汽车检测与诊断设备
汽车电器设备的检测仪器知识
汽车电器设备的检测仪器知识1. 检测仪器的重要性及作用汽车电器设备的检测仪器是现代汽车维修领域不可或缺的工具。
它们可以帮助技师快速、准确地诊断和修复汽车电器故障。
以下将介绍几种常见的汽车电器设备检测仪器及其作用。
2. 万用表万用表是汽车电器检测中最基本和常用的仪器之一。
它可以测量电流、电压和电阻等参数。
万用表可以帮助技师检查汽车电路中的断路、短路和其他电路故障。
另外，万用表还可以进行连线测试，以确认是否有正确的电气连接。
3. 示波器示波器也是汽车电器检测中常用的仪器之一。
它能够显示电信号的波形，并通过观察波形来判断电路是否正常工作。
示波器可以帮助技师检测传感器信号、电压波形和电子模块故障等。
它还可以用于检查点火系统以及引擎的工作状况。
4. 数据记录仪数据记录仪可以记录和存储电子模块的工作数据。
通过连接到汽车的数据总线上，数据记录仪可以获取和保存各种传感器和控制模块的数据。
这些数据可以帮助技师分析和诊断电子模块的故障，找到问题的源头。
5. 故障码读取仪故障码读取仪是诊断汽车电子系统故障的重要工具。
它可以通过与汽车OBD （On-Board Diagnostics）系统通信来读取和解码故障码。
故障码读取仪可以帮助技师确定故障的类型和位置，并提供相应的修复建议。
6. 电瓶检测仪电瓶检测仪主要用于检测汽车电瓶的电压和容量。
它可以帮助技师确定电瓶的健康状况，并判断是否需要更换电瓶。
电瓶检测仪还可以诊断电瓶充电系统的故障，如发电机、整流器等。
7. 环境检测仪环境检测仪主要用于检测汽车环境参数，如温度、湿度、氧气浓度等。
这些参数对于汽车电子模块和传感器的正常工作非常重要。
环境检测仪可以帮助技师判断是否存在环境问题，并进行相应的调整和修复。
8. 其他检测仪器除了上述介绍的常见检测仪器之外，还有许多其他类型的仪器，如电动机分析仪、电路测试仪、冷却系统检测仪等。
这些仪器各有其特定的作用，可以帮助技师更全面地检测和修复汽车电器设备的故障。
车载测试的必备工具和设备介绍
车载测试的必备工具和设备介绍车载测试是对汽车及其相关技术进行评估和研究的过程，以确保汽车的质量、安全和性能。
为了进行有效的车载测试，需要使用一系列必备的工具和设备来收集和分析数据。
本文将介绍几种常用的车载测试工具和设备，以帮助您了解车载测试的必备装备。
一、数据记录仪数据记录仪是车载测试中最基本的工具之一。
它被安装在车辆中，用于记录和存储各种相关数据，如车速、加速度、转向角、刹车压力等。
当车辆进行测试时，数据记录仪会实时记录这些数据，并将其存储在内部的存储设备中。
数据记录仪还可以与其他测试设备进行连接，以获取更为详细的数据。
二、诊断扫描工具诊断扫描工具是用于检测和诊断车辆故障的重要设备。
它可以通过与车辆的OBD（On-Board Diagnostic）接口连接，读取和解析车辆的故障码，并提供相应的故障诊断信息。
诊断扫描工具的功能不仅仅局限于故障诊断，还可以进行实时数据监测、参数调整等操作，帮助了解和改善车辆的性能。
三、测量仪器测量仪器是车载测试中必不可少的设备。
它包括了多种测量工具，如电压表、电流表、温度计、压力计等，用于测量和监测车辆各种参数。
通过使用测量仪器，可以对车辆的各项参数进行准确的测量和记录，以评估车辆的性能和安全性。
四、振动测试仪振动测试仪是用于测试车辆振动情况的专用设备。
它利用振动传感器对车辆在运行过程中的振动进行监测和记录，以评估车辆的悬挂系统、减震系统等是否正常工作。
振动测试仪可以帮助检测车辆是否存在振动过大、抖动等问题，并及时采取措施进行修复和改善。
五、排放测试设备排放测试设备是用于测试车辆尾气排放情况的工具。
随着环境保护意识的增强，对车辆的排放性能要求越来越高。
排放测试设备可以通过在车辆的排气管上安装传感器，实时检测并记录车辆的排放数据，以评估车辆是否达到相关的排放标准。
六、安全测试设备安全测试设备是评估车辆安全性能的关键工具。
它包括碰撞测试设备、制动测试设备、安全气囊测试设备等。
汽车发动机常用故障诊断仪器
对于发动机过热的故障，尤其是由于污垢过多引起的问题，可以采用 冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。 (1)清洗剂种类的选择 选择清洗剂时，有三项原则以供参考：
①对于大部分沉淀和腐蚀，用略带酸性的清洗剂效果较好。
3.检测过程中，检测人员应戴上高压绝缘手套，任何人不得接触探极和 被测物，以防触电！！！ 4.被测防腐层表面应保持干燥，若沾有导电层（尘）或清水时，不易确 定漏点的精确位置。 5.仪器不使用时，电源开关务必打在“关”的位置！！！ 6.当欠压指示灯亮时，请务必及时充电！！！ 7.此检测仪（JG-5型）配有高、低压两个探棒以供用户选择，面板表头 读数应根据所使用的探棒不同而定。若用高压探棒时，读数以表头上面 的数字为准，反之用低压探棒时则以下面的数字为准。
汽车灯光检测仪
产品用途：机动车前照灯 检测仪用于检测机动车前 照灯的发光强度及光束照 射位置（即光轴偏移量） 属于汽车检测设备. 前照灯进行检测和调整。
1. 同时检测机动车前照灯 的发光强度及光束照射 位置（光轴偏移量） 2. 选配内置打印机，方便 打印测量结果 3. 具有轻巧，安装简便， 测量准确度的特点 4. 采用先进的光学系统结 构，可将被检前照灯配 光特性显示在仪器屏幕 上，方便观察与调整 5. 具备模拟信号和数字信 号的联网通讯 6. 功耗低直接用电池供电 工作
专门用途
BP:阀开启 测试 MW:多工 位 EL:其它特 殊要求
性能特点 独创的气路集成技术，产品结构紧凑， 精小美观，采用内闭气路，外部集中排气 避免水气杂质污染，有效延长了使用寿命。 专业工控技术，运算速度快，稳定性好， 自动化程度高。 实现定量精确检测，检测结果真实可靠。 采用高端的进口传感器，中低压检漏仪分 辨率可达0.1pa，高压2pa，检测精度为 0.5kpa以内。 采用液晶显示方案，具有动态显示功能， 实时显示检测过程，中文界面，
学习单元一项目二：汽车故障诊断仪器及工具介绍
知识准备-常用诊断设备介绍
万用表测量电阻 ➢ 用电器必须从线路中断开连
接。 ➢ 万用表必须调到电阻档，选
择合适的量程。
2012年2月13日12时37分
汽车故障诊断与检测
知识准备-常用诊断设备介绍
万用表使用小结
在连接万用表之前，自问以下问题： 1. 明确所测量的参数： 电压？电阻？电流？ 2. 明确线路状态：线路闭合？线路开路？ 3. 明确线路电源的性质： 直流？交流？ 4. 所测物理量的量值范围： 12V？220V？ 5A？5mA？ 10Ω？10kΩ？ • 设置万用表：校准、功能及量程
汽车故障诊断与检测
知识准备-专用示波器
测量设备-VAS6356
VAS6356是一款最新的测试工具盒，它可以与VAS6150系列诊断仪进行组合， 扩大诊断仪的使用范围，通过车辆引导性故障查询功能执行测量技术作业。
汽车故障诊断与检测
知识准备-专用示波器
VAS6150专用诊断仪接口介绍
2012年2月13日12时37分
汽车故障诊断与检测
知识准备-常用诊断设备介绍
6）测试笔
测试笔可用来测量电路 短路、导通性检测，还可以 用来对脉冲信号的检测，如 喷油嘴、车速传感器、点火 脉冲等电器件，可以根据灯 闪烁的快慢来判断脉冲的电 压和频率。
汽车故障诊断与检测
知识准备-常用诊断设备介绍
7）各种压力表介绍 气缸压力表—是检测气缸压缩压力的一种专用压力表， 它一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。
知识准备-常用诊断设备介绍
2）蓄电池检测仪介绍 蓄电池性能检测仪，可以根据维修人员设定的参数，对
蓄电池的使用寿命进行检测，并给维修人员提供直观的数 据，从而能够对蓄电池进行客观准确的检测
汽车检测诊断设备存在的问题及发展趋势研究
应题科技汽车检测诊断设备存在的问题及发展趋势研究张凤英(唐山市第一职业中等专业学校，河北唐山日商要】随着汽车维修业的发辰，汽车维修教术、检测设备存在的主要问题日趋严重，径，并总结了汽车检测设备的总发橇趋势。
鹾翅阕】汽车维修技术；汽车检测；检测设备；总发展趋势1汽车检测设备存在的主要问题1．1执行标准不一我国目前使用的汽车检测设备有进口的和国产的，进口的汽车检测设备由于生产国家不同，致使检测标准、检测原理、检测条件、检测工艺等方面都不相同。
国内的汽车检测设备基本上也都是参照国外产品研制的，虽然在研制中对我国的标准做了相应的改选，但在基本原理上差异并不大，因此，不同类型的进口与国产汽车检测设备同时使用时，很难执行同一标准。
12浸4试条件不同目前我国使用的汽车检测设备品种类型不同，有进口的，也有国产的，有单一型便携式的，有自诊型车载式的，有拖拉型移动式的，也有流动式的检测车。
因此，要求的测试条件也不同，致使检测同一项目，用不同的检测设备所测量的测试结果也不尽相同。
同时，检测场地的面积条件不同、摩擦系数不等，周围检测环境的干扰，加上检测人员测试过程中方法不当等，也使得测量结果不同，造成检测误差增大。
13检测标准各异目前，我国尚没有完整的各种汽车检测设备设计、制造、报废、检定等方面的标准，这是造成我国汽车检测设备品种繁杂的主要原因。
不对检测设备进行规范性设计，就难以保证执行标准的效果。
检测设备是计量产品，应定期进行鉴定才能投入使用，但由于设备品种繁多，型谱不统一，技术性能差另0很大，而且大多数没有计量鉴定规程，无法定期送检，这将直接影响检测的质量。
同时由于检测设备与标准的不配套，部分检测设备也不能满足标准要求。
14可靠性能偏差国内汽车检测设备由于起步较晚，同国外检测设备相比，品种不全，技术更新慢，技术含量低，自动化水平也较低，而且性能不够稳定，故障率高，使用寿命短，外观质量差。
2汽车检测设备存在问题的解决途径2．1加大开发力度，提高国产水平首先，要加大开发、推广，应用新材料、新工艺、新技术，把电子、激光、数显等高新技术应用到检测产品中去，提高电子自动化程度；其次，要加大工艺、外观方面的开发设计，提高新产品的外型美观度，树立品牌意识：再次，就是要建立一批技术开发研究中心，引进消化先进技术，增强自主开发能力，加快产品升级换代的步伐。
汽车检测仪的使用流程
汽车检测仪的使用流程1. 准备工作在使用汽车检测仪之前，确保以下准备工作已完成：- 确保汽车电池电量充足，以免在检测过程中电池不足影响正常运行； - 关闭车辆的所有电子设备，如车灯、音响等，以便准确检测车辆的系统状况； - 将汽车检测仪插入车辆的OBD（On-Board Diagnostics）接口，通常该接口位于驾驶员座椅下方。
2. 连接与设置若汽车检测仪需要与手机或电脑等设备连接，按照以下步骤进行设置： 1. 首先，打开手机或电脑的蓝牙或USB功能； 2. 在设备中搜索附近的蓝牙设备或USB设备；3. 找到汽车检测仪的设备名称，并连接到该设备；4. 若需要，输入配对密码。
3. 启动检测启动汽车检测仪，并按照以下步骤进行检测： 1. 打开手机或电脑上与汽车检测仪相应的应用程序或软件； 2. 点击或选择相应的检测功能，如发动机故障诊断、轮胎压力监测等； 3. 确认连接方式正确无误后，开始进行检测； 4. 等待检测结果出现，并检查是否有异常提示或错误代码。
4. 解读与分析在检测结果出现后，根据所获得的数据进行解读与分析： - 检查是否有错误代码出现，若有，则参考相关手册或在线搜索进行诊断； - 注意指示灯或警报等信息，它们可能表示车辆存在潜在的问题； - 查看各个系统的运行情况，如发动机、传动、排放等； - 了解检测结果中的数据数值，是否在正常范围内。
5. 故障修复对于发现的故障或问题，根据检测结果采取适当的修复措施： - 在能够自行修复的情况下，可以根据错误代码或异常情况进行排查和修复； - 若无法自行修复，建议前往专业的汽车维修店、汽车厂家或经销商进行检修。
6. 日常维护与保养在正常使用汽车检测仪的同时，也需要注意以下日常维护与保养事项： - 定期清洁汽车检测仪的外壳，以保持其正常工作状态； - 及时更新汽车检测仪的软件，以获得更好的性能和功能； - 仔细阅读汽车检测仪的使用手册，并按照指导进行正确使用。
汽车动力性检测设备
汽车动力性检测设备随着汽车产业的快速发展，人们对汽车的性能要求也越来越高。
其中，汽车的动力性能是衡量其性能好坏的一个重要指标。
为了确保汽车的动力性能达到标准要求，各国都设立了汽车动力性检测设备。
一、汽车动力性检测设备的作用及原理汽车动力性检测设备通过对发动机的输出功率、扭矩、加速度等关键参数进行测量和分析，来评估汽车的动力性能。
这些设备主要包括发动机台架、传感器、控制系统等。
其中，发动机台架是最常用的设备之一，它通过连接发动机和传感器，实现对发动机工作状态的监测。
汽车动力性检测设备的原理是基于牛顿第二定律和功率与速度的关系。
当汽车在台架上进行加速测试时，发动机输出的功率会通过离合器和传动系统传递到车轮上，最终推动汽车前进。
通过测量车轮的加速度和行驶速度，可以计算出汽车的动力性能指标。
二、汽车动力性检测设备的分类根据不同的测试对象和测试方式，汽车动力性检测设备可以分为以下几类：1. 发动机动力性测试设备：主要用于测量和评估发动机的功率、扭矩等参数。
常见的设备有发动机台架、柴油机烟度计等。
这些设备可以用于发动机的研发、性能评估和故障诊断等工作。
2. 整车动力性测试设备：用于评估整车的动力性能，包括加速性能、制动性能等。
常见的设备有惯性测功机、制动台架等。
这些设备可以模拟不同工况下的行车环境，通过测量和分析来评估汽车的动力性能。
3. 轮边动力性测试设备：用于测量和评估车轮的动力性能，包括轮胎的抓地力、操控性能等。
常见的设备有轮胎力矩传感器、悬挂系统测试设备等。
这些设备可以帮助汽车制造商优化轮胎和悬挂系统的设计，提高汽车的操控性能和行驶平稳性。
三、汽车动力性检测设备的应用汽车动力性检测设备广泛应用于汽车制造、研发、售后服务等领域。
具体应用包括以下几个方面：1. 发动机性能评估：通过测量发动机的功率、扭矩等参数，评估发动机的性能是否符合设计要求。
这对于发动机的研发和优化具有重要意义。
2. 汽车性能评估：通过测量整车的加速性能、制动性能等指标，评估汽车的动力性能是否达到标准要求。
汽车检测设备的基础知识
汽车检测设备的基础知识在汽车检测诊断作业中，为了获得诊断参数测量值，检测人员要选择合适的测量仪表、仪器或设备，组成检测系统，在一定的测量条件和测量方法下，对汽车进行检测、分析和判断。
一、检测系统的基本组成汽车检测系统，通常是由传感器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等组成，如图1-1所示。
图1-1汽车检测系统的基本组成图(1)传感器传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。
(2)变换及测量装置变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。
(3)记录与显示装置记录与显示装置是一种将变换及测量装置送来的电信号进行记录和显示，使检测人员了解测量值的大小和变化过程的装置。
记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。
(4)数据处理装置数据处理装置是一种用来对检测结果(数据或曲线)进行分析、运算的装置。
二、智能化检测系统简介智能化检测系统一般是指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。
它是以微处理器作为控制单元，能把系统中各个测量环节有机地结合起来，并赋予了微机所特有的诸如编程、自动控制、数据处理、分析判断、存储打印等功能。
智能检测系统一般由传感器、放大器、A／D转换器、微机系统、显示器、打印机和电源等组成。
智能检测系统与一般检测系统相比具有自动零位校准和自动精度校准、自动量程切换、功能自动选择、自动数据处理和误差修正、自动定时控制、自动故障诊断、使用方便等特点。
三、检测设备的使用与维护为了使检测设备保持良好的技术状况，必须做好日常的使用与维护等工作。
(1)检测设备的使用环境，如温度、湿度、灰尘、振动等必须符合其使用说明书的规定，否则应采取必要的措施。
(2)指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调整。
(3)如需预热，检测设备使用前应预热至规定时间。
(4)应按使用说明书规定的方法对检测设备进行校准和调整，符合要求后才能投入使用。
汽车维修厂设备和工具清单
汽车维修厂设备和工具清单汽车维修厂是汽车保养和维修的重要场所，拥有一套完整的设备和工具至关重要。
本文档详细列举了一家典型的汽车维修厂所需的设备和工具，以供参考。
一、诊断设备1. 故障诊断仪：用于读取车辆故障码和实时数据流，支持OBD-II接口。
2. 示波器：用于分析汽车电子系统的波形，诊断发动机、变速箱等故障。
3. 传感器检测仪：用于检测传感器的工作状态和性能。
4. 电瓶测试仪：用于检测电瓶的电压、容量和充电状态。
5. 灯光检测仪：用于检测车辆灯光系统的亮度和色温。
二、维修工具1. 通用套筒：包括各种尺寸的套筒，用于拆装螺丝和螺母。
2. 扭力扳手：用于精确控制螺丝的扭力，防止过紧或过松。
3. 电动螺丝刀：用于快速拆装螺丝。
4. 扳手：包括活动扳手、固定扳手和扭力扳手等，用于拆装零部件。
5. 钳子：包括尖嘴钳、钢丝钳和剥线钳等，用于剪切、弯曲和剥线。
6. 螺丝刀：包括一字螺丝刀和十字螺丝刀等，用于拆装螺丝。
7. 撬棒：用于撬开紧固件和内饰件。
三、测量工具1. 卷尺：用于测量车身尺寸和间隙。
2. 量角器：用于测量零部件的安装角度。
3. 深度尺：用于测量孔洞的深度。
4. 游标卡尺：用于测量长度、宽度和深度。
5. 内外径千分尺：用于测量细小零部件的尺寸。
6. 测高仪：用于测量车身高度和平衡。
四、养护设备1. 发动机油更换机：用于更换发动机油和滤清器。
2. 冷却液更换机：用于更换冷却液。
3. 轮胎充气机：用于给轮胎充气。
4. 刹车油更换机：用于更换刹车油。
5. 波箱油更换机：用于更换波箱油。
6. 空调制冷剂回收机：用于回收空调制冷剂并进行充注。
五、举升设备1. 地沟式举升机：用于升起车辆，便于检查和维修底盘部件。
2. 龙门式举升机：用于升起车辆，便于检查和维修车身和底盘部件。
3. 移动式举升机：便于在车间内移动和调整位置。
六、其他工具和设备1. 喷枪：用于喷涂油漆和清洁剂。
2. 抛光机：用于车身抛光和打蜡。
汽车检测与维修专业实验室仪器设备采购清单
汽车检测与维修专业实验室仪器设备采购清单技术参数1、桑塔纳2000GSI时代超人发动机实训台（一）结构构成全新桑塔纳2000GSI AJR发动机总成、原车发动机操纵电脑、组合仪表、防盗电脑、发动机起动运行所有有关的原车附件、故障设置与排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、操纵面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
（二）功能特点1．发动机运转正常。
2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障。
具体内容详见故障模拟设置装置说明。
3．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。
4．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。
5．配备原车OBD诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码与数据流等。
6．防盗及节气门体匹配操作，对比防盗工况与正常工况。
7．实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观参照电路图与发动机实物，认识与分析操纵系统的工作原理。
8．实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机操纵单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
9．实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
10.实训台底座部分使用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面使用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
（三）智能故障模拟与考核装置产品简介该系统是一种多功能的智能化、灵活化、简易化考核系统，增加设备的有用性，提升学生灵活解决实际问题的能力。
产品介绍操纵器由操作单元、故障单元两部分构成。
1、操作单元操作单元(带操纵盒)操作单元提供电路板（与显示屏一体）、键盘，用户直接嵌入到工作台面板上即可。
汽车检测诊断技术与设备第6章底盘的检测与检测设备详解
第6章 底盘的检测与检测设备
6.1.2底盘测功试验台的测功方法 •Automobile
Electrics
3）降下举升器托板，直到轮胎与举升器托板完全脱离为止。 4）用三角架抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮的前方，以防止汽车在检测时从 试验台滑出去，将冷却风扇置于被检汽车正前方，并接通电源。 5）起动发动机，松开手制动，由低档逐渐换入选定档位，踩下加速踏板，同时调 节测功机的功率吸收装置的负荷，使发动机在全负荷情况下以额定功率相应的转速运转， 待发动机转速稳定后，读取并打印驱动车轮的输出功率（或驱动力）值、车速值。 6）保持发动机全负荷运转，调节功率吸收装置的负荷，测出额定转矩点下的驱动 轮输出功率（或驱动力）值、车速值。重复检测三次，取平均值。 7）测量驱动轮在发动机部分负荷选定车速下的输出功率或驱动力与前述方法类似， 差异仅在于发动机选定的是部分负荷下工作而已；测量不同档位下驱动轮的输出功率或 驱动力，则需依次挂入每一档位按上述方法检测即可。 必须指出，挂直接档，发动机发出额定功率时，可测得驱动轮的最大输出功率；挂 1档 时，可测得驱动轮的最大驱动力。
第6章 底盘的检测与检测设备
6.1.1 底盘测功试验台的结构与原理 •Automobile
Electrics
国产DCG-10C型底盘测功机控制指示 柜面板如图6.4所示。上方设置了五个功 能指示灯，按下功能选择键后，可以使 功能指示灯从左至右依次循环发亮。当 选定测试项目后，放开功能选择键，某 个功能亮，表明系统处于该灯所指示的 测试状态下。系统初始开机及按下复位 键，系统均处于 “速度校验”的测试状 态 下（即“速度”灯亮）。 面板中部有四个显示窗及八个计量灯, 当测试项目选定，放开功能选择键, 与测试项目对应的单位灯发亮,它表 明系统已进入测量状态，并且测量数 据及参数将出现在发亮单位灯上方的 显示窗中。
车辆工程技术的常用工具与设备介绍
车辆工程技术的常用工具与设备介绍车辆工程技术是指应用工程技术原理和方法来设计、开发、制造、维护和管理各类车辆的技术领域。
在车辆工程技术的实践过程中，常用的工具与设备起着至关重要的作用。
本文将介绍车辆工程技术中常见的工具与设备，包括诊断工具、测试设备、维修工具和制造设备。
1. 诊断工具诊断工具在车辆维修和故障排除中起着重要的作用。
其中，车载诊断工具是车辆技术人员必备的工具之一。
它能够与车辆电子控制单元通信，读取车辆的故障码并进行诊断，以便快速定位和修复故障。
常见的车载诊断工具有汽车故障检测仪、车载综合测试仪等。
另外，手持诊断工具也是常用的工具之一。
它们小巧便携，能够在现场进行故障排查。
手持诊断工具可以通过OBD（On-board Diagnostics）接口与车辆通信，具备读取故障码、实时数据和执行特定功能的能力。
2. 测试设备测试设备在车辆工程技术中广泛应用，用于检测和验证车辆的性能和安全性。
其中，发动机测试台是一种常见的测试设备，用于评估发动机的性能参数和故障诊断。
发动机测试台可以模拟不同工况下的发动机运行，通过测试和分析数据，有效评估发动机的质量和可靠性。
此外，底盘测试设备也是车辆工程技术中常用的设备之一。
底盘测试设备可以用来测试底盘的悬挂系统、制动系统、传动系统等各项性能指标，例如制动效果、悬挂刚度和转向性能等。
3. 维修工具维修工具是车辆技术人员进行维修和保养工作的必备设备。
多功能维修工具是一种通用的维修工具，它集成了多种常用工具，如扳手、螺丝刀、扎线钳等。
多功能维修工具的设计紧凑，便于携带和使用。
对于车辆电子元器件的维修，电子维修器是不可或缺的工具之一。
它可以用于检测和修复各种车辆电子元件，如传感器、控制单元等。
电子维修器能够快速定位故障，并进行修复，提高维修效率和可靠性。
4. 制造设备制造设备是用于车辆的生产和制造过程中的必备设备。
例如，机床是车辆制造中的关键设备之一，用于进行车辆零部件的加工和制造。
试论汽车电控系统的检测与诊断方法
试论汽车电控系统的检测与诊断方法汽车电控系统是现代汽车的重要组成部分，它负责控制引擎、变速器、悬挂系统和车辆安全系统等多个部件的工作，对车辆性能和安全性起着至关重要的作用。
而随着汽车技术的不断发展和更新，电控系统的功能也变得越来越复杂，一旦出现故障，将给驾驶者和乘客带来巨大的安全隐患。
对汽车电控系统进行及时、准确的检测与诊断显得尤为重要。
一、汽车电控系统的检测方法汽车电控系统的检测方法主要分为外部检测和内部检测两种。
1. 外部检测外部检测主要通过仪表盘上的警示灯和显示屏上的故障代码来判断电控系统是否出现故障。
当汽车电控系统出现故障时，相应的警示灯就会亮起，并可能会出现故障代码显示在显示屏上，通过观察这些信号可以初步判断出故障的部位，比如发动机故障灯亮起可能是引擎系统出现问题，刹车系统故障灯亮起可能是刹车系统出现问题。
外部检测仅仅是初步检测，还需要进一步的内部检测来确认故障。
内部检测主要通过专业的汽车诊断仪来对汽车电控系统进行检测。
汽车诊断仪是一种专门针对汽车电子控制系统的设备，它能够连接到汽车的OBD口（On-Board Diagnostics，车载诊断接口），通过读取车辆的数据流和故障码等信息，来判断汽车电控系统是否存在故障。
通过汽车诊断仪，可以找到具体的故障代码，以便进一步确定故障的原因和位置，比如是传感器故障、执行器故障、线路短路等。
汽车电控系统的诊断方法主要包括故障代码诊断、数据流诊断和专用仪器诊断等。
1. 故障代码诊断当汽车电控系统出现故障时，会存储相应的故障代码，通过读取这些故障代码就能够知道出现了什么问题。
比如P0300代码代表发动机失火，P0171代码代表发动机燃油过浓，通过查阅汽车技术资料或者询问专业技师，就能够初步判断出故障的原因和位置。
故障代码只是一个线索，有时候并不能完全确定故障的原因，还需要结合数据流诊断来进一步确认。
2. 数据流诊断数据流诊断是通过专业的汽车诊断仪来读取汽车的数据流信息，包括发动机转速、节气门位置、进气温度、车速、油门踏板位置和氧传感器信号等数据。
写出汽车检测仪的使用流程
写出汽车检测仪的使用流程1. 检测仪简介汽车检测仪是一种用于诊断和检测汽车故障的设备。
它可以帮助车主快速定位和解决各种常见的汽车问题，提供准确的故障代码和诊断报告，方便维修和保养。
2. 准备工作在使用汽车检测仪之前，需要进行一些准备工作：•确认车辆适用性：不同的汽车检测仪适用于不同的车型和品牌。
在购买或使用检测仪之前，确保它适用于您的车辆。
•寻找OBD II接口：汽车检测仪通常通过OBD II接口与车辆连接。
这个接口通常位于汽车驾驶室的底部，离方向盘附近。
您可以查阅车辆说明书或互联网上的信息，以确定该接口的确切位置。
•检查检测仪充电状态：确保汽车检测仪已经充满电，或者连接到车辆的电源适配器。
3. 连接检测仪将汽车检测仪与车辆连接的步骤如下：1.找到车辆的OBD II接口，通常位于驾驶室的底部。
2.将汽车检测仪插入OBD II接口，确保插头正确对齐。
3.确保插头稳固地插入接口中，以确保良好的连接。
4. 启动车辆启动车辆以供检测仪与车辆进行连接和通信。
1.将车钥匙插入点火开关，并将它旋转至“ON”或“ACC”位置。
2.等待车辆启动并进入工作状态。
5. 开始诊断一旦汽车检测仪与车辆成功连接，您可以开始进行故障诊断和检测。
1.在检测仪的操作界面上选择“诊断”或相关选项。
2.检测仪将开始扫描车辆的系统和模块，以识别任何故障代码或问题。
3.等待几分钟，直到扫描完成。
6. 查看故障代码和诊断报告扫描完成后，您可以查看检测仪提供的故障代码和诊断报告。
1.在检测仪的操作界面上选择“查看故障代码”或相关选项。
2.检测仪将显示故障代码的具体信息和建议的解决方法。
3.您可以将报告保存到检测仪内存或导出到USB存储设备，以便后续参考和保留。
7. 解决问题根据检测仪提供的故障代码和诊断报告，您可以采取相应的措施来解决汽车问题。
1.根据故障代码的描述，查找相关的维修手册或网上资源，了解故障的可能原因和解决方法。
2.如果您具备相关的汽车维修知识和技能，可以尝试自行解决故障。
车辆维修站所需设备明细
车辆维修站所需设备明细1. 诊断与检测设备- 汽车诊断仪：用于读取和清除车辆的故障码，对车辆的电子系统进行诊断。
- 示波器：用于分析车辆的电子信号，帮助技术人员诊断和解决问题。
- 传感器检测仪：用于检测车辆各种传感器的性能和工作状态。
- 电池测试仪：用于测试车辆电池的电压和容量。
- 刹车检测仪：用于检测车辆刹车系统的性能。
2. 维修工具与设备- 套筒和扳手：用于拆卸和安装各种螺丝和螺母。
- 扭力扳手：确保螺丝和螺母的扭力达到制造商标注的要求。
- 电动工具：如电钻、电磨、电批等，用于快速拆卸和加工零件。
- 压缩机：用于给车辆的制动系统充气。
- 千斤顶和支架：用于支撑和固定车辆，便于维修。
- 喷枪和喷壶：用于喷涂油漆和清洁剂。
3. 测量与校准设备- 量具：如卷尺、卡尺、量规等，用于测量零件的尺寸和间隙。
- 四轮定位仪：用于调整车辆的悬挂系统和轮距。
- 发动机平衡机：用于校准发动机的平衡性。
- 变速器校准仪：用于调整和校准变速器的性能。
4. 清洗与保养设备- 高压水枪：用于清洗车辆外表和发动机舱。
- 泡沫清洗机：用于泡沫清洗车辆的外表。
- 吸尘器：用于清理车辆内部的灰尘和杂物。
- 内饰清洁剂：用于清洁车辆的内饰和座椅。
- 轮胎充气泵：用于给轮胎充气。
5. 安全与防护设备- 安全眼镜和手套：保护维修人员的安全。
- 耳塞和口罩：减少噪音和粉尘对维修人员的伤害。
- 安全鞋：保护维修人员的脚部。
- 警示锥和警示带：用于提醒和隔离危险区域。
- 灭火器：用于应对火灾紧急情况。
以上是一份基本的车辆维修站所需设备明细，根据实际需求和业务范围，可能需要进一步的调整和补充。
希望这份明细表能对您有所帮助。
汽车故障诊断设备
数字式万用表具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强、输入阻抗高等 特点，因而在汽车维修行业得到了广泛的应用。
目前在我国汽车维修行业使用的汽车专用万用表主要有列（3505、 3514）及MODEL系列（206、506、706、716）等。
1、汽车专用万用表
下面以3514万用表为例介绍汽车专用万用表的功能及使用方法，如图2-1所示。
由于汽车故障诊断设备是根据汽车各系统的结构特征和工作原理而专 门研制的，因此其针对性较强，一般只能用来测定某一系统或某一方面的故 障参数。汽车故障诊断设备有多种，本教材只讲授其中常用的、且有一定技 术含量的几种诊断设备，主要包括汽车专用万用表、汽车解码器、发动机综 合参数测试仪、汽车专用示波器及四轮定位仪等。随着我国科学技术水平的 不断发展，这些诊断设备及仪器国内已能自行设计和生产，国内大部分企业 使用的检测诊断设备都是国产的。
准备时，旋动滚轮选择脉宽（ms-pulse）挡，黑色表笔插入COM插口， 红色表笔插入RPM、V、Ω、Hz插口。
汽车诊断维修设备简介
第一章高级汽车修理工专业知识第一节汽车诊断维修设备简介一、汽车故障电脑诊断仪汽车故障电脑诊断仪俗称解码器，是维修汽车电子控制装置必备的仪器。
按检测范围的不同可分为通用型和专用掣两大梵通用型解码器能检测多个汽车制造商的不同年代生产的多种车型，而专用型解码器只能检测某一汽车制造商生产的全部或部分车型。
目前常用的进口通用型解码器有美国Snap on公司的MT-2500 (俗称红盒子)，美国OTC 公司的OTC一4000E等。
常用的进口专用型解码器有通用公司的TECHⅡ、福特公司的NGS5、克莱斯勒公司的DRBⅢ、本田公司的PGM、大众公司的VAGl55l和1552等。
国内主要生产通用型解码器，且品种较多，有修车王、电眼睛、金奔腾、检测王、车博士等。
1．解码器的功能解码器的功能可分为基本检测功能和特殊测试功能。
基本检测功能包括读取故障码、查阅故障码和清除故障码。
特殊测试功能包括数据流检测、执行器试验、功能设置、快速学习(自适应)和数据记录等。
(1)读取故障码可将存储在汽车电子控制装置中的故障码显示在屏幕上，以便阅读。
(2)重阅故障码可将当前和历史故障码以列表或其他形式显示在屏幕上，以便阅读。
(3)查阅故障码解码器通常提供两种查阅故障码的方法，一种是按故障码的代号查阅；另一种是按故障码表的顺序查阅。
(4)清除故障码利用解码器，通过简单的操作即可清除存储在车用电脑中的故障码。
(5)动态数据流检测利用解码器可对传感器、执行器的动态参数进行实时监测，例如发动机转速、节气门开度，水温、进气压力、喷油脉冲宽度和车速等。
(6)测试系统状态利用解码器可对传感器和执行器的状态进行实时监测，如氧传感器、某些电磁阀和继电器、喷油器、怠速开关、空调开关等。
(7)设置功能利用解码器可对汽车电子控制系统进行基本调整和设置，例如发动机的怠速设定，节气门开度的初始设定，匹配钥匙、电脑编号等。
(8)其他功能某些解码器还具有万用表、示波器、打印和网络升级功能，提供相关的汽车资料与技术参数以及维修信息服务功能等。
汽车电脑诊断设备的使用方法
汽车电脑诊断设备的使用方法汽车电脑诊断设备是一种用于检测汽车故障的工具。
它可以帮助我们快速定位和修复汽车故障，提高维修效率和准确性。
下面将详细介绍汽车电脑诊断设备的使用方法，希望能对您有所帮助。
一、了解汽车电脑诊断设备的基本知识1. 了解汽车电脑诊断设备的作用原理：汽车电脑诊断设备通过读取车辆上的故障代码和传感器数据，来帮助诊断和解决汽车故障问题。
2. 熟悉汽车电脑诊断设备的结构和功能：汽车电脑诊断设备通常由硬件设备和软件程序组成，硬件设备包括主机、连接线缆和显示屏，软件程序用于解析和显示故障代码和传感器数据。
二、准备工作1. 确保汽车电脑诊断设备和车辆的兼容性：不同的汽车品牌和型号需要使用不同的诊断设备，因此在使用之前，要确保设备适用于您的车辆。
2. 检查汽车电脑诊断设备的充电和连接线缆的完好性：确保设备电量充足并且连接线缆没有损坏。
三、连接汽车电脑诊断设备1. 找到车辆的诊断接口：一般情况下，汽车的诊断接口位于驾驶员座椅下方或发动机舱内，不同品牌和型号的车辆位置可能略有不同。
2. 使用连接线缆将汽车电脑诊断设备与车辆连接：将一端连接到诊断接口，另一端连接到设备的主机。
四、使用汽车电脑诊断设备1. 打开汽车电脑诊断设备的电源开关，启动设备。
2. 根据设备的操作菜单，选择相应的功能和操作选项：不同的设备可能有不同的操作界面和菜单选项，根据设备的使用说明进行操作。
3. 读取和显示故障代码：在设备上选择读取故障代码的功能，等待设备完成读取，然后查看设备上显示的故障代码。
故障代码是一串由字母和数字组成的编码，每个编码代表着特定的故障类型和位置。
4. 解析和诊断故障代码：根据设备的操作菜单，选择解析故障代码的功能，设备将会提供关于故障代码的详细解释和诊断建议。
5. 清除故障代码：如果您已修复了车辆上的故障问题，可以选择清除故障代码的功能来清除设备上的故障代码。
6. 监测传感器数据：有些汽车电脑诊断设备还可以实时监测和显示车辆的传感器数据，如发动机转速、车速、水温等，通过这些数据可以更直观地了解车辆的工作状态。
我国汽车检测诊断设备的现状及发展趋势
我 国汽车检测诊 断设备 的
现状及发展趋势
文 吕纯清 吕晓华 徐立凯 改革开放 以来 我 国汽车检测设备 的 有拖拉型移动式的 也有 流动式的检 而且大 多数 没有计量鉴 定规 程 无法定 生产 行业得到空前的发展 ．目前该行业 测车。 因此 ． 要求的测试条件也不 同 致 期送检 造威 检测设备老 化 加上 目前 已由八 十年代 的不 满百 家发展 到 近千 使检测同一项 目 用不周的检测设备测 没有检测 设备 的报废 标准 这将 直接影 家 产品品种规格已 由八十年代的不满 量的测试结果也不尽相 同 同时 由于检 响检测 的质量 。同时由于检测设备 与标 百 种增加到现在 的两千多种 ．由过去仅 测场地 的地面 条件不周 ． 摩擦系数不等 和生产具有一定水平 的检测诊 断设备 检测设备对推动我国汽车工业和汽车维 修 行业 的发展 起到 了积极作 用 但是 试过程 中方法不当等 因素影响 ．也使得
梭测标 准各异
目前 ． 国尚没有 完整 的各种汽车 更新慢 ． 我 技术含量低 ．自动化水平也较
随着全世界经济与技术的发展 ． 对汽车 检 测设备设计 制造 报废 鉴定等方 低 而且 性能不够稳定 故障率多 ．使 检测提出了更高的要 求。 国现有 的汽 面 的标准 ． 我 这是造成我国汽车捡测设备 用寿命短 ．外观质量差 因此 国内的汽 车维修技术 检测设备已不适应全球高 品种 繁杂 的主要原 因。 不对 检测设备进 车检测设备生产企业不能树立 自己的品
汽 车检 技 术生 产研 制企 业给予 政策 扶持 和优 宇 化 ． 智能 化 自动 化 发 展 。 惠 使之能尽快成长 在与国外进 口汽 ０ 辇 删谊 备 辩 ！ 塑 ｛ 旬： 、 ， 测应根据检测项 目及检测标准的需要不
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车万一.汽车万用表用表也是一种数字式万用表，在汽车检测中用途广泛，它除了具有数字式万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。
在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。
这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。
但是这些参数是用一般数字式万用表无法检测的，需用专用仪表即汽车万用表。
汽车专用万用表基本工作原理是：通过测试探针采集外部电信号后，输入万用表专用集成电路进行预处理，在通过CPU处理完成后送入显示屏进行显示。
1.汽车万用表的基本结构汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁用的座孔、用于电流测量用的座孔等构成。
2.汽车万用表的功能要求使用汽车专用万用表测量电流、电压和电阻同普通万用表类似，在测量前要正确选择档位和量程。
不同的万用表操作方法可能有所不同，具体操作方法参考随机使用说明书。
这里以普通汽车万用表为例说明测量一些专用功能的一般操作步骤和方法。
汽车万用表一般应具备下述功能：（1）测量交、直流电压。
考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。
（2）测量电阻。
汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。
（3）测量电流。
汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。
（4）记忆最大值和最小值。
该功能用于检查某电路的瞬间故障。
（5）模拟条显示。
该功能用于观测连续变化的数据。
（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。
该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。
测试项目选择开关置于频宽比（Duty cycle）档或闭合角（Dwell）档，黑线搭铁，红线接电路信号或点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比或点火线圈一次侧电路闭合角。
（7）测量转速。
测试项目选择开关置于转速（RPM）档，转速测量专用插头插入搭铁座孔与公用座孔中，感应式转速传感器（汽车万用表附件）夹在某一缸高压点火线上，在发动机工作时，显示屏即显示发动机转速。
（8）输出脉冲信号。
该功能用于检测无分电器点火系统的故障。
（9）测量传感器输出的电信号频率。
测试项目选择开关置于频率（Freq）档，黑线（自汽车万用表搭铁座孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用座孔引出）接被测信号线，显示屏即显示被测频率。
（10）测量大电流。
配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。
（11）测量温度。
配置温度传感器后可以检测冷却液温度、尾气温度和进气温度等。
测试项目选择开关置于温度（Temp C/F），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。
12）测量二极管的性能。
目前国内生产的汽车万用表，如“胜利-98”、笛威TW AY9206、TWAY9406A和EDA-230等型号的汽车万用表，都具有上述功能。
有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。
例如，EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器（附件）时可以测量压力和真空度，并且它还具有背光显示功能（使显示数据在光线较暗时也能被看清楚）。
二．汽车专用示波器广义上说，示波器是描述任何一种用来观察、测量或记录瞬间物理现象并以图形形式给出结果的电子仪器。
作为工科所学专业日常使用当中，显示和记录随时间变化的电量（如电压、电流等）的仪器称为示波器。
示波器的普及来自于它利用了视觉与理解之间的关系，它是技术人员能够做出各种各样调整的重要工具。
原始的示波器产生二维图形，垂直坐标对应着输入端电压，而水平坐标对应着时间，示波器工作时形图如下图2-15所示。
1．示波器的结构、原理与分类（1）示波器的结构与原理示波器的结构主要包含三个部分：电子枪、偏转系统和荧光系统。
结构示意图如下图2-16所示。
（2）汽车专用示波器的分类汽车专用示波器按工作原理可以分为磁电式和阴极射线式，磁电式是由类似达松伐耳电流计的机构驱动画笔在匀速旋转的圆筒上作垂直运动画出波形曲线，而阴极射线式是利用聚焦的电子束在荧光屏上显示出两个或更多变量之间的关系，具体在前文已有叙述，现在使用示波器大多是阴极射线式。
按显示器的型式，示波器可分为示波管显示式和液晶显示式。
按结构型式不同又分为台式和便携式。
台式示波器采用交、直流两种电源，微机控制，其功能齐全，显示清楚。
便携式示波器以干电池为电源，多用液晶显示器，兼有示波器与数字万用表的功能。
2. 汽车专用示波器在汽车故障诊断中的应用随着电控系统在汽车上的普遍使用，电子设备在汽车上所占的比例越来越高，因此在汽车维修过程中，电子设备的修理工作就变得越来越重要。
汽车示波器的诞生为汽车修理技术人员快速判断汽车电子设备故障提供了有力的工具。
用示波器不仅可以测量计算机系统的工作状况，而且通过示波器可以观察到汽车电子系统是如何工作的。
此外，汽车示波器能够使你确认故障是否真正被排除，这可以通过修理前后从示波器中观看氧传感器的信号波形来加以判断。
汽车示波器在汽车电子控制故障诊断中，主要用于汽车汽车传感器、点火波形、执行器及ECU输入/输出控制信号波形的检测和电路分析。
三．发动机综合分析仪1.发动机综合分析仪组成发动机综合分析仪,主要是在检测线上或汽车调试站内就车辆对发动机各系统的工作状态,如点火、喷油、电控系统和传感元件,以及进排气系统和机械工作状态等的静态和动态参数进行分析,为发动机技术状态判断和故障诊断提供科学依据。
该分析仪还具有故障自动判断功能、排气分析软件、能测定汽车排放指标,是当代传感技术、动态数据采集技术和信号处理技术在发动机检测领域应用的高科技机电一体化产品。
可对不同结构的汽、柴油机的常规和电控汽车的点火、燃油、冷却、润滑、进排气、电控系统、传感器元件、排放和动力等特性进行动态检测和故障分析,无需被检车辆的任何专用资料和数据,从而使分析仪成为汽车检测站、维修企业、设计制造和教学培训部门的必备设备。
2.发动机综合分析仪基本功能(1)无外载测功功能即加速测功。
(2)点火系统检测。
初级与次级点火波形的采集与处理,平列波、并列波与重叠和重叠角的处理与显示,断电器闭合角和开启角,点火提前角的测定等。
(3)机械和电控喷油过程参数(压力、波形、喷油、脉宽、喷油提前角等)的测定。
(4)进气歧管真空度波形测定与分析。
（5)各缸工作均匀性测定(6)启动过程参数(电压、电流、转速)测定。
(7)各缸压缩压力判断。
(8)电控供油系统各传感器的参数测定。
(9)万用表功能。
(10)排气分析功能。
电控高压共轨系统国III机，其故障一般可分为两大类：机械故障和电器故障。
柴油机故障诊断是比较复杂的一项工作，尤其是电控发动机的故障，需要我们的维修服务人员有更高的技术理论修养和丰富的实际诊断经验。
然而，其中也并非没有规律可循，如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则，就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。
电控发动机故障诊断的基本原则可概括为以下几点：１、先外后内在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。
这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。
比较容易的方法是：发动机发生故障，首先观察系统的故障指示灯，如果指示灯没有显示，则基本可以作为机械故障来进行处理。
如果指示灯有显示，我们就可以通过闪码来知道故障位置，进而进行相应处理。
２、先简后繁实际上发动机故障绝大多数都是比较简单的故障，电气系统的故障也是如此。
我们可以首先对电气系统进行初步的检查，比如检查电控系统线束的连接状况：传感器或执行器的电连接器是否良好；线束间的连接器是否松动或断开；电线是否有磨破或线间短路现象；电连接器的插头和插座有无腐蚀现象等，检查每个传感器和执行器有无明显的损伤。
直观检查未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行检查时，也应对较容易检查的或最有可能产生故障的地方先予以检查。
３、闪码先行电子控制系统一般都有故障自诊断功能。
当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”警告灯向驾驶员报警，与此同时以代码的方式储存该故障的信息。
这时我们应该按下发动机诊断开关，这时发动机故障指示灯会按顺序闪出闪码，我们可根据对应的手册查出闪码指示的故障，从而解决故障。
４、代码综合如果前面所做的都解决不了问题，我们就需要利用专门的诊断仪对电控系统做一个全面的检测了。
先确认代码故障，然后可利用诊断仪的各项功能对发动机进行具体诊断，比如，发现发动机喷油器某一缸喷油量为零，则可初步判断这一缸喷油器或者线束有问题，再进行下一步的排除就比较简单了。
５、换件排除电控发动机的电气系统中线路发生的故障通常是配线和连接器接触不良造成的，这时想要具体查处故障原因可能要耗费比较多的时间。
在实际的维修过程中，为了能快速解决问题，排除故障，最便捷的方法莫过于在诊断出故障部件后采用新件替换，这样能够以最快速的方法解决问题。
找到故障部件后，查找问题原因要容易得多。