公交停靠站施工组织设计
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目录
一、工程概况及结构
二、编制依据
三、项目质量目标
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
五、确保工程质量和工期的措施
六、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
七、施工进度计划及保证措施
八、冬季和雨季的施工安排
九、质量、安全保证体系
十、其他应说明的事项
十一、附表
一、工程概况及结构
(一)、工程概况、
本工程是科右前旗科尔沁镇公交停靠站工程,候车厅是城市公共设施重要组成部分,是城市经济发展强盛的重要的体现,本着美化日照市区环境,体现人文关怀,遵循“美观、实用、节俭、安全”的理念,主要工程数量为:14个停靠站。
(二)、结构
1、整体尺寸为:顶长9m,顶宽1.6m,高度3m,箱体长3m,高1.7m。
2、顶篷:主框架采用150*150*3.0mm镀锌方管,短横撑采用100*100*3.0mm 镀锌方管,上铺设6mm磨砂钢化玻璃;
3、立柱:采用150*150*4.0mm镀锌方管;
4、灯箱:主材采用1.2mm、2.0mm镀锌板,前后都采用 6mm钢化玻璃,内置亮化系统,外框开启时采用液压撑杆固定,关闭时采用防盗锁固定;
5、左侧侧站牌:长1.3m,高度1.2m,主材采用1.2mm、2.0mm镀锌板,前后都采用 6mm钢化玻璃,内置亮化系统,外框开启时采用液压撑杆固定,关闭时采用防盗锁固定;
6、垃圾箱:长1.3m,高度0.7m,主材采用1.2mm镀锌板,内置可抽拉式垃圾桶,““方便垃圾清理;
7、座椅:长1.1m,距地面高度为0.45m,采用双圆立柱,直径6.5cm,
8、预埋:基础预埋坑尺寸为0.8立方米(800*800*800mm),基础预埋件采用400*400*10mm铁板,需预留800*800*800mm的蓄电池预埋坑;基础混凝土标准不低于C20,具体混凝土比例与浇灌、安装等按行业国家规定执行。
二、编制依据
1.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)
2.《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)
3.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
三、项目质量目标
(一)、质量目标
按合同要求,单位工程、分部工程、分项工程合格率达到100%,优良率达到90%以上。
(二)、工期目标
严格遵守甲方所定工期,2012年5月20日开工—2012年7月20日竣工,我公司通过加大投入、加强管理,派精干的队伍、精良的设备进场,确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务,除遇自然灾害外,保证按期交工。
(三)、安全目标
建立安全生产保障体系,按照国家及当地政府有关文件的指示精神,制定重大事故隐患预案,杜绝一切质量事故发生和重大安全生产事故发生,树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标,创建安全标准化工地。
(四)、文明施工目标
严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求,争创文明样板工地。
(五)、项目质量保证体系按 ISO9001 质量保证体系的要求对工程技术设计、制造、采购、物流管理、现场安装调试和项目售后服务的全过程进行严格控制、将整个系统工程的各个层次、各个阶段均实现预定的质量目标、最终满足项目质量目标的需要。项目组长是项目质量工作的第一责任者,对项目实施过程开展全面的质量管理;开展项目过程质量基础教育,不断提高我方工程实施人员和其他项目参与人员的质量意识,以高质量的产品及施工对业主负责;认真落实岗位责任制和工程实施过程的技术交底措施;严格执行公司质量管理规章,严把材料采购、运输、检验等环节的质量关,确保原材料质量;设计变更,材料替代必须经过设计审核,并征得监理和业主同意后办理变更报批手续;建立各个层次的质量检查制度,实行过程控制质量一票否决制;按照 ISO9001 体系要求,建立完备的质量记录,确保项目软硬件设备的质量可追溯性。品质量部及现场负责人有责任确保项目通过质量考核。
(六)生产质量管理
严格质量管理,明确生产过程质量责任制,生产部经理对产品出厂质量负责。在品质部专职 QC 的监控下,实行上道工序对下道工序负责,下道工序是上道工序的质检员,发现问题及时解决。同时,品质部对原材料,制造过程和出厂产品负责质量控制、检验和测试,对工艺过程进行监督,及时发现和纠正采购和制造过程中出现的质量问题,确保检验和测试仪器的计量符合有关标准。
四、主要工程项目的施工方法
(一)、钢筋混凝土基础施工方法:钢筋砼结基础结构尺寸、标号、保护层,必须满足设计要求。
1、模板
(1)、模板安装的一般要求
①竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前,要清除杂物,焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作,抹好模板下的找平砂浆。
②模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体,模板在现场拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,两板接头处要加设卡子,以防漏浆,拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固,以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下:
a 两块模板之间拼缝≤1mm;
b相邻模板之间高低差≤1mm;
c 模板平整度≤2mm;
d模板平面尺寸偏差±3mm。
(2)、模板定位
当底板或顶板混凝土浇筑完毕并具有一定强度(≥1.2MPa),即用手按不松软、无痕迹,方可上人开始进行轴线投测。首先根据楼面轴线测量孔引测建筑物的主轴线的控制线,并以该控制线为起点,引出每道细部轴线,根据轴线位置放出细部截面位置尺寸线、模板500mm控制线,以便于模板的安装和校正。当混凝土浇筑完毕,模板拆除以后,开始引测楼层500mm 标高控制线,并根据该500mm 线将板底的控制线直接引测到墙、柱上。
(3)、配件必须装插牢固,支柱和斜撑下的支承面应平整垫实,•并有足够的受力面积,模板必须支拉牢固,防止变形,侧模斜撑的底部应加设垫木。柱子模板的底面应找平,下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平。
(4)、模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆,支柱全部安装完毕后,应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑,并与支柱固定牢靠,当支柱高度小于4米时,水平撑应设上下两道,两道水平撑之间,在