工务线路检修规范流程
线路维修 作业指导书.
作 业 内 容 及 质 量 要 求
1.钢轨探伤执机人员应具有Ⅰ级及以上技术资格。 2.熟悉有关规章制度及探伤业务，有单独鉴别伤损的能力。 1.复核仪器性能。在钢轨试块上标定仪器灵敏度，确保仪器性能良好，满足探伤作业要求。灵敏度调 试：GTS-60c 试块上斜 70°探头探测Φ 4 平底孔二次波位移量大于等于 1.5 格；直 70°探测试块无孔 端面下 35mmΦ 4 平底孔端角回波位移量大于等于 2.5 格；37°探头探测螺孔 3mm 下斜裂纹位移量大于 等于 0.5 格、轨底 2mm 裂纹回波位移量大于等于 0.4 格；0°探头探测螺孔 5mm 水平裂纹波幅 80%且轨 底Φ 10 锥孔收（失）波报警。 2.材料工具：钢轨探伤仪，冬季备齐酒精和水，夏季备齐水。备用机头一个、电池两块、白铅油。⑴ 随机工具（检查锤、钳子、 平口螺丝刀、梅花螺丝刀、油漆、小镜子、水壶、钢卷尺各一把）⑵仪 器配件（37°70°0°+37°探头各一个、电源保险丝（250V/5A） 、探头螺丝、探头保护膜各 2 个） 3.防护备品：信号旗（灯） 、喇叭、短路铜线（自动闭塞区间） 、录音对讲机（驻站、工地电话员） 、无 线电话机、有线电话机等状态良好，夜间携带照明灯具，穿反光标志服。 4.携带资料： 《重伤、折断钢轨登记表》 、 《伤损钢轨通知书》 、 《钢轨探伤检查记录簿》 。点外作业维修 计划，需经所在车间批准、盖章后在车站办理相关手续。 1.分工：按探伤作业计划，布置各组作业里程及现存伤损处所的复查。根据作业地段环境，安排作业 防护并提出安全及技术标准。 2.对标学习：对《普速铁路工务安全规则》 、 《铁路安全修理规则规》 、 《探伤管理规则》 、 《钢轨探伤管 理办法》 、有针对性的学标。 3.安全讲话：对作业防护、下道避车、道路交通、探伤作业安全及天气等进行安全讲话。 出车前司机检查车况，并向安全员、作业负责人汇报；作业负责人检查防护员备品、盯控司机驾驶作 业标准。 1、区间作业：到达现场后，驻站联络员、工地防护、现场防护员、两端防护试通话，瞭望条件不良时 增加中间联络员。作业需设驻站联络员，持车间批复的点外作业计划，在车站办理登记。 2、站内作业：设置驻站防护员、现场防护员，防护执行《普速铁路工务安全规则》第 2.4.29 条规定。 3.作业负责人通知防护员设置防护，并确认防护设置准确，防护员保持通讯畅通，准确掌握列车运行 情况。 4.天窗点内作业时，按《普速铁路工务安全规则》2.2.2 条办理。点外按《普速铁路工务安全规则》 第 2.4.29 条规定执行。 探伤仪上线后，重新校对各项参数，检查探伤仪各探头工作状态。 1．开启电源后，检测参数设置：输入检测员名或编号、日期、线名、线别、里程、股别及方向等。 2．检查校正显示方式及显示状态，确认探头方向及是否存在失检。 3.调整探头位置，观察耦合状态，调节水量。 4.检查仪器各项性能指标，进行探伤灵敏度的校正，以免出现人为故障。 5.现场灵敏度调试：70º 通道(偏角)：在良好的接头断面，二次断面回波达到满幅高的 80%，P60 轨释 放不小于 10dB；P50 轨不小于 8dB。断面波前无杂波的前提下，尽可能开大增益。 70º 通道（直） ：在
工务线路维养作业规程
一、线路起道捣固作业上道作业：A，点前作业准备：1、驻站联络员提前40 分钟到车站办理登记手续并防护。
2、现场防护员到达指定地点设置点外防护。
3、测量轨温，上报施工负责人并做好记录，确定符合作业轨温条件。
4、施工负责人调查核对病害处所，确定起道量，直线以水平较高的一股为标准股，曲线以下股为标准股。
5、拧紧作业地段扣件螺栓，做好起道前的准备作业。
B，点内作业（测量轨温）：1、施工负责人抄录并确认天窗起止时间，立即通知两端和现场防护员设置移动停车防护，撤除点前作业设置的防护，发布作业指令。
2、拆除作业地段的垫板，拧紧扣件。
3、指挥人距压机20-30m 俯身看轨头下颚水平线，用手势指挥起道。
4、放置起道机（绝缘接头及铝热焊缝处不得放置）打塞、捣固、起道找平，找平后，起到人视高低情况补撬，对好两股水平。
5、起道完毕，用10m 弦测量高低，对超限处所进行返工，确认线路达到放行列车条件，作好记录。
6、天窗点结束前，立即通知人员机具下道，通知防护员撤除移动停车防护，通知驻站联络员办理销记手续，开通线路。
C，点外整理作业：1、施工负责人通知防护员设置点外作业防护。
2、整理道床，并进行夯拍，列车通过后对作业质量进行确认。
3、现场防护员测量轨温，上报施工负责人并做好记录。
4、作业完毕，回收材料，人员机具撤至限界以外，通知防护员撤除点外作业防护。
一、安全控制：1、在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定；1）起道量单股一次不得超过30mm。
且隧道、桁架桥内不得超过限界尺寸线。
2)拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。
2、维修作业严禁使用齿条式起道机。
分组人工捣固时，前后距离应不小于人员前脚不得伸出轨枕边缘，多组捣镐机械同时捣固时，前后距离应不小于持一致。
3 根轨枕，作业3m，走行应保二、直线拨道作业上道作业：A，点前作业：1、驻站联络员提前40 分钟到车站办理登记手续并防护。
2、现场防护员到达指定地点设置点外防护。
线路工(铺轨、整修)安全操作规程
线路工（铺轨、整修）安全操作规程一、总则1.为保障线路工（铺轨、整修）的安全施工，规范操作行为，制定本安全操作规程。
2.本规程适用于线路工（铺轨、整修）的安全操作，包括铺轨、更换枕木、更换道钉等工作。
3.线路工（铺轨、整修）必须遵守国家法律法规和相关技术标准，严格执行本规程。
4.线路工（铺轨、整修）在施工过程中必须严格按照规定的操作步骤进行施工，并保持良好的工作状态。
二、操作前准备1.施工前必须进行安全交底，了解施工区域的情况，并落实相关工作措施。
2.检查工具、设备、机械的完好情况，确保能正常使用。
3.检查个人防护用具的完好情况，并正确佩戴。
4.了解现场的环境情况，包括气候、地形、道路状况等，并制定相应的施工方案。
三、施工操作1.施工前必须设置警示标志和安全围栏，确保施工区域的安全。
2.施工过程中必须严格按照施工方案进行操作，不得擅自修改或忽略步骤。
3.施工人员必须按照规定的操作程序进行工作，确保操作的正确性。
4.施工期间必须严格遵守交通规则，不得随意穿越或阻碍车辆通行。
5.施工现场必须保持整洁，材料和工具应妥善放置，防止造成安全事故。
6.施工过程中必须保持沟通畅通，随时与相关人员进行沟通和交流。
四、安全措施1.施工现场必须将各种危险源清除干净，确保工作环境没有障碍物。
2.施工人员必须正确佩戴安全帽、安全鞋和手套等个人防护用具。
3.使用机械设备时必须经过专业培训和合格考核，且必须由合格人员操作。
4.施工现场必须设置消防器材和救援设备，以备发生突发事件时使用。
5.施工过程中必须遵守安全操作规程，不得违反操作规程和安全标准。
六、施工后处理1.施工结束后必须对工地进行清理，包括清理垃圾、材料和设备等。
2.检查施工地点是否有遗漏的工具和材料，确保施工区域的安全。
3.向相关部门报告施工情况，填写施工记录，以备日后查阅。
4.及时将施工现场恢复至原状，确保施工区域的正常使用。
七、应急处理1.发生事故时必须立即停工，确保人员的生命安全。
线路检修工作流程
线路检修工作流程线路检修工作是保障电力系统安全稳定运行的重要环节，其流程涉及到多个环节和步骤，需要严格按照规程和标准进行操作。
下面将详细介绍线路检修工作的流程。
1. 检修计划编制。
线路检修工作的第一步是制定检修计划。
在制定检修计划时，需要考虑到线路的运行情况、设备的老化程度、历史故障情况等因素，以确定检修的时间、地点和范围。
检修计划还需要考虑到对线路的影响，避免在高峰期或重要场合进行检修，以减少对用户的影响。
2. 检修前准备。
在实际进行线路检修前，需要做好充分的准备工作。
首先是对检修人员进行培训，确保他们具备足够的技能和知识来进行检修工作。
其次是准备必要的工具和设备，包括绝缘手套、绝缘棒、安全带等，以确保检修人员的安全。
此外，还需要对检修区域进行隔离和警示，以确保检修期间的安全。
3. 线路停电。
在进行线路检修时，首先需要对线路进行停电。
停电前需要提前通知相关部门和用户，确保他们有足够的时间做好准备。
在停电前，还需要对线路进行检查，确保没有漏电和其他安全隐患。
4. 线路巡视。
在停电后，检修人员需要对线路进行巡视，检查线路的各个部分是否存在破损、老化或其他问题。
这需要检修人员具备丰富的经验和敏锐的观察力，以确保能够及时发现潜在的安全隐患。
5. 设备维护。
在巡视过程中，如果发现线路设备存在问题，需要及时进行维护和修复。
这可能涉及到更换损坏的设备、修复漏电问题等。
在进行设备维护时，需要确保操作规范，避免对线路造成更大的影响。
6. 线路恢复。
在完成线路检修后，需要对线路进行恢复。
这包括对线路进行再次巡视，确保没有遗漏的问题，并逐步恢复供电。
在恢复供电前，需要对线路进行测试，确保线路的安全和稳定。
7. 检修记录。
在完成线路检修后，需要对检修过程进行记录。
这包括对检修的时间、地点、范围、发现的问题以及处理情况进行详细记录。
这些记录对于今后的线路维护和管理具有重要的参考价值。
总结。
线路检修工作是电力系统运行中不可或缺的一环，其流程涉及到多个环节和步骤。
线路检修操作规程
线路检修操作规程线路检修操作规程1、检修前准备1.1 检修工具的准备：确保所有需要使用的检修工具都准备齐全，包括扳手、螺丝刀、电钳等工具，并保持其完好无损。
1.2 个人防护用品的准备：检修人员必须佩戴好安全帽、防护眼镜、安全鞋等个人防护用品，确保自身的安全。
1.3 工作票的填写：根据工作任务，填写工作票，明确任务目标、工作内容、注意事项等相关信息，并获得相关负责人的签字批准。
1.4 线路状态的确认：在检修前，需要先确认线路的状态，包括是否通电、是否带载等情况，以规避意外事故发生。
2、检修操作步骤2.1 断电操作：在检修线路前，必须先确认线路已经断电，避免触电危险。
在断电操作前，需要先向相关负责人报告，并获得其批准。
2.2 路线确认：检修人员需要对线路进行视觉确认，确定线路的走向和连接方式，以避免出现线路连接错误等问题。
2.3 线路测量：使用万用表等工具对线路进行测量，确保线路的电压和电流等参数符合要求，若发现异常情况，需要及时报告并采取相应措施。
2.4 检修设备：根据实际情况，使用相应的工具对设备进行检修，包括清洁、更换零部件等操作，确保设备的正常运行。
2.5 线路连接：在检修设备后，需将线路进行连接，保证线路可以正常通电。
在线路连接前，需要再次确认线路的状态，并进行必要的防护操作，以确保安全。
2.6 试运行：在线路连接完成后，需进行试运行，观察设备是否正常工作，是否出现异常情况。
若出现异常情况，需要及时停机检修，并汇报相关负责人。
2.7 工作记录：在检修过程中，需详细记录每一步的操作过程，包括断电操作、线路确认、设备检修等，并记录设备的工作情况和参数。
工作记录可用于事后的分析和总结。
3、检修后处理3.1 清理工作现场：在检修结束后，需将工作现场进行清理，将废弃物和不再使用的工具等进行妥善处理，并保持工作现场的整洁。
3.2 维护工具设备：对使用过的工具设备进行清洁和保养，确保其完好无损，以便下次检修使用。
线路检修作业十一步法规程
线路检修作业十一步法规程一、检修前准备1. 进行检修前，请检查相关防护设备是否存在，检查仪器仪表的校准情况，并确认检修时间及方式。
2. 对于正在运行的设备，应提前通知受影响的工作人员和用户。
3. 将设备停机并进行放电处理。
4. 确认现场是否存在其他安全隐患，如有必要，应采取措施确保人员和设备的安全。
5. 停止工作前，请仔细阅读设备检修手册，确认检修作业步骤和安全要求。
二、检修过程1. 检查设备是否完好无损并按照规定进行拆卸操作，并将拆卸出的部件分门别类进行标记，以便后续组装操作。
2. 仔细检查拆卸出的部件，查看是否存在异常，如损坏、变形、磨损等情况，并进行必要的维护和修复。
3. 检查设备内部是否存在腐蚀、沉积物和污染物，并进行清理和维护。
4. 检查设备的密封和防护装置是否完好无损，并进行必要的清洗和更换。
5. 在进行更换维护工作时，务必遵守有关安全操作规程，如避免带电操作、使用防护手套、穿戴适当的防护服等。
6. 确认替换件是否符合技术规范与质量要求，并采取必要的措施确保安装是否正确，如拧紧螺栓、调整位置、校准阀门等。
7. 在对设备进行组装时，对设备组件进行检查和调整，确定工作部位是否到位，如存在不到位或者调整缺陷，请从新调整。
8. 组装完毕后，请进行必要的测试和检查，并确保安全装置的工作正常。
9. 将组装后的设备投入正常运行之前，确认无误后，逐步将其恢复到操作状态，并进行必要的调整和测试，确保设备能够正常运行。
10. 完成检修后，清理现场，并整理好所用工具和备件，并按规定提交相关文件和报告，并进行必要的记录和整理。
三、检修后续1. 在设备操作结束后，对设备或其它相关安全措施进行检查，确定无风险后，再将其投入正式运行。
2. 检查更换维修的部件是否能够满足技术规范和实际工作要求。
3. 对检修过程中的经验和教训进行综合总结，并作出必要的改进建议，以便持续提升工作水平。
4. 进行常规的设备维护和保养，以保证设备的正常运行，并防止发现造成严重后果的问题，尽早发现并及时解决设备的问题。
线路检修操作规程有哪些
线路检修操作规程有哪些线路检修操作规程是电力运维人员在进行线路检修时需要遵守的一系列操作准则和安全要求。
以下是一份简要的线路检修操作规程，供参考。
一、前期准备工作1. 安全准备：确保安全防护装备完备，并进行必要的安全培训。
2. 工具和设备准备：准备好所需的检修工具和设备，并检查其状态是否正常。
3. 工作票准备：申请和编制工作票，明确工作范围和检修程序。
二、检修操作步骤1. 停电措施：根据工作票要求，确保线路停电，并进行必要的通知和警示措施。
2. 线路检查：对停电后的线路进行全面检查，发现问题及时报告。
3. 维修操作：根据检查结果，针对具体故障进行维修操作，如更换损坏的设备或部件。
4. 测试调试：维修完毕后，进行必要的测试和调试，确保线路恢复正常。
5. 清理整理：将检修过程中使用的工具和设备进行清理和整理，确保工作现场整洁。
三、安全措施要求1. 防触电：在操作过程中，严禁触摸带电部位，并确保使用绝缘工具和个人防护装备。
2. 防误操作：严禁将不符合规定或未经授权的人员进入工作现场，并确保操作人员熟悉线路结构和接线情况。
3. 防火安全：在操作现场严禁吸烟，禁止使用易燃物品，并确保操作人员具备基本的消防知识和应急措施。
4. 防跌落：操作人员在高处作业时，必须系好安全带，并定期检查作业场所的安全设施。
5. 防误导：严禁将线路检修过程中的信号传输错误，以免产生误导性的信息。
四、应急处理1. 施救措施：对于发生意外事故的人员，要立即进行施救，并及时报警寻求医疗救助。
2. 事故报告：对于发生意外事故的，要立即向上级主管部门进行报告，并及时进行调查和处理。
五、操作记录和总结1. 操作记录：对线路检修过程中的每个步骤和操作进行记录，包括时间、人员和操作内容等。
2. 保养维护：及时对检修过的线路设备和部件进行保养维护，确保线路的长期稳定运行。
3. 总结经验：根据线路检修过程中的问题和经验，进行总结和反思，提出改进意见，并分享给相关人员。
工务维修规则(2009年12月最终版)
本标准由北京市地铁运营有限公司设备部提出。
本标准由北京市地铁运营有限公司标准化工作委员会归口。
6.2上接触式钢铝复合接触轨系统37
6.3下接触式钢铝复合接触轨系统42
6.4感应板系统46
7线路设备大修50
7.1线路设备大修的施工组织50
7.2线路设备大修的工作范围50
7.3线路设备大修的验收标准51
7.4线路设备大修周期54
8线路质量评定54
8.1线路设备状态评定54
8.2线路设备保养质量评定55
2.2 维修工作内容
2.2.1碎石道床线路维修养护的基本内容
2.2.1.1 根据线路平面及水平要求，调整轨道几何尺寸。
2.2.1.2 改道、矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，加固焊接接头，调整轨缝，更换伤损钢轨。
2.2.1.3 矫正线路不良状态，进行起道、拨道、改道等作业；清筛不洁道床，补充道碴；整治路基病害，修理排水设备；整修、更换和补充防爬设备和轨距拉杆；更换和修理轨枕，整治轨底坡。
1.4 线路维修工作应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化作业程度，提高检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度；积极采用新技术，改进作业方法和劳动组织，推广先进经验，不断提高工作水平。
1.5 线路维修工作，应遵守本规则的规定。本规则未作规定的，线路公司可根据需要提出，并报运营公司批准执行。采用新型线路设备时，其维修工作应按设计文件规定的标准和维修要求执行。
2.2.2.8 更换失效的轨枕及感应板独立支承墩预埋套管。
线路检修标准化作业流程 (07-04-11)
（二）施工作业阶段 1、停电操作 1）作业线路全线停电 即该线路的变电所出口断路器停电，由变电所值班 人员操作，供电局工作许可人得到局电力调度该线路已 停电，出口地线挂好，可以作业的通知后，方可下达许 可作业令。 2）线路部分停电 如果是拉开线路分段断路器、隔离开关或分歧跌落式 开关停电，由工作许可人下令执行操作票，由操作人员 和监护人执行；操作人、监护人、工作许可人都要在操 作票上签字，操作前后，均应在操作票上填写时间；执 行操作复诵制，必要时设第二监护人，每操作完一项在 操作票上打“√”，停电操作结束后立即向工作许可人 汇报。
二、线路标准化作业流程 （一）准备阶段 1、接受施工任务。 1）班组接受施工任务、施工计划书。 2）班长安排有资格担任工作负责人的班组人员，或班长本人，接 受工作。 3）工作负责人或班长，接受技术负责人的技术交底。 2、审阅图纸，现场勘测。 作业班组，由工作负责人、技术员等人到施工现场实地查看， 熟悉施工现场，确认施工计划内容与实际现场情况是否符合。每个 工作班成员，对实际现场状况做到心中有数。 3、申请停电 按施工任务确定停电时间，由生产调度提报停电申请，经上级 领导或专工审批签字后，上报局调度批准后实施。 4、通知用户 停电申请批准后，由生调直接或指定专人，提前7天将停电时间 通知用户，做好记录。
6、自检验收 1）施工完毕后，每个工作人员向工作负责人汇报工作。工作负 责人确定作业项目完成，会同班组安全员、班长、小组负责人对工 作现场作全面的检查。对照工程计划书，检查工程质量是否标准、 良好、有无漏项，杆上有无遗漏的工机具、材料。 2）运行单位负责人对现场进行验收。 7、拆除安全措施 上述检查、验收无问题后，工作负责人再次检查线路作业地段 的状况及杆塔上、导线上及绝缘子上在无遗漏的工具、材料等，并 查明全部工作人员确由杆塔上撤离后，下令先摘警告牌，拆除安全 遮栏，再拆除全部接地线，并核对接地线组数无误后，向工作人员 宣布作业结束。此时，即认为该线路带电，不准任何人再登杆进行 任何工作。 8、清理现场 工作负责人组织全体工作人员，回收工机具清点数目，材料员 回收未使用完的材料，打扫干净施工现场。
铁路工务线路养护维修作业标准
铁路工务线路养护维修作业标准线路养护维修作业是养路工作四个环节中的最重要环节，作业质量的好坏不仅直接影响设备质量，而且涉及劳动生产效率和行车安全。
线路养护维修作业是由许多单项作业组成的，只有做好这些单项作业，才能保证整体作业的质量。
线路养护维修作业一定要认真贯彻作业标准化，养路工作一日作业标准化如下：一、出工前（一）工作预报：按日计划在班组日志上公布作业项目和分工，准备好机具、备品和材料。
出库具材料及时做好登记。
（二）列队点名：布置当日工作计划(地点、项目、工作量)、质量要求以及安全措施和注意事项。
（三）根据作业的内容，联系有关单位配合施工。
（四）按规定办法乘车或列队行走去施工地点，施工负责人在前，安全员(安全值日)在队后，推起道机必须有二人，一人负责了望，做到一站、二看、三上道。
（五）根据工作性质，指派专职防护员，按规定设置防护信号。
二、作业中（一）听从工班长统一指挥，按岗位责任制和操作规则及时上道作业，做到不简化、不留病害，按规定工料定额完成任务。
（二）随时注意了望列车，听从防护员、安全员指挥，带好工具及时按规定下道避车。
（三）严格执行规章制度，实行安全生产，杜绝违章作业。
中间休息，人员机具必须撤离轨道。
（四）复线地段作业时，应面向来车方向。
复线及站场内作业，邻线来车本线也应下道。
（五）执行作业首件检查和随时抽查，保证质量，杜绝无效劳动。
（六）按半日清和当日清的作业要求，结束施工。
认真执行回检制度，不合质量要求，应返工重做。
三、作业后（一）撤除防护，按规定乘车办法或列队行走返回。
（二）整理机具材料入库，对号定位，堆码整齐。
（三）根据当日完成数量、质量核算工料消耗，填写日计划完成情况。
（四）分析当日安全、质量、数量、纪律等情况，进行评比记分；编制次日工作计划并组织安全预想。
四、单项作业的标准化，应按修规上的有关规定执行。
（一）线路养护维修作业一定要加强施工作业领导，实行记名修，避免无效劳动，消灭有害劳动。
线路检修操作规程有哪些
线路检修操作规程有哪些
《线路检修操作规程》
线路检修操作规程是指在电力系统中对线路进行维护和检修时需要遵守的操作程序和注意事项。
线路检修操作规程的制定是为了保障工作人员的安全，确保线路运行稳定，提高线路设备的可靠性，减少故障和事故的发生。
线路检修操作规程包括以下内容：
一、检修前的准备工作
1.1检查相关检修工具和设备的完好情况
1.2检查线路的运行状态和接线情况
1.3确保检修人员具备相应的操作证书和技能
二、检修操作程序
2.1严格按照操作规程进行检修
2.2根据具体的检修项目和情况，采取相应的安全措施
2.3确保检修期间线路停电，避免意外触电事故的发生
三、注意事项
3.1防止检修人员因操作失误或疏忽引发安全事故
3.2避免在恶劣的天气条件下进行检修操作
3.3遵守相关的安全操作规程和标准，确保人员和设备的安全
四、检修后的处理
4.1检修结束后，对线路进行全面的检查和测试
4.2清理现场和维护相关设备
4.3对检修过程中发现的问题进行及时记录和上报
以上就是线路检修操作规程的相关内容，只有严格遵守这些规程和要求，才能确保线路设备的安全可靠运行，保障电力系统的稳定供电。
铁路线路修理规则2
第3.3.9条线路上轨枕的修理。 一、用削平、捆扎、腻缝或钉组钉板等方法修理木枕。 二、用环氧树脂修补局部破损的混凝土枕。 三、用锚固法修理松动或失效的螺旋道钉。螺旋道钉采用 硫磺锚固的用料与工艺见附录四。
第四节：钢轨
第3.4.1条线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和 轴重相适应。允许速度大于120km/h的线路应采用60 Kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长 淬火轨。
第3.2.2条：道床顶面宽度及边坡坡度应符合表3.2.2 的规定。
道床顶面宽度及边坡坡度 表3.2.2
线路类别
顶面宽度 （M）
曲线外侧道床加宽 半径（M） 加宽（M）
碴肩堆高 边坡宽度
（M）
υmas＞160Km/h
3.5
无缝线路
正线
υmas≤160Km/h
3.4
年通过总重不小于8Mt
3.1
普通线路
八、更换伤损钢轨，断轨焊复。 九、整修防沙、防雪设备，整治冻害。 十、整修道口，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。 十一、季节性工作、周期短于综合维修的其他单项工 作。 第2.2.12条线路、道岔临时补修主要内容: 一、整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的 处所。 二、更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。
第3.1.3条：侧沟的深度不得小于0.6m (干旱少雨地区或硬质岩 石路重可减少至0.4m）底宽不得小于O.4m， 土质边坡为(l: 1) ～ (l: 1.5)，沟底纵坡不得小于2‰ ，困难地段不得小于1‰。 横向盲沟应设于道床陷槽以下。 排水设备应经常进行整修和清理，保持设备完好，流水畅通。 清理或开挖出来的泥土等杂物应及时运走，不得弃置于沟边或 路墅边坡上。 第3.1.4条：在路基内埋设电缆时，必须遵守以下规定: 一、电缆应从路堤外或路童顶外通过。如遇过渡短经路从路肩
地铁运营公司工务线路维修工作组织及内容
地铁运营公司工务线路维修工作组织及内容1.1 维修的管理、组织和计划1.1.1 运营公司负责全线线路设备、接触轨系统和感应板系统的管理、指导和监督工作。
运营分公司负责所管辖的线路设备、接触轨系统和感应板系统的管理、指导和监督工作。
线路公司要根据季节特点，做好线路维修的管理工作，项目部负责组织实施线路维修工作。
线路公司应针对不同设备，制定相应的设备抢险预案。
1.1.2 项目部根据线路设备具体情况制定月、旬、日维修、保养计划，其内容应包括：维修、保养工作数量，工作顺序和进度，重点病害整治，劳力组织，增产节约计划，主要材料、机具，技术改造及安全措施等。
项目部将维修、保养计划上报线路公司，线路公司结合具体情况安排年度生产计划，向项目部下达生产任务。
1.1.3 对线路维修所需要的机具、材料及加工，线路公司要组织有关业务部门进行落实。
1.1.4 对各种机械设备线路公司应制订检修操作规程，实行专机专人负责管理制。
操作人员应持证上岗，做到正确使用，精心养护，细心检修，经常保持其良好状态。
1.1.5 设备修理分为三类，即设备大修、设备维修、设备抢修。
1.1.5.1 设备大修指对设备全部或大部分部件进行解体，更换或修复不合格的部件，全面调整设备的几何尺寸，全面消除缺陷，恢复设备功能。
1.1.5.2 设备维修分为综合维修、经常保养和临时补修。
1.1.5.1.1 综合维修指根据线路设备变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道、接触轨和感应板几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路设备进行的综合性维修，以恢复线路设备完好技术状态；1.1.5.1.2 经常保养指根据线路设备变化情况，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路设备质量处于均衡状态。
1.1.5.1.3 临时补修指及时对线路设备几何尺寸超过保养容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
1.1.5.3 设备抢修指争取时间，突击修理损坏、被破坏或无法使用的设备，使设备在短时间内恢复使用功能，满足运营要求。
铁路工务线路设备大修施工作业流程及发展方向
铁路工务线路设备大修施工作业流程及发展方向摘要：线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度。
与铁路工程建设项目不同的是，铁路工务线路设备大修项目最为突出的特点是需要在运营线路上进行施工，这需要充分考虑列车运行因素的影响。
所以注意避车，做好防护工作，在有限的施工点内安全完成施工作业是工务线路设备大修施工的重中之重。
这里暂且不谈施工安全，避重就轻谈谈工务大修施工项目的上报程序、作业流程及发展方向。
关键词：铁路工务大修；成段更换砼枕施工；成段更换钢轨施工；成组更换道岔施工。
1工务线路设备大修的目的及上报程序既有线路设备都有使用寿命和年限，为解决设备老化，轨件伤损和故障率较高的问题。
当维修作业不能完全解决设备问题时，为提升线路设备强度，各单位会申报进行大修施工更换线路设备，其中包括工务大修成段更换轨枕、成段更换钢轨、以及成组更换道岔施工等。
当线路设备老化、病害增多，日常维修难以满足设备正常使用时，需要进行大修作业改善线路设备质量。
各单位大修施工计划需要上报集团公司审批，集团公司批复后的施工计划通过月度施工计划发放到各单位。
大概在大修施工开始前半个月，单位已经做好施工组织措施，内容包括：工程概况、施工组织、施工流程及技术标准、施工单位职责细化责任分工、细化施工方案、施工流程图、验收办法、施工安全措施、应急预案。
大修施工前几天施工单位会组织开施工预备会，考察施工场地，采取现场调查，优化施工方案，合理安排作业人员的配置，明确作业人员分工，特别是所从事的各单位作业人员，在合理分工的基础上，根据每个人的技术条件，安排作业内容，使其对自己所干工作标准了如指掌。
2熟悉线路设备大修施工作业流程线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理，是确保铁路运营安全顺畅的基础工作，熟悉大修施工各项作业流程，我们在作业过程中就能轻车熟路，在为铁路保驾护航的路上做到万无一失。
线路检修和施工规程
输配电线路施工及检修规程总 则本规程适于我局所属 － 架空输配电线路的大、小修改造工程 以下的低压配电线路也参照本规程执行。
本规程依据部颁《电力工业技术管理法规》 试行 架空送电线路 设计规程》、《架空配电线路设计规程》、《架空送电线路施．验收规范》。
线路检修、运行全部人员，配电变压器运行、维护人员。
严格执行本规程。
生产副局长、生技人员、有关技术人员应熟悉本规程。
本规程与上级规程有抵触时，应按上级规程执行；，别条文需要 修改时，应提出修改意见，由生技科审定，生产局长批准后执行。
一 定位分坑． 定位分坑的要求：施工测量工作，应按设计要求进行，如原设计无要求，对于 干伏及以上的线路使用经纬仪测定。
对于 千伏及以下的线路如长度小于 米，可使用花杆进行人工测定。
． 对于特殊塔杆的更换工作，其定位应按施工设计进行，如无设计时可参照下列规定进行。
． ． 为防止中心桩发生位移，施工前应对所有设计桩位进行复测、对定线位的测量应力求准确，且以中心桩上的小钉为基点中心。
． ． 以杆位中心桩为准进行分坑测量时，应设立坑位方向桩和作为基础找正用的辅桩，还应在垂直线路中心方向设立辅助桩作为校核杆塔起立后是否迈步偏移的依据。
二 杆塔基础． 基础的挖掘：． ． 杆坑深度应满足设计要求，其允许施工误差下翌过 毫米， 毫米。
． ． 挖掘基坑时，坑底应平整，坑底规格应为底盘周围各加 毫米左右的咨度。
． ． 杆塔基础的坑深应以设计杆体的施工基面为基准，拉线基础坑深度设计未提出施工基面时，一般应以拉线基础中心的地面高度为基准，见图 ，图图 杆塔基础坑 图 拉线基础坑一施二基面值一坑深一中心桩． ． 在基坑深度误差超过 毫米以上时应按下列规定处理。
． ． ． 铁塔基坑其深部分应以铺石灌 号水泥砂浆处理。
． ． ． 水泥杆塔基坑深度超过规定值在 一 毫米之间时，其超深部分应填土夯实超过 毫米铺石灌 号水泥砂浆处理。
． ． ． 凡不能做填土夯实处理的基坑超深部分，如水泥、流沙坑、淤泥坑一石坑等均应以铺石灌浆处理或采用其它方法处理，如超深不影响对地面及其他各种线下设施对线路交叉跨越时，也可不做处理，但要做记录。
工务维修作业方案
工务维修作业方案背景介绍为了保障铁路线路的安全畅通，及时维修和检修铁路设施设备，对于工务维修作业的方案制定尤为重要。
本文旨在介绍铁路工务维修作业方案的制定过程和注意事项。
方案制定过程1. 调查研究在制定工务维修作业方案之前，需要对修建工程进行彻底的调查研究，明确铁路设施设备维修的具体目的、范围、工序和时间节点。
同时还要对维修地点和现场环境进行详细了解，进行风险评估，制定相应的应急措施。
2. 安全评估在工务维修作业过程中，安全评估是必不可少的一步。
需要根据维修作业的具体情况，制定相应的安全措施，保证施工过程的安全性。
同时，还需要配备安全管理人员，加强现场安全监督，确保维修作业的顺利进行。
3. 制定具体计划在安全评估后，需要根据调查研究的结果，制定针对性的维修作业计划。
计划中需要包括具体的维修过程、作业人员和所需设备，同时还需要确定维修时间和所需的经费等信息。
4. 组织实施制定好具体的计划后，需要指派专业的工务维修人员进行组织实施。
在施工过程中，需要严格按照计划进行，同时加强现场监督，确保施工质量和安全。
5. 完成验收在维修作业完成后，需要进行全面的验收，确保设施设备已经恢复到正常使用状态，并通过严格的质量检查，保证完工质量。
注意事项1.在制定工务维修作业方案时，需要考虑施工过程中可能遇到的危险因素，并制定相应的安全措施。
2.组织实施时，需要加强现场管理，保证工作人员的安全，仔细监督施工进度，确保施工过程的质量。
3.在验收环节中，需要认真查看维修工作是否达到预期效果，并对施工过程中可能产生的问题进行总结和反馈，为日后的工作积累经验教训。
结论铁路设施设备的正常运行对铁路运输的安全性有着至关重要的作用，因此工务维修作业方案的制定尤为重要。
制定过程需要严谨、细致、周密，并针对施工过程中可能遇到的问题进行充分的风险评估和安全措施制定。
只有如此，才能保证铁路设施设备的正常运行，确保铁路运输安全。
线路工铺轨整修安全操作规程
线路工铺轨整修安全操作规程一、前言在铁路运输中，线路工铺轨道整修作为铁路维护保养中的重要工作，其安全操作规程的制定与实施，可以降低工作中可能发生的危险事故。
因此，本文档旨在对线路工铺轨整修安全操作规程做出详细介绍，以期为广大作业人员提供一份科学规范的操作指导。
二、作业前准备1.作业人员应当持有合法操作证件，具备较高的安全意识及技术操作能力；2.工作区域应开始安全隔离，并由专人负责安全保护工作；3.使用维修工具前，应经过检查，确保其状态正确并能正常使用；4.轨道维修现场必须保持整洁，以免发生绊倒、滑倒等意外。
三、操作过程1.检查：在进行轨道整修前，需要对工作区域进行检查。
对肉眼不易察觉的裂缝、破损、不平等安全隐患，需要使用专业仪器和测量工具进行检查确认。
2.护栏设施：在进行轨道整修时，应增加护栏设施，以确保作业人员的安全。
3.轨道检查：在进行轨道整修时，需要对轨道进行全面检查，发现问题需要及时处理或通知相关部门。
4.轨道修复：在进行轨道整修时，需要进行打磨、焊接、补充等工作，确保轨道情况得到有效的修复。
5.后续检查：进行轨道整修后，要对轨道进行再次检查，确保整修操作的质量。
四、结束后操作步骤1.停止操作后，及时清理工作区域，并保持环境卫生；2.将维修工具进行清洗并存放到指定位置；3.将工作区域的所有安全防护措施撤离，并将工作区域交由相关部门巡查，并撤销安全隔离。
五、操作中注意事项1.在进行轨道整修时，应当随时注意周围的人群和车辆动态，避免发生危险事故；2.在进行轨道整修时，应确保使用工具的正确性，并避免发生操作失误和操作不规范的情况；3.在进行轨道整修时，应对轨道进行足够的检验和处理，避免发生因轨道整修不规范带来的风险。
结论本文档所述线路工铺轨整修安全操作规程，是铁路维护保养中重要的安全操作规程。
在整修工作中，保障作业人员的安全，提高操作质量，有利于提升铁路运输的安全、可靠、舒适性。
希望广大铁路从业人员仔细阅读本文档，并按照所述规程执行工作，共同保护安全。
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工务线路检修规程
浑南现代有轨电车运营
Shenyang Hunnan Modern Tramway Operation CO., Ltd.
修改记录
目录
1 目的 (1)
2 适用围 (1)
3 引用 (1)
4 容 (1)
4.1总则 (1)
4.2 线路维修工作组织 (2)
4.3 线路设备标准和维修要求 (5)
4.4 线路维修主要作业 (20)
4.5 线路维修标准 (27)
4.6 线路设备维修保养周期 (30)
4.7 线路设备大修 (37)
4.8 线路质量评定 (47)
4.9 线路设备检查 (48)
4.10 巡道工作 (49)
附录A (51)
附录B (54)
附录C (56)
工务检修规程
1 目的
为规浑南有轨电车线路维修工作，提高维修管理水平，特制定本规程。
本规程规定了浑南有轨电车线路维修管理要求、方法等。
2 适用围
本规程适用于浑南现代交通运营分公司（以下简称分公司）维修部工务室轨道专业工作围的1435mm标准轨距和行车速度为70km/h以下的线路维修管理工作。
3 引用
中华人民国《铁路线路维修规则》
中华人民国《铁路线路设备大修规则》
《运营事故/事件处理规则》
4 容
4.1总则
4.1.1线路维修工作的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡完好，保证列车按规定速度安全、平稳和不间断运行，在经济上尽可能节约人力、物力、财力成本，最大限度地延长大中修周期，延长线路设备使用寿命。
4.1.2 线路维修工作，应根据线路设备技术状态变化规律，以“状态修”原理为依据，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
4.1.3 在线路维修工作中，应按线路设备技术状态各种变化的不同程度，相应地进行综合维修、经常保养、临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术效果和经济效益。
4.1.4 线路维修工作，应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化程度，改善检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度。
要积极采用新技术，提高机械化作业程度，总结推广先进经验，改革作业方法和劳动组织，不断地提高线路
维修工作水平。
4.1.5 线路维修工作，应遵守本规则的规定。
本规则未做规定者，工务室可根据需要自行规定，并报分公司备案。
采用新型线路设备，在设计文件中应有设备标准和维修要求，并经分公司批准。
4.2 线路维修工作组织
4.2.1维修管理组织
4.2.1.1线路维修管理组织采用“养”“修”合一形式。
4.2.1.2 工务室探伤工班主要负责线路的钢轨探伤检查工作，轨道巡检工班主要负责线路经常保养、临时维修工作，轨道维修工班主要负责线路设备综合维修及养路设备的维护保养工作。
4.2.2 维修工作容
4.2.2.1线路维修分为综合维修、经常保养、临时补修：
综合维修指根据线路设备变化规律和特点，以全面改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路设备进行综合性维修，以恢复线路设备完好技术状态。
经常保养指根据线路设备变化情况，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路设备质量经常处于均衡状态。
临时补修指及时对线路设备几何尺寸超过保养容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性补修，以保证行车安全和平稳。
4.2.2.2 线路综合维修周期的年数，应结合线路大中修周期，根据线路条件、运输条件、自然条件等具体情况适当规定，现初定如下：
正线线路、车辆段线路（试车线除外）、车辆段道岔（试车线除外）为两年，正线折返线道岔、试车线线路与道岔、车辆段出入段线、出入检修库的频繁使用的道岔为一年。
工务室应结合线路大中修计划和线路设备实际状态，因地制宜地安排综合维修。
线路质量较差地段适当缩短周期，薄弱地段可一年进行一次。
当年线路大中修地段可不安排综合维修，但应加强经常保养。
4.2.2.3线路、道岔综合维修基本容：
a. 按照线路大中修计划安排线路综合维修计划，有计划地制定线路设备维修周期，分阶段、分区段整修线路，线路状态适当起道；混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固；
b. 改道、拨道、调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；
c. 清筛枕盒不洁道床和边坡土垄，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床，更换、方正和修理轨枕；
d.调整轨缝，整修、更换和补充加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔；
e. 矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；
f. 整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油；
g. 整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草；
h. 整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；
i. 其他预防和整治病害工作。
4.2.2.4 线路、道岔经常保养基本容：
a. 根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线
路；
b. 处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；
c. 更换和修理轨枕；
d. 调整轨缝，锁定线路；
e. 更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；
f. 有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；
g. 进行无缝线路应力放散和断缝原位焊复或插入短轨焊复；
h. 整修道口，疏通排水设备；
i. 季节性工作、周期短于综合维修的单项工作和其他工作。
4.2.2.5 线路、道岔临时补修的主要容：
a. 整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所；
b. 更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓和护轨螺栓；。