器固定在小车的正前方,接好线。
注意:红外传感器的避障距离也是可调,调节滑动变阻器可以调节避障距离。
2、编制程序,实现小车检测到前方有障碍物时,向左转弯,再检测,没有障碍物,继续前进,有障碍物,继续左转弯。
图7 避障传感器与单片机连接图四、红外避障传感器电路分析:电路中HEF4011BT是一个4通道2输入与非门。
455是晶振,它产生38k的方波,HEF4024BT是7位二进制计数器,38k的方波作为计数器HEF4024BT的时钟输入。
HEF4024BT 的O2与O3接与非门加一个非门去控制HEF4024BT的复位端。
也就是说当HEF4024BT计数到第四位与第三位同时为1时,HEF4024BT就会被清零。
同时当HEF4024BT的O3为1时,HEF4011BT的O4为低电平,触发红外发光二极管发送信号。
当HEF4024BT的O3为0时,HEF4011BT的O4为高电平,关闭发光二极管,这段时间为4个方波周期。
也就实现了38k载波调制的红外。
接收头是红外线一体化接收头是集红外接收、放大、滤波和比较器输出的模块。
当收到信号时,OUT端输出低电平,LEDR被点亮,指示收到信号,前方有障碍物。
没有收到信号,OUT端输出反之。
五、实验源程序:#define uchar unsigned char#define uint unsigned int#define MOTOR_C P0 //P0口作为电机的控制口。
#define SIGNAL P1 //P2口的低两位为循迹传感器输入口。
#define SHELVES 25 //速度总档数。
#define BACK 0xA5 //后退#define FORWARD 0xC6 //前进sbit PWM_R = P0^7; //右电机PWM输入口sbit PWM_L = P0^2; //左电机PWM输入口void timer_init( void ); //定时器初始化函数。
void left( void ); //右转弯函数。
void left( void ); //左转弯函数。
void forward( void ); //前进函数。
uchar percent_l = 0; //左轮占空比uchar percent_r = 0; //右轮占空比uint run_time = 0; //车轮运行一步的时间/********************************************************************说明:无入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:***********************************************************************/{TMOD = 0x02; //定时器0工作在方式2,定时值自动重载,启动仅受TR0的控制。
TH0 = 256 - 200; //定时周期为200us * SHELVESEA = 1; //开总中断。
ET0 = 1; //开定时器0中断。
TR0 = 1; //启动定时器0。
}说明:通过控制左右轮不同的占空比,实现左右转。
入口参数:无返回值:无{// timer_init(); //初始化定时器0。
MOTOR_C = FORWARD; //方向向前percent_r = 0; //右轮速度慢。
percent_l = 4; //左轮速度快。
}说明:通过控制左右轮不同的占空比,实现左右转。
入口参数:无返回值:无{// timer_init(); //初始化定时器0。
MOTOR_C = FORWARD; //方向向前percent_r = 4; //右轮速度快。
percent_l = 2; //左轮速度慢。
}/********************************************************************说明:入口参数:无返回值:无{// timer_init(); //初始化定时器0。
MOTOR_C = FORWARD; //方向向前percent_r = 3; //右轮同速度。
percent_l = 3; //左轮同速度。
}说明:入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:{// timer_init(); //初始化定时器0。
MOTOR_C = BACK; //方向向前percent_r = 3; //右轮同速度。
percent_l = 3; //左轮同速度。
}/********************************************************************功能:停车说明:入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:***********************************************************************/ void stop( void ){// timer_init(); //初始化定时器0。
MOTOR_C = FORWARD; //方向向前percent_r = 0; //右轮零速度。
percent_l = 0; //左轮零速度。
}/********************************************************************函数名:uchar check_sig()功能:检测信号,并返回信号代码。
说明:入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:***********************************************************************/uchar check_sig( void ){uchar temp = 0;temp = SIGNAL & 0x01; //信号输入口就只有低两位,得到信。
return temp;}/********************************************************************函数名:avoid()功能:实现避障功能。
说明:对采集的信号进行分析,转换为对电机的控制。
入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:***********************************************************************/void avoid( void ){uchar sig = 0; //存储采集的信号timer_init(); //初始化定时器0while( 1 ){run_time = 0; //清计时器,重新开始。
sig = check_sig(); //存储信switch( sig ){case 1: //没有检测到障碍物。
forward();break;case 0: //检测到障碍物,首先小车倒退一段距离,让后左转弯,最后继续前进。
back();while(run_time < 350); //决定后退的时间。
run_time = 0;left();while(run_time < 180); //决定左转弯角度。
run_time = 0;forward();break;default:break;}while(run_time < 3); //运行一步,时间为3*5ms}}/********************************************************************函数名:timer_zero()功能:定时器0中断服务函数说明:无入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:***********************************************************************/ void timer_zero( void ) interrupt 1{static uchar temp = 0; //中断次数计数,EA = 0; //关总中断,屏蔽其他中断。
if(temp < SHELVES) //高电平保持时间。
{if(temp < percent_l){PWM_L = 1; //左电机高电平}else{PWM_L = 0; //左电机低电平}if(temp < percent_r){PWM_R = 1; //右电机高电平}else{PWM_R = 0; //右电机低电平}temp ++; //实现计数}else //一个PWM周期结束,计数清零。
{temp = 0;run_time++;}EA = 1; //开总中断。
}/********************************************************************函数名:main()功能:说明:入口参数:无返回值:无设计:tongwei 日期:2009.09.15修改:日期:***********************************************************************/ void main( void ){avoid();}。