铁路电力线路跨越地方电力线路施工方案

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高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用研究

高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用研究发表时间：2020-12-24T14:54:45.597Z 来源：《中国电业》2020年25期作者：吴莲英[导读] 随着电网建设的推进，输电线路的施工建设面临越来越多的带电跨越架线问题吴莲英中国电建集团江西省电力建设有限公司江西南昌330001摘要：随着电网建设的推进，输电线路的施工建设面临越来越多的带电跨越架线问题.由于带电跨越施工特别是带电跨越铁路施工作业面临作业难度大、危险性大、存在严重安全隐患等问题.因此亟需一种科学的施工方案辅助决策方法，为技术人员提供方案决策的技术支持.本文对高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用进行分析，以供参考。

关键词：高压输电线路；带电跨越；设计应用引言电力能源的供应水平将会对人们的生产生活质量和社会经济发展水平产生巨大影响。

所以，为了保证电能的有效供应，相关工作人员应该提升电网建设水平。

当前，高压输电线路架设环节，应用最为广泛的技术是带电跨越架线施工技术，那么推进该技术的合理应用则应成为电网建设环节的工作重点。

1跨越施工技术分类1.1带电跨越施工技术传统输电线路在跨越施工过程中，一般都是采取停电的方式，而带电跨越施工技术是现在跨越施工技术的一个进步，就是在施工过程中，不会造成停电的现象。

带电架线施工技术对技术性要求比较高，而且存在较大的安全隐患，带电工作是十分危险的。

而这些年来带电跨越施工技术的发展，大大提高了跨越施工的效率。

尤其后来发展的绝缘索桥带电跨越施工技术，由于它的方便性、实用性、以及不受地形等多种因素的影响的特点，在带电跨越施工过程中被广泛运用。

既解决了传统断电施工给用户带来的不便问题，又大大减轻了跨越施工人员的工作强度，促进了输电线路跨越施工技术的发展。

1.2输电线路跨越铁路技术输电线路施工跨越铁路是电力施工过程中常见的问题，跨越铁路架线不同于跨越高速公路，相比而言，对施工技术有着更高的要求，稍有不慎就有可能引发安全事故，给人身安全和交通事故造成威胁。

2024年电力线路钻越施工方案

2024年电力线路钻越施工方案____年电力线路钻越施工方案一、项目背景电力线路的钻越施工是指在交通要道、河道、铁路或其他不宜直接架设电力线路的地段进行穿越，保证电力线路的供电连续性和安全稳定性。

随着经济的发展和城市化进程的加速，越来越多的电力线路需要进行钻越施工。

因此，制定科学合理的施工方案对于保障电力供应，推动社会发展具有重要意义。

二、工程概况本次施工计划针对____年电力线路钻越施工，主要涉及以下几项内容：1. 施工项目范围：全国各地需要进行电力线路钻越的地方。

2. 施工时间：____年1月1日至12月31日。

3. 施工规模：预计涉及100个以上的电力线路钻越工程。

三、施工方案1. 前期准备工作（1）项目调研：对需要进行电力线路钻越的地区进行调研，了解当地的地形地貌、气候条件、交通状况等情况，为后续施工方案的设计提供依据。

（2）设计方案：根据当地的实际情况，制定电力线路钻越的具体设计方案，包括施工位置选择、施工方法和技术参数等。

（3）环境评估：进行环境评估，评估施工对当地自然环境、生态环境和人类居住环境的影响，制定相应的环境保护措施。

2. 施工方法（1）隧道穿越：对于需要穿越山脉或其他地形障碍的电力线路，可以采用隧道穿越的方式。

具体方法包括隧道的建设、线路的拆解和重组、隧道内的通风和照明设备的安装等。

（2）桥梁穿越：对于需要穿越河流、湖泊或其他水体的电力线路，可以采用桥梁穿越的方式。

具体方法包括桥梁的设计和建设、线路的拆解和重组、桥梁的维护和保养等。

（3）地下穿越：对于需要穿越城市道路、铁路或其他交通要道的电力线路，可以采用地下穿越的方式。

具体方法包括地下通道或管道的建设、线路的拆解和重组、地下穿越设施的维护和保养等。

3. 施工流程（1）施工前期准备：包括准备施工所需的设备、材料和人力资源，搭建临时施工用房和施工设施等。

（2）施工现场布置：根据施工设计方案，合理布置施工现场，确保施工安全和效率。

管线、电力线路、通讯线路迁改施工方案

管线、电力线路、通讯线路迁改施工方案改移道路本标段改移道路有：等级公路6.667km，严格按照设计图进行施工，施工原则确定为：正线施工对既有道路干扰较大甚至中断既有道路的，应先施工改移道路，后施工正线工程；正线施工对既有道路干扰不大的，可视情况先施工正线工程，后施工改移道路。

路堤填方：采用机械化施工，分层填筑，分层压实。

路堤填筑工艺按“四区段八流程”组织，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压密实。

采用人工修整边坡成型。

附属及排水工程：采用人工施工，砂浆采用砂浆机搅拌，采用挤浆法砌筑。

垫层、基层采用稳定土拌合设备拌合，自卸汽车运输、平地机摊铺，YZ25振动压路机辅以光轮压路机按先轻后重、先边后中、先内侧后外侧的原则进行往返碾压密实，人工配合平地机形成路拱压实至成型要求的方法进行施工。

公路桥梁施工方法参见“3.4桥梁工程”相关内容。

管线迁改及保护施工方案进入现场后立即和管道产权单位接洽，双方利用最快的速度对影响土建施工的管道进行核实并做出迁改防护方案和设计图纸，在双方谈判前做好备料，安排好有关机械的调遣工作，为迁改工作创造有利条件。

施工时管沟开挖采用机械与人工开挖相结合的方式，管道运输采用专用拖管机，以保证管道在运输过程中不被损坏。

下管采用吊车吊运，绑扎牢固，按制定的专用操作规程施工。

钢管、铸铁管采用高频电阻焊焊接方法连接，PVC管采用电熔接方式连接。

管道试验由专业人员操作，试验时须产权单位、监理同时到场，严格按国家管道试验规范标准执行，偏差必须控制在允许范围内。

主要施工方法⑴测量放线测量人员依据水准基标、定测资料对管道控制桩进行测量放线，并在控制桩上注明桩号、里程、高程、转角角度等。

根据测量合格的控制桩测定管线中心线，并按照施工图纸要求设置如下辅助控制桩：①纵向边坡桩：当纵向角大于5°时，设置纵向边坡桩，并注明角度，曲率半径，切线长及外矢距等数据。

②轴线百米桩：线路直线段每100米设置一个百米桩。

电力跨越架搭设过程中安全要求

电力跨越架搭设过程中安全要求电力跨越架是指在电力输配电线路或通信线路中，用于跨越河流、道路、铁路、建筑物以及其他障碍物的钢管构件。

在搭设电力跨越架的过程中，安全需得到高度重视，以确保操作人员的安全以及线路的可靠运行。

本文将详细介绍电力跨越架搭设过程中的安全要求，帮助相关人员正确操作并预防事故的发生。

1. 前期准备在搭设电力跨越架之前，必须进行充分的前期准备工作，以确保安全和工程顺利进行。

以下是在前期准备阶段需要注意的安全要求：1.1 工程方案在确定工程方案时，必须充分考虑跨越架的结构类型、尺寸和安装方式等。

同时，需要考虑到线路的工作电压、电流负荷和环境要求等因素。

确保工程方案的合理性和可行性，以降低施工过程中的安全风险。

1.2 施工环境在选择搭设电力跨越架的位置时，必须充分评估施工环境的安全性。

避免选择存在隐患的区域，如地势不平、土质松散的地方，以及存在高风险的地域，如高压线路附近。

同时，应严格遵守当地的相关法律法规和施工规范。

1.3 材料和设备选择优质的材料和设备是确保跨越架施工安全的重要环节。

材料和设备必须符合国家标准和相关规定，并具备防腐、耐候、抗震等性能。

在搭设电力跨越架之前，必须对材料和设备进行检测和验收，确保其质量达到要求。

2. 施工过程中的安全要求在进行电力跨越架的搭设过程中，必须严格按照操作规程和施工计划进行，确保每个步骤的安全性。

以下是在施工过程中需要注意的安全要求：2.1 施工人员施工人员必须经过专业培训并持有效证书，了解施工操作规程和安全要求。

施工人员必须佩戴合格的安全防护装备，如安全帽、安全带、防护手套等，在施工现场始终保持警觉，严禁酒后操作和违章作业。

2.2 临时设施在施工现场需要设置必要的临时设施，如围挡、临时通道、标志牌等。

这些设施应符合安全标准，能够有效防止人员误入危险区域，并提供合理的工作环境。

2.3 施工机具与设备使用施工机具和设备之前，必须进行安全检查，确保其正常工作且符合相关标准要求。

35KV电力线迁改施工方案(兰局)

兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程施工方案编制:审核:批准:甘肃润通电气化工程有限公司2015年3月24日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工项目、时间地点及配合单位 (1)3.1需要临近营业线施工的内容 (1)3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2)四、施工组织及安排 (4)五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4)5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (5)5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 (5)六、施工方案 (6)6.1临近营业线施工方案 (6)6.2停电封锁施工方案 (11)七、施工安全和技术的保证措施 (12)7.1临近营业线施工安全措施 (12)7.2停电封锁计划内施工安全措施 (13)八、施工安全应急预案 (14)8.1安全应急预案 (14)8.2专项应急预案 (16)附件一 (22)一、编制依据1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》；2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文；3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。

4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。

5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。

6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号；7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。

二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。

兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。

跨越电力线路架线施工规程

跨越电力线路架线施工规程对应的旧标准:GB 11032-1989跨越电力线路架线施工规程Operation code of cross power transmissionline in installing the conductorDL／T 5106—1999主编部门：国家电力公司电力建设研究所批准部门：中华人民共和国国家经济贸易委员会批准文号：国经贸电力［2000］164号前言目前，在送电线路施工中，张力架线跨越电力线路的技术日臻完善。

为了更好地规范跨越施工工作，保证跨越施工中的人身、设备安全，原电力部综教科给国家电力公司电力建设研究所下达了编写《跨越电力线路架线施工规程》的任务。

电力建设研究所根据国家有关规定和标准，结合多年来的实践经验，在陕西省送变电工程公司的5.1 一般规定5.2 使用金属结构跨越架的基本规定5.3 使用钢管、木质、毛竹跨越架的基本规定5.4 使用索道跨越方法的基本规定6 跨越施工工艺要求6.1 一般规定6.2 金属结构跨越架施工工艺要求6.3 钢管、木质、竹质跨越架施工工艺要求6.4 索道跨越施工工艺要求7 安全措施7.1 一般规定7.2 搭设金属结构跨越架的安全措施7.3 搭设钢管、木质、毛竹跨越架的安全措施7.4 索道跨越方法的安全措施8 主要设备、工器具管理8.1 绝缘工器具及材料的管理8.2 设备及工器具管理9 跨越带电线路施工设备、工器具及材料的检测9.1 设备及工器具检测9.2 绝缘工器具及材料的检测附录A (标准的附录) 钢丝绳有关系数表附录B (标准的附录) 标准的用词说明附录C (提示的附录) 常用表格及常用数据计算方法条文说明1 范围本规程规定了跨越电力线路的施工方法。

本规程适用于新建或改建的输电线路跨越电力线路的施工。

本规程适用于人力、机械牵引及张力架线的跨越施工。

跨越铁路、公路、河流、通信线路以及其他障碍物的施工可参照本规程进行。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

电力施工方案特殊跨越施工措施

电力施工方案特殊跨越施工措施在电力施工中，特殊跨越施工是指在电力线路施工过程中需要跨越道路、河流、建筑物等障碍物的情况。

这类施工涉及到较高的风险和复杂的技术要求，需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工顺利进行、安全可靠。

下面将介绍电力施工中特殊跨越施工的措施。

一、勘察规划阶段在施工前，需要进行勘察规划工作。

首先要明确施工跨越的障碍物类型、尺寸、地形地貌等情况，以及周边环境的条件。

根据实际情况，设计合理的施工方案和施工措施。

在规划中充分考虑到施工的安全性、施工过程中对周边环境的影响等因素。

二、加固支撑结构特殊跨越施工中，搭设支撑结构是至关重要的一个环节。

在施工现场需要搭建稳固的支架或支撑结构，确保跨越线路的稳定性和安全性。

支撑结构的设计要符合相关的技术标准和规范，以及要考虑到地形地貌的特点，确保支撑结构承受跨越线路的重量，并充分考虑到外部因素对支撑结构的影响。

三、安全防护措施在特殊跨越施工中，安全是首要考虑的因素。

需要设置必要的安全防护措施，避免事故发生。

施工现场应设置明显的警示标识，制定安全管理规定，并全面落实安全生产责任制。

施工人员要严格按照操作规程进行操作，确保施工过程中的安全。

四、检查验收和监控特殊跨越施工结束后，需要进行检查验收和监控工作。

检查验收工作主要是检查跨越线路的安全性、支撑结构的稳固性等情况，并及时进行修复和加固。

监控工作主要是利用现代化设备对跨越线路进行实时监控，及时发现问题并进行处理。

综上所述，电力施工中特殊跨越施工需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工的顺利进行和安全可靠。

通过勘察规划阶段、加固支撑结构、安全防护措施、检查验收和监控等环节的综合管理，可以有效降低特殊跨越施工过程中的风险，保障施工的顺利完成。

浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点

浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点近年来，随着社会的高速发展，铁路网、公路网建设迅速，输电线路建设过程中跨越施工日益增多，存在较高的安全风险，需制定完备的施工方案进行安全管控。

本文主要以梅州110kV梅江东线路工程跨越漳龙铁路施工为例，阐述高压输电线路跨越电气化铁路施工的安全保障措施。

关键字：输电线路;电气化铁路;安全措施;一、输电线路跨越电气化铁路施工的安全要求1、跨越架搭、拆及封网前，应提前与铁路设备管理单位联系，按铁路设备管理单位人员要求指导地方电力部门作业人员施工。

施工前应对施工人员进行铁路安全知识教育。

2、严禁在铁路护栏内堆放材料和工具，封锁点外严禁施工人员擅自进入铁路护栏。

不得将金属物扔在铁轨上，以免造成铁路信号故障，造成运行事故，不带红色安全帽，不使用红旗，防止列车误认信号。

3、封网过程中，张力侧和牵引侧的绳索控制人员，应注意不得使绳索过紧或过松，避免接触电气化铁路接触网。

封顶绳索通过铁路时，要在铁路跨越点两侧1000m处设专人持报话机进行瞭望，通报列车通过情况，发现列车驶进和通过跨越点时，各种绳索暂时停止牵引，并保持对接触网2m以上安全距离。

封网承力绳张力要合适，不良天气等（如雷雨，大风）等过程中及过后，对封顶网及时进行检查、调整。

封顶网安装好后与铁路接触网垂直高度不小于5m，以保证铁路接触网供电线与跨越网的安全。

4、绝缘绳、网与导线、地线的最小垂直距离在事故状态下（跑线、断线）不得小于2m，在雨季施工时应考虑绝缘网受潮后驰度的增加;在多雨季节和空气潮湿情况下，应在封网用承力绳与架体横担连接处采取分流调节保护措施。

5、跨越铁路应根据铁路轨顶与跨越档导线悬挂点间高差、铁路轨道股数、架空线的交叉角度及铁路等级具体编制跨越施工方案。

跨越架通常采用毛竹或钢管材质的脚手架式跨越架，跨越架与铁路最小安全距离应符合相关标准。

二、梅州110kV梅江东至白宫线路工程跨越电气化铁路施工案例（一）工程概况：110kV梅江东至白宫线路架设，新建同塔双回架空线路2×7.5km，需进行跨越电气化铁路施工作业，跨越点为漳龙铁路K231+276m处，位于D21-D22塔档内，跨越档距654m。

高等级线路跨越既有铁路、公路、电力线路的优化施工

架的搭设；（）跨越架搭设必须牢靠，钢管立柱埋深３不少于０５。钢管根部应夯实、绑扫地杆：．米
图１跨越施工各小组分工示意图２３２施工步骤、作业流程．．（）施工前征得铁路部门、公路部门、地１方供电局同意：
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（）跨越施工工序繁多、工艺复杂、时间３紧迫、运行条件要求较高。（）施工方案不完善，施工人员责任心不４
强，现场施工组织比较混乱。２２跨越施工前准备．２２１跨越耐张段内各基铁塔经中间质．．
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跨越架正面示意图
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跨越架侧面示意图（）搭设或拆除越线架必须设安全监护１人，严禁将钢管放在铁路上；越线架上应悬挂醒目的标志；越线架应经过验收，合格后方可使用：（）用来搭设跨越架的钢管应检查其完好２程度，不得使用弯曲、变形的钢管进行跨越
（）在相临车站派驻驻站联络员，及时２掌握列车运行情况。在跨越点两侧沿铁路各８０处设专人监视过往列车情况，用对讲机０ｍ
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联系，将过往列车的线路及时通知跨越点处的施：员；［人（）首先用尼龙绳在跨越架上方穿过，人３抛扔尼龙绳过被跨越物必须迅速，并应立即

(完整word版)跨越电力线路架线施工规程

对应的旧标准:GB 11032-1989跨越电力线路架线施工规程Operation code of cross power transmissionline in installing the conductorDL／T 5106—1999主编部门：国家电力公司电力建设研究所批准部门：中华人民共和国国家经济贸易委员会批准文号：国经贸电力［2000］164号前言目前，在送电线路施工中，张力架线跨越电力线路的技术日臻完善。

电力建设研究所根据国家有关规定和标准，结合多年来的实践经验，在陕西省送变电工程公司的配合下编制了本规程。

本规程的部分内容与《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)、《电业安全工作规程》(电力线路部分)中的相关内容是一致的。

本规程采用的常用数据计算方法、常用数据在附录中列出。

本规程的附录A、附录B是标准的附录。

本规程的附录C是提示的附录。

本规程由国家电力公司电力建设研究所提出。

本规程由国家经济贸易委员会电力司归口。

本规程主要起草单位：国家电力公司电力建设研究所。

本规程参加起草单位：陕西省送变电工程公司。

本规程主要起草人：高金钟、张冲、胡凤英、喻进、崔赤、王克英。

本规程由国家电力公司电力建设研究所负责解释。

目录前言1 范围2 引用标准3 总则4 术语5 应用跨越架的基本规定5.1 一般规定5.2 使用金属结构跨越架的基本规定5.3 使用钢管、木质、毛竹跨越架的基本规定5.4 使用索道跨越方法的基本规定6 跨越施工工艺要求6.1 一般规定6.2 金属结构跨越架施工工艺要求6.3 钢管、木质、竹质跨越架施工工艺要求6.4 索道跨越施工工艺要求7 安全措施7.1 一般规定7.2 搭设金属结构跨越架的安全措施7.3 搭设钢管、木质、毛竹跨越架的安全措施7.4 索道跨越方法的安全措施8 主要设备、工器具管理8.1 绝缘工器具及材料的管理8.2 设备及工器具管理9 跨越带电线路施工设备、工器具及材料的检测9.1 设备及工器具检测9.2 绝缘工器具及材料的检测附录A (标准的附录) 钢丝绳有关系数表附录B (标准的附录) 标准的用词说明附录C (提示的附录) 常用表格及常用数据计算方法条文说明1 范围本规程规定了跨越电力线路的施工方法。

铁路电力线路跨越地方电力线路施工方案

工程项目：铁路六景至邕宁10kV自闭线跨越伶龙903那兰线放线施工工程施工方案审核：编写:施工单位：中铁二局电务公司黎邕项目部2008年1月2日—、工程概况：1工程名称:铁路沙江至邕宁10KV自闭线跨越10KV伶龙903那兰线施工工程2工作地点：①10KV伶龙903那兰线李坡农排支线1# ―― 2#杆②10KV伶龙903那兰线49# —— 50#杆③10KV伶龙903那兰线70# —— 71#杆④10KV伶龙903那兰线84# —— 85#杆3、工作范围和内容：新建铁路沙江至邕宁10KV自闭线4处跨越伶龙10KV线路及分支线（李坡农排支线）放线工程2、在伶龙903那兰线26#杆至903那兰线27#档内挂接地线一组；在李坡农排支线2 #至3 #杆档内挂接地线一组；在伶龙903那兰线85#杆至903那兰线86#档内挂接地线一组，接地线共3组。

二、施工组织：1工作负责人:舒西胜2现场安全员：杜刚3停电联系人：梁泽枢4施工班组:黎邕项目第二作业队三、施工计划及进度：1、2008年1月7日8:00至18:30分对伶龙903那兰线4处跨越放线施工四、技术措施：1、当天工作必须按照，《<电力安全工作规程》的有关规定进行施工；2、工作质量必须达到《电力线路运行技术规程》的要求；五、停电计划：1、在2008年1月7日上午8时至下午18时30分进行停电放线作业，停电具体时间以工作票为准六、危险点分析及安全措施：在施工过程中注意各种交叉跨越的线路，不得施工完毕，将现场的各种扎线线头清理干净,七、文明生产:1、弄伤、弄断各种交叉跨越的线路2、不得遗留在现场。

3、工作结束后，必须要清点施工工具是否齐全，不得遗失、工作班前会: 以上几点工作班组成员听清楚后请签名:危险点控制措施表及牢固情况。

5、杆塔上作业时，杆塔下应设专人监护，杆塔上作业人员工作位置转移时，应与监护人打招呼，取得监护人许可后方可转移位置。

6、上杆前做好停电验电工作。

电力线路施工方案

电力线路施工方案在电力工程中，电力线路的施工方案是至关重要的一环，它直接关系到工程的质量、进度和安全。

合理的施工方案可以确保工程顺利进行，提高工作效率，降低施工风险。

本文将就电力线路施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项、设备要求等内容，以期为电力工程从业者提供参考。

1. 施工前的准备工作在开始电力线路施工之前，必须进行全面的准备工作，以确保后续施工顺利进行。

具体措施包括：•确定施工方案：根据工程要求和实际情况，制定合理的施工方案，包括施工路线、施工工艺、施工队伍组织等。

•准备材料设备：准备所需的所有施工材料和设备，确保符合工程需求。

•确定施工负责人：指定专业的施工负责人，负责施工全过程的监督和管理。

2. 施工过程中的注意事项在电力线路的施工过程中，需要特别注意以下几个方面：•安全第一：严格遵守施工安全规定，确保作业人员的人身安全。

•质量保证：按照工程质量标准要求，严格控制施工质量。

•进度控制：合理安排施工进度，确保施工按时完成。

•环境保护：加强环境保护意识，保护周边环境不受影响。

3. 设备要求在电力线路施工中，需要使用各种设备，以保障施工顺利进行。

常用设备包括：•铲土机：用于开挖地面、平整土地。

•钻孔机：用于在地下开孔，安置电缆。

•起重机：用于吊装电力杆塔、电缆等设备。

•施工车辆：用于工程人员的运输。

结语电力线路施工方案的制定对于电力工程的顺利进行起着至关重要的作用。

通过合理的准备工作、注意事项和设备要求，可以确保施工质量和安全，提高工程的质量和效率。

希望本文的介绍对于电力工程从业者有所帮助。

停电跨线施工方案(修改)

停电跨线施工方案(修改)
一、前言
在城市建设和维护过程中，停电施工是不可避免的环节。

而在进行跨线施工时，需要更加仔细地制定方案，保障施工安全、高效完成工程。

本文将针对停电跨线施工方案进行修改和优化，以确保施工的顺利进行。

二、施工前准备
在施工前，需要进行以下准备工作： 1. 对施工区域进行全面的勘察和评估，确
保了解周边环境和线路走向； 2. 制定详细的施工方案和时间节点，合理安排施工
人员和设备； 3. 联系相关部门和居民，提前通知停电时间和原因，协调好相关事宜。

三、施工过程
1.施工前，要对施工现场进行严格的封闭和标识，确保施工区域安全；
2.按照施工方案，有序停电并进行设备检修和调试；
3.实施跨线施工，严格遵守作业规程和安全操作规范；
4.施工中要随时注意周围环境变化，确保施工安全。

四、施工后工作
1.施工结束后，要对现场进行清理和复原，清理施工垃圾和设备；
2.对施工过程进行总结和评估，及时吸取经验教训，不断提升施工质量。

五、安全风险控制
1.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和应急处置能力；
2.严格遵守相关安全规定和标准，保证施工现场的安全；
3.定期开展安全检查和评估，及时发现和解决安全隐患。

六、结语
停电跨线施工是一项复杂而重要的工程，只有严格控制施工过程，确保施工安
全和质量，才能保障城市正常用电和通信。

本文对停电跨线施工方案进行了修改和优化，提出了一系列施工安全和质量控制措施，希望能对相关工作有所帮助。

铁道部铁路营运线施工及安全管理办法

铁道部铁路运营线路建设与安全管理办法一、总则第1条为加强铁路营业线施工、维护操作和施工安全管理，作到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。

第2条业务线建设是指对业务线设备稳定性的影响、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

主要项目如下：1.施工作业⑴线路及车站设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

⑵跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管道及其他设施建设。

⑶在线路安全保护区内设置、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管道及其他设施建设。

⑷在规定的安全区域内进行爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。

⑸在信号、联锁、闭塞、CTC、列车控制和其他驱动设备的大中型维修施工作业。

⑹线路大中修，路基、桥隧检修及大型养路机械施工，接触网大修作业。

2.维修作业系指利用“维修天窗”进行的作业，作业开始前不需要限速，竣工后，必须满足列车正常解锁的条件。

主要项目条件见附件1。

第3条营业线建设必须把行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定。

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

第4条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。

积极推广使用先进的施工设备和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工。

二、天窗和慢速移动空间的规定第5条天窗是指列车运行图中未绘制或调整列车运行线、抽减列车运行线为营业线施工，维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗，时间规定如下：1.施工天窗：技改工程、在大中型线路维护和大型机械运行期间，不应少于180分钟。

铁路沿线及接触网、电力线附近作业安（三篇）

铁路沿线及接触网、电力线附近作业安1施工前应对沿途环境进行调查，在妨碍列车运行、危及人身或既有设备安全的地段、处所施工时，应制定相应的安全技术措施。

2在铁路站场、区间及其附近施工或行走时，应符合下列规定：1听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让列车。

2不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走，且宜避开路肩。

横向跨越铁路时，在已停列车两端头通过时的距离不应小于5m。

严禁在车辆下部或车钩处通过。

3不得改变铁路设施原有状态。

4不得在铁路建筑眼界以内的地方坐、卧、休息。

5不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。

3在桥梁上、隧道内施工时，应符合下列规定：1施工负责人应在施工前明确施工人员的避让处所。

不得在侧沟上和桥梁扶手边避让。

2隧道、桥梁的两端口应设专人防护。

3桥上施工时，易滑的行走处应设防滑措施。

4桥上桥下传递工具、器材，应使用绳索或滑车递送，不得抛掷。

5在桥墩上、桥梁防护支架外或易滑处施工，必须系扎安全带。

6隧道照明不得闪烁和眩目，亮度应均匀。

7长、大隧道内施工应制定防止强气流伤害的安全技术措施。

4铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑限界。

5在电力牵引区段需接触网停电施工时，应符合下列规定：1施工负责人应提前向电力调度员提出接触网停电申请；2在接到电力调度员停电施工命令，并经接触网检修人员确认停电并安设临时接地线后方可施工；3施工结束，接触网检修人员确认作业人员撤至安全地点后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕。

6在电力牵引区段接触网未停电时施工，应符合下列规定：1施工人员应使用高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等耐高压的绝缘用品。

2人身和携带物件，必须与接触网设备的带电部分保持2m以上的距离，与回流线保持lm以上的距离。

3距接触网带电部分5m以内的电缆金属结构均应接地。

对全悬浮的光、电缆在距接触网带电部分5m内施工时，金属部分应临时接地，施工作业结束后，应及时拆除临时接地。

110kV电力高压线路跨既有电气化铁路迁改协调配合、施工管控问题的探讨

电力高压线路跨既有电亏化铁路迁改砷调配合、旋工管控问题的搽讨
中铁二十一局集团电务电化公司杨森林
［摘要］本文针对邯济铁路徐嘉线１１０ｋＶ线路跨京九线电气化铁路迁改施工，从施工准备、协调、方案计划、配合、管控全过程五个方面进行了详细的论述，探讨了如何做好电力高压线路跨既有电气化铁路迁改的施工组织、协调及管理工作。
［关键词］高压线路
Ｏ、引言
迁改
施工协调配合与管控３．１制定安全保证措施３．１．１营业线施工安全防范措施 ① 防挖断光电缆：施工前必须指定专人与设备管理单位取得联系，核查设备状况，共同摸清地下管、线、光电缆埋设情况及具体位置，对施工人员认真进行技术交底，责任到人，杜绝野蛮施工和违章作业。 ② 防高空坠落：登高前检查被登物体是否牢固，检查安全带和安全帽性能是否良好，禁止用手抛掷，以免坠落伤人。 ③ 防触电：严格按照规定的停电作业程序进行，停电作业时，必须在负责人接到停电完毕命令后方可开工，开工前首先进行验电并挂接地封线，停电作业必须在规定的停电范围内进行，工作前必须确认工作范围，做好交底工作，严禁超范围工作。 ④ 防脱掉线砸伤接触网设备的保障措施，在拆线断线、架新线时搭设跨越架封网，连接线夹紧固牢靠。
３．１．２要点施工安全措施
近年来，随着我国铁路建设的大发展，新建铁路、既有铁路改扩建和增建二线的项目越来越多，伴随着高压线路跨既有电气化铁路电力迁改也越来越多，尤其是高压电力迁改的快慢直接影响着路基工程的施工进度，所以对电力高压线路跨既有铁路迁改协调配合、施工管控问题尤为重要，本文对邯济铁路徐嘉线１１０ｋＶ线路跨京九线电气化铁路迁改施工协调配合、管控全过程进行论述，就其特点浅谈自己的做法和建议。１、施工准备

跨铁路施工方案

跨铁路施工方案
一、前言
在城市建设和道路规划中，经常会遇到需要跨越铁路的施工需求。

由于铁路的
特殊性质，跨铁路施工方案需要经过认真的设计和审批，以确保施工过程安全、顺利。

二、施工前的准备工作
在制定跨铁路施工方案之前，首先需要进行详细的勘测和设计。

勘测工作要求
精确、全面地了解铁路线路的情况，包括道岔、轨道曲线等信息。

设计阶段需要选择合适的跨越方式，并综合考虑交通流量、施工工期等因素。

三、施工方案选择
跨铁路施工方案主要包括隧道、桥梁和地道等几种形式。

在选择施工方案时，
需要结合当地实际情况和经济可行性进行综合考量，最大限度地保障施工安全和工程质量。

四、施工过程管理
在实施跨铁路施工方案时，施工单位应严格按照设计要求和相关法规进行操作，确保施工质量。

同时，施工过程中需要与铁路管理部门保持密切沟通，避免对铁路正常运营造成影响。

五、施工后的维护工作
跨铁路施工完成后，应及时对施工现场进行清理和整理，保障铁路正常运营。

同时，定期进行维护工作，确保跨铁路结构的安全和稳定。

六、总结
跨铁路施工方案的制定和实施是一项复杂的工程，需要全面考虑各种因素，并
严格遵守相关规定和标准。

只有做好前期准备工作，选择合适的施工方案，严格管理施工过程，才能确保跨铁路施工的顺利进行，为城市发展和道路建设提供良好的基础。