空调自动控制系统.ppt
合集下载
空调系统概述PPT课件
一、二次回风系统示意图
第15页/共115页
（4）单风道及双风道空调系统
• 单风道是全空气系统中最基本、最常用的方 式，广泛用于办公楼、会堂、影剧院以及旅 馆的餐厅、门厅和医院建筑的公共用房等场 所。
第16页/共115页
单风道与双风道系统
第17页/共115页
单风道系统
• 系统中在同一时间风道中只送热风或冷风，不存在两种温度差别较大的送风。 同一系统中所有房间均只能送同样参数的空气（除非各房间加设额外的加热 或冷却装置）
第10页/共115页
1、集中式空调系统的组成 (1) 空气处理设备 (2) 空气输送设备 (3) 空气分配装置
第11页/共115页
第12页/共115页
2、集中式空调系统按照所处理的空气来源的 （不1) 同封闭式
（2) 直流式
调空间
空调空间
第13页/共115页
第14页/共115页
式空调器和屋顶式空调器。
第50页/共115页
煤气炉与电暖气
第51页/共115页
煤气炉与电暖气（2）
第52页/共115页
分体式房间空调器
第53页/共115页
窗式空调器与柜机
第54页/共115页
• ②按制冷设备冷凝器的冷却方式：又可分为水冷式和风冷式。 第55页/共115页
三、高层建筑空调系统
• 可全年保证所有房间所需空气参数，舒适性好，但初投资和运行费用均很高， 仅用于少数要求极高的场合。
• 替代方案：将负荷特性、使用功能接近的房间划为同一系统；同一系统负荷 差异较大时，按最不利情况送，其余在末端另加再热或冷却处理装置。
第20页/共115页
双风道系 统示例
第21页/共115页
汽车空调的控制系统课件
14
6.1 汽车空调自动控制部件
6.1.7 环境温度开关、冷却液过热开关及除霜开关
环境温度开关
感测环境温度， 并根据设定的条 件切断电磁离合 器线圈电流，使 离合器分离，压 缩机停机。
冷却液过热开关
感测发动机冷却 液温度，防止发 动机过热 。
除霜开关
消除蒸发器外表 面的积霜 。
2020/10/20
36
丰田
LS
400
冷却 风扇 系统 电路 图
2020/10/20
37
压力开关与电脑组合控制冷却风扇
2020/10/20
38
电控液力马达冷却风扇电路
2020/10/20
39
6.2.2 汽车空调系统典型实例电路
桑塔纳汽车 空调控制电路
夏利轿车 空调控制电路
2020/10/20
40
桑塔纳汽车空调控制电路
要使车内有个舒适的环境，除了控制车室温度，还应控 制送风量，即控制风机转速，以适应环境变化，满足驾驶员 和乘客的不同需求。
鼓风机调速一般通过改变线路中电阻来实现，根据控制 方法不同可分为以下三种形式： （1）手动鼓风机开关和调速电阻控制 （2）电控模块通过大功率晶体管控制 （3）晶体管与调整电阻器组合型
15
除霜开关工作原理
膨胀阀 除霜开关
空调A/C开关
2020/10/20
蒸发器 感温管 继电器
电磁离合器
16
6.1 汽车空调自动控制部件
6.1.8 电子膨胀阀
电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度、压力信号，经过控制器， 实现多功能的流量控制和调节。 电子膨胀阀由检测、控制和执行三部分组成。
驱动方式
电磁式 电动式
油压 控制器
第4章 定风量空调系统讲解
1)露点温度控制系统。 2)送风温度控制系统。 3)室温控制系统。
图4-15 定露点自动控制原理图
3.根据焓值控制新风量
新风负荷一般占空调负荷的30%-50% 焓值控制就是根据新风、回风焓值的比较来控制新风 量与回风量，以达到节能的目的
新风负荷Qw
Qw qm (hw hr ) hqm
图4-6 焓值自动控制原理图
图4-7 焓控制器输出与阀位的关系
图4-8 焓值自动控制系统框图
焓值控制的几点说明： 1)焓值控制器实质上是焓比较器。 2)焓值控制器与阀门定位器配合，用一个控制器控制 三个风门，实现分程控制。 3)温、湿度传感器可以直接采用焓值传感器。 4)如果处于B区，Δh＜0，新风阀处于最大开度，室温 仍高于给定值，系统处于失调状态。 5)热水阀与冷水阀开度由室内温度控制器控制。
L、R 手/自动转换信 2 号 M、S 风机压差检测 信号 N T 电动蒸汽阀 C浓度 2 4 4
(2)自动控制内容
1)空调回风温度自动控制系统。 DDC+PID; 室内温度设定值：新风补偿控制 2)回风湿度自动控制系统。 DDC+PI; 3)新风电动阀、回风电动阀及排风电动阀的比例控制。 按照新风和回风的焓值比例控制回风阀开度； 排风阀开度等于新风阀开度
(3)联锁及保护
风机起停； 风阀、电动调节阀联动开闭； 风机运行后，其两侧压差低于设定值时，故 障报警并停机； 过滤器两侧之压差过高而超过设定值时，自 动报警； 盘管出口处设置的防冻开关，在温度低于设 定值时，报警并开大热水阀。
表4-2 VAV 的DDC系统外部线路表
4.4 空调机组自动控制系统 4.4.1 定风量空调自动控制系统
空调机组送入室内的冷量或热量Q
中央空调智能控制系统解决方案.ppt
科技节约能源 智慧成就未来
中央空调智能节能解决方案
珠海微能节能科技有限公司
（一）中央空调能耗浪费大的原因
（1）系统设计时留有余量(大于全年最大负荷的10%-15%)； （2）中央空调机组运行时输出冷量与冷负荷需求不能实行动态最佳匹配； （3）中央空调主机与辅助设备如冷冻水泵、冷却水泵在运行中消耗功率无
n 2.循环水系统能耗分析 n 冷冻水循环泵（简称：冷冻泵）主要提供冷冻水循环的动力，其输入功
率一般从7.5kw到220kw，传统的设计冷冻泵为定流量泵，输出功率随 输出冷冻水流量的多少有少量变化,但变化不太大。 n 冷却水循环泵（简称：冷却泵）主要提供冷却水循环的动力，其输入输 入功率一般从7.5kw到220kw，传统的设计冷却泵为定流量泵，输出功 率恒定不变。 n 冷却塔风机主要为冷却水降温提供风力，其输入输入功率一般从1.5kw 到37kw，传统的设计冷却塔风机为恒速风机，输出功率恒定不变。
7）通信网络系统
n 所有的数据采集信号由串口通讯（R232、R485、R422等）网路接入 计算机工作站，工作站独立完成空调系统数据采集、后台数据分析与 数学模型寻优、远程控制等工作
8） 操作员与工程师工作站
n 智能控制系统和中央空调系统的操作全部可以在办公桌面来实现，同 时实时的数据可以进行分析和统计
中央空调智控节能系统运用全新的方案解决思路，不仅对中央空调各 系统进行全面控制，而且采用了软件与硬件给合及系统集成技术，将 各个控制系统在物理、逻辑和功能上互联一体，实现了他们之间的数 据共享、运行监控、故障报警及各种节能仿真计算等功能。
5.1 系统组成结构
冷水机组 冷水机组 水系统管 运行监控 节能控制 理与控制
51.2
35
中央空调智能节能解决方案
珠海微能节能科技有限公司
（一）中央空调能耗浪费大的原因
（1）系统设计时留有余量(大于全年最大负荷的10%-15%)； （2）中央空调机组运行时输出冷量与冷负荷需求不能实行动态最佳匹配； （3）中央空调主机与辅助设备如冷冻水泵、冷却水泵在运行中消耗功率无
n 2.循环水系统能耗分析 n 冷冻水循环泵（简称：冷冻泵）主要提供冷冻水循环的动力，其输入功
率一般从7.5kw到220kw，传统的设计冷冻泵为定流量泵，输出功率随 输出冷冻水流量的多少有少量变化,但变化不太大。 n 冷却水循环泵（简称：冷却泵）主要提供冷却水循环的动力，其输入输 入功率一般从7.5kw到220kw，传统的设计冷却泵为定流量泵，输出功 率恒定不变。 n 冷却塔风机主要为冷却水降温提供风力，其输入输入功率一般从1.5kw 到37kw，传统的设计冷却塔风机为恒速风机，输出功率恒定不变。
7）通信网络系统
n 所有的数据采集信号由串口通讯（R232、R485、R422等）网路接入 计算机工作站，工作站独立完成空调系统数据采集、后台数据分析与 数学模型寻优、远程控制等工作
8） 操作员与工程师工作站
n 智能控制系统和中央空调系统的操作全部可以在办公桌面来实现，同 时实时的数据可以进行分析和统计
中央空调智控节能系统运用全新的方案解决思路，不仅对中央空调各 系统进行全面控制，而且采用了软件与硬件给合及系统集成技术，将 各个控制系统在物理、逻辑和功能上互联一体，实现了他们之间的数 据共享、运行监控、故障报警及各种节能仿真计算等功能。
5.1 系统组成结构
冷水机组 冷水机组 水系统管 运行监控 节能控制 理与控制
51.2
35
定风量空调自动控制系统
25
图4-25 二管制变风量(VAV)DDC系统控制原理图 26
(1) 检测内容
新风、回风、送风温度； C信O号2浓和度变、频风器管频静率压；、过滤器堵塞信号、防冻 风机和变频器的工作、故障状态； 风机起停、手／自动状态。
27
(2)控制原理及方法
1)变风量末端设备控制。 2)送风机的控制。 34))根按据照C排O定2浓的度工，作调程节序新表风，和D回DC风系的统混按合时比起例停。 机组。
焓值控制就是根据新风、回风焓值的比较来控制新风 量与回风量，以达到节能的目的
新风负荷Qw
Qw qm (hw hr ) hqm
hw为新风焓制；qm为新风量；hr为回风焓值
18
图4-5 利用焓差控制新风量
19
A区：制冷工况，并且△h＞0（新风焓＞回风焓）， 故采用最小送风量，减小制冷机负荷。在此工况下， 应根据室内CO2浓度控制最低送风量或给定最小新 风量，以保证卫生条件的要求。 B区：制冷工况，并且△h ＜ 0（新风焓＜回风焓）， 应采用最大送风量，充分利用自然冷源，以减轻制 冷机负荷。 B区与C区的交界线：在此线上新风带入的冷量与室 内负荷相等，制冷机负荷为零，停止运行。
21
图4-6 焓值自动控制原理图
22
图4-7 焓控制器输出与阀位的关系
23
图4-8 焓值自动控制系统框图
24
焓值控制的几点说明： 1)焓值控制器实质上是焓比较器。 2)焓值控制器与阀门定位器配合，用一个控制器控制 三个风门，实现分程控制。 3)温、湿度传感器可以直接采用焓值传感器。 4)如果处于B区，Δh＜0，新风阀处于最大开度，室温 仍高于给定值，系统处于失调状态。 5)热水阀与冷水阀开度由室内温度控制器控制。
图4-25 二管制变风量(VAV)DDC系统控制原理图 26
(1) 检测内容
新风、回风、送风温度； C信O号2浓和度变、频风器管频静率压；、过滤器堵塞信号、防冻 风机和变频器的工作、故障状态； 风机起停、手／自动状态。
27
(2)控制原理及方法
1)变风量末端设备控制。 2)送风机的控制。 34))根按据照C排O定2浓的度工，作调程节序新表风，和D回DC风系的统混按合时比起例停。 机组。
焓值控制就是根据新风、回风焓值的比较来控制新风 量与回风量，以达到节能的目的
新风负荷Qw
Qw qm (hw hr ) hqm
hw为新风焓制；qm为新风量；hr为回风焓值
18
图4-5 利用焓差控制新风量
19
A区：制冷工况，并且△h＞0（新风焓＞回风焓）， 故采用最小送风量，减小制冷机负荷。在此工况下， 应根据室内CO2浓度控制最低送风量或给定最小新 风量，以保证卫生条件的要求。 B区：制冷工况，并且△h ＜ 0（新风焓＜回风焓）， 应采用最大送风量，充分利用自然冷源，以减轻制 冷机负荷。 B区与C区的交界线：在此线上新风带入的冷量与室 内负荷相等，制冷机负荷为零，停止运行。
21
图4-6 焓值自动控制原理图
22
图4-7 焓控制器输出与阀位的关系
23
图4-8 焓值自动控制系统框图
24
焓值控制的几点说明： 1)焓值控制器实质上是焓比较器。 2)焓值控制器与阀门定位器配合，用一个控制器控制 三个风门，实现分程控制。 3)温、湿度传感器可以直接采用焓值传感器。 4)如果处于B区，Δh＜0，新风阀处于最大开度，室温 仍高于给定值，系统处于失调状态。 5)热水阀与冷水阀开度由室内温度控制器控制。
汽车空调系统ppt课件
风暖式取暖装置是在发 动机的排气管上安装热交换 器用于加热空气。工作时， 将通往消声器的阀门关闭， 汽车尾气进入热交换器，加 热热交换器外的空气。加热 后的空气由鼓风机吹入车厢 内用于取暖和除霜。
风暖式取暖装置工作原理图
三、汽车空调系统的工作原理
2、通风净化装置的工作原理
自然通风：利用车身结构的自然通风，在车身内外壁面上开设进出风口，
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—储液干燥罐
储液干燥器用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。同时， 其中的干燥器用于去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行。
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—液气分离器
液气分离器用于膨胀管式的制冷系统中，主要用于将制冷剂进行液气分离， 防止液态制冷剂液击压缩机。液气分离器安装于蒸发器出口处的管路中。
二、汽车空调系统的组成
电气控制装置
电气控制装置主要是对鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器进行控制的 装置。
三、汽车空调系统的工作原理
1、取暖装置的工作原理
机缸体出来的热的冷却 水，分流一部分进入热交换 器芯，再利用鼓风机强迫冷 空气通过热交换器芯（如图 所示），被加热后的空气送 入车厢，用来取暖或进行风 窗除霜。
旋钮A——选择温度 旋钮B——鼓风机 旋钮C——出风口调节 按键D——开启循环空气运行模式 按键E——空调开关按钮
3
二、汽车空调系统的组成
汽车空调系统一般由取暖装置、制冷装置，通风净化及电气控制装置等四 部分组成。
4
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—压缩机
压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态制冷剂压 缩成高压高温的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动。
风暖式取暖装置工作原理图
三、汽车空调系统的工作原理
2、通风净化装置的工作原理
自然通风：利用车身结构的自然通风，在车身内外壁面上开设进出风口，
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—储液干燥罐
储液干燥器用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。同时， 其中的干燥器用于去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行。
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—液气分离器
液气分离器用于膨胀管式的制冷系统中，主要用于将制冷剂进行液气分离， 防止液态制冷剂液击压缩机。液气分离器安装于蒸发器出口处的管路中。
二、汽车空调系统的组成
电气控制装置
电气控制装置主要是对鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器进行控制的 装置。
三、汽车空调系统的工作原理
1、取暖装置的工作原理
机缸体出来的热的冷却 水，分流一部分进入热交换 器芯，再利用鼓风机强迫冷 空气通过热交换器芯（如图 所示），被加热后的空气送 入车厢，用来取暖或进行风 窗除霜。
旋钮A——选择温度 旋钮B——鼓风机 旋钮C——出风口调节 按键D——开启循环空气运行模式 按键E——空调开关按钮
3
二、汽车空调系统的组成
汽车空调系统一般由取暖装置、制冷装置，通风净化及电气控制装置等四 部分组成。
4
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—压缩机
压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态制冷剂压 缩成高压高温的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动。
空调系统运行调节与管理节能技术培训课件ppt
酒店空调系统节能案例
总结词
酒店作为服务行业，其空调系统节能对 于提升客户体验和降低运营成本至关重 要。
VS
详细描述
酒店空调系统节能案例主要涉及采用低能 耗设备、实施能源审计、加强维护保养等 措施。通过优化系统运行和控制方式，提 高能源利用效率，降低能耗。
商场空调系统节能案例
总结词
商成本。
空调系统运行调节与管理节能技术 培训课件
汇报人：可编辑 2023-12-27
• 空调系统概述 • 空调系统运行调节技术 • 空调系统管理节能技术
• 空调系统节能案例分析 • 空调系统发展趋势与展望
01
空调系统概述
空调系统的基本组成
01
02
03
04
制冷系统
包括压缩机、冷凝器、膨胀阀 和蒸发器等部件，用于制冷和
03
空调系统管理节能技术
能耗监测与评估
监测空调系统能耗
通过安装能耗监测设备，实时监 测空调系统的能耗情况，为后续 的能耗评估提供数据基础。
分析能耗数据
对监测到的能耗数据进行深入分 析，找出能耗高的原因，为节能 措施的制定提供依据。
节能运行管理
合理设定温度
根据室内外温度和人员舒适度需求， 合理设定空调的运行温度，避免过高 或过低的温度设置。
详细描述
通过调整送风口的位置、大小和方向，以及回风口的开启程度，可以优化室内气 流分布，避免出现温度不均、冷热对流等问题。同时，对于高大空间等特殊场所 ，需要进行特殊的气流组织设计。
自动控制调节
总结词
利用自动控制系统对空调系统进行智能调节，可实现节能降耗和高效运行。
详细描述
通过安装传感器、控制器等设备，实时监测室内外温湿度、空气质量等参数，自动调整空调系统的运 行状态，以达到最佳的舒适度和能耗效果。同时，自动控制系统还可以实现远程监控和管理，提高管 理效率。
典型的制冷装置控制系统ppt课件
压力检测
蒸发器压力 压缩机供油压力 压缩机排气压力
• 螺杆式机组通常所发生的故障以及所采 2） 用的安全保护方法如下： 能
量
压缩机排气温度过高保护
调
传 感 器 压缩机油压过低及过高保护
节
故 障 检 电机绕组温度过高保护
系
测
* 检测电机绕组温度，出现过高现象，
统
将实施冷量优先控制
和
压 缩 机 压缩机主机电流过大保护
主液管上还安装装水分观察镜SGI和干燥过滤 器DX。当SGI显示出含水量超标时，需要拆下DX， 更换或再生干燥剂，清洗滤网。DX前后备装一只手 动截止阀BM，在拆换DX前BM关闭。防止系统中制冷 剂流失。
2） 空调用制冷装置
图2-83显示了一空调用制冷系统的原理图， 该制冷系统所用的压缩机没有卸载装置，冷凝 器风机也不变速。蒸发器为翅片管式，置于空 调风道中它常被用于中小型公共场所的空调系 统中。系统主要包括能量调节系统和安全保护 系统。
正常关机
故障关机
第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 第六步
开机安全检 查
冷水泵开启
冷水流量检 验
冷却水泵开 启
冷却水流量 检验
压缩机启动
关闭压缩机
关闭压缩机
根据电机电流的衰 根据电机电流的衰 减，关闭冷却水泵 减，关闭冷却水泵
延时关闭冷水泵 延时关闭冷水泵
微机屏幕显示故 障
报警指示灯连续 闪亮
表2-13 机组再循环开机与关机顺序
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T
5.安全保护系统
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T
暖通空调的自动控制(共8张PPT)
暖通空调的自动控制
▣ 暖通空调〔HVAC〕
■ 传感器输入/输出示意图
驾驶员操作
温度选择 自动设定 环境条件
冷却液温度
环境温度
蒸发器温度
车内温度
太阳辐射
车辆信息 车速信号
控制
控制 模块 〔空 调面 板〕
输出
功率晶 体管
鼓风机转速 控制
混合风门 电机
空气流 向风门
电机
进气通 道风门
电机
发动机 ECU
温度控制
自动控制：连续可变控制 1、强力制冷控制
模式、空气流向模式、压缩机请求
当发动机温度很低时为了防止强冷风吹到乘客，鼓风机电机设定到低档，〔当水温超过设定值或者分钟以后，运行自动〕。
▣ 暖通空调〔HVAC〕
:如果温度设置到最低水平〔Lo〕或最高水平〔Hi〕，系统也会进入最大冷却或最大加热模式。
▣ 暖通空调〔HVAC〕
▣ 暖通空调〔HVAC〕
1、 环境温度低的情况下： 当发动机温度很低时为了防止强冷风吹到乘客，鼓风机电机设定到低档，风向模式设定 到“除霜〞〔当水温超过设定值或者分钟以后，运行自动〕。
风速控制
自动控制
除霜
吹脚
除霜/吹脚
0
20 56 冷却液温度〔℃〕
2、环境温度高的情况下
当环境温度、进气温度超过〔35℃〕时，为了防止热风吹到乘客，吹风模式设定到“除霜〞5秒钟
Байду номын сангаас
2、通过车1速、进强行空力气制选择冷模控式制控制
▣ 暖通空调〔HVAC〕
1、 光线强度补偿：在光线较强的情况下，将鼓风机转速提高。
根本设定为根“外本循设环定〞为模“式，外但循是环如〞果模强式烈，要但求冷是却如，果那强么烈空要气求模冷式改为“内循环〞模式。
▣ 暖通空调〔HVAC〕
■ 传感器输入/输出示意图
驾驶员操作
温度选择 自动设定 环境条件
冷却液温度
环境温度
蒸发器温度
车内温度
太阳辐射
车辆信息 车速信号
控制
控制 模块 〔空 调面 板〕
输出
功率晶 体管
鼓风机转速 控制
混合风门 电机
空气流 向风门
电机
进气通 道风门
电机
发动机 ECU
温度控制
自动控制：连续可变控制 1、强力制冷控制
模式、空气流向模式、压缩机请求
当发动机温度很低时为了防止强冷风吹到乘客，鼓风机电机设定到低档，〔当水温超过设定值或者分钟以后，运行自动〕。
▣ 暖通空调〔HVAC〕
:如果温度设置到最低水平〔Lo〕或最高水平〔Hi〕，系统也会进入最大冷却或最大加热模式。
▣ 暖通空调〔HVAC〕
▣ 暖通空调〔HVAC〕
1、 环境温度低的情况下： 当发动机温度很低时为了防止强冷风吹到乘客，鼓风机电机设定到低档，风向模式设定 到“除霜〞〔当水温超过设定值或者分钟以后，运行自动〕。
风速控制
自动控制
除霜
吹脚
除霜/吹脚
0
20 56 冷却液温度〔℃〕
2、环境温度高的情况下
当环境温度、进气温度超过〔35℃〕时，为了防止热风吹到乘客，吹风模式设定到“除霜〞5秒钟
Байду номын сангаас
2、通过车1速、进强行空力气制选择冷模控式制控制
▣ 暖通空调〔HVAC〕
1、 光线强度补偿：在光线较强的情况下，将鼓风机转速提高。
根本设定为根“外本循设环定〞为模“式，外但循是环如〞果模强式烈，要但求冷是却如，果那强么烈空要气求模冷式改为“内循环〞模式。
制冷装置自动控制课件
制冷系统是一个严密封闭的系统，为了保障制 冷设备正常运行，并达到所要求的指标，需要把控 制温度、压力、流量、湿度等许多热工参数的一些 控制电器和调节元件、各种仪表及附属设备组合起 来，形成一个控制系统。
在制冷系统中，调节与控制的最主要参数是蒸 发压力与温度、冷凝压力与温度以及压缩机的能量 等，因为它们与制冷能力、电能消耗和制冷系数有 着密切的关系。调节制冷系统不仅要保障设备的安 全运行，而且当外界温度发生变化时，可通过调节 来获得廉价的人工制冷。
实现制冷机及其系统的全自动控制是制冷系统发 展的方向。目前，随着计算机技术逐步介入制冷装置 的自动化，各种大小型制冷机甚至整个制冷系统都在 向全自动化方向发展，对制冷装置有关参数的最佳综 合调节、实现压缩机的连续调节和系统的节能等，就 成为各国竟相研究的方向。
制冷系统所以能制冷是由于制冷剂在一个不变容 积的蒸发器中，保持一定的蒸发压力p值进行吸收外界 热量而实现降温的过程。要获得恒定的压力，除了压 缩机不断地吸入压缩蒸气外，还要有“膨胀阀”， “节流阀”等阀体，来限定制冷剂一定的流量。有了 恒定的蒸发压力，才能获得稳定的蒸发温度。
控制箱
压缩机
电磁阀
逻辑判断的需要。
3、安全、正常工作的需要； 4、提高工作与运行效率的需要；
（1）提高制冷设备运行的稳定性 当负荷及环境温度变化时，可自动调整制冷
设备 的运行，使其在相应的工况下稳定运转。 最简单的例子如BCD-183W电冰箱，当冷
冻室冷点温度达——24±1.1℃时,温控器检测出这 个温度便立即作出反应，断开压缩机供电回路，停 止制冷。当冷冻室温度回升到—— 18+1.1℃时，压 缩机又自动投入制冷运行，周而复始，于是冷冻室 的温度便始终保持在一18～一24℃的范围内稳定运 行。
1. 汽车空调系统(85页PPT).ppt
a）R12 （CCL2F2）
b）R134a（CH2F-CF3）
图8-6 汽车空调用制冷剂
2.汽车空调制冷系统的基本组成
图8-7 汽车空调蒸汽压缩制冷系统 1-电磁离合器；2-压缩机；3-轴流式冷却风机；4-车外冷空气；5-冷凝器； 6-储液干燥器；7-热空气（吹向发动机）；8-高压管路；9-车内热空气；10-离心式冷却风机； 11-节流膨胀阀；12-蒸发器；13-冷空气（吹入车内）；14-低压管路；15-压缩机驱动皮带
3.汽车蒸汽压缩制冷系统工作原理
汽车蒸汽压缩制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态（物 态）在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程：
1）蒸汽压缩过程
当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温 （约0℃）低压（约0.147MPa）的气态制冷剂，将其压缩成 高温（70～80℃）、高压（约1.471MPa）的蒸汽排出压缩机。
压缩机是蒸汽压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温 的转换装置，其正常工作是实现热交换的必要条件。
汽车空调制冷容积式压缩机种类繁多。按排量变化与否可 分为定量式和变量式两大类。常用的定量式压缩机按运动形式 和主要零件形状不同，又可分为往复活塞式和旋转活塞式两大 类。常用的轴向活塞式压缩机有斜盘式和摇板式两种。
8.1.3汽车空调系统的组成和分类 1.汽车空调系统的基本组成
现代汽车全功能空调系统由制冷系统、供暖系统、通风系 统、空气净化装置及控制系统等几部分组成。
①通风系统。通风系统用于将车外的新鲜空气引进车内，达 到通风、换气的目的。
②采暖系统。采暖系统用于对车内空气或车外进入车内的新鲜 空气进行加热、除湿，使车内达到温暖舒适。
1.动压通风方式
动压通风（自然通风）方式是利用汽车行驶时，车外空 气对汽车产生的风压，通过进风口和排风口，实现通风换气。
特灵中央空调机组CH530 控制面板 ppt课件
用手指轻轻触摸要查看的部位6ppt课件解屏幕锁定?当屏幕静止15分钟后将锁定?输入密码159按确定屏幕将解锁7ppt课件开机关机报警显示?按自动开机?按停止停机?按报警显示显示报警?按调整屏幕明暗度8ppt课件控制屏介绍?按主要进入菜单?此菜单项目无法更改9ppt课件控制屏介绍?此菜单项目无法更改10ppt课件控制屏介绍?此菜单项目无法更改11ppt课件控制屏介绍?此菜单项目无法更改12ppt课件控制屏介绍?此菜单项目无法更改13ppt课件自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准?按报告进入菜单?按进入每一项控制屏介绍14ppt课件自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准?蒸发器出水温度?蒸发器回水温度?蒸发器制冷剂饱和温度?蒸发器制冷剂压力?蒸发器趋近温度?蒸发器水流开关状态?膨胀阀位置?膨胀阀步数?蒸发器液位蒸发器选项控制屏介绍15ppt课件控制屏介绍冷凝器选项?冷凝器出水温度?冷凝器回水温度?冷凝器制冷剂饱和温度?冷凝器制冷剂压力?冷凝器趋近温度?冷凝器水流开关状态?室外空气温度如已安装自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准16ppt课件控制屏介绍压缩机选项?压缩机启动次数?压缩机运行时间?系统制冷剂压差?油压?压缩机排气温度?rlal1l2l3?电流l1l2l3?电压abbcac自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准17ppt课件控制屏介绍ashrae准则3?当前时间日期?主机操作模式?电机电流l1l2l3?电压abacbc?冷冻水设定值?电流范围设定值?制冷剂类型自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准18ppt课件控制屏介绍ashrae准则3?压缩机启动次数?压缩机运行时间?蒸发器回水温度?蒸发器出水温度?蒸发器制冷剂饱和温度?蒸发器制冷剂压力?蒸发器趋近温度?蒸发器水流开关自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准19ppt课件控制屏介绍ashrae准则3?冷凝器进水温度?冷凝器回水温度?冷凝器制冷剂饱和温度?冷凝器制冷剂压力?冷凝器趋近温度?冷凝器水流开关自动取消故障主要报告设定蒸发器冷凝器压缩机ashrae标准20ppt课件控制屏介绍?按进入每一项?按设定进入菜单自动取消主要报告设定冷水机组功能模式控制显示设置21ppt课件控制屏介绍?点击数值可更改数值主机选项自动取消主机控制板冷冻水设
空调调节系统的自动控制资料课件
06
空调调节系统的自动控制发 展趋势与挑战
新兴技术的影响与应用
1 2 3
物联网技术
通过物联网技术，实现空调设备与智能家居系统 的连接，实现远程控制和智能管理。
人工智能技术
利用人工智能技术对空调系统进行智能控制，如 预测性控制、自适应控制等，提高系统效率和舒 适度。
传感器技术
传感器技术的应用，能够实时监测室内外环境参 数，为空调系统提供准确的控制依据。
复合控制系统
同时包含开环和闭环控制系统的特 点，对被控对象的控制更为精确和 稳定。
自动控制系统的基本性能要求
稳定性
系统在受到扰动或偏差作用后能够回到平衡 状态的能力。
准确性
系统对设定值的跟踪精度和调节精度。
快速性
系统对设定值变化的响应速度和调节速度。
抗干扰性
系统对外部干扰的抵抗能力和适应能力。
03
温度传感器
用于检测室内温度，并将 信号传递给控制器。
类型
热敏电阻、热电偶、集成 温度传感器等。
工作原理
通过材料的物理或化学性 质变化感知温度，并将变 化转化为电信号或数字信 号。
湿度传感器
湿度传感器
用于检测室内湿度，并将 信号传递给控制器。
类型
电容式、电阻式、露点式 等。
工作原理
通过感应空气中的水蒸气 或露点变化来测量湿度。
根据历史数据和行业标准，建立能耗评估标准， 对空调系统的能耗进行评估。
识别能耗瓶颈
通过数据分析，识别出空调系统中的能耗瓶颈， 为节能控制提供依据。
节能控制技术
01
智能控制算法
采用先进的智能控制算法，如模 糊控制、神经网络等，对空调系 统进行优化控制。
恒温恒湿空调控制原理 PPT
大家好
4
控制原理2
• 此外,ＤＤＣ亦控制比例加湿器ＨＭ弥补含 湿量之不足,以维持空调区域恒温恒湿需求.
• 焓值传感器H与室外焓值传感器监控值做对 比，来控制冬季电加热和再冷盘管的开度 。
• ＤＰＳ风差压开关感测风车状态,ＤＰＩ滤 网压差开关感测滤网过滤效率,若滤网过脏 时,於控制箱面板指示灯显示警告讯息，以 通知管理人员清洗维护.
大家好
5
控制原理3
• 按照最佳时间程序自动启/停送温湿度传感器，测量室内 温湿度；
• 根据回风温度与设定值的偏差、回风湿度 与设定值的偏差，按PID调节二通阀、电加
热和加湿器，从而达到恒温恒湿的目的。
• 监测送风机的运行状况和故障信号，故障 时报警；（接后）
恒温恒湿空调机组控制原理
大家好
1
恒温恒湿空调箱
大家好
2
恒温恒湿空调箱控制系统图
大家好
3
控制原理1
• 夏季风管型温湿度感测器器ＴＴ,ＨＴ感测 回风温湿度,经由ＤＤＣ比较二者感测值与 设定值之信号偏差量,依偏差量控制冰水用 电子比例式电动二通控制阀组ＭＶ1,3之冰 水量作降温除湿之功能,
• 冬季的控制同夏季,风管型温湿度感测器Ｔ Ｔ,ＨＴ,感测回风管温湿度,经由ＤＤＣ比较 二者感测值与设定值之信号偏差量,依偏差 量控制电加热量;
大家好
6
控制原理3
• 启动顺序：启动风机→调节冷水阀→加热 →加湿
• 停机顺序：停风机→关水阀→加热→加湿 • 以上数据均能在中央站彩色图显示、记录
各种参数、状态、报警等。
大家好
7
Bye Bye
大家好
8
空调系统类PPT课件
注意事项： ● 对南方地区，纯粹以制冷工况运行的场合，体现不出其优点，能量回收 转换的功能没能体现； ● 室内热泵机组的性能系数要比大的冷水机组系统小，运行噪声要比风机 盘管大。 ● 循环水温宜控制在15～35℃； ● 需采用闭式冷却塔或开式冷却塔加中间换热器。
特点： ●送风量和循环水量小，减少了空气处理设备、水泵、风道等的初投资，节 省了机房面积和风道所占空间高度； ●加大了空气的除湿量，降低了室内湿度，增强了室内的热舒适性； ●利用蓄冰设备提供的低温冷水，与低温送风系统相结合，可有效的减少初 投资和用电量；
管道设有防止回流设施且各层设有自动喷水灭火系统时，其进风和排风管 道可不受此限制。垂直风管应设在管井内。
一系统时，应作局部处理。 ●对空气洁净度要求不同的空气调节区，宜分设系统。 ●空气中含有易燃易爆物质的空气调节区，应独立设置系统。在同一时间内
须分别进行供热和供冷的空气调节区，应分设系统。 ●空气调节房间的瞬时负荷变化差异较大时，应分设系统。 ●需要划分内外区供冷时，应按内外区分设系统。 ●通风空调系统，横向应按每个防火分区设置，竖向不宜超过五层，当排风
VRV的称谓用于图纸上并未违反“不得指定生产厂、供应商”的规定，用 于
招标文件却有“倾向性”的嫌疑。
特点： ●散热途径:冷却塔、内区需要制冷的热泵向外区需要供热的热泵转换(冬 季); ●对于有内区和外区的大中型建筑物，当有同时供冷和供热时，可以做到 热量的回收转换，特别适用于全年需要空气调节，冷热负荷接近的场合； ●调节灵活，便于单独计量和计费； ●与风机盘管加新风系统相若，节省空间；
特点： ●使用灵活，适用于中小型建筑物或须细分成多用途、多单元的较大型建
筑物； ●节省机房面积； ●无冷却水、冷冻水管，节省空间； 注意事项： ●不宜用于振动较大、油污蒸汽较多以及产生电磁波或高频波的场所—易
特点： ●送风量和循环水量小，减少了空气处理设备、水泵、风道等的初投资，节 省了机房面积和风道所占空间高度； ●加大了空气的除湿量，降低了室内湿度，增强了室内的热舒适性； ●利用蓄冰设备提供的低温冷水，与低温送风系统相结合，可有效的减少初 投资和用电量；
管道设有防止回流设施且各层设有自动喷水灭火系统时，其进风和排风管 道可不受此限制。垂直风管应设在管井内。
一系统时，应作局部处理。 ●对空气洁净度要求不同的空气调节区，宜分设系统。 ●空气中含有易燃易爆物质的空气调节区，应独立设置系统。在同一时间内
须分别进行供热和供冷的空气调节区，应分设系统。 ●空气调节房间的瞬时负荷变化差异较大时，应分设系统。 ●需要划分内外区供冷时，应按内外区分设系统。 ●通风空调系统，横向应按每个防火分区设置，竖向不宜超过五层，当排风
VRV的称谓用于图纸上并未违反“不得指定生产厂、供应商”的规定，用 于
招标文件却有“倾向性”的嫌疑。
特点： ●散热途径:冷却塔、内区需要制冷的热泵向外区需要供热的热泵转换(冬 季); ●对于有内区和外区的大中型建筑物，当有同时供冷和供热时，可以做到 热量的回收转换，特别适用于全年需要空气调节，冷热负荷接近的场合； ●调节灵活，便于单独计量和计费； ●与风机盘管加新风系统相若，节省空间；
特点： ●使用灵活，适用于中小型建筑物或须细分成多用途、多单元的较大型建
筑物； ●节省机房面积； ●无冷却水、冷冻水管，节省空间； 注意事项： ●不宜用于振动较大、油污蒸汽较多以及产生电磁波或高频波的场所—易
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
暖通空调自动控制系统
空调自动控制的意义
1.全面掌握系统信息 测量建筑内空气温度，空气湿度，水
流量，空调送风风速等参数。 2.动态能耗计量分析
实现建筑水，电，热量，燃气，等能 耗的自动统计计量。
3.控制调节和节能分析 当气象条件等因素发生变化时，对系统 设备的运行状态进行调节，实现节能优 化。
4.改善设备管理 监测系统设备的运行状况，及时进行故 障诊断和事故报警。
空调自动控制的种类
1.常规仪表控制系统 该系统由分散的常规仪表来完成数据信
息的采集，采集的信息直接传输给终端的 执行器，有执行器来完成控制任务，此种 控制简单，控制过于粗糙。
空调器常规仪表控制
2.直接数字控制系统（ DDC控制系统）
直接数字控制系统
可以理解为常规仪表
控制经数据收集器转换传输给中央电脑的控
1.2如何选择系统硬件设备
对各个控制调节和测量任务的分析,可以清楚的知每 一个任务控制系统所需要获取的信息和所需要发送的信 息。据此,可以明确实现各个任务所需要传感器的种类, 测量范围,以及精度要求;明确所需要的执行器的种类,调 节范围。
择选的点息信 源来息信定确 择选备设端终 定确能功统系
2.通讯网络的设计 2.1 通讯协议
硬件设备之间的信息传递是通过二进 制的数字编码来实现的，只有采用相同的 编码协议和通讯协议的硬件设备之间才能 相互理解。
通讯网络应解决采用各种通讯设备的 兼容问题。
2.信息传递平台 每一个控制任务的完成是建立在对各
个功能子系统运行情况全面掌握的基础上 的。
通讯网络应该提供一个集成的，公共 的信息传递平台，平等的收集、发送来自 各个功能子系统中传感器、执行器等控制 设备的信息。
讯功能的微型计算机，但DDC有容量限
制（DDC包含多少个控制点）。
直接数字控制系统（DDC系统）
新风机组DDC控制
空调自控系统的设计
1.信息点的选择 1.1 硬件设备的选择是信息点选择的第一步
每一个控制或测量任务的完成都是获取信息、处 理信息、发出信息的过程。控制系统获取的信息可能是 传感器的测量数据，可能是执行器的反馈信号，也可能 是运行管理人员输入的指令。各种控制测量任务是通过 信息采集、处理实现的。因而建立控制系统，首先要选 择传感器、执行器等系统硬件设备，确定实现控制测量 的信息来源。
2.3控制策略的灵活改变 在建筑系统运行过程中，运行管理人员
可能会不断调整、优化系统运行策略和 控制算法，以改善系统运行情况。
通讯网络应该能够满足控制策略的灵 活改变：通讯网络结构形式不应该妨碍控 制策略的改变，控制逻辑也不应该影响到 通讯网络的形式。
空调控制原理图
空调控制原理图
空调控制原理图
制系统。
中央设备（中央电脑，彩色监视器，
键盘，鼠标，打印机，不间断电源，通 讯借口，鼠标等）
DDC现场控制器
通讯网络
统系制控字数接直Biblioteka 终端设备（传感器，执行器）
中央电脑设备 主要用于管理，其功能 为一台中央电脑可容纳数个DDC控制 器，并可分别对每个DDC控制器进行 管理和相互通讯。
DDC控制器
本身具有输入输出通
自控系统示范
监控计算机界面
空调运行曲线
谢 谢 大 家！
空调自动控制的意义
1.全面掌握系统信息 测量建筑内空气温度，空气湿度，水
流量，空调送风风速等参数。 2.动态能耗计量分析
实现建筑水，电，热量，燃气，等能 耗的自动统计计量。
3.控制调节和节能分析 当气象条件等因素发生变化时，对系统 设备的运行状态进行调节，实现节能优 化。
4.改善设备管理 监测系统设备的运行状况，及时进行故 障诊断和事故报警。
空调自动控制的种类
1.常规仪表控制系统 该系统由分散的常规仪表来完成数据信
息的采集，采集的信息直接传输给终端的 执行器，有执行器来完成控制任务，此种 控制简单，控制过于粗糙。
空调器常规仪表控制
2.直接数字控制系统（ DDC控制系统）
直接数字控制系统
可以理解为常规仪表
控制经数据收集器转换传输给中央电脑的控
1.2如何选择系统硬件设备
对各个控制调节和测量任务的分析,可以清楚的知每 一个任务控制系统所需要获取的信息和所需要发送的信 息。据此,可以明确实现各个任务所需要传感器的种类, 测量范围,以及精度要求;明确所需要的执行器的种类,调 节范围。
择选的点息信 源来息信定确 择选备设端终 定确能功统系
2.通讯网络的设计 2.1 通讯协议
硬件设备之间的信息传递是通过二进 制的数字编码来实现的，只有采用相同的 编码协议和通讯协议的硬件设备之间才能 相互理解。
通讯网络应解决采用各种通讯设备的 兼容问题。
2.信息传递平台 每一个控制任务的完成是建立在对各
个功能子系统运行情况全面掌握的基础上 的。
通讯网络应该提供一个集成的，公共 的信息传递平台，平等的收集、发送来自 各个功能子系统中传感器、执行器等控制 设备的信息。
讯功能的微型计算机，但DDC有容量限
制（DDC包含多少个控制点）。
直接数字控制系统（DDC系统）
新风机组DDC控制
空调自控系统的设计
1.信息点的选择 1.1 硬件设备的选择是信息点选择的第一步
每一个控制或测量任务的完成都是获取信息、处 理信息、发出信息的过程。控制系统获取的信息可能是 传感器的测量数据，可能是执行器的反馈信号，也可能 是运行管理人员输入的指令。各种控制测量任务是通过 信息采集、处理实现的。因而建立控制系统，首先要选 择传感器、执行器等系统硬件设备，确定实现控制测量 的信息来源。
2.3控制策略的灵活改变 在建筑系统运行过程中，运行管理人员
可能会不断调整、优化系统运行策略和 控制算法，以改善系统运行情况。
通讯网络应该能够满足控制策略的灵 活改变：通讯网络结构形式不应该妨碍控 制策略的改变，控制逻辑也不应该影响到 通讯网络的形式。
空调控制原理图
空调控制原理图
空调控制原理图
制系统。
中央设备（中央电脑，彩色监视器，
键盘，鼠标，打印机，不间断电源，通 讯借口，鼠标等）
DDC现场控制器
通讯网络
统系制控字数接直Biblioteka 终端设备（传感器，执行器）
中央电脑设备 主要用于管理，其功能 为一台中央电脑可容纳数个DDC控制 器，并可分别对每个DDC控制器进行 管理和相互通讯。
DDC控制器
本身具有输入输出通
自控系统示范
监控计算机界面
空调运行曲线
谢 谢 大 家！