工程质量分析报告

常州西绕城高速公路

主体工程质量状况统计分析报告

为掌握常州西绕城高速公路工程建设总体质量情况，总结经验，查找不足，有针对性地加强本项目工程质量管理，项目办中心试验室在汇总2010年1月份至12月份检查主要抽检数据的基础上，并且与2009年度主要检测指标进行比较，对本项目工程质量状况进行了统计分析。

2010年是常州西绕城高速公路项目建设全面推进的关键年，也是狠抓工程质量、进行防治质量通病的质量攻坚年。2010年度路基、桥梁工程全面推进并且在保证质量的情况下按期完成，路面标段于8月份进场，目前已经完成了路面底基层、基层的施工。在本年度的试验检测工作中，项目办中心试验室坚持日常巡查、定期及不定期检查，以及根据工程进度组织专项检查的制度。2010年共发出了14份质量通报（其中专项检查通报5份），10份质量月报（从第八期至十九期），15份整改问题通知单（其中路面标段5份）。本年度，中心试验室根据工程进展情况及各阶段的施工特点，主动介入生产工序管理，共组织进行了5次专项检查、34次巡查，并编制了2份质量分析报告。在工程重点施工环节，编制了相关指导性文件帮组总监办及施工单位进行质量控制。如2010年5月份下发了《关于桥面铺装质量控制的要点》，2010年6月份下发了《关于加强雨期及高温季节施工质量控制的要点》，2010年9月份下发了《常州西绕城高速公路水泥稳定碎石底基层、基层质量通病防治实施细则》。通过以上质量控制手段，强化了工程质量通病的治理，切实解决了许多质量问题，使得质量管理取得了明显成效。

从整个分析情况看，工程质量保证体系进一步完善，工程内在质量稳中有升。2010年度项目办中心试验室路基桥涵工程统计的14个主要检测指标中，

除构造物、预制梁几何尺寸总合格率为%、桥面铺装平整度总合格率为%、桥面

铺装高程总合格率为%，其它11个指标合格率均在90%以上。路基抽检总合格

率保持在较高的水平，桥梁抽检总合格率较09年有所提高，原材料质量较理

想。2010年度项目办中心试验室路面工程统计的11个主要检测指标中，除纵

断高程总合格率为%，其它10个指标合格率均在95%以上，为提高底基层、基

层后续项目纵断高程的合格率，因严格控制路基96区的高程及平整度（见表

6）。

一、质量检查情况

2010年度项目办中心试验室根据工程质量管理需要对常州西绕城建设项

目主体工程进行了多次抽检，工程类主要包括路基工程的压实度、石灰剂量（见

表1），桥梁工程结构物砼强度、钢筋保护层厚度、结构物几何尺寸、墩柱竖

直度、桥面铺装平整度、桥面铺装高程、桥面铺装横坡度（见表3）；原材料

类（路基桥涵标段）主要包括水泥砼用集料、水泥、石灰、钢筋原材等（见表

4）；路面工程主要包括底基层、基层水泥剂量、强度、压实度、厚度、宽度、

平整度、纵断高程、横坡度等（见表5）；原材料类（路面标段）主要包括水

泥稳定碎石用集料、水泥等（见表2）；各类抽检数量见下表：

2010年路基检测结果汇总表表1

2010年原材料检测结果汇总表（路面标段）表2

2010年桥梁结构物检测结果汇总表表3

2010年原材料检测结果汇总表（路基桥涵标段）表4

2010年路面检测结果汇总表表5

2010年检测指标合格率分布表表6

二、2010年检测结果分析比较

2010年常州西绕城高速公路项目总体质量较好，路基压实度、结构物水泥砼强度等关键指标保持在较高合格率水平。（见表7、8）

2010年检测结果统计表（按标段）表7

2010年检测结果统计表（按标段）表8

注：CRC-2标、CRC-4标为桥标。

2010年各施工标段钢筋保护层厚度单点合格率统计表表9

2010年路面标段检测结果统计表（按标段） 表10

2010年路面标段检测结果统计表（按标段）

表11

1、路基抽检指标分析比较

2010年度路基抽检总合格率保持在较高的水平，路基压实度抽检合格率为%，石灰剂量抽检合格率为%。路基压实度抽检合格率比2009年度%提高了%，石灰剂量抽检合格率比2009年度%提高了%。主要原因为施工单位在施工中强化了质量控制措施，施工、监理单位加强了现场施工管理。在后续路基96区施工中对于石灰质量严格控制，对于路基96区使用的石灰坚持采用过筛处理，确保石灰有效钙镁含量满足规范要求。阴雨天气对于石灰或已经拌和的石灰土打堆覆盖，防止石灰有效钙镁含量的损失。在施工、监理过程中应继续强化质量控制措施，加强现场施工管理，在施工中对层厚、碾压含水量，压实机具组

合及压实工艺等进行严格控制，确保路基压实度合格率保持在一个较高的水平。

2、桥梁结构物抽检指标分析比较

①抽检的7项指标中，有3项指标（水泥砼强度、立柱竖直度、桥面铺装横坡度）合格率均为100%；构造物、预制梁几何尺寸指标合格率为%，比2009年度%提高了%；钢筋保护层厚度指标合格率为%，比2009年度%提高了%；桥面铺装高程合格率为%，桥面铺装平整度合格率为%。

②水泥混凝土强度、立柱竖直度、桥面铺装横坡度质量控制保持较好，抽检合格均达到100%。构造物、预制梁几何尺寸指标合格率为%，施工单位应确保模板质量满足规范要求，在施工过程中加强测量控制，以逐步提高该指标合格率。桥面铺装平整度指标合格率为%，施工单位在浇筑桥面铺装层前应好梁面的处理与检查，清扫梁板表面的杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除处理层时混凝土强度必须达到以上；经凿毛处理的混凝土梁面，应用水冲洗干净。设立铺装层高程控制装置，严格控制高程；按设计要求铺设铺装层钢筋网，严格检查网筋的直径、长度、间距，钢筋网位置要符合设计规定；钢筋网下设置的混凝土垫块标号不得低于铺装混凝土强度；铺装层施工前原来桥面板表面应洒水湿润以利结合面粘结。通过以上措施在施工过程中加强控制，以逐步提高该指标合格率。桥面铺装高程指标合格率为%，该指标合格率偏低的原因主要为：施工人员责任心不强，在施工支座垫石时高程未控制好，直接影响到梁顶高程及桥面标高。在桥梁后续施工中项目部应加强“精细化”管理，加强一线操作工人的责任心教育，切实提高该项指标的合格率。

③2010年共抽检8470个测区的钢筋保护层厚度，钢筋保护层厚度总的合格率为%（见表9），钢筋保护层抽检合格率比2009年度%提高了%，钢筋保护层厚