汽修实训基地建设典型案例
汽车维修专业典型案例
汽车运用与维修专业“分层式”工学结合，校企合作人才培养模式的探索与实践江苏省徐州市张集中等专业学校汽车运用与维修专业自“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设以来，从企业调研入手，紧扣顶层设计，细化建设任务，以“分层式”工学结合，校企合作的人才培养模式改革为核心，以课程体系建设为重点，以实训室建设为保障，以“双师型”教师队伍建设为支撑，以机制与制度建设为依托，取得了良好的建设成效。
一、实施背景我校汽车运用与维修专业自1998年成立以来，从无到有，从小到大，为社会培养了14届毕业生，输送了近3000名汽车维修人才，为我们徐州地区的经济发展贡献了一份力量。
但随着社会经济发展水平的提高，汽车行业的迅速发展，市场对汽修人才的需求和要求越来越高，汽车运用与维修专业虽然仍为我校第一大专业，每年的招生都还能维持三到四个班的水平，但在专业建设发展中，已出现了很多的问题，主要体现在：一是学生学习能力较弱，积极性差，缺乏清晰的目标和自身规划；对专业的前景不明了，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。
二是专业教师的专业素养不一，有的有汽车维修经验，却没有专业的理论知识基础；有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验；部分专业教师是由其他专业通过汽车维修专业学习转过来的。
三是教学模式、手段和方法滞后于现在的职业教学理念，课程体系与汽修专业培养目标脱节。
四是实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。
五是学校与企业的联系不够密切，没有深度的合作，学生的实习和就业出现一定的问题。
当前我国中职汽修专业普遍存在着这样的问题，这些问题阻碍着我们汽车运用与维修专业的建设和发展。
二、主要目标针对以上问题，我校在汽车运用与维修专业建设与人才培养模式改革方面，突破传统思维模式，瞄准汽修专业存在的问题根源，探索校企合作新模式，以校企联动机制推动国家示范校建设和“分层式”工学结合，校企合作的人才培养模式的探索与实践。
具体工作目标是：1.形成具有我校特色的专业学生职业素质教育，符合企业对毕业生的要求；2. 建成一支“双师”型教师结构的教学团队，形成校企合作教学团队机制；3. 构建基于企业工作任务的专业课程体系；4.充实专业实训设备，使之符合专业教学要求；5. 加强与汽车维修企业的联系，进行深度合作。
汽车维修专业建设典型案例
汽车维修专业建设典型案例1.专业定位和目标：汽车维修专业的定位是培养具有较高职业素养和实际操作能力的汽车维修技术人才。
其目标是通过系统学习汽车维修理论和实践操作技能，使学生具备分析、排查和修复各种汽车故障的能力。
2.培养方案：制定符合市场需求和国家标准的汽车维修专业培养方案。
培养方案应包括基础理论课程、实践操作课程、实习实训和毕业设计等。
此外，还应引入行业专家进行专业指导和实践教学，以提高学生的实际操作能力。
3.实验室建设：建设先进完善的汽车维修实验室，包括传统汽车维修实验室、电子控制实验室和车身修复实验室等。
实验室应配备完备的汽车维修工具和设备，以满足学生的实践操作需求。
4.师资队伍建设：引进有丰富实践经验和较高教学水平的汽车维修专业教师。
同时，鼓励教师参与行业实践和科研活动，不断提升教师的实际操作能力和专业知识水平。
5.实习基地建设：与汽车维修企业建立合作关系，建立稳定的实习基地，为学生提供实践机会。
实习基地应具备先进的汽车维修设备和一流的维修团队，为学生提供实际操作的训练机会。
6.校企合作：与汽车制造商、汽车维修连锁店等企业进行合作，联合开展教学实践和科研项目，共同做好学生的实践教学和就业安排。
通过与企业的紧密合作，使学生更好地了解企业需求，提高就业竞争力。
7.考核与评价：建立科学合理的学生考核和评价体系，包括理论考试、实践操作考核和实习成绩评价等。
考核和评价应突出实践操作能力的重要性，充分反映学生的综合能力和实际操作水平。
总之，汽车维修专业的建设需要根据市场需求和国家标准进行规划和设计，并注重实践操作能力的培养。
通过优化专业课程、实验室建设、师资队伍建设和实习基地建设等多方面措施，不断提高汽车维修专业的培养质量和水平，为培养高素质汽车维修专业人才提供保障。
校内实训基地建设及成效-汽车检测与维修技术-天津交通职业学院
校内实训基地建设及成效骨干校建设期间按照培养汽车维修工程师的建设目标，改建“校中厂”——天津市津通汽车修理厂成为博世汽车专业维修中心，依照“项目导向、双训衔接”工学交替人才培养模式，在现有的丰田项目和博世项目建设基础上，重点改造汽车维修训练中心和扩建博世检测诊断中心，在现有实践教学条件的基础上大大增强了实训基地的内涵建设。
1.建设内容按照培养汽车维修工程师的建设目标，改建“校中厂”——天津市津通汽车修理厂成为博世汽车专业维修中心，成为提升学校师生实践技能基地；在津维汽车园内建立“厂中校”，满足学生顶岗实习和生产性实训教学需要。
依照“项目导向、双训衔接”工学交替人才培养模式，在现有的丰田项目和博世项目建设基础上，重点改造汽车维修训练中心和扩建博世检测诊断中心，为培养汽车维修工程师的维护修理训练和诊断思维训练提供更有力的实训保障。
2.校内实训基地建设成效在校内重新调整和布局现有实训室，结合专业教学安排，合理规划实训室的使用与管理，深化了实训基地的功能与内涵。
实训室功能简介汽车发动机实训室是专门用于培训发动机机械系统系统维修专业技能的场地。
该实训室可进行的培训项目有：发动机总体结构认知；发动机附件拆装与检修；缸体和缸盖检修；活塞环检修；连杆检修；活塞连杆组装配与检验；曲柄飞轮组拆装、检修与调整；配气机构拆装、检修与调整；气门间隙调整；冷却系简单故障诊断与修复；润滑系简单故障诊断与修复；发动机总装与调整。
汽车底盘实训室是专门用于培训底盘系统维修专业技能的场地。
该实训室可进行的培训项目有：汽车底盘机械系统认知；离合器拆装、检修与调整；变速器的拆装、检修与调整；自动变速器的拆装、检修与调整；轮胎拆装和动平衡的检测；万向传动装置拆装、检修与调整；驱动桥的拆装、检修与调整；悬架系统的拆装、检修与调整；转向系统的拆装、检修与调整；制动系统的拆装、检修与调整。
汽车电工电子实训室是专门用于培训电工电子基础知识的专业技能的场地。
校企业共建“校内实训基地”的探索与实践——汽车制造与维修专业校企合作案例
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育我校于2005年开始实施校企合作，合作面覆盖我校所有专业，尤其典型的是汽车制造与维修专业，校企合作程度更深。
1 合作形式建立校内维修服务实习实训基地。
合作企业：都匀众为汽车服务站。
合作背景：都匀众为汽车服务站成立于2005年。
8年来，该站先后建立了奇瑞售后服务站，吉利售后服务站，海马售后服务站，月进厂量600余台，拥有先进的管理制度，技术优良的维修技师，拥有各类资产280万元，先后被各汽车公司评定为星级服务站。
该站成立以来，积累了4万多台次车辆的维修记录，包括容易发生的故障现象，解决方法，及部分车辆的生产缺陷。
我校2010年3月，在都匀众为汽车服务站建立了“校外汽车维修实训基地”，2013年3月引进都匀众为汽车服务站投资120万，学校投资93万，共计投资213万元人民币，在校内共建“校内汽车维修服务实训基地”，依据4S店的服务流程，供我校汽车制造与维修专业学生实习实训并延伸至就业。
2 合作内容从2010年3月至今，我校与都匀众为汽车服务站长期保持友好合作关系，我校先后派出教师14人次到都匀众为汽车服务站及郑州开瑞汽车服务总部培训，派送汽车制造与维修专业学生200余人次到都匀众为汽车服务站实习。
合作期间，我校与都匀众为汽车服务站就深化校企合作、培养汽车维修人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”，实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化，拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。
我们的创新性做法是：1.共同研讨、修订汽车制造与维修专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系；2.共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；3.合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设；4.企业承担部分课程的实践教学任务。
从2013年秋季开始，“贵州省电子信息高级技工学校众为汽车维修服务实训基地”依据4S店的服务流程，区分为6大岗位，5个工种，对学生进行分组轮岗实习，一次性接纳50—60人实习，每5人一组，分别分配到配件管理、客户接待、客户回访、技术总监、服务站站长、配件采购、钣金、底盘、发动机、电路、喷漆、事故车辆定损等岗位实践实习，具体说就是把学生分流到各个岗位轮岗3—5天转入下一岗位，避免学生拥挤扎堆，确保每个实习学生在每个岗位曹彬贵州省电子信息高级技工学校 贵州省都匀市 558000摘 要： 为推动中等职业教育改革发展，落实全省教育“9+3”计划实施，促进地方经济社会发展，我校积极建立校企合作、工学结合运行机制，汽车工程、电子电气工程、机电工程、建筑工程、计算机应用、商贸服务、机械工程等七大类26个专业，已与省内外20多家企业全面深度合作，建立了16个校内、校外实习实训基地，取得了显著成效，为经济社会发展做出了积极贡献。
建设郴州技师学院汽修实训基地报告
建设郴州技师学院汽修实训基地报告第一篇：建设郴州技师学院汽修实训基地报告关于建设郴州技师学院汽修专业高技能人才基地实施设想的报告尊敬的学院领导：针对我院机械系汽修专业实训设备缺乏的现状，乘国家高技能人才基地建设和示范校建设的东风，为了切实解决汽修专业的发展瓶颈，现向学院就汽修专业高技能人才基地建设一事报告如下：一、建设的依据1、汽车维修专业已列入国家示范校和高技能人才基地建设重点专业,促使我们必须要建设汽修高技能人才基地；2、市场前景促使我们必须建设汽修高技能人才基地⑴ 专业增长方面：汽修专业现已向专业群方向发展，促使我院汽车维修专业必须在现有“汽车运用与维修技术”专业的基础上，拓展二个专业：“汽车装配与检修”、汽车技术服务与营销”，申报“汽车钣金与油漆”新专业，实现2014年具有三大汽车专业，5个专业方向（机电一体化维修方向、汽车钣金与油漆、汽车美容、汽车营销、汽车空调与电路）的专业群。
同时，可以激发学生持续学习的热情，预计报读四年制和三年制高级汽修的人数和比例将提高20%以上。
⑵教学开展方面：汽修高技能人才基地的建设，教学设施设备的增加，可增加汽车快修保养、汽车美容、汽车油漆等数十个教学项目，增加汽车发动机大修、底盘四轮定位、汽车钣金等二十多个课题，充分满足教学需求。
⑶学生实训方面：汽修高技能人才基地的建设，将设置6个教学区，8个一体化教学实训场，增设学生实习工位180个，可满足上百名学生同时参与实训操作。
实训场地与设备的增加，有利于汽修教师真正实施一体化教学，使学生在学中做，做中学相结合，做到理论与实践的真正结合。
3、目前状况与培养的要求差距过大，促使我们建设高技能人才基地（1）师资力量薄弱：汽修专业仅有专业老师6人，所有专业教师全是超负荷工作，不能确保教学质量。
（2）实训场地和设备短缺：我院汽修专业现拥有汽车实习车间4间，1实训车辆10台，实训台架15台，另加部分报废的发动机和底盘设备由于基础实训条件差，不能达到实训效果，实训时管理难度较大。
汽车维修专业建设典型案例
汽车维修专业建设典型案例——以文化人、以技匠心，文化育人结硕果汽车运用与维修“双精准”示范专业建设过程中，通过建设特色专业文化来培育学生的工匠精神，从外在感知引导学生转变思维，以文化人，以技匠心。
一包容·融合的职业特色环境文化环境文化是特色文化建设最直接的育人方法。
通过多次赴企业及兄弟学校开展调研，结合自身实际，建设凸显包容、融合的职业特色环境文化。
1.教学环境培素养。
一是利用专业报废车和部件，通过切割、改造和组装成创新模型产品在教学区入口处展示，让专业的环境根植在学生心中；二是联合知名汽车4S店共建汽车标识文化园，让学生在潜移默化中积累专业知识，提高职业素养；三是专业废物利用，在教学楼制作欢迎词，在各楼梯处、教室内悬挂轮胎式花卉，培养学生绿色、环保的理念。
2.实训环境成典范。
党的十九大报告提出：“办好职业教育应当深化产教融合、校企合作”。
在实训环境文化规划上，强化校企合作，引入企业文化，企业的环境文化进校园，企业的文化素养进场室，企业的规范要求进车间。
二、规范·安全的职业特色制度文化制度文化是专业文化的重要组成部分。
在各专业场室建立实训6S管理制度、安全实操管理制度等，统一规范学生学习、实训仪表，严格要求学生安全规范操作。
三、笃行·精技的职业特色精神文化在学校“品质成就人生技能改变命运”的办学理念指引下，汽车专业秉持“修德、明理、笃行、精技”部训，培养知行合一、精炼技能的专业技术人才。
1.强化校企合作，培育以文化人、让职业精神进校园。
专业文化建设一直以学校的“品质成就人生、技能改变命运”为引领，将精神文化放在首位，重点加强对学生职业素养、职业精神的培养，充分整合有效资源达到文化育人的功能。
一是企业化的环境布局，建设“车间型”实训场室；二是将企业文化引入教室，建设理实一体化育人环境。
2.强化校企合作，实施课程共建，让企业能工巧匠进课堂。
紧密联系企业，从学生学习的各个环节与企业深入合作。
汽修实训基地建设的总结（4月1日）
汽修实训基地建设的总结（4月1日）第一篇：汽修实训基地建设的总结(4月1日)汽修实训基地建设的总结（4月1日）我校的汽车运用与维修专业创办于1989年，2004年被确立为国家技能型紧缺人才培训基地，2008年又被确定为中央财政重点支持的实训基地。
中央财政先后投入140万元设备，二师、学校配套投入140余万元，建有汽车发动机机械系统检修实训室等10个实训室和一所驾驶员培训学校，设有汽车修理工职业技能鉴定培训站，设备总价值560余万元。
与巴州四运集团汽车大修厂、东风本田4S维修站等15家汽车维修和销售企业合作建立了校外实训基地。
学校为把汽修校内实训基地的建设成为集基本技能，核心技能，综合技能为一体的，具备自我造血功能，集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽修实训基地，着重从以下几点着手：1.改善实训教学环境，满足实训教学需要。
经过两年的建设，对校内实训基地进行重新布置和完善，增添与完善汽车发动机实训室、汽车底盘实训室的设备；建设具备自我造血功能，集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车工程实训中心。
新建汽车综合维修车间、汽车多媒体实训室、钣金实训室、喷漆实训室4个实训室。
实训室实景图见图1-1。
已投入使用的实训场地总面积达===平方米，新增实训教学设备==台（套），新增实训教学工位==个，教学仪器设备达====万元，构建了功能完善、技术领先、资源共享，融教学、培训、服务、生产“五位一体”的实训基地，极大地改善了实践课程教学条件，满足了学生拆装、性能检测、排故等实训教学需求。
各专业实训室设备先进，配置合理，工位充足，能满足汽车运用与维修专业及学校相关专业学生实验实训需要，各类实验实训的开出率达95%。
除能充分满足校内学生的技能教学、技能训练的需要外，学校还积极承担周边单位的技能培训任务，以及接收周边其它兄弟学校同类专业学生技能训练及专业教师技能提升培训。
实训室实景图1-1 2.完善实训管理制度，提高实训教学管理水平。
校企合作共建生产性实训基地研究——汽车运用与维修专业生产性实训基地建设案例
新教师教学教育研究职业教育以就业为导向，因此衡量职业教育的标准就是学生的就业、创业能力。
当学生具备了就业和创业能力，才能适应市场变化，实现其可持续发展。
而就业和创业能力的培养要依托生产性实训基地来实现。
以往实训基地建设以学校为主，不但投资过大，并且实训环境缺少真实性，实训内容“学科性”和实验性强。
不少中职学生还不习惯于这种要求，在企业顶岗实习期间，面对学校与企业的各方面差异，心理准备不足，不适应一线的工作岗位，学生角色转换慢，导致毕业与就业的磨合延长。
实训基地建设怎样适应就业的要求，如何与企业对接，已是摆在我们面前的重要课题。
一、基地建设主要目标以建设工学结合人才培养模式的实训基地为切入点，从“企业化”仿真实训环境、构建实训教学体系、校企互动育人与创收合一，师资队伍建设等途径，多方位深化实训基地建设，提高人才培养的“企业适用性”。
二、基地建设实施过程（一）规划基地建设，营造“企业化”仿真实训环境1.建设仿真化实训基地近几年，随着我校汽修专业招生规模的不断扩大，为使新建基地的功能布局、设施设备能与生产企业对接，我校从湖南汽车职教集团的成员单位内，遴选了企业全程参与基地的规划建设。
从施工图的设计、设施配备、设备采购、基地功能布局等全方位予以指导。
以企业真实生产环境为参照，引入行业标准规范，按照行业标准的具体要求选择具有生产功能的实训设备，不但提高了设备的使用率，降低了费用，更有效强化了教学的针对性和有效性。
配置基地功能区，主要根据企业的生产操作流程来进行规划。
新建实训基地主要包括：发动机实训车间、底盘实训车间、汽车电气实训车间、车身修复车间、喷涂车间、零配件和工具材料领用区、修理车间。
对外服务车间是由学校提供场所并参与管理，企业增配所需设备并提供技术人员、运行资金，按一类整车维修企业标准配备的。
实训基地通过对外服务区面向社会承接生产性服务，为学生提供了符合职业氛围的实训条件，还方便了专业教师的顶岗实践，形成前校后厂的办学模式。
江苏省海门中等专业学校汽车运用与维修实训基地
汽修实训基地负责人宋振华指导学生实训 施靖老师示范焊接项目
Hale Waihona Puke 江苏省海门中等专业学校汽车运用与维修实训基地
江 苏 省 海 门 中 专 汽 车 运 用 与 维 修 实 训 基 地 拥 有 汽 车 实 训 工 场 、发 动 机、底盘、电气和钣金实训室等 20 个实训室，两个数字化技能教室、两个综 合仿真实训室、一个数字化职业体验馆、一个互动体验室，建设与专业配套 的数字化实习实训平台和技能教学资源库，有校本数字化实习实训教学资 源，构建了功能完善、技术领先、资源共享，融教学、培训、服务、生产、创新 推广“五位一体”的实训基地。
基地建设坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导 向，以政府为主导、行业企业为支撑、学校为主体，培养学生技能；同时以“企 业化管理，市场化运作”为指导思想，建立形成良好的校内外实训中心运作和 管理机制，将汽修专业实训基地建设成为区域技能人才培养中心、技能教学 研究中心、技术创新推广中心和创业孵化中心。
职业院校实践教学基地典型案例
职业院校实践教学基地典型案例一、基地概况。
在咱们[院校名称]，有一个超酷的汽车维修实践教学基地。
这个基地就像是汽车的“医院”和“学校”的结合体，面积可不小，里面摆满了各种各样的汽车，从老式的捷达到新款的特斯拉（当然是用于教学研究的模型或者特殊渠道获取用于教学的车辆啦），让人一进去就感觉像走进了一个汽车的王国。
二、师资力量。
这里的老师那可都是汽车维修界的“武林高手”。
就说李老师吧，他在汽车维修这个行当里摸爬滚打了二十多年，从最开始修那种简单的化油器汽车，到现在能轻松搞定各种高科技汽车的电子系统故障。
还有张老师，他的绝活是汽车发动机的调校，经他手调校过的发动机，那动力就像小火箭一样。
这些老师不仅技术牛，而且教学方法也很特别，他们不会像老学究一样只讲理论，而是一边在汽车上捣鼓着，一边给同学们讲解。
比如说在教汽车制动系统维修的时候，李老师就直接趴在汽车底盘下面，指着刹车盘和刹车片说：“同学们，你们看啊，这个刹车片就像我们鞋子的鞋底，磨薄了就刹不住车了，就跟你们穿着拖鞋跑步容易滑倒一个道理。
”三、实践教学内容。
1. 基础技能训练。
对于刚进入基地的新生来说，首先要进行的就是基础技能训练。
就像学武功先扎马步一样，这个阶段主要是学习汽车工具的使用，什么扳手、螺丝刀、千斤顶等等。
同学们要学会如何正确地拿起这些工具，并且能够快速地判断在什么情况下该用什么工具。
有一次，小王同学在拆卸轮胎的时候，拿错了扳手，怎么拧都拧不动螺丝，急得满头大汗。
这时候李老师走过来，笑着说：“你这就好比拿筷子喝汤，肯定不行啊。
”然后递给小王正确的扳手，还顺便教了大家如何通过螺丝的大小和形状来选择合适的扳手。
2. 整车拆装。
等基础技能掌握得差不多了，就开始整车拆装的大工程了。
这可就不是小打小闹了，同学们要把一辆完整的汽车拆成一个个零件，再重新组装起来。
这过程就像拆拼图又重新拼好一样，但是比拼图难多了。
在这个过程中，同学们会发现很多在书本上学不到的东西。
汽车检测与维修专业实习实训基地建设与实践(校外实习实训基地建设)
的要 求 。
实习的情况 ， 及时调整学生的实习内容 ； 对校外实践教学的情况进行 １ ． ３ 汽车检测与维修技术实习实训基地建设要符合现代汽车行业对 总结， 找出问题 ， 提出建议与改进的办法。３ ） 学校要在企业顶岗实习 汽车检测与维修技术高端技能人才的素质要求 ，有利于教育教学改 的学生进行入厂教育 ， 明确实习生 的双重角色 ， 实习生既是学校派 出 革的深化 ， 促进以“ 项目 导 向、 任务驱动” 的高职教育教学 的改革。 的学生 ， 又是实习单位的工作人员 ， 使学生 以正式工作人员 的身份进 １ ４ 汽车检测与维修技术实习实训基地建设要 紧跟行业技术发展 ， 行实习。 要求学生遵守厂规厂纪， 杜绝私 自换岗 、 顶 岗和缺岗现象。 ４ ） 体现汽车检测与维修技术行业新技术 、 新１ 二 艺， 瞄准行业的高技术含 校外实习基地必须有 良好的运行机制 ，才能保持实习基地的长期稳 量和新技术的职业岗位 ，使学生在实践教学过程 中能掌握到本专业 定运行 ， 形成稳定 的教学环境。 根据汽车检测与维修技术专业人才培 的新技术 、 新工艺 ， 达到与行业需求零距离对接的教学 目 标。 养目 标的要求 ， 聘请企业技术人员参加学校的专业建设指导委员会 、
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究【摘要】本文针对汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式进行创新与研究。
在我们将介绍背景信息、研究意义以及研究目的。
接着在我们将分析现有建设模式，探讨实训教学基地建设模式的创新，提供案例分析，展望应用前景，并评价成果。
最后在我们将强调建设模式创新的重要性，探讨未来发展趋势，并进行总结。
通过本文的研究，我们将深入探讨汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式的创新，为相关领域的教学提供参考和指导，促进该领域的发展与进步。
【关键词】汽车检测与维修技术、专业实训、教学基地建设、模式创新、研究、现有建设模式、案例分析、应用前景、成果评价、重要性、发展趋势、总结。
1. 引言1.1 背景介绍汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究引言随着汽车产业的快速发展和技术的不断更新换代，汽车检测与维修技术专业的实训教学已成为培养优秀汽车技术人才的重要环节。
实训教学基地是学生进行实践操作和技能训练的重要场所，直接关系到学生的实际操作能力和就业竞争力。
目前许多汽车检测与维修技术专业实训教学基地存在着设施陈旧、设备不足、教学内容滞后等问题，已有的建设模式已经不能满足人才培养需求。
为了提高实训教学效果、促进专业发展，需要通过建设模式创新和研究来改变现状，推动实训教学基地的现代化建设。
本研究旨在探讨汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式的创新，以期为培养适应汽车行业发展需要的高素质专业人才提供理论参考和实践指导。
1.2 研究意义汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究的研究意义在于推动汽车行业的发展，提升汽车检测与维修技术人才的培养质量，满足市场对汽车技术人才的需求。
随着汽车行业的快速发展，汽车技术的更新换代也日新月异，现有的汽车检测与维修技术已经不能完全满足市场需求，因此需要对实训教学基地建设模式进行创新与研究，提高专业人才的实践能力和创新能力。
钣金喷漆汽车实训室整体建设方案
钣喷实训室 方案
北方国际汽车教育集团
North International Automotive Education Group
第二部分
实训室设置及效果图
钣喷实训室 方案
北方国际汽车教育集团
North International Automotive Education Group
钣喷实训室平面布置图
一层鸟瞰图 钣喷实训室 方案
北方国际汽车教育集团
North International Automotive Education Group
钣喷实训室效果图
一层鸟瞰图 钣喷实训室 方案
北方国际汽车教育集团
North International Automotive Education Group
北方国际汽车教育集团
North International Automotive Education Group
钣喷实训室 设备参数
产品名称：钣金外形快速修复系统 标准配置：
钣金外型快速修复设备可以快速修复车身表面损坏，以及车门 槛和弯管等损坏。
产品名称：钣金专用工具车 标准配置：
135件套筒工具拖套组、46件汽保工具托组套、14件公制精抛光两用扳手组套 、17件钳子螺丝工具托组套、22件专业钣金工具托组套、5件套塑钢撬棒组。
钣喷实训室 设备参数
产品名称：无尘干磨机 标准配置：
枪体采用高强度分子复合塑料制造，耐酸碱，防腐蚀。软喉设计、摆动除 尘枪柄与刷头链接处全铜制。枪体进气接头采用304不锈钢，耐腐蚀、抗氧化 、不生锈。适应性强，可在潮湿、有粉尘的恶劣环境中使用。
产品名称：红外线烤灯 标准配置：
采用铝合金材料与镜面304不锈钢反光板及丝它特殊材料制作；全自动装 置,配数字显示电子定时器、数字显示功率；液压升降器、可以300度转动， 独立开关；适用电源200V一400V；50/60Hz；31000W；烘烤面积120×1000mm ；设定时问:0-99min;具有温度设定功能;具有全自动安全过载保护功能;能 独立控制每一组灯。
中职学校汽车维修实训基地建设中存在的问题及对策
05
中职学校汽车维修实训基地建设 展望与建议
展望
适应行业发展需求
汽车维修实训基地建设应紧密结 合汽车行业的发展趋势，培养适 应市场需求的高素质技能人才。
推进校企合作
通过与企业合作，共同制定实训 计划和培训课程，加强实践教学
，提高人才培养质量。
优化实训设备配置
根据实际需要，合理配置实训设 备，注重设备的实用性和先进性
中职学校应与企业共同制定人才培养方案，确保课程设置 与实际工作需求紧密结合，提高人才培养质量和针对性。
加强实践教学环节
中职学校应注重实践教学环节，与企业合作开展实训课程 ，让学生在实际操作中掌握汽车维修技能，提高实际工作 能力。
优化实训基地资源，提高使用效率
01
合理规划实训区域
中职学校应根据汽车维修专业特点和学生实际需求，合理规划实训区域
师资培训与提升：随着技术和标准的不断更新， 教师也需要不断进行培训和提升，以保持其专业 水平和教学能力。
成功经验与不足之处
该中职学校的汽车维修实训基地建设案 例具有以下成功经验
重视实践操作：该校认识到了实践操作 在汽车维修专业中的重要性，因此投入 大量资源建设实训基地，并配备了先进
的设备和工具。
强化师资力量：该校重视师资力量的建 设，引进了具有丰富实践经验的教师担 任实训教师，为学生的实践操作提供了
师资力量薄弱
中职学校汽车维修专业教 师数量不足，部分教师缺 乏实际维修经验，影响实 训效果。
问题成因分析
资金投入不足
部分中职学校资金紧张， 无法投入足够的资金用于 汽车维修实训基地建设。
缺乏科学规划
部分中职学校在实训基地 建设过程中缺乏科学规划 ，导致场地使用不合理、 设备配置不科学等问题。
民办高职汽车维修校内实训基地建设实践——以江海职业技术学院为例
内容要 符合 高 等职业 教 育教 学规
设置实训功能 区域 ， 安排实训 内容。
（ ） 益 最 大化 原 则 二 效
律， 充分利用有限资金 ， 尽可能建 ｉ
设覆 盖 面广 、 能齐 全 ， 功 实训设 备 利用 率 较高 ， 够相 辅相 成 ， 能 具有 造 Ｉ “ 血” 功能 ， 实现可持续 发展 的实
展也做 了研究和规划 ， 确定 了发 并
富 、 能水平较 高的行业专家 和技 技
独立 经 营的管 理模 式 。在 岗位 具
展 目标 。前期 ， 完全依 靠 自己投 资 术 能手充实 团队。第二 ， 选派 教师
建设 生产． １ 生实训基 地 ， 就是为引企 到企 业实践锻炼 或参 加技术培训 ，
— —
以江海职业技术学院为例
姚 东伟 ， 王 功
（ 江海职 业技术 学院 ，江苏 扬州 ２ ５ ０ ） ２ １１
摘
要 民办高职院校汽 车维修校 内实训 基地建设 ， 遵循 高等职业教 育教 学规律 、 应 效益最 大化 原则 、
多功能性原则和可持续发展原 则等 。在 实训基地建设 实践 中， 江海职业技术 学院以“ 才培养 、 能培训 、 人 技 生 产经营 、 学研 究” 科 为建设 目标 ， 选择“ 内生产性 实训基地 ” 校 建设模式 ， 实训基地 的组 织结构 、 习层 次、 在 学 运 行机 制上 ， 创造企业 真实的工作环 境 ， 学生感 受企业氛围和文化。 使
２ １ 年第 ２ ０２ 期
第 ３ 卷 ３
总 ６２ ７ 期
职业技术教育
Ｖ０ＣＡ ＯＮＡＬＡＮＤ ＥＣＨＮＩ Ⅱ Ｔ ＣＡＬ ＥＤＵＣＡＴＩ ＯＮ
Ｎｏ２ ２ ２ ． ， ０１ Ｖ０ ． ３ １ ３ Ｇｅ ｅ ａ ． ７ ｎ ｒｌ Ｎｏ ６ ２
职汽修典型案例
“工学交替，校企合作”让职业教育更具活力-----汽车维修专业成功办学典型案例学校汽车维修专业自成为“省级重点中等职业学校”立项建设以来，从基础调研入手，紧扣顶层设计，细化建设任务，以“工学交替，校企合作”的人才培养模式改革为核心，以课程体系建设为重点，以实训条件建设为保障，以“双师型”教师队伍建设为支撑，以机制与制度建设为依托，取得了良好的建设成效。
汽修专业从开办以来，一直是我校的热门专业。
随着学校对本专业的重视程度越来越大，本专业的硬件与软件设施都在不断完善一、实施背景挖掘问题——汽修专业面临普遍困境定位是关键中职汽修专业是随着汽车行业的迅速发展而产生的，市场对汽修人才需求的日益增加，造成了汽修专业高素质人才相对短缺的现象产生。
同时，汽车行业又是一个技术更新发展非常迅速的领域，各项高科技产品(ABS，BBS，GPS 等)使用到汽车的生产当中，对学生的学习能力、主动性，对于教师的知识储备、实操能力，对学校的汽修教学软硬件设施投入等方面，都有极高的要求。
而当前我国中职汽修专业普遍存在着一些问题，这些问题阻碍着我国中职学校汽修专业的建设和发展。
学生方面，中职学生的素质普遍较低，学习能力较弱，积极性差，缺乏清晰的目标和自身规划。
对专业的前景不明了，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。
学校方面，中职学校汽修专业的教师，有的有汽修经验，却没有专业的理论知识基础；有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验。
教学模式、手段和方法落后。
实习内容与汽修专业培养目标脱节。
实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。
二、主要目标针对以上问题，我校在汽修专业建设与人才培养模式改革方面，突破了传统思维模式，瞄准了汽修专业存在的问题根源，探索以一种市场化的手段来探索和尝试“引产入校”的校企合作新模式，以校企联动机制推动国家示范校建设和“校企合作，工学合作”人才培养模式改革，不仅增强我校为地方经济建设服务能力，更有助于企业领先一步吸纳更多的优秀人才。
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校企牵手，实训基地展新颜
巩义市第一中等专业学校汽车维修专业自“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设以来，从基础调研入手，紧扣任务书，细化建设任务，以“车间+课堂”的人才培养模式改革为核心，以课程体系建设为重点，以实训条件建设为保障，以“双师型”教师队伍建设为支撑，以机制与制度建设为依托，取得了良好的建设成效。
下面，我着重谈谈我校的实训基地建设。
一、背景
中职汽修专业是随着汽车行业的迅速发展而产生的，市场对汽修人才需求的日益增加，造成了汽修专业高素质人才相对短缺的现象产生。
同时，汽车行业又是一个技术更新发展非常迅速的领域，各项高科技产品(ABS，BBS，GPS 等)使用到汽车的生产当中，对学生的学习能力、主动性，对于教师的知识储备、实操能力，对学校的汽修教学软硬件设施投入等方面，都有极高的要求。
而当前我国中职汽修专业普遍存在着一些问题，这些问题阻碍着我国中职学校汽修专业的建设和发展。
学生方面，中职学生的素质普遍较低，学习能力较弱，积极性差，缺乏清晰的目标和自身规划。
对专业的前景不明了，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。
学校方面，我校汽修专业的教师，有的有汽修经验，却没有专业的理论知识基础；有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验。
教学模式、手段和方法落后。
实习内容与汽修专业培养目标脱节。
实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。
二、主要目标
针对以上问题，我校在汽修专业建设与人才培养模式改革方面，突破了传统思维模式，瞄准了汽修专业存在的问题根源，探索以一种市场化的手段来探索和尝试“引产入校”的校企合作新模式，以校企联动机制推动国家示范校建设和“校企合作，工学合作”人才培养模式改革，不仅增强我校为地方经济建设服务能力，更有助于企业领先一步吸纳更多的优秀人才。
三、具体措施
1、创新突破——校企合作赋予持久生命力，“利益”是关键
校企之间要实现深度、长久的合作必须建立起互利互惠、优势互补的运作机制。
依托企业主体，建设校外实习基地是学校和企业在战略层面的合作，是一种企业、学校、学生“三赢”的合作模式。
无论是在满足经济社会发展对高素质技能人才的迫切需求方面，还是在促进学校自身建设和发展、带动区域中等职业教育事业发展方面，都是非常有利的。
从学校的角度出发，通过开展校企合作，一方面可以盘活多元化办学就业模式，既可以让汽修专业学生在毕业前（后）就到企业实习培训，培养有较强实践能力的人才，使培养的汽车修理专业人才更有针对性和实用性，又可以根据企业需要对现行的理论教学体系与当前企业实际需求提出建设性意见，使学生的培养体制紧紧地与市场结合。
另一方面，通过校企共建汽修专业实习基地，依托企业经营管理优势和经济实力，让企业积极参与盘活校内国有资产，使相关国有资产保值增值和效益最大化，增强学校综合实力，从而实现对相关国有资产实施有效经营，同时加强学校实习设备的目标。
从企业的角度来讲，通过与学校合作，既可为公司增添技术力量，提高公司部分工作的工作效率，又可以利用部分学校资源，加强企业与学校或专业人才之间的联系，有助于树立起社会服务型的企业形象，扩大社会影响力。
从学生的角度而言，在校学习期间，就有充分的机会直接进入企业实现理论与实践、学校与社会的完善结合，学生可以在学中做、做中学，这样既能锻炼学生的动手能力，又可以增强学生的竞争意识，而且还有助于扩大学生的社会实践能力，使他们能更平稳地、更快地完成学生到职工的角色过渡。
同时，利用企业的社会资源，为就好业打下了坚实的基础。
由此可见，实训基地建设的目的就是要依托企业主体和校企之间新型的协作机制，实现校、企、学生之间“三赢”的模式，为创新型应用人才的培养、基地与学科一体化建设、多元化的实习培训注入可持续性发展的生命力。
以我校的优卡曼汽修特色班为例，这个班是我校和上海中锐集团合作办的“订单班”，按双方合同约定，上海中锐集团为我校提供两年100万的设备投入，公司技术人员和我校专业教师根据4S店的工作要求共同研发教材，共同研究新的教学方法，让学生在校学习期间，既可以在学校学习理论和实操，又可以由中锐集团安排到他们关联的4S店实习，并且，学生入学即签订就业协议，由中锐集团负责把学生分配到
相关4S店就业，为4S店输入了高质量的人才，实现了校、企、生三赢。
通过这种合作，我校的实习条件有了极大的改善，连一些汽修厂的师傅都说我们的设备比他们厂里还好。
另外，我校和一汽大众合众汇金巩义4S店合作，共同投资在我校建立了一汽大众合众汇金汽修车间，整合了我校的原有设备和大众投入的新设备，平时作为学生上课的实习车间，大众有员工培训需求时，由我校教师在这里为他们培训。
并把一汽大众合众汇金巩义4S店建成了我校汽修专业的校外实训基地，可根据需要安排学生到该店实习，实现了合作共赢。
2、目标明确——以培养创新型高素质技能人才为目标
汽修专业学生校外实习基地的建设，始终坚持以培养创新型的技能人才为指导思想，切实提高汽修专业学生的社会实践能力为目的，实现把校外实习基地建设成为集人才培养、生产检测、技术咨询、服务认证和传承汽车文化于一体的特色中职院校的整体建设目标。
具体包括以下几个目标：
1.创新：积极探索一种适合中职院校基于校企深度合作前提下的教学模式，力争在周边地区推广应用。
2.突出特色：通过校企共建汽修专业实习基地，突出汽车维修专业品牌特色，在全区域起到示范引领作用。
3.提升能力：通过校企共建我校汽修专业实习基地，学校社会服务功能进一步拓展，学校服务区域发展战略能力进一步提升；学校的领导班子的办学治校、科学决策、战略规划、资源整合能力进一步提升；学校师资、管理、服务队伍的思想政治素质、改革创新精神、业务能力进一步增强；学校的办学水平、人才培养质量进一步提高。
3、打造优势——以市场化规则，定教学实训标准
我校校外实训基地成立后，便以市场化的标准进行规划和建设，确保了我校汽修专业学生教学与实训的功能，更通过市场的严格检验，自身获得了快速的成长和发展，赢得良好的市场口碑。
四、保障措施
严格遵循《教育部、人力资源和社会保障部、财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》（教职成〔2010〕9号）精神，并采取有力措施确保制度的有效执行，以保障建设项目的顺利实施。
1、建立健全项目负责人制度，做到组织机构落实、人员落实、责任落实、方案落实、资金落实等。
2、建立健全各项规范的管理制度。
五、成果与示范
1.校企合作平台建设
通过建设实习基地，使校企达到互惠的目的，形成“三赢”（企业、学校、学生），从而使实习基地成为学校与企业之间建立合作关系的纽带。
2.人才培养模式改革
采用情景模拟教学、案例教学、项目教学、模块教学、一体化教学等先进教学方法，实施了“车间+课堂”的培养模式，通过明确专业技能训练目标，加强实践性教学，开展专业技能比赛，定期组织专业技能考核，鼓励学生考证，实行“双证”毕业制，提高学生专业技能水平。
3.师资队伍建设
学校教师通过合作企业挂职实践锻炼、开展企业调研、专项课题研究、企业内技能认证、校企合作项目开发等方式,促进自身综合素质和实践教学能力的提高, 为中职教育提供师资保证。
4.课程体系与教学内容改革
聘请企业优秀技术管理人员作为学校的兼职教师, 具体完成专业课程和实践技能课程的部分教学任务, 满足中职教育适应企业技术、业务、管理发展要求。
5.实训基地建设
包括2个实训室建设，让汽车修理专业的学生在汽车基础知识、汽修标准化操作、汽修质量检测、以及信息网络技术等方面提高社会实践能力，提高动手能力和解决专业方面问题的能力。
6.品牌特色专业建设
一方面紧跟汽车行业发展步伐，建设汽修汽保行业实习培训基地，另一方面面向本区域汽车销售及售后服务市场，以“汽车维修专业”带动汽车电子技术、汽车市场营销等专业协调发展，再者，逐步发展汽车美容整形技术，完善学校汽车产业专业设置。
7.社会服务能力建设
实现“把实习基地建设成为集人才培养、生产检测、技术咨询、服务认证和传承汽车文化于一体的特色中职院校”整体建设目标，进一步提升学校的社会服务能力。
六、体会与思考
通过近年来“车间+课堂”人才培养模式的实践，学校在人才培养方面取得了较大的成效。
在实践中我们也认识到，在实施“车间+课堂”人才培养模式时应该注意以下几点：
1、应该根据专业特点，设计培养方案，构建课程体系，以确保技能型人才培养目标的实现。
2、学生职业能力培养与职业素养教育必须逐渐提高，不同阶段应该有不同的具体的教育教学目标，且各个阶段应认真落实到位，避免流于形式。
3、技能型人才培养是一项整体工程，全校应充分挖掘、整合学校有利的教育资源，齐抓共管、统筹协调、整体推进，才能取得较大的成效。
技能型人才培养，从涉及的内容看，有专业建设、课程建设、教材建设、师资队伍建设等方面；从涉及的部门看，有教学部门、教学管理部门、学生管理部门等。
因此，只有各部门认识到位，齐抓共管，同心协力，将技能型人才培养目标落实到学校各项工作中，方能取得实效。