游艇毕业设计说明书
船舶毕业设计
调查研究是搞好设计工作极L 186m 所以从接受设计任务时起，首先要进行调查研究B 34m 对于当代油船，经济型和安全型最为重要，还要d 11.5m D 18m Cb 0.8168DW 50000tCm 0.9961Cp 0.819△61069=0.800=61250t（一）法一；采用主要尺度比估算主要尺度取：k1= 5.4k2=3Cb=0.8168B==34.29m d=B/k2=11.43m D=d*k3=d*(D 0/d 0)=一、分析任务书以及调查研究 从以下几点进行分析： （1）航线、航区：本船航行于我国近海区域（2）R（续航力）：在规定航速或主机功率下，船上所携带的燃料储备可供航行 A (自持力)： 船上所携带的淡水和食物可供使用的天数（5）布置型或载重型：本船为载重型船舶 （6）DW：本船为49000DWT成品油船 （7）主机：主机机型选用MAN B&W （8）船级：本船入CCS船级本船要求设计航速不小于15节 ，取航速为15节（4）积载因数或密度：本船用于运载散装成品油，取密度为0.82×103 kg/m 30.7337K(DW/10000)0.0551=四、L、B、 D、 d（9) 船型：本船为单机、单桨、单甲板、尾机型 （10）船员：本船船员数为23人 母型船资料：二、DW（载重量） 49000DWT成品油由母型船 L/B=186/34=5.47 B/d=34/11.5=2.96 Cb=0.8168所以，L==185.17mCb=0.8168Cm 0.996（二）法二；母型船比例换算L=Lo（△/△o)1/3=186B=Bo(△/△o)1/3=34d=do(△/△o)1/3=12D =Do(△/△o)1/3=18 (三）法三；统计公式L=c（V/V+2)^2▽^1/3=217.93406B=10.853lnDW-84.9=32.307794d=6.546×10-5DW+8.127=11.33454D=1.2d+3.3=16.901448根据设计船的要求，基于母型船的排水量和主尺度，从经济性和适用性考虑，选取的主尺度值如下L 186Cb 0.8155B 34Cm 0.996d 12DW 49000D 17△61250③ 机电重量 W m =（131.7-1.529×10-3Pw）×Pw×1.359×10-313005.21t62005.21t用保持载重量不变中的诺曼系数法进行平衡处理；N===935.298289962185.30t 186.71m同理；B1=34.129796m六、重力与浮力的平衡（1）估算空船重量 LW=W h +W f +W m 各部分重量应用经验公式求得： ① 钢料重量 W h =K×0.2376×L PP 1.724×B 0.386×（d/D)0.0282×Cb 0.0032五、主机型号的选择由母型船主机的型号可查出 c 0=(△02/3v 03)/Pw 0 =400 c=c 0=400 所以，设计船 Pw=△2/3v 3/c =612502/3×153÷400 =查找资料，选主机型号为MAN-B&W 6S60ME主机。
任务书-油船模版
③复习有关专业课知识、准备答辩
第十阶段
1
答辩与评定成绩
①答辩
②评定成绩
附表：船舶总体设计各环节安排如下：
阶段序号
需要周数
主要任务
具体内容
第一阶段
1
查阅资料
①分析任务书
②搜集资料并准备文献综述内容
③分析资料
④外文翻译
第二阶段
1
方案确定
①尺度选择
②方案论证
③布置草图
④性能校核、舱容校核
第三阶段
2
型线设计
①选母型型线
②变换横剖线
③排水量校核
④绘制型线图
⑤量取型值
第四阶段
1
总布置图
[3]中华人民共和国船舶检验局.船舶与海上设施法定检验规则－国际航行海船法定检验技术规则.人民交通出版社,1999. (以及后续修改通报)
[4]中华人民共和国船舶检验局.船舶与海上设施法定检验规则－国内航行海船法定检验技术规则.人民交通出版社,2004（以及后续修改通报）
[5]Adrian B.Ship Hydrostatics and .
[6]Principles Of Ship Performance,）中英文期刊文献：自行检索
具体阶段安排见时间安排表下面
实习调研、查阅资料
第 周
上机运算（绘图）
第 周
方案确定
第 周
撰写说明书（论文）
第 周
设计计算（实验）
第 周
上交设计（论文）
第 周
教研室主任签章： 毕业论文（设计）领导小组组长签章：
1
结构设计
①根据规范进行结构计算
②绘制典型横剖面结构图
游艇毕业设计说明书
摘要游艇是用于游览的船艇，是人们一种用来享乐的用具，在欧美高级消费社会中已经成为家庭耐用消费品之一。
它的拥有量和大小也反映了一个国家和地区的富有程度。
目前世界上游艇业发展较快的国家是澳大利亚，美国，德国等资本主义国家。
尤其在美国，喜欢水上运动的人很多，拥有1300多个游艇俱乐部，游艇码头更是多达4000。
据统计全世界游艇拥有量约为1800万艘，其中在美国注册和使用中的就达1200万。
而在技术上领先的则是英国，意大利等老牌欧洲海上强国，他们依靠多年的生产经验，先进的材料及船舶生产技术和独特的设计理念，合理的设计方法一直领先于其他国家。
特别是它们对于空间布置和对游艇外型和功能的设计能力是其他国家所不具备的，因此也可以说一个国家的游艇业发展从另一方面展示了这个国家的科技水平和富足程度。
而今游艇工业发展迅速，休闲用豪华游艇的年贸易额甚至堪比商船。
此类游艇大多被买来做家庭度假使用。
一般以30英尺至45英尺为主，设计时充分考虑到家庭使用的方便性，其装潢也以烘托家庭温馨氛围为卖点，同时它也是艇主从事商务，处理日常工作以及社交活动的理想平台，更是艇主向贵宾或对手展示其经济实力的绝对王牌。
虽然游艇分类繁多，但我认为仿生物形态玻璃钢艇将在未来游艇发展中独占鳌头！关键词：游艇分类；游艇发展现状；外形设计；仿生物形态游艇AbstractThe yacht is used for excursion boats, and is an appliance used to enjoy, in Europe and the United States advanced consumer society has become one of the domestic durable consumer goods. It has weight and size also reflects a country and area rich degree.Currently the world yacht industry fast developing countries are Australia, the United States, Germany and other countries. Especially in the United States, many people like water sports, with more than 1300Yacht Club, Marina is up to 4000. According to statistics of the world yacht has a capacity of about 18000000ships, which is registered in the United States and in use up to 12000000. While technically leading is a British, Italy old European maritime powers, they rely on years of production experience, advanced materials and ship production technology and unique design concept, reasonable design method has been ahead of other countries. In particular they for the spatial arrangement and the appearance and function of yacht design's ability to other countries do not have, it can also be said that a country's yacht industry development from another aspect of the country's scientific and technological level and rich degree.Now the yacht industry development is rapid, leisure yacht trade or even comparable to merchant. The yacht was mostly to buy to do family holiday. Generally 30to 45 feet, the design fully consider the family convenience, the decoration is to heighten the family warm atmosphere as a selling point, at the same time it is also a boat main business, handling the daily work and social activities of the ideal platform, is a yacht to VIP or opponent reveals its economic strength of the absolute ace. Although yacht classification range, but I think the glass steel V type bottom open outboard airfoil diesel boats will in the future development of top of the yacht!KeyWords：Yacht classification; Development status; Design; Bionic yacht目录摘要 (I)Abstract (II)1 可行性研究报告 (1)1.1 研究背景 (1)1.1.1 游艇发展史 (1)1.1.2尺度参数和船型特征对性能的影响 (1)1.2存在的问题 (3)1.2.1我国FRP游艇工业发展现状 (3)1.2.2国内游艇设计存在的问题 (4)1.3课题可行性结论 (5)2 关于小型休闲游艇设计的市场调研报告 (7)2.1 市场调研的方法及内容 (7)2.1.1 市场调研的方式 (7)2.1.2 市场调研的内容 (7)2.1.2.1 国内外游艇市场状况 (7)2.2 产品发展趋势分析 (10)3 产品设计要素分析 (11)3.1产品功能与形态分析 (11)3.2产品色彩分析 (12)3.3 产品材料分析 (13)3.4 产品结构分析 (14)3.5 产品人机工程学分析 (14)4 产品定位分析及目标确定 (15)5 设计思维发展的过程 (16)5.1 设计思路起源 (16)5.3 设计思路的总结 (17)6 草图分析与方案评估 (18)6.1 草图分析 (18)在确定最终思路以后，即开始将对产品的想法和可能出现的问题用草图表现出来，以便得到更为直观的结论。
重交毕业设计(趸船)说明书
46m海事执法趸船技术设计（总体方案及第三部分）专业：船舶与海洋工程学生姓名：刘学均指导教师：宁萍摘要长江是中国第一大河，亚洲第一大河，世界第三大河。
是中国水资源最为富有的河流，也是所有中华儿女赖以生存的生命线。
长江主干流通航里程长达2800多公里，享有“黄金水道”的美称。
随着长江沿江经济的飞速发展，给长江水运业带来了前所未有的大好机遇。
同时给针对长江流域各级航段的海事执法也带来了新的要求。
海事执法趸船是海事签证、执法、应急救援的重要水上基地。
随着航运事业的发展、科学的进步以及工作的需要，对于海事执法趸船的布局合理性，设备先进性，安全性，舒适性和环保方面的要求越来越高。
然而，从趸船结构和使用性能上来看，老式趸船已经很难满足现代工作需要。
现有的海事趸船部分老旧,无论是从布置地位、船舶性能、使用功能等各方面都跟不上海事执法、发证现代化进程的需要,而且随着生活水平的提高,此类船舶也难以满足海事工作人员工作和生活的需要。
再者这些老旧趸船的安全隐患日益突出,致使船舶维修成本成倍增加。
因此，进行“46m海事执法趸船技术设计总体方案”的研究，对于优化办公环境、先进办公设备、提高办公效率、严肃执法形象等方面有着很大的理论价值和现实意义。
本文主要通过分析母型船的性能特点，广泛收集母型船的相关资料以及分析所设计船舶航行区间的水域特点，在确保设计船舶稳性、抗沉性、操纵性、经济性等的基础之上，本小组人员共同讨论了46m海事执法趸船技术设计的总体方案，根据最新相关法规和建造规范等，小组成员进行了主要要素参数的确定，型线设计和总布置设计。
本人设计的重点是船体的干舷计算、主甲板围壁结构图、外板展开图、载重线标志及水尺图的设计和绘制，以及船体说明书的书写。
关键字：海事执法趸船、干舷计算、主甲板围壁结构图、外板展开图、载重线标志及水尺图、设计ABSTRACTThe Yangtze River is the largest river in China, Asia's largest river, the third longest river in the world. China's richest water resources of the river, it is the lifeline for the survival of the Chinese people. Navigation of the Yangtze trunk mileage of more than 2800 kilometers, known as the "golden waterway" said. With the rapid economic development along the Yangtze River, the Yangtze River water to bring unprecedented opportunity. At the same leg of the Yangtze River Basin for all levels of maritime law enforcement it has also brought new demands.Maritime law enforcement barges maritime visas, law enforcement, emergency rescue important maritime base. With the development of the shipping industry, scientific progress and the need to work, for the layout reasonable, equipment advanced, safety, comfort and environmental protection requirements increasing maritime law enforcement barges. However, the structure and performance of the barges, the old-fashioned barges have been working hard to meet modern needs.Most of the old existing maritime barges, arranged in terms of all aspects of performance and function can not keep up maritime law enforcement, certification needs modernization, and with the improvement of living standards, such ships are difficult to meet the maritime staff working life needs, while these barges security risks have become increasingly prominent, maintenance costs increase exponentially. Therefore, the study "46m maritime law enforcement barges technical design overall program," for optimizing the office environment, advanced office equipment and improve office efficiency, serious image of law enforcement, and so has a great theoretical and practical significance.In this paper, by analyzing the performance characteristics of the parent type of the ship, the ship's extensive collection of female-related data and analysis of the design characteristics of the ship sailing watersrange in ensuring stability of the ship design, anti-sinking performance, handling and economy, based on the Panel staff to discuss the maritime law enforcement barges 46m overall technical design scheme, according to the latest regulations and construction norms, team members identify the main elements of the parameters, profile design and overall layout design.I focus on the design of the hull freeboard is calculated, the main deck surrounding wall structure of the outer panel expanded view, water gauge load line mark and map design and rendering, as well as written instructions of the hull.KEY WORDS:Maritime law enforcement barges，freeboard calculation，Main deck surrounding wall structure diagram，Outer Shell Expansion，load line marks and gauge figure, design目录摘要...............................................................错误！未定义书签。
32m游艇布置说明书
课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：题目: 100英尺游艇总布置设计及纵倾调整初始条件：1.航区及用途本船主要航线为沿海航区，A类艇，用于休闲、游览。
2.规范及规则本船设计应满足中国船级社游艇建造规范（2012）或中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则游艇法定检验暂行规定（2009）3. 设计要求：本船主船体为钢质，设计满足外观优美现代，内装舒适豪华，操作方便、安全可靠、便于维修等要求；各种机电设备及材料根据新型、性能优良、工作可靠、使用方便、便于检修、备件订购方便的原则进行选取。
设计吃水时的航速≥15Kn续航力（在服务航速15Kn时）续航距离≥300海里船员 4人乘客 8人要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求）1.工作量及技术要求应用设计原理的有关知识，分析游艇船型的特点，参照母型船的总长（L OA）、设计水线长(L WS)，两柱间长(L PP)、型宽(B)、型深(D)、吃水(T) ，完成设计船舶使用功能及资料分析，完成概念设计总布置图一张，在此基础上进行仓容初步计算（含一个典型舱室的计算过程）及纵倾调整（含计算表格），编写设计报告书。
2. 说明书图纸撰写要求课程设计（论文）文本主体要符合一般学术论文的写作规范，要求文字流畅、语言准确、层次清晰、论点清楚、论据准确、论证完整严密，有独立的观点和见解，应具备学术性、科学性。
文本主体一般包括引言、正文和结论三部分。
引言宣示课程设计的“来龙”，应说明本课程设计主要研究内容、范围及要解决的问题。
正文是课程设计设计（论文）的核心。
在正文里，作者要对所做的内容和成果做详细的表述、深入的分析和周密的论证。
正文部分必须实事求是，客观真切，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读。
结论部分应明确写出观点和结论，同时可提出建议、设想、改进意见、尚待解决的问题等，它集中反映作者的课程设计成果和总体观点，阐明课题的“去脉”。
6650T散货船船舯分段装配-毕业设计说明书
毕业设计说明书课题名称：6650T散货船船舯分段装配系部船舶工程系专业船舶工程技术班级12船舶1 班学生姓名崔杰学号20121401014指导老师余秀丽2014年12月2015届毕业设计任务书一、课题名称：6650T散货船船舯分段装配三、设计内容与要求：1.课题概述:本课题以6650吨散货船船舯分段模型的制作为载体，首先识读6650吨散货船中横剖面图，然后拆分出船体各个纵横构件，利用船舶软件将所有构件进行套料和号料，最后选择合适的装配方法和装配顺序将各个零件装配成分段。
2.设计内容与要求：（1）识读船体结构图（2）船体零件的拆分（3）船体号料与套料（4）船体装配四、上交资料1、毕业设计任务书1分。
2、毕业设计说明书1分；五、设计说明书内容1. 封面2. 目录3. 内容摘要(200-400字左右，中英文)4. 前言5. 正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6. 结束语7. 附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。
第2-3周: 设计要求说明及课题内容辅导。
第4－7周：进行毕业设计，完成初稿。
第7-10周：第一次检查，了解设计完成情况。
第11周：第二次检查设计完成情况，并作好毕业答辩准备。
第12周：毕业答辩与综合成绩评定。
七、毕业设计答辩及论文要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。
学生答辩时，自述部分内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。
答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。
文字要求:说明书要求打印(除图纸外)，不能手写。
文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。
图纸要求:按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。
船体制图课程设计说明书
船体制图课程设计说明（Design of Ship Drwaing）指导教师桑松专业年级船舶与海洋工程2008级小组成员夏茂龙徐小鹏孟庆瑞李垚钟诗民设计日期2010年7月24日中国海洋大学设计说明书目录一关于船体结构型式的说明...... (2)二相关规范和规则的 (3)三人员分工和制图分配 (3)四型线图中相关尺寸的确定 (4)五总布置图中相关尺寸的确定 (5)六中横剖面图相关尺寸的确定 (6)七设计中的收获和体会 (7)八所用的主要参考资料 (9)一、关于船体结构型式的说明船体结构图样常采用小比例绘制1.型线图（3500t级油轮）总尺度Loa=90.00 m型深H=6.35 m垂线间长Lpp=83.33 m设计吃水T=5350.9 t型宽B=14.00 m梁拱f=0.28 m肋距=0.600 m2 . 总布置图中（3500t级油轮）总长Loa=90.00 m垂线间长Lpp=83.33 m型宽P= 14.00 m型深D=6.35 m设计吃水d= 5.50 m设计排水量5350.9 t续航力2000n mile航区近海主机功率1103kw航速10kn二、相关规范和规则的说明在绘制过程中采用的是国家标准局批准的国家标准GB4476-84和全国船舶标准化技术委员会（CB*）和中国船舶工业总公司批准的行业标准（CB）船体图样中的图形符号（GB4476.2-84摘录）序号名称符号1船中符号2船体中线船舶布置图图形符号（GB3894-83摘录）序号名称符号1门2单人床3双人床4台子5桅灯6尾灯7向上梯8从下层甲板上来的梯9叠加梯10左舷灯11右舷灯12缆绳卷筒三、人员分工和制图分配型线图-----------------------------------夏茂龙总布置图（平台和舱底）-------------------李垚总布置图（剩余总布置图）-----------------徐小鹏中横剖面图-------------------------------孟庆瑞设计说明书-------------------------------钟诗民四、型线图相关尺寸确定和画法步骤根据视图的布置形式和船体的主尺度，在图纸合里布置各个视画出纵剖线的基线，再做首垂线，在基线上确定尾垂线点，然后用比例尺寸量取垂线间长以确定首垂线的位置。
水路两栖艇的设计毕业设计论文
毕业设计论文水路两栖艇的设计摘要水陆两栖快艇，是一种既能在路上行驶，也能在水里行动的两栖交通工具。
这种交通工具，具备一般汽车的功能和主要部件，也包含船的功能和主要部件，是一种新型交通工具。
本文主要叙述水陆两栖快艇的机械式设计方案，包括外形的设计，内部传动系统的设计，分动器的设计，轮胎收放的简略设计以及密封设计。
本设计中，采用以车为主，附加船体功能的原理。
选用马自达6为设计模板进行设计与改造。
首先，介绍了国内外水陆两栖快艇的发展历程，叙述了选题的原因。
然后介绍了本设计选取的主要汽车构架，并根据此设计了整体的外形，并沿用了选取车型的发动机、离合器、变速箱、主减速器以及差速器。
在此基础上，计算出水中以及陆地上的形式阻力，并根据阻力选取了适当的螺旋桨。
然后设计了内部主要部件的位置，并计算了整体的重心位置。
随后设计了分动器，以此实现水陆两栖的控制。
然后大略进行了轮胎收放结构以及方向控制的设计。
最后，对密封进行了大略的论述。
达到了任务所要求的水陆两用的功能以及保证了在陆地上和水中的速度。
关键词：水陆两栖、交通工具、设计各位如果需要此设计的全套内容（包括二维图纸、中英文翻译、完整版论文、程序、答辩PPT）可加QQ695939903，如果需要代做也请加上述QQ,代做免费讲解AbstractAmphibious vehicle is a vehicle that not only travel on the land but also on the water.The vehicle is new, because it not only has the fundament and functions of normal cars but also has the fundament and functions of boat.This paper mainly describes the design scheme of mechanical type amphibious vehicle,including the contour design, the design of internal transmission system, sub actuator design, simple design of tire storage and seal design. First of all, introduced the domestic and foreign amphibious speedboat development course, describes the topics of the reason. And then introduces the main vehicle frame of the design, and design the overall shape according to this, and follows the selection models of the engine, clutch, gearbox, the main reducer and differential. On this basis, calculation of water and land in the form of resistance, and the resistance of the proper selection of the propeller. Then the design of the main parts of the internal position, the position of the center of gravity and the calculation of the overall. Then the design of the actuator, so as to realize the amphibious control. Then the design of control and simple structure and the direction of the tire. Finally, the seal of general discussion.KEY WORD: Amphibious,vehicle,design.目录摘要................................................................................................................... I I Abstract............................................................................................................... I I第一章绪论1.1选题背景 (1)1.2课题确立的意义 (2)1.3本文主要研究内容 (2)第二章水陆两栖快艇总体方案选择2.1传动系统设计概述 (3)2.1.1汽车传动系统概述 (3)2.1.2快艇传动系统概述 (3)2.2 总体方案的选择 (3)2.2.1 传动方式的选择 (3)2.2.2 传动系统的布置方案 (4)2.2.3 最终总体布置方案 (4)2.3 其他方案的确定 (4)2.3.1轮胎收放系统 (4)2.3.2方向控制 (5)2.3.2密封 (5)2.4 本章小结 (5)第三章外形的设计3.1外形的主要参数 (6)3.1.1车辆首部形状设计 (6)3.1.2中间截面轮廓设计 (7)3.1.3尾部形状设计 (8)3.2整体的成型 (9)3.3本章小结 (9)第四章水陆两栖快艇总体设计4.1概述 (10)4.2 水陆两栖快艇技术参数确定 (10)4.2.1 质量参数的确定 (10)4.2.2水路两栖快艇主要尺寸的确定 (10)4.3水路两栖快艇主要性能参数的确定 (10)4.3.1行驶动力性参数的确定 (11)4.3.2燃料的经济性 (11)4.4水陆两栖快艇主要部件的选择和布置 (11)4.4.1 发动机的选择和布置 (11)4.4.2驾驶位置的确定 (11)4.4.3传动系的布置 (11)4.4.4螺旋桨位置的布置 (11)4.4.5悬架系统的布置 (12)4.4.6水陆两栖快艇材料的选用 (12)4.5 总体布置的计算 (12)4.5.1轴荷计算以及重心位置的计算 (12)4.5.2船体入水深度的计算 (13)4.6阻力的计算 (14)4.6.1阻力成分及车辆结构对阻力的影响 (14)4.6.2 波浪对阻力和快速性的影响 (17)4.6.3 路上行驶阻力的计算 (18)4.7抗沉性计算 (18)4.8 本章小结 (18)第五章分动器的设计5.1分动器的原理和初步设计 (19)5.1.1分动器原理 (19)5.1.2 初步计算 (20)5.2分动器齿轮传动设计 (20)5.2.1选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (20)5.2.2初步计算传动主要尺寸 (20)5.2.3确定传动尺寸 (22)5.2.4 校核齿根弯曲疲劳强度 (22)5.2.5齿轮传动其它几何尺寸计算 (23)5.3分动器传动轴的计算 (24)5.3.1材料的选择 (24)5.3.2 轴径的初步计算 (24)5.3.3 轴承的选择 (24)5.3.4轴的结构设计 (24)5.3.5 轴的强度校核计算 (25)5.4分动器结构设计及操作说明 (28)5.4.1换档机构 (28)5.4.2 换档操纵装置 (28)5.5 本章小结 (29)第六章轮胎收放系统、方向控制系统及密封6.1轮胎收放系统 (30)6.1.1概略 (30)6.1.2 参考资料 (30)6.1.3 简略成型 (31)6.2方向控制系统 (31)6.3 密封 (37)6.3.1概述 (32)6.3.2 大体方案 (32)6.4本章小结 (32)总结 (33)参考文献 (35)致谢 (37)第一章绪论1.1 选题背景现代生活讲究的是多用、便利、安全、快捷，渐渐的人们希望汽车不单单是汽车，还能行走于陆地，于是水陆两栖的快艇应运而生。
船舶毕业论文模板.
船舶舾装主要组成部分研究学生姓名指导教师2016年11月目录摘要、尸, 、■刖言总体方案的确定1.1选题目的（研究背景）1.2课题介绍船舶舾装设备的简介和其在船厂中的制造过程2.1船舶舾装设备的简介2.2舾装作业的工艺阶段舾装设备制定与制作方案103.1舵设备103.1.1舵设备的布置103.1.2舵的制造过程10 3.2锚设备123.2.1锚设备的布置123.2.2锚的制造过程13 3.3系泊设备143.3.1系泊设备的布置143.3.2系泊设备的制造过程15 3.4救生设备153.4.1救生设备布置153.4.2救生艇的制造过程16 3.5起货设备163.5.1起货设备的布置16四、结论与展望18参考文献19摘要全面了解舾装设备的种类、工作原理和布置安排。
包括舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船级社关于船舶设备相关的建造安装规范。
并以某型拖船的舾装设备为研究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装。
、/■亠■ 、，刖言船舶舾装是指船体主要结构造完，船舶下水后的机械、电器、电子设备的安装。
舵设备是船舶操纵作用的设备，操舵能使船舶改变航向，把舵置于零舵位则具有稳定航向的作用；锚设备可用于船舶的停泊和用来制动与紧急避碰，牵制船首（顺流掉头）、离泊、搁浅固定防横倾、绞锚脱浅；系泊设备可以将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备；起货设备指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称，包括各种类型的起吊货装置和封舱设备；救生设备是用来保障船上生命安全的重要设备；船舶舾装是船舶建造的重要工作，船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作，安装船内的机械电气电子设备。
船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。
、总体方案的确定1.1选题目的①通过毕业设计使我们对课题所涉及到的舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作与安装，更进一步的认识和了解这些设备相关布置和整个制造过程，提高我们的实际操作能力和解决问题的能力，深化所学的专业知识及技能，培养认真严谨、专研探索、创新协作的工作作风。
第2章 游艇的艇型设计1
17
主要设计参数
3、主尺度和艇型参数对性能的影响 (2)尺度系数的影响： • 重心相对位置系数
Lcg / Lwl
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主要设计参数
3、主尺度和艇型参数对性能的影响 (2)尺度系数的影响：
• 尾板水下面积系数
At / Ax
在不同的设计速度下，该系数的取值差别很大。 在低速下，尾板的水下面积一般等于零，以便艇底的水流能流畅地 返回水面。 在中低速下，该系数也比较小，如果该系数太大，水流会在尾板分 离，这样产生的负压力会使艇的阻力增加。
38
主要设计参数
• 例题1 客户打算订制一条名为“海豚号”的游艇，其设计要求如下 （1）艇的总长Loa：16.33 m； （2） 航行区域：沿岸海域，吃水无限制； （3） 住舱：主人舱一个，客舱两个；
（4） 两台主机，每台功率为746kW；
（5） 最大航速：34kn，巡航速度：27kn； （6） 燃油量：3500L； （7） 淡水量：700L； （8） 艇上人数：10人。
35
主要设计参数
4、主要参数的选择 (2)重要的艇体参数：
• 舭部斜升角
舭部斜升角 的取值与游艇的航行区域有关。在风平浪静的 水域，该值可取小点，以利于静水的阻力。如果游艇需要航 行在风浪较大的海域，要适当增加该值，以改善艇在风浪中 的性能。 根据统计数据，舯部斜升角 一般在15度到25度之间，最佳 的为20度到25度之间，如果太小适航性就较差，反之阻力会太 高。
限制，所以没有一定的规律可循。
中小型单体游艇 Boa/d的统计数据
26
主要设计参数
4、主要参数的选择 (1)主尺度和排水量： • 排水量△ ——由于游艇的用途各异、需求不同，再加上各 个厂商的建造方法千差万别，导致游艇的排水量差异很大。
船舶毕业设计报告
甲板大部分是单层板架结构，按骨架设置形式可分为纵骨架式和横骨架式甲板结构。
甲板上有货舱口、机舱口等大开口及相关的建筑，结构比较复杂。
连续的上甲板主要承受总纵弯曲应力，所以大型船舶普遍采用纵骨架式结构；下甲板主要承受横向载荷，因此大多采用横骨架式。
甲板结构甲板受力：总纵弯曲正应力；甲板机械设备、货物、人员及上浪水压力等横荷重。
下甲板以受货物重力为主。
中小型船舶一般用横骨架式甲板骨架；大型船舶的上甲板多采用纵骨架式，下甲板多采用横骨架式。
横骨架式甲板结构横骨架式甲板结构主要构件：横梁：甲板结构中的横向构件统称为横梁，设置在每档肋位上。
横梁按其设置位置和尺寸大小分为：普通横梁、半梁、舱口端横梁。
甲板纵桁：甲板纵桁是甲板结构中，沿舱口两边和甲板中心线布置的纵向强构件，由尺寸较大的组合 T 型材制成。
甲板纵桁作用是支持横梁，同时起着纵向强度和力的传递作用。
连接肘板横梁是横骨架式甲板结构的主要构件，横梁主要承受横向载荷和局部载荷，并将其传送到舷侧。
剖面形状以不等边角钢为主，横梁分全通横梁和半横梁舱口端横梁支持舱口纵桁，因此，舱口端横梁连续，舱口纵桁间断。
普通横梁普通横梁式横骨架式甲板结构中采用的主要构件，由尺寸较小的不等边角钢制成。
它的两端用梁肘板和舷侧主肋骨连接，梁肘板的高度不小于肋骨腹板高度的2倍。
它与甲板纵桁相遇时，纵桁腹板上开切口让横梁穿过，并且每隔2~4档肋距设防倾肘板。
半梁舷侧至舱口边的横梁称为半梁，半梁的剖面尺寸与普通横梁相同，因此又叫普通半梁。
它的一端与舱口纵桁用肘板相连，另一端用强横梁强横梁是在纵骨架式甲板结构中采用的主要横向构件，由尺寸较大的组合 T 型材或折边钢板制成。
其作用是支持甲板纵骨，保证横向强度。
梁肘板与主肋骨相连。
甲板纵桁多数用T型材做成，作为横梁的支点，可以降低横梁的尺寸。
腹板开孔让横梁穿过。
肘板横梁与肋骨和甲板纵桁必须用肘板牢固连接，能使作用力相互传递，并增加节点处的刚性。
船舶工程系关于57000吨散货船毕业设计说明书
船舶工程系07G112班毕业设计指导教师：57000吨级N226散装货船船体建造工艺设计姓名：学号：2010年06月11日前言造船生产设计是从施工立场出发，通过设计形式，考虑高质量、高效率、短周期、并确保安全、合理组织造船生产的一种设计，它主要统筹和指导协调本船从设计开始至交船期间船舶建造各环节的相关工作。
民船的船舶设计过程通常分为初步设计、详细设计和生产设计。
初步设计和详细设计的大部分工作都是由科研院所来完成的，而生产设计一般都是由新船的建造单位来完成。
由于各单位的建造场地、加工设备以及起重能力的不同，即使是同一船舶，不同的建造单位，它的生产设计也是有所不同的。
本说明书是以广东中远船务有限公司为新船的建造单位，来阐述船舶生产设计的整个过程。
首先，对新建船舶（即TOXOTIS (特凯迪斯)N226 57000吨级散货船）以及公司的具体情况进行综合分析，确定新船的船台建造方案、船体的分段划分及分段装配原则工艺。
本说明书在编写过程中，得到了广东中远船务有限公司设计所及造船分厂的帮助和支持，在此深表谢意。
限于本人的知识水平，本说明书中的缺点和错误在所难免，恳请各位老师批评指正。
摘要本文主要针对TOXOTIS (特凯迪斯) N226 57000T级散装货船船体生产设计进行论述，从前期船厂生产能力和本船结构形式入手，分别对船舶的分段划分、船体分段的下料、装配顺序、焊接工艺、船体分段的总装过程进行了分析和叙述，提出了有效并适合船厂生产能力的装配、焊接工艺方案，为以后同类船舶的制造提供了有意义的参考。
关键词散装货轮；分段；制作工艺Bulk carrier；Block；Fabrication technics目录一.广东中远船务工程有限公司生产条件简介 (3)二.概述 (4)三.分段制造要领 (16)1.货舱区底部分段 (16)2.货舱区主甲横壁分段 (24)3.货舱区舷侧分段 (28)四.分段总组 (40)五.船坞合拢 (42)六.典型分段施工设计说明 (44)七.参考文献 (48)八.设计图纸 (49)一. 广东中远船务工程有限公司生产条件简介广东中远船务工程有限公司广州分公司是中远船务集团所属的大型专业化修船企业，是中国华南地区一流、国内十强修船企业，于1971年成立，并于2000年10月实行转制重组，2001年6月正式成为中远船务工程集团有限公司五大修船基地之一。
14、中国海洋大学全日制本科毕业论文(设计)封面样本
分类号—————————————————————————————————密级—(宋体小五号)UDC本科毕业论文（设计）(宋体小初号)（题目）台儿庄运河湿地公园水工设计(黑体一号)学生姓名田文辉学号12090032024 (黑体三号)指导教师赵林(黑体三号)院、系、中心工程学院海洋工程系(黑体三号)专业年级港口航道与海岸工程(年级)2012级(黑体三号)论文答辩日期年月日(黑体四号)台儿庄运河湿地公园水工设计完成日期：指导教师签字：答辩小组成员签字：毕业论文（设计）任务书本设计题目要求学生针对台儿庄运河湿地公园进行游船码头、护岸、小型船闸等进行设计，该项目位于台儿庄运河湿地，为运河河滩湿地，计划建设特色湿地公园，包括游船码头、直立式岸壁或自然岸坡以及小型船闸、蓄水闸等水工建筑物，要求学生独立完成游船码头和部分护岸以及小型船闸的规划和结构设计，锻炼学生的独立设计能力。
开题报告一、选题依据二、文献综述三、研究内容中文摘要目录第一篇：设计说明书 第二篇： 游船码头带卸荷板的空心方块码头2.无底板空心方块码头的稳定性和构件计算Z R R A W G σ-=0式中：R G0WZ σR A应尽量减少人工治理痕迹，保持天然河道面貌，采用原泥土、鹅卵石驳岸等方法保持河岸原始风貌。
在设计边坡上则采用自然生态岸坡，种植草皮灌木等，保持近自然形态的景观，保护原有河道生态系统。
直立式岸壁：加筋土岸壁：近年来，我国部分内河护岸采用了加筋土岸壁，其结构简单、工程造价低、施工速度快，对地基承载力的要求也不高。
高程确定：取设计高水位0.1—0.5m超高。
设计计算和验算：1.内部稳定计算（加筋材料拉力和锚固长度计算）；2.外部稳定计算（加筋土基地及变截面上的抗滑移验算、抗倾覆验算、地基承载力验算、整体抗滑动验算）；3.沉降量计算；4.墙面板计算。
七、小型船闸船闸水力计算船闸结构计算船闸闸、阀门船闸附属设施及其布置7. 1 系船设备7.1.1 在闸室、引航道、锚地和前港的靠船建筑物靠船一侧，应设置系船设备，并不得突出墙面。
自-10.客位渡船毕业设计说明书 .
前言本科毕业设计是专科教学内容中最重要的一环之一，同样我们船舶与海洋工程专业的毕业设计也是一样的,我们做的是船舶的设计。
船舶设计是一门综合性的科学技术,必须从港口航道、水动力特性、船舶整个系统着眼，不能只考虑单船的技术经济性，而要使整个系统的经济效益好。
一艘船的设计，依据设计任务书，经过大量而详细的设计计算和绘图,提供船舶建造和使用所需的全部图纸和技术文件，工作量大，涉及面广。
设计人员必须认真、细致地做好每一步工作，才能保证整艘船的设计质量。
这次的毕业设计主要工作:船舶设计阶段中的初步设计。
在我们做的初步设计中主要是确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目，如船的主尺度和排水量、船体型线、建筑型式、及总体布置、主辅机及主要的装置系统等等。
同时要进行船舶主要性能计算，绘制出全船型线图、总布置图、中剖面结构图等主要图纸，编制出全船说明书和材料设备清单。
这个阶段所提供的各项技术文件应能表明船的总体性能,应能据此判断设计船在技术上及经济上的合理性、可靠性及满足任务书各项要求的程度,并作为审批的依据。
我在本次毕业设计中做的是xx客位渡船的设计，其中我们做了船体主要要素估算,总布置设计，型线设计,螺旋桨设计,舵设计等。
型线设计是船舶总体设计的重要内容之一，船体型线的好坏对船舶的技术性能和经济性有重大的影响，型线图是后续的结构设计、性能计算、模型试验、舱室布置和放样建造的依据。
因些对于型线设计应以极大的重视。
型线设计实际上是与总布置设平行或交叉进行的,且要与总布置的要求互相协调。
总布置设计是船舶设计中一项非常重要的任务。
总布置的结果对船的使用效能，航行性能以及结构工艺性能有直接影响。
总布置设计主要工作内容有：(1）区划船舶主体及上层建筑；(2) 纵倾调整；(3) 舱室与设备的布置;（4）规划通道与梯口。
本次设计总布置最终确定下来是在浮态调整完成后,总部设计结合形线设计和浮态调整等内容一起考虑。
船舶主要要素估算中包括主尺度,载重量，主机，船员,载客等。
船舶模型毕业设计
xxxx职业学院毕业设计任务书系部船舶工程系专业船机制造与维修年级 2009级班级 3班 Xx xx xx 学号 4指导教师xxxxx 职称教务处编印毕业设计指导须知一、毕业设计是专业教学计划的一个重要的实践教学环节，是学生毕业前进行综合训练和模拟从业训练的重要实践性教学环节，是高职教育培养高技能适应性人才的基本要求，是学生综合素质与实践能力培养效果的全面检验，是衡量高职教育和办学效益的重要评价容。
毕业设计的目的是培养学生综合应用所学知识和相应技能，解决问题的本领。
毕业设计应坚持校企合作，贯彻以“生产性实训”为特征的工学结合的人才培养理念，以能力培养为主线，培养学生的创新能力、就业能力和综合能力等。
毕业设计的选题注重科学性、创造性、针对性、应用性和实践性。
二、毕业设计应包括教学目的、选题、调查、撰文（目录→前言→正文→结论→答→参考目录→附录等）、指导、答辩、评语等活动。
三、指导教师具有讲师以上或相应职称的相关专业人员，且专业对口。
经系、教务处审查同意后，方能指导学生进行毕业设计。
指导过程中，指导教师加强对学生的思想教育工作，培养学生的严谨、勤奋、、创新的学风。
抓好关键环节的指导，既不包办代替，也不要放任自流。
要按照进度计划，加强对学生各个阶段设计完成情况的登记、提问。
要求每位学生以热情好学、创新的态度参加毕业设计每个环节，综合运用所学知识解决实际问题，获取新知识，提高独立工作能力，在完成学习任务的同时，创造出良好的设计成果。
四、学生应以严肃认真、实事的态度按期完成任务书中规定的项目；能熟练地综合运用所学理论和专业知识，有结合实际的具体项目设计或对某具体课题进行有独立见解的论证，并有一定的技术含量。
根据指导教师给定的课题，独立思考。
自己动手，不得抄袭或找人代笔。
毕业设计要做到容完整，结构严谨合理，分析处理科学；文字顺畅，技术用语准确，符号统一，编号齐全，书写工整规，符合国家有关标准和部颁标准，图纸、图表完备、整洁、清晰、正确；论文结果有应用价值。
毕业设计说明书家庭备用救生艇设计
本科毕业设计(论文)题目家庭备用救生艇设计 学院名称 专业班级 学生姓名 导师姓名 家庭备用救生艇设计作者姓名专业指导教师姓名专业技术职务目录摘要 (1)ABSTRACT (2)第一章绪论 (3)1.1研究背景 (3)1.1.1国内外洪洪涝灾害的发生现状 (4)1.1.2人们在洪涝灾害中的自救措施及救援状况 (5)1.2本课题研究的意义 (7)1.3研究方法及内容 (7)第二章产品的初步设计的定位 (8)2.1救生艇的发展概况 (8)2.1.1救生艇的定义 (8)2.1.2救生艇的分类 (9)2.2现有救生艇的状况分析 (11)2.3家庭备用救生艇的可行性分析 (11)2.4家庭备用救生艇设计的注意事项 (11)第三章产品深入设计 (12)3.2产品外观 (12)3.2展开原理 (14)3.2.1气体发生原理 (14)3.2.2伞杆原理 (15)3.3细节展示 (15)3.3.1控制系统设计 (15)A.激活装置设计 (15)B.充气装置设计 (16)C.控制开关装置设计 (16)3.3.2蓄电池设计 (17)3.3.3工具箱设计 (18)3.3.4警示灯设计 (19)3.3.5把手设计 (20)3.3.6磁铁设计 (20)3.3.7安全带与扶手设计 (21)3.3.8划桨设计 (21)3.3.9底座设计 (22)3.4尺寸图 (23)3.5浮力计算 (24)3.6材料分析 (25)第四章设计评价 (25)4.1设计评价 (25)4.2展板 (26)参考文献 (27)致谢 (28)摘要随着社会的发展和经济水平的提高，人们的生活质量得到迅速的改善，与此同时，也加剧人与自然的矛盾。
目前，世界各地洪涝灾害等灾害频繁发生，由于大多数人的水性差、洪水迅猛及救援时间缓慢等原因，给人们的生命财产造成了很大的威胁，也给社会带来了巨大的经济负担。
目前，洪涝灾害发生时，由于政府接到救援指令，下达命令，人员集结和资源筹备需要大量额外时间。
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学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
7）参考文献
8）致谢
9）附录（对论文支持必要时）
2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。
4.文字、图表要求：
1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写
2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画
3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印
4）图表应绘制于无格子的页面上
5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档
5.装订顺序
1）设计（论文）
作者签名：日期： 年 月 日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订
3）其它
游艇是用于游览的船艇，拥有量和大小也反映了一个国家和地区的富有程度。
目前世界上游艇业发展较快的国家是澳大利亚，美国，德国等资本主义国家。尤其在美国，喜欢水上运动的人很多，拥有1300多个游艇俱乐部，游艇码头更是多达4000。据统计全世界游艇拥有量约为1800万艘，其中在美国注册和使用中的就达1200万。而在技术上领先的则是英国，意大利等老牌欧洲海上强国，他们依靠多年的生产经验，先进的材料及船舶生产技术和独特的设计理念，合理的设计方法一直领先于其他国家。特别是它们对于空间布置和对游艇外型和功能的设计能力是其他国家所不具备的，因此也可以说一个国家的游艇业发展从另一方面展示了这个国家的科技水平和富足程度。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期： 年 月 日
导师签名： 日期： 年 月 日
注意事项
1.设计（论文）的内容包括：
1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）
2）原创性声明
3）中文摘要（300字左右）、关键词
4）外文摘要、关键词
5）目次页（附件不统一编入）
6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
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本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
关键词：游艇分类；游艇发展现状；外形设计；仿生物形态游艇
Abstract
The yacht is used for excursion boats, and is an appliance used to enjoy, in Europe and the United States advanced consumer society has become one of the domestic durable consumer goods.It has weight and size also reflects a country and area rich degree.
Currently the world yacht industry fast developing countries are Australia, the United States, Germany and other countries.Especially in the United States, many people like water sports,with more than 1300Yacht Club, Marina is up to 4000.According to statistics of the world yacht has a capacity of about 18000000ships, which is registered in the United States and in use up to 12000000.While technically leading is a British, Italy old European maritime powers, they rely on years of production experience, advanced materials and ship production technology and unique design concept, reasonable design method has been ahead of other countries. In particular they for the spatial arrangement and the appearance and function of yacht design's ability to other countries do not have, it can also be said that a country's yacht industry development from another aspect of the country's scientific and technological level and rich degree.
而今游艇工业发展迅速，休闲用豪华游艇的年贸易额甚至堪比商船。此类游艇大多被买来做家庭度假使用。一般以30英尺至45英尺为主，设计时充分考虑到家庭使用的方便性，其装潢也以烘托家庭温馨氛围为卖点，同时它也是艇主从事商务，处理日常工作以及社交活动的理想平台，更是艇主向贵宾或对手展示其经济实力的绝对王牌。虽然游艇分类繁多，但我认为仿生物形态玻璃钢艇将在未来游艇发展中独占鳌头！