阴极电泳漆涂装作业基础

UF
UF贮槽
去轴封
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EDRO
电泳涂装设备－ 槽液循环系统
电泳主槽
来自百度文库
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电泳涂装设备－热交换系统
• 电泳槽液在生产过程中要求恒温，因此循环的 槽液要有热交换系统和足够的换热能力
• 热交换介质温度要求： 降温： 5 ～ 15℃ 升温： < 50℃
长时间停产时期建议槽液温度控制：20～25℃
9
合肥昌河
110
1998
HS-88
2001 HB-2000LB
10
东风柳汽
120
1998
HB-2000
11
长丰汽车
55
1999
HB-2000
12
西安秦川
150
2000
HB-2000
13
江西昌河
180
1999 HB-2000LB
14
奇瑞汽车
140
2003
QR-Ⅱ
15
一汽车身
130
1992
HS-88
1998
2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH－——R-N+H2O
9
阴极电泳底漆固化机理
固化反应 封闭剂
反应基
封闭溶剂脱离
R OOCHN
－OH ＋
OH－
＋
烘干
-OOCHN
＋ ROH
－OH 基体树脂
NHCOO R OH－ 固化树脂
热
NHCOO-
(NCO封闭物)
(固化触媒) 架桥构造
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电泳涂料对磷化膜的要求
• 对于不同的磷化方式有不同的磷化膜
磷化方式 喷涂型磷化
浸渍型磷化
外观 磷化膜致密均一 磷化膜致密均一
膜重（g / m2) 结晶（um) P 比（％）
1.5 ~ 2 5 ~ 15 > 70 %
1~3 2~7 > 85 %
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电泳涂装对磷化底材的要求
极电泳涂装转化。
• 80年代中期，美、德、日等开发厚膜型阴极电泳涂料。
• 90年代末，顺应环保法规要求的无铅电泳涂料相继投入应用
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日本关西CED开发经过及未来
第Ⅰ代
开发方 向
类别 AED
第Ⅱ代 第Ⅲ代
第Ⅳ代
涂膜性能 涂膜性能、作业 附加特殊功能 性、表观
CED CED
CED
1999
HS-98
2
长安福特
80
2002
COMAX Ⅵ
3
庆铃汽车
305
1997
HB-95
4
上汽五菱1
120
1993
HS-88
2000
HB-2000
5
130
1999
HB-2000
6
东南汽车
130
1999
HB-2000
7
东风轻车
207
2000 HB-2000LB
8
江铃全顺
80
1997
COMAX Ⅲ 2002 COMAX Ⅵ
简单的电泳工艺图
• 简单的电泳示意图如下：
阳极
阳极循环系统
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电泳槽 循环泵
供给去离子水
袋式过滤器
超滤液去 喷淋系统
超滤系统（UF)
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电泳涂装生产线设备工艺图例
纯水 工水
备用槽
电泳主槽
UF1洗
UF2洗
纯水洗
冷水
主要阀门示意 球阀 电子自动控制阀 球阀
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特点
EL7000 EL9000 EL9400
初期的CED
高泳透性 防锈性 良好的槽液稳定性 防锈钢板适应性
No2000
高泳透性 防锈性 良好的槽液稳定性 新防锈钢板应性 低温固化性 中厚膜
特殊技 术
厚膜型 HB-2000 赋于厚膜适应性 高外观 防锈钢板适应性
端面防锈型EL9700 端面防锈性良好
第Ⅴ代 新技术
3
KT-10
LB-20LF
湖南关西CED开发及发展
技术来源
开发与发展
过去品
在使用
正在应用开发
日本关西
HS-88 薄膜型
HS-88-3 中厚膜型
HS-97 薄膜型
HB-2000 厚膜型
HB-2000LB 中厚膜型
KT-10 节能环保型
HB-2000LF 无铅型
美国杜邦 HUNAN KANSAI
CorMax - Ⅲ 无铅型
现象
条痕 磷化渣 花斑 机械颗粒 油渍 底材粗糙度 滴水电导高
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导致涂膜弊病
电泳涂料对底材的要求
电泳条痕
无条痕
电泳粗糙、颗粒 电泳花斑 电泳颗粒 电泳缩孔、针孔、花斑 电泳粗糙、桔皮 电泳粗糙，影响槽液稳定
无磷化渣 无花斑 无颗粒 无油渍 Ra低于1.2 低于20us/cm
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HB-2000
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阴极电泳底漆的主要组成
项目 基础树脂 交联树脂 中和剂 调整溶剂
主要组成 聚酰氨或聚脂改性的环氧树脂 封闭异氰酸树脂 有机酸 醇、醇醚和酮类溶剂
组份 F-1 F-2 F-3A F-3E
色浆 乳液 中和剂 补给溶剂
用途 主要为颜料份 主要为树脂份 用于调整槽液PH值和MEQ值 用于调节槽液溶剂含量
阴极电泳底漆涂装作业基础
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2003年3月
1
阴极电泳涂装的发展过程
• 1809年，俄国化学家列斯首先发现了胶体粒子在电场作用下产生 电泳的现象。
• 1960年，英国的卜内门公司与里兰公司共同研制成功阳极电泳涂 料。
• 1963年，福特公司建立了世界上第一条完整的电泳涂装线。 • 1969年，美国在电泳涂装线上成功引入超滤技术。 • 1971年，第一代阴极电泳漆在通用汽车公司投入使用。 • 1976年，第二代阴极电泳漆在通用公司成功应用。 • 日本和英国1977年由美国引进技术后，其汽车涂装从78-79年向阴
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阴极电泳底漆的主要分类
阴 极 电 泳 底 漆
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薄膜型 中厚膜型 厚膜型 有铅型 无铅型
节能型 低废气排放 7
阴极电泳涂料的发展趋势
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阴极电泳底漆涂装机理
-
H+电泳槽液
+
R-OH-
R-NHCOO-
电解
电泳
电沉积
电渗
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CED
GT-10
高泳透性 低温固化性提高 低加热减量 高防锈性 防锈钢板适应性
第Ⅵ代 地球环境
CED
LB-20LF
环境适合化 节省资源 节省能源 低成本 高性能
无铅化 薄膜、高抗针孔 耐石击 高耐候隆
相对湖南关 西的产品
HS-88
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HS-88-3 HB-2000
HB-2000LB
CorMax - Ⅵ 无铅环保型
CorMax-Ⅴ 灰色有铅型
CorMax -- EP 有铅/无铅型
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湖南关西CED产品在主要汽车厂的应用
序号
汽车厂家
CED槽体积
初次应 用时间
初次应用产 第一换 第一次换型 第二换 第二次换
品
型时间
产品
型时间 型产品
1
长安汽车
190
1989
HS-98
1996
HS-88-3
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电泳涂装设备－整流电源
• 电泳涂膜的沉积需要直流电源 • 整流设备的电流容量、电压调整范围适应生产