营建配送中心的总体思路及主要途径
配送中心的整体工作流程
订接收
配送中心首先接收来自客户的订单信息，可能通过在线系统、电话、电子邮件等方式进行
订单处理
接收到订单后，配送中心会对订单进行处理，包括确认订单信息、分拣货物、生成配货清单等操作
库存管理
配送中心需要对库存进行管理，包括入库、出库、库存盘点等工作，确保货物信息准确无误
路线规划
配送中心会根据订单信息和配送地址规划最优的配送路线，以提高配送效率和降低成本
包装打包
将订单中的货物进行包装和打包，确保货物在配送过程中不受损坏
配送派送
将打包好的货物按照路线计划进行配送派送，可以使用配送车辆或第三方物流合作伙伴进行配送
跟踪监控
配送中心会实时跟踪货物的配送状态，确保货物能够按时送达，并及时处理异常情况
客户反馈
在配送完成后，配送中心会收集客户的反馈信息，了解客户对配送服务的满意度，并不断改进和优化配送服务质量
数据分析
配送中心会对配送过程中的数据进行分析，包括配送效率、成本控制、客户满意度等指标，为提升配送服务水平提供参考依据
同城配送中心运营方案
同城配送中心运营方案一、概述随着电子商务的快速发展，同城配送中心成为了电商企业必不可少的一部分。
它的作用不仅是提高配送效率，降低配送成本，更是提升客户体验，增强企业竞争力的重要手段。
因此，建立一个高效、精准的同城配送中心显得尤为重要。
本文将围绕同城配送中心的运营方案展开详细的阐述。
二、同城配送中心概况1、同城配送中心的定位同城配送中心是指位于城市内部的物流配送中心，主要负责处理城市内的快递货物配送、收派件、包裹分拣、货物储存等服务。
它的地理位置非常重要，应该距离主要商圈、物流集散中心等地理位置较近，便于快速处理货物。
2、同城配送中心的作用同城配送中心的作用主要包括：（1）提高配送效率：缩短货物配送路径，减少途中的等待时间，提高配送速度。
（2）降低配送成本：通过集中式的配送管理，减少人力成本、车辆成本、油费等。
（3）提升客户体验：快速、准确的配送服务，能够提升客户对企业的满意度，增加忠诚度。
（4）增强企业竞争力：高效的同城配送中心能够提升企业的市场反应能力，增强竞争力。
三、同城配送中心运营方案1、人员管理同城配送中心的运营方案首先要考虑的是人员管理。
人员是同城配送中心运营的重要环节，员工的素质和管理水平将直接影响到整个配送中心的效率和服务质量。
同城配送中心的人员主要包括配送员、分拣员、仓库管理员、客服人员等。
他们是配送环节中不可或缺的角色，需要通过专业的培训和管理来保证工作的高效进行。
首先，要对各个岗位的员工进行专业的培训，包括配送技巧、分拣知识、仓库管理、客服技能等。
培训的内容要针对性强，结合各个岗位的实际工作情况，进行针对性的培训，提升员工的专业能力。
其次，要建立完善的绩效考核机制，通过绩效考核来激励员工的工作积极性。
绩效考核要公平、公正，能够准确反映员工的工作表现，对于表现突出的员工应该给予适当的奖励，对于表现不佳的员工要进行及时的指导和培训。
最后，要建立健全的员工管理制度，包括考勤管理、福利待遇、晋升机制等。
配送中心筹建方案
配送中心筹建方案摘要本文将探讨建设一家高效、可靠的配送中心的方案。
配送中心的目标是为客户提供最佳的物流服务，并通过主动地为客户解决问题来提高客户满意度。
本文介绍了建设配送中心的目标、筹建计划、投资计划和风险管理。
目标本文拟建设一家高效、可靠的配送中心以满足不同客户的需求。
我们致力于为我们的客户提供专业的物流咨询和优质的物流服务，以及透明的和可靠的交付服务。
此外，我们将致力于通过主动地为客户解决问题来提高客户满意度。
筹建计划1. 地点本配送中心将位于市中心，方便物流运输和快递投递。
2. 设备本配送中心将配备最先进的处理和跟踪设备以优化物流服务和交付效率。
其中包括高效的搬运设备、跟踪设备、包装设备等。
3. 员工培训我们将为所有员工提供必要的培训，以确保他们具备适当的技能和经验以提供优质的物流服务和支持。
4. 安全保障我们将采取一系列措施来保障本配送中心的安全，包括视频监控、信封密封、保险等安全操作措施。
投资计划1. 基础设施我们将投资X万元用于基础设施，包括租赁房屋、培训和雇佣人员等。
2. 设备我们将投资Y万元用于购买处理和跟踪设备，以及包装设备等。
3. 研发和技术升级我们将投资Z万元用于研发和技术升级，以满足客户的不断变化的需求，如自主研发的物流信息跟踪系统等。
风险管理虽然我们尽力减少风险，但有时不可避免地会出现问题。
我们将采取以下措施来减少潜在风险：1.根据客户需求提供保险服务。
2.确保有充足的备件和第二选择。
3.实施及时的维护和检查计划。
4.建立及时和透明的沟通和投诉机制。
结论本文提出了建设一家高效、可靠的配送中心的方案。
本文介绍了建设配送中心的目标、筹建计划、投资计划和风险管理措施。
我们相信，通过实施这些计划，我们将能够开展一项成功的物流服务业务，与我们的客户建立长期的合作伙伴关系。
配送中心规划建设方案
2010-2011 学年第1学期《仓储与配送管理》课程期末大型论文题目: 江宁牛奶物流配送中心规划建设方案指导老师:系别: 经贸管理学院专业:物流管理班级: 物流093姓名:学号：0907053330成绩:目录1．建设目标 (3)1.1高邮市地理位置，企业发展背景概况 (3)1.2项目必要性分析 (3)1.3建设目标 (4)2.项目选址 (5)2.1 配送网络规划 (5)2.2具体选址策略 (6)3.整体布局规划 (8)3.1产品品种—产量分析（P-Q分析） (8)3.2作业单位划分 (9)3.3物流分析（物流强度与物流相关表） (9)3.4绘制物流相关表 (11)3.5绘制非物流相关表 (11)3.6绘制综合相关表 (12)3.7橡皮筋关系图 (12)4.内部平面规划 (15)5.设备规划 (16)考虑到本配送中心的长远发展以及综合实力，现配备以下设备： (16)6.作业流程设计 (24)6.1出货作业设计 (24)6.2 补货处理作业设计 (26)6.3 盘点作业设计 (28)7.配送优化 (32)7.1整车运输 (32)7.2零担运输 (34)8.配送中心信息系统规划 (41)8.1库存管理子系统 (41)8.2采购管理子系统 (43)8.3客户关系管理系统 (44)8.4财务结算管理系统 (45)8.5供应商管理系统 (46)8.6运输管理信息系统 (47)9.组织机构设计、人员配备 (48)9.1根据本配送中心的规模现状，决定采用直线职能制形式组织机构。
(48)9.2配送中心岗位及职责 (48)10.施进度及投资预算 (53)10.1实施进度 (53)10.2投资预算 (54)高邮鸭蛋制品配送中心规划建设方案1．建设目标1.1高邮市地理位置，企业发展背景概况高邮市地处长江三角洲，高邮市地处长江三角洲的江苏省中部，位于江苏沿江经济开放带的北侧，京沪高速公路和京杭大运河纵贯全市南北，运河大桥、湖区漫水公路和高邮、珠湖船闸连接运河东西。
物流行业高效配送中心建设方案
物流行业高效配送中心建设方案第一章：项目背景与目标 (2)1.1 (2)1.1.1 提升配送效率 (3)1.1.2 降低物流成本 (3)1.1.3 促进绿色物流发展 (3)1.1.4 提升物流行业整体水平 (3)第二章：市场分析与需求预测 (3)1.1.5 行业背景 (3)1.1.6 市场现状 (4)1.1.7 市场机会与挑战 (4)1.1.8 需求规模预测 (5)1.1.9 需求结构预测 (5)1.1.10 需求分布预测 (5)第三章：配送中心选址与规划 (5)1.1.11 政策导向原则 (5)1.1.12 市场需求原则 (5)1.1.13 交通便利原则 (5)1.1.14 成本效益原则 (6)1.1.15 可持续发展原则 (6)1.1.16 总体布局 (6)1.1.17 仓储区布局 (6)1.1.18 装卸区布局 (6)1.1.19 办公区布局 (7)1.1.20 生活区布局 (7)第四章：物流设施与设备配置 (7)1.1.21 设施规划原则 (7)1.1.22 设施配置内容 (7)1.1.23 设备选型原则 (8)1.1.24 设备配置内容 (8)第五章：物流信息技术应用 (9)1.1.25 选型原则 (9)1.1.26 选型内容 (9)1.1.27 系统设计 (9)1.1.28 系统实施 (10)第六章：配送中心运营管理 (10)1.1.29 概述 (10)1.1.30 运营模式分类 (10)1.1.31 运营模式选择与优化 (11)1.1.32 概述 (11)1.1.33 具体作业流程 (11)第七章：人力资源管理 (12)1.1.34 人员配置原则 (12)1.1.35 人员配置策略 (12)1.1.36 培训体系建设 (13)1.1.37 激励制度 (13)第八章：质量控制与安全 (13)1.1.38 质量控制目标 (13)1.1.39 质量控制措施 (14)1.1.40 质量控制体系 (14)1.1.41 安全管理目标 (14)1.1.42 安全管理措施 (14)1.1.43 安全管理组织 (15)第九章：成本控制与优化 (15)1.1.44 物流成本构成 (15)1.1.45 成本分析方法 (15)1.1.46 优化配送中心布局 (15)1.1.47 提高设备利用率 (16)1.1.48 优化配送流程 (16)1.1.49 加强人力资源管理 (16)1.1.50 采用先进的成本控制方法 (16)第十章：项目实施与评估 (16)1.1.51 前期准备 (16)1.1.52 具体实施 (17)1.1.53 后期验收 (17)1.1.54 评估指标 (17)1.1.55 评估方法 (17)1.1.56 调整措施 (18)第一章：项目背景与目标1.1我国经济的快速发展，电子商务的兴起以及消费者对物流服务需求的不断提高，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
设立配送中心的规划方案
设立配送中心的规划方案(一)背景分析武汉某钢铁公司所生产的0.5~2mm规格冷扎薄板与φ6mm~φ12mm线材在湖南长沙､岳阳､株洲､湘潭､衡阳､永州､娄底､邵阳､怀化､益阳､常德､冷水江､张家界市有稳定的钢材销售市场,原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地,为了适合钢铁市场激烈竞争的新形势,钢铁流通现代化,提高企业的综合竞争能力,实现物流配送集约化经营､规模化发展,现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送现｡以提高物流运作能力,增强企业竞争力｡(二)､配送中心设立的目的､意义(1)提高企业物流系统的运行经济效益采取在湖南市场建立配送中心后,一则通过统一订货,增大订货经济批量,降低进货成本:二则通过将顾客所需的冷扎薄板､线材配备好,集中向客户发货,以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货,减少运输费用:三则通过集中库存,使企业降低库存量｡(2)简化手续,方便客户在湖南建立配送中心后,不需要从武汉发货了,能更好地､及时地满足客户需求,对顾客的服务的响应时间缩短,同时也减轻了客户的工作量,节省了开支,方便了客户,从而提高了物流服务质量｡(3)提高商品供应或商品销售保证程度在湖南市场建立配送中心后,能更好地､及时地满足客户需求,对湖南地区的市场能更好地掌控｡(三)､选址地点及评价与建议选址地点:利用中心法和数值分析法计算得配送中心选址地点坐标为(x,y)[( 10.41,7.58)],综合考虑决定将配送中心选择在娄底市｡选址的评价及建议:①､市场需求:娄底地处湖南省中央地区,周遍等城市如冷水江､邵阳､湘潭､长沙､娄底､株洲､衡阳等钢材需求量巨大,并有很广阔的市场前景｡②､产业环境:经济发展提速增效｡2007年,全市生产总值为449.51亿元,增长15.2%,比上年提高2.7个百分点,连续5年保持"两位数"增长的态势｡其中,第一产业增加值87.69亿元,增长5.6%;第二产业增加值217.14亿元,增长20.2%;第三产业增加值144.68亿元,增长13.2%｡按常住人口计算,人均GDP为11565元,增长14.1%｡财政收入增长较快,据快报统计,全市财政总收入32.75亿元,增长25.2%,其中地方财政收入19.05亿元,增长24.3%｡③､交通环境:娄底紧邻长､珠､潭城市群｡湘黔铁路､洛湛铁路相汇于此,上瑞高速(潭邵高速)太澳高速贯通城区,对外交通十分便利｡娄底正加大路网建设速度｡娄新高速､娄益一级公路,新淑浦公路､娄衡铁路､涟水复航工程等加紧筹建｡未来五年娄底铁路､公路､水运交通网络纵横､四通八达,成为省内重要的交通枢纽｡④､地方政策:娄底市委､市政府对招商投资非常重视｡在全市机构､编制控制得相当严格之时,新增市项目投资全程代理服务中心,为所有外来投资企业和市内生产资金350万元以上的民营企业(有限责任公司)代办行政审批､工商注册､税务登记及其在生产经营过程中的各种手续,统一为服务对象代收代缴各项行政事业性收费,受理服务对象各种投诉,协调全市职能部门的全程服务｡⑤､地理环境:境内地势西高东低,呈阶梯状倾斜｡在南起双峰县的猪婆山,至涟源市的参机山､红军寨,将区境分割成东西二大地域｡西部山势雄厚,峰岭驰骋,大多为侵蚀､构造､溶蚀地貌,地势险峻,海拔较高;东部地势逐步降低,地形起伏平缓,丘冈延绵､平地宽敞,海拔较低｡⑥公共基础设施:近年来,娄底加大城市基础设施建设,兴建了日供水量总达60万吨的水厂､超高压变电站､第二煤气源厂等一大批基础设施,修建了两条高等级公路和多条市内主要交通干线,开通了40万门程控电话､20万部移动电话,建立了与全球联网的娄底信息港｡娄底市中心城区已建成全国有名的森林城市｡(四)､配送中心的总体功能定位及规模确定配送中心的总体功能定位:根据钢铁公司薄板､线材等的业务发展需求,规划建设集进､储､配､送为一体的多功能､高效益的经济实用的物流中心,满足年进出货量34500吨以上的要求,实现最佳的社会效益｡配送中心规模确定:新建配送中心一栋,总建筑面积10000平方米,包括仓储及配送､室内停车场､办公用房等｡(五)､中心内部设施构成､作业分区及面积规划办公场所400 m²,存放场地2200 m²,流通加工1200 m²,发货场所2400 m²,停车场400 m²,收货场兼验货场1800 m²,分类场1600 m²(六)､配送中心所需主要设备(七)､配送中心的物流系统运行模式(八)､配送中心作业流程与分拣配货方法配货方式:直取式方式｡直取式作业是拣选式作业的一种特殊形式｡因配送中心的货物种类很少,而每次配送数量又很大,因此送货车辆可以直接开抵储存场所､货位进行装车,随即送货｡这种方式实际上是将配货与送货结合为一体,减少了作业环节｡(九)､作业单证管理(1)､采购订单(2)､入库单(3)分户拣选单(4)储存单(5)､送货单(十)､信息系统功能结构与模块配送信息系统功能结构模块:系统各子功能分析与描述:(1)､销售出库管理子系统其所涉及的作业主要包括:自客户处取得订单､进行订单处理､出货准备到实际将商品运送至客户手中,一切均以对客户服务为主｡(2)､采购入库管理子系统采购入库管理子系统是处理与供货厂商的相关作业｡包括商品实际入库､根据入库商品内容做库存管理､根据需求商品向供货厂商下订单｡(3)､库存管理子系统库存管理系统主要完成库存数量控制与库存量规划｡(4)､运输管理子系统运输管理子系统主要有货物配载调度､运输过程控制､配送货物的跟踪､配送途中有意外情况的处理､运输资源管理用户签收后的录入与配送数据库的维护等管理功能｡(5)､财务管理子系统财务会计部门对外主要使用采购部门传来的商品入库数据,检查供货厂家送来的催款数据,并裾此给厂商付款;或由销售部门获取出货单来制作应收帐款催款单并收取帐款｡制作各种财务报表,提供给经营绩效管理系统参考｡(6)､经营绩效管理子系统经营绩效管理子系统从各子系统取得数据,制定各种经营政策,然后将政策内容及执行方针告知各部门,并向社会提供配送中心的有关数据(十一)､部门､岗位,其指责与人员配备各部门职能及人员配备:(十二)､附件(1)选址计算过程表1､各城市的钢材年销售量及汽车运输费率表若采用工厂直送方法,:从工厂到各目的市场地点运输费率均为 1.4/吨｡配送中心建设费为每吨200元,营运费用预计平均1元/吨｡长途公路运输实际公路运输路线与两点直线距离的修正系数为1.41｡先计算采用从武汉送到各消费地的运输费用①直送费用计算表2直送费用计算得总费用为742167.6元②初始坐标值计算表3由⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧==∑∑∑∑==nj j j j j j jj nj j j i qC y q C y q C X q C x 1010//Cj为配送中心到目的市场(需求地)的运输费率q j为配送中心到目的市场(需求地)的运量得X0=7.6,Y0=13.51利用两点距离公式列表计算配送中心到各需求地的距离与运输总成本,如下表4初始运输总成本计算表5注:W= q j * Cj* D得总的W=239622.5<742167.6在初始坐标值的基础上,利用数值分析法进行重复修正迭代,得X1=7.8,Y1=8.7⎪ ⎪ ⎩ ⎪ ⎪ ⎨⎧ = = ∑ ∑ ∑ ∑ = = n j j j j j j j j n j j j i qC y q C y q C X q C x 11 1 1 / /第二次迭代,先计算两点距离公式表6运输总成本计算表7注:W= q j* Cj* DW1=237197.3 <W0在初始坐标值的基础上,利用数值分析法进行重复修正迭代,得X2=7.9, Y2=8.6,⎪ ⎪ ⎩ ⎪ ⎪ ⎨⎧= = ∑ ∑ ∑ ∑ = = njj j j j j jj n j j j i q C y q C y q C X q C x 1 2 1 2 / /总的W2=237578因为W2>W1,没有进一步下降的空间,所以不需返回继续算,连续迭代后可以最终得出最优的坐标值为X=7.8,Y=8.7因为计算出来的的W都比直送所需费用低,所以在湖南娄底建立配送中心是划得来的｡(2)､课程设计的收获与体会经过一个星期的“配送中心规划与配送业务方案设计”的课程设计,觉得自己学到了很多东西｡通过这个课程设计,把平时老师在课堂上讲的配送中心选址,重心法,数值分析法等运用到了实践中了,进行了更彻底的消化吸收,虽然计算过程有点繁琐,特别是对于我这种电脑操作不是很熟练的人,做完这个课程设计加强了我对电脑的操作能力,Excel有了一定的掌握｡这不仅巩固了我们所学的理论知识,更增强了我们解决实际问题的能力,对我们将来从事相关工作大有裨益｡这次课程设计还让我们认识到,只有将所学的理论知识与实践相结合,并不断的加以优化,才能真正的掌握分析､解决实际问题的能力｡。
配送中心系统规划
配送中心系统规划随着人们生活水平的提高和电商行业的发展，快递配送已经成为了现代商业活动不可或缺的一部分。
在这个过程中，配送中心系统的规划非常重要。
下面将从配送中心规划的重要性、规划的内容和流程、规划实施中需要考虑的问题三个方面来进行讨论。
一、配送中心规划的重要性一个合理的配送中心规划能够帮助企业提高物流效率，减少运营成本。
一方面，规划合理的仓库布局可以减少操作时间和人力成本，以此来提高订单处理速度、提高订单准确性，缩短快递到达时间，增加客户的满意度。
另一方面，规划合理的运输路线和抵达时间可以减少快递中转的次数，降低配送成本。
因此，对于快递企业来说，一个合理的配送中心规划是非常重要的。
二、规划的内容和流程1.确定目标。
企业需制定规划的目标，确定物流服务形式、服务范围、服务水平等等。
2.布局规划。
规划要考虑的主要是空间的使用率、流线、货架、入口和出口的位置和数量等等。
3.设备规划。
设备规划要考虑各个系统、储存设备、软件、窄储存架、升降设备、集中管理体系等等。
4.人员规划。
人员规划主要包括员工配额和招聘计划、员工职业培训以及员工管理和激励机制。
5.配送路线规划。
配送中心规划应该考虑全国所有的地区，确定适当的运输路线和交通工具，确定仓库的发货量和接收量，确保在遵守规定的前提下使运输更为顺畅。
6.信息流规划。
配送中心规划需要完善的信息流管理体系，方便以后业务的拓展和扩展。
三、规划实施中需要考虑的问题1.根据实际情况进行规划。
不同的企业规模、种类、性质等等，都要根据自身情况来进行规划，不能完全套用别人的规划。
2.适时调整配送策略。
市场和运营环境经常在变化，快递企业应及时认识到这一点并根据变化调整策略。
3.高效的系统集成。
要保证不同系统的协作，提高系统的效益，需要实施协调，使各个系统之间能互相优化。
4.员工培训。
配送中心规划不仅仅需要设备设施的支持，还需要有专业的人员为其运营服务。
为了达到企业的规划目标，配送中心规划需要有一支专业的良好员工队伍。
城市配送中心建设方案
城市配送中心建设方案一、背景分析随着人们生活水平的提高和网上购物的普及，城市配送中心成为了一个日益重要的环节。
城市配送中心是指将商品从供应商处收集汇聚，并按照一定的规则进行分类、存储和配送的场所，是城市物流体系的关键组成部分。
一个高效的城市配送中心可以大幅度提升物流效率，减少货物损耗和运输成本，提供更好的服务体验。
二、目标与任务1.目标：建设一座先进的城市配送中心，提升城市物流效率，改善居民的生活质量。
2.任务：-设计合理的配送中心布局，减少行政区划之间的物流距离；-引入先进的设备和技术，提高物流处理速度；-降低物流成本，增加货物周转率；-提供多样化的配送服务，满足市民的个性化需求。
三、建设方案1.选址与布局-选址：选择距离供应商近，靠近主要消费区和交通枢纽的地理位置，以便更快地收集货物并进行配送；-布局：根据供应商分布、商品特性和货流量等因素合理规划配送中心内的货物分类区、储存区、加工区和配送区。
2.设备与技术-设备：引入先进的物流设备，如自动化分拣系统、智能仓储系统和物流机器人等；-技术：借助物联网技术，实现货物的追踪、监控和管理，提高物流操作效率和安全性。
3.物流成本控制-运输优化：通过合理规划配送路线和运输工具的选择，减少空驶率和运输成本；-仓储管理：精细管理货物库存，避免库存积压和缺货现象；-供应链整合：与供应商、物流公司和商家合作，共享资源，降低物流成本。
4.多样化配送服务-配送时间选择：根据不同消费者的需求，提供早、中、晚等多个配送时间段供选择；-配送方式多样：包括快递、到店自提、智能快递柜，满足不同消费者的配送需求；-定制化配送：为商家提供配送服务定制解决方案，提高配送满意度。
5.安全与环保-安全保障：采取相应措施，确保配送过程中货物的安全和完整性；-环保节能：选择低排放和绿色能源车辆，减少对环境的污染；-废弃物处理：建立有效的废弃物回收和处理系统，降低对环境的影响。
四、实施计划1.前期规划：制定详细的项目规划书，明确建设目标、范围和时间节点等。
城市物流配送中心的建设与管理
城市物流配送中心的建设与管理随着经济的不断发展，城市物流配送中心的建设与管理成为了当今城市发展中一个重要的环节。
城市物流配送中心的建设与管理，直接关系到城市的发展和经济的繁荣。
在这篇文章中，我将从多个角度来分析城市物流配送中心的建设与管理。
1. 物流配送中心的定义城市物流配送中心是城市物流系统中货物流转的关键节点，它负责集中和分发大量的货物，并通过各种运输方式将货物快速送达到目的地。
物流配送中心的建设对于提高城市物流效率、降低物流成本以及改善城市环境和生活质量都起着重要作用。
2. 建设合理的布局城市物流配送中心的建设需要考虑到城市的整体规划和发展需求。
合理的布局可以使得物流配送中心与城市的交通网络相连接，方便货物的运输和分发。
合理的布局还可以减少城市交通拥堵和环境污染，提高城市的运行效率。
3. 设备设施的完善城市物流配送中心需要配备先进的设备和设施，以提高物流配送的效率和运营能力。
例如，自动化仓储设备、智能化物流管理系统和先进的运输工具等，都可以大大提高配送中心的操作效率和服务质量。
4. 信息化管理的推进物流配送中心的管理需要借助信息技术的支持。
通过建立物流信息平台、实时监控系统和智能化调度系统等，可以实现货物的快速追踪和准确分配，提高城市物流配送的可视化和智能化水平。
5. 人员培训与管理物流配送中心的建设还需要重视人员培训与管理。
建设一个高效的物流配送中心需要具备专业的人员队伍来操作和管理。
培训和管理人员可以提高他们的专业素质和工作能力，提高物流配送中心的整体运营效率。
6. 环境保护与节能减排城市物流配送中心的建设和管理也需要注重环境保护和节能减排。
采用清洁能源和低碳技术，优化运输路线和调度计划，减少尾气排放和能源消耗，有助于改善城市的空气质量和减少对环境的影响。
7. 与经济发展的结合物流配送中心的建设与城市的经济发展是相互关联的。
建设一个高效的物流配送中心可以降低物流成本、提高运输效率，从而促进城市经济的发展。
物流配送中心策划方案建立高效的配送中心
物流配送中心策划方案建立高效的配送中心一、引言在当今竞争激烈的市场中，物流配送中心的建立对于企业的发展至关重要。
一个高效的配送中心能够提高物流运作的效率，降低成本，缩短配送时间，提升客户满意度。
本文将针对物流配送中心的策划方案，探讨如何建立高效的配送中心。
二、需求分析1. 收集客户需求：与客户沟通，了解他们的配送需求，包括配送时间、配送范围、配送频率等。
根据客户需求确定配送中心的规模和布局。
2. 分析物流运作过程：仔细分析物流运作的各个环节，包括仓储管理、订单处理、运输调度等。
找出存在的问题和瓶颈，并寻找改进的方法。
三、配送中心规划1. 选址：选择合适的地理位置，考虑到交通便利性和配送范围。
最好选择靠近供应商和客户的地方，以缩短运输距离和时间。
2. 建筑布局：设计合理的建筑布局，包括仓库、货架、装卸区、办公区等。
确保物流流程顺畅，减少物料和人员之间的不必要移动。
3. 仓储管理系统：引入先进的仓储管理系统，实现仓库内货物的准确存储和高效出库。
通过条码扫描和RFID技术，提高仓库操作的准确性和速度。
四、运输调度优化1. 使用物流软件：借助物流软件来优化运输调度，实现最优的配送方案。
根据订单信息和路况情况，合理规划配送路线和时间，最大程度地节约资源。
2. 运输工具管理：合理管理运输工具，确保其正常运行和充分利用。
定期维护车辆，提高其可靠性和使用寿命。
五、人员培训与管理1. 培训计划：为配送中心的员工制定培训计划，提升其物流管理和操作技能。
包括仓库管理、运输调度、客户服务等方面的培训。
2. 绩效考核：建立科学的绩效考核体系，激励员工积极工作。
根据工作成果和客户满意度评定绩效，并给予相应的奖励和晋升机会。
六、配送中心安全管理1. 安全设施：建立完善的安全设施，包括视频监控、安全防护、火灾报警等。
确保配送中心及其周边环境的安全。
2. 库存管理：建立严格的库存管理制度，确保货物的安全和防止丢失。
实施定期盘点，及时发现和处理异常情况。
配送中心建设规模思路与方法
专题讲义：配送中心建设规模思路与方法、配送中心规模的含义配送中心的规模包括三层含义：一是与客户规模相适应的总规模，即需要总量为多少平方米的配送中心；二是建立几个配送中心，即这些配送中心的布局；三是每个配送中心的规模。
因此，配送中心的规模决策也就包含了这三个层次的决策。
单个配送中心的规模大小受业务量、业务性质、内容和作业要求的影响较大，一般主要根据企业物流量预测 (配送中心吞吐量预测) 来确定。
预测物流量时要根据历年经营的大量原始数据分析，以本企业发展的规划和目标为依据进行。
可以考察配送中心的主要业务量有以下几个方面：1) 供应商到配送中心的运输量。
2) 配送中心向用户的配送量。
3) 配送中心储存保管的数量。
4) 配送中心流通加工业务量。
5) 配送中心搬运装卸业务量。
二、与客户规模相适应的总规模一个企业的配送中心总规模多大，主要取决于两个因素：客户总规模与商品周转速度。
1.客户总规模与配送中心规模的关系客户总规模主要是指企业商品经营总量。
商品经营量越大，所需配送中心的规模也就越大。
配送中心的主要功能时为客户提供商品服务，因而，服务能力便成为衡量配送中心总规模是否适应的一个指标。
一般来说，配送中心总规模与服务能力呈正相关关系，即配送总规模越大，配送中心服务能力越高，反之亦然。
但是尽管配送中心是服务性机构，在注意服务能力的同时应该进行“成本- 收益”分析。
根据规模经济效应，一般来说，配送规模与单位配送成本之间的关系，在开始的某一时段内，随着配送规模的不断扩大，配送成本也随着不断降低；如果当配送规模达到一定程度之后再继续扩张，配送成本则开始随配送规模的扩大而上升，因为此时规模不经济效应已经开始发生作用。
在连锁经营业中，连锁店铺总面积与配送中心规模有着密切关系。
根据国外连锁经营企业配送中心的发展经验，配送中心与所配送的总店铺的面积比一般为1：10，即配送中心面积如为1 万米2，可配送10万米2的连锁店铺。
物流配送中心的规划与建设方法分享
物流配送中心的规划与建设方法分享随着电商时代的到来，物流配送行业也迎来了发展的机遇。
为了应对日益增加的订单量和配送压力，物流企业需要不断优化自身的配送网络和设施，以提高效率和服务质量。
而物流配送中心则是关键的建设项目之一，它不仅决定了物流配送的效率和成本，还与城市交通、环境及居民生活等方面密切相关。
因此，如何规划和建设一个高效、可持续发展的物流配送中心，是迫切需要探讨和解决的问题。
一、规划阶段物流配送中心的规划既需要满足企业自身的业务需求，也需要与城市整体规划及环保标准相协调。
在规划阶段，应该首先明确以下几个问题：1.中心所在地的选择物流配送中心的地理位置是决定其效率和成本的重要因素。
通常情况下，物流配送中心应该选择在城市周边，以便于配送车辆快速进出城市。
同时，还需要考虑到道路交通、物流集散区、工业区等因素，以方便物流配送中心与其它单位进行互动。
2.中心沿革历史中心所处的历史时期和发展状况，也是中心规划的重要因素。
如果该中心已经在这个区域发展了很长时间，同步建造的一些环境问题，就需要优先考虑，以保证中心的正常运营。
3.中心的目标中心的目标影响了建设投资规划，甚至是物流的整体格局。
比如，中心的核心竞争力是什么？是高效的物流处理，还是仅专注与低成本？中心的规模又应该如何扩张？这些问题都需要在规划阶段对中心的功能进行划分。
4.物流信息化物流信息化是现代物流中不可或缺的组成部分。
一个好的物流配送中心应该具有物流信息化的基础，以增强管理效率和控制成本。
因此，规划阶段需要考虑如何实现物流的信息化管理，包括设备、软件和人员等方面。
二、设计阶段在规划阶段确定了基本方向以后，接下来需要进行中心的具体设计，以满足规划中的目标。
1.中心布局设计中心的布局设计直接影响了物流配送的效率和成本。
应该合理规划物流分拣、储存、调度、运输等流程的布局，并根据业务需求和环保标准，合理安排建筑物的朝向、高度、占用面积等因素。
2.安全与环保设计物流配送中心是一个复杂的工业生产工程，安全和环保都是关键的问题。
生鲜配送中心的建设方案（精选7篇）
生鲜配送中心的建设方案生鲜配送中心的建设方案（精选7篇）为了确保我们的努力取得实效，常常需要预先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。
那么大家知道方案怎么写才规范吗？下面是小编为大家整理的生鲜配送中心的建设方案（精选7篇），希望对大家有所帮助。
生鲜配送中心的建设方案1为进一步加强全县中小学校食品卫生安全管理，规范学校食堂食品原料采购管理，严防发生食物中毒或食源性疾病的发生，切实保障广大学生和教职员工的身体健康和生命安全，XXX县XXX农副产品配送有限公司特制定本方案。
工作目标：在全县统一要求框架下，以学校为单位，依照各学校实际，建立区域性的大宗食品原料统一配送机制并有效开展工作，以进一步规化全县中小学校食堂食品原料采购管理。
促进全县中小学校食堂的规范化管理，确保学生在校就餐的安全、营养、价廉，促进全县中小学学生的健康成长。
一、配送产品介绍：大米、食用油、面粉、鲜肉、蔬菜、调料、乳制品等其他品种二、配送食品的内容及标准：1、大米必须符合GBl354-20XX《大米》标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
2、食用油必须符合GBl535—20XX标准(大豆油)，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
3、面粉必须符合GBl355．86标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
4、学校食堂副食品、蛋、糕点、生粉豆制品、半成品、调味品(食盐、味精、酱油、醋等)等必须取得《食品生产许可证》，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
5、学生饮用奶必须符合《XXX省“学生饮用奶计划”暂行管理办法》中对学生饮用奶质量标准。
学生饮用奶的质量及其标识应执行国家标准GB一5408．2一19XX《灭菌乳》和GB7718—19XX《食品标签通用标准》的规定，应采用符合GB/T6914—19XX《生鲜牛乳收购标准》规定的原奶生产，不得用复原乳生产。
物流行业高效配送中心规划与运营方案
物流行业高效配送中心规划与运营方案第一章物流行业概述 (3)1.1 物流行业背景 (3)1.2 物流配送中心的作用 (3)2.1 优化资源配置 (3)2.2 提高运输效率 (3)2.3 保障供应链稳定 (3)2.4 促进产业协同发展 (4)2.5 推动物流行业创新 (4)第二章配送中心规划原则与目标 (4)2.1 规划原则 (4)2.1.1 合理性原则 (4)2.1.2 系统性原则 (4)2.1.3 可持续发展原则 (4)2.1.4 安全性原则 (4)2.1.5 技术创新原则 (5)2.2 规划目标 (5)2.2.1 提高配送效率 (5)2.2.2 优化配送网络 (5)2.2.3 提升配送服务质量 (5)2.2.4 保障配送安全 (5)2.2.5 实现可持续发展 (5)第三章场地与设施规划 (5)3.1 场地选择 (5)3.2 设施布局 (6)第四章信息技术应用 (7)4.1 信息技术在配送中心的应用 (7)4.2 信息系统建设 (7)第五章仓储管理 (8)5.1 仓储规划 (8)5.1.1 仓储布局规划 (8)5.1.2 仓储设施规划 (8)5.2 仓储作业管理 (9)5.2.1 入库作业管理 (9)5.2.2 出库作业管理 (9)5.2.3 库存管理 (9)5.2.4 仓储安全管理 (9)第六章运输管理 (10)6.1 运输模式选择 (10)6.1.1 公路运输 (10)6.1.2 铁路运输 (10)6.1.3 水上运输 (10)6.2 运输过程管理 (11)6.2.1 运输计划管理 (11)6.2.2 运输调度管理 (11)6.2.3 运输安全管理 (11)6.2.4 运输成本管理 (11)6.2.5 运输服务管理 (12)第七章人力资源管理 (12)7.1 人员配置 (12)7.1.1 人员需求分析 (12)7.1.2 岗位职责划分 (12)7.1.3 人员招聘与选拔 (12)7.2 培训与激励 (12)7.2.1 培训体系 (12)7.2.2 激励机制 (13)第八章成本控制与优化 (13)8.1 成本构成分析 (13)8.1.1 直接成本 (13)8.1.2 间接成本 (13)8.1.3 其他成本 (14)8.2 成本控制策略 (14)8.2.1 人力资源成本控制 (14)8.2.2 设备成本控制 (14)8.2.3 运输成本控制 (14)8.2.4 物料成本控制 (14)8.2.5 管理成本控制 (14)8.2.6 财务成本控制 (14)8.2.7 营销成本控制 (15)8.2.8 环保成本控制 (15)第九章安全与环保 (15)9.1 安全管理 (15)9.1.1 安全管理体系构建 (15)9.1.2 安全风险识别与评估 (15)9.1.3 安全防范措施 (15)9.2 环保措施 (16)9.2.1 环保政策法规遵守 (16)9.2.2 节能减排措施 (16)9.2.3 废弃物处理与资源利用 (16)9.2.4 环保宣传与培训 (16)第十章持续改进与创新发展 (16)10.1 持续改进策略 (16)10.1.1 强化配送中心信息化建设 (16)10.1.2 优化配送路线与作业流程 (16)10.1.3 提升配送服务质量 (17)10.2.1 拓展业务范围 (17)10.2.2 推动物流标准化 (17)10.2.3 发展绿色物流 (17)10.2.4 创新物流商业模式 (17)第一章物流行业概述1.1 物流行业背景我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，日益受到广泛关注。
城配送中心建设项目建议书
城配送中心建设项目建议书城配送中心建设项目建议书1. 项目背景和目标随着城市人口的增加和社会经济的发展，城市配送需求也越来越大。
传统的配送模式面临着效率低、成本高、环境污染等问题。
为了解决这些问题，提高城市配送的效率和质量，我们建议启动城配送中心建设项目。
本项目的主要目标是建设一座现代化的城配送中心，利用先进的物流技术和设备，提高城市配送的效率和可持续性，促进城市经济的发展和社会的进步。
2. 项目内容和计划2.1 项目内容建设一座现代化的城配送中心，包括以下主要内容：- 建设配送中心的基础设施，包括仓库、货场、停车场等；- 采购先进的物流设备和技术，包括自动化分拣系统、智能物流车辆等；- 建立信息管理系统，实现配送过程的实时监控和数据分析。
2.2 项目计划1. 前期准备阶段：进行项目需求分析和可行性研究，确定项目的规模和投资预算，制定项目计划和时间表；2. 基础设施建设阶段：进行场地选址和土地规划，进行建设前期工作，如环境评估和施工准备；3. 设备采购和安装阶段：进行物流设备的采购和安装，进行系统的调试和测试，确保设备正常运行；4. 信息管理系统建设阶段：根据项目需求，开辟并部署信息管理系统，实现配送过程的实时监控和数据分析；5. 运营与管理阶段：进行系统运营和管理，包括人员培训、维护和更新等，确保配送中心的高效运行。
3. 项目投资和收益分析3.1 项目投资根据初步估算，本项目的投资额为X万元，具体投资细节如下：- 土地购置费用：X万元；- 建设和装修费用：X万元；- 物流设备采购费用：X万元；- 信息管理系统建设费用：X万元；- 其他费用：X万元。
3.2 项目收益本项目的主要收益来源包括：- 配送效率的提高：通过引入先进的物流设备和技术，提高配送效率，减少人力成本和运营费用；- 环境效益：减少物流车辆的行驶里程和燃油消耗，降低空气污染和噪音污染；- 经济效益：提高配送效率将促进城市经济的发展，增加就业机会和税收收入。
【荐读】物流配送中心建设步骤与流程概要
【荐读】物流配送中心建设步骤与流程概要物流配送中心在整个供应链管理中的重要作用已日益突显，一套优秀的仓储物流配送系统不仅能为企业提高物流效率、降低物流成本，更是企业与客户关系的重要纽带，直接影响到客户满意度与忠诚度。
与此同时，企业对物流配送中心的自动化程度需求也日益提高。
物流配送中心建设是非常复杂的系统工程，涉及项目的整体规划设计、机械电控设备设计与制造、软件开发与实施、安装与系统集成、验收与售后服务等诸多方面。
业主往往缺乏相关经验，因此需要聘请一家总承包商来实施物流系统集成，承接从规划设计到安装调试的全过程，然后整体交付给业主使用，即所谓“交钥匙”工程。
复杂的物流配送中心由多种不同功能的子系统组成，例如存储系统、输送系统、分拣系统、拣选系统、码垛系统、仓库管理及控制系统等，这些子系统由不同的设备或软件构成，在整个物流系统中起到不同的作用，同时又相互联系、紧密配合，不仅要完成物料的准确递送，更要实现信息的精确管理与实时更新。
将多种子系统集成到一套物流系统中，并实现其规划之初所设计的系统功能和能力，并不是像搭积木一样把各种设备拼凑到一起这样简单，其中需要考虑软件与硬件的无缝衔接、硬件与硬件的无缝衔接。
要完成这些工作，除非客户本身就是物流系统规划与执行的专家，否则就需要选择一个经验丰富、值得信任的合作伙伴——系统集成商来代其完成。
系统集成商根据客户的需求选配实现系统功能所需的各种软硬件设备，例如，实现存储功能的货架、托盘堆垛机、轻载堆垛机、移动货柜或旋转货柜等；实现输送功能的输送机、穿梭车、自动导引小车（AGV）、电动单轨小车（EMS）等；实现拣选分拣功能的滑块式分拣机翻盘式分拣机、电子标签拣选系统（PTL）等；作为输送单元的托盘、仓库笼、塑料周转等用于身份识别的条形码、二维码、电子标签（RFID）及其相应的读取器、RF终端等；以及自动化物流系统中必不可少的仓库管理系统软件（WMS）和物流控制系统（MFS）等。
配送中心工程建设方案
配送中心工程建设方案一、项目概述配送中心是承接商品集散、分拨、运输配送等服务的基地，是商品流通链中非常重要的组成部分。
随着电商、快递等行业的快速发展，配送中心的建设成为一个热门的领域。
本项目拟建设一座现代化的配送中心，其主要功能包括商品集散、分拨、仓储、快递配送等。
配送中心的建设将有效地提升商品流通效率，为消费者提供更加快捷、便捷的配送服务。
二、项目选址本项目选址位于城市郊区，交通便利，周边配套设施完善。
选址周边规划有大型商超、物流园区，有利于快递配送业务的开展。
同时，选址周边的人口密度适中，具有一定的市场潜力。
三、项目规划1. 配送中心总体规模：本项目规划总占地面积100亩，建筑面积5万平方米。
2. 建筑布局：按照现代化物流中心的要求，配送中心建筑布局分为仓储区、分拣区、配送区、办公区等。
其中，仓储区包括货物存储区、冷链库存区等；分拣区包括自动分拣设备、分拣工作区等；配送区包括配送车辆停靠区、货物装卸区等；办公区包括管理办公区、员工休息区等。
3. 设施建设：配送中心设施包括货物装卸设备、货物存储设备、自动分拣设备、配送车辆等。
四、建设标准1. 建筑设计：配送中心建筑设计应符合现代物流中心的要求，注重功能性和实用性。
建筑结构应具有良好的承载性能和稳定性。
2. 设备选型：货物装卸设备、货物存储设备、自动分拣设备等应选择国际一流的品牌和型号，确保设备的性能稳定和可靠性。
3. 环保要求：在建设过程中，应遵循环保要求，严格控制建设废弃物的排放，并采取相应的环保措施。
五、工程建设1. 土地平整：首先进行土地平整，确保土地表面平整，并根据规划进行场地划分。
2. 建筑施工：按照规划进行建筑施工，分阶段进行，确保施工质量。
3. 设备安装：随着建筑施工的进行，逐步进行设备进场和安装。
4. 环境治理：建设完成后，进行相应的环境治理，确保环境卫生和安全。
六、工程运营1. 营运策划：配送中心建设完成后，进行相应的营运策划。
总结红星超市配送中心建设的举措。
总结红星超市配送中心建设的举措。
红星超市配送中心建设的举措主要包括以下几点：
1. 优化物流网络：建立起完善的物流网络体系，与供应商、运输公司等建立合作伙伴关系，提高配送效率和服务质量。
2. 提升仓储设施：通过改善仓储设施，优化货物存储和管理，减少货物损耗和延误，提高仓储效率。
3. 引进自动化设备：引入先进的物流设备和技术，如自动化分拣系统、无人机等，提高仓储和配送流程的自动化水平。
4. 优化配送路线：利用数据分析和智能算法，优化配送路线和调度计划，减少空驶里程和配送时间，降低成本，提高效率。
5. 人员培训：加强员工培训，提高他们的物流操作技能和服务意识，确保合规操作和顾客满意度。
6. 环保措施：推广使用绿色包装材料，开展废物回收和再利用，减少对环境的影响，积极履行企业社会责任。
值得注意的是，具体的举措可能因地区、时间和市场需求的不同而有所差异，且为了适应市场变化和提升服务水平，红星超市可能会根据实际情况进行相应的改进和调整。
物流配送中心规划与建设程序
C：成本 T：时间
E：客户 I：商品种类
规划要素
Q：数量
S：服务
R：路线
物流仓储配送设施规划七大要素
客户需求分析—EIQ分析方法
❖ Muther的SLP强调以PQ分析为基本物量分析 工具，基本上以产品与数量的分布关系作为 规划布置的参考依据。
目
编制项目建议书
前 期
环保影响评价
准
编制项目的可行性研究报告
备
工 作 筹资及申请投资计划 规划设计
报建
阶
段
施工图设计 土地确权
办理开工报告
办理开工报告
项
技术措施准备
实施组织准备
目
施
施工条件准备
工
阶
施工放线
段
固定资产投资统计报告
工程质量 验收 和 生产 准备 阶段
竣工结算
进货
储存
拣选
装货
P
P
P
P
C
C
C
C
B
B
B
B
物流作业时商品包装单位的变化
分销策略
企业战略及目标
经营定位与物流策略
生产策略
物流目标设定 物流设施的目标规划
物流设施的规划目标
❖ 降低物流成本 ❖ 降低库存水平 ❖ 提高顾客服务水平 ❖ 缩短物流作业周期 ❖ 支持零售通路据点 ❖ 降低物流作业错误率 ❖ 提升物流服务竞争力 ❖ 集中分散的处理量以产生规模经济效益 ❖ 迅速掌握分销分配信息
E Q
E Q
E
EIQ图表数据判读与分析(2)
v 品项数量(IQ)分析
Q
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营建配送中心的总体思路及主要途径
从发达国家的发展经验看，现代化物流管理和配送是发展连锁经营的龙头，没有现代化的配送中心，就不会有真正意义上的，连锁经营。
我国的连锁经营的快速发展为我国的物流配送业的发展提供了历史契机，同时也对其提出了更高的要求。
客观地说，近几年来发展起来的为数不多的物流配送产业是我国现代物流的萌芽，由于对社会化物流配送中心的发展建设认识的不足，以及现代物流管理人才贫乏等因素，总体上我国的物流产业还未完全摆脱“仓储运输管理”阶段，现代物流配送涉及产、购、销、调、存、加工等环节，它的运作远远超出了传统意义上的商流和物流的概念，它以一种更为科学合理的办法将生产、流通、消费、联结在一起，形成了全新的高效的商品流通机制。
大力发展现代物流管理和配送中心建设是连锁经营快速发展的需要，是建立社会化高效的资源配置的需要，是商品流通企业实现“两个根本转变”的需要，是建设现代化的商业最为迫切的需要。
因此，今后相当一个时期，要从战略的高度和流通社会化、现代化、国际化的要求出发，把推动现代物流管理和社会化配送中心建设当作一件大事来抓。
根据我国目前连锁经营配送中心发展的现状和实际，关于发展连锁经营配送中心的战略，逐步建立现代化的配送中心及其网络体系。
这是一种渐进式的发展战略。
之所以选择这种渐进式的战略方针去发展配配送中心，总体上是由我国的连锁经营的国情决定的，具体地说是因为：第一，采取突变式的战略方针所需要的投资巨大，除少数的连锁企业集团或特大型企业外，多数企业做不到。
第二，我国是个发展中国际阿，目前还不可能积聚大量的资金向流通领域集中投资，而在短期内全面、彻底更新、改造旧的物流设备和设施，一步到位地提高配送的规模和配送的水平不太现实。
第三，我国现有的征税结构、管理水平和企业人员素质还不能完全适应发展社会化大生产的需要，即使能在较短的时间内全面更新物流设备及建立起高度的自动化的配送设施，也未必能收到良好的效果。
当然，我们也不能以渐进式发展为借口而放慢连锁经营的配送中心发展速度的营建，我们在利用改造现有的物流设施和设备的同时，应不失时机的地利用各种方法去筹集资金，及时兴建一些高水平的配送中心。
目前我国的连锁经营企业营建配送中心主要有如下途径可择：
1．连锁企业自建配送中心。
自建配送中心是指有连锁企业独立出资建立，独立经营管理，为整个连锁网络和其他商业企业提供货物的物流中心，由连锁企业自建自营的配送中心负责若干个分店的商品采购、库存、分配、流通加工、运输和信息沟通，根据需要在指定的时间把定量的商品送达各分店。
连锁公司都各有自己的经营特色，自建配送中心有利于协调与连锁店铺的关系，保证这种经营特色不受破坏和改变，而且，自建配送中心既可以为本公司配货，也可以为其他企业提供货物，能够创造更大的经济效益和社会效益。
从长远的利益和战略角度考虑，连锁企业应该自建配送中心。
但从目前我国连锁企业的客观状况来看，由企业自建配送中心还存在一定的困难，一方面我国连锁经营企业普遍规模较小，资金有限；另一方面连锁物流配送管理人员普遍缺乏，加之现行的管理体制的部门割据和其他一些客观原因，所有这些说明，自建配送中心并不是我国连锁企业应该作出的最佳选择。
２建立联合型配送中心。
目前，国内外都发展了一些联合型的配送中心，这种配送中心有两种不同的联合方式，一种是指一家或多家连锁公司与物流企业联合，分别承担不同的功能，共同实现配送中心的任务，为连锁公司和其他企业配货。
这种联合，可以有效的节约建设投资，降低物流成本，提高配送的经营效益，实现资产重组，发挥各自优势，实现连锁经营与配送的中心的同步发展。
另一种；联合型的配送中心是指有连锁企业和生产企业联合，共同建设为连锁公司和其他企业提供配货的配送中心。
这种联合，是由流通领域向生产领域的延伸，它一方面可以利用原有的生产企业基础设施上的投资，缓解了资金不足状况；另一方面，连锁企业与那些包装加工能力强，物流管理设施齐备的生产企业的互补性，又提高了连锁企
业的流通加工和储存管理能。