船舶原理习题交运09-11-12
船舶原理简答题
船舶原理课后简答题答案第二章1.船舶营运中的船舶重力与重心，浮力与浮心如何确定？Xg=∑Pi*Xi/∑Pi=LCGYg=∑Pi*Yi/∑Pi=TCGZg=∑Pi*Zi/∑Pi=VCG(KG)2.船舶的静水力性能资料包括哪几类？各自包含哪些参数和曲线？查用时应注意哪些问题？船舶的静水力性能资料包括：静水力曲线图、载重标尺、静水力参数表三种。
静水力曲线图包括：排水量曲线、型排水体积曲线、浮心距船中距离、浮心距基线高度、水线面面积、浮心距船中距离、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩曲线等。
载重标尺包括：船舶实际吃水、排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度等。
静水力参数表包括：排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度、浮心距基线高度、浮心距船中距离等查用时应注意：浮心纵向距中距，漂心纵向距中距离这两条曲线查取的横坐标厘米值是从船中起算的。
3.平均吃水的含义是什么？其大小受哪些因数的影响？船舶处于实际纵横倾或者存在船体变形状况下船舶的排水体积与某吃水下船舶正浮且无船体变形状况下的船舶的排水体积相同时，则该吃水值就为船舶的平均吃水。
跟不同船舶的浮态对应的首尾和船中吃水以及吃水差有关，同时还和漂心距中距离有关。
4、邦戎曲线与费尔索夫图谱有哪些用途？（P38-4）答：借助邦戎曲线可以计算出船舶在较大纵倾浮态（无横倾）下的型排水体积及其浮心的垂向和纵向位置。
费尔索夫图谱是用来计算船舶大纵倾浮态下的型排水体积和浮心纵向坐标。
5、载重线标志由哪几部分组成？勘划载重线标志的目的是什么？如何使用？（P38-5）答：载重线标志的组成：1、国际航行的船舶的载重线标志：1）甲板线，2）载重线圈及水平横线，3）各载重线，4）冰极标志；目的：用以限制最大船中吃水和确保船舶最小干舷；如何使用：不会。
第三章1、船舶稳性的分类有哪些？（P81-1）答：1、横稳性和纵稳性，2、初稳性和大倾角稳性，3、静稳性和动稳性，4、完整稳性和破舱稳性2、船舶有哪几种平衡状态？简述其特点。
船舶原理2（推进）习题
船舶原理2(推进)习题第一章1.除螺旋桨之外，船用推进器还有那些类型？简述他们的特点及所适用船舶类型? 螺旋桨，风帆，明轮，直叶推进器，喷水推进器，水力锥形推进器螺旋桨：构造简单，造价低廉，使用方便，效率较高。
风帆：推力依赖于风向和风力以至于船的速度和操纵性都受到限制。
仅在游艇，教练船和小渔船上仍采用明轮：构件简单，造价低廉，但蹼板入水时易产生拍水现象，而出水时又产生提水现象，因而效率较低。
目前用于部分内河船舶。
直叶推进器：可以发出任何方向的推理，操纵性好，推进器的效率高，在汹涛海面下，工作情况也较好，但构造复杂，造价昂贵，叶片保护性差极易损坏。
用于港口作业船或对操纵性有特殊要求的船舶喷水推进器：活动部分在船体内部，具有良好的保护性，操纵性能良好，水泵及喷管中水的重量均在船体内部，减少了船舶的有效载重量，喷管中水力损耗很大，故推进效率较低。
多用于内河潜水拖船上，近年来也用于滑行艇，水翼艇等高速船上。
水力锥形推进器：构造简单，设备轻便，船内无喷管效率比一般喷水推进器为高，航行于浅水及阻塞航道中的船只常采用此种推进器。
有效功率：若船以速度v航行时所受到的阻力为R，则阻力R在单位时间内所消耗的功为Rv，而有效推力Te在单位时间内所作的功为Te*v，两者在数值上相等，故Te*v（或者R*v）称为有效功率。
阻力试验R和V都可测。
3.何谓收到马力？它与主机马力的关系如何？收到马力：机器功率经过减速装置，推力轴承及主轴等传送至推进器，在主轴尾端与推进器连接处所量得的功率称为推进器的收到功率Pd表示。
Pd=Ps*ηs→传递效率或轴系功率4.推进效率。
推进系数如何定义？如何衡量船舶推进性能的优劣？推进效率：由于推进器本身在操作时有一定的能量损耗，且船身与推进器之间有相互影响，故有效功率总是小于推进器所收到的功率，两者之比称为推进效率，以ηd表示。
推进系数：有效功率与机器功率之比称为推进系数以P.C表示P.C=Pe/Ps P.C=ηdηs5.何谓船舶快速性？快速性优劣取决于那些因素？快速性：指船舶在给定主机功率情况下，在一定装载时于水中航行的快慢问题。
船舶原理练习题3章(航海)有解答之欧阳引擎创编
《船舶原理》练习题3章欧阳引擎（2021.01.01）【第3章】稳性概念（GM,BM ） (1)【第3章】初稳性初步 (6)【第3章】初稳性高GM (8)【第3章】横稳心高KM (8)【第3章】载荷重心高度KP (12)【第3章】自由液面之影响 (13)【第3章】轻货操作之影响 (17)【第3章】大倾角稳性初步 (22)【第3章】复原力臂GZ 初步 (24)【第3章】静稳性曲线 (26)【第3章】动稳性曲线 (29)【第3章】稳性衡准数 (34)【第3章】临界初稳性与重心高度 (36)【第3章】横摇周期与GM关系 (37)【第3章】横倾角判断初稳性 (38)【第3章】观察现象判断初稳性 .............................................................. 39 【第3章】稳性的调整原则 .................. 41 【第3章】垂向移动载荷调整稳性 (42)【第3章】增减载荷调整船舶稳性 (43)【第3章】改善稳性之措施 (45)【第3章】初始横倾角的调整 (46)【第3章】稳性概念（GM,BM ）·2 按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为 。
A. 静稳性和动稳性B. 横稳性和纵稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 破舱稳性和完整稳性·3 按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为 。
A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·4 按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为。
A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·6 船舶稳性从不同的角度可分为。
A. 破舱稳性和完整稳性B. 初稳性和大倾角稳性C. 动稳性和静稳性D. A、B、C均是·7 船舶倾斜前后，重力和浮力。
A. 大小不等，浮心位置不变B. 大小不等，浮心位置改变C. 大小相等，浮心位置不变D. 大小相等，浮心位置改变·8 船舶受外力作用发生等容微倾时其会发生较明显变化。
船舶原理练习题3章(航海)有解答
船舶原理练习题3章(航海)有解答《船舶原理》练习题3章【第3章】稳性概念（GM,BM） (2)【第3章】初稳性初步............ 错误！未定义书签。
【第3章】初稳性高GM (5)【第3章】横稳心高KM (5)【第3章】载荷重心高度KP (6)【第3章】自由液面之影响 (7)【第3章】轻货操作之影响 (9)【第3章】大倾角稳性初步 (11)【第3章】复原力臂GZ初步 (12)【第3章】静稳性曲线 (13)【第3章】动稳性曲线 (15)【第3章】稳性衡准数 (17)【第3章】临界初稳性与重心高度 (17)【第3章】横摇周期与GM关系 (18)【第3章】横倾角判断初稳性 (19)【第3章】观察现象判断初稳性 (19)【第3章】稳性的调整原则 (19)【第3章】垂向移动载荷调整稳性 (20)【第3章】增减载荷调整船舶稳性 (20)【第3章】改善稳性之措施 (21)【第3章】初始横倾角的调整 (22)【第3章】稳性概念（GM,BM）·2 按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为。
A. 静稳性和动稳性B. 横稳性和纵稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 破舱稳性和完整稳性·3 按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为。
A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·4 按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为。
A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·6 船舶稳性从不同的角度可分为。
A. 破舱稳性和完整稳性B. 初稳性和大倾角稳性C. 动稳性和静稳性D. A、B、C均是·7 船舶倾斜前后，重力和浮力。
A. 大小不等，浮心位置不变B. 大小不等，浮心位置改变C. 大小相等，浮心位置不变D. 大小相等，浮心位置改变·8 船舶受外力作用发生等容微倾时其会发生较明显变化。
船舶原理习题答案
大学课程《船舶原理》答案一、1-10 DDBCB ABDCC二、简答题(40分，每题lO分)1. 船舶总布置设计应遵循的原则;答：在总布置设计中，除了注意各类船舶布置上的特殊要求外，一般都应遵循下述基本原则：(1)最大限度地提高船舶的使用效能。
(2)保证船舶的航行性能。
(3)满足各有关规范、规则及公约的要求。
(4)便于建造、检查、维修及设备的更换．船上各处所应有良好的可达性。
(5)舱室布置时．要努力改善船员与旅客的工作和生活条件。
(6)在经济适用的前提下，注意外部造型与内部装磺，给人以“美”感。
2．说明什么是散装船容与包装舱容；答：所谓散装舱容，是装载散装货物时货舱的有效容积，此时，货物装载可达甲板横梁(或纵骨)的上缘、肋骨外缘和舱底板的顶面。
所谓包装舱容，是装载包装货物时货舱的有效容积，此时，货物装载一般只能达到甲板横梁(或纵骨)的下缘、肋骨及货舱护条的内缘和舱底铺板的顶面。
货舱的包装舱容约为该舱型容积的0.88~0.92。
通常，同一货舱，其包装舱容约为散装船容的0.90。
3. 船舶重量与重心估算的重要性；答：设计过程中，如果将船舶重量计算得过轻，则完工船的实际重量值将大于计算值、即重力大于浮力，实际吃水将超过设计吃水，此时可能出现以下情况；①必须减载航行。
②船舶干舷减小，船舶大角稳性与抗沉性难以满足。
甲板容易上浪．船舶结构强度也可能不满足要求。
反之，如果将船舶重量计算得过重，则船舶尺度选择势必偏大。
类似地如果船舶重心纵向位置计算误差过大，则实船将出现较大纵倾，影响船舶的浮态、快速性与耐波性；船舶重心高误差过大，影响船舶稳性与横摇性能。
4. 布置油、水舱(柜)时、应考虑和注意哪些方面的问题。
答：布置油、水舱(柜)时、应考虑和注意以下几方面的问题：(1)充分利用不便装货的狭窄处所装载液态的油、水，在满足使用要求的同时，力求缩短管路以提高船舶经济性(2)注意油、水分离。
各种油舱与清水舱之间、清水舱与压载水舱之间、燃油舱与滑油舱之间均应设置隔离舵；燃油舶与淡水舱均应分舱布置，以免集中于一舱．一旦该舱破损进水后油或淡水失去供应(3)尽可能将燃油、淡水舱的公共重心布置于近船中处，以免油、水消耗后产生大的纵倾(4)注意防火安全，避免燃泊舱与居住舱相邻布置(小船不得巳时应按规范涂设防火敷料)．燃油舱的出气管不要通过生活舱室。
船舶原理考试试题
船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶，当船头指向正东方时，船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的？ A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品，可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备？ A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中，货物突然坍塌，导致船体右侧严重受损。
此时，船长应如何指挥船员进行紧急应对？ A. 立即启动应急电源，照亮船舱 B. 立即通知所有船员，进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补，防止船体漏水 D. 立即停止装货，防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的，而船锚则是用来产生______的。
41、一般来说，船体的浮力主要来源于______，而船体的稳性则主要来源于______。
411、一艘油轮在海上遇险，油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对？请列举至少三个具体的应对措施。
三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时，如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度？71、请说明船舶在锚泊时，如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置？711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时，如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全？四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时，船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策，以确保船员和船舶的安全？船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识，帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。
本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解，并通过举例说明船舶设计原理的应用。
二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支，涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。
掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。
本文将通过复习船舶设计原理，帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。
船舶原理练习题12篇(航海)有解答
《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） (1)【第2章】船舶吃水d初步 (1)【第2章】TPC初步练习 (2)【第2章】水密度对吃水之影响 (3)【第2章】排水量Δ初步 (4)【第2章】静水力曲线常用量 (6)【第2章】干舷与储备浮力 (7)【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。
A．最大尺度 B．型尺度C ．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。
A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。
A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。
A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。
A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。
A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。
A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。
A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。
A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。
(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。
船舶原理练习题(考试精华)
第一章货物运输基础知识第一节船体形状及其参数1 A 钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（）。
A．不包括船壳板厚度在内的船体图形面B．已包括船壳板厚度在内的船体图形C．代表船体的实际外形D．大于船体的实际外形2 A 船舶在设计时使用的尺度为( )。
A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度3 C 船型尺度包括( )。
Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。
A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ4 B 从船舶型线图上量取的尺度为( )。
A．最大尺度 B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度5 D 沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。
A．型长 B．两柱间长C．垂线间长 D．A、B、C均是6 B 在船舶要素中，船舶的主尺度包括（）。
A．型尺度和登记尺度 B．船长、船宽、型深和型吃水C．计算尺度和最大尺度 D．登记尺度和型尺度7 A 根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。
A．型深、型吃水、型长及型宽B．型长、最大宽度及总长C．全长、实际吃水及登记深度D．登记长度、型宽及水线上最大高度8 C 船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。
A．首柱后缘量至舵柱前缘B．首柱后缘量至尾柱后缘C．首柱前缘量至舵柱后缘D．首柱前缘量至尾柱前缘9 D 根据我国的规定，船舶型宽是指（）。
A．在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离B．在船长中点处，由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离C．在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离D．在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离10 B 船舶的首垂线是指（）。
A．过船体最前端所做的垂线B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所做的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所做的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所做的垂线11 A 根据规范规定，钢质船的“型尺度”是（）。
船舶原理题库
船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船 D．油船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度 B．分隔舱室C．提高局部强度3. 油船结构中，应在______和______之间设隔离舱A．货油舱、机舱 B．货油舱、炉舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部5．需设置上下边舱的船是．客船 C．油船 D．液化气体船6．装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是．杂货船 C．散货船 D．矿砂船7A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度 B．提高局部强度C．减轻摇摆程度10．油船的货油舱和居住舱室之间应设置．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱11．新型油船设置双层底的主要目的有A．提高抗沉性 B．提高强度C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船13．矿砂船，集装箱船C．油船，散货船 D．客船，液化气体船14．单甲板船有A. 集装箱船，客货船，滚装船 B．干散货船，油船，客货船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974A．20 B．．1016．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量C．总吨位19. 油船的______前后端应设有隔离舱A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船21．常用的两种集装箱型号和标准箱分别是B．40ft集装箱、30ft集装箱C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22．集装箱船设置双层船壳的主要原因是A．提高抗沉性C．作为压载舱 D. 作为货舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是．双联回转式D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是．双联回转式C．单吊杆式 D.双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强 B．扭转强度C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, Ⅴ28A．主甲板 B．船底板．离首或尾为1／4的船长处29. ______则其扭转强度越差A．船越长C．船越大30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是A．便于检修机器 B．增加燃料舱．B+C31．船舶附体包括A．舵和螺旋桨 B．舭龙骨和减摇鳍C．尾轴架32．目前船上应用最普遍的起货设备是．双吊杆装置和双联起货机 C．双吊杆装置和单个回转式起货机 D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是A. 防火舱壁 B．普通舱壁．槽型舱壁34．大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是A. 提高局部强度 B．提高扭转强度．提高横向强度35．如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生______变形 A. 总扭转 B．中垂．A和B和C36．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱37．横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了A. 提高纵向强度 B．提高扭曲强度C．提高横向强度38A. 上下甲板都用纵骨架式结构B．上下甲板都用横骨架式结构D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室 B．提高纵向强度C．提高局部强度40．万吨级杂货船的下甲板都采用A. 纵骨架式结构C．混合式结构41．在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A．肋板，肋骨 B．舭龙骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43．中尾机型船适用于A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船45. 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是A. 强度需要B. 船员工作建造时方便46．舱室四周需设置隔离空舱的是A.重油舱 B．轻油舱水舱47．在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷 D．B或C48．下列哪项不属于总布置图所包含的内容．表示全船侧面概貌C．螺旋桨及舵的设置情况 D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低 B．航速增加C．舱容减少50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型52．总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力A. 阻力 B．内力 C．外力54．不带滤网的直通污水管路，设在A. 机舱的前部C．机舱的中部 D. 机舱的左右两侧55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅲ．防火舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥC．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ D. 以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图 B．横剖面图C．基本结构图57A. 由于波浪的冲击力作用C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用58．下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A. 舭部外板C．船尾外板59．船体结构中的实肋板是布置在A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁61．在船体结构图中的细点划线是表示．板材、骨材剖面简化线C. 不可见轮廓线D. 型线62A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63．由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的A．1／100 B．1／．1/200064. 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A. 提高机舱的局部强度 B．提高抗沉性C．提高重心高度65．主机用的滑油循环舱，通常位于A. 机舱前壁处 B．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内66．下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱A. 不同种类的润滑油舱 B．燃油舱和滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱 B．客货船C．普通货船68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范C．分级与破舱稳性规范75．油船的船底结构一般采用A．横骨架式结构C．混合骨架式结构 D．A、B、C均可76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室C．旅客起居的舱室77．船舶最上一层连续甲板通常称为A. 驾驶甲板 B．救生甲板C．起居甲板78．组成船体纵向强度的主要构件是A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80．按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81A．机能侧可操纵即可 B．轴隧侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82．为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板A．一个脱险通道 B．两个脱险通道．A、B、C均可83．船舶主柴油机基座主要是由______组成A．两道纵桁 B．横隔板C．肘板及垫板84A．短底纵桁 B．内底板．强横梁85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为A．甲板纵骨 B．甲板横梁舱壁扶强材86A．总纵弯曲强度 B．横强度C．局部强度87．下列构件中，次要构件是．甲板纵桁．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________A．水密舱壁；水密舱壁 B．防火舱壁；纵舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89A．机舱．货舱 D．货油泵舱90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的A．三道纵桁．横隔 D．肘板91A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D．液舱前壁处92．应急消防泵应设置在A．机舱内 B．露天甲板上C．舵机房内93A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵 D．副海水泵和扫舱泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足 B．横向强度不足C. 扭转强度不足95．在露天甲板上，舱口围板的高度至少在A．0.4m以上C. 0.8m以上 D．1.0m以上96．舷墙和栏杆的高度应不小于A．0．5m B．0．97．船首尾端所受的总纵弯曲力矩____，所受的局部作用力____A. 较小，也较小 B．较大，也较大____．较大，较小98．左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99. 设置制荡舱壁的船舱有A．机舱 B货舱．B和Cl00. 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是A．机舱区域结构C．甲板结构101．从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门A．三级．．一级 D.B和C102．加强机舱舷侧结构的措施是增设_______A.肋骨．肋板 D.横梁103．为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁 B．增加肋板C. 仅采用纵骨架式结构B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体西装图C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图 B．外板展开图C．线型图106．船体结构图包括A. 布置图C．烟囱结构图107．在外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸B. 分别为投影长度和实际长度C．都是实际长度 D．都是投影长度108．表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是A．细实线．粗虚线 D，细虚线109．在船体结构图中，轨道线是表示A. 不可见主要构件的简化线 B．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线A．载货量 B．稳性．排水量111．在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货．多 C．一样 D．不定l12．在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向____，轴隧强度较好的形式为_____。
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷12)
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共229题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]船舶顺流航行的停车冲程较逆流航行______。
A)增大B)减小C)不变D)有时增大,有时减小答案:A解析:2.[单选题]两个相邻的波峰或波谷之间的水平距离,称为:______。
A)波谷B)波高C)波长D)波速答案:C解析:3.[单选题]对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加:A)推力增大，阻力减小B)推力减小，阻力减小C)推力减小，阻力增大D)推力增大，阻力增大答案:C解析:4.[单选题]当风速为 20m／s 时，根据经验，单锚泊出链长度与水深 h 关系为:A)3h＋90mB)3h＋125mC)4h＋90mD)4h＋145m答案:A解析:5.[单选题]船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,___( ) __。
A)顺流时的舵力大于顶流时的舵力B)顺流时的舵力小于顶流时的舵力C)顺流时的舵力等于顶流时的舵力D)顺流时的舵效好于顶流时的舵效答案:C解析:6.[单选题]船舶旋回过程中,转心位置( )A)位于首柱后1/2-1/3船长处B)位于首柱后1/3-1/5船长处C)位于首柱后1/4-1/7船长处D)位于首柱后1/5-1/8船长处答案:B解析:7.[单选题]从操船角度考虑，减摇措施有______。
A)调整船的横摇周期B)调节波浪遭遇周期C)调整船的吃水差D)三者都有效答案:B解析:8.[单选题]右旋单螺旋桨船在采用滑行驶靠的方法驶靠右舷侧码头时,在使用倒车时,应防止______ 和尾流螺旋性效应横向力的共同作用而使船首向______偏转。
A)水面效应横向力/左舷B)水面效应横向力/右舷C)伴流效应横向力/左舷D)伴流效应横向力/右舷答案:B解析:9.[单选题]船舶在港内顺流抛锚掉头方向的确定,就右旋单桨船而言,应:______。
A)向左掉头,抛左舷艏锚B)向右掉头,抛右舷艏锚C)向右掉头,抛左舷艏锚D)向左掉头,抛右舷艏锚答案:B解析:10.[单选题]船舶搁浅后，应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施包括: Ⅰ 可利用搁浅船的锚链及缆绳 来固定船体Ⅱ 对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水Ⅲ 对坐礁的船为了减少破底现象，可立即抛弃 货物，使船浮起A)Ⅰ、Ⅱ对B)Ⅱ、Ⅲ对C)Ⅰ、Ⅲ对D)Ⅰ～Ⅲ都对答案:A解析:11.[单选题]船舶在规则波中作小角度横摇时,船舶的横摇周期与__( )__有关。
船舶原理考试试题
船舶原理考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是船舶推进器的种类？（）A.螺旋桨B.喷水推进器C.桨扇推进器D.汽油机2、下列哪一项不是船舶舵的种类？（）A.平衡舵B.半平衡舵C.非平衡舵D.球鼻艏3、船舶的阻力包括哪两种？（）A.摩擦阻力和形状阻力B.波浪阻力和空气阻力C.兴波阻力和形状阻力D.摩擦阻力和兴波阻力4、下列哪一项不是船舶推进效率的表示方法？（）A.有效功率与总功率之比B.有效推力与总推力之比C.船舶速度与主机转速之比D.有效功率与船舶速度的平方之比5、下列哪一项不是船舶操纵性的表示方法？（）A.回转直径与船长的比值B.航向稳定性的时间常数C.最大转弯速度与船长的比值D.船舶横移速度与船长的比值二、简答题（每题10分，共30分）1、请简述船舶推进器选择的原则和依据。
2、请简述船舶舵设计的要点和考虑因素。
3、请简述船舶操纵性的概念和重要性。
三、计算题（每题20分，共40分）1、一艘货船的排水量为1000吨，航速为10节，求该船的阻力。
（已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s²）2、一艘巡洋舰的主机功率为马力，螺旋桨的直径为3米，求该舰的最大航速。
（忽略其他阻力，已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s ²）标题：机械设计基础第二章：材料选择与处理在机械设计基础中，第二章讨论了材料选择与处理的重要性。
材料是机械设计中的关键因素，因为它们不仅决定了设备的物理特性，还影响了设备的性能、寿命和成本。
在选择材料时，需要考虑许多因素，包括材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及成本。
不同的材料对这些特性的偏好不同，因此需要根据设备的需求进行选择。
例如，高强度材料如钛合金和钢材适用于需要承受高应力的部件，如发动机部件和桥梁结构。
而硬度材料如陶瓷和碳化硅则适用于需要抵抗摩擦和磨损的部件，如轴承和切割工具。
除了选择合适的材料外，还需要考虑材料的处理方式。
船舶原理（习题）附带答案
L/B = 6.80， B/d = 2.63， D/d = 1.33
1441KW长江拖船：
L/B = 4.36， B/d = 3.33， D/d = 1.20
2016/11/3
2
10000t级远洋客货船： Cb = 0.670，Cw = 0.794，Cm = 0.984 20000t级远洋油船： Cb = 0.776，Cw= 0.852，Cm = 0.992， Cp = 0.782，Cvp = 0.911 1441KW长江拖船： Cb = 0.573，Cw = 0.793，Cm = 0.910
lz = 14 m、ly = 9 m
求： l = ？
解： r P = 9 j 14k m
rg =
W0 r g0 +
W
Pi r Pi
P rP = W rg
2016/11/3
25
rg =
W0 r g0 + Pi r Pi W
=
P 16700
r
P
0.0054 j 0.0084k
r g =l 0.01m
2016/11/3
16
解： D=V
V=
l
5 i=0
A wi
A w0
2
A w5
= 9097-971.6=8125.4 m3
D=V=9097-971.6=8125.4 t
=1
t m3
D=V=1.0259097-971.6 =8328.54t =1.025 t m3
2016/11/3
17
61.79m2
2016/11/3
12
3. 已知：d = 6.80m ， n = 17
（水线面积Aw，m2）为：0，980，1123， 1165，1200，1225，1240，1258，1268， 1280，1293，1305，1320，1335，1350， 1360，1380，1400 。
船舶原理选择练习题
船舶原理练习题1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂〔矩〕与船舶关系的一条曲线。
A. 载重量B. 横倾角C. 排水量D. 平均吃水2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是_______。
A. 静倾角B. 动倾角C. 极限动倾角D. 极限静倾角3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是。
A. 复原力等于外力B. 复原力矩等于外力矩C. 复原力臂等于外力臂D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为。
A. 一条过原点的直线B. 曲线上的点C. 一个长方形的面积D. 该曲线下的面积5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。
A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数6. 船舶的储藏浮力是指。
A. 水密空间的大小B. 保存的排水体积C. 所保存的干舷高度值D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力7.船舶初稳性方程为。
A. M R =ΔGZB. M R =ΔGZsinθC. M R =ΔGMsinθD. M R =ΔGMcosθ8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为。
A. Z垂向轴B. X纵向轴C. Y横向轴D. 以上都不对9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，那么其初稳性高度为m。
A. 1.00B. 1.25C. 1.50D. 1.7610. 船型尺度包括。
Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港那么。
A. 吃水增加B. 吃水减少C. 吃水不变D. 变化趋势不定12.船舶由海水驶入淡水时。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定13. 船舶由海水水域进入淡水水域常常发生变化。
船舶原理(杜嘉立)课后简答题答案
船舶原理课后简答题答案第二章1.船舶营运中的船舶重力与重心，浮力与浮心如何确定？2.船舶的静水力性能资料包括哪几类？各自包含哪些参数和曲线？查用时应注意哪些问题？船舶的静水力性能资料包括：静水力曲线图、载重标尺、静水力参数表三种。
静水力曲线图包括：排水量曲线、型排水体积曲线、浮心距船中距离、浮心距基线高度、水线面面积、浮心距船中距离、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩曲线等。
载重标尺包括：船舶实际吃水、排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度等。
静水力参数表包括：排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度、浮心距基线高度、浮心距船中距离等查用时应注意：浮心纵向距中距，漂心纵向距中距离这两条曲线查取的横坐标厘米值是从船中起算的。
3.平均吃水的含义是什么？其大小受哪些因数的影响？船舶处于实际纵横倾或者存在船体变形状况下船舶的排水体积与某吃水下船舶正浮且无船体变形状况下的船舶的排水体积相同时，则该吃水值就为船舶的平均吃水。
跟不同船舶的浮态对应的首尾和船中吃水以及吃水差有关，同时还和漂心距中距离有关。
4、邦戎曲线与费尔索夫图谱有哪些用途？（P38-4）答：借助邦戎曲线可以计算出船舶在较大纵倾浮态（无横倾）下的型排水体积及其浮心的垂向和纵向位置。
费尔索夫图谱是用来计算船舶大纵倾浮态下的型排水体积和浮心纵向坐标。
5、载重线标志由哪几部分组成？勘划载重线标志的目的是什么？如何使用？（P38-5）答：载重线标志的组成：1、国际航行的船舶的载重线标志：1）甲板线，2）载重线圈及水平横线，3）各载重线，4）冰极标志；目的：用以限制最大船中吃水和确保船舶最小干舷；如何使用：不会。
第三章1、船舶稳性的分类有哪些？（P81-1）答：1、横稳性和纵稳性，2、初稳性和大倾角稳性，3、静稳性和动稳性，4、完整稳性和破舱稳性2、船舶有哪几种平衡状态？简述其特点。
（P43）三种，稳定平衡不稳定平衡中性平衡稳定平衡：重心G0点在稳心M点之下，复原力矩M R的作用方向与倾侧力矩M h的作用方向相反，当外力消失后，它能使船舶回复到原平衡状态。
船舶原理试题库.docx
船舶原理试题库第一部分船舶棊础知识（一）单项选择题1.釆用中机型船的是A.普通货船|B・客船C.集装箱船D.汕船2.油船设置纵向水密舱壁的廿的是A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度臥减少自山液而影响3. _____________________ 油船结构中，应在和Z间设隔离舱A.货油舱、机舱B.货油舱、炉舱C.货油舱、居住舱室|D. A十C4.集装箱船的机舱一般设在A.屮部B.中尾部C.尾部|D. B十C5.需设置上下边舱的船是A.散货船|B.客船C.油船D.液化气体船6.装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是A.集装箱刪B.杂货船C.散货船D.矿砂船7.何种船舶的货舱内需设加温管系A.散货船B.集装箱船C.液化气体船|D・汕船8.在下列船舶中，哪一种船舶的货舱的双层底耍求高度大A.杂货船B.集装箱船C.客货船|D.矿砂船9.矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度|P.保证空载时吃水和稳性10.油船的货油舱和居住舱室Z间应设置A.隔离舱|B.淡水舱C.深舱D.杂物舱11.新型汕船设置双层底的主要目的有A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用肛防止污染海律12.抗沉性故差的船是A.客船B.杂货船C散货船|D.滚装船13.横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是A.滚装船，汕厕B.矿砂船，集装箱船C.油船，散货船D.客船，液化气体船14 .单甲板船有A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船|D.油船，干散货船，集装箱船15. ______________________________________ 根据«SOLAS1971》的规定，凡载客超过_________________________________ 人的船舶，定义为客船A. 20B. 15 |C. 12|D. 1016.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A.普通货船B・客船I C.集装箱船D.散货船17.关于球鼻首作川的正确论述是A.增加船首强度慎减少兴波阻万C.便丁•靠离码头D.建造方便18.集装箱船通常川______ 表示其载重能力A.总载亜量B.满载排水量C.总吨位»标准箱TEU数目19•油船的______ 前后端应设有隔离舱A.杂物舱货油舱| C.压载舱D.淡水舱20.对稳性、抗沉性要求最高的船是A.集装箱船B,油船C滚装船|P.客船21.B.40ft集装箱、30ft集装箱C.40ft集装箱、10ft集装箱D.30ft集装箱、20ft集装箱22.集装箱船设置双层船壳的主要原因是A.提高抗沉性B.提髙船体扭转强肢C.作为压载舱D.作为货舱23.结构简单，成木低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是A.单吊杆式|B.双联回转式C.单个回转式D.双吊杆式24.具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是A.单个冋转国B.双联冋转式C.单吊杆式D.双吊杆式25•加强船舶首尾端的结构，是为了提髙船舶的A.总纵强B.扭转强度C.横向强度D.局部强度26.肋板属于A.纵向骨材横向骨材C.连接件D. A十B27.在船体结构的构件中，属于主要构件的是：I.强横梁:II.肋骨；III.主肋板；IV.甲板纵桁；V.纵骨；VI.舷侧纵桁A. I , II, III, IVB. T, II, III, VI , III, D. I, III, IV, V28.船体受到最大总纵弯矩的部位是A.主甲板B.船底板|C.船肿| D.离首或尾为1/4的船长处29. _______ 则其扭转强度越差A.船矗长B.船越宽C.船越大|D.甲板开口越大30•机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的口的是A.便于检修机器增加燃料舱C.保证与螺旋桨轴线配合|D. B+C31 •船舶附体包括A.舵和螺旋桨B.妣龙骨和减摇鳍C.尾轴架肛A十B十C32.口前船上应用最普遍的起货设备是A.单吊杆装置和单个回转式起顾B.双吊杆装置和双联起货机C.双吊杆装置和单个回转式起货机D.双吊杆装置和移动式起货机33.首尾尖舱的舱壁是A.防火舱壁B.普通舱竝C.水密舱壁|D.槽型舱壁34.大型杂货舱的上甲板多采用纵佇架式结构的目的是A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强闽D.提高横向强度35. ___________________________________________________ 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生 ___________________ 变形A.总扭转B.中垂C.中拱|D. A和B和C36.汕船货汕舱与居住舱之间应设置A.隔离舱|B.淡水舱C.深舱D.杂物舱37.横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一•强肋骨，是为了A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提高横向强度肛提高局部强度38.杂货船的骨架结构，一般采用A.上下甲板都用纵骨架式结构B.上下卬板都用横骨架式结构D.上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39.油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度肛减少自山液血的影响40.万吨级杂货船的下甲板都采川A.纵骨架式结构B.双层甲板结构C.混合式结构»横骨架式结桁41.在下列结构屮，承受纵向强度最人的构件是A.肋板，肋骨B.妣龙骨C.横梁和船底板|P.强力甲板，厢42.船舶发生中垂时A.甲板受拉力，船底受压力B.甲板和船底同时受拉力|C.甲板受压力，船底受拉力| D.甲板和船底同时受压力43.中尾机型船适用于A.高速定期普通货船B.高速集装箱船A和B都是| D. A和B都不是44.按照机舱在船长方向的位置划分船型，中机型船主要适用于A.客船|B.油船C.集装箱船I).散装货船45.液舱一般都对称于船舶纵向屮心线设置的原因是A.强度需要B.船员工作0.破舱稳定需團 D.建造时方便46.舱室四周需设置隔离空舱的是A.重汕舱B.轻汕舱|C.润滑汕舱|D.水舱47.在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A.与船舶中心线相重合|B.偏向右舷C.偏向左舷D. B或C48.下列哪项不属于总布置图所包含的内容A.舱室设备的定型尺寸|B.表示全船侧面概貌C.螺旋桨及舵的设置情况D.舱室划分情况49.增大船舶的妣部升高和妣部圆弧半径，则船舶的A.阻力降低B.航速增加C.舱容减少|p. A+B+C50.属于球鼻型船艄优点的是A.减少兴波阻万|B.减小形状阻力C.B+CD.制造工艺简单51・一般商船的龙骨线是A.向尾倾斜直线B.曲线型c.折线型水平直线52.总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为0.弯曲力矩值向首尾两端保持不变D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53.船体强度是指船体结构抵抗______ 作用的能力A.阻力B.内力C.外力|D.B和C54.不带滤网的直通污水管路，设在A.机舱的前部机舱的后部C.机舱的屮部D.机舱的左右两侧55.根据舱雄的作用分，舱舉的种类有：I.水密舱雄II.油密舱壁III.防火舱壁IV.制荡舱壁V.轻型舱壁VI.平面舱壁A. I十II十III十IV十V|B.［十II十III十IV十VIC. I十II十III十V十VID.以上全不对56.船体外板屮的每块钢板的人小、厚度是标识在何种图纸上的九总布置图 B.横剖而图C.基本结构图肛外板展开图57.船体发牛总纵弯曲的原因是A. rli于波浪的冲击力作用限由于重力和浮力分布不均匀|C.由于惯性力作川D.由于推力和阻力作川58.下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A.妣部外板B.上甲板边板C.船尾外板D.舷侧外板59.船体结构中的实肋板是布置在A.舷侧B.甲板下船底| D.货舱壁上60.下列哪种构件上不准开孔A.实肋板B.妣肘板匕中底桁| D.旁底桁61.在船体结构图中的细点划线是表示A.液舱范围线|B.板材、骨材剖面简化线C.不可见轮廓线D.型线62.卜•列哪种构件属于船体纵向构件A.舉肘板慎旁底桁| C.肋骨D.肋板63.由船舶的屮拱和中垂而引起的挠度一般不的人于船长的A. 1 / 100B. 1 / 500 灯1 / 1000| D. 1/200064.机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度|D・为了主机和轴配介，减小机座高度65.主机用的滑油循环舱，通常位于A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处|C•机舱下面双层底内| D.货舱区域双层底内66 .下列哪两种舱室Z间不需耍设立隔离空舱A.不同种类的润滑汕舱B.燃汕舱和滑汕舱C.油舱和淡水舱|D.燃油舱和压载舱67.何种船的货舱内需设斜梯A.集装箱舱B.客货船C.普通货船|D.散货船68.首垂线是指A.过船体最前端所作的垂线帚冠首柱前缘与夏季载重线的交点所作的乖线C.过首柱后缘与夏季载車线的交点所作的垂线D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69.中横剖面是指B.中线而与船体相截所得的截而C.水线面与船体相截所得的截面D.船体最大的横截而70.在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A.纵剖线B•横剖线C.水线D.甲板边线71.梁拱的主要作用是A. 减小甲板上浪 C.减小横摇 龙骨线是指B. 提高稳性C. 基平而与中站而的交线 舷弧是表示A.上甲板边线的纵向曲度|B.C.上甲板边线的横向曲度 D. D.棊平而与中线而的交线上甲板中线的纵向曲度 ［二甲板中线的横向曲度船舶的主尺度是根据哪种规范怎义的A.载重线规范 C.分级与破舱稳性规范 构一般采用B.吨位丈量规池A.横骨架式结构 瓦纵骨架式结构C.混合骨架式结构D. A 、B 、C 均可船舶的首尾尖舱可作为A.主动力装置的舱室 C.旅客起居的舱室B.载运货物的舱室船舶最上一层连续甲板通常称为A.驾驶甲板B.救生甲板C.起居甲板 |D.上甲板组成船体纵向强度的主要构件是A.肋骨B.肋板C.毗肘板 臥桁材 纵骨和实肋板相交时可以A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过B. 在实肋板上开切口，让纵骨硕C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过 按规范规定，要求油舱和油、7”柜的溢流管截面积不小于注入管的A. 1. 2 倍B. 1. 5 倍 |C. 1. 25 倍|D. 1. 6 倍在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为A.机能侧可操纵即可C.用电动液压机构远操即可B.轴隧侧可操纵即对为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有 ______ ,其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救牛艇甲 板A. 一个脱险通道B.两个脱险通道上.两个以上脱险通道| D. A 、B 、C 均可船舶主柴油机基座主要是由 ______ 组成A.两道纵桁 C.肘板及梨板B.横隔板在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置A. 短底纵桁B.内底板 |C.主肋板 85. 在舷侧竖向布置的角钢构件称为A.甲板纵骨B.甲板横梁上.肋骨| I ).舱壁扶强材86. 外板承担船体的87. 下列构件中，次要构件是88. ________________________ 机舱前后的舱壁采川 __________ ,首尾尖舱的舱壁采川 ___________________A.水密舱甌 水密舱廂B.防火舱愿 纵舱樂c.油密舱壁；普通舱壁 凯水密舱壁；防撞舱壁89. 二氧化碳灭火系统千适用于A.机舱 B •客舱I C.货舱 D.货油泵舱90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的A.三道纵桁 B ・两道纵桁| C.横隔 D.肘板91. 液舱中的测深管不宜设置在A.液舱底最深处 |B.液舱左右两舷C. 液舱后墜处D.液舱前壁处92. 应急消防泵应设置在A.机舱内B.露天甲板上C.舵机房内 |D.独立水密船丙93. 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有A.舱底水泵和污水泵 |B •压载水泵和主海水冷却泵C.淡水冷却泵和副海水泵D.副海水泵和扫舱泵94. 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A.纵向强度不足B.横向强度不足c.扭转强度不足 |D ・应力集申95. 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在A. 0.4m 以上 |B. 0.6m 以上C. 0.8m 以上D. 1. 0m 以上96. 舷墙和栏杆的高度应不小丰A. 0. 5mB. 0. 8m 灯―1. Om D. 1. 2m97. 船首尾端所受的总纵弯曲力矩—，所受的局部作用力—A.较小，也较小B.较大，也破大 _______较小,~较大 [). 较大，较小98. 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱 } B 和C99. 设置制荡舱壁的船舱有A.机舱 B 货舱 0・首尾尖舱| D. B 和CA.舱壁扶强材 C.舷侧纵桁B.叩板纵桁 D.强横梁和强肋骨D.强横梁A.总纵弯曲强度 C.局部强度B.横强度D. A 十B 十C100.钢质船舶均采用横忖架式结构的船体部分是C.卬板结构卩•首尾端区域结构|101.从机舱通往轴隧的水密门，一般是_______ 水密门A.三级|B.二级|C.. 一级D.B和C102.加强机舱舷侧结构的措施是增设________A.肋骨|B.强肋竹|C.肋板D.横梁103.机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于A.仅采用波形舱壁B.增加肋板C.仅采用纵骨架式结构增加了强肋骨和舷侧纵桁B.侧面图，甲板平血图，横剖血图，船体西装图C.横剖而图，基木结构图，肋佇型线图，机舱布置图I).纵刻面图,横剖面图,甲板平面图，舱底平面图105.比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A.基本结构图B.外板展开图C.线型图肛总布置图106.船体结构图包括A.布置图B.线型图c.烟囱结构图|D.外板展开图107.B.分别为投影K度和实际长度C.都是实际长度D.都是投影长度108.表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖血的简化线是A.细实线粗实线| c.粗虚线D,细虚线109.在船体结构图屮，轨道线是表示A.不可见主要构件的简化线B. nJ见主要构件的简化线|C・不可见水密板材的简化线| D.可见水密板材的简化线110.中机型船比尾机型船容易调节A.载货量B.稳性0.纵倾| D.排水量111.在丰尺度相同的情况F，屮机型船比尾机型船装货A.少|B.多C. 一样D.不定112.在单桨船上，轴隧的中心线一•般偏向__,轴隧强度较好的形式为A.右舷/平顶B.左舷/平顶|C.右舷/拱顶| D.左舷/拱顶113.尾机型船的优点是A.装卸效率高B.结构连续C.轴系短肛以上全是114.轴隧•机舱Z间需安装一道______ 门A.气密B,油密|C.水密| D.非水密ns.散装货船采川尾机型的主要口的是A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度C.船型美观|D・扩大货舱容积和方便装卸贡116.按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适丿IJ于什么船型A.首机型船B.中机型船c.中尾机型船肛尾机型船117.K列关于溢流管的说法屮哪项是错谋的A.所有用泵灌注的液舱均没有溢流管B.在溢流管上应装有观察镜|C.在溢流管上应装有倉丽D.溢流管的截血积应不小于注入管的1. 25倍118.液舱空气管的内径均不得小于______ mm,而油舱的空气管内径则不得小于______ m mA. 50：1()0|B. 50, 150C. 100, 150 I). 25, 50119.船进坞需要修理水舱吋，普过______ 放净舱底水A.海底阀门|B.船底塞|C.舱底水泵D.污水泵120.海底阀门进水孔一定要位丁Ao空船吃水线以上|B.空船吃水线顷〒C.满载吃水线以上.D.满载吃水线以下121.民用船舶一般不设置何种型机舱A.尾机型B.中机型C.中尾机型肛首机型122.保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是：A.通风管B.通风机|C.空气管|D.水密门123.燃、滑油舱测深管的上端口必须伸至A.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方|C.露天甲板上| D.高于油舱顶部任何位置124.强肋骨一般是布置在何种舱室中A首尖舱B.尾尖舱C.甲板I'可舱|D・机舱125.任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有A.防火舱壁慎防撞舱壁C.油密舱壁D.制荡舱壁126.机舱的前后端均设有A.普通舱壁B.纵舱醸0.水密横舱痢 D.油密横舱壁127.对于机舱在屮部的船舶，更求设水密横舱壁-•般A.不少于两道B.不少于三道|C・不少于四适| D.不少于_道128.在船舶防撞舱壁上A.不准开设门、人孔、通风薛|B.可开设水密门C.不可通过任何管子D.可开设用螺栓固定的平板门129.普通杂货船设有支柱，其作用是A.支撐上一层甲板的载荷B.是组成船体纵向强度的主要构件之一C.力的传递作用皈A和C130.一般杂货船的舷侧结构多为A.横骨架式|B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是131.舷侧肋骨的主要作用是A.提高总纵强度B.保证扭转强度|C.保证横向强应| D.以上都是132.在横骨架式舷侧结构屮装设强肋骨是为了A.提高总纵强度B.提高扭转强度|C・保证横向强闽 D.局部加强133.用来分隔不同用途双层底舱的肋板是A.主肋板B.实肋板C.框架肋板|D.水密或油密硫134.双层底中的实肋板A.不能开口慎nJ以开口C.可以开口，但必须加强D.不但不可以开口，而且必须加强135.舷侧结构中的横向构件是A.肋板瓦肋骨I C.肘板I).横梁136.船底结构屮，纵向连续构件有A.中内龙骨，旁内龙骨B.中底衍，夯底桁0•中内龙骨，中底桁| D.旁内龙骨，旁底桁137.在横骨架式船体结构屮,船体底部中心线上的纵向构件是A.旁底桁慎中底桁| C.扶强材D.内底板138.船底结构中的横向构件是A.肋骨|B.肋板|C.肘板D.横梁139.上甲板中最厚的板是A.首端甲板板B.尾端甲板板|C.卬板边板| D.舱口Z间的叩板板140.船底结构有A.单层底B.双层底C.三层底|D. A和B141.纵骨架式单层底结构，一般应川于A.客船B.干货船C.客货船|D・油船关于船体外板结构错误的说法是A.C.首尾端外板耍加厚0.有开口的外板要加厚143.各层甲板屮最厚的一层甲板是A.平台甲板B.艇甲板c.起居甲板|D・强力甲板144.甲板厚度授大的区域是A.首端B.尾端C.首尾两端|D.船中145.强力甲板板最厚的区域是A.距首尾两端大约1 / 4船长B.舱口与舱口么间|C・船体中部0. 4船长| D.货舱口周围146.甲板结构中的横向构件是A.肋板B.肋骨|C.横梁|D.肘板147.全船最薄的甲板板是A.首端甲板板B.尾端甲板板C.卬板边板肛舱口Z间的卬板板148.保证船体横向强度的构件是A.肋骨，肋板，顶棄|B.强力甲板，龙骨和妣肘板C.妣龙骨，妣肋骨D.船底板，纵骨和横梁149.肋板位于______ ,它是保证________ 强度的构件A.船侧/纵向B.船例/横向C.船底/纵向肛船底/横1加150.肋骨框架是由______ 组成A.肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板B.底纵桁，肋骨，横梁，肘板C.底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板肛肋板，肋骨，横梁，肘板151.在外板展开图中“K”列板是表示A.平板龙骨|B.妣部列板C.舷顶列板D.龙骨翼板152.外板中较厚的列板是A.平板龙骨B.毗部列板C.舷顶列板|D・A和C153.船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是—；沿垂向底、侧、顶的分布原则是_____ • _________________A.大小人，人小大慎小人小，人小人C.大小大，小大小D.小大小，小大小154.纵骨架式甲板结构用于A.横骨架式船体结构中的强力甲板B.各层下甲板C.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板155.F列哪种构件属于船体横向构件A.甲板纵骨A肋扳| C.舷侧纵桁 D.中底桁156.在下列构件屮，承受横向强度的构件是A.平板龙忡B.船底纵骨上.肘板| D.毗龙骨157.纵骨架式结构适用于A.客船B.干货船|C・油船| D. A和B158.相同尺寸的杂货船,采川纵骨架式比采川横骨架式装货A.多B.少C. 一样D.不定159.杂货船一般采用的结构形式是A.横骨架式结构B.纵骨架式结构|C.混合骨架端初| D. A或B160.船体结构形式有A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式» A和B和C161.纵骨架式结构是沿船长方向的整布置的A.疏而间距小密而间晅^C.硫而间距大D.密而间距大162.纵忖架式船体结构比横骨架式船体结构逑造A.容易[B.困难|C. 一样D.不定163甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯1111应力A.人| B.小C. 一样D.大小不定164.F述船舶营运状态中易于发牛中拱变形的是A.中机型船轻载，波峰在船中B.中机型船满载，波谷在船中|C.尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中D.A、B、C均会产生165.相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重最A.重（B.轻|C. 一样I）.不定166.船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为A.浮性B.稳性|C・船体强度| D.抗沉性167.船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是A.大于浮力B.小于浮力c.等于浮力収与浮力的大小不一定相等168.船体受剪力最大的部位是_________ 。
船舶考试题及答案
船舶考试题及答案一、单项选择题1. 船舶在航行中，船长必须遵守的规则是（）。
A. 国际海上避碰规则B. 国际海事组织规定C. 各国海事法规D. 船长个人经验答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下，应采取的行动是（）。
A. 增加航速B. 保持航向C. 减速并使用声号D. 立即抛锚答案：C3. 船舶在航道中航行时，应遵循的原则是（）。
A. 右侧通行B. 左侧通行C. 中间通行D. 无规则通行答案：A4. 船舶在遭遇海盗时，应采取的首要措施是（）。
A. 立即加速逃离B. 与海盗进行谈判C. 保持冷静并立即报警D. 尝试与海盗对抗答案：C5. 船舶在海上遇到紧急情况时，应使用的国际求救信号是（）。
B. MAYDAYC. PANPAND. SECURITE答案：B二、多项选择题6. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即采取避让措施（）。
A. 遇到他船在近距离内横越本船前方B. 遇到他船在本船正前方且航向相反C. 遇到他船在本船正后方D. 遇到他船在本船右舷且航向相同答案：A, B7. 船舶在航行中，以下哪些设备是必须配备的（）。
A. 雷达C. 无线电通信设备D. 救生衣答案：A, B, C, D8. 船舶在航行中，以下哪些行为是违反国际海上避碰规则的（）。
A. 在航道中随意变向B. 在视线不良时使用声号C. 在航道中超速行驶D. 在航道中保持正规瞭望答案：A, C9. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即报告海事部门（）。
A. 发生碰撞事故B. 发现不明漂浮物C. 船舶失去动力D. 船舶遭遇恶劣天气答案：A, C10. 船舶在航行中，以下哪些操作是正确的（）。
A. 在航道中保持正规瞭望B. 遵守国际海上避碰规则C. 遇到紧急情况时使用正确的信号D. 在视线不良时不使用声号答案：A, B, C三、判断题11. 船舶在航行中，船长有权根据实际情况决定是否遵守国际海上避碰规则。
（）答案：错误12. 船舶在能见度不良的情况下，可以不使用声号。
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷12)
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]一般万吨级船舶备用缆前后各______。
A)1根B)2根C)3根D)1~2根答案:D解析:2.[单选题]重载船顶急流靠泊时，靠拢角度宜（ ）， 以减轻轧拢岸力。
1大；2小；3垂直。
A)1B)2C)3D)13答案:B解析:3.[单选题]大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：A)与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚B)与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚C)与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操D)与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊答案:D解析:4.[单选题]先开头后离尾，只留_______。
A)头倒缆B)尾倒缆C)尾缆D)尾横缆答案:B解析:5.[单选题]船舶进入冰区时,为安全起见,__( )__。
A)应保持船首与冰缘垂直,并将冲力降到最小B)应保持船首与冰缘垂直,并将冲力增到最大C)应保持船首与冰缘平行,并将冲力降到最小D)应保持船首与冰缘平行,并将冲力增到最大答案:A解析:6.[单选题]船速与伴流横向力的关系是____。
A)船速为零，伴流横向力最大D)船速增大，伴流横向力减小答案:B解析:7.[单选题]大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大? _____。
A)船舶偏离平衡位置最大时B)船舶风舷角最大时C)锚链与风的夹角最大时D)由平衡位置向两端偏荡过程中答案:B解析:8.[单选题]水深大于______ m时,应利用锚机将锚松出到接近河底再抛出。
A)25B)35C)45D)55答案:A解析:9.[单选题]船舶在大风浪中顺浪航行的措施（ ）。
A)能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速B)能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速C)能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速D)能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速答案:A解析:10.[单选题]救助收艇时，救助船应行驶到遇险船的_____侧，等待救生艇来靠本船的____舷。
(完整版)船舶原理题库
船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球鼻首作用的正确论述是A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. 首尾尖舱之间的船体210．船体基准面有A．A．中横剖面，中纵剖面，设计水线面C. 中线面，中站面，设计水线面D. 横中剖面，纵中剖面，基平面211．度量船体横向尺度的基准面是．中站面 C．基平面 D．水平面212．度量船体纵向尺度的基准面是A．中线面。
基平面 D．水平面213．度量船体垂向尺度的基准面是A．中线面 B．中站面．水平面214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖面是A. 中线面，基平面，中横剖面B. 中站面，中纵剖面，基线面C. 设计水线面，基平面，中站面216．中纵剖面是指A.A.中站面与船体相截所得的剖面C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面217．设计水线面是指A. 中部面与船体相截所得的剖面C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面218．基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表示的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．大于船体的真正外形220．用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球鼻型船首优点的是A．减少兴波阻力 B．减少形状阻力．B和C223．船舶采用球鼻型船首的设计是为了A．方便船舶的操作C．适合冰区航行 D．A十B226．从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为．梁拱 C．舭部升高 D；干舷高度227．增大船舶的舭部升高和舭部半径，则船舶的A. 阻力降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线面与船体型表面底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. 一般运输船舶的龙骨线为A．斜龙骨线 B．曲线龙骨线．A十B十C231．位于船底中央，与首柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵骨 D．船底外板232．在船体中部有一段长度，设计水线以下的横剖面的大小和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖面 B．中纵剖面．设计水线面233．按用途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最大尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表面上所测得的尺度C．船舶最大尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表面上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A十B十C236．表示船体外形大小的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽C．型深237．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为A.登记船长．总长 D．水线长238．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为A，登记船长．总长 D．水线长239．通常所说的船长是指．船舶最大长度C．总长 D．设计水线长240．船舶的型宽是指B．船体最大宽度C．船中横剖面处，沿满载水线由一舷到另一舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的水平距离241. 在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为．最大宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表面至甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫A. 最大高度 B．最小高度 C．吃水深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离 B．首垂线与尾垂线之间的水平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度C．A和B246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．水线宽度248．从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫A．船舶高度 B．空载高度．剩余高度249．最大高度是从船舶的______垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离．满载水线面C．最大高度 D．龙骨上缘250．长宽比是指垂线间长与船宽的比值，该比值越大，则A．船体宽大C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最大尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度D．最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度253．船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为A. 水线面系数 B．方型系数．棱型系数254．船舶的中横剖面系数等于______之比A. 中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积B．中横剖面面积与水线和型吃水的乘积C．中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积255．水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为A．水线面系数C．中横剖面系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，水下部分体积2332．5m，则方型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．方型系数C b＝o．5，长宽比L／B＝6，宽吃水比B／d＝3，平均吃水d=6m，则水下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．方型系数C b ,水线面系数C w ,中横剖面系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的水线面系数越大，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖面系数 B．方型系数C．棱型系数261．表示船体水平剖面肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．方型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖面系数C．棱型系数 D．水线面系数263．做排水量计算时所用的船型系数是A．中横剖面系数C．棱型系数 D．水线面系数264．方型系数大，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同一条船舶的船型系数，其值最小的是．中横剖面系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶入级与建造规范中规定，一般干货船的宽深比B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使用的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．自由航速268．海船常用的航速单位是．公里/小时 C．米／秒 D．海里／分269．海船的航速单位用节表示；一节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航力是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最大推力D．船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间271．续航力是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载水，炉水 D．旅客，救生设备272．表示船舶重量方面的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排水量，总吨位273．满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度，它等于．空船排水量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排水量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃水高度275．船舶空载排水量是指A. 空船排水量 B．燃料、淡水的排水量C．船员、行李和供应品的排水量276．表示物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的水278．船舶满载排水量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是．总吨位 C．排水量 D．载货量280．用重量来表达船舶运输能力的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排水量为D，排水体积为V，舷外水密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃水5m，舷外水密度ρ＝1t／m3，方型系数C b＝0．8，则该船排水量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排水量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排水量285．表示船舶容积大小的量度称为A．空船排水量 B．满载排水量C．载重吨286．船舶吨位表示船舶A. 排水量大小 B．货舱容积大小C．排水体积大小287．用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表示船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排水量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，一般以为依据A．排水量 B．载重量 C．总吨291．适用于总吨位来计算的费用是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计一个公司拥有船舶数量的参数是A．排水量 B．载重量．净吨293．在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是A．满载排水量 B．空船排水量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不小于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(二)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机用的燃料油一般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡水舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可用作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作用是A．提高甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要目的有A. 提高抗沉性 B．提高强度．增加载重量6．油船设置专用压载舱的好处是．提高抗沉性C．提高结构强度 D．缩短停港时间．防止油类渗漏和防火防爆 7．按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为A．高温高压液化气体船 B．低温低压液化气体船．常温常压式液化气体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最大弯曲应力发生在。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《船舶原理》习题－（1-4章）
交运09
一、概念题
1、型尺度
2、垂线间长
3、吃水差
4、干舷
5、船舶浮态
6、储备浮力
7、漂心
8、型容积
9、货物的积载因数
10、净吨位
11、动稳性
12、稳心
二、填空题
1、载驳船是一种用来运送载货驳船的运输船舶，又名（）船
2、一般从载运油的品种来看，油船分为（）船和（）船。
3、一般从载运液化气的品种来看，液化气船分为液化（）船和液化
（）船。
4、军船中500t以上为（），500t以下为（）。
5、反映水线面的丰满度的船型系数是（）；反映船体中横剖面丰满度的船型
系数是( )。
6、船舶甲板沿船长方向的翘曲称为（）；沿船宽方向的拱起称为（）。
7、反映船体形状的三个相互垂直的典型剖面分别是（）、
（）与（）。
8、船体型线图主要由（）图、（）图、（）
图及（）组成。
9、纵倾时的首吃水值沿（）量取，尾吃水值沿（）量取。
10、载重量系数ηdw是（）与（）之比值，此值是衡量（）
的指标。
11、静水力曲线是表示船舶正浮静止状态时，静水力性能参数，即表示
（）曲线、（）曲线和（）曲线参数与吃水关系的曲线。
12、船舶在高度为（）的平面上装货时对初稳性高度无影响；船舶悬挂
货物对稳性的影响相当于将货物向（）移动对稳性的影响。
三、选择题（单选）
1、挖泥船属于下列哪类船舶（）
A、运输船舶；
B、港务船；
C、工程船舶；
D、渔业船。
2、引水船属于下列哪类船舶（）
A、运输船舶；
B、港务船；
C、工程船舶；
D、渔业船。
3、起重船属于下列哪类船舶（）
A、运输船舶；
B、港务船；
C、工程船舶；
D、渔业船。
4、6~8万载重吨的散货船属（）
A、好望角型；
B、灵便型；
C、苏伊士型；
D、巴拿马型。
5、16~32万载重吨的油船属（）
A、巴拿马型油轮；
B、超级油轮VLCC；
C、苏伊士型油轮；
D、特级油轮ULCC。
6、船舶由海水驶入淡水时，除了体积增加，或吃水增加以外，还会产生（）现象。
A、尾倾；
B、正浮；
C、首倾；
D、平浮。
7、少量货物装在通过（）的垂直轴上，则船舶平均下沉。
A、浮心；
B、稳心；
C、重心；
D、漂心。
8、在静水力曲线图中，哪两条曲线中查出的数据相互成正比（）。
A、淡水排水量曲线和海水排水量曲线；
B、水线面面积曲线和每厘米吃水吨数曲线；
C、A、B都对；
D、A、B都不对。
四、简答题
1、船舶有哪些主要尺度比？它们各与船舶哪些性能有关？
2、杂货船、散货船和液货船的装卸方式有何区别？
3、重心与浮心的变化各取决于什么？
4、船舶总重量的概念及组成？
五、计算题
1、两个相同的正圆锥体在底部相连，每个锥体高度等于底部直径，这个组合体浮于水面时两个顶点在水面。
求：（1）中横剖面系数Cm；（2）水线面系数Cw；（3）方形系数Cb。
（圆锥体体积V= R2h/3）
2、一块长4米的方木，横截面的边长各1米，比重为0.5吨/米3，如果浮在淡水中，淡水比重γ=1吨/米3，且方木横截面一边平行于水线，它的GM值是多少？此时方木稳性属于那一种平衡状态？（难）
3、某长方体内河船，船长L=100米，船宽B=12米，船主体重W1=3000吨，其重心高Z1=2米，上层建筑W2=1800吨，其重心高Z2=3米，
求：（1）船的重心距基线高Zg为多少？
（2）初稳性高度GM为多少？
（3）若船底部有一矩形油舱，舱长l=30米，舱宽b=12米，内未装满油，油比重γ=0.82吨/米3，其经过自由液面修正后的初稳性高度为多少？
（4）此时若船上有100吨货物横倾8米，船将产生多大的横倾角？。