客运站安检工作流程
客运公司车辆安检员工作职责
客运公司车辆安检员工作职责一、工作概述客运公司车辆安检员是负责对客运公司的车辆进行安全检查和维护，并确保车辆在安全的状态下运营的专业人员。
他们需要对车辆的各项安全设备进行检查，如制动系统、轮胎、灯光、转向系统等，以确保车辆在道路上行驶过程中不会发生安全隐患，保障乘客和车辆的安全。
二、工作职责1. 定期检查车辆各项安全设备，包括制动系统、轮胎、灯光、转向系统等，确保其完好无损，能够正常使用。
2. 进行车辆的日常维护保养工作，如更换机油、滤清器、检查车辆液体油量和压力等。
3. 进行紧急事故的应急处理，如道路故障、车辆事故等，及时处理并向公司汇报，保障乘客和车辆的安全。
4. 对车辆进行定期的安全检查并生成检查报告，向公司管理部门汇报车辆各项安全指标，确保车辆出行的合规性和安全性。
5. 关注并遵守车辆安全管理制度，确保车辆安全管理工作落实到位，全面执行公司的安全管理政策和规定。
6. 协助管理部门对车辆进行定期的维护计划和检修计划，确保车辆的安全性和稳定性。
7. 参与车辆事故的调查分析工作，提出改进建议，减少事故发生的概率，提高车辆的安全性。
8. 及时了解车辆维修技术及相关政策法规，不断提高与时俱进的专业知识和技能。
9. 配合公司进行车辆安全培训，提高员工的安全意识和技能水平，确保全体员工对车辆安全工作的重视和落实。
10. 参与评审车辆安全设备的选型和采购工作，保障车辆设备达到国家标准并提高车辆的安全性。
三、工作要求1. 具备相关车辆安全检查及维护知识，熟悉相关车辆安全管理法规和标准，具备一定的车辆维修经验。
2. 具备一定的应急处理能力和事故处理经验，能够在紧急情况下快速、正确地应对和处置。
3. 具备较强的责任心和细心的工作态度，做事认真负责，不马虎，不遗漏任何细节。
4. 具备团队精神和良好的沟通能力，能够和相关部门保持密切的沟通和合作，做好车辆安全工作。
5. 具备较强的抗压能力和自我管理能力，能够在压力下保持良好的工作状态和工作效率。
客运站安检门工作流程
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客运站检票员安全操作规程(三篇)
客运站检票员安全操作规程客运站检票员作为公共交通运输行业的从业人员，其工作涉及到对乘客票务的核验和管理，需要严格遵守安全操作规程。
以下是客运站检票员应当遵守的安全操作规程。
一、岗前培训和教育1. 检票员应完成相应的岗前培训，并通过理论和实际操作考核。
2. 掌握客运站的布局、票务系统的使用及常见票种的辨识。
二、从业人员的操行要求1. 做到守纪律、遵法纪、讲道德，不得违反职业道德和行为规范。
2. 服从管理，服从上级指挥和调度，不得故意拖延操作时间和违规操作。
3. 服从工作安排，不得随意请假、旷工或私自调班。
三、对乘客票务的核验和管理1. 凭借票务系统，核对车票的有效性、时间、乘车人等信息，确保乘客购票合规。
2. 对票证异常、无票乘车等违规行为，及时劝阻和制止。
3. 对有疑问的票证信息要正确判断并妥善处理，遇到造假等情况要及时报告上级。
4. 对高风险乘客要加强监管，配合公安机关做好安全检查工作。
四、应急处置与安全防范1. 掌握紧急事故处置和安全预警的相关流程和操作方法。
2. 在突发事件或事故发生时，要保持冷静，按照预定的应急方案迅速组织乘客有序疏散，并与上级及时沟通配合。
3. 加强车站安保工作，防范非法入侵和恶意破坏，确保车站秩序稳定。
五、与乘客的沟通与服务1. 对乘客要礼貌、热情，主动提供必要的服务帮助。
2. 在解答问题或提供服务时，要准确、清晰地表达，不得误导乘客。
3. 对乘客提出的意见、投诉和纠纷要及时处理，保持良好的服务态度和处理效果。
六、个人安全与防护1. 检票员要时刻保持良好的身体和心理状态，避免疲劳工作。
2. 进行工作时要穿着规范的工作服装，不得穿拖鞋、高跟鞋等不符合安全要求的服饰。
3. 加强对个人财物和工作场所的安全保护，防止意外事故和财物丢失。
七、协调与沟通1. 与上级、同事要保持密切的沟通和协调，共同完成工作任务。
2. 在与乘客之间遇到问题和纠纷时，要耐心倾听，并通过合理的沟通和协商解决。
铁路客运服务流程与标准
铁路客运服务流程与标准第一章铁路客运服务概述 (4)1.1 铁路客运服务定义 (4)1.2 铁路客运服务特点 (4)1.2.1 安全性 (4)1.2.2 时效性 (4)1.2.3 舒适性 (4)1.2.4 便捷性 (4)1.2.5 经济性 (5)1.3 铁路客运服务发展历程 (5)1.3.1 起步阶段（19世纪末至20世纪初） (5)1.3.2 发展阶段（20世纪50年代至80年代） (5)1.3.3 高速铁路阶段（21世纪初至今） (5)第二章客运站务服务流程与标准 (5)2.1 客运站务服务流程 (5)2.1.1 服务准备阶段 (5)2.1.2 服务实施阶段 (5)2.1.3 服务结束阶段 (6)2.2 客运站务服务标准 (6)2.2.1 服务态度标准 (6)2.2.2 服务质量标准 (6)2.3 客运站务服务质量管理 (6)2.3.1 服务质量监督 (6)2.3.2 服务质量改进 (6)第三章票务服务流程与标准 (7)3.1 票务服务流程 (7)3.1.1 票务服务概述 (7)3.1.2 票务服务流程设计 (7)3.2 票务服务标准 (7)3.2.1 服务态度标准 (7)3.2.2 服务效率标准 (8)3.2.3 服务质量标准 (8)3.3 票务服务监管 (8)3.3.1 监管制度 (8)3.3.2 监管措施 (8)3.3.3 监管效果 (8)第四章旅客运输服务流程与标准 (8)4.1 旅客运输服务流程 (8)4.1.1 客票销售 (8)4.1.2 旅客进站 (9)4.1.3 旅客候车 (9)4.1.4 旅客乘车 (9)4.2 旅客运输服务标准 (9)4.2.1 客票销售标准 (9)4.2.2 旅客进站标准 (9)4.2.3 旅客候车标准 (9)4.2.4 旅客乘车标准 (9)4.2.5 旅客到达标准 (9)4.3 旅客运输服务改进 (9)4.3.1 优化客票销售渠道 (10)4.3.2 提升旅客进站体验 (10)4.3.3 改善候车环境 (10)4.3.4 提高乘车服务质量 (10)4.3.5 完善到达服务 (10)第五章行李包裹服务流程与标准 (10)5.1 行李包裹服务流程 (10)5.1.1 行李包裹托运 (10)5.1.2 行李包裹接收 (10)5.1.3 行李包裹运输 (10)5.1.4 行李包裹到达 (11)5.2 行李包裹服务标准 (11)5.2.1 服务态度 (11)5.2.2 服务效率 (11)5.2.3 服务质量 (11)5.2.4 服务设施 (11)5.3 行李包裹服务监管 (11)5.3.1 监管机构 (11)5.3.2 监管措施 (11)5.3.3 监管效果 (11)第六章旅客安全与服务流程与标准 (11)6.1 旅客安全服务流程 (11)6.1.1 安全宣传教育 (12)6.1.2 安全检查 (12)6.1.3 旅客引导 (12)6.1.4 应急处置 (12)6.1.5 安全提示 (12)6.2 旅客安全服务标准 (12)6.2.1 安全设施标准 (12)6.2.2 安全人员标准 (12)6.2.3 安全宣传教育标准 (12)6.2.4 安全检查标准 (12)6.2.5 应急处置标准 (13)6.3 旅客安全服务管理 (13)6.3.1 组织管理 (13)6.3.2 制度管理 (13)6.3.4 人员管理 (13)第七章铁路客运设施设备管理与服务流程 (13)7.1 设施设备管理流程 (13)7.1.1 设施设备规划与选型 (13)7.1.2 设施设备采购与验收 (13)7.1.3 设施设备安装与调试 (14)7.1.4 设施设备维护与保养 (14)7.2 设施设备服务标准 (14)7.2.1 设施设备服务基本要求 (14)7.2.2 设施设备服务具体标准 (14)7.3 设施设备服务改进 (15)7.3.1 改进措施 (15)7.3.2 改进效果评估 (15)第八章铁路客运服务人员培训与管理 (15)8.1 员工培训流程 (15)8.1.1 培训需求分析 (15)8.1.2 培训计划制定 (15)8.1.3 培训实施 (15)8.1.4 培训效果评估 (15)8.2 员工服务标准 (15)8.2.1 服务态度 (16)8.2.2 服务流程 (16)8.2.3 服务质量 (16)8.3 员工绩效管理 (16)8.3.1 绩效考核指标 (16)8.3.2 绩效考核流程 (16)8.3.3 绩效改进措施 (16)第九章旅客投诉与建议处理流程与标准 (16)9.1 旅客投诉处理流程 (16)9.1.1 投诉接收 (16)9.1.2 投诉分类 (16)9.1.3 投诉调查 (17)9.1.4 投诉处理 (17)9.1.5 投诉反馈 (17)9.2 旅客建议处理流程 (17)9.2.1 建议接收 (17)9.2.2 建议分类 (17)9.2.3 建议评估 (17)9.2.4 建议采纳 (17)9.2.5 建议反馈 (17)9.3 投诉与建议处理标准 (17)9.3.1 投诉处理标准 (17)9.3.2 建议处理标准 (18)第十章铁路客运服务创新与改进 (18)10.1 服务创新方向 (18)10.1.1 信息化技术创新 (18)10.1.2 服务模式创新 (18)10.1.3 个性化服务创新 (18)10.2 服务改进措施 (18)10.2.1 提升服务设施 (18)10.2.2 优化服务流程 (18)10.2.3 强化服务人员培训 (18)10.2.4 加强服务质量监管 (19)10.3 服务创新与改进效果评估 (19)10.3.1 旅客满意度评估 (19)10.3.2 服务效率评估 (19)10.3.3 服务质量评估 (19)10.3.4 创新成果评估 (19)第一章铁路客运服务概述1.1 铁路客运服务定义铁路客运服务是指在铁路运输领域中，为满足旅客出行需求，提供安全、快捷、舒适、便利的运输服务。
春运期间的铁路客运站安检流程与禁止物品指引详细步骤
春运期间的铁路客运站安检流程与禁止物品指引详细步骤随着春节的临近，中国进入了年度最大规模的人流迁徙季节，即“春运”期间。
为了确保乘客安全和顺利出行，铁路客运站在这个时期加强了安全措施，其中最重要的一项就是安检流程和禁止物品指引。
本文将详细介绍春运期间铁路客运站的安检流程和禁止物品指引的具体步骤。
一、安检流程1. 安检区域划分铁路客运站的安检区域通常设在出站口或进站口附近，以确保每位乘客进站前经过安全检查。
安检区域往往设置为通道状，方便人流顺利通过。
2. 安检仪器安检仪器通常包括金属探测门、行李 X 光机以及手持金属探测仪。
金属探测门用于检查乘客身上是否携带金属物品，行李 X 光机则用于对乘客携带的行李进行快速扫描。
3. 行李安检乘客在通过安检区域时，需要将随身携带的行李放入行李 X 光机中进行扫描。
安检人员会观察 X 光屏幕上的图像，以确保行李中不包含危险物品。
4. 安检员的检查在通过安检区域时，乘客可能需要将身上的金属物品和随身物品放入安检盘中，以便安检员进行手工检查。
安检员会使用手持金属探测仪对乘客进行检查，以确保他们身上没有携带任何危险物品。
二、禁止物品指引为了保障列车的安全和乘客的出行舒适，铁路客运站对携带的物品做了一些明确的限制。
以下是禁止携带的物品的指引：1. 易燃易爆物品如火药、汽油、工业酒精等属于易燃易爆物品，严禁携带上车。
这些物品有可能造成火灾或爆炸事故，对乘客和车辆造成重大威胁。
2. 异常大件物品携带体积超过规定尺寸的大件物品，如家具、电器等，一般不被允许上车。
这些物品过大会占用其他乘客的空间，影响列车的正常运行。
3. 违禁品携带一些违禁品是绝对禁止的，例如毒品、枪支、管制刀具等。
这些物品对乘客的人身安全造成严重威胁，并且违反法律法规。
如果被安检人员发现携带违禁品，将立即上报相关部门处理。
4. 其他禁止物品根据相关法规和规定，还有一些禁止携带的物品，如鸟类、宠物、恶臭物品等。
汽车客运站车辆安检员工作程序
车辆安检员工作程序一、准备工作：1、着装整洁，佩戴服务证，录入指纹打卡签到上班。
2、打开计算机，输入本人代码。
3、备好检查登记本，备好检查用工具、带好安全帽。
4、严格按照“门前五包”原则，认真履职。
二、工作职责：（一）牌证检查1、车辆安检员需经行业管理部门培训合格后，方可持证上岗。
2、牌证检查人员对驾驶员的驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证、二保维修单、车辆保险单、线路牌及附卡进行认真审查核对，检查是否齐全有效，有无缺失或过期。
3、400公里以上行程的班车，检查是否配备双驾，检查合格后要求双驾在检查登记表上签字。
4、超长线车辆必须检查有无超长客运派车通知单，是否配备3名驾驶员，并填写超长客运安全检查登记表。
5、资料证件检查合格后，填写营运手续检查登记表，检查人员和驾驶员分别在登记表上签名，检查人员在安全检查记录卡上盖上安检合格章并签注姓名。
6、查出牌证与驾驶员资料不相符的，通知驾驶员立即进行整改，并填写违章处理登记表，整改后必须按车辆检查程序进行复查。
（二）车辆检查1、地沟上检查人员指挥引导应班车辆上地沟，注意安全，做好避让措施。
车辆停稳后，提示驾驶员做好检查准备。
2、检查人员上、下地沟需按规定摆放警示牌，佩戴安全帽。
脏车或车内卫生差不予安检。
3、检查员对车辆灯光、刹车、雨刮、喇叭、后视镜、灭火器、应急锤、轮胎、车辆车容车貌等依次进行检查，并要求驾驶员打开行李舱检查有无危险品。
4、上车检查车载灭火器是否齐全有效；检查封闭式车窗是否按规定配备齐全安全锤，摆放位置是否正确。
5、超长线或途经冰雪路面的班车，检查随车有无防滑链、三角木、沙袋等安全设施。
6、地沟下检查人员戴好安全帽，持手锤对车辆转向、制动、传动、悬挂等依次进行检查。
（三）表格登记1、安检人员必须对所检车辆的检查情况及处理结果如实记录到IC卡安全管理系统和《成都市汽车客运站安全检查登记表》，做好原始记录，规范填写各项内容，并于下班前做好装订，月底归总保存。
汽车客运站出站检查制度
汽车客运站出站检查制度为加强客运站安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，制定本制度。
一、定义1、车辆超员(载)不出站;2、车辆安全例检不合格不出站;3、驾驶员资质不合格不出站; .4、客运车辆证件不齐全不出站;5、出站检查表未经审核签字不出站;6、旅客不系安全带不出站;7、驾驶员酒精测试不合格不出站;二、“七不出站”检查由车辆安检及证牌检查人员、客运调度和出站口检查人员组成。
车辆安检、证牌检查人员及出站检查人员必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
三、检查内容凡是在我站的进站参营车辆，必须接受站安检人员的安全检查，检查范围如下：1、车辆技术状况：灯光、转向、制动、传动、雨刮、嗽叭、后视镜、灭火器、应急锤、应急门、轮胎、悬挂等；2、车辆营运手续：线路标志牌、道路运输证、行驶证、超长客运趟次派车通知单等；3、驾驶员证件：从业资格证、驾驶证、准驾证；4、二级维护合格证、车辆保险等；5、安检人员须将检查情况及处理结果如实登记、签章，以备查验；6、凡经检查不符合安全行车要求的参营车辆，暂停安检，责令整改，经复查合格后方以允许应班。
7、核载人数及实载人数。
四、程序：应班车辆安检合格后，驾驶员凭安检合格凭证到调度室报班。
调度人员凭有合格签章的安检合格凭证安排班次，并对车辆营运手续进行检查报班后，方能发放行车路单派班运行。
驾驶员凭有效行车路单到站台发班，检票员对行车路单进行审验后，按车辆核载人数核载乘客，并负责向旅客宣传行车安全知识，按规定如实在行车路单上填写实载人数，严禁车辆超载（员）、超高发班运行。
五、出站检查人员审查每辆出站客车安检、报班、发班情况，逐一上车再次清点人数，确认出站车辆是否超载、超高，严禁放行违规车辆或不符合安全运行要求的车辆出站。
检查合格后如实填写出站安检登记表，并由驾驶员和检查人员签字，在安检合格表上签章后放行。
六、要求：1、必须对进站应班客运车辆按趟次进行安全例检。
客运车辆安检工作方案
客运车辆安检工作方案1. 背景为确保旅客出行安全，并提高客运车辆运行效率，客运站必须定期开展安全检查工作。
安检工作的目的是预防事故发生，保障旅客的人身财产安全。
本文将提出客运车辆安检工作的具体方案。
2. 安检内容2.1 安全设备检测•气囊系统：检查气囊和预张紧器是否完好无损。
•制动系统：检查制动器、制动液以及手刹是否正常。
•转向系统：检查转向系统是否正常，转向轴是否有腐蚀、松动等情况。
•灯光系统：检查车辆所有灯光是否正常。
2.2 安全性能检测•车身、车架、底盘：检查车辆的稳定性、承载性、疲劳性等。
•车轮、轮胎：检查轮胎的胎壁、胎面有否损坏、裂缝、瘤等。
•动力系统：检查引擎、变速器、离合器和传动轴等是否正常运转。
•电器性能：检查电路是否正常，电脑故障指示灯是否正常亮起。
2.3 安全防护检测•安全带：检查安全带是否完好，安装是否正确。
•车门、安全窗：检查车门、安全窗是否完好，门窗锁是否可靠。
3. 安检流程3.1 安检前准备•根据车辆台账排查车辆信息，检查车辆使用年限。
•负责人根据车辆信息组织人员编制安检计划表。
•安检员需集中召开会议，要求各岗位员工在安检前10分钟到达各自的检查岗位，对检测仪器进行检查确保工作正常。
3.2 安检中•安检员按照安检计划表，根据车辆信息、安检范围和标准，对车辆进行细致、全面的检查。
•安检员在检查过程中须认真填写检查表，包括车辆的基本信息、检查时间、检查内容、检查结果等。
3.3 安检结束•安检结束后，安检员把检查表单交给工作人员做数据采集，做到信息完整、准确、及时。
•根据安检结果，对问题车辆追溯原因，并表彰被检车辆经营单位和个人，对问题车辆和驾驶员提出改进和整改要求。
•将检查结果向车辆经营单位进行通报，并以书面形式给予指导意见。
4. 安检要求4.1 安检员的要求•安检员应持有国家安全检查员认证证书。
•能熟练使用安检设备，具备对各项设备和结构进行排查的技能。
•持有良好的职业道德和业务素质，对工作认真负责、执行力强。
客运车辆途中安全检查点操作规程
客运车辆途中安全检查点操作规程一、检查点布置与设备运行保障1.安全检查点的选择与布置安全检查点应明确设置在交通流量较大、道路条件较为平缓的区域，以确保检查车辆能够平稳停靠。
具体选择安全检查点的时候，应考虑交通流量、道路宽度、能见度、周边环境等因素。
2.设备运行保障为确保安全检查点的正常运行，必须保障设备的可靠运行。
在设备安装过程中，应按照规范要求进行，确保设备的固定牢固，并保证设备的供电稳定。
二、安全检查操作流程1.车辆驶入安全检查点当客运车辆到达安全检查点之后，应有专人引导车辆进入检查点，并保持车辆稳定驶入。
同时，要确保车辆停靠在安全区域内，避免影响正常通行。
2.车辆停稳后的操作在车辆停稳之后，安检人员应迅速上车进行检查。
首先，检查车辆外观是否完好，是否有明显擦伤、破损和凹陷等情况。
接着，检查车辆悬挂系统和轮胎是否正常，是否存在异常磨损和漏气等情况。
然后，检查车辆的制动系统是否正常工作、制动液是否充足，并对车辆的照明和信号灯进行检查。
最后，对车辆的安全带、灭火器、急救箱等配备进行检查。
3.检查结果记录与通报检查人员应将检查结果及时记录，并通过无线对讲等方式通报给其他相关人员。
记录内容应包括车辆型号、车牌号、检查点名称、检查时间以及发现的问题等。
通报内容主要包括检查车辆的通过与不通过情况，以及需要修理的问题等。
4.问题处理及车辆放行若车辆未发现任何问题，安检人员应及时通知车辆驾驶员，允许车辆继续行驶。
如果发现车辆存在问题，应及时向车辆驾驶员说明具体问题，并告知解决办法。
如果问题无法解决，安检人员可以要求车辆驾驶员将车辆暂时停放在安全地点，等待维修人员到达。
三、安全检查人员的职责与要求1.检查人员的职责安全检查人员的主要职责是对客运车辆进行全面检查，保障车辆的安全运行。
具体职责包括：引导车辆驶入检查点、进行车辆外观、悬挂系统、轮胎、制动系统、照明和信号灯等方面的检查、记录检查结果并及时通报、处理检查中发现的问题等。
汽车客运站各岗位全套工作流程汇编
各岗位工作流程汇编XXX汽车客运站XXXX年XXXX月XX日目录1.前场秩序维护员工作职责及操作流程2.咨询台工作人员工作职责及操作流程3.售票员工作职责及操作流程4.大厅秩序维护员工工作职责及操作流5.行包安检员工作职责及操作流程6.小件快运服务员工作职责及操作流程7.调度员工作职责及操作流程8.进站口员工工作职责及操作流程9.出站口员工工作职责及操作流程10.检票员工作职责及操作流程11.夜班保卫员工作程序12.站台秩序维护员工作程序13.后场指挥员工作程序14.车辆安检员工作程序1.前场秩序维护员工作职责及操作流程一、准备工作：1、按照公司规定输入指纹签到，统一着装、衣着整洁，整理个人仪容仪表，佩戴工牌和文明劝导员袖标上岗。
2、按照门前“五包”原则，认真履职。
二、工作职责：1、坚决制止站前广场出现喊小旅馆、喊客拉客、旅客随意躺卧、旅客踩踏绿化带、张贴小广告、发放传单等不文明行为，并及时进行文明劝导。
2、维持站前广场秩序，制止乱摆摊设点等不文明现象，禁止面包车、机动三轮、自行车等无关车辆在站前广场（包括员工车辆停车处）乱停乱放，及时劝阻并制止违规占用出租车、公交车通道的行为。
3、对前广场环境卫生进行监管指导，确保前广场卫生良好。
4、制止站前广场、站外正班车打野、上客上货等违规行为。
5、制止站前广场及周边非法营运现象，配合执法部门做好秩序整治工作。
三、下班前：1、做好工作交接，搞好本区卫生。
2、按照公司规定录入指纹打卡下班。
2.咨询台工作人员工作职责及操作流程一、准备工作：1.按照公司规定输入指纹上班，统一着装、衣着整洁，整理个人仪容仪表，佩戴工牌上岗。
按照门前“五包”原则，认真履职。
2.检查旅客意见薄、广播设备、便民箱等用具是否完好；开启开水房电源开关。
3.做好岗位清洁卫生，保持小件寄存室干净、整洁、堆放有序。
4.打开电脑、输入本人代码。
二、工作职责：（一）服务岛1.服务岛工作人员应熟记客运站及周边公共汽车，地铁换乘及车站服务功能区位置和职责范围；使用双语及时播报班车发班信息、检票通道、站台位置、检票通知、道路天气情况、班车晚点延误原因、寻人寻物启事、安全乘车候车常识和旅客须知等信息。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范
附件：2汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范（征求意见稿）第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院2004年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部2009年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。
第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。
第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。
第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。
第五条安全例检工作实行责任制。
客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责；安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责；安全例检人员负岗位责任。
第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监督检查。
第二章营运客车安全例检制度第七条客运站应与进入该站的营运客车经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利，并严格履行协议。
第八条客运站应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验工作间。
在安全例行检验工作间醒目位置公布安全例检流程图，安全例行检查项目、技术要求、检查方法及其他注意事项。
第九条客运客车实行日（趟）检制度。
客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和每趟（指往返，下同）营运时间小于或等于24小时的营运班车，实行24小时检查一次（简称“日检”），在24小时内发车有效，车辆运行超过24小时必须重新检查。
客运站“三品”检查员安全操作规程
客运站“三品”检验员安全操作规程1、客观的为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，规范“三品”检查员操作，推动企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操作规程。
2、适用范围适用于本客运站“三品”检验员安全生产管理。
3、参考文件《中华人民共和国安全生产法》4、管理职责安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，“三品”检查员必须仔细遵守本程序，并承担违规的法律责任。
5、内容和要求根据《中华人民共和国安全生产法》和加强规范安全生产法源头管理，规范“三品”操作程序，确保旅客的生命安全，杜绝安全事故的发生，我站根据自身的特点，对“三品”整个检查过程都制定了相应的操作程序，要求工作人员必须遵照执行。
5.1工作前清洁该区域，着统一服装，配证上岗，检查设备、线路、插座、开关等。
要求操作台无杂物，设施、设备、工作区域内整洁有序。
5.2要求按规定程序开机和关机，接通电源，钥匙插入锁孔，朝右扭转，指示灯亮后按回车键，检查机器是否运行正常，射头是否对正，如有差错应进行微调，如果机器出现故障，立即报告相关领导并安排维修，安检行包时必须做到规范化、程序化。
5.3查堵“三品”：即易燃、易爆、易腐蚀以及有毒物品，查堵枪支弹药、管制刀具等。
要求员工不要徇私舞弊，必须做到文明执勤，严格检查。
5.4密切注视显示屏，如果行李经过时有任何可疑情况，乘客应立即打开行李进行检查，如遇旅客不配合可通知警方处理。
要求旅客行包在接受安检时，旅客从机器旁的行人通道进入候车厅，严禁闲杂人员在机器旁围观，严禁小孩在机器上玩耍，严禁“三品”进站上车，不得漏检、漏查。
5.5如果发现违禁物品，可以根据实际情况收集并暂时扣留、代为保管等处理，如查出枪支弹药应立即通知警方，对收缴物品作出登记并妥善处理，旅客可凭有效证件、身份证领取代为保管的物品。
5.6员工应不断提高自身素质和培训，善于识别各类危险物品的能力，熟练掌握安检机的操作规程，严格交接班制度，机器运转时不能离人，即：上班的人没到岗，下班的人就不能走，中途有事离岗，由负责人另行安排人员接替。
车站各岗位职责与作业流程
车站各岗位职责与作业流程1. 安检岗位安检岗位是车站的重要组成部分，主要负责对进入车站的乘客进行安全检查。
安检员的职责包括检查乘客的行李和身份证件，确保行李内没有危险物品，身份证件与乘客本人匹配。
在作业流程上，安检员会使用安检设备对乘客的行李进行X光检查，并对乘客进行手持金属物品的检查。
安检员需要严格执行安检规程，确保车站的安全。
2. 售票岗位售票岗位是车站的服务窗口，主要负责为乘客提供车票咨询和购买服务。
售票员的职责包括了解列车的运行情况、收集乘客的需求信息，并为乘客提供合适的车票。
在作业流程上，售票员需要熟练操作售票系统，为乘客查询车票信息和办理购票手续。
售票员需要有良好的服务意识，确保每一位乘客都能够顺利购票。
3. 客运服务岗位客运服务岗位是车站的服务接待中心，主要负责为乘客提供咨询、导引和协助服务。
客运服务员的职责包括接待乘客的咨询、协助乘客解决问题、提供站内导引和引导乘客换乘等服务。
在作业流程上，客运服务员需要主动接待乘客咨询，根据乘客的需求进行服务，以提高乘客出行的便利性和舒适度。
客运服务员需要具有良好的沟通能力和服务意识，保持礼貌和耐心待人。
4. 站务管理岗位站务管理岗位是车站的管理中枢，主要负责车站的运营、安全和服务管理工作。
站务管理人员的职责包括协调车站内部的各项工作，制定车站的运营计划和安全管理措施，保障车站的正常运行。
在作业流程上，站务管理人员需要对车站的各项工作进行跟踪和监督，及时协调并解决突发问题，确保车站的安全和服务质量。
5. 站务维护岗位站务维护岗位是车站的维修和保养岗位，主要负责车站设施设备的日常维护和保养工作。
站务维护人员的职责包括巡查车站设施设备的运行情况，及时发现和处理设备故障，确保车站设施设备的正常运行。
在作业流程上，站务维护人员需要按照维护计划对设施设备进行定期维护和保养，及时处理设备故障，确保车站的正常运行。
以上就是车站各岗位的职责和作业流程。
每个岗位都有着自己的重要性，只有各岗位之间密切配合，才能确保车站的正常运行和服务质量。
汽车客运站进站营运车辆安全例检制度(最新)
汽车客运站进站营运车辆安全例检制度第一条为进一步加强客运车辆安全技术管理和安全例行检查工作，确保客运车辆技术状况良好，保障道路运输安全，根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016第1号令）、《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012） 762号）和中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，结合我站实际，制定本制度。
第二条本制度所称安全例检是指受检车辆在按照企业车辆维护计划进行了正常维护的前提下，由我站安全例检人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。
第三条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次；客运班线单程营运里程在800公里（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查一次。
未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，不得排班发车。
第四条经例检人员安全例检的车辆必须填写《车辆安全例检登记表》（附件一）登记台账；对安全例行检查检验合格的车辆，例检人员要签发安全例检合格通知单《汽车客运站安全检查合格记录卡及通知单》（附件二），作为营运客车报班发车的依据。
安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。
安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。
第五条安全例检不合格的，安检人员应当填写《车辆安全例检不合格项目登记表》（附件三）并开具《车客运车辆安全例检不附件三***汽车客运站车辆安全例检不合格项目登记表2、填写此表必须情况属实、不得随意涂改，填完此册后交由科室备查。
附件四客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（存根）NO: 车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现下列项目不合格，请编号（）客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（回执）NO:车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现存在不合格项目，请修理厂：（章）合格项目及维修告知单》（附件四）书面告知当班驾驶员客车故障和需要修复的部位项目。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 - 中华人民共和国交通部
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 - 中华人民共和国交通部附件:2汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(征求意见稿)第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站(以下简称“客运站”)营运客车安全例检(以下简称“安全例检”)工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》(国务院2004年第406号令)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通部2009年第4号令)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T 200-2004)等法规、规章、标准，制定本规范。
第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。
第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。
第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。
1第五条安全例检工作实行责任制。
客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责;安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责;安全例检人员负岗位责任。
第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监督检查。
第二章营运客车安全例检制度第七条客运站应与进入该站的营运客车经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利，并严格履行协议。
第八条客运站应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验工作间。
在安全例行检验工作间醒目位置公布安全例检流程图，安全例行检查项目、技术要求、检查方法及其他注意事项。
第九条客运客车实行日(趟)检制度。
客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和每趟(指往返，下同)营运时间小于或等于24小时的营运班车，实行24小时检查一次(简称“日检”)，在24小时内发车有效，车辆运行超过24小时必须重新检查。
车站主要岗位工作流程
车站主要岗位工作流程
一、安检员工作流程
1.检查乘客行李
（1）扫描行李
（2）检查液体、尖锐物品等安全物品
2.安检乘客
（1）进行金属探测
（2）对可疑情况进行安全检查
二、售票员工作流程
1.售票
（1）提供乘客车票咨询
（2）打印车票或发售电子车票
2.处理退票、改签
（1）核实乘客信息
（2）根据规定办理退票或改签手续
三、客运员工作流程
1.乘客引导
（1）协助乘客找到正确的候车区域
（2）提供乘客相关服务信息2.安排乘客上车
（1）协助乘客有序上车（2）确保车厢秩序和安全
四、客服人员工作流程
1.处理乘客投诉
（1）接受乘客投诉并登记（2）协调解决乘客问题
2.提供服务咨询
（1）回答乘客咨询的问题（2）协助乘客解决服务问题。