宅急送怎样抢网点拼成本对战EMS
浅谈宅急送——精选推荐
浅谈宅急送实践成果名称：浅谈宅急送姓名：赖惠茹学号：060803019 指导教师：洪志⽣⾃评成绩：85指导教师评定成绩：浅谈宅急送1、⼩组成员以及⼩组分⼯1.1⼩组成员：陈丽⽟、黄⼩玲、许美麟、陈秋霞、赖惠茹、吴美珠、徐伟伟1.2⼩组分⼯：材料收集：陈丽⽟、黄⼩玲、许美麟、陈秋霞材料整理：赖惠茹、吴美珠、徐伟伟PPT制作：各部分PPT由讲述那部分内容的演讲者制作2、⽬录2.1宅急送的昨天宅急送的背景，简介2.2宅急送的今天宅急送SWOT分析详细分析2.3宅急送的明天宅急送的发展战略及展望3、宅急送的昨天3.1宅急送的简介宅急送成⽴于1994年的北京商标是创始⼈陈平先⽣创⽴的，⼩猴寓意灵敏快捷⼀个跟头⼗万⼋千⾥的孙悟空；拎着的包裹代表从事的⼩件快运；圆圈寓意门到门服务；绿⾊象征⽣命，象征宅急送永远充满活⼒宅急送全国拥有480余家全资分⽀机构，快递⽹络均为⾃建，业务覆盖全国⼤部分城市和地区，是国内领先的民营快递公司之⼀。
它也获得了诸多荣誉：（1）2006年，宅急送被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业第23名”；（2）12⽉2⽇，宅急送被物流采购联合会评为“中国最具成长性的物流企业”和“中国最具竞争⼒物流企业50强”。
（3）同年，宅急送当选2006CCTV中国年度最佳雇主。
3.2企业⽂化:经营理念：公司效益与职⼯实惠同步，企业发展与社会使命⼀致。
经营训诫：安全、准确、亲切，视服务为⽣命。
企业精神：不⾔实⾏，忠效为先。
⼒量⿎舞：因为我们不富有，所以更加要努⼒。
4、宅急送的今天4.1 swot分析外部优势与威胁分析内部优势与劣势分析4.2 宅急送⾯临的发展机会（1）加⼊了WTO之后，中国的经济呈现了快速发展的趋势，拉动了第三⽅物流企业的发展，这体现的是发展需求。
（2）假⽇经济和会展经济的发展为宅急送创造了新的市场机会。
宅急送选择的市场定位是快速物流服务，即门到门快递服务，宅急送的定位是在公司成⽴之时确⽴的，当时中国的国内快递⾏业还是空⽩。
顺丰快递竞争优势分析
西安财经学院管理学院学年论文题目顺丰快递竞争优势分析姓名学号刘珍 1102310117指导教师印玺专业物流管理系别信息与物流管理系西安财经学院管理学院信息与物流管理系2014年9月论文提要随着经济高速发展，我国物流业呈现一片繁荣昌盛景象，其中快递业作为一种先进的邮递和运输服务方式，在促进经济发展方面、社会交流及满足消费者和商家多元化寄递需求，扩大就业等方面都发挥了积极作用。
快递行业出现了邮政、顺丰速运、宅急送等众多快递企业，但快递行业众多企业发展都良莠不齐，许多民营快递小企业都存在快件遗失、服务态度恶劣等众多问题，该文将通过对快递行业中发展讯速的顺丰速运公司的竞争优势的分析，希望能对快递行业其他快递企业有所启发，进而促进整个快递行业的又快又好发展。
顺丰快递竞争优势分析刘珍摘要:伴随着经济高速发展，我国快递行业呈现一片繁荣昌盛景象，出现了邮政、顺丰速运、宅急送等众多快递企业，但快递行业众多企业发展都良莠不齐，许多民营快递小企业都存在快件遗失、服务态度恶劣等众多问题，本文将通过对快递行业中发展讯速的顺丰速运公司的商业模式经营模式管理模式模式等竞争优势的分析，希望能对快递行业其他快递企业有所启发，促进整个快递行业的健康快速发展。
关键字：快递行业顺丰速运竞争优势1一、引言（一）论文研究目的快递行业目前已成为世界经济中增长最快的行业之一，加入WTO之后中国济发展势头良好，投资和国际贸易持续快速增长，快递服务的需求也随之不断长。
我国的民营快递服务在促进经济发展、方便社会交流、满足用户多元化需求等方面发挥了积极的作用，民营快递服务中顺丰速运的高速发展尤以引人瞩目，本文将通过对快递行业中发展讯速的顺丰速运公司的竞争优势的分析，希望能对快递行业其他快递企业有所启发，进而促进整个快递行业的又快又好发展。
（二）顺丰速运发展背景顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。
初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。
宅急送、京东、顺丰、EMS价格表
济南460青岛460直辖市
上海460南京460无锡460苏州460浙江杭州460湖南
长沙 3.560湖北
武汉 3.560河南郑州460四川
成都460直辖市
重庆
4
60
华北区
山东6..发货需提前两天预报量，提前一天确定量。
3.运费的计费方式：按货物实际体积或重量计算，两者取最大值。
4.批量货物运费结算方式采取现结（当天发货最迟第二天中午12点前结算）。
5.以上价格不含保险，如需要代理保险按0.3%收取保险代理费。
华东区江苏华中区西南区
备注：1、以上价格包含发票，需要提货和送货上门的另加派送费（提货、送货是针对金山主库周边30公里以内的货物）；提货费：首重350元/吨，续重250元/吨；送货费：首重350元/吨，续重2、需带人卸货的，每吨100元。
顺丰分析
顺丰快递分析顺丰快递一、公司简介顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。
长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。
顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。
近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。
新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。
顺丰可以提供全国33个省、直辖市、港澳台地区的高水准门到门快递服务。
自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障您的快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到” ；自营的运输网络提供标准、高质、安全的服务。
先进的HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。
物流谈判的技巧
物流谈判的技巧篇一：快递谈判技巧网店掌柜物流发货秘籍之快递省钱技巧1、想要砍价就要直接跟快递公司的业务员联系，找到他们的方法很简单，打电话给快递公司的客服（至于客服怎么找就不用我教了吧）然后问他们负责你的区域的业务员的电话然后打电话跟他砍价，至于客服是不负责价钱的事情，你再怎么说也不可能给你优惠，他们给你的是对外的报格，其实价钱还有下浮余地的，但是此下浮余地只有跟快递员谈才有，或者你量多一天非常多的件的那你可以直接找他们经理谈价格，2、跟快递业务员学会砍价，可以告诉他这一个件别家公司仅需X 元就可以发，你看你这里还这么贵，你便宜点我就用你发，如果你不便宜我就改用他家发了，说话样子要装成老成一点，要让他以为你是个经常寄东西的人。
软磨硬泡再加一点连蒙带骗，跟他说我现在在淘宝上卖东西，以后还要经常光顾你的，他一听自然要考虑给你报个低价了。
3、快递一般都是1KG起步（除了EMS和申通）千万不要被忽悠成0.5KG起步了，这样你以后不知道要花多少冤枉钱了。
4、不要只选择一家快递公司，要多选几家综合运用，对比价格网点、服务和速度。
手机起码要有10个以上的快递公司或者业务员的电话，电脑中也要收藏有各家快递的主页随时可以查询网点分布，尽量做到没有一家快递能到才发EMS和E邮宝。
要了解各家快递的速度，比如广州发北京买家要求隔天能到的你就不能用EMS、韵达、圆通等快递了，这个时候用顺丰才能保证速度，虽然会比较贵一点。
而广州发深圳一般的快递都能隔天到，因此就没有必要用顺丰那么贵的快递了，这个时候应该是哪家便宜用哪家。
所以经常要多了解各家快递的价格网点和速度，多做比较自然能更好的提高快递发送的效率和节省运费。
5、最好自己先把自己要发的东西先称重，这样对于一些比较重的东西邮费心里就比较有底，也能在买家付款之前跟买家说明邮费，跟业务员熟的话一般1.1KG都是不算续重的，或者只算续重的一半钱。
6、有些比较偏远的地方快递没有办法到只能发EMS，但是你跟邮局的人不熟没有办法得到EMS的折扣，这个时候你就可以找你常发的快递业务员叫他帮你转发EMS，一般起码8折9折是有的，再低就要看你的砍价能力了。
物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程宅急送预选分公司经理财务培训P31
（二）业务垫付借款
１、发货业务垫付款的借款：按当月相关业务部门提供的结算表及 附件（航空、铁路、公路、EMS），以及部门主管审核签字，业务 部经理审核，财务部门核实，报主管财务的领导审批后借款；
２、提货垫付款借款：由提货员凭值班调度签字批准的提货工作单 向财务部门借垫付款，借条上注明工作单号；
财务外部环境管理—— 税务管理
税务讲义.ppt
财务外部环境管理—— 行业管理
• 道路运输许可证 • 运管费
内部财务管理—— 资金预算管理
根据组织的战略目标和经营环境制订弹性的预算管理方针 建立全方位的无缝资金管理体制来提高资金的使用效率 收支两条线是实现上述两个目标的有效手段
内部财务管理—— 成本控制及管理
内部财务管理——
根据公司级别进行授权管理
关于经营性借款的规定
（七）押金管理的规定 1、押金金额在3000元（含3000）以下的由四、五级分公司或一
级独立城市营业所经理审批，四、五级分公司押金金额在3000～ 30000元（含30000），由总公司计财部总监审批；
2、三级以上分公司押金金额在3000～5000元（含5000），由分 公司（总）经理审批，押金金额在5000～30000元（含30000），由 总公司计财部总监审批；
内部财务管理——
根据公司级别进行授权管理
公司绿皮书价格下浮权限
各公司严格按照总公司统一制定的标准价格执行，不得随意 更改价格及降低价格，分公司（总）经理的价格最高优惠权限为 5%。关于价格的其他具体政策，以2004年宅总联字131号文件为 基准，具体情况由总公司营销部把控。
部门 总公司
分公司
折扣、折让、免收的日常管理
内部财务管理——
顺丰速运面临的市场竞争竞争对手分析
顺丰快递面临的市场竞争竞争对手分析一、基本信息顺丰速运于1993年３月在广东顺德成立。
初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务。
随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。
在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖20个省及直辖市，101个地级市，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”。
顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。
二、服务特色顺丰快递作为一个默默发展了13年的快递企业，在中国的南方范围的快递业中，已经稳稳站住领头羊的位置。
该公司主要提供以下服务：顺丰速运现提供的服务有：（一）香港←→大陆、大陆←→大陆门到门寄付或到付快递服务。
（二）大陆←→大陆门到门快件限时派送服务。
（三）门到门寄付或到付普货服务，包括： 1、广东省←→广东省 2、广东省←→华东地区（浙江、江苏、上海） 3、华东地区（浙江、江苏、上海）←→华东地区（浙江、江苏、上海） 4、广东省←→福建省 5、华东地区（浙江、江苏、上海)←→福建省 6、福建省←→福建省（四）大陆←→大陆代签回单业务该司最大的服务特色是"五不"：（一）该司不设800免费电话服务（他们认为，真正讲求时限的客户不在乎几角钱的电话费。
）；（二）不收同行代理的快件，未开通城市不设代理；（三）其公布的快件价格不折扣、不优惠；（四）递送员培训考核不合格不能上岗；（五）不做广告（递送员取件快是最好的广告，还有邮政方面的原因）。
宅急送客户群体营销模式和手段PPT课件
- 攻关接洽安排应当有层次（安排剧情） - 谈判前严谨的准备（路由设计、方案设计） - 操作层、营销人员、客服人员均可提供项目相关信息
项目开发注意要点
开发工作需要精细、务实
- 呈现给客户东西严格把关（标志、名称、工作单等） - 宣传放大可解决的问题，并第一时间解决 - “珍重承诺”，通过努力超越客户期望（增值）
9、做自己的时间的主人
• 每天安排一小时计划、总结。销售，就象任何其 它事情一样，需要纪律的约束。销售总是可以被 推迟的，你总在等待一个环境更有利的日子。其 实，销售的时机永远都不会有最为合适的时候。
• 销售人员公文包要经常随身携带，里面名片、产 品说明书、空白订货单等准备齐全。要做到今日 事今日毕，尽量充分的利用晚上或午餐时间做一 些对销售有补充的工作。
把握机遇、危机攻关
- 随时关怀才有危机攻关的机会 - 变危机为机会（DTW包装处理） - 及时、主动沟通，危机是建立沟通的机会（广州 NOKIA）
项目开发的专业化要求
可以解决客户需求的方案才可能打动客户，可量化的、评 估的设计才具有说服力。
项目开发需要按照客户需求提供个性、专业 的设计、解决方案，以下为部分范例供参考：
航空货贷 大田 区域快递公司 区域整车公司
汽配、机械配件等 紧急定单处理 供应链备件仓储 整车点对点
航空货贷 专业汽车物流 大通
医药、化装品等
仓储、分拣、包装、派 送一条龙
综合运输途径
综合成本控制
仓储第三方 中铁 整车公司
以上项目对专业化、高品质、低成本均有要求
攻关要点
流程衔接 路由设计 行业经验 增值服务
项目难点 退、返品处理 回款周期
结款处理 应急计划准备
案例库
案例库案例1《宅急送的竞争之道》快运发展到现阶段，各家公司在硬件设施上已没有太大差距，想要吸引客户、留住客户，就必须在服务上有独到之处。
宅急送根据市场需求，提出了以客户需要为中心的服务理念，客户需要什么，我们就提供怎样的服务。
为了使每位客户都能享受到最好的服务，宅急送制定了严格的服务标准，全国统一管理，对每一个工作细节都作了明确的规范，同时，总公司和各分公司都建立了服务监察部，这些措施保证了宅急送的服务始终是高效优质的。
为了能更好地吸引大企业客户，宅急送会专门为大客户成立一个大客户部，抽调精兵强将帮助客户分析市场，制定出最佳货运方案，使客户的经营成本降到最低。
此外，为了及时了解客户的需求，他们定期上门拜访客户，征求客户的意见和建议，对工作中的不足及时加以改进。
为了能最大限度满足客户的要求，宅急送建立了一套快速反应机制，只要客户一个电话，不论客户大小，不论什么时间，他们都能马上调动人员上门服务；涉及跨省业务，各分公司在当天便可协调好各省间的调配工作，最大限度地保证了快运速度。
细节体现品质，宅急送正是抓住了细节这一关键，并通过不断完善的服务，不但提高了宅急送的声誉，而且大大促进了业务的发展。
宅急送人正是用他们一流的服务诠释了一个民营企业快速发展的奇迹。
有了一流的服务并不意味着成功，同时还必须建立起完备的体制作为保障。
快运是以速度、网络为中心提供的个性化服务。
速度对快递业非常重要，是快递业的灵魂。
宅急送在全国率先提出了２４小时门到门服务，打响了以速度取胜的第一炮，他们是靠什么做到这点的呢？让我们来看看宅急送的三大法宝。
首先是建立航空运输。
中国地域辽阔，要实现最快速度的运输，１０００公里以内的区域可以凭借公路、铁路进行，１０００公里以外的区域则需要依靠飞机来完成。
目前宅急送快递业务８０％的急件都是通过飞机来运送的，宅急送在北京、上海、广州等大城市的直属公司都可实现向全国绝大多数省会城市的２４小时门到门服务，这主要是以航空为依托。
快递行业简介
如何增强核心竞争力
时效性
快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限。 快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限。
准确性
将快件投递到约定的收件地址和收件人。 将快件投递到约定的收件地址和收件人。
安全性
a) 快件不应对国家、组织、公民的安全构成危害； 快件不应对国家、组织、公民的安全构成危害； b) 快递服务组织应通过各种安全措施保护快件和服务人员的安 同时在向顾客提供服务时不应给对方造成危害； 全，同时在向顾客提供服务时不应给对方造成危害； c) 除依法配合国家安全、公安等机关需要外，快递服务组织不应 除依法配合国家安全、公安等机关需要外， 泄漏和挪用寄件人、收件人和快件的相关信息。 泄漏和挪用寄件人、收件人和快件的相关信息。
方便性
快递服务组织在设置服务场所、安排营业时间、 快递服务组织在设置服务场所、安排营业时间、提供上门服务等方 面应便于为顾客服务。 面应便于为顾国际快递市场
国内快递市场
全国
区域
同城
竞争点
为客户提供更加方便快捷的服务是 快递工作的出发点和核心， 快递工作的出发点和核心，如：提 供门到门服务、精确运送时间表、 供门到门服务、精确运送时间表、 先进的查询系统。 多种付费方式 、先进的查询系统。
在市场定价以及时速上以竞争对手作为参照，有 针对性的抢占市场份额。
宅急送
圆通
Fedex
主要竞争对手
加盟网点模式， 加盟网点模式，网络 覆盖全面，价格低廉， 覆盖全面，价格低廉， 服务灵活 淘宝快递主要供应商
申通
政策及资源优势 网络覆盖优势 灵活多样的产品以及 强大的品牌影响力
EMS
竞争格局
中 高 端
FedEx、EMS、 FedEx、EMS、 顺丰将
各家快递价格详细表
各家快递价格详细表各家快递价格表详细----绿蚂蚁快递查询目前快递市场价格比较混乱，到处可见快递收费规则不同，很多新手寄快递的都在价格上吃亏，绿蚂蚁让快递价格公开明朗化，为您贴心服务搜集了韵达的价目表，更多快递价格信息，尽在官网的快递价格大全, 更有网上寄件、快递查询、快递网点查询、物流信息一应俱全绿蚂蚁网为您搜集提供了一些快递公司的价格表：公司 e邮宝 EMS 申通圆通中通宅急送韵达天天汇通顺丰河北省 e邮宝 15 山西省 e邮宝15 内蒙古 e邮宝 15 辽宁省 e邮宝北京 15 29 12 13 12 11 12 11 10 20天津 15 29 12 13 12 11 上海 12 26 10 11 10 11 10 9 10 20 重庆 15 2615 13 15 11 15 12 12 20 15 11 10 20 石家庄 / 唐山 / 秦皇岛 / 邯郸 / 邢台 / 保定 / 张家口 /承德 / 沧州 / 廊坊 / 衡水 EMS 29 申通 15 圆通 16 中通 13 宅急送11 韵达 15 天天 12 汇通 10 顺丰 20 太原 / 大同 / 长治 / 晋城 /运城 / 临汾 / 阳泉 / 朔州 / 晋中 / 忻州 / 吕梁 EMS 29 申通 15 圆通 16 中通 15 宅急送 11 韵达 16 天天 12 汇通 12 顺丰 20呼和浩特 / 包头 / 乌海 / 鄂尔多斯 / 赤峰 / 通辽 / 呼伦贝尔 / 巴彦淖尔/ 乌兰察布 / 兴安盟 / 锡林郭勒盟 / 阿拉善盟 EMS 29 申通 18 圆通 19中通 16 宅急送 15 韵达 18 天天 13 汇通 15 顺丰 20 沈阳 / 大连 /朝阳 / 鞍山 / 抚顺 / 本溪 / 丹东 / 锦州 / 营口 / 阜新 / 辽阳 / 盘锦 /铁岭 / 葫芦岛 EMS 申通圆通中通宅急送韵达天天汇通顺丰 15 吉林省 e邮宝 15 黑龙江省 e邮宝 15 江苏省 e邮宝 12 浙江省 e邮宝 12安徵省 e邮宝 12 福建省 e邮宝 10 江西 e邮宝 15 35 18 19 1613．5 16 15 15 20 长春 / 吉林 / 四平 / 辽源 / 通化 / 白山 / 松原/ 白城 / 延边朝鲜族 EMS 35 申通 18 圆通 19 中通 16 宅急送13.5 韵达 16 天天 15 汇通 15 顺丰 20 哈尔滨 / 大庆 / 齐齐哈尔 / 鸡西 / 鹤岗 / 双鸭山 / 伊春 / 佳木斯 / 七台河 / 牡丹江 / 黑河 / 绥化 / 大兴安岭 EMS 35 申通 18 圆通 19 中通 16 宅急送 13．5 韵达16 天天 15 汇通 15 顺丰 20 南京 / 无锡 / 宿迁 / 徐州 / 常州 / 苏州 / 南通 / 连云港 / 淮安 / 盐城 / 扬州 / 镇江 / 泰州 EMS 26 申通 10 圆通 11 中通 10 宅急送 11 韵达 10 天天 9 汇通 10 顺丰 20 杭州/ 宁波 / 温州 / 嘉兴 / 湖州 / 绍兴 / 金华 / 舟山 / 台州 / 丽水 EMS 26 申通 10 圆通 11 中通 10 宅急送 11 韵达 10 天天 9 汇通 10 顺丰20 合肥 / 芜湖 / 巢湖 / 六安 / 池州 / 蚌埠 / 淮南 / 马鞍山 / 淮北 / 铜陵 / 安庆 / 黄山 / 滁州 / 阜阳 / 宿州 / 毫州 / 宣城 EMS 26 申通 12 圆通 11 中通 15 宅急送 11 韵达 12 天天 9 汇通 10 顺丰 20 福州/ 厦门 / 莆田 / 三明 / 泉州 / 漳州 / 南平 / 龙岩 / 宁德 EMS 26 申通10 圆通 11 中通 10 宅急送 10 韵达 10 天天 9 汇通 8 顺丰 20 南昌 / 景德镇 / 萍乡 / 九江 / 新余 / 鹰潭 / 赣州 / 吉安 / 宜春 / 抚州 / 上饶申通 12 圆通 13 中通 11 宅急送 10 韵达 12 天天 9 汇通 8顺丰 20 EMS 26。
快递集包操作介绍.
集包的优点
问题一：快件分拣分类本就是中转站应该做的事情嘛 为什么要让我们网点去操作呢？ 在快递行业中，始发网点根据快件目的地，对快件进行分拣集包操作是行 业的惯例，也是各公司标准操作流程必不可少的一部分。从民营的申通、 顺丰、宅急送到国营的EMS，再到国际四大快递UPS、联邦、DHL、 TNT都是如此。快件分拣分类并不只是中转站应该做的事情，而是网点配 合中转站一起完成的。 韵达总部之前没有要求网点进行集包，是为了方便和简化网点的操作，给 大家赢取更多取件时间，而要求中转站用大规模招聘员工的方式帮助网点 完成快件粗分拣的工作。但随着货量越来越大，中转站的操作量与日俱增， 操作能力已经达到满负荷。简单的增加人手和设备已经没办法消化如此大 的操作强度。为了保证快件的及时中转，需要网点承担起原本就属于网点 的发出快件分拣集装任务。
以每天都有1000票小件发出的大网点来计算，每周发出6000票小 件，集包成本大约在360元；而这6000件中哪怕只有五六件需要 仲裁、赔付，网点所支出的就远远不止三四百元了
降低网点 赔率、增 加网点收 入
一方面，快件操作质量的提高，不但会降低客户投诉 比例，更会大大的提升韵达的品牌和客户满意度，从 而稳定并增加了网点的客源，提高了收入； 另一方面，网点通过集包操作，可向下级加盟点增收 打包扫描费
提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
集包的优点
如果不集包，按照上述的假设，杭州中转站需卸载9000件小件，进行9000次小件收入扫描，对 9000件小件逐件进行粗分拣（确定该快件离开杭州中转站后应去往的下一中转站或网点是哪里） 卸载一票小件的时间大约是2秒（包含从车厢内找到小件-走出车厢-将小件放在中转站收件平台 上的平均时间），而卸载一个小件集装包的时间大约是15秒 扫描一票小件的时间大约是1.5秒，扫描一个小件集装包的时间大约是6秒 中转站的熟练分拣员粗分拣一票小件大约需要1.5秒，而粗分拣一票小件集装包大约需要4秒 上述操作小件的时间为理想时间，实际操作中所需时间往往还要长一些
宅急送案例分析
浙江树人大学管理学院宅急送物流课程名称：供应链与物流管理指导老师：万国伟学生所在班级：09市场营销本（1）班上交时间：2011-11-23浙江树人大学管理学院市场营销教研室制宅急送的物流分析市场营销091—梦翔摘要：宅急送是国内著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送商标源于陈平总裁的构想。
猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空；拎着的包裹代表从事的小件快运；圆圈寓意门到门服务；绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。
截止2004年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件，年递增率超过65%，为“2003年中国成长企业百强”第4名，“2004中国最具竞争力的物流企业”。
关键词：基本状况环境分析客户关系信息系统运输管理库房管理一、公司基本状况（一）公司简介宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。
（二）公司结构（三）网络分布宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。
具体分布如下图：（四）合作伙伴诺基亚、爱普森、西安杨森、熊猫移动、丰田、浪潮、LG 、波导、ABB等珍重承诺，送物传情，宅急便的优质服务赢得了诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、丰田、浪潮、LG、ABB、波导等国际国内上千家著名企业的信赖，结下了深厚的友谊，保持了产期稳定、有好的合作。
（五）服务项目1．提供仓储服务2．包装服务3．异地调货服务4．保险服务二、公司环境分析（一）内部环境分析1．资源分析宅急送公司成立于1994 年，原名“北京双臣快运有限公司”，拥有北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安等七家全资子公司，2006 年统计数据，宅急送公司总资产过3 亿元，拥有480 家分支机构以及1000 多家特许加盟经营合作网络，业务覆盖全国2000 多个城市和地区，年货物周转量达7000 万件，年营业额近10 亿元，年业务量保持45%的增长率，其实力足可以跟国营的中国邮政（EMS）相竞争。
快递集包操作介绍
Байду номын сангаас
卸载小件时间为9000*2=18000秒=5小时 扫描小件时间为9000*1.5=13500=3.75小 时 对小件进行粗分拣的时间为 9000*1.5=13500=3.75小时 共耗时12.5个工时
卸载小件时间为300*15=4500秒=1.25小 时 扫描小件时间为300*6=1800=0.5小时 对小件进行粗分拣的时间为 300*6=1800=0.5小时 共耗时2.25个工时
每集装包大约可容纳超过30件的小件， 按每集装包1元的包袋成本、1元的吊牌 和封包成本，每件小件的集包成本不会 大于6分钱（包袋还是可以反复使用的） 快件破损， 网点可能需 赔偿5001000元；客 户会产生相 关投诉，影 响收发件网 点业务
每千件60元 的集包操作 成本
保护快件外 包装、降低 破损；保持 快件整洁干 净；保护运 单完整性
提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
网点的疑问
问题一：快件分拣分类本就是中转站应该做的 事情嘛，为什么要让我们网点去操作呢？ 问题二：我们做和中转站自己做有什么区别吗？ 能节约多少时间啊？ 问题三：对我网点来说，集包操作有啥好处？
提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
快件丢失， 网点可能需 赔偿5001000元；客 户会产生相 关投诉，影 响收发件网 点业务
每集装包大约可容纳超过30件的小件， 按每集装包1元的包袋成本、1元的吊 牌和封包成本，每件小件的集包成本 不会大于6分钱（包袋还是可以反复使 用的）；而网点即使每千件丢失一票 快件的话，也会产生近千元的赔付。
在班车运输环节：班车运输途中，急刹和加 速都会导致较高位置的大件翻转倾倒。将小 件集包并合理摆放，可避免倾倒的大件压砸 小件。即使与大件发生接触，集装包的抗压 性也远远大于单个的小件包装
国内快递比较
众所周知，网络交易离不开物流环节，由于地域限制，很多买家往往在本地找不到合心意的产品，而很多卖家却因为某些本地特产不能开拓销路而发售，这时候网络交易就发挥了其重要作用，交易双方在网络上进行面对面的交流，一笔交易的完成，最终的流程都是由卖方将货物通过第三方托运至买方处，在这里就体现了物流环节的重要性了。
目前国内规模较大的快递公司主要有：中国邮政EMS、申通、顺丰、宅急送、圆通、韵达、中通等。
一、中国邮政EMS：收费标准首重1KG 20元，续重根据线路长短不等，网络分布最全，速度较快，大中城市一般两日到，主要城市可以达到次日达，缺点是服务差，不熟悉的发货需要开箱检验，另外运单、信封很多地方会强制要求购买，一样1块钱，再就是部分邮局如果你是自行包装不采用邮政包裹箱会让你写上“损坏自负”的过分要求。
P：大客户折扣可以拿到7折。
二、申通：应该是国内最大的民营快递公司了，总公司在上海，资费1KG 15元，续重0.5Kg 6～8元，申通分布网络可以说仅次EMS的，速度较快，发往京津沪以及江浙周边基本可以次日达。
缺点部分区域以及人员素质较差，服务态度恶劣，对待托运货物不够重视，收费比较混乱，申通曾经是本人合作近三年的快递，最终因为他们新来的业务员态度太差而与其断绝了合作关系。
P：大客户折扣比较优惠，偶每月2K左右快递费，申通基本按照1Kg左右小件10元，其他大件走航空的10元/KG，有申通专车到达的一票50元，保价费可以从其默认3％谈到0.3％。
公司分别在全国各省会城市（除台湾）以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。
主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。
主要经营市内件和省际件。
赔付：丢失赔付：无保价，小于等于1000元；破损赔付：无保价，小于等于300元。
优点：网点广，速度在4天内，价格适中，运输相对安全，很少有丢件，损件的事故。
缺点：服务质量一般，这个跟各地方的员工素质有关。
快递集包操作介绍
集包的优点（更好的保护快件及外包装，减少破损）
问题三：对我网点来说，集包操作有啥好处？
集包的作用
原理
后果与损失
集包成本与不集包损失损失对比
保护快件外 包装、降低 破损；保持 快件整洁干 净；保护运 单完整性
在分拣环节：在分拣过程中，小件与大件分
开，单独分拣集包、单独操作。避免小件与
大件、大件操作设备（如液压搬运机、叉车、
如果网点没有集包，这12.5工时的操作时间是由中转站独立完成的。 如果网点集包，节约下起来的10.25工时是由将近30各网点来分担完成的，也就
是说每个网点在相同的时间点增加20-30分钟的网点操作时间，即可为中转站节 约近10个工时的操作时间。 原理类似于：同样要收割1200株玉米，每人收割一株需要0.5分钟，从12点钟 开始收割。如果1人收割，需要10小时，即22：00才能完成；如果30个人同时 收割，则只需要20分钟，即12：20即可完成。工作量没有变化，但因为在同时 间分担工作的人多了，操作时间就会呈几何倍数的大幅减少。
集包操作介绍
目录
集包操作的概念和要点 韵达目前的现实操作情况 集包的优点：为什么要集包 不同集包方案的选择 网点和中转站集、拆包操作流程 集装包走向示意图 网点集包注意事项 集装包袋的使用和管理
集装（集包）操作的概念
始发网点或集散发给下一集散或网点的货物中，将同一终到网点或省份的 快件（主要是重量不超过5公斤，轻泡货体积不超30*30*30CM 的快件） 装在一个容器（包）内合并转运。该容器在操作的一个或多个环节中不需 要打开，仅被视为一票货物操作。同时，为了方便扫描点产生，针对集装 包标签所进行的收到及发出扫描，在系统中都会被视为针对包中所有快件 的收到和发出扫描。以下为集包操作的示意图：
宅急送陈平失意的2008年
宅急送陈平"休假":“苦行僧”企业家失意的2008年2008-11-07 11:56:57 来源: 南方网进入宅急送贴吧共 14 条黑马推荐2008年，对于众多的民营企业都是失意的一年。
而像陈平这样从来过着“苦行僧”生活的创业者而言，2008年更是一种痛苦。
他的“宅急送”正面临无法挽回的败局。
无论他个人如何努力，都无法对抗行业的大势。
紧缩，无所不至。
陈平只是一个缩影。
宅急送公司总裁陈平所怀抱的梦想和经历的痛苦，折射出了中国企业家群体今年的集体“失意”宅急送遇到的危机是行业性的困境 CFP/图硬汉休假10月30日，当南方周末记者走进陈平的办公室时，他的办公桌上正摆放着一瓶“阿普唑仑片”，瓶身上写着“镇静，抗惊恐、失眠、焦虑、紧张和激动”。
他是宅急送公司的总裁，被业内视为“扛起了民族快递业旗帜”的“硬汉”。
四年前，由于操劳过度患上了神经官能症。
他曾立下规矩，只要自己不在办公室，任何员工可随意进出总裁办公室并在总裁交椅上留影。
曾经有一位销售员坐在总裁交椅上拍着陈平的肩膀开玩笑说：“你累不累？累就下去休息一下，这个位子我来坐。
”没想到，竟一语成谶。
陈平桌子上的日程备忘录停留在了10月17日——“召开经营分析会，投资商到”，他已经半个月没来上班了。
一个月前，他曾对南方周末记者表示自己正“焦头烂额，心力交瘁”。
那时，还没有从上市受挫中恢复过来的陈平刚刚遭遇一次引资失败，原本就因受到雪灾、地震、高油价等因素影响而惨淡经营的宅急送，跌入了“亏损上亿元”和“裁员数千人”的舆论漩涡中。
陈平也元气大伤，在半个月前将公司暂时交给自己的大哥陈显宝打理，呆在家里提前总结起宅急送和自己失意的2008年——跌跌撞撞的一年。
不过，在休假前的9月12日，陈平做出了一个艰难的决定——裁员。
只是，他给自己的裁员取了个不那么刺耳的名字“机构优化”。
被“优化”的员工大概3000人左右，其中70%是试用员工。
另外30%是公司发展14年来积累的裙带关系户，这些人包括陈平、陈显宝和其他高管的家属。
各种快递资费
各种快递资费邮政EMS : 11185，网点多，但是费用高，对运送物品有要求；【淘宝大多数用户在用】资费：远外围•（新疆、内蒙、西藏）500克内20元每超过500 克加12元。
近外围：每500克内20元每超过500克加8元中通：，收费比较合理，但网点分布只能到市级。
申通：，价格较低，有区域限制。
资费：首重15元/1公斤，续重3元/1 公斤顺风：400-8111-111 ，收费合理，管理规范，速度快，但主要集中在华东、华北；资费：首重20元/1公斤，续重10元/1公斤【起步价有点贵，不贵服务很好】宅急送：00，网点较多，资费：首重8元/1公斤，续重2元/1公斤。
圆通快递：，收费较低，网点还不是很多，也只能到市级。
资费：首重8元/1公斤，续重6元/1公斤。
【比较便宜】韵达快运：：价格适中，速度一般3-4天网点不是很多，服务质量一般中铁快运：0，适合低价值、大重量的物品，需自提关于物流、首选发货方：申通快递公司到达地：部分地区适用，偏远地区无法派送，查询网址如下：货物发出后资费：首重15元/1公斤，续重3元/1公斤:/ 、\上海、江苏、浙江24-36小时内到件。
其他地区72小时内到件。
（特殊情况除外）优点：发往长江三角洲地区的快件和EMS差不多，价格也低一些。
缺点：和顺丰一样，有区域限制，发往其他地区的快件服务质量就一般了二、EMS :远外围•（新疆、内蒙、西藏）500克内20元每超过500克加12元' 近外围：每500克内20元每超过500克加8元发货方：邮局。
到达地：中国的任何一个角落。
到货时间：3-5天。
注意：留地址请参考邮局的地址标准。
优点：网络强大，全国2000多个网点，让所有对手望尘莫及，而且这2000多个点都是他们自己的人，别说到县里，就是到村里，他们也可以做到。
缺点：反应速度较慢，跟踪查询有困难。
一：国营物流：1.中国邮政集团公司（）：1）平邮：邮局绿单，适合范围为中国大陆地区，按中国邮政普通包裹资费标准执行（实际费用=包裹资费+3兀挂号费+保价费+兀单据费），以包裹重量每500g为计算单位，不足500g的按500g计算。
快递集包操作介绍
提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
集包的优点（更好的保护快件及外包装，减少破损）
问题三：对我网点来说，集包操作有啥好处？
集包的作用 原理 在分拣环节：在分拣过程中，小件与大件分 开，单独分拣集包、单独操作。避免小件与 大件、大件操作设备（如液压搬运机、叉车、 托盘等）相接触，减少破损几率，运单及快 件外包装始终干净整洁。分类操作也便于对 分拣员工操作纪律（轻拿轻放，杜绝踩压抛 扔）进行管理。 在装卸车环节：与大件分开装卸，装卸时整 包操作，减少碰撞。员工不直接接触小外包 装和运单，对二者都是保护 后果与损失 集包成本与不集包损失损失对比
如果征收每件1角的扫描费，实际网点集包成本为6分，尚有4分/ 件的利润
提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
集包的优点（责任明确）
问题三：对我网点来说，集包操作有啥好处？
集包操作后，网点以及中转站的装卸、分拣将更加简单、有序 各操作单位将有能力实现以下快件扫描顺序
网点收入扫描
中转站收入扫描
在班车运输环节：班车运输途中，急刹和加 速都会导致较高位置的大件翻转倾倒。将小 件集包并合理摆放，可避免倾倒的大件压砸 小件。即使与大件发生接触，集装包的抗压 性也远远大于单个的小件包装
目前的操作水平，网点小件的破损率大 约不会低于千分之五（有的网点甚至更 高），也就是1000件快件大约会有5票 以上的破损。这五票即使只有一票需要 赔偿，那么也要付出最少500元。这还 不算因为破损所带来的客户流失，收入 减少
提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
集包操作的要点
以下是集包操作所包含的两方面含义，必须在全 部满足以下两个条件的情况下，才是真正意义上 的集包操作： 快件实物被装载到集装包袋中；
宅急送物流模式分析
转型目标
• 实现公司技术战略转型。从现在的一家拥有技术的卡车运输公 司转变为一家拥有卡车的技术型公司，从而最终使宅急送成为 中国的“UPS”。 • 提高客户服务水平。客户可以根据货单号，在线查询所有交运 物品的状态：是否发运、途中、到站以及签收等情况。 • 及时掌握业务经营状况，公司决策层能实时了解每日甚至每单 业务的执行情况及相应的成本，充分利用公司资源，加快资金 周转，为公司决策提供依据。 • 合理利用资源，有效地组织跨地区业务。快递网络公司可以及 时了解上站发送货品的信息，及时地安排接运，降低通信费用， 提高工作效率。 • 调整业务类型，在竞争激烈的市场找准自己的位置，选择自己 具有优势的细分市场。
前期现状及问题
• 国内宅急送服务首先是由1994年陈平借鉴日本玛雅多的宅急便 的模式引进中国的，之后中国类似以及宅急送的服务逐渐增多， 快递公司的宅急送服务和物流公司的宅急送物流服务竞争也比 较激烈，宅急送服务良莠不齐。 • 餐饮业的宅急送也越来越多，并已经成为一个趋势，在这方面 做的比较好的是肯德基、必胜客、麦当劳。随着国际性的物流 公司、快递公司的竞争压力以及国内油价的上涨等因素，国内 宅急送行业服务公司正在面临着行业的洗牌的境地，陈平创立 的星辰急便在2012年倒闭。陈平创建的“云快递”物流模式诞 生于2010年1月，以专门服务电子商务，实现全国COD（全网代 收货款）服务成为国内首家，以解决了电子商务开放式的支付 服务需求引起行业震动，但是由于采取加盟商的模式并且对加 盟商的管理不善，导致资金流断裂，最后导致倒闭。
• 高效的运营平台
宅急送可提供同城省内次日递，全国地级以上城 市 1~2天 急速达产品，以及 2~4天 的捷惠达、普 运达服务。同时也开发了针对特定细分市场和客户 需求的专项服务和附加服务，包括仓配一体化业务、 代收货款、落地配业务、全国调拨业务、保险保价、 签单返回等等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
宅急送怎样抢网点拼成本对战EMS
2005年1月19日，年关将至，北京宅急送快运有限公司（以下简称宅急送）接到了江苏省邮政局开出的26000元罚单，罚单的“祸端”来自于客户委托宅急送快递的一张发票（500克以内的信函等是邮政的专营范围）。
发票快件在宅急送的派送车上，江苏省邮政部门认为宅急送准备递往客户，已触犯邮政法，而宅急送则坚称这一快件正转送往邮政部门，没有超越权限。
此事对讼公堂的结果虽然是不了了之，但事实上和其他的民营快递公司一样，长期被局限于小包裹的宅急送不止一次接受查罚。
面对拥有25年快递经验、2万专职员工、1万余部专用车辆的中国邮政快递（EMS），成立仅11年，员工8000名、车辆1500台、年递增率超过65％的宅急送一点也不逊色。
事实上，抛开查和罚的意外冲突，在这场不对称的竞赛里，宅急送没有人才、资金和技术的优势下发展壮大的取胜之道就是价格和速度——快速抢占网点，给客户更低价优质的服务。
低价与“全民皆兵” 据宅急送的调查数据，在经济活跃的长三角地区，60％的货物不会流通到全国各地，它们从昆山到苏州、从苏州到无锡或者从无锡到南京。
不需要全国的流动网络，货物在区域内流动，培养了宅急送区域内限时快运业务的早熟。
2004年，宅急送一举推出“2D10”和“2D17”，这两项区域内“次日达”新服务，主要针对长三角等区域内单件重量在10公斤以下的小件货物，分别于次日早上10点和次日下午5点之前送达客户手中。
至此，宅急送的服务精品由原来的“全国24小时门到门”转变为区域间“2D10”和“2D17”。
而另一方面，早在2004年1月起，中国邮政快递率先在长三角地区的22个城市实行EMS限时专递——“次晨达”快递服务。
该举措被认为是邮政缓解竞争压力的一种积极尝试。
不过，“次日达”于“次晨达”在价格上有明显优势。
“次晨达”的新平台虽然将成本大幅降低，一件1公斤的货物，“次晨达”仍需要80元，而宅急送根据货物装箱后的长、宽、高三边之和来计算价格：70厘米、80厘米、90厘米、100厘米分别对应10元、15元、20元、30元不等。
而“次日达”的小件服务500克至5公斤快件仅收取20元费用。
可以看到的是：在省会城市，宅急送的分公司开通了不同形式的市内班车，市内班车为“2D10”和“2D17”的首、末端工作，快速提取货物、派送货物。
点与点用物流班车连成线，线与线织成网，形成小的区域物流网，“2D10”和“2D17”的时效性得到保证。
为此，宅急送在市内班车建设上一直在增加投入，2004年新增派送车辆超过200辆。
为了推广这两项新业务，宅急送“全民皆兵”：每一名员工都是市场开发员，每一名员工都是创利中心。
宅急送不仅给快递员先行确立了激励机制，使得他们按票提成，提货2元／票，送货1元／票，其他员工也可以投入到小件业务的拓展之中，按1元／票提取。
在宅急送“小件快递全国门到门服务卡”中，预留了服务专员空格，由司机、快递员等人员自行填写姓名、联系方式，方便提成兑现。
无论如何，通过细分市场推出新业务来抢占市场先机，已是宅急送发起战略反攻必要的一步。
陈平表示：“2D10”和“2D17”限时到达将是2005年宅急送的首推业务，尽管宅急送目前的核心盈利产品仍然是“24小时门对门”。
到目前为止，宅急送“2D10”和“2D17”业务在华北区、长三角、珠三角相继铺开，与中国邮政快递“次晨达”抢食市场，低价格的次日抵达承诺令中国邮政快递的限时快递业务受到威胁。
成本与“合纵连横” 中国邮政快递与其他快递企业目前竞争的焦点仍是网络。
作为中国最大的一张网络，邮政营业局所57136处撒开后，仍然未能保证触及到市场的每一根神经末梢。
而覆盖全国2000多个城市的EMS，使用的这张网属于邮政系统共用，用途广从而在一度程度上影响了其效率。
相对而言，宅急送营业网点专一，因为单纯的快运用途营业网点服务灵活、效率更高。
看准这一点，宅急送一直在加速网络建设。
2004年，宅急送一举自建营业网点117个，包括分支机构、营业所和营业厅。
目前为止，宅急送共自建营业网点300多个，委托代理形成网点490多个。
按照公司总裁陈平的说法，宅急送有着仅次于中国邮政的快运网络。
宅急送已经形成“内网＋外网”的网络结构，自建的300多个服务网点属于内网部分，同时存在的490多家合作网络即外网部分。
外网的形成源自陈平的合纵连横术。
鉴于自身的资金劣势，为了迅速占领市场，
扩大企业规模，宅急送吸收了诸多物流公司加盟、合作。
在部分城市，快运业务量比较小，委托他人代理业务的费用倘若不超过两万，宅急送则不会投入资金自建网点，而是与当地运输公司合作形成外网营业点。
外网为宅急送代理派送货物，收取宅急送的派送费，可以利用宅急送的网络优势揽货并搭乘宅急送的物流班车，不过宅急送不会为他们的货物单独停靠。
通过外网占领市场，宅急送的服务品牌在当地传播，却不会因此套牢过多资金，牵扯太多精力。
比如，同是在西藏、新疆开展业务，宅急送在拉萨和乌鲁木齐设置分公司，来自各地的货物运送至此，然后由外网分送到相应的城市和地区，当地的货物也由外网送往分公司集中分拨到各地。
而中国邮政在这些地区则全力建网络，甚至动用马车深入各个末端，成本的付出让中国邮政跌倒在自己的优势上。
而且，一旦当地业务有相当发展后，宅急送可以收揽合作公司为己所有，从而在当地市场形成先发优势。
建立内网、外网是战术，选择网络的建设点是战略。
过去的一年，选择网点建设的城市，宅急送更多地考虑战略和布局。
一些城市因为盈利少，公司虽有多趟班车经过、有货物在周转，按照过去的理念也只在外网建设的规划之列。
现在，这个城市如果出于整个网络布局上的战略点，就将成为自建网点的选择。
宅急送先入为主、画地为牢的手法，可能把竞争对手限制在已有的市场范围内，为日后的市场攻击形成后盾。
接下来，宅急送要用一年的时间停下来喘口气，消化夯实新建的网点。
这一年，宅急送为117个网点投入了6000多万，新增员工3000多人，车辆也是全面采购没有租用一辆。
因为投资太大，多年来业务一直良性增长的宅急送甚至在2004年五、六月间出现阶段性亏损，整年的盈利率也因此降低了。
一年的调整期内，宅急送的营业网点建设步伐会减缓，计划在20个左右，调整完毕后宅急送还将有爆发性的网点铺建行动。
陈平认为，宅急送现有的网络还远远不够，在中国市场他需要1000多个网点。
他有这样的观点：按一个网点需要3个月的时间建好，外资公司需要好几年的时间铺开他们在中国的网点。
没有网点，他们无法开展国内的服务。
因此，4－5年内，国际快递即使有强大的实力，也根本腾不出时间在国内市场做出大动作。
这是民营快递发展的最好时机，绝对不可错过。
冲突是意外，发展却是必须。
宅急送2005年的上市计划正在筹备中，募集来的资金用途已做好计划，届时将用来加强空中网络，将宅急送的限时到达服务，从经济活跃的区域推广到全国，甚至全球。
对陈平来说，国际市场充满诱惑。
他酝酿着将宅急送“两扇门”中的一扇置于境外、国外。
在香港，宅急送已经采用委托代理的外网形式建立了营业网点，目前香港地区一个月的营业已达六万元左右。
如今，这扇门还停留在香港、澳门，陈平希望下一步它会走向日本等东南亚国家，最后将是欧洲和美洲。
这是场不对称的竞赛：★1982年EMS依托中国邮政应运而生；1994年宅急送7个人30万元起家。
★EMS拥有2万名专职员工，1万余部专用车辆，遍及全球200多个国家及地区，在中国近2000个城市57136处网点开展业务；宅急送拥有8000名员工，车辆1500台，在国外没有业务，中国业务网点不到500个。
★EMS经营范围广泛，拥有500克以内信函的专营权；宅急送等快递公司只能经营500克以上的小件货物业务；但宅急送至少目前奔跑得很好；★继核心盈利产品“24小时门对门”之后，针对EMS“次晨达”推出“次日达”服务，并具有低价优势；★宅急送“全民皆兵”，每一名员工都是市场开发员，每一名员工都是创利中心；★EMS使用的网点属于邮政系统共用，一度程度上影响了其效率。
宅急送网点用途单一，采用内外网结合，效率更高。