基于ANSYS Workbench的锥形密封圈有限元仿真分析

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ANSYS Workbench在阀体密封分析中的应用

ANSYS Workbench在阀体密封分析中的应用摘要：应用有限元分析方法建立密封系统的三维有限元模型，以ANSYS Workbench有限元分析软件为基础计算法兰与垫片之间的应力场和接触压力。

然后根据分析结果，尤其是接触面之间的接触压力，并结合密封面计算比压的理论计算公式，对有限元方法分析阀体密封性能进行验证。

为合理、科学的阀体密封泄漏原因分析提供了先进的技术手段。

关键词：球阀；有限元；密封；接触压力引言阀门的强度、刚度以及密封性能是阀门最重要的技术性能指标。

强度失效和密封失效是阀门最常见的两种失效形式。

在设计时要求必须具有足够的强度和刚度，以保证长期使用而不发生破裂或者产生变形；要求阀门各密封部位有合理的密封比压，以保证密封部件既不损伤又能有良好的紧密度，以阻止介质泄漏。

阀体、阀盖的强度分析已经很成熟，而阻碍现代密封设计应用的因素有：密封结构中包含复杂材料特性的密封元件；有限元求解过程中包含接触分析；密封结构在工作状态中遇到的不稳定工况，如温度、压力、密封介质特性等。

因此，大多数情况下设计人员沿用传统的凭借经验来确定密封结构的方法。

而基于经典力学理论的常规设计计算方法由于其固有的局限性，对于复杂几何结构、多载荷作用下的计算是无能为力的，即使对于受简单边界条件的结构，也会因为结构较复杂使得计算不准确，甚至与实际相差甚远。

随着有限元分析方法的发展，基于有限元法数值模拟成为解决这些复杂问题的利器，很多学者及技术人员，对阀门单个零件或整体进行了有限元计算和结构分析。

ANSYS是当前使用最广泛的大型通用有限元分析软件，具有强大的求解器，可以对结构、热、流体、电磁场、声场和耦合场进行计算。

但是ANSYS的建模能力相对薄弱，并对分析模型要求苛刻。

为解决该问题，ANSYS为目前主流的CAD软件提供了预留接口，SolidWorks也在其中。

本文以球阀为研究对象，考虑部件之间的接触作用，建立起阀体、阀盖、垫片、螺栓与螺母一体化的三维模型，针对金属缠绕垫片的非线性特点，使用有限元分析软件ANSYS获得接触面之间的接触压力，以及螺栓拉应力计算结果，为密封结构的设计和优化提供技术支持。

基于ANSYS Workbench飞机有限元仿真分析

基于ANSYS Workbench飞机有限元仿真分析
伍丹霞;马英成
【期刊名称】《机械管理开发》
【年(卷),期】2024(39)2
【摘要】飞机在空中的飞行状态对于航空飞行的安全有着不可忽视的影响。

根据曲面梯形机翼飞机的特点,运用UG NX软件对其进行了三维建模,并导入至ANSYS Workbench中,从而进行有限元静力学仿真研究。

探讨了不同材料的曲面梯形机翼形状的飞机在飞行过程中的总变形图和应力分布图。

结合总变形图和应力分布图,仿真结果表明,机翼的部分有较大的变形,最危险的地方存在于机翼的连接处和机翼边缘,故此需要对其材料进行调整或者优化飞机的结构,优化后的结构能够满足飞机飞行的要求。

并进一步对结构钢材料和铝合金材料的模型进行了对比,发现采用结构钢的飞机机翼应变分布的更合理,满足飞行的作业要求。

【总页数】4页(P5-7)
【作者】伍丹霞;马英成
【作者单位】赣东学院机械与电子工程系;鞍钢集团工程技术有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】V223
【相关文献】
1.基于ANSYS Workbench的FSC赛车车架有限元仿真
2.塑料材料基于ANSYS Workbench有限元静力结构仿真时本构关系选取的研究
3.基于ANSYS
Workbench的型材拉弯有限元仿真模块开发4.基于ANSYS Workbench的柔性底座有限元仿真模块开发5.基于ANSYS Workbench的锥形密封圈有限元仿真分析
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基于ANSYS Workbench的钢管柔性连接有限元分析

基于ANSYS Workbench的钢管柔性连接有限元分析杨佩东【摘要】针对钢管对接环焊时,焊接工序复杂、焊缝可能会产生裂纹等缺点,设计了一种新型钢管柔性对接方式.采用solidwoks三维绘图软件建立实体模型,并应用ANSYS Workbench有限元分析软件对钢管实际工况进行仿真,对O型密封圈采用二参数Mooney-Rivlin超弹性材料模型并应用第四强度理论进行计算,得出钢管所承受的最大等效应力为55 MPa、最大径向应力为10.4 MPa、最大轴向应力为13.9 MPa,最大等效应变为2.96×10-4 mm.分析结果表明,钢管采用柔性对接时,钢管所承受的应力和应变均在许用范围之内,满足强度要求,不会出现泄露现象.说明该柔性连接方式安全可靠.【期刊名称】《焊管》【年(卷),期】2019(042)003【总页数】4页(P38-41)【关键词】钢管;柔性连接;有限元分析;ANSYSWorkbench【作者】杨佩东【作者单位】山西工程职业技术学院,太原030009【正文语种】中文【中图分类】TG495随着我国西气东输、南水北调工程的实施，管道已经在我们生活当中扮演着越来越重要的角色，目前我国输水管线用管有球墨铸铁管、玻璃钢管、PCCP 管等。

这些管材中，钢管具有突出的性能。

通常钢管之间采用焊接对接方式。

由于焊接对接钢管的连接方式存在成本较高、现场焊接时难以保证焊接质量、遇到土层沉降时易产生焊缝开裂等缺点，目前发达国家已采用钢管柔性连接的方式进行钢管对接。

钢管的柔性连接不仅制造成本低，且具有良好的工作性能，已在国外得到了广泛的应用[1-2]。

本研究设计了一种以O 型密封圈为柔性接口的连接方式，通过solidworks 三维绘图软件建立实体模型，然后导入ANSYS Workbench 有限元分析软件对其进行应力、应变分析。

1 建立几何模型本次研究模型以DN500 钢管为例，其壁厚选择为 5 mm，采用Φ610 mm×65 mm 的 O 型密封圈进行密封。

ANSYS经典案例在Workbench中实现之密封圈仿真

文章来源：安世亚太官方订阅号（搜索：peraglobal）结构中密封圈的应用非常广泛，常见于轴、超弹体和法兰盘等相关组件中。

密封圈的密封性能取决于密封圈和接触构件之间的接触压力，当密封圈周围的液体压力差超过接触所提供的抵抗力时，液体将会发生渗透现象。

ANSYS作为一个通用有限元分析软件，可以利用其非线性分析的功能：1 、预测密封圈的变形和应力分布情况；2、预测密封圈上的接触应力（安装载荷、工作载荷以及其它可能的载荷形式）；3、可以考虑密封圈和相邻构件之间液压渗透载荷对密封圈受力情况的影响。

所有这些结果都有助于工程师理解密封圈的结构性能设计、密封圈的工作状态以及如何应用密封圈防水。

ANSYS中液压渗透载荷可以根据接触状态，在接触面上施加液体压力载荷。

该载荷是一种按路径加载的载荷，所以，载荷可以按加载路径扩展或是改变。

在迭代开始时，程序会自动寻找液压载荷所施加的接触区域中所有可能的起始点，根据这些起始点，程序结合实际的接触状态确定液压加载点。

最后，程序将载荷加载在接触对的接触面和目标面上。

另外，当接触重新闭合，或是接触压力大于液体压力时，液压渗透载荷将会被移除。

问题描述如下图所示，一个弹性O形圈通过其外表面的受压，起到密封防水的功能。

在保证密封圈防水性能的同时，需要将作用在O形圈上的载荷最小化，这是开展该仿真分析的目的。

为了将问题简单化，该案例采用二维轴对称模型进行仿真分析。

图1 模型介绍仿真中，将O形圈处理成一种不可压缩的弹性体材料，选择一阶Ogden材料模型，对于塑料盖，仅考虑其线弹性。

材料模型参数如下图所示：图2 材料参数接触定义仿真设置中共有六对接触：1 、O形圈的左侧与左侧相邻构件的接触；2、O形圈的右侧与左侧相邻构件的接触（因为O形圈在整个过程中变形较大，故O形圈的部分区域存在与左侧构件接触的可能性）；3 、塑料盖与右侧构件的接触；4 、塑料盖与O形圈的接触；5 、塑料盖与左侧构件上端的接触；6、塑料盖与左侧构件下端的接触。

产品仿真实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本次实验旨在通过仿真软件对某新型产品进行仿真分析，验证产品设计的合理性和可行性，优化产品性能，为产品研发提供理论依据。

二、实验背景随着科技的不断发展，市场竞争日益激烈，企业对产品研发的要求越来越高。

为了提高产品竞争力，缩短研发周期，降低成本，我们采用仿真软件对新型产品进行仿真实验。

三、实验内容1. 仿真软件选择本次实验选用仿真软件为XXX，该软件具有强大的仿真功能，能够模拟产品在实际运行过程中的各种工况，为产品研发提供有力支持。

2. 产品模型建立根据产品设计图纸，利用仿真软件建立产品三维模型。

模型应包含产品的主要部件和连接关系，确保仿真结果的准确性。

3. 材料属性设置根据产品材料要求，设置材料属性，包括密度、弹性模量、泊松比等。

确保仿真过程中材料属性的准确性。

4. 边界条件设置根据产品实际运行工况，设置边界条件，如载荷、温度、压力等。

确保仿真过程中边界条件的准确性。

5. 仿真分析（1）结构分析：对产品进行静态和动态分析，验证产品在载荷作用下的强度、刚度和稳定性。

（2）热分析：分析产品在温度变化下的热传导、热辐射和热对流，验证产品在高温或低温环境下的性能。

（3）流体分析：分析产品在流体流动作用下的压力、速度和流量，验证产品在流体作用下的性能。

6. 结果分析根据仿真结果，分析产品在各个工况下的性能表现，找出产品存在的问题，并提出改进措施。

四、实验结果与分析1. 结构分析仿真结果显示，产品在载荷作用下的强度、刚度和稳定性均满足设计要求。

但在某些部位存在应力集中现象，需要进一步优化设计。

2. 热分析仿真结果显示，产品在高温环境下的热传导、热辐射和热对流性能良好，但在低温环境下存在热传导不畅现象，需要优化热设计。

3. 流体分析仿真结果显示，产品在流体流动作用下的压力、速度和流量均满足设计要求。

但在某些部位存在流体阻力较大现象，需要优化流体设计。

五、结论通过本次仿真实验，验证了新型产品的设计合理性和可行性。

基于ANSYS WORKBENCH的装配体有限元分析

基于ANSYS WORKBENCH的装配体有限元分析模拟装配体的本质就是设置零件与零件之间的接触问题。

装配体的仿真所面临的问题包括：（1）模型的简化。

这一步包含的问题最多。

实际的装配体少的有十几个零件，多的有上百个零件。

这些零件有的很大，如车门板；有的体积很小，如圆柱销；有的很细长，如密封条；有的很薄且形状极不规则，如车身；有的上面钻满了孔，如连接板；有的上面有很多小突起，如玩具的外壳。

在对一个装配体进行分析时，所有的零件都应该包含进来吗？或者我们只分析某几个零件？对于每个零件，我们可以简化吗？如果可以简化，该如何简化？可以删除一些小倒角吗？如果删除了，是否会出现应力集中？是否可以删除小孔，如果删除，是否会刚好使得应力最大的地方被忽略？我们可以用中面来表达板件吗？如果可以，那么，各个中面之间如何连接？在一个杆件板件混合的装配体中，我们可以对杆件进行抽象吗？或者只是用实体模型？如果我们做了简化，那么这种简化对于结果造成了多大的影响，我们可以得到一个大致的误差范围吗？所有这些问题，都需要我们仔细考虑。

（2）零件之间的联接。

装配体的一个主要特征，就是零件多，而在零件之间发生了关系。

我们知道，如果零件之间不能发生相对运动，则直接可以使用绑定的方式来设置接触。

如果零件之间可以发生相对运动，则至少可以有两种选择，或者我们用运动副来建模，或者，使用接触来建模。

如果使用了运动副，那么这种建模方式对于零件的强度分析会造成多大的影响？在运动副的附近，我们所计算的应力其精确度大概有多少？什么时候需要使用接触呢？又应该使用哪一种接触形式呢？（3）材料属性的考虑。

在一个复杂的装配体中所有的零件，其材料属性多种多样。

我们在初次分析的时候，可以只考虑其线弹性属性。

但是对于高温，重载，高速情况下，材料的属性不再局限于线弹性属性。

此时我们恐怕需要了解其中的每一种材料，它是超弹性的吗？是哪一种超弹性的？它发生了塑性变形吗？该使用哪一种塑性模型？它是粘性的吗？它是脆性的吗？它的属性随着温度而改变吗？它发生了蠕变吗？是否存在应力钢化问题？如此众多的零件，对于每一个零件，我们都需要考察其各种各样的力学属性，这真是一个丰富多彩的问题。

基于ANSYS的O形密封圈磨损仿真方法研究

基于ANSYS的O形密封圈磨损仿真方法研究常凯【摘要】Many products with wear-failure of O-ring appear in production.However,there is no related method of seal wear simulation to analyze these product issues.For solving this problem,firstly a method used for wear simulation of O-ring is proposed.The method is based on Archard friction and wear model and is implemented by structural analysis and thermal analysis of ANSYS software.The influence of contact pressure and frictional heat on the friction and wear are considered in themethod.Meanwhile,the grid reconstruction is used to solve the problem that is difficult to simulate the material wear in the simulation.The whole simulation process is realized by programming.Then according to engineering practice,a basis for judging the wear failure of O-ring is proposed.At last a concrete example of applying this method is given.%针对多型采用O形密封圈的产品磨损失效且无相关磨损仿真手段的现状,基于ARCHARD的摩擦磨损模型,利用ANSYS软件结构分析与热分析功能,提出了一种用于进行O形密封圈磨损仿真计算的方法.仿真过程中综合考虑了接触压力和摩擦热对摩擦磨损的影响,采用网格重构的方法解决了仿真过程中难于对材料磨损进行模拟的问题,并将仿真过程以编程的方式实现.结合工程实际,提出了判断O形密封圈磨损失效的依据.给出了应用此方法进行计算的具体算例.【期刊名称】《液压与气动》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】6页(P98-103)【关键词】O形圈磨损;接触压力;摩擦热;网格重构技术;失效判据【作者】常凯【作者单位】航空工业庆安集团有限公司航空设备研究所,陕西西安710077【正文语种】中文【中图分类】TH137引言在液压系统中，由于密封介质被挤压的缘故，密封装置可能会直接与运动的零件接触，这使得由于接触产生的磨损成为影响密封寿命的一个重要因素。

基于Ansys的橡胶O形密封圈的密封性能有限元分析

（３）
式中：△ｕ＿Ａ为橡胶密封圈上的一点Ａ的增量位移
表１不同油压、不同径向间隙条件下最大ＹｏｎＭｉｓｅｓ应力的数值ＮＮ／ＭＰａ
向量；，ｚ为密封刚体的单位法向向量；Ｈ为接触距
离容限。
若满足式（３），则认为Ａ点与刚体接触上了。
接触问题属于带约束条件的泛函极值问题，最常用的方法有Ｌａｇｒａｎｇｅ乘子法、罚函数法以及基于求解器的直接约束法。本文采用罚单元法，在对模型进行完网格划分后，在２个可能接触的界面上的节点之间建立接触单元，来求解Ｏ形密封圈与刚体间的接触问题］。
弹性体
第２Ｏ卷
Ｒｉｖｌｉｎ系数；ｚ为第一、第二应变张量不变量。裂纹。而接触压力的大小反应了Ｏ形圈的密封能
应力应变关系即为：ａ＝ＯＷ／Ｏｅ
力，ｏ形圈保证密封的必要条件是最大接触压力大（２）于或等于油压。所以这里主要利用Ａｎｓｙｓ软件分
摘要：利用有限元分析软件Ａｎｓｙｓ，建立了橡胶０形圈及其边界的有限元模型，分析计算了不同的０形密封圈径向间隙以及不同的油压下对密封面最大接触压力和ＶｏｎＭｉｓｅｓ应力的影响，以及它们之间的相互关系，为０型密封圈的合理安装和使用提供了理论依据。
（２）不同油压、不同径向间隙条件下，最大接触压力的数值如表２所示。

基于ANSYS的橡胶O型密封圈仿真分析

基于ANSYS的橡胶O型密封圈仿真分析作者：刘俊来源：《工业技术创新》2016年第06期摘要：基于有限元分析软件ANSYS，对BS 312橡胶O型橡胶圈进行了稳态和瞬态动力学仿真分析。

通过静力和交变位移加载方式，分别得出了O型橡胶圈的刚度—形变曲线和滞回曲线。

仿真结果证明：该型号的O型橡胶圈具有较好的抗震能力和耗能能力。

仿真算法及数值分析为确定密封圈性能提供了参考。

关键词：橡胶O型密封圈；接触分析；有限元；滞回性能中图分类号：U464.332+.4 文献标识码：A 文章编号： 2095-8412 （2016） 06-1088-03工业技术创新 URL： http：// DOI： 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.06.007引言O型密封圈是一种常用的密封元器件，具有制造简单、使用方便、成本低廉等特点，广泛应用于石油化工、机械和宇航领域。

由于橡胶材料具有超弹性能[1]，当受到较大外载时，表现出高度非线性的特性，往往使得密封圈的精确仿真求解十分困难[2]。

本文主要研究了适合于O型橡胶圈的接触仿真方法，通过稳态和瞬态动力学仿真计算，给出了材料的刚度—变形曲线和滞回曲线。

1 计算模型1.1 物理模型选用的O型橡胶密封圈型号为BS 312，材料为丁腈橡胶，材料属性如表1所示。

橡胶单元采用Neo-Hookean超弹本构模型，由表1计算得出材料的剪切模量为3 120 005.369 Pa，不可压缩参数为1.29×10-8 Pa-1。

鉴于O型圈模型的圆周对称性，ANSYS计算模型简化为二维，边界条件设为底部固定。

由于压缩过程中材料将经历大变形，网格质量直接影响到收敛性，故本模型应用了四边形网格，并对网格歪斜度、长宽比、平滑度进行了调整，上下两个钢板采用整体单一网格模拟。

划分网格如图1所示。

1.2 数值模型从物理意义上讲，两接触体之间不会相互渗透。

在ANSYS有限元分析中采用接触单元模拟接触问题，以建立两平面间的相互关系。

基于Workbench的密封垫片有限元仿真分析

文直接利用软件所提供材料单元，可以观察到当材料在不同的本文建立法兰垫片连接的简化三维模型，通过Workbench 压力下完全卸载，垫片并没有沿原来路线返回，且压力越大，对密封垫片进行有限元模拟仿真，得出在某一位移载荷下垫变形也越大。

片的压缩回弹性曲线，观察垫片在加载和卸载时所受压力变画好网格，图3是网格模型，其中为便于分析，螺栓螺母在化，为垫片分析及设计提供依据，减少试验成本。

图中省略，简化分析，定义均布位移载荷在法兰端面上，时间步为2，即0s ~1 s内均匀增加，1 s~2 s内均匀减少，位移载荷设垫片密封是一种广泛运用压力容器、连接管道等连接处静置为0.05 mm。

图4是载荷步设置，在1 s时，位移达到最大值密封，当垫片预紧到一定量时，需要保证最低载荷，从而实现0.05 mm，对下法兰设定全约束。

密封。

垫片的压缩回弹性能影响其密封性好坏，是重要的力学[1]性能。

垫片在两构件之间传递压力，受到压紧力而表现出高度[2]的非线性与复杂的时滞性，也就是当垫片完全卸载时，其位移不会回复到原来位置，仍然有少部分压缩量。

当垫片收缩量小于一定值，此时垫片不会受压，意味着密封失效。

因此，本文基于有限元仿真，模拟出垫片在某一压缩量的位移载荷下卸载图3 网格模型图4 载荷步设置后所表现的曲线特性，用于分析垫片由于松动而使外载荷压缩 3 求解与分析量变化时，垫片所受压强是否大于流体介质的压强。

设定Normal Gasket Pressure与Normal Gasket Total Closure求1 垫片密封原理解，将二者结果表征于一张图标上，如图5所示，即为所求垫片[3]垫片密封一般由法兰、垫片、螺栓等组合而成，垫片需要在位移载荷0.05 mm下所对应的压强闭合曲线，如果将位移与压在接合面密封，且对流体介质而言，不发生渗透与腐蚀，还要强取正，其反映的正是垫片压缩回弹性曲线，与材料设定曲线能承受高温高压，垫片受到压缩后，由于自身发生弹性或塑性趋势一致。

基于ANSYS Workbench的O形橡胶密封圈有限元分析

基于ANSYS Workbench的O形橡胶密封圈有限元分析
陈宏;徐锐;鲜海峰;窦天鹏;刘清鹏;盛强;刘坤林
【期刊名称】《现代制造技术与装备》
【年(卷),期】2024(60)3
【摘要】为了研究O形橡胶密封圈(以下简称O形圈)的压缩率与接触压强的关系,首先通过ANSYS Workbench有限元分析软件对装置结构进行必要的模型简化,其次进行关键的边界条件设置及载荷的施加等操作,最后完成非线性静态有限元分析。

采用后处理分析技术,得到该装置结构的变形量及von Mises应力分布图。

结合实际工况,分析螺栓预紧力、O形圈压缩率及接触压强之间的关系,保证介质(含压气体或液体)密封的接触压强满足工况需求,确保介质密封的有效性和可靠性。

【总页数】4页(P158-161)
【作者】陈宏;徐锐;鲜海峰;窦天鹏;刘清鹏;盛强;刘坤林
【作者单位】中国工程物理研究院流体物理研究所
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.基于ANSYS Workbench的液压支架Y形密封圈有限元分析
2.基于Ansys的橡胶O形密封圈密封性能的有限元分析
3.基于Ansys的橡胶O形密封圈的密封性能有限元分析
4.基于ANSYS Workbench的橡胶材料十字形试样的设计和有限元分析
5.基于ANSYS Workbench的新型浮动式无骨架鞍形橡胶密封圈的有限元分析
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基于ANSYS Workbench的O型密封圈接触分析

２０１９，２０（３）
为让结果更快收敛，活塞和缸体采用高阶单元，Ｏ型圈采用低阶单元并采用四边形网格进行划分，模型共包括２９２４个节点，９６１个单元。划分网格如图１所示。
圈、缸体与Ｏ型密封圈采用相同的接触关系，采用摩
擦接触，非对称接触，法向接触刚度取３，并且每一
步计算都要进行刚度更新。
分析计算设置２０个载荷步，约束缸体底边轴，
释放Ｘ轴约束；约束活塞顶边向Ｙ轴负方向２０ｍｍ，
给活塞一个向下的位移，模拟Ｏ型密封圈在不同的
压缩率下，其密封状态和失效形式。Ｏ型密封圈压缩
０引言
由于Ｏ型密封圈具有结构简单、制造和使用方便、价格低廉等特点，因此，被广泛地应用于机械设备的液压密封和气动密封中。［１－２］除上述特点外，Ｏ型密封圈还具有良好的密封性，既可用于静态密封，也可用于动密封，既能单独使用，也可以采用组合式配合挡圈密封，而且工作压力可在０．１～４００ＭＰａ，温度范围可在－６０ ℃～２００ ℃，范围较广。Ｏ型密封圈的密封性能依靠系统压力实现自动双向作用密封，并随系统压力的提高而增大。密封性能直接决定其能否正常工作，因此，需要对其进行研究。
Ｗｏｒｋｂｅｎｃｈ平台，对Ｏ型圈密封接触进行分析。
１Ｏ型圈有限元模型的建立
选用的Ｏ型密封圈型号为乙烯—丙烯橡胶，橡胶材料是超弹性材料，具有非线性特征，ＡＮＳＹＳＷｏｒｋｂｅｎｃｈ平台中有很多橡胶参数模型，采用Ｎｅｏ－Ｈｏｏｋｅａｎ超弹本构模型，其应变能函数可以表示为

基于Ansys的不同截面密封圈密封性能仿真分析

基于Ansys的不同截面密封圈密封性能仿真分析王永茂;申展【期刊名称】《包装工程》【年(卷),期】2017(38)19【摘要】目的对"凸"形、矩形和"Y"形截面密封圈的密封性能进行对比分析,为端面静密封形式的密封圈选型和结构设计提供参考。

方法基于Ansys的大变形接触有限元分析,对3种不同截面密封圈进行应力和接触压力仿真分析,并对结果进行比较。

结果 "凸"形截面密封圈在压缩过程中最大应力和最大接触压力变化均匀,最大接触压力面较宽;矩形截面密封圈最大应力变化均匀,最大接触压力在密封圈压缩量超过18%后呈现陡增现象;"Y"形截面密封圈最大应力和最大接触压力在密封圈压缩量超过18%后均呈现陡增现象,而且最大接触压力面狭窄。

结论对于特定密封圈槽的端面静密封形式,"凸"形截面密封圈密封性能最优。

【总页数】6页(P158-163)【关键词】密封圈;接触压力;密封性能【作者】王永茂;申展【作者单位】陆军航空兵军事代表局驻洛阳地区军事代表机构;西南技术工程研究所【正文语种】中文【中图分类】TB485.1【相关文献】1.基于Ansys的橡胶O形密封圈密封性能的有限元分析 [J], 杨春明;谢禹钧;韩春雨2.基于Ansys的舰用大尺寸异形密封圈双向密封性能数值研究 [J], 石邦凯;邓茹风;李桂菊3.基于Ansys的橡胶O形密封圈的密封性能有限元分析 [J], 杨春明;谢禹钧4.基于ANSYS的橡胶O型密封圈仿真分析 [J], 刘俊5.基于Ansys的O形橡胶密封圈密封性能及可靠性研究 [J], 赵敏敏; 黄乐; 张岐; 夏迎松; 平力因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

有限元分析法在YX形橡胶密封圈设计中的应用

有限元分析法在YX形橡胶密封圈设计中的应用
杨建勇;张赞牢;谌彪;储著专
【期刊名称】《后勤工程学院学报》
【年(卷),期】2009(025)003
【摘要】利用有限元分析软件ANSYS对所设计的YX形橡胶密封圈进行有限元分析,对得到的范·米塞斯(Von Mises)应力、接触压力、接触有效长度进行研究,预测了密封圈可能出现裂纹的位置.针对设计的不足之处,加以优化改进,直到形成符合要求的设计产品.
【总页数】5页(P35-38,55)
【作者】杨建勇;张赞牢;谌彪;储著专
【作者单位】后勤工程学院,军事供油工程系,重庆,400016;后勤工程学院,训练部,重庆,400016;后勤工程学院,训练部,重庆,400016;94119部队,甘肃,天水,741000【正文语种】中文
【中图分类】TB42
【相关文献】
1.O形橡胶密封圈在安全阀中的应用研究 [J], 唐旭丽;郭清云;冯坤
2.气动系统中O形橡胶密封圈的应用基础 [J], 牛雪虹;张少鹏
3.化油器设计中应用O形橡胶密封圈的几个问题 [J], 杨知方
4.D形橡胶密封圈的应用及模具设计与制造 [J], 刘桂明
5.六西格玛管理在O形橡胶密封圈内径控制中的应用 [J], 赵晴
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基于ANSYS的蕾形密封圈有限元数值模拟

基于ANSYS的蕾形密封圈有限元数值模拟
张丽英;张盼盼;张子英
【期刊名称】《山西焦煤科技》
【年(卷),期】2017(041)012
【摘要】针对国内密封件泄露比较严重,密封件仍需大量进口的现状,以液压支架立柱上的蕾形密封圈为例,利用仿真分析软件ANSYS建立其有限元模型并进行数值模拟,分析了蕾形密封圈在不同工况下的应力分布情况,得出了应力分布对密封圈密封性能的影响因素.结果表明:在高介质压力作用下,活塞杆处于外行程时,蕾形密封圈出现裂纹的可能性更大,更容易失效.
【总页数】4页(P15-18)
【作者】张丽英;张盼盼;张子英
【作者单位】山西能源学院机电工程系,山西晋中030600;山西能源学院机电工程系,山西晋中030600;山西能源学院机电工程系,山西晋中030600
【正文语种】中文
【中图分类】TD355+.3
【相关文献】
1.基于ANSYS的聚氨酯蕾形密封圈有限元分析 [J], 李海宁;李丹;辛新
2.基于ANSYS的O形密封圈磨损仿真方法研究 [J], 常凯
3.基于Ansys的O形橡胶密封圈密封性能及可靠性研究 [J], 赵敏敏; 黄乐; 张岐; 夏迎松; 平力
4.基于ANSYS的O形密封圈可靠性分析及软件开发 [J], 刘朋; 郑圆圆; 汤宝石;
崔德军; 袁晓明
5.基于ANSYS Workbench的新型浮动式无骨架鞍形橡胶密封圈的有限元分析[J], 虞晨阳;陈平;汪朝阳;郭文星;秦思萌
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