新产品制造可行性分析

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技术部:
质量部:
地址:
七、对新产品的基本构思和采用先进技术的设想及目前现有系统存在的问题:(研发部)
此项目是原先开发的产品P105平台上的开发一款低成本平台产品,
八、新产品先行试验和关键技术问题及风险分析:(研发部)
此项目已经平台化,并且已经量产过,不存在技术及生产的太大的问题。
九、新产品开发的进度安排:(项目经理)
按照客户需求及先期沟通的时间节点开发,与客户保持良好沟通。




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制表
新产品名称
EPS控制模块
开发产品数量
1
新产品规格
/型号
EC03-3404122(P141)
顾客名称
湖北三环方向机有限公司
一、顾客概况(包括:人员、工厂规模、现有主要车型、年产量、企业性质、生产经营状况、近几
年发展情况等):(市场部填写)
XX方向机有限公司是生产汽车转向器及转向系零部件产品的专业企业。隶属湖北三环集团公司。2005年改制为国家控股、经营层持股的股份制企业。公司于1988年被评为湖北省省级先进企业;1991年被评为国家二级企业;1999年7月和2003年11月分别获GB/T19001-1994和ISO/TS16949:2002质量体系认证证书。
此款产品应用于北汽幻速以及威旺等平台车型,已开始量产,三环为北汽第二供应商,目前每月客户需求为5000套以上,待产品市场稳定,预计需求为10万套每年。
六、顾客有关部门/人员的联系电话和地址情况(包括:设计和开发部门、质量部门、采购部门、工程技术开发部门等主要负责人的联系电话和地址):(市场部)
采购部:
公司多次获省市的嘉奖,2001年获湖北省首届“十强百佳纳税人”,2004年获“全省百佳纳税人”和湖北省经济效益先进企业等称号
公司主要生产“飞宁”牌汽车方向机及转向传动装置、直拉杆总成、转向垂臂等产品。“飞宁”牌方向机产品包括:整体液压循环球动力式、机械循环球式和整体液压齿轮齿条式等,产品结构是引进美国TRW和德国ZF技术。主要为重、中、轻、微型商用车及客车、轿车配套,约120个品种。现已形成年产50万台套的生产规模,其中已具有年产36万台重、中、轻、轿型液压动力方向机的能力。公司产品80%以上为国内30多家大、中型汽车制造厂以及印度、韩国等汽车厂配套。
风险:
手工化装配太多,对产品一致性存在风险
四、顾客对新产品定点及认可程序:(市场部)
开特先进行产品方案设计,方案得到三环认可后再启动模具。模具完成后开始送样,并开始性能和材料方面的自检。
自检工作完成后提交给三环,在三环进行尺寸,材料,性能,路试四方面的认可,全部通过后会获得批量认可。
五、市场预测(包括:新车型开发进度、何时装车试验、产量计划等):(市场部)
二、顾客对新产品开发项目的质量和技术要求及其它基本要求:(市场部/项目经理)
在原有的产品平台上更改相关参数,产品软件修改。
三、竞争分析:(包括:有几家竞争对手与顾客配套、竞争对手的质量和技术状况、竞争对手的设计和开发能力状况等):(市场部)
独家开发
优势:
成本
弱势:
品牌和配套服务略差
机会:
主机厂降成本需要
公司始建于1968年,1975年开始生产汽车转向零部件。资产总额1.68亿元,其中固定资产原值为8800万元。占地面积12.5万平方米,建筑面积共计2.6万平方
米。现有员工468人。具有高中(技校、中专)以上文化程度的技工约占员工人数的66%;公司工程技术人员85人,其中工程师、高级工程师38人。公司下设一个分厂和九个车间。拥有ERP企业资源计划管理系统一套,CAD、CAPP二维三维设计系统9套和多条“一个流”生产线。各类生产设备670台套,其中引进美、英、德、瑞士等八个国家名牌CNC机床25台套及国产数控设备140多台,承担方向机重要零件的关键生产工序。同时公司还具有20多台计算机控制的方向机试验台架,专用检具、通用检具齐全。公司主导产品全部达到一等品,“飞宁”商标获湖北省著名商标称号。公司综合竞争实力在行业中名列前茅。
硬件沿用P105硬件,试验报告沿用P120及P105
软件实车调试时间2014-3-16--2014-05-17
2014年6月小批量
十、新产品的预计年产量、成本估算、价格预算:(市场部)
预计年产量2万台,预计成本为135元,价格为210元。
十一、销售渠道及其它情况:(市场部)
转向器公司
十二、结论:(项目经理)
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