行车安全手册

客运驾驶人安全行车手册

一、配齐安全装备

出车之前装备齐，防患未然心有底。出车前一定要检查车辆安全装备，如轮胎是否完好，应急出口是否通畅情况等，尤其要配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备，在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生的时间，摆脱险境。驾驶人朋友可千万不要忽视车辆火灾事故，2010年，全国营运车辆因油路、电路问题发生失火事故32起，这其中还不包括车辆碰撞后起火燃烧的事故。

二、系好安全带

正确使用安全带，远离危险作用大。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。

小贴士：汽车安全带的作用——安全带有缓冲作用，车辆发生碰撞或紧急制动时，安全带能够有效保护驾驶人和乘客的生命，避免和减轻伤害。调查表明，如果系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率可减少57%；发生侧面碰撞时，死亡率可减少44%；翻车或坠车时，死亡率可减少80%。

三、超速行驶危险大

十次事故九次快，超速行驶多隐患。驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90-100度；车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断失误或滞后而导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增加。2010年，全国营运车辆因超速行驶发生交通事故7128起。

案例：2010年7月18日，一辆乘载38人的大客车，从四川阿坝州马尔康县驶往成都。10时15分，客车行驶到211省道109km+30m处，因超速行驶，客车与公路右侧崖壁碰撞后坠入金川河中，造成2人死亡、24人失踪。

四、拒绝疲劳驾驶

疲劳驾驶隐患多，确保休息很重要。驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶，驾驶人容易出现疲劳，因此，连续驾车4小时，要确保休息20分钟以上。中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按要求安装的汽车行驶记录仪或GPS等技术装备，要注意保养，定期检查，确保其正常运行。2010年，全国营运车辆因疲劳驾驶引发事故1086起。

案例：2010年5月24日，一辆乘载57人的大客车，从四川省大竹县驶往广东省深圳市。凌晨0时50分，客车行驶到广西壮族自治区050国道3008km+110m处，因驾驶人疲劳驾驶，车辆越过中心线与对向行驶的大型卧铺客车正面碰撞，造成12人死亡、22人受伤。

小贴士：饱餐对安全驾驶的影响——饱餐后，人体内大量血液流向胃肠等消化器官，而大脑则会因供血不足而缺氧，使人感觉到瞌睡、困倦和注意力分散。因此，若驾驶车辆，用餐不宜过饱，餐后最好休息半小时到一个小时再驾车。

五、客车超员易失控

超员行驶负荷大，车况变差事故发。客车超员后，载质量增加, 轮胎负荷加重，制动距离加长，影响客车转向性能。易引发爆胎、制动失灵、转向失控，从而导致交通事故。同时，由于客车超员，一旦发生事故，会加重损害后果。

案例：2010年6月26日，一辆核载19人的中型客车，实载42人，从宁夏回族自治区中卫市驶往海原县。7时30分，客车行驶到202省道162km+700m下坡急转弯处时，因严重超载，驾驶人操作失控，坠入11米深的山沟，造成11人死亡、31人受伤。

六、杜绝酒后驾驶

酒后不驾车，驾车不喝酒。酒精的作用会使驾驶人的视力下降，视野变窄，判断能力变差。醉酒更是容易造成驾驶人情绪、行为失控，醉酒后超速、闯红灯造成的恶性事故屡见不鲜。2011年，全国营运车辆驾驶人因酒后驾驶发生交通事故254起。

案例：2009年11月29日，一辆乘载33人的大客车，从广东连平县驶往和平县。14时45分，客车行驶到163县道和平县青州镇山塘村境内时，由于驾驶人酒后驾驶，车辆失控冲出路外，坠入50米深的山沟，造成10人死亡、21人受伤。

小贴士：酒精对大脑的作用——酒精对人的大脑既有短时间刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻醉作用，使人反应迟钝，甚至行为失控。饮酒后人的反应速度要比正常情况下慢2-3倍。研究表明，人醉酒驾驶机动车发生事故的可能性是没有饮酒的16倍。

七、“药驾”危险堪比“酒驾”

了解药物副作用，驾车切忌乱服药。药物副作用不可忽视，一些感冒药、抗过敏药物、镇静类药物中含有扑尔敏或苯海拉明等成分，驾驶人服用后，会出现困倦、嗜睡等现象，反应能力、动作协调能力显著降低，易“手脚不听使唤”，无法正常控制油门、刹车、挂挡、操作方向盘。出车前如果服药，一定要仔细阅读药品说明书，或者向医生问清楚药物的副作用。为切实保障交通安全，在服用有副作用的药物期间不要驾车。

案例：2006年10月1日，一辆乘载50人的大客车，从重庆江北区阳光城驶往沙坪坝区三角碑。13时33分，当客车行驶到江北松树桥立交桥时，由于驾驶人身患感冒，输液吃药，临危反应迟缓，客车失控撞坏桥侧护栏，坠落至引桥下，造成30人死亡、20人受伤。

小贴士：药物的副作用——近年来，因“药驾”而导致的交通事故呈不断上升的趋势。世界卫生组织列出的7大类服用后可能影响安全驾驶的药物包括：对神经系统有影响的药物、催眠药物、有恶心呕吐反应或变态反应的药物、止痛类药物、兴奋剂、治疗癫痫的药物、抗高血压药物等。

八、高速公路故障车辆要安全停放

违法停车危害多，引发事故空悲切。与普通公路相比,高速公路违法停车更具危险性。由于车辆行驶速度快，驾驶人的反应时间短，后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，特别是在夜间以及雨雪雾等视线不良的情况下，极易发生交通事故。因车辆故障等情况确实需要停车时，应将车辆移到路肩、紧急停车带或服务区。

案例：2008年3月27日，一辆乘载34人的客车，从南昌驶往新余。15时30分，客车行驶到沪昆高速公路958km+713m处时车辆发生故障，驾驶人没有设置任何警告标志，即在内侧行车道停车检修车辆。3分钟后，随后驶来的一辆重型大货车高速直撞客车尾部，客车撞断公路中央开口栅，与对向一辆正常行驶的重型半挂牵引车相撞，造成24人死亡、16人受伤。

九、高速公路切勿上下乘客

高速公路上下车，乘客安全无保障。在高速公路上随意停车上下乘客非常危险。乘客上下车，一定要到服务区、高速公路出口外安全区域或指定站点。

案例：2011年7月4日，一辆乘载52人的大客车，从广州驶往湖北天门。凌晨4时许，客车行驶到随岳高速公路229km处，因一名乘客要求就近下车回家，驾驶人违法将车停在应急车道与慢行车道之间，随即被后方驶来的一辆大货车追尾相撞，两车翻出高速公路护栏外并起火燃烧，造成26人死亡、29人受伤。

十、雨天行车要减速

雨天行车易侧滑，减速慢行是关键。雨天路面湿滑，车辆行驶速度过快就会发生侧滑。因此，雨中行车，要降低车速，尤其是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。一旦发生侧滑，不要慌张，双手应紧握方向盘，利用发动机制动减速。

案例：2009年7月17日，一辆乘载47人的大客车，从太原驶往柳林。9时50分，客车行驶到青银高速公路684km+400m处，由于在雨天连续下坡情况下超速行驶，驾驶人制动时客车发生侧滑，碰撞护墙后连续翻转，造成14人死亡，28人受伤。

小贴士：“水滑现象”——车辆在积水路面上高速行驶，轮胎与路面之间容易形成水膜，使轮胎悬浮，摩擦系数降低，导致车辆发生侧滑。

十一、冰雪路行车要用防滑链

冰雪道路需谨慎，防滑措施要得当。光滑的冰雪道路，让驾驶人望而生畏。狭窄的冰雪路段，更是举步艰难。要想在冰雪道路安全通行，最简单的办法是减速并安装与车型相匹配的防滑链。长期在冰雪路行车，使用雪地轮胎也是一个不错的选择。

案例：2007年3月4日，一辆乘载30人的大客车，从绵阳驶往上海。7时10分，客车行驶到212省道152km+700m急弯处，因路面有冰雪，车辆未装防滑链且车速过快，车辆打滑，方向失控，坠入35米深的沟内，造成11人死亡、19人受伤。