机载气象雷达原理及维修特点分析
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种用来探测大气中降水和颗粒物的仪器，它可以通过发送和接收雷达波来获取目标物体的位置和速度等信息。
气象雷达不仅对气象预报和天气监测有着重要的作用，同时也为灾害预警和空中交通提供了重要的支持。
气象雷达的运行状态对于保障社会生活和生产的稳定具有重要意义。
本文就将介绍气象雷达的工作原理以及常见的故障维护方法。
一、气象雷达的工作原理气象雷达的工作原理主要是利用雷达波与目标物件的相互作用来实现探测和测距。
具体来说，气象雷达会产生一束高频雷达波，然后通过天线发送到大气中。
当这些雷达波碰到降水或者颗粒物时，部分的波会被散射回来，然后由天线接收并转换成信号。
通过分析接收到的信号，可以确定目标物体的位置、数量、速度等信息。
在大气雷达的干涉探测领域中，对大气风场的定量观测以及重要的降水要素的诊断都离不开气象雷达的工作原理。
气象雷达通过测量回波的强度和时延，可以得到不同粒子的径向分布、速度和大小，从而实现对降水的定量观测。
气象雷达的工作原理还可以帮助人们了解天气状况，从而为预警和预报工作提供准确的数据支持。
二、气象雷达的故障维护虽然气象雷达在天气预报和监测中具有重要作用，但是在长时间使用过程中也会出现一些故障，如信号衰减、天线损坏、设备老化等。
对气象雷达进行定期的维护和检查就显得尤为重要。
以下是常见的气象雷达故障及相应的维护方法：1. 信号衰减信号衰减是指雷达信号在传输过程中逐渐减弱的现象，这会导致探测精度下降。
信号衰减的原因可能是天线驻波比过高、接收机增益不足、传输线路不良等。
为了减少信号衰减，可以定期对天线、接收机和传输线路进行检查和维护，确保其正常工作和良好的状态。
2. 天线损坏天线是气象雷达的核心部件之一，如果天线出现了损坏会直接影响到雷达的正常工作。
天线损坏的表现可能是天线方向偏离、发射功率下降等。
在发现天线损坏时，需要及时更换或修复天线，以保障雷达的正常运行。
3. 设备老化设备老化是指由于长时间使用或者环境因素导致雷达设备出现老化现象，如部件磨损、连接松动等。
飞机气象雷达原理及故障维护分析
飞机气象雷达原理及故障维护分析摘要：本文主要介绍了飞机气象雷达的工作原理，讨论了雷达图像显示不正确、雷达图像目标失真、雷达不扫描、雷达散热、环境对雷达的影响等问题的排除方法，以期为从事该项维护工作的机务工作人员提供思路和方法。
关键词：气象雷达；原理；故障1气象雷达的工作原理机载气象雷达根据电磁波反射原理确定目标的位置。
物体反射电磁波的能力与物体的性质、大小和电磁波的频率直接相关。
目标物体的导电性越高，反射面越大，回波强度越大。
当目标物体的几何尺寸和波长相差较大时，反射能量会减弱。
如果可以将目标物体的反射面直径与雷达波的波长进行比较，则反射能量也会显著增加。
目前用于气象探测的雷达工作频率一般在200MHz~10000MHz之间。
气象雷达的工作原理包括距离测定、方位测定、降水探测、湍流检测和风切变检测。
1.1距离测定气象雷达的主要任务是测量目标物体与地面之间的距离。
气象雷达发射的电磁波以光速在空气中传播，经测量后可接收到目标回波信号，接收到回波信号与发射脉冲之间的时间间隔为t，被测目标与飞机之间的距离可以计算为L=ct/2，其中c为光速。
目标物体的距离分辨率主要由脉冲宽度决定。
如果要提高对近程目标的识别能力，就必须使用较窄的脉冲宽度。
1.2方位测定目标物体的方位角主要通过测量雷达天线波束轴的瞬时方位角来确定。
雷达天线形成的波束呈圆锥形，宽度较窄。
当雷达天线指向特定的方位角时，雷达只能接收到该方位角内物体产生的目标回波，雷达设备将接收到的回波信号传输到显示器上，显示器显示实际的方位角。
雷达的方位角分辨率主要取决于天线水平面上波束宽度，波束宽度越窄，分辨率越高。
1.3降水探测气象雷达是监测天气状况的主要工具，因此对降水的探测是气象雷达监测的重要组成部分。
雨、雹、雪等材料都是导电性水材料。
气象雷达可以探测到雨滴或相对潮湿的冰雹，但不能探测到云、雾、干冰雹等物质。
含水材料可以吸收雷达发射的射频脉冲能量，部分能量会丢失，其余能量会被反射回来。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种用于探测大气中降水粒子的设备，通过反射和吸收微波信号来获取降水的信息。
它可以实时监测降水的位置、强度和移动路径，是气象预报和灾害预警的重要工具。
本文将介绍气象雷达的原理及其常见故障维护。
一、气象雷达原理气象雷达利用微波信号与降水粒子的相互作用来实现降水的探测。
当微波信号遇到降水粒子时，会发生反射、散射和吸收等现象，而这些现象会影响微波信号的强度和方向。
通过分析这些信号的变化，可以确定降水的位置、强度和类型。
气象雷达主要通过以下几个步骤来实现降水的探测：1. 发射微波信号：气象雷达会向大气中发射一束微波信号，这些信号会向四面八方传播。
2. 接收反射信号：当微波信号遇到降水粒子时，部分信号会被反射回来，而这些反射信号会被气象雷达接收。
3. 分析反射信号：气象雷达会对接收到的反射信号进行分析，包括信号的强度、方向和频率等。
通过这些信息，可以确定降水的位置、强度和类型。
4. 生成雷达图像：根据分析得到的信息，气象雷达会生成对应的雷达图像，用于显示降水的位置和强度。
气象雷达的原理虽然看似简单，但实际上涉及到大量的物理和信号处理知识。
在实际使用中还会面临一些故障和维护的挑战。
二、气象雷达常见故障气象雷达在长期使用中，可能会出现各种故障，常见的故障包括：1. 设备故障：包括天线故障、发射机故障、接收机故障等，这些故障会导致气象雷达无法正常发射和接收微波信号。
2. 信号干扰：由于大气条件的变化和外部干扰等原因，可能会导致气象雷达接收到错误的信号，从而影响降水的探测结果。
3. 数据传输故障：气象雷达需要将探测到的数据传输到气象预报中心，如果数据传输出现故障，会导致无法及时获取降水信息。
4. 功率不足：如果气象雷达的发射功率不足，可能会导致探测距离不足或者探测精度下降。
这些故障不仅会影响气象雷达的正常工作，也有可能导致气象预测和灾害预警的准确性。
及时发现和排除这些故障是非常重要的。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护随着科技的不断发展，气象预报技术也得到了极大的改进和提高。
而作为气象预报的重要工具之一，气象雷达在提升气象预报准确性和及时性方面起着重要的作用。
那么，什么是气象雷达？它又是如何工作的呢？在使用过程中可能会出现哪些故障，该如何进行维护呢？一、气象雷达原理气象雷达（Weather Radar）利用雷达技术来探测大气层的水汽、雨滴或雪花等，从而获取与降水有关的信息，如降水强度、降水范围、降水类型等，以用于天气预报和气象研究。
气象雷达一般由天线、辐射源、高频能源、接收机、信号处理器和显示器等几个部分组成。
它的探测原理是通过发射超高频电磁波，然后接收从降水粒子反射回来的电磁波信号，从而获取降水的相关信息。
在气象雷达的工作过程中，首先是辐射源发出一束狭窄的微波，在遇到有水汽、雨滴或雪花等的地方，微波就会被反射、散射或衍射，然后被接收机接收回来。
通过分析接收到的电磁波信号的强度和回波的时延，就可以计算出气象参数。
不同的气象参数可以通过颜色、亮度等方式在显示器上进行展示，让气象人员和公众可以直观地获取相关的气象信息。
二、气象雷达的故障维护尽管气象雷达是一种非常重要的气象观测工具，但在使用过程中，也难免会遇到一些故障问题。
接下来我们就来介绍一些常见的气象雷达故障及其维护方法。
1. 天线故障天线是气象雷达中非常重要的部件，它承担着辐射和接收电磁波信号的重要任务。
如果天线出现故障，就会导致雷达无法正常工作，影响气象信息的获取。
天线故障可能是由于天线本身的老化、损坏或者与其他部件的连接出现问题所导致的。
维护方法：在出现天线故障时，需要及时检查天线的连接是否松动、螺丝是否松动、天线表面是否有损伤等，如果是因为连接问题而导致的故障，只需要重新紧固连接即可。
如果是天线的损坏比较严重，就需要更换新的天线部件。
2. 信号处理器故障信号处理器是气象雷达中用于处理接收到的电磁波信号的关键部件。
如果信号处理器出现故障，就会导致雷达无法正常处理信号，从而无法获取准确的气象参数信息。
空客A320飞机机载气象雷达系统故障问题和解决措施探讨
空客A320飞机机载气象雷达系统故障问题和解决措施探讨空客A320飞机是一款非常先进的民用飞机，但是在使用过程中也会出现各种故障问题。
机载气象雷达系统的故障是比较常见的一个问题，一旦发生故障将对飞行安全造成严重影响。
本文将围绕空客A320飞机机载气象雷达系统的故障问题和解决措施进行探讨。
机载气象雷达系统是现代民用飞机上常见的一个重要设备，其作用是通过雷达波束扫描前方大气，探测和显示附近的气象情况，包括雷暴、降水、积冰、颠簸等，为飞行员提供重要的气象信息，帮助其做出正确的飞行决策，确保飞行安全。
1. 故障表现在实际飞行操作中，机载气象雷达系统可能出现故障，其表现包括但不限于以下情况：- 无法开机或开机后立即断电。
- 无法正常选择工作模式或频率。
- 显示屏幕出现乱码或无法显示气象信息。
- 随机性地出现误报（例如显示雷暴但实际上并没有）。
- 其他异常表现。
2. 故障原因机载气象雷达系统出现故障的原因可能有很多，主要包括但不限于以下几点：- 设备老化或损坏，如天线、控制器等部件损坏。
- 电气连接故障，如电源线路故障导致供电不足或不稳定。
- 系统软件问题，如程序崩溃或运行异常。
一旦机载气象雷达系统出现故障，飞行员需按照A320飞机的操作手册进行故障排除程序，主要包括以下几个步骤：- 首先进行系统复位，尝试重新启动和校准系统。
- 检查设备的外部连接和供电情况，确保设备正常供电。
- 检查机载气象雷达系统的线路连接情况，包括控制线路和信号线路，排除可能的连接故障。
- 检查系统软件版本和运行情况，尝试进行软件重启或升级。
2. 备用设备启用在机载气象雷达系统故障无法及时解决的情况下，空客A320飞机配备了备用的气象雷达系统，飞行员可以启用备用设备继续获取气象信息，确保飞行安全。
3. 地面维修支持对于复杂的机载气象雷达系统故障问题，空客公司提供了全球的维修支持网络，飞行员可以联系地面维修人员进行远程支持或安排地面维修人员迅速到达目的地进行故障排除和维修。
机载气象雷达的使用与维护分析
• 109•ELECTRONICS WORLD ・探索与观察引言：机载气象雷达的基本功能是在飞行过程中，连续向飞行员提供飞机正面和飞机两侧的气象状况和其他障碍物的平面显示图像。
另外，气象雷达还可以提供显示飞机前方表面特征的地图，以帮助飞行员识别地标，确定飞机位置，避开危险的天气区域或其他障碍物。
在实际使用中，由于使用环境、操作不当等诸多因素，导致气象雷达的故障率很高，在飞机的维护过程中，如果不了解其原理，则无法启动。
因此，需要技术维修人员熟悉并掌握机载气象雷达的工作原理和常见故障现象准确地排除故障，为飞机安全飞行保驾护航。
1.机载气象雷达的组成及探测原理机载气象雷达是依托于目标反射电磁波原理来确定目标的位置，物体反射电磁波的能力与物体性质和大小以及电磁波的频率有着直接的关系。
如果目标电导率较高，则反射面越大，回波强度越大。
机载气象雷达可根据这种情况确定降雨量，并根据颜色之间的差异将其显示在ND中。
WXR-2100天气雷达是COLLINS开发的新型雷达，与传统雷达的区别在于该气象雷达功率从几千瓦到几十千瓦。
其收发器使用数字电路，峰值功率仅为125W，平均功率仅为600Mw。
另一个功能是扫掠检测面，杂波从地面反射到雷暴云层的底部，然后通过先进的数字信号处理技术滤除地面杂波，以在显示屏上显示天气信息。
理想的雷达束应在雷达的最大工作距离内，沿地球表面的曲率检测雷云的底部，如图1所示。
图1 理想的雷达波束探测雷雨云示意图图2 WXR-2100型气象雷达探测雷雨云示意图WXR-2100是一种新型雷达，其收发器可合成多波束扫描信息并抑制地面杂波以获得模拟的理想波束，在显示屏上我们可以看到完整的气象信息。
2.机载气象雷达的使用典型的737NG飞机上的可选WXR-2100天气雷达控制箱，与传统的天气雷达控制盒不同，其按下“自动”按钮可使雷达自行调整天线角度和增益，而无需手动输入任何信息；在手动模式下，机长和副驾驶可以分别控制侧面的雷达显示，如果机长按下此侧的“TFR”按钮，则所有设置和显示均以副驾驶侧的设置为准，反之亦然。
浅析机载气象雷达天线组的修理及维护
一．机载气象雷达天线组的基本功用B-737，B757飞机天线组是机载气象雷达的主要组件之一。
气象雷达天线是一种方向性很强的X波段微波天线。
气象雷达发射机与接收机通过收发转换开关通过天线实现雷达信号的辐射与回波信号的接收。
在发射脉冲持续期内，气象雷达天线将发射机所产生的射频脉冲信号会聚成能量高度集中的雷达波束辐射到空中，在脉冲间隙期内（接收期内），目标所形成的反射回波由天线接收，输送给雷达接收机。
机载气象雷达天线的一个显著特点，是它需要进行复杂的运动。
为了探测飞机前方（±900）广阔的扇形区域中的气象目标或观测飞机前方广阔的扇形区域中的气象目标或观测飞机前下方的地形，天线在辐射和接收雷达信号的同时，进行着往返的方位扫掠运动。
与此同时，天线还必须根据飞机俯仰姿态和倾斜姿态的实时变化，自动地进行相对于飞机机身平面的俯仰修正运动，以保持天线扫掠平面的稳定。
此外，还可在进行一定范围内对天线进行俯仰调节。
为了实现雷达系统对天线运动及姿态的控制，天线组中除了用以辐射和雷达信号的天线（辐射器）本身外，还包括各种用以驱动天线运动的电机、放大器及控制器件，因而使天线组变得甚为复杂。
机载气象雷达天线组的简图如图1-1。
二．机载气象雷达天线组在修理工作中的故障现象及排除方法机载气象雷达天线组在维修工作中主要的故障现象是转动不平稳、响声大；天线俯仰有误差。
下面举几个有代表性的故障例子来分析一下。
例1：机组报告为“天线不稳定、且伴有异响”。
在修理中发现天线驱动组件与平板天线之间的波导接口处无防潮膜，而且各波导接口处都有电击的痕迹，波导内部严重烧蚀，方位、俯仰旋转关节处有较大机械磨擦声。
机载气象雷达的原理及常见故障分析
机载气象雷达的原理及常见故障分析摘要：机载气象雷达的基本功能是在飞行过程中不断向飞行员提供飞机前方航路上及其两侧的气象条件和其他障碍物的平面显示图像。
根据显示的图像，飞行员可以选择一条安全的路线来避开危险的天气区域或其他障碍物。
天气雷达还可以提供飞机前方基于地图的表面特征显示，以帮助飞行员识别地标并确定飞机的位置。
关键词：机载气象雷达；故障分析；措施分析1 机载气象雷达的基本工作原理1.1 气象雷达方程查阅相关资料可知气象雷达的方程为：Pmax=aPtG2θ2Cτr1.6λ2Simin!"1/2（1）注：式（1）中a（对降雨目标a值为3.36，对冰雹区域a值为1.54）为常数，Pt为雷达发射机的功率，G为天线的增益，θ为雷达的水平宽度或垂直宽度，C为光速，τ为发射脉冲宽度，r为降雨率，λ为波长，Simin为最小可检测功率。
上式集中地表明了气象雷达最大作用距离与雷达系统的技术特性及目标性质的关系，对雷达使用和维护人员均具有实际指导意义。
1.2 气象雷达基本工作原理机载气象雷达主要用于探测航路上的恶劣气象区域。
空中的雷雨区、暴雨区、冰雹、湍流、风切变等恶劣气象区域，就是机载气象雷达所要探测的目标，为气象雷达基本工作原理示意图。
雷达发现目标并测定其位置，基于无线电波传播所具有的以下基本规律：（1）无线电波遇到障碍物发生反射，产生回波；（2）无线电波以光速在空间直线传播（实际上，电波在真空中的传播速度等于光速，在空气中的传播速度略小于光速，但通常视为近似光速）；（3）发射机产生电磁波信号（如正弦波短脉冲），由天线辐射到空气中；（4）发射信号的一部分被目标截获，并向多个方向再辐射；（5）向后辐射并返回雷达的信号由雷达天线收集并发送给接收机；（6）在接收器中，信号被处理以检测目标的存在并确定其位置；（7）通过测量从雷达信号到目标的时间并从目标返回到雷达来获得目标的距离；（8）当接收到的回波信号幅度最大时，可以根据窄波束雷达天线指向的方向获得目标的角位置；（9）如果目标正在移动，回波信号的频率将由于多普勒效应而偏移。
民航飞机机载气象雷达
显示出飞机前下方扇形区域中的地 形。
运七-100气象雷达控制键
三、机载气象雷达 对目标的探测
（一）对气象目标的探测
（二）机载气象雷达的地形识别
（一）对气象目标的探测
1. 对降水区的探测 2. 对湍流区的探测 3. 对冰雹区的探测
对降水区的探测
不同性质的气象目标所产生的回波强度 决定于气象目标本身的性质，主要是气 象目标所含水滴的直径、数量、下降速 度、形态及气象区域的体积等。
对湍流区的探测
湍流区的显示
对冰雹区域的探测
湿冰雹反射雷达波的能力是很强 的，在屏幕上形成红色信号。
没有包裹水层的干冰雹对雷达波 的反射能力很差，不容易被机载 雷达所探测。
天线的俯仰调节
当飞机在较高的高度层上飞行时，在 天线俯仰旋钮置于0°的情况下，波 束所照射到的巡航高度层中的干性冰 雹区域一般不会形成很强的雷达回波。
第二节 机载气象雷达
机载气象雷达
一、机载气象雷达的特点
（1）机载气象雷达的体积小、重 量轻
（2）机载气象雷达探测的是航路 前方及左右扇形区域内的天气，并 能显示出气象目标的平面分布图像 及它们相对于飞机的方位。
机载气象雷达的特点
（3）彩色气象雷达用象征性的颜 色来表示降雨率不同的区域。大雨 区的图像为红色，中雨区的图像为 黄色，小雨区用绿色图像来表示
（4）应避免因选用较短显示距离而 使飞机进大的安全距离来 避开已邻近的恶劣天气区。
气象盲谷示意图
地面通电的注意事项
• 1、前方有人，不能接通雷达。 • 2、飞机在加油或有其他飞机在加油时，
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种利用无线电波来探测大气中降水和其他天气现象的仪器。
它可以实时获取天气信息，用于天气预报、气象研究和航空交通等领域。
本文将介绍气象雷达的原理以及常见的故障维护方法。
气象雷达的原理主要基于雷达回波的工作原理。
当雷达发射器发射出一束微波脉冲时，这些微波会在大气中遇到不同的材料，如雨滴、冰球等，从而发生散射。
散射的微波会被雷达接收器接收到，并通过信号处理和分析来确定目标的位置、距离、强度等信息。
气象雷达一般采用的是脉冲回波雷达。
在雷达系统中，首先由雷达发射器产生一个高功率的脉冲信号，然后通过天线将脉冲信号辐射到大气中，接收到的回波信号经过接收机的放大、混频、滤波和检波等处理，得到相应的回波信号。
最后，通过信号处理和分析，得到目标物体的有关信息。
气象雷达的故障维护主要包括以下几个方面：1. 雷达天线故障：雷达天线是气象雷达的核心部分，承担着发射和接收信号的任务。
如果天线出现故障，会导致雷达无法正常工作。
常见的故障原因包括天线损坏、天线偏离校准位置、天线连接线松动等。
维护人员可以通过检查天线和连接线的状态，修复或更换受损的部件。
3. 数据传输故障：气象雷达采集到的数据需要通过网络传输到预报中心等地方进行处理和分析。
如果数据传输出现故障，会导致数据无法及时传输和处理。
常见的故障原因包括网络故障、数据传输线路故障等。
维护人员可以通过检查网络连接和传输线路的状态，修复或更换受损的部件。
综上所述，气象雷达的原理是基于雷达回波的工作原理，可以通过发射和接收微波信号来探测大气中的天气现象。
常见的故障维护包括雷达天线故障、信号处理故障和数据传输故障等，需要维护人员及时进行检修和修复，确保雷达的正常运行。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是气象部门开展气象监测的重要工具，对气象状况及其变化趋势进行探测，还能测定距离、方位等信息。
文章对气象雷达的工作原理以及雷达出现故障时的维护措施进行分析与探讨，旨在提高气象监测水平。
标签：气象雷达；工作原理；故障维护1、前言气象雷达主要用于探测气象状况以及变化趋势。
它是人们为防范气象风险，保障飞行安全而研制的航空电子产品。
它是利用电磁波经过天线辐射后遇到障碍物被反射回来的原理。
它能够在飞行中连续地向飞行员提供航路前方及其两侧的气象状况，此外还提供飞机前方地表特征的地图型显示，飞行员可据此选择安全的航线，避绕危险的气象区域或其它障碍物，识别地标以及判断飞机的位置。
2、气象雷达的组成控制面板、显示器、天线和收发机构成了气象雷达主要部件。
机载气象雷达还需由垂直陀螺提供倾斜和俯仰稳定信号，倾斜和俯仰信号可以由单独的垂直陀螺组建提供，也可由惯性基准系统提供。
在控制面板上可以选择雷达的工作方式，显示距离范围，扫描区域，设置增益等各项功能。
俯仰角控制开关可调节天线在±15°内的俯仰变化，以便天线在适当的角度进行扫描。
增益控制开关可以调节接收器的灵敏度，接收器的自动（CAL 位）灵敏度因雷达系统的不同而不同。
稳定控制开关用于控制天线的稳定性，当飞机有俯仰、倾斜动作时，通过R/T提供的补偿信号控制天线，使其保持在选定的俯仰位置。
识别控制开关是为了消除地面的杂波，使得对目标的探测更为准确。
3、工作原理气象雷达是通过目标对雷达波的反射来确定目标的位置和特性的。
物体导电性好，对雷达波的反射能力越强，反射面积越大，反射能量越高，物体的几何尺寸与波长相差很大时反射的能量变得非常微弱，而当反射面的直径可与波长相比拟时，反射回来的能量会明显升高。
常用的雷达一般工作频率为200～10000MHz，这主要取决于雷达的用途和性能，而且必须在国际电信联盟所指定的频段内，目前航空公司一般选用X波段的机载气象雷达。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种用于监测大气中降水和云体等天气现象的仪器。
它通过发送和接收雷达波来探测目标物体，并根据返回的回波信号来获取物体的位置、速度、形状和强度等信息。
气象雷达具有高分辨率、长距离和全天候等优势，是气象观测和预报中不可或缺的工具。
气象雷达的原理主要包括天线、发射机、接收机和信号处理器等部分。
天线是将雷达波进行辐射和接收的装置，通常采用抛物面天线或相控阵天线。
发射机负责产生高频电磁波，并将其输入到天线中进行辐射。
接收机负责接收目标物体散射的回波信号，并将其放大后送入信号处理器。
信号处理器对接收到的信号进行处理和分析，提取出目标物体的相关信息。
气象雷达的故障维护是指对雷达设备故障进行诊断、修复和预防的工作。
常见的故障包括天线故障、发射机故障、接收机故障和信号处理器故障等。
天线故障是指天线辐射和接收效果下降或完全失效的情况。
常见的原因包括天线与雷达站之间的连接故障、天线驱动电机故障、天线驱动电路故障和天线抛物面反射面损坏等。
修复措施可以通过检查和修复连接线路、更换驱动电机、修复驱动电路或更换抛物面等。
发射机故障是指雷达发射机产生的高频电磁波功率下降或完全无法产生的情况。
常见的原因包括发射管老化、发射功率源供电故障、调频电流故障和射频模块故障等。
修复措施可以通过更换发射管、修复供电故障、修复调频电流故障或更换射频模块等。
接收机故障是指雷达接收机无法正常接收目标物体回波信号或接收效果下降的情况。
常见的原因包括接收机输入信号线路故障、接收机放大器故障、接收机控制电路故障和接收机信号处理故障等。
修复措施可以通过检查和修复输入信号线路、修复放大器故障、修复控制电路故障或修复信号处理故障等。
信号处理器故障是指雷达信号处理器无法正确处理和分析接收到的信号的情况。
常见的原因包括信号处理器故障、信号分析算法故障和数据存储故障等。
修复措施可以通过更换信号处理器、修复信号分析算法故障或修复数据存储故障等。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护
气象雷达是一种通过向大气中发射微波，并利用接收到的回波信息进行天气观测和预
测的设备。
它利用微波的散射和反射特性来探测大气中的云和降水等气象现象。
气象雷达的工作原理如下：
1. 发射器：气象雷达通过发射器产生并发送出具有一定频率的微波信号。
2. 发射天线：发射信号通过发射天线输入到大气中。
3. 大气散射：发射信号在大气中与雨滴、冰晶等颗粒发生散射，部分能量会被颗粒
反射回来形成回波。
4. 接收天线：接收天线接收到被反射回来的回波信号。
5. 接收器：接收器对接收到的回波信号进行放大、滤波和混频等处理。
6. 图像处理和显示：处理接收到的信号，获取气象信息，并将结果以二维或三维图
像的形式显示出来。
气象雷达故障维护主要包括以下几个方面：
1. 雷达天线和传输线路的检查：检查雷达天线和传输线路是否存在损坏、松动或螺
纹连接不良等问题，确保信号正常传输。
2. 发射器和接收器的检查：检查雷达的发射器和接收器是否正常工作，通过测量输
出功率和接收灵敏度来评估雷达的性能。
3. 天线指向的校正：校正雷达天线的指向，确保其与地面的水平和方向一致，以保
证测得的气象信息准确。
4. 天线反射器和天线架的整理：检查天线反射器和天线架是否有松动或损坏的情况，及时进行维修或更换。
民航飞机气象雷达显示故障分析及排除措施
民航飞机气象雷达显示故障分析及排除措施民航飞机气象雷达显示故障分析及排除措施[摘要]本文主要介绍飞机气象雷达构成及显示系统原理，提供雷达故障时的详细分析及排故维护方法。
【关键词】气象雷达；显示故障；分析及排除气象雷达主要是雷达领域里的一个重要分支，经过长期的发展已经被广泛应用于天气预报、农业、能源、交通等多种领域。
在民航界受到高度的重视和应用，现在的机载气象雷达系统不仅能够检测雷雨等天气状况，还能够探测低空风切变、湍流等危险目标，以提前做好预警工作，已成为民航飞行安全中不可或缺的一个重要机载系统。
一、气象雷达基本组成及原理气象雷达系统的主要部件为收发机、天线驱动组件、天线、波导系统、控制面板及显示器，设有两套收发机和一个雷达波导开关，通过雷达控制面板上选择开关的置左或置右，以选择相应的系统工作，下面首先介绍气象雷达显示故障相关附件的工作情况：1、雷达扫掠系统姿态源的选择：雷达驱动组件的左右扫掠需要由IRS（惯性基准系统）提供飞机姿态信号，用以保持雷达扫掠平面的稳定，通过机长及副驾驶对应位置的惯导源选择开关进行控制，通常情况下，左IRS给左气象雷达收发机提供姿态信号，右IRS给右气象雷达收发机提供姿态信号。
2、气象目标的回波信号被雷达天线接收后，通过波导管输入到选定的收发机进行处理，信号处理完后进行输出：气象图像信号通过四个显示继电器在IDU 上显示；警告、注意和状态信息通过EIU（EF IS/E ICAS接口组件）在IDU上显示；语音警告输送至驾驶舱喇叭和驾驶员耳机；通过电子电气警告组件驱动主警告灯指示。
3、正常情况下，气象图像在正副驾驶的ND上显示。
进行显示转换后，气象图像可在下EICAS的IDU上显示。
由于近地警告系统的地形图像也可以在正副驾驶的ND及下EICAS IDU上显示，它指示的图像颜色与气象雷达图像相近，为避免驾驶员混淆，在系统显示输出中设置四个地形显示继电器，使气象雷达和近地警告系统任一时刻只能在一个IDU上显示其中一个系统的图像。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护
气象雷达是一种用于探测大气中降水的仪器，它通过发送和接收雷达波来分析降水的强度、类型和分布。
气象雷达的工作原理主要包括发射和接收两个过程。
气象雷达首先通过发射器发射出一束高频的雷达波。
这些雷达波会穿过大气中的空气和水滴，当遇到降水时，部分的雷达波会被反射回来。
雷达接收器会接收到这些反射回来的雷达波，并进行分析和处理。
根据雷达波的强度和返回时间，可以推算出降水的类型、强度和分布情况。
气象雷达的故障维护主要包括以下几个方面：
1. 雷达信号强度问题：如果气象雷达接收到的信号强度变弱，可能是由于天线出现故障。
维护人员应该检查天线是否存在松动或损坏，并及时修复或更换。
2. 雷达波校准问题：气象雷达需要定期进行波校准，以保证测量的准确性。
维护人员应该定期使用标准目标进行雷达波校准，并对校准结果进行记录。
3. 天气干扰问题：气象雷达在遇到强烈的降水或冰雹等天气条件时，可能会受到干扰。
维护人员应该注意观察雷达的工作情况，如果发现信号异常，应及时调整雷达的灵敏度和滤波参数，以提高对降水的探测能力。
4. 数据质量问题：气象雷达的数据质量对于气象预报的准确性至关重要。
维护人员应该定期检查雷达的数据质量，包括信号强度、回波形态和数据传输的稳定性等。
如果发现数据异常，应及时排查并修复。
气象雷达的工作原理是利用发射和接收雷达波来探测大气中的降水情况。
对于维护人员来说，能够及时发现和解决雷达故障，并保证雷达数据的准确性和可靠性，是维护工作的关键。
机载气象雷达原理及维修特点分析
机载气象雷达的原理及常见故障分析【摘要】雷达的种类繁多，用途各异。
机载气象雷达的基本功用是探测航路上的雷暴雨、冰雹、湍流、风切变等恶劣气象区域。
机载气象雷达(WXR)的安全性直接影响整机系统和飞行的安全。
机载气象雷达是机载导航系统的重要组成部分，是民航客机上的一种重要导航设备。
气象雷达出现故障极易造成飞机滑回、返航甚至坠毁等事故，因此必须加强对WXR 的维护。
本论文通过对机载气象雷达（WXR-700）基本工作原理的系统性总结，来全面地理解机载气象雷达相关知识，并对常见故障进行了总结、分析。
【关键词】机载气象雷达；WXR-700；故障分析【Abstract】There are many kinds of Radar,their uses are not the same.The basic function of airborne weather radar is to detect the route ofthunderstorms, hail, wind shear, turbulence and other bad weather area.The safety of Airborne Weather Radar (WXR) directly affects the whole aircraftsystem and flight safety.Airborne Weather Radar is an important part of the airborne navigation system is an important navigation equipment of civilairplane. If there is something wrong with Weather Radar,it may easily cause aircraft sliding back,return airport even crashes and other accident,so wemust enhance the maintenance of WXR. This article summarizes the working principle of WXR (WXR -700) briefly to understand the relatedknowledge of WXR,and analysis,summarizes the common faults.【Key words】Airborne Weather Radar; WXR-700; Fault analysis一、机载气象雷达概述机载气象雷达是人们为防范气象风险，保证飞行安全而应用现代科学技术成果而研制的航空电子设备。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种利用电磁波进行远距离探测的气象观测设备，可以探测大气中的降水、云层、风暴等现象。
气象雷达原理基于微波的反射和散射效应，通过发射微波信号并接收其回波来实现对大气现象的观测。
气象雷达在气象预报、灾害监测和气象科学研究中发挥着重要作用。
气象雷达的原理主要包括发射、接收和信号处理三个方面。
1.发射原理：气象雷达通常使用雷达发射器产生微波信号，常见的频率为S波段（2-4GHz）和C波段（4-8GHz）。
发射器将微波信号发射到大气中，信号会与大气中的水滴、雨雪等颗粒发生相互作用，一部分信号被散射回雷达接收机。
2.接收原理：接收器接收到回波信号后，将其转换成电信号并放大，然后送入信号处理系统进行进一步处理。
接收到的回波信号强度和频率对应着不同的大气现象，如降水、云层、风暴等。
3.信号处理原理：接收到的信号经过信号处理系统处理后，可以得到大气中颗粒的分布、变化等信息。
信号处理包括对回波信号的滤波、解调、幅度测量等操作，以获取气象信息。
气象雷达的故障维护主要包括定期检查、日常维护和故障排除三个方面。
1.定期检查：包括对气象雷达的天线、发射器、接收器、信号处理系统等组件进行定期检查和测试，确保各部件的正常工作。
特别是对发射和接收系统的天线进行定期校准和调整，保证雷达的测量精度。
2.日常维护：包括对气象雷达的外部环境进行维护，如除去天线和设备表面的积水、积雪等物质，保持设备的外部清洁。
同时及时更换老化损坏的零部件，确保设备长期稳定运行。
3.故障排除：当气象雷达出现故障时，需要进行及时的故障排除。
首先应该检查设备的电源、天线、接收器等部件是否正常工作，然后通过对各部件进行逐一检测和测试，定位故障点并进行修复。
如有必要，可以请专业技术人员进行维修。
通过进行定期检查、日常维护和及时排除故障，可以确保气象雷达的正常运行，提高气象观测数据的准确性和实用性，为气象预报和灾害监测提供可靠的技术支持。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种利用无线电波来探测大气中降水、云层、晴空、风等天气现象的仪器。
它可以实时地观测大气中的动向和降水变化情况，对于天气预报和灾害预警具有非常重要的作用。
下面将介绍气象雷达的工作原理以及常见的故障维护方法。
一、气象雷达的工作原理气象雷达是利用雷达原理来探测大气中的降水和云层情况的仪器。
其主要工作原理包括以下几个方面。
1. 发射与接收：气象雷达首先通过雷达天线发射一定频率的电磁波，这些电磁波和广播电视中的信号一样都是无线电波，具有高速传播和穿透雨云的特性。
这些电磁波会被降水和云层吸收、散射或反射，经过一定的时间后再次被雷达接收。
通过测量发射时刻和接收时刻的时间差，可以计算出电磁波的传播距离，进而得到降水和云层的位置和形态。
2. 信号处理：接收到回波信号后，气象雷达会对信号进行处理，包括放大、滤波、解调等过程，最终形成降水和云层的图像。
这些图像可以反映出降水和云层的分布、强度、高度和速度等信息。
3. 数据分析：通过对接收到的信号进行处理和分析，气象雷达可以输出降水和云层的数据信息，包括粒子的径向速度、回波强度等。
这些数据可以为天气预报、灾害预警等提供重要的信息。
二、常见故障及维护方法气象雷达是一种高精密的仪器，通常需要经过细致的维护和定期的检修，以确保其正常的运行状态。
下面将介绍气象雷达常见的故障和相应的维护方法。
1. 外观检查：定期对气象雷达的天线、支架、发射器、接收器等部件进行外观检查，确保无损坏、腐蚀和松动的现象。
同时检查雷达的接地情况，确保接地系统正常。
2. 系统校准：定期对气象雷达的发射功率、接收灵敏度、回波速度测量等系统进行校准，确保其工作状态和输出数据的准确性。
3. 调频校准：对气象雷达的信号调频系统进行检查和调整，确保信号传输的稳定和可靠性。
6. 通讯系统检查：对气象雷达的通讯系统进行定期检查和维护，确保雷达和数据中心的通讯畅通。
7. 系统升级：定期对气象雷达的软硬件系统进行升级和更新，以适应新的气象观测需求和技术要求。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种用于探测和测量降水、云层和风向的仪器。
它利用雷达技术中的回波原理，通过发射和接收电磁波来获取目标物体的信息。
以下是气象雷达的原理及故障维护。
气象雷达原理：气象雷达的主要原理是利用电磁波与目标物体的相互作用，产生回波信号，并通过分析回波信号的特征来确定目标物体的位置、形状和速度等信息。
气象雷达通常使用的是C波段的微波，频率一般在5.4GHz左右。
气象雷达的工作原理包括以下几个步骤：1. 发射电磁波：气象雷达通过天线向大气中发射电磁波，这些电磁波会与大气中的水滴、雨滴、冰晶等降水物体发生散射作用。
2. 接收回波信号：雷达接收器接收到回波信号后，会将其转化为电信号。
3. 信号处理：接收到的回波信号经过放大、滤波、衰减等处理后，被送到显示器上进行显示和分析。
4. 目标分析：根据回波信号的特征，可以分析出降水强度、朝向、距离和分布等信息。
这些信息可以用来预测天气、分析气象现象等。
气象雷达的故障维护：由于气象雷达长时间工作在恶劣的气象条件下，容易出现故障。
以下是几种常见的故障及其维护方法。
1. 天线问题：天线是气象雷达的核心组件之一，常见的问题包括天线的旋转不灵活、受损等。
这些问题可以通过定期润滑、清洁和更换受损部件来解决。
2. 发射器问题：发射器是气象雷达发射电磁波的装置，常见的问题包括功率衰减、频率偏移等。
这些问题可以通过定期检查和维修来解决。
4. 数据传输问题：气象雷达通常需要将采集到的数据传输到中心站或其他设备进行进一步分析。
常见的问题包括数据传输速度慢、数据丢失等。
这些问题可以通过优化数据传输系统和增加冗余机制来解决。
气象雷达在气象预测和灾害监测等方面扮演着重要的角色。
通过了解气象雷达的原理及故障维护方法，可以更好地保障气象雷达的正常工作，提高气象监测的准确性和可靠性。
气象雷达原理及故障维护
气象雷达原理及故障维护气象雷达是一种用来探测降水、云层、雷电、飞机等目标的无线电设备。
它能够通过无线电波的反射，捕捉到目标的回波信号，从而实现对大气环境的监测和分析。
气象雷达的原理主要包括发射、接收和信号处理三个部分。
首先是发射部分。
气象雷达发射的无线电波一般采用射频脉冲技术，通过天线将脉冲能量辐射到大气中。
这些无线电波会遇到目标物体，如水滴、冰晶等，部分能量会被目标物体吸收，部分能量会被目标物体反射回来。
一般来说，雷达的发射频率为S波段或C波段。
接下来是接收部分。
雷达接收天线会接收到目标物体反射回来的无线电波信号。
接收到的信号会经过放大、滤波等处理，然后被送入信号处理部分进行进一步的分析和处理。
信号处理部分是雷达系统的核心。
它主要负责将接收到的信号进行处理和分析，从而提取出目标物体的有关信息。
一般来说，信号处理部分会对接收到的信号进行时域处理、频域处理和空域处理等。
在气象雷达的使用过程中，可能会遇到一些故障和问题，需要进行维护和修复。
常见的故障包括接收故障、发射故障和信号处理故障等。
当遇到接收故障时，可以首先检查天线和天线驱动系统是否正常工作，排除设备本身的问题；当遇到发射故障时，可以检查发射器和相关接口是否正常，排除设备的问题；当遇到信号处理故障时，可以检查信号处理模块和相应的软件是否正常运行，排除设备的问题。
维护气象雷达还需要定期进行检测和校准。
通过对天线和接收部分的检测，可以确定天线的工作状态和接收信号的质量；通过对发射部分的检测，可以确定发射器的工作状态和辐射功率；通过对信号处理部分的检测，可以确定信号处理模块和软件的工作状态。
气象雷达是一种重要的气象观测设备，它的原理包括发射、接收和信号处理三个部分。
在使用过程中，需要进行故障维护和定期的检测和校准，以确保雷达设备的正常工作和数据的准确性。
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机载气象雷达的原理及常见故障分析【摘要】雷达的种类繁多，用途各异。
机载气象雷达的基本功用是探测航路上的雷暴雨、冰雹、湍流、风切变等恶劣气象区域。
机载气象雷达(WXR)的安全性直接影响整机系统和飞行的安全。
机载气象雷达是机载导航系统的重要组成部分，是民航客机上的一种重要导航设备。
气象雷达出现故障极易造成飞机滑回、返航甚至坠毁等事故，因此必须加强对WXR 的维护。
本论文通过对机载气象雷达（WXR-700）基本工作原理的系统性总结，来全面地理解机载气象雷达相关知识，并对常见故障进行了总结、分析。
【关键词】机载气象雷达；WXR-700；故障分析【Abstract】There are many kinds of Radar,their uses are not the same.The basic function of airborne weather radar is to detect the route ofthunderstorms, hail, wind shear, turbulence and other bad weather area.The safety of Airborne Weather Radar (WXR) directly affects the whole aircraftsystem and flight safety.Airborne Weather Radar is an important part of the airborne navigation system is an important navigation equipment of civilairplane. If there is something wrong with Weather Radar,it may easily cause aircraft sliding back,return airport even crashes and other accident,so wemust enhance the maintenance of WXR. This article summarizes the working principle of WXR (WXR -700) briefly to understand the relatedknowledge of WXR,and analysis,summarizes the common faults.【Key words】Airborne Weather Radar; WXR-700; Fault analysis一、机载气象雷达概述机载气象雷达是人们为防范气象风险，保证飞行安全而应用现代科学技术成果而研制的航空电子设备。
机载气象雷达对保障飞行安全具有十分重要的作用，人们不遗余力地对设备进行改进、更新，使气象雷达的性能在近20 年来得到了本质的提高。
目前装备飞机的最新气象雷达除了能探测雷雨等气象区域外，已经实现了对风切变、湍流的有效探测，进一步提高了在各种气象条件下的飞行安全性。
正是凭借性能优越的机载气象雷达等一系列先进的航空电子设备，使飞行员能够“眼观千里，耳听八方”，驾驶飞机绕过各种危险的气象区域，安全、准确、舒适地把旅客和货物送往目的地。
不同型号的气象雷达所包含的组件可能不同，他们在各型飞机上的配置也有单系统、双系统等多种形式。
气象雷达的基本组件为雷达收发机(Transceiver;缩略：XCVR)，控制盒(Controller;缩略：CONT)，天线驱动机构(ANTENNA DRIVE)，支架，天线(ANTENNA)，波导管(WAVEGUIDE)以及显示器(IND)等组成。
1 机载气象雷达的基本工作原理1.1 气象雷达方程查阅相关资料可知气象雷达的方程为：Pmax=aPtG2θ2Cτr1.6λ2Simin! "1/2（1）注：式（1）中a（对降雨目标a 值为3.36，对冰雹区域a 值为 1.54）为常数，Pt为雷达发射机的功率，G 为天线的增益，θ为雷达的水平宽度或垂直宽度，C 为光速，τ为发射脉冲宽度，r 为降雨率，λ为波长，Simin为最小可检测功率。
上式集中地表明了气象雷达最大作用距离与雷达系统的技术特性及目标性质的关系，对雷达使用和维护人员均具有实际指导意义。
1.2 气象雷达基本工作原理机载气象雷达主要用于探测航路上的恶劣气象区域。
空中的雷雨区、暴雨区、冰雹、湍流、风切变等恶劣气象区域，就是机载气象雷达所要探测的目标，图1 为气象雷达基本工作原理示意图。
雷达发现目标并测定其位置，基于无线电波传播所具有的以下基本规律：（1）无线电波可以定向辐射和接收；（2）无线电波遇到障碍物发生反射，产生回波；（3）无线电波以光速在空间直线传播（实际上，电波在真空中的传播速度等于光速，在空气中的传播速度略小于光速，但通常视为近似光速）；（4）发射机产生电磁波信号（如正弦波短脉冲），由天线辐射到空中；图1 气象雷达的基本工作原理（5）发射的信号一部分被目标拦截并向许多方向再辐射；（6）向后辐射再回到雷达的信号被雷达天线采集，并送到接收机；（7）在接收机中，该信号被处理以检测目标的存在并且确定其位置；（8）通过测量雷达信号到目标并从目标返回雷达的时间，得到目标的距离；（9）目标的角度位置可以根据收到的回波信号幅度为最大时，窄波束雷达天线所指的方向而获得；（10）如果目标是运动的，由于多普勒效应回波信号的频率会发生偏移。
该频率偏移与目标相对于雷达的速度（径向速度）成正比。
1.3 WXR-700 型机载气象雷达原理机载气象雷达主要用于探测航路上的恶劣气象区域。
空中的雷雨区、暴雨区、冰雹、湍流、风切变等恶劣气象区域，就是机载气象雷达所要探测的目标。
WXR-700 型机载气象雷达是美国罗克韦尔国际公司和柯林斯运输航空电子部（Rockwell International,Collins Transportation Avionics）研制的典型的现代机载彩色气象雷达。
三组件的WXR-700X 单系统的基本组件为：WRT-701X 收发组、WXI-711 显示器和天线组（包括WFA-701X 平板天线和用于驱动、安装平板天线的天线基座WMA-701X）。
机载气象雷达通过收发组（R/T）产生9.33GHz 的射频脉冲（RF），经天线发射出去，发射的脉冲遇到带有水分的云或者地面目标时，一部分能量信号被反射回来，形成回波信号，回波信号经天线接收并传送到R/T，R/T 将信号放大处理后形成气象和地形视频输出送到符号发生器处理，在EHSI（波音飞机的水平状态指示器）或者ND（空客飞机的导航显示器）上显示。
当气象雷达探测到风切变时向机组发送警告信息。
2 机载气象雷达故障统计分析雷达维护过程中主要有以下注意事项：第一，散热问题，组件局部温度的增高会引起元件性能的变化，导致发射频率漂移、电路工作不稳定或其它性能的下降。
第二，防磁，工作中应注意避免影响雷达收发组的磁性，防止其它元件被磁化。
第三，电磁辐射及其它维护、使用雷达时要特别注意天线及发射机的电磁辐射，微波波束会伤害人体的健康，还容易引起易燃蒸气的燃烧。
2.1 机载气象雷达故障统计对气象雷达系统各部件故障的统计。
部件包括天线平板/驱动器、收发机、波导、控制板和显示器。
图2 气象雷达各部件故障统计说明：由于机型对雷达系统各部件的工作效能没有影响，本统计中各个部件的故障数目是3 种机型飞机雷达系统各个部件的故障总和。
由图2 可以分析出：收发机的故障最多，达到77 次，占故障总数的42％。
这是由于收发机是雷达系统的核心部件，负责处理并控制雷达系统的所有功能，因此它发生故障的概率最大。
不确定故障达到62 次，占故障总数的35％，其原因主要是航线维护时间短，维护人员没有充足时间对各个部件进行测试以判定故障原因，或者由于飞行员操作不当，误报为故障，维修测试后雷达工作实际是正常的。
另外气象雷达系统还与大气数据惯性基准组件、无线电高度表等系统交联，其他系统也极易引起气象雷达系统故障，这些均造成雷达系统故障的原因不明。
天线故障达到19 次，占故障总数的10％，维修中发现这些故障全部发生在驱动组件上，未发生1 起天线平板故障。
其他部件如控制板和显示器所发故障并不多，而波导的故障最少，15 个月仅发生了2 起，显然它们不是造成雷达系统故障的主要因素。
机载气象雷达的维护非常重要，对防止重大故障的发生可起到未雨绸缪的作用。
对于气象雷达各部件的备件应准备充足，防止因缺少备件而影响及时维修，从而导致雷达系统不断出现故障而延误航班。
2.2 机载气象雷达故障分析（1）显示信息“WXR FAIL”的故障首先在气象雷达控制面板上做自检，如果出现故障代码，则依据故障代码进一步排故；如果没有故障代码，则视为瞬时故障，此时为了判断故障类型需对串或更换雷达收发机。
（2）气象雷达的瞬时故障在检查收发机的同时须仔细检查雷达收发机支架上的冷却风扇，工作中经常出现由于冷却风扇出风小引起收发机过热，此时需更换支架。
另外，气象雷达页面上经常出现“WXR DSPY”信息一般并非由收发机过热引起，而是由于显示组件过热。
（3）显示信息“PWS FAIL”的故障存在故障可能的组件有：天线驱动组件、气象雷达收发机左右ADIRU、左右RA、自动油门微动电门组件包。
工作中应首先检查收发机冷却风扇，若冷却风扇完好，再按照故障隔离的步骤，依次检查以上所列部件，直至故障排除。
（4）气象雷达回波弱的故障存在原因有以下三种：收发机故障，即射频脉冲的发射源出现问题，收发机性能衰减，导致发射的射频信号不够强，自然在遇到障碍物时所产生的回波也十分微弱；雷达罩性能衰减，通透率下降，造成射频波在经过雷达罩后强度大打折扣；波导管故障，即收发机到天线之间传输脉冲的线路故障，收发机产生的射频脉冲有相当一部分在传输线路上损耗了。
（5）气象雷达图像显示不正确可能的原因有：收发机内部电路工作不正常；显示器工作不正常；平板天线或波导管内有灰尘或水气等杂物。
排故方法是：确信显示器工作正常；详细目视检查各插头、插座，波导管连接处以及天线安装等是否异常；视情清洁收发机，通风管、波导管及平板天线等。
2.3 机载气象雷达的微波辐射和应注意的防护事项气象雷达工作时，对处于雷达天线后部飞机设备的人员没有危险，但对于暴露在雷达波束中的人员如受到过量的辐射，特别是高强度的微波辐射，对健康有损害，在某些条件下，雷达波束能引起电火花。
破碎的雷达收发转换器、收发两用机和显示器的管子会放出少量的放射物质，雷达使用高电压，也是一个潜在的威胁。
机务人员要特别重视对有害电波的防护。