流线型运动
现代设计史_名词解释 1(1)
世界现代设计史名词解释：工艺美术运动，时间19世纪中期开始，领导者约翰·拉斯金，实践者威廉·莫里斯。
这场运动的特点是：强调手工艺，反对机器大生产和繁琐的维多利亚风格连同文艺复兴以来的古典传统。
主张向中世纪哥特式风格学习。
装饰主推自然主义风格。
东方风格，特别是日本的浮世绘风格对工艺美术运动产生了一定影响。
代表作：《红屋》莫里斯。
名词解释：新艺术运动，时间1895年开始持续到1910年前后。
地点主要在欧洲从法国开始发展起来后来蔓延到其他地区，成为一个影响广泛的国际设计运动。
代表人物或集团：法国的‘新艺术之家’萨穆尔·宾创办、‘现代之家’、‘六人集团’。
这场运动的特点是：涉及范围广、涉及领域多、延续时间长。
新艺术运动不是一种风格而是一场运动。
它抛弃所有传统，认为在大自然中不存在直线和单纯的平面，在装饰上突出表现曲线、有机形态，而装饰的动机基本来源于自然形态。
在作业方面不是简单的手工作坊，而是大型设计集团，集设计、制作、展览、推广为一体。
反对维多利亚风格和过分装饰风格，反对机械化大生产，主张艺术与技术相结合。
名词解释：高迪，西班牙新艺术运动的代表人物，建筑家。
代表作有《圣家族教堂》哥特式风格、《米拉公寓》、《居里公园》、《巴特罗公寓》。
风格：摩尔风格阶段，中年开始，具有有机的特征，同时又具有神秘的、传奇的色彩，不少装饰图案都具有很强烈的象征性。
他为之投入43年的圣家族教堂的有机结构和外形，大胆的向当时弥漫世界的工业化风格挑战。
在后现代主义风起云涌的时期，他的风格一度被新一代设计师作为一种可以与国际主义、现代主义抗衡的符号来借鉴。
名词解释：装饰艺术运动,是在20世纪20到30年代在法国、美国和英国等国家开展的一次风格非常特殊的设计运动。
受现代主义运动影响很大。
装饰主义运动在很大程度上依然是传统的设计运动，，虽然在造型上、色彩上、装饰动机上有新的、现代的内容，但是它的服务对象依然是社会的上层，是少数的资产阶级权贵。
世界现代设计史 第六讲
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克莱斯勒公司设计出产的“气流”型小汽车
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美国式流线型风格的影响并不局限于美国，它作为美国文化的 一个象征，通过媒介而传播到世界各地。
奥地利人列德文克（Hans Ledwinka）所设计汽车就采用了流线 型形式，并加上了一个尾鳍。
塔特拉V8-81型小汽车
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德国设计师波尔舍（Porsche，1875—1951）设计的酷似甲 壳虫的大众牌小汽车成为20世纪30年代流线型设计最广为人知的 范例。
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评价：
“装饰艺术”运动采用手工艺和工业化的双重特点，更重要 的是它采取折衷主义的立场为大批量生产提供了可能性，在20 世纪20年代到30年代成为国际性的一个流行设计风格。 但是， 由于它强调为上层顾客服务为出发点，且带有一定的矫揉造作之 势，这与现代主义意识立场完全相反，以至后来销声匿迹，逐渐 被另一种现代流行风格——流线型风格所取代。
（1）对待工业化的态度：与其回避，不如适应。 （2）寻求新形式的要求：对工业化、机械化的适应，并非由于
不满因技术条件不成熟而生产的丑陋外观。
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2、艺术装饰风格的灵感来源
（1）埃及古代装饰风格 （2）非洲原始部落艺术 （3）舞台艺术 （4）汽车设计样式
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埃及古代装饰风格的借鉴
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来自舞台艺术的影响
Chapter 6 The design situation about 1940第六讲 1940—设计概况
Hunan University Of Science and Engineering Department of Art and Design. Prepared by Tan Wei 2017.
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流线型运动名词解释
流线型运动名词解释流线型运动又称空气动力学运动（ airdynamics movement）。
流线型运动，是为了减少因飞行阻力而设计的一种飞行器的总体设计思想。
流线型的基本设计原则是：在保证足够的升力前提下尽可能地增加飞行器的阻力系数。
当空速小于临界空速时，飞行器表现为流线型，此时阻力系数最低，升力也最大；当空速大于临界空速时，飞行器呈现为实体型，这时阻力系数最大，升力也最小。
由此可见，要想获得良好的经济性和性能，就必须采用流线型。
流线型运动名词解释------是指当飞机从一个平面滑升到另一个平面时，为了减少气动阻力而使其具有流线型外形的一种飞行器的总体设计思想。
流线型的基本设计原则是：在保证足够的升力前提下尽可能地增加飞行器的阻力系数。
2．翼身组合体型。
飞机与直升机共用一个机体的组合型式。
其中，机体起承载作用，而直升机的尾桨、螺旋桨、发动机和仪表等作为飞机的“附件”都放在机体内。
这种型式结构紧凑，机体内部宽敞，在机翼上装有带有整流罩的全动水平尾翼，具有很高的操纵灵活性和安定性，同时机体的载油量也比较大。
但是由于把复杂的零部件集中到一个机体内，使重量、尺寸和成本增加，对材料、工艺和加工制造技术要求更高。
2．局部升力面积。
把不同尺寸的机翼根梢比变化范围内的部分视为局部升力面积，它将受到来自各个方向的空气动力作用。
局部升力面积随翼展比和迎角变化比较显著。
因此，在相同的有效翼展长度和机翼面积情况下，后掠机翼的局部升力面积较小。
机翼表面形状影响局部升力面积的范围包括平行机翼轴线的纵剖面区域以及沿展向延伸的机翼表面内侧区域，有时还涉及机翼表面背风面区域。
在平行机翼轴线的纵剖面区域内，机翼根部容易产生气流分离现象，这就限制了其局部升力面积。
3．瞬时翼型边界层分布。
在翼型边界层以上，雷诺数极大值处的压力分布。
平坦边界层位置上，几何厚度达到零，边界层不能反射雷诺数分布的入射激波，没有反射波，可认为它是理想的、完全透明的边界层。
世界现代设计史(考研重点笔记整理)
世界现代设计史（History of Graphic Design）第一章现代设计和现代设计教育1、现代设计的概念（*名词解释）设计指的是把一种设计、规划、设想、问题解决的方法，通过视觉的方式传达出来的活动过程。
它的核心内容包括三个方面，即：计划、构思的形成；视觉传达方式；计划通过传达之后的具体应用。
以现代主义的理念贯穿整个设计过程的设计活动简称现代设计。
2、现代设计的范畴（*名词解释）（1）现代建筑设计（2）现代产品设计（3）现代平面设计（4）广告设计（5）服装设计（6）纺织品设计（7）为平面设计和广告设计服务的几个特殊的技术部门，摄影，电影与电视制作，商业插图。
3、设计与艺术的关系（*简答题）（1）从设计的发展历史来看，设计产生的历史比艺术要早，艺术是在设计的基础上进行的。
设计作为一门学科，并且将艺术与之结合，在设计发展的历史进程中，始终存在。
（2）设计的本质在于不断满足人们日益增长的物质和精神需要，艺术性是为实用服务的。
即使是精神性的艺术作品，它也必须建立在一定的风格、含义基础之上，而这一切必须借助于设计风格才能得以体现。
第二章工艺美术运动Art1、水晶宫（*名词解释）1851年，在英国伦敦召开了第一届万国工业博览会。
英国工程师约瑟夫·帕克斯顿运用钢铁与玻璃建造温室的设计原理，大胆的把温室结构应用在这次博览会的展厅设计中，展览大厅全部采用钢铁与玻璃结构，被称为“水晶宫”。
它开创了采用标准构件、钢铁和玻璃设计与建造的先河。
2、工艺美术运动（1）定义（*名词解释：2015、2016）起源于英国19世纪下半叶的一场设计运动。
企图通过复兴中世纪的手工艺传统，从自然形态中吸取借鉴，提倡哥特风格，从而提高设计的品位。
由约翰·拉斯金提供理论指导，由被誉为“现代设计之父”的威廉·莫里斯倡导宣传和身体力行。
（2）风格特征（*简答题：2015、2016）a.强调手工艺，明确反对机械化的生产。
流线型是什么意思
流线型是什么意思
---------------------------------------------------------------------- 流线型的意思是：原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体外部形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
流线型也是物体的一种外部形状，流线型是前圆后尖，表面光滑，略像水滴的形状。
通常表现为平滑而规则的表面，没有大的起伏和尖锐的棱角。
流体在流线型物体表面主要表现为层流，没有或很少有湍流，这保证了物体受到较小的阻力。
流线型可以理解为周围的空气绕着物体运动。
具有流线型这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型。
扩展资料：
流线型也是游泳运动术语之一，它是指阻力最小的物体形状。
物体在流体中运动时所受的阻力，主要是内摩擦和涡旋所形成的粘滞阻力和形状阻力。
在速度很小时，阻力大小主要取决于内摩擦。
在速度较大时，
阻力大小主要取决于涡旋。
为了避免和减少涡旋的形成，人们研究发现凡是游得的快的鱼类，都具有水滴的形状。
通过许多实验，把各种不同形状的物体进行比较，了解到这种特殊形状，确能减小或避免涡旋的形成，从而减低流体的阻力，这种形状也就被称为流线型。
流线型
流线型风格文章来源：湖南大学作者：何人可更新时间：2004-12-19 4:29:51在设计的历史中，流线型风格作为一种源于科学研究而非艺术运动的设计风格产生了广泛而持久的影响。
20世纪30年代，“速度”之类的概念在美国成了象征现代生活和对于未来的乐观精神的主题，为当时大萧条时代的人们提供了一种类似于好莱坞影片的逃避现实的手段，于是“流线型”一类体现“运动”特点的外形设计应运而生，成了一种广为流行的一种工业设计风格（图1-02）。
流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑，线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
但是，在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言，不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且也渗入了家用品的领域，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计。
流线型在实质上是一种外在的“样式设计”，反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。
为了达到这一目标，就必须寻找?种迎合大众趣味的风格，流线型恰好满足了这种需求。
大萧条期间产生的激烈商业竞争，又把流线型风格推向了高潮。
流线型的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这给30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱。
因此，流线型在感情上的价值超过了它在功能上的质量。
在艺术上，流线型用象征性的表现手法赞颂了“速度”之类体现工业时代的概念。
正是在这个意义上，流线型是一种不折不扣的现代风格。
流线型风格的流行也有技术和材料上的原因。
30年代，塑料和金属模压成型方法得到广泛应用．由于较大的曲率半径有利于脱模或成型，这就确定了设计的特征，无论是冰箱还是汽车的设计都受其影响。
工业设计师哈罗德·范·多文(Harold van Doren，1895-1957)曾在《设计》杂志上发表了一篇题为《流线型：时尚还是功能》的文章，论述了冰箱形式与制造技术发展的关系，并说明了尽量减少冰箱外壳构件的趋势。
现代设计简史03-有计划废止制度_20
当然，不能因为这些时尚的例子而简单否定流线型运动。它的产生与发展，始终是 与交通工具的设计密切相关的。
交通工具设计上采用流线型式样，是符合空气动力学原理的。因此，自从开始有了 现代化的交通工具，就开始有人考虑造型与运动速度的关系，也就开始了空气动力学造型的 研究。大约 1 900 年左右，已经出现试验利用所谓“泪珠型”（tear drop）的形式设计交通 工具的探索。1914 年，意大利设计师卡塔格纳（Catagna）最早采用这种形式设计汽车，德 国飞机设计师爱德蒙?伦普勒在 1921 年尝试设计流线型的飞机。但是，真正的转折点是 1921 年为位于德国佛来德里齐莎芬的齐柏林工厂（zeppelin works）工作的匈牙利人保罗? 雅累 （Paul Jaray）在工厂的风洞中试验流线型汽车时开始的。他设计的汽车外型对于两次世界 大战之间的欧洲汽车外型设计产生了很大的影响，对于流线型提供了科学的依据。因此，最 早进行流线型研究的并不是美国人。但是，欧洲的这些研究都基本限于单纯的功能方面，没 有进人旨在促进销售的流行风格设计阶段。
促进流线型风格流行的最重要人物是诺尔曼?贝尔? 盖迪斯。流线型这个名称与美 国 30 年代、40 年代的工业设计几乎被视为同义词，可见它的影响力之大。但是，必须注意 的是虽然流线型开始被采用是主要考虑到空气动力学的原因，为了交通工具的速度而采用的， 但是由于很快成为一种时髦的风格，很多采用流线型式样的产品其实并不需要流线型的功能， 例如面包烤箱、电冰箱等等，所取的无非是一个时髦形式而已。其中一个非常典型的例子是 奥罗? 赫勒 1936 年设计的赫赤基斯牌（Hotchkiss Staple）流线型订书机，这是一个完全 形式主义的设计，对于它的功能并没有特殊意义，它的造型代表的是流行风格和时代感。流 线型流行到如此地步，以至一个棺材商要求设计师为他设计流线型的棺材，可以说是非常具 有讽刺意味的。
世界现代设计史名词解释
包豪斯包豪斯是1919年在德国成立的一所设计学院，也是世界上第一所完全为发展设计教育而建立的学院。
这所由格罗佩斯创建的学院集中了20世纪初欧洲各国对于设计的新探索和试验成果，并加以发展成为集欧洲现代主义运动的大成的中心，奠定了现代设计教育的结构基础和工业设计的基本面貌。
包豪斯经历格罗佩斯、迈耶、米斯三个不同阶段，造成了包豪斯兼具理想主义的浪漫、共产主义的政治目标、实用主义和严谨的工作方法，精神内容极其丰富和复杂。
它建立了以观念为中心、以解决问题为中心的设计体系与美国以改形设计为中心的设计体系形成对立。
而后来包豪斯大批人员移居美国，将包豪斯体系的部分内容和美国的商业体系相结合，形成战后美国版本的国际主义风格，形式主义加大，商业味道浓重，理想主义内核消失，遭到理论界的批判。
77页设计计就是设想、运筹、计划、预算他是人类实现某种特定目的而进行的创造性活动。
从广义的角度来理解，设计最基本的意义是计划乃至设计，即心怀一定的目的，并以其实现为目标而建立的方案，这个界定几乎涵盖了人类有史以来的一切文明创造活动，其所蕴含着的构思和创造性行为过程，则是现代设计的内涵和灵魂；从狭义的角度来理解，design特指在一般的计划和设计中，对构成艺术作品的各种构成要素，在各部分之间或者部分与整体的结构关系上，计的内涵和灵魂组织成为一个作品的创意过程。
1页设计的核心内容所谓设计，指的是把一种计划、构思、设想、问题解决的方法，通过视觉的方式传达出来的活动过程。
它的核心内容包括三个方面，即：①计划、构思的形成；②视觉传达方式，即把计划、构思、设想、解决问题的方式利用视觉的方式传达出来；③计划通过传达之后的具体应用。
影响第一方面，即影响计划和构思的因素不同，因而有传统设计和现代设计之分;而现代技术的发展，使得第二方面，即视觉传达方式变得复杂和发达；第三个方面，即设计的最后应用问题，技术和生产条件的发展，造成设计应用的新变化。
1页现代设计共分为几大设计领域答：现代设计共分为以下七大设计领域:（1）现代建筑设计，现代室内和环境设计；（2）现代产品设计，或者成为现代工业设计；（3）现代平面设计，包括包装设计，平面设计，以及企业形象设计；（4）广告设计；（5）服装设计，（包括时装设计与成衣设计等几个方面）；（6）纺织品设计（7）为平面设计广告设计服务的几个特殊部门：①摄影，②电影与电视制作，③商业插图。
现代设计史_名词解释 1(1)
世界现代设计史名词解释：工艺美术运动，时间19世纪中期开始，领导者约翰·拉斯金，实践者威廉·莫里斯。
这场运动的特点是：强调手工艺，反对机器大生产和繁琐的维多利亚风格连同文艺复兴以来的古典传统。
主张向中世纪哥特式风格学习。
装饰主推自然主义风格。
东方风格，特别是日本的浮世绘风格对工艺美术运动产生了一定影响。
代表作：《红屋》莫里斯。
名词解释：新艺术运动，时间1895年开始持续到1910年前后。
地点主要在欧洲从法国开始发展起来后来蔓延到其他地区，成为一个影响广泛的国际设计运动。
代表人物或集团：法国的‘新艺术之家’萨穆尔·宾创办、‘现代之家’、‘六人集团’。
这场运动的特点是：涉及范围广、涉及领域多、延续时间长。
新艺术运动不是一种风格而是一场运动。
它抛弃所有传统，认为在大自然中不存在直线和单纯的平面，在装饰上突出表现曲线、有机形态，而装饰的动机基本来源于自然形态。
在作业方面不是简单的手工作坊，而是大型设计集团，集设计、制作、展览、推广为一体。
反对维多利亚风格和过分装饰风格，反对机械化大生产，主张艺术与技术相结合。
名词解释：高迪，西班牙新艺术运动的代表人物，建筑家。
代表作有《圣家族教堂》哥特式风格、《米拉公寓》、《居里公园》、《巴特罗公寓》。
风格：摩尔风格阶段，中年开始，具有有机的特征，同时又具有神秘的、传奇的色彩，不少装饰图案都具有很强烈的象征性。
他为之投入43年的圣家族教堂的有机结构和外形，大胆的向当时弥漫世界的工业化风格挑战。
在后现代主义风起云涌的时期，他的风格一度被新一代设计师作为一种可以与国际主义、现代主义抗衡的符号来借鉴。
名词解释：装饰艺术运动,是在20世纪20到30年代在法国、美国和英国等国家开展的一次风格非常特殊的设计运动。
受现代主义运动影响很大。
装饰主义运动在很大程度上依然是传统的设计运动，，虽然在造型上、色彩上、装饰动机上有新的、现代的内容，但是它的服务对象依然是社会的上层，是少数的资产阶级权贵。
流线型运动名词解释答案
流线型运动名词解释答案
【流线型运动名词解释答案】线型运动是一种运动学上的表象，它指的是运动者的身体可以线性平滑地向前运动，而不用经过身体调整，就能实现有效动作。
流线型运动可以分为静态、动态两大部分，在静态运动中，运动者可以凭借身体的静态平衡，来实现有效的动作，而动态运动则刚好相反，运动者可以借助身体的动态动作，来实现有效的运动。
静态流线型运动是运动者需要依靠自身能力来完成动作，特别是身体的平衡和柔韧性，甚至可以改变身体的构成，以实现更、完善的动作，例如深蹲、俯卧撑、把头做回来等。
在这些动作中，身体会保持一定的角度，以控制身体的每一部分，从而实现自然而有效的动作。
动态流线型运动则不同于静态运动，它要求运动者不仅要借助身体的动作，而且还要运用身体在动态上的配合，以实现有效的动力效果，例如跳步、拍球等。
在动态运动中，运动者需要利用身体的力量、速度、技巧等，以改变身体的构成，同时也可以利用身体的特性，以实现有效的动作。
流线型运动是一种高效而又灵活的运动方式，它能够更有效地利用身体的动作，使运动者在完成运动时，能够获得良好的节省效果。
另外，流线型运动还能够提升运动者体能水平，从而获得良好的节能效果，是一种非常有效的运动方式。
总之，流线型运动是一种非常有效的运动形式，它能够有效的提升运动者的体能水平，同时也能够提升运动者的节省效果。
在运动中，
运动者要灵活运用身体的动作，以便有效地完成运动，从而获得良好的运动效果。
因此，流线型运动是值得推荐给任何一个运动爱好者的有效运动方式。
工业设计史名词解释(全面覆盖)
名词解释目录：1、现代设计思维2、新古典主义3、水晶宫博览会4、折衷主义5、新艺术之家6、先锋派运动7、新艺术运动8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、彼得·贝伦斯34、沃尔特·格罗佩斯35、阿尔瓦·阿图36、密斯·凡德罗37、罗伯特·文丘里38、瓦西里·康定斯基39、约翰·伊顿40、莫霍里·纳吉41、约瑟夫·阿尔伯斯42、雷蒙德·罗维43、圣家族教堂44、朗香教堂45、落水住宅46、水晶宫47、瓦西里椅子48、工艺美术运动49、德国青年风格运动50、荷兰的风格派51、好莱坞风格52、俄国构成主义53、德国工业同盟54、包豪斯传统的手工绘画、模型到复杂的电脑设计预想图表现，因具体的设计要求不同而不同；最后的设计运用，则与具体设计所涉及的生产方式的技术条件密切相关、所谓的现代设计，其实本身并不玄妙，是具有高度应用性的设计活动。
现代设计不仅仅提供人类以良好的人机关系，提供舒适、安全、美观的工作环境和生活环境，提供人类以方便的工具，同时，也是促进人类在现代社会总能够方便自然交流的重要活动。
二，新古典主义新古典主义是指资本主义初期最先出现在文化1上的一种思潮，在建筑和设计史上指18世纪60年代开始在欧美盛行的古典形式。
新古典追求古典风格和简洁、典雅、节制的品质以及“高贵的单纯和静穆的伟大”。
在建筑上追求形的单纯、独立、完整，细节的朴实，形式的符合结构逻辑，特别是减少纯装饰性的构件，显示了人们对于理性的向往。
法国以罗马式为主，英国德国以希腊式较多。
新古典风格体现在当时的产品上，特点是放弃了洛可可过分矫饰的曲线和华丽的装饰，追求合理的结构和简洁的形式，构建和细部装饰多用古典建筑式的部件。
1851师仿。
流线型的意思
流线型的意思
【拼音】：liú xiàn xíng
【解释】：圆后尖，像开始滴落的水那样的形状。
具有这种形状的物体，在流体中运动时所受阻力最小，也许水里的动植物没有不带着些流线型的特点的。
流线型是物体的一种外部形状，通常表现为平滑而规则的表面，没有大的起伏和尖锐的棱角。
流体在流线型物体表面主要表现为层流，没有或很少有湍流，这保证了物体受到较小的阻力。
流线型可以理解为周围的空气绕着物体运动。
流线型物体通常较为美观，经常出现在产品的外观设计中，在轮船方面有很大的速度提升。
【应用】：流线型是指头圆尾尖的形状，就是通常所说的水滴形。
但是，现实中雨滴并不是标准的流线型，而是有点椭圆的。
流线型在流体中能受到最小的阻力，所以连飞机翼的横截面也做成类流线型（半截流线型），既能产生升力，也不会增大空气阻力。
所以现在这种流线型才被广泛应用，大家都希望运用了流线型的交通工具能够帮忙解决难题。
流线型是前圆后尖，表面光滑，略像水滴的形状。
具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型。
【造句】：
1、这款汽车巧妙地将经典式样融入到流线型的现代设。
世界现代设计史考研复习-重点名词解释大总结
水晶宫——1851年英国伦敦，英国工程师约瑟夫·帕克斯顿。
运用钢铁与玻璃建造温室的设计原理，大胆地把温室结构应用在这次博览会的展厅设计中，展览大厅全部采用钢材与玻璃结构，被称为＂水晶宫＂外形为简单的阶梯型长方体，并有一个垂直拱顶。
没有多余装饰，完全表现了工业生产的机械本能。
它开创了采用标准构件、钢铁和玻璃设计和建造的先河。
“工艺美术”运动——是起源于英国19世纪下半叶为了抵制工业化对传统建筑、传统手工艺的威胁，为了复兴哥特风格为中心的中世纪手工艺风气和恢复手工艺行会传统，旨在通过建筑和产品设计体现出民主思想而发起的一个具有很大实验性质的设计运动。
新艺术运动——新艺术运动是19世纪末、20世纪初起源于法国并蔓延到荷兰、比利时、意大利、西班牙、德国、奥地利、斯堪的那维亚国家、中欧各国以及美国的一次内容很广泛的设计上的形式主义运动，从建筑、家具、产品、首饰、服装、平面设计、书籍插图，一直到雕塑和绘画艺术都受到影响，延续时间长达十余年。
奥地利“分离派”——19世纪末奥地利的一批设计家公开提出与正宗的学院派分离，他们组织的团体自称分离派。
口号为“为时代的艺术，为艺术的自由”。
他们在形式方面的探索和德国青年风格近似，对当时德文国家流行的曲线风格产生了严重冲击，成为一股新的设计运动力量。
分离派运动的代表人物有奥托·瓦格纳和霍夫曼等。
瓦格纳是现代建筑的先驱之一。
他提出了建筑设计应为人的现代生活服务，以促进交流，提供方便的功能为目的。
德国的“青年风格”运动——德国的新艺术运动是以“青年风格”来称谓的，艺术家、建筑家以《青年》杂志为中心，希望通过手工艺的传统恢复来挽救颓败的当代设计，思想上也受拉斯金等人的影响。
初始带有明显的自然主义色彩，但于1897年后逐渐摆脱以曲线装饰为中心的法国等新艺术运动主流，开始和格拉斯哥四人相似的探索，从简单的几何造型和直线的运用上找寻新的形式发展方向。
青年风格运动最重要的设计家是贝伦斯，他是德国现代设计的奠基人（德国现代设计之父），早期受新艺术运动影响，也有类似于分离派的探索。
艺术概论名词解释
名词解释：人体工程学人体工程学，又称人机工程学、人机工学，是本世纪除发展起来的一门独立的学科，它的宗旨是研究人与人造产品之间的协调关系，为设计提供依据。
为设计提出人 ---机关系依据的有两门学科:人机工学和心理学，特别是消费心理学。
人体工程学联系到室内设计，其含义为：以人为主体，运用人体计测、生理、心理计测等手段和方法，研究人体结构功能、心理、力学等方面与室内环境之间的合理协调关系，以适合人的身心活动要求，取得最佳的使用效能，其目标应是安全、健康、高效能和舒适。
人体工程学与有关学科以及人体工程学中人、室内环境和设施的相互关系。
工艺美术运动工艺美术运动是起源于英国19世纪下半叶的一场设计运动，其起因是针对家具、室内产品、建筑的工业批量生产所造成的设计水准下降的局面。
这场运动的理论指导是约翰•拉斯金，主要人物则是威廉•莫里斯。
这场运动受到日本艺术的影响，影响主要集中在首饰、书籍装帧等方面。
其特点有:1、强调手工艺，明确反对机械化生产。
2、在装饰上反对矫揉造作的维多利亚风格和其他各种古典、传统的复兴风格。
3、提倡哥特风格和其他中世纪风格，讲究简单、朴实，功能良好。
4、主张设计的诚实，反对设计上的华而不实趋向。
5、装饰上还推崇自然主义，东方装饰和东方艺术的特点。
工艺美术运动产生的根源是当时艺术家们无法解决工业化带来的问题，企图逃避现实，退隐到他们理想化了的中世纪、哥特时期。
运动否定大工业与机械生产，反对机器美学，导致它没有可能成为领导潮流的主要风格，从意识形态上说这场运动是消极的。
但是它的产生去给后来的设计家提供了设计风格参考，提供了不同以往的尝试典范，影响遍及美国和欧洲等地区，对后来的“新艺术”运动具有深远的意义。
3、拉斯金的思想他主张艺术与技术的结合，认为应将现实观察融入设计当中，并提出设计的实用性目的。
他的设计理论具有强烈的民主和社会主义色彩，也非常混乱。
既强调为大众，又主张从自然和哥特风格中找寻出路，这显然不是为大众的；既包含社会主义色彩，又包含对大工业化的不安。
流线型运动风格名词解释
流线型运动风格名词解释流线型运动风格，也称流线型设计，是一种在设计中追求流畅、连贯和优雅的风格。
它起源于20世纪初的工业设计和交通设计领域，后逐渐在建筑、家具、服装、电子产品等各个设计领域得到应用。
流线型运动风格的特点是线条简洁、曲线优美，呈现出动感和速度感。
它追求的是形式与功能的完美统一，通过优化设计来提高产品的运动性能和效率。
流线型设计通常通过削减空气阻力来降低能源消耗，提高运动效率。
因此，在交通工具设计中尤其常见，如汽车、火车、飞机等。
流线型运动风格的命名源于它所呈现出的流动感。
设计师通过各种手法创造出视觉上的流动效果，使人们产生一种产品在使用中自然而然地沿着特定方向移动的感觉。
这种流线型设计在塑造产品外观时通常会使用圆润的曲线和流畅的表面处理，以营造出一种流动的动态感。
流线型运动风格是现代主义设计理念的体现。
它强调功能主义，尊崇工业化和科技进步。
在这种设计风格下，美学追求不仅仅是视觉的感受，而是功能与形式的完美结合。
流线型设计的目标是创造出既美观又实用的产品，同时能够提高用户体验和产品性能。
在汽车设计中，流线型运动风格的发展得到了广泛的应用。
汽车设计师通过优化车身曲线和外形设计，减少空气阻力，使汽车在高速行驶时更加稳定和省油。
流线型设计还可以提高车辆的安全性能，减少风切噪音和风阻力对驾驶员和乘客的影响。
这种设计风格不仅改变了汽车外观的美学标准，也对整个汽车工业产生了深远影响。
在建筑设计中，流线型运动风格也有着重要的地位。
建筑师通过在建筑外形、立面和室内空间的设计中运用流线型元素，创造出具有流动感的建筑形态。
这种设计不仅能够提升建筑物的美感，还可以改善空气流动、降低风阻力、提高室内舒适度等。
一些现代建筑项目，如奥运会主体育场和摩天大楼，常常采用流线型设计来突显其动力和现代感。
除了交通工具和建筑设计，流线型运动风格也在家具、电子产品以及时尚界等领域得到广泛应用。
家具设计中的流线型风格通常使用曲线和流畅的表面处理，营造出线条流动和舒适感。
06美国工业产品设计与流线型运动
06.工业产品设计与流线型运动当欧洲各国红红火火地进行现代主义设计的探索与实验之时，美国人则在市场需要的推动下，全力以赴地开始了促进销售、为企业赢利的工业设计运动，从而出现了真正职业化的工业设计师，使设计与企业生产真正连接起来，并创造了一种风行美国乃至世界的新设计风格——流线型风格。
流线型运动是美国20世纪30年代流行的一种式样设计运动，从交通工具外形设计开始，波及几乎所有的产品外形都以圆滑流畅的流线体为主要形式，形成了以流线型风格为主的工业设计特征。
流线型本是空气动力学中的一个术语，指在高速运动时具有降低风阻特点的圆滑流畅的形状。
由于它的形式会使人联想到速度感和机器的活力感，便成为一种现代精神的象征，从而受到美国设计师们的青睐，成为产品外形设计的重要源泉。
极端功能与形式脱节第一次世界大战从根本上极大地刺激了美国工业的飞速发展，科学管理、流水生产线等新的管理方法和生产方式的普遍引入和采用，使美国工业进入了大规模生产的高速发展阶段，美国早在20世纪20年代就已成为世界工业化程度最高的国家之一，这为工业设计的成长提供了肥沃的土壤。
20年代中期，美国经济危机导致了美国经济的大衰退，在罗斯福新政推动下，经济开始复苏。
为了生存和发展，企业之间采取了更加激烈的竞争手段，重视设计成为企业决胜的重要法宝，工业设计在企业发展中的地位逐步凸现。
最早尝到甜头的是美国通用汽车公司。
20年代为了对付名声大振而价廉的福特T形车垄断美国市场的局面，通用汽车公司决定从设计上取得突破口，于1927年成立了“艺术与色彩部”，由设计家哈利·厄尔（Harley Earl, 1893—1969）任主任，专门负责汽车外形设计，这是世界上最早成立的企业内部的设计部门。
在厄尔的领导下，这个设计部门推出了美观、舒适、式样新颖的大众汽车，受到消费者欢迎，使福特T型车销售大减，迫使福特公司停产了其一成不变的T型车，并成立设计部、生产全新的福特A型车。
大学现代设计史知识点汇总
【一、单项选择题】1．美术是非常个人化的东西，是艺术家个人的表现，设计则是为他人服务的活动。
2．工程设计是解决人造物中物与物的关系问题，设计则是解决人造物与人之间的关系问题。
3．设计教育与其它任何学科的教育最大的不同之处是它没有一个世界统一的模式。
4．现代主义设计与传统设计的最大的不同之处在于制作与设计的分工。
5．“工艺美术”运动是起源于英国19世纪下半叶的一场设计运动。
6．1851年的伦敦国际博览会是工业化设计存在问题和维多利亚矫揉造作风格泛滥的集中现。
7．美国的纽约、芝加哥等地的工业设计的职业化始于20世纪20年代。
8．法国是欧美新艺术运动的发源地。
9．享利?凡德?威尔德是比利时19世纪末20世纪初最杰出的代表，并成为现代设计史上最重要的奠基人之一。
10．安东尼?高蒂是西班牙“新艺术”运动最杰出的代表。
11．20世纪前后，英国最重要的建筑设计师和产品设计师是苏格兰的马金托斯12．德国的新艺术设计运动是由青年风格这个名称来称谓的。
13．奥地利设计家奥托?华格纳认为现代建筑设计的核心是交通或者交流系统设计。
14. “装饰艺术”运动是在20世纪20到30年代在法国、美国和英国等国家开展的一次风格非常特殊的设计运动。
15．法国是“装饰艺术”风格的发源地，巴黎是这场运动的中心。
16．好莱坞风格是“装饰艺术”在美国的一个延申与发展。
17．英国装饰主义风格最主要的成就表现在大型公共场所的室内设计上。
18．现代主义建筑是对长期以来垄断建筑为权贵的精英主义的一个重要的反动19．对世界现代主义设计特别是世界现代建筑影响最大、但受到理论界批评最多的现代设计师是科布西耶20.1907成立。
德国的第一个设计组织德国工业联盟成立。
21．包豪斯是格罗佩斯个人思想的结晶，同时也是现代主义设计的一个重要缩影。
22．早期的包豪斯是在威尔德1902年魏玛美术与工艺学校的基础上建立起来的。
23．包豪斯是最早奠立基础课程的设计学院。
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20 世纪 30 年代的美国机 车设计，追求一种以流线 型科学形式为外在特征的 速度美学。从表面来看， 这种对于速度美学的探求， 作为动态的功能主义思想 和设计追求，但实则反映 了工业设计师们对于技术 进步的自信与乌托邦思想。 这种速度美学也在当时美 国经济危机时期对于重振 经济起到了积极的影响。
戴玛克森汽车——实质上是一艘陆上驾驶的船。车壳是铝制的， 一共三个车轮，两轮在前，一轮在后，控制方向的就是后面这 个单独的“舵”轮，引擎后置，最高时速可达190公里，它能承 载12名乘客，并且可以原地旋转180°。富勒还匪夷所思地在这 辆车的后部设计了一架潜水用的潜望镜，并且表示这种车型最 终可以像鸟一样在空中飞翔……。虽然富勒一如既往地对这种 新式汽车的技术优越性大加赞赏，但是把水上交通工具的概念 搬到陆地从根本上说是行不通的，所以最后也只有三辆概念车 正式出产。
NO.8 型汽车
根据空气动力学原理选择将泪滴形作为车身形状。 并且款式不再进行年度风格的改变。
诺 曼 贝 尔 格 迪 斯
NO.2 长途公共汽车
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运用于航空飞机的外观设计的流线型
道格拉斯 DC-3型客机
1933 年，流线型出现在了民用航空飞机的外观设计中。如： 波音 247 型和道格拉斯 DC-1 型客机已经开始了其首次飞 行；二者均有着圆润的机头和有机的曲线。
什么是流线型？
流线型设计是美国20世纪三四十年代最流行的一种设计风格,流线
型是前圆后尖，表面光滑，略像水滴的形状。具有这种形状的物体在流体 中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形 常做成流线型。
富勒 “戴玛克森”概念车
这种动态的美学除了追求行驶速度之外，还注重降低能耗和节省时间。如理查德· 巴克明斯 特· 富勒设计的“戴玛克森”概念系列建筑与汽车，就是以降低能耗和提高使用效率为目的。 他的设计也因此在 30 年代初期，成为了采用流线型科学形式追求高效与低耗的典范。
“戴玛克森”是一个 合成词，可以理解为 “动力最大化”之意， 在 1927 年，富勒已经 开始设计“戴玛克森” 概念的建筑，体现了 他对工厂预制部件的 可拆卸和便于运输等 因素的考虑。所以， 从富勒对系列“戴玛 克森”概念的机车和 建筑设计来看，他是 在利用流线型的科学 形式探索实现功能最 大化的有效途径，而 不是出于商业化的考 虑。
诺曼•贝尔•格迪斯
另一位美国建筑及工业设计师诺曼•贝尔•格迪斯也因对流 线型设计的倡导与实践，使其成为了这种新的机器美学的 主要倡导者和设计师之一。他功能主义思想，体现在他试 图通过流线型的科学形式追求机车的速度和效率。正是这 种对于机车速度的狂热追求，他设计出了一些在当时较为 前卫的流线型交通工具。如在 1931 年设 计 的 NO.8 型汽 车和 1932 年设计的“远洋海轮”等均体现了他力求通过 流线型外观提升机车性能的意图。
波音 247 型
道格拉斯公司推出的 DC-3 型客机采用了更为坚实和耐用 的全金属的结构——其机身结构和外观用铝制造而成，实 现了从木结构或木材与金属材料相结合的混合结构向金属 结构的彻底改变。流线型机身酷似鲨鱼或海豚的外形，其 机翼设计为简洁的悬臂式单翼。这款飞机因为在材料和流 线型机等方面的全新设计，不仅成为航空史上无可争议的 经典设计之一，并且达到了创新制造方法的顶峰，意味着 对飞机几乎彻底地进行了重新塑造。
Байду номын сангаас
另外，在汽车设计方面，一些从事飞机或飞艇设计 的工程师们也参与其中，使流线型的科学形式在 30 年代中后期被广泛地用于汽车的外观。在这时期， 流线型汽车设计的技术目标并没有改变，仍是以提 高速度为的目标—这与 30 年代以前对于流线型形 式的研究和运用相一致。
结语
在 20 世纪30 年代的美国追求速 度和功效的流线型机车设计，已 经成为了一种有别于同时期欧洲 （设计）趋势。对于速度的不懈 追求和流线型形式的科学探索， 成为了这种新的速度美学的主要 特点。这种新的速度美学不只是 新技术和材料运用后的体现，也 是新时代的审美追求、对于技术 进步的信心与走出当时经济危机 的一种期盼。因此，从这个意义 上讲美国在 20 世纪 30 年代机车 设计的流线型化，虽然以技术进 步为表象，但实则体现了工业设 计师们的一种推动社会进步的乌 托邦理想。