第六章 排队论
(完整word版)《运筹学》_第六章排队论习题及_答案
《运筹学》第六章排队论习题转载请注明1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念; (5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。
2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来自两个方面,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,又将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布; (4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流; (5)在排队系统中,一般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对大量实际系统的统计研究,这样的假定比较合理;(6)一个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运行足够长的时间后,系统将进入稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长无限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的方差大小有关,当服务时间分布的方差越大时,顾客的平均等待时间就越长; (10)在机器发生故障的概率及工人修复一台机器的时间分布不变的条件下,由1名工人看管5台机器,或由3名工人联合看管15台机器时,机器因故障等待工人维修的平均时间不变。
3.某店有一个修理工人,顾客到达过程为Poisson 流,平均每小时3人,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求: (1)店内空闲的时间; (2)有4个顾客的概率; (3)至少有一个顾客的概率; (4)店内顾客的平均数; (5)等待服务的顾客数; (6)平均等待修理的时间;(7)一个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。
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《运筹学》第六章排队论习题转载请注明1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念; (5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。
2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来自两个方面,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,又将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布; (4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流; (5)在排队系统中,一般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对大量实际系统的统计研究,这样的假定比较合理;(6)一个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运行足够长的时间后,系统将进入稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长无限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的方差大小有关,当服务时间分布的方差越大时,顾客的平均等待时间就越长; (10)在机器发生故障的概率及工人修复一台机器的时间分布不变的条件下,由1名工人看管5台机器,或由3名工人联合看管15台机器时,机器因故障等待工人维修的平均时间不变。
3.某店有一个修理工人,顾客到达过程为Poisson 流,平均每小时3人,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求: (1)店内空闲的时间; (2)有4个顾客的概率; (3)至少有一个顾客的概率; (4)店内顾客的平均数; (5)等待服务的顾客数; (6)平均等待修理的时间;(7)一个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。
排队论测试题
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为减轻打字员负担,有两个方案;一是增加一名打字员,每天费为 40 元,其工作效率同原打字员;二为购一台自动打字机,以提高打字效率,已知有三种类型打字机其费用及提高打字的效率如表 6-1 所示。
表 6-1型号每天费用 / 元打字员效率提高程度 /%1 37 502 39 753 43 150据公司估测,每个文件若晚发出 1h 将平均损失 0.80 元。
设打字员每天工作 8h ,试确定该公司应采用的方案。
6.8 某商店收款台有 3 名收款员,顾客到达率为每小时 504 人,每名收款员服务率为每小时 240 人,设顾客到达为泊松流,收款服务时间服从负指数分布,分别求 P 0 、 L q 、 L s 、 W q 及 W s 。
6.9 某设备维修中心有 k 名工人,每天到达的需检修的设备服从λ=10 的负指数分布,每名工人维修设备的平均时间服从μ=3 的负指数分布。
现已知设置一名工人的服务成本为每天 4 元,而设备等待损失为每天 25 元,试决定此设备维修中心工人的最佳数字 k 。
6.10 考虑某个只有一个服务员的排队系统,输入为参数λ的普阿松流。
假定服务时间的概率分布未知,但期望值已知为 1/ μ。
(a) 比较每个顾客在队伍中的期望等待时间,如服务时间的分布为:①负指数分布;②定长分布;③爱郎分布,` 值为负指数分布的 1/2 ;(b) 如与值均增大为原来的 2 倍,值也相应变化,求上述三种情况下顾客在队伍中期望等待间的改变情况。
6.11 汽车按泊松分布到达一个汽车服务部门,平均 5 辆 /h 。
洗车部门只拥有一套洗车设备,试分别计算在下列服务时间分布的情况下系统的 L s , L q , W s 与 W q 的值:(a) 洗车时间为常数,每辆需 10min ;(b) 负指数分布, 1/u=10min;(c) t 为 5~15min 的均匀分布;(d) 正态分布,μ=9min,Var(t)=42 ;(e) 离散的概率分布 P ( t=5 ) =1/4 , P(t=10)=1/2, P(t=15)=1/4 。
第六章 排队论
对于S0
1P10P0
Pt0 h t Ph t0
t0
Ph
t t0 Ph Ph t0
t0
1
e (tt0 ) (1 e 1 (1 e t0 )
t0
)
1
e
t
Q .E.D
21
6.3.3 小结
• 如果顾客的到达过程服从最简单流,则顾客单 位时间内的到达数服从泊松分布。
• 如果顾客的到达过程服从最简单流,则顾客到 达的时间间隔服从负指数分布。
iP iiP i (ii)P i
转入率的期望值为
P P i1i1 i1i1
λ0
λ1
λ2
λi-2
λi-1
λi
λi+1
λk-2
λk-1
S0
S1
S2
…
Si-1
Si
Si+1
…
Sk-1
Sk
μ1
μ2
μ3
μi-1
μi
μi+1
μi+2
μk-1
μk
P0
P1
P2
Pi
30
则
( i i)Pi P P i1i1 i1i1
Pn(t)(n! t)n et n=0
可知: P0(h >△t)= P{h >△t}=e△t
故间隔时间 h 的分布为 P{ h △t}=1e△t
F (t) 1 et
f (t ) et h t et dt 1 / 0
0
F(t)
f(t)
t
20
(2)负指数分布的特点
• 负指数分布之所以常用,是因为它有很好的特性,使数学 分析变得方便
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《运筹学》 第六章排队论习题及 答案
《运筹学》第六章排队论习题1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念; (5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。
2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来自两个方面,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,又将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布; (4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流; (5)在排队系统中,一般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对大量实际系统的统计研究,这样的假定比较合理;(6)一个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运行足够长的时间后,系统将进入稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长无限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的方差大小有关,当服务时间分布的方差越大时,顾客的平均等待时间就越长; (10)在机器发生故障的概率及工人修复一台机器的时间分布不变的条件下,由1名工人看管5台机器,或由3名工人联合看管15台机器时,机器因故障等待工人维修的平均时间不变。
3.某店有一个修理工人,顾客到达过程为Poisson 流,平均每小时3人,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求: (1)店内空闲的时间; (2)有4个顾客的概率; (3)至少有一个顾客的概率; (4)店内顾客的平均数; (5)等待服务的顾客数; (6)平均等待修理的时间;(7)一个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。
6-1排队论概述
本章要点:
1. 排队系统的组成; 2. 排队模型的研究方式; 3. 典型排队系统模型结构及应用。
内容框架:
分 类 输入过程 排队系统 研究方式 服务台 典 型 模 型 及 其 应用 注释:大小写 画状态转移速度图 →Λ → 状态概率方程 计算基本数量指标 应用举例 符号表示 明确系统意义 排队规则
二、排队系统的特征及其组成
1、排队系统的特征即拥挤现象的共性:
有请求服务的人或物 (统称为顾客);
有为顾客服务的人或物 (统称为服务台); 具有随机性 ; (各种排队系统中,顾客相继到达的间隔时间 以及对每一位顾客的服务时间是随机的) 随机性是排队系统的一个重要特征 。
2、排队系统的基本组成
顾客损失率——由于服务能力不足
而造成的顾客流失的概率称为顾客损 失率。 该指标过高会造成服务系统利润减 少,因此损失制和混合制排队系统均 会重视对该指标的研究。
2、统计推断问题的研究 对实际问题建立排队模型时,必须判 断该系统适合建立何种排队模型,从而 进一步用排队理论进行分析研究。
首先必须进行现实数据的收集、 处理;
等待时间(Wq)——顾客从到达系统的 时刻到开始接受服务的时刻止的时间段; 忙期和闲期分布——忙期指从有顾客到达 空闲服务台接受服务开始到服务台再度空闲为 止的这段时间,即服务台连续工作的时间。
“忙期”是一个随机变量,可以表征服务台 的工作强度;
服务台连续保持空闲的时间长度称为闲期。
在排队系统中忙期和闲期是交替出现的。 服务设备利用率——指服务设备工作时间 占总时间的比例。 该指标可以衡量服务设备的工作强度、磨损 和疲劳程度。
最简单流的4个基本性质: 平稳性:在时间段t内,恰有n个顾客到 达系统的概率P{N(t)=n}仅与t的长短有关, 而与该时间段的起始时刻无关; 无后效性:在不相交的时间区间内到达 的顾客数是相互独立的。 如:在[a,a+t]时段内到达K个顾客的概 率与时刻a之前到达多少顾客无关;
《运筹学》第六章排队论习题及答案
《运筹学》第六章排队论习题及答案《运筹学》第六章排队论习题1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念;(5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。
2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来⾃两个⽅⾯,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,⼜将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布;(4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流;(5)在排队系统中,⼀般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对⼤量实际系统的统计研究,这样的假定⽐较合理;(6)⼀个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运⾏⾜够长的时间后,系统将进⼊稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长⽆限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的⽅差⼤⼩有关,当服务时间分布的⽅差越⼤时,顾客的平均等待时间就越长;(10)在机器发⽣故障的概率及⼯⼈修复⼀台机器的时间分布不变的条件下,由1名⼯⼈看管5台机器,或由3名⼯⼈联合看管15台机器时,机器因故障等待⼯⼈维修的平均时间不变。
3.某店有⼀个修理⼯⼈,顾客到达过程为Poisson 流,平均每⼩时3⼈,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求:(1)店内空闲的时间;(2)有4个顾客的概率;(3)⾄少有⼀个顾客的概率;(4)店内顾客的平均数;(5)等待服务的顾客数;(6)平均等待修理的时间;(7)⼀个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。
第六章 排队论模型
上述事例中的各种问题虽互不相同,但却都 有要求得到某种服务的人或物和提供服务的人或 机构。排队论里把要求服务的对象统称为“顾 客”,而把提供服务的人或机构称为“服务台”或 “服务员”。不同的顾客与服务组成了各式各样 的服务系统。顾客为了得到某种服务而到达系统、 若不能立即获得服务而又允许排队等待,则加入 等待队伍,待获得服务后离开系统。
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③随机服务 (RAND) 。即当服务台空闲 时,不按照排队序列而随意指定某个顾客去 接受服务,如电话交换台接通呼叫电话就是 一例。 ④优先权服务 (PR)。如老人、儿童先进 车站;危重病员先就诊;遇到重要数据需要 处理计算机立即中断其他数据的处理等,均 属于此种服务规则。
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(3)混合制.这是等待制与损失制相结合的一种 服务规则,一般是指允许排队,但又不允许队列无 限长下去。具体说来,大致有三种:
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3、服务台
服务台可以从以下3方面来描述: (1) 服务台数量及构成形式。从数量上说,服务台有 单服务台和多服务台之分。从构成形式上看,服务台 有:①单队——单服务台式; ②单队——多服务台并联式; ③多队——多服务台并联式; ④单队——多服务台串联式; ⑤单队——多服务台并串联混合式,以及多队列多 服务台并串联混合式等等。 如之前的分类模型图所示。
2
排队论历史:
起源于1909年在丹麦哥本哈根电子公司工作的电话工程 师A. K. Erlang(A.K.爱尔朗)对电话通话拥挤问题的研究工作, 其开创性论文---概率论和电话通讯理论则标志此理论的诞生。 表明了排队论的发展最早是与电话,通信中的问题相联系的, 并到现在也还是排队论的传统的应用领域。近年来在计算机通 讯网络系统、交通运输、医疗卫生系统、各类生产服务、库存 管理等等各领域中均得到广泛的应用。 排队论具体事例:
6排队论
• “忙期”是一个随机变量,可以表征服务台 的工作强度; • 服务台连续保持空闲的时间长度称为闲期。 • 在排队系统中忙期和闲期是交替出现的。 • 服务设备利用率——指服务设备工作时间 占总时间的比例。 • 该指标可以衡量服务设备的工作强度、 磨损和疲劳程度。
• 顾客损失率——由于服务能力不足而造成 的顾客流失的概率称为顾客损失率。 • 该指标过高会造成服务系统利润减少, 因此损失制和混合制排队系统均会重视对 该指标的研究。
• 最简单流的4个基本性质: • 平稳性:在时间段t内,恰有n个顾客到达 系统的概率P{N(t)=n}仅与t的长短有关,而 与该时间段的起始时刻无关; • 无后效性:在不相交的时间区间内到达的 顾客数是相互独立的。 • 如:在[a,a+t]时段内到达K个顾客的概率 与时刻a之前到达多少顾客无关;
普通性:在充分小的间隔时间内至少到达两个 顾客的概率ψ(Δt)=o(t),t→0,即
• • • • •
C 表示服务台的个数; D 表示系统容量; E 表示顾客源包含的全部个体数量; F 表示服务规则 ; 举例:M/M/1/∞/∞/FCFS 表示泊松输入、 服务时间服从负指数分布、1个服务台、系 统容量无限制(即等待制)、顾客源无限、 先到先服务的排队系统 ;
• GI/EK/1/N/∞/FCFS • 表示一般独立输入(顾客到达的间隔时间 服从一般独立分布)、服务时间服从K阶爱 尔朗分布、1个服务台、系统容量为N、顾 客源无限、先到先服务的排队系统。
• 3、 爱尔朗分布 • 当顾客在系统内所接受的服务可以分为K 个阶段,每个阶段的服务时间T1,T2,…, Tk为服从同一分布(参数为kμ的负指数分 布)的k个相互独立的随机变量,顾客在完 成全部服务内容并离开系统后,另一个顾 客才能进入服务系统,则顾客在系统内接 受服务时间之和T=T1+T2+…+Tk服从k阶爱 尔朗分布Ek,其分布密度函数为:
上海交通大学管理科学-运筹学课件第六章排队论
第6章 排队论在日常生活和工作中,人们常常会为了得到某种服务而排队等候。
比如顾客到商店购买东西,病人到医院看病,汽车进加油站加油,轮船进港停靠码头等,都会因为拥挤而发生排队等候的现象。
这时,商店的售货员和顾客,医院的医生和病人,加油站的加油泵和待加油的汽车,码头的泊位和停泊的轮船等,形成了各自的排队服务系统,简称排队系统。
在一个排队系统中,通常包括一个或多个“服务设施”,服务设施可以指人,如售货员,医院大夫等。
也可以是物,如加油泵、码头泊位等。
同时还包括许多进入排队系统要求得到服务的“顾客”。
这里的顾客是指请求服务的人或物。
如到医院看病的病人,或等待加油的汽车等。
作为顾客总希望一到系统马上就能得到服务,但客观情况并非如此。
由于顾客的到达和服务机构对每个顾客的服务时间具有随机性,因此出现排队现象几乎是不可避免的。
当然,为了方便顾客减少排队时间,排队系统可以多开设服务设施。
但那将增加系统的投资和运营成本,还可能发生空闲浪费。
排队论(Queueing Theory )是为解决上述问题而发展起来的一门学科。
排队论起源于上世纪初,当时的美国贝尔(Bell )电话公司发明了自动电话后,满足了日益增长的电话通讯的需要。
但另一方面,也带来了新的问题,即如何合理配置电话线路的数量,以尽可能减少用户的呼叫次数。
如今,通讯系统仍然是排队论应用的主要领域。
同时在运输、港口泊位设计、机器维修、库存控制等领域也获得了广泛的应用。
6. 1 排队系统的基本概念6. 1. 1排队系统的一般表示一个排队系统可以抽象描述为:为了获得服务的顾客到达服务设施前排队,等候接受服务。
服务完毕后就自行离开。
其中把要求得到服务的对象称为顾客,而把服务者统称为服务设施或服务台。
在排队论中,把顾客的到达和离开称为排队系统的输入和输出。
而潜在的顾客总体又称为顾客源或输入源。
因此任何一个排队系统是一种输入-输出系统,其基本结构如图6-1所示。
排队系统图6-16. 1. 2排队系统的特征由排队系统的基本结构可知,任何一个排队系统的特征可以从以下三个方面加以描述。
第六章 排队论模型
4
排队模型及类型
根据顾客到达和服务台数,排队过程可用下列模型表示:
模型1 单服务台排队模型
模型2
单队列多服务台并联的排队模型
5
模型3
多队列多服务台的并联排队模型
模型4
单队多个服务台的串联排队模型
6
模型5
多队列多服务台混联网络模型
纵观上述排队模型,实际上都可由下面模型加以统一描述:
称该统一模型为随机聚散服务系统。由于顾客到来的时刻和服务台提 供服务的时间长短都是随机的,因此任一排队系统都是一个随机聚散 7 服务系统。 “聚”表示顾客的到达,“散”表示顾客的离去。
1修理店空闲的概率2店内恰有3个顾客的概率3店内至少有1个顾客的概率4在店内的平均顾客数5每位顾客在店内的平均逗留时间6等待服务的平均顾客数7每位顾客平均等待服务时间8顾客在店内等待时间超过10min的概率581001594在店内的平均顾客数5每位顾客在店内的平均逗留时间067607每位顾客平均等待服务的时间02678顾客在店内逗留时间超过10min的概率由于逗留时间服从参数的负指数分布即分布函数为1003679注
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例如:某排队问题为M/M/S/∞/∞/FCFS, 则表示顾客到达间隔时间为负指数分布(泊松流); 服务时间为负指数分布;有s(s>1)个服务台;系统 等待空间容量无限(等待制);顾客源无限,采用先 到先服务规则。 某些情况下,排队问题仅用上述表达形式中的 前3个、4个、5个符号。如不特别说明则均理解为系 统等待空间容量无限;顾客源无限,先到先服务, 单个服务的等待制系统。
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(2) 等待制。指当顾客来到系统时,所有服务台 都不空,顾客加入排队行列等待服务。 例如,排队等待售票,故障设备等待维修等。 等待制中,服务台在选择顾客进行服务时,常有 如下四种规则:
第六章排队论 ppt课件
到达两个或两个以上顾客的概率为 o(t );即两个顾客不可 能同时到达 • 泊松过程具有可迭加性 – 即独立的泊松分布变量的和仍为泊松分布
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6.3.2.2 负指数分布
(1)推导
• 泊松过程的到达间隔时间为负指数分布 – 令 h 代表间隔时间,则概率 P{h > t}代表时间区间 △t 内没有顾客来的概率;由泊松分布
第六章 随机服务系统理论
排队论
Queuing Theory
确定型只是随机现象的特例
1
6.1 随机服务系统基础
• 系统的输入与输出是随机变量 • A.k.Erlang 于1909~1920年发表了一系列根据话务量计
算电话机键配置的方法,为随机服务理论奠定了基础 • 又称为排队论(Queuing Theory)或拥塞理论(Congestion
PB3 (1 / 8)PA0 (1 / 8)
(16 1 / 8)3 3!
e 161 / 8
e 81 / 8
0.0664
(2) 3 个顾客全是购买 B 类商品的概率为
Pn ( t ) 0
n2
26
例-2
某铁路与公路相交的平面交叉口,当火车通过 交叉口时,横木护栏挡住汽车通行。每次火车 通过时,平均封锁公路3min,公路上平均每分 钟有4辆汽车到达交叉口。求火车通过交叉口 时,汽车排队长度超过100m的概率(即排队 汽车超过12辆的概率)。
笨,没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”
4
6.1.1 基本要素
排队系统的三个基本组成部分. •输入过程 (顾客按照怎样的规律到达); •排队规则 (顾客按照一定规则排队等待服务); •服务机构 (服务机构的设置,服务台的数量,服务的 方式,服务时间分布等)
排队论及应用举例-
单阶段
单通道
多阶段
单阶段 队列结构 多通道 多阶段 单阶段 从多通道到单通道 混合式 交 错 通 道 多阶段
图6-6 5-6 队列结构
顾客离开
顾客接受服务后,离 开的情况可能有两种
“经常发生事件(recurring-common-cold case)”:顾客回到顾 客源,马上成为一名新的顾客要求服务。如:机器例行修理后重新 使用,可能再次出现故障而需要修理。
“只发生一次事件(appendectomy-only once case)”:顾客 重新要求服务的可能性极小,即不可能重新要求服务。如:机器 进行彻底检查和修理后,在一段时间内不会重新维修。
顾客源有限时,对回头客服务的任何改变都会改变顾客到达率,引起排队问题的特征的改变。
三、排队模型
问题一:顾客等待。 银行希望知道有多少顾客在等待其服务到车(drive-in)出纳员的服务?出纳员的效率 是多少?如果要求在95%的时间内,任一时刻系统中不超过三辆车,则其服务率应达到什 么水平? 问题二:设备选择。 公司有三中不同的设备可以提供同一种服务,设备功率越大,成本也越高,但服务速度 越快。因此作决策时,成本与收入是紧密相联的。 问题三:服务人数决策。 经销公司的一个销售部门必须决定一个柜台雇佣多少职员。职员越多,成本也越高,但 服务等待时间的减少能带来部分成本的节约。 问题四:有限总体。 前述都是无限总体,而对于有限顾客总体,如:车间有若干台设备,一名维修工负责4 台设备的运转,在充分考虑设备闲置成本和维修工的服务成本的基础上,决定应该雇佣多 少名维修工?
(3) 下一个顾客将在小于t 分钟内到达的概率 (3)=(1)-(2) 0 0.39 0.63 0.78 0.86
第六章 排队论
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例-1 一售货员出售两种商品A和B,每日工作 8 小时。购买 每种商品的顾客到达过程为泊松分布,到达率分别为 A=8人/日, B=16人/日,试求:(1) 1小时内来到顾客 总数为 3 人的概率;(2) 三个顾客全是购买B类商品的 概率。 解:(1)总到达率为 A+ B=24人/日,1 小时=1/8 日,故
e
8 1 / 8
例-2
某铁路与公路相交的平面交叉口,当火车通过 交叉口时,横木护栏挡住汽车通行。每次火车 通过时,平均封锁公路3min,公路上平均每分 钟有4辆汽车到达交叉口。求火车通过交叉口 时,汽车排队长度超过100m的概率(即排队 汽车超过12辆的概率)。
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Homework
P186
( t t0 )
P h t t 0 P h t 0 P h t 0
t0
1 e
(1 e
t0
)
1e
t
Q.E.D
1 (1 e
)
21
6.3.3 小结
• 如果顾客的到达过程服从最简单流,则顾客单 位时间内的到达数服从泊松分布。 • 如果顾客的到达过程服从最简单流,则顾客到 达的时间间隔服从负指数分布。 • 从本质上看,泊松分布与负指数分布是同一个 过程的不同表现形式。 • 可适用于服务时间分布
– 间隔时间服从爱尔朗分布(Erlang distribution ) – 二项分布(binomial distribution ) – 单位时间 t (或时间区间△t)内到达的顾客数服从泊松分 布(法国数学家Poisson, 1836)—最简单流(泊松流) (Poisson Distribution) – 负指数分布(Negative Exponential Distribution)
第六章排队论-PPT精选
(1)先确定参数值:这是单服务台系统,有:
3人 /h,6人 0/h4人 /h
故服务强度为:
15
3 0.75 4
(2)计算稳态概率:
P 0110 .7 5 0 .25
这就是急诊室空闲的概率,也是病人不 必等待立即就能就诊的概率。
而病人需要等待的概率则为:
OnS nS
(1)损失制。这是指如果顾客到达排队系
统时,所有服务台都被先到的顾客占用, 那么他们就自动离开系统永不再来。
2.服务规则
(2)等待制 这是指当顾客来到系统时,所有服务台
都不空,顾客加入排队行列等待服务。等待制中,服务 台在选择顾客进行服务时常有如下四种规则: 1)先到先服务。按顾客到达的先后顺序对顾客进行服务。 2)后到先服务。 3)随机服务。即当服务台空闲时,不按照排队序列而随 意指定某个顾客接受服务。 4)优先权服务。
各符号的意义:
②——表示服务时间分布,所用符号与表示顾 客到达间隔时间分布相同。
③——表示服务台(员)个数:“1”表示单个服 务台,“s”(s>1)表示多个服务台。
④——表示系统中顾客容量限额,或称等待空 间容量。如系统有K个等待位子,则,0<K<∞, 当K=0时,说明系统不允许等待,即为损失制。 K=∞时为等待制系统,此时一般∞省略不写。 K为有限整数时,表示为混合制系统。
各种形式的排队系统
各种形式的排队系统
各种形式的排队系统
随机服务系统
排队论所要研究解决的问题
面对拥挤现象,人们通常的做法是增加服务 设施,但是增加的数量越多,人力、物力的支出 就越大,甚至会出现空闲浪费,如果服务设施太 少,顾客排队等待的时间就会很长,这样对顾客 会带来不良影响。如何做到既保证一定的服务质 量指标,又使服务设施费用经济合理,恰当地解 决顾客排队时间与服务设施费用大小这对矛盾, 就是随机服务系统理论——排队:稳态系统任一 为n时 的刻 概状
第六部分 排队论
第七部分 排队论第十九章 排队论排队论又称随机服务系统理论,它是通过对各种服务系统在排队等待现象中概率特性的研究,来解决服务系统最优设计与最优控制一门学科。
目前,排队论已在计算机系统、计算机通信网络系统、电子对抗系统、交通运输系统、医疗卫生系统、库存管理系统、军事作战系统等方面有着重要的应用,并已成为工程技术人员、管理人员在系统分析与设计中的重要数学工具之一。
§1 排队系统的基本概念在人们的日常生活中,一个服务系统在工作过程中由于拥挤而产生的排队等待现象是经常发生的.例如,顾客在理发店内等待理发(见图)、用户在电话机前等候通话、发生故障的机器等候工人修理、进入机场上空的飞机等候降落等等。
如果我们把服务系统的含义再拓广一下,则进入雷达接收机的信号等待处理、通信系统的报文在缓冲器上等候传送、多微机系统的处理机等候访问公共内存、计算机网的用户等候使用某资源、进入水库的流水等待开闸泄放等等都可看作服务系统在运行过程中所产生的排队等候现象。
我们就将这种具有排队等候现象的服务系统通称为排队系统。
任何一个服务系统总是由两个相辅相成的要素:顾客和服务员(或服务台)所构成。
凡是要求接受服务的人与物统称为顾客;凡是给予顾客服务的人与物统称为服务员(或服务台)。
对于一个排队系统来说,如果顾客的到达时刻和对顾客的服务时间是固定的话,人们总可以适当安排或调整服务员个数、服务速率,从而使顾客到达后少排队甚至不排队而迅速进入服务,亦即容易达到供求之间的平衡关系,如通常情况下的火车调度就属于以上情况。
然而由于客观环境的复杂多变以及种种随机因素的影响,使得在绝大数情况下,顾客到达服务系统的时刻以及对顾客的服务时间都是随机的,这就给服务系统造成了一系列供求之间的矛盾。
例如,有时顾客到得多而服务跟不上(供不应求),而另一些时候则由于顾客少(或无顾客)而使服务员处于空闲状态(供过于求)。
因此,排队论的主要任务就是:通过对排队系统概率规律性的探讨来寻求某些能达到供求平衡的手段与策略,这也就是排队系统的所谓最优设计与最优控制问题。
排队论
服
顾
务
离去
客
队列
>
t0 ))
=
P(T > t0 + t) P(T > t0 )
=
e−λ (t0+t ) e −λt0
= e−λt
=
P(T
> t)
(6-5)
假若 T 表示某种电子元件的寿命,则当元件已使用了 t0 时间后估计它还能再使用 t 时间
的概率,与它全新时估计用 t 时间的概率一样,即它对已使用了的 t0 时间无记忆。说明这种
到达间隔服从负指数分
布(同参数)。
由概率论知识可知,负指数分布的表达式(密度函数)为
fT
(t)
=
⎧λe−λt ⎨ ⎩0,
,
t≥0 t<0
(6-3)
3
参数 λ 即其均值的倒数。因此, 1 的含义是平均间隔时间,这与 λ 为单位时间到达系 λ
统的平均顾客数的含义一致。负指数分布有一个有趣的性质:无记忆性,即
1)
=1−
F(1)
=
−(10−4) 1
e
4
=
e−1.5
=
0.223
4
4
4
6
6.2.2 系统容量有限的 M/M/1 模型(M/M/1/N/∞)
1.与(M/M/1/∞/∞)的区别
(1)系统状态只有 N+1 种( n = 0,1, ,N );
《运筹学》 第六章排队论习题及 答案
《运筹学》第六章排队论习题1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念; (5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。
2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来自两个方面,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,又将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布; (4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流; (5)在排队系统中,一般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对大量实际系统的统计研究,这样的假定比较合理;(6)一个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运行足够长的时间后,系统将进入稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长无限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的方差大小有关,当服务时间分布的方差越大时,顾客的平均等待时间就越长; (10)在机器发生故障的概率及工人修复一台机器的时间分布不变的条件下,由1名工人看管5台机器,或由3名工人联合看管15台机器时,机器因故障等待工人维修的平均时间不变。
3.某店有一个修理工人,顾客到达过程为Poisson 流,平均每小时3人,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求: (1)店内空闲的时间; (2)有4个顾客的概率; (3)至少有一个顾客的概率; (4)店内顾客的平均数; (5)等待服务的顾客数; (6)平均等待修理的时间;(7)一个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。
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参数的倒数,故平均逗留时间
Ws
=
μ
1 −
λ
。
平均等待时间等于平均逗留时间减去平均服务时间,即
Wq
=
Ws
−
1 μ
。
(3)上述 4 个指标之间的关系——里特公式
Ls = λWs
Lq = λWq
Ls
−
Lq
=
λ μ
Ws
− Wq
1)
=1−
F(1)
=
−(10−4) 1
e
4
=
e−1.5
=
0.223
4
4
4
6
6.2.2 系统容量有限的 M/M/1 模型(M/M/1/N/∞)
1.与(M/M/1/∞/∞)的区别
(1)系统状态只有 N+1 种( n = 0,1, ,N );
(2)顾客的实际进入系统的速率
⎧λ, ⎩⎨0,
当 n<N, 当n ≥ N
∑ ∑ ∑ ∴ Ls = npn = nρ n (1 − ρ ) = ρ (1 − ρ ) nρ n−1
n=0
n=0
n=1
∑ ∑ = ρ (1 − ρ ) ∞ dρ n = ρ (1 − ρ ) d
∞
ρn
n=1 dρ
dρ n=0
=
ρ (1 − ρ ) d dρ
1 1− ρ
=
ρ
(1
−
ρ
)
(1
1 −ρ
)2
的平均逗留时间;(6)等待服务的顾客平均数;(7)平均等待修理时间;(8)必须在店内消
耗 15 分钟以上的概率。
解:此为标准的 M/M/1 模型, λ =4 人/小时, μ = 1 人/分钟=10 人/小时, 6
ρ=λ =2 μ5
(1)
P0
=
1−
ρ
=
3 5
;
(2)
P3
=
ρ
3 (1
−
ρ
)
=
(
2 )3 ( 3) 55
6.1.3 排队问题的求解
研究排队系统的目的是通过了解系统的运行的状况,对系统进行调整和控制,使系统处 于最优运行状态。而描述系统运行状况的客观数量指标主要是系统中由于排队和被服务而滞 留的顾客数量,以及顾客为等待服务而必须在系统中消耗的时间。因此,排队论中对排队问
2
题的求解,一个基本内容就是研究和计算这些描述系统运行状态的数量指标,简称系统运行
2.系统状态概率
(1)利用状态转移图列出平衡方程
λ
λ
λ
λ
0
1
2 ……. n-1
n
n+1 …
μ
μ
μ
μ
图 6.2
4
状态转移图是处理稳态 M/M/C 系统的一种工具,设到达与服务率分别为 λ 和 μ ,则 对于状态 n ( n = 1,2,... ),由于系统满足统计平衡,即流入应等于流出,故有:
λPn−1 + μPn+1 = λPn + μPn
X:顾客到达时间间隔的分布 Y:服务时间的分布 Z:服务台个数 A:系统容量 B:顾客源数量 C:服务规则 (M / M / 1 / ∞/ ∞/ FCFS)表示:到达间隔为负指数分布,服务时间也为负指数分布, 1 个服务台,顾客源无限,系统容量也无限,先到先服务。若只讨论先到先服务的情况,可 略去第 6 项。
=ρ= λ 1−ρ μ −λ
(6-12)
5
∞
∞
∞
∑ ∑ ∑ Lq = (n − 1)Pn = nPn − Pn = Ls − (1 − P0 )
n=1
n=0
n=1
= Ls − ρ
(6-13)
其中
ρ
=
λ μ
< 1。问题:为什么 NhomakorabeaLs
−
Lq
=
ρ
<
1 (而不是=1)呢?——因为是均值。
(2)Ws 与 Wq
μ
μ
即单位时间平均服务完 μ 人。注:负指数分布的一般化——爱尔朗分布,可用于描述由 k 道
程序组成的 1 个服务台的服务时间的分布。
6.2 M/M/1 排队模型
6.2.1 标准的 M/M/1 模型(M/M/1/∞/∞)
1.问题的一般提法
设:泊松输入/负指服务/单服务台/系统无限制/顾客源无限制
求:(1)系统状态概率 Pn; (2)系统运行指标 Ls,Lq,Ws,Wq。
⎧ ⎪⎪
P0
=
1−
λ μ
⎨
⎪ ⎪⎩
Pn
=
λ ( μ
)n (1 −
λ μ
), n
≥
1
(6-10)
记 λ = ρ ,称为服务强度,规定 ρ <1,则 μ
⎧P0 = 1 − ρ
⎨ ⎩Pn
=
ρ n P0
(6-11)
式中 ρ 有明确的实际意义,由于 ρ = λ ,说明 ρ 是平均到达率与平均服务率之比,由于 μ
到达间隔服从负指数分
布(同参数)。
由概率论知识可知,负指数分布的表达式(密度函数)为
fT
(t)
=
⎧λe−λt ⎨ ⎩0,
,
t≥0 t<0
(6-3)
3
参数 λ 即其均值的倒数。因此, 1 的含义是平均间隔时间,这与 λ 为单位时间到达系 λ
统的平均顾客数的含义一致。负指数分布有一个有趣的性质:无记忆性,即
>
t0 ))
=
P(T > t0 + t) P(T > t0 )
=
e−λ (t0+t ) e −λt0
= e−λt
=
P(T
> t)
(6-5)
假若 T 表示某种电子元件的寿命,则当元件已使用了 t0 时间后估计它还能再使用 t 时间
的概率,与它全新时估计用 t 时间的概率一样,即它对已使用了的 t0 时间无记忆。说明这种
2.排队规则
排队规则是指顾客到达系统后排队等候服务的方式和规则。可分为三种类型:
(1)损失制
指顾客到达时若所有服务实施均被占用,则顾客自动离去。
(2)等待制
指顾客到达时若所有服务实施均被占用,则留下来等待,直至被服务完离去。等待制的 排队规则又可按顾客被服务的次序分为以下几种:
• 先到先服务(FCFS) • 后到先服务(LCFS) • 具有优先权的服务(PS) (3)混合制这是损失制和等待制的混合。这种排队规则既允许排队又不允许队列无限 长,主要分为:
(6-7)
对于状态 0,也应有
λP0 = μP1
(6-8)
由此列出平衡方程:
⎩⎨⎧λλPP0n−1=+μμP1Pn+1 = (λ + μ)Pn , n ≥ 1
(6-9)
(2)由平衡方程解得状态概率
由平衡方程 ⎩⎨⎧λλPP0n−=1 +μμP1Pn+1 = (λ + μ)Pn , n ≥ 1
可解得状态概率:
根据输入过程、排队规则和服务机构的不同情况对排队系统进行描述和归类,可以给出 很多排队模型。为了方便对众多模型的描述,康道尔在 1953 年提出一种依据排队系统的三 个基本特征对排队模型进行分类表示的方法,称为 Kendall 记号,后来,在 1971 年的一次 关于排队符号标准化会议上决定,将 Kendalll 记号扩充为(X/Y/Z/A/B/C),其中
指标。这些数量指标一般来说都是随机变量,并且和系统运行的时间 t 有关。这里主要研究 t → ∞ 时的稳态情形。这时系统处于平衡状态,数量指标的分布等与时间无关,这时求得
的结果称为系统处于统计平衡下的解。 1.队长和排队长
队长:系统中的顾客数;其概率分布称状态概率,记为 Pn ,表示系统中有 n 个顾客的
=
0.0384
;
(3)1 −
P0
=
2 5
;
(4) Ls
=
λ μ−λ
=
4 6
=
2 3
(人/小时);
(5)
Ws
=
1 λ
Ls
=
1 6
(人/小时);
(6)
Lq
=
Ls
−
ρ
=
2 3
−
2 5
=
4 15
(人/小时);
(7)Wq
=
Ws
−
1 μ
=
1 6
−
1 10
=
1 15
(人/小时);
(8)
P (W
≥
1)
=1−
P(W
<
P(T > t0 + t T > t0 ) = P(T > t)
(6-4)
直观上看,在已知 T > t0 的条件下估计 T > t 的概率,与无条件时估计 T > t 的概率相同,
把以前的 t0 时间给忘了。
证:由条件概率公式得
P(T
>
t0
+
tT
>
t0 )
=
P(T
>
t0 + t) ∩ (T P(T > t0 )
e−λt , n
=
0,1,
(6-1)
即参数为 λt 的泊松分布。 由概率论知识可知,泊松分布的参数即其均值。因此,λ 的含义是单位时间到达系统的
平均顾客数,即到达率。下面考察,当顾客按泊松流到达时,其到达的间隔时间 T 是服从
什么分布呢?
因为到达为泊松流,所以 t 时段内没有来顾客的概率为