汽车维护质量检验
汽车维修质量检验
汽车维修质量检验我国交通部发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》明确规定了车辆维护要遵循“预防为主，定期检测，强制维护”的原则。
汽车维修质量是指汽车维修服务满足用户（车辆使用者)对车辆维修一定声要的特性，包括维修技术水平，维修及时性的、经济性的、方便性的要求和服务制度等。
其反映汽车维修服务质量的指标主要有以下三点。
1车辆返修率：车辆返修率=(返修辆次/修竣辆次）X100% 2大修间隔里程：平均大修问隔里程(km)=大修总行程/送修大修车辆次 3车主满意率汽车维修质量检验的方法分为两大类：一类是传统的经验测试方法，另一类是借助各种仪具、仪器、设备对技术性能参数进行测试的方法。
汽车维修质量检验的工作步骤(1)明确汽车维修质量要求(2)测试(3)比较(4)判断(5)处理汽车维修质量检验的程序：按维修程序分类1进厂检验2零件分类检验3过程检验4出厂检验（整车检查、检测和路试、检测路试后再检验、车辆验收）按检验职责分类：1自检2互检3专职检验在检测时将用到的汽车检测设备：1汽车发动机综合测试仪2汽车微机解码器3汽车制动试验台4微机四轮定位仪5侧滑试验台6废气分析仪7烟度计8前照灯检测仪汽车维修质量检验工作有三大职能：保证、预防、报告职能汽车修理质量评定的主要内容有有两部分。
其一，汽车大修检验基本技术文件(简称“三单一证”）评定：汽车大修进厂检验单、汽车大修工艺过程检验单、汽车大修竣工检验单、汽车大修合格证。
其二，汽车大修竣工质量评定：一般技术要求和主要性能要求汽车维修质量检验原则《汽车维修质量管理办法》，建立以下几项制度：1)汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构，汽车维修个体业户应有负责质量管理工作。
汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。
汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作。
4)车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。
5)汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度。
汽车维修质量检验制度
汽车维修质量检验制度编号：AJSH/GL-01 版本：A/0-09-12汽车维修质量检验制度一.进厂检验维修车辆进厂后，服务顾问或预检员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查看车辆技术状况，检查车辆整车外观及装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求进行维修前的检测，确定维修作业项目，并把检验、检测的结果填写在车辆预检外观单上，未经检验签证的车辆，维修人员应拒绝作业。
二.过程检验1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检"制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。
3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。
4、经检验不合格的维修项目，需填写《内返单》后重新作业，不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。
三.竣工检验1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。
2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
3、维修车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/T18565-2001）要求进行。
首先进行整车外观，电器设备，发动机和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复修复查。
路试合格后在确保其他各项技术性能都合格后由总检开具出厂合格证。
4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，必要时还必须经计量认证的汽车综合性能检测站进行检测。
5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。
6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。
四.检验依据：1.《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）2.《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）3.《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2007）编号：AJSH/GL-01 版本：A/0-09-12五.汽车维修质量检验保证期承诺1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
汽车维修三检制度
应用范围和限制
应用范围：适用于各类汽车维修企业，包括一类、二类和三类维修企业
限制：汽车维修三检制度不适用于个人汽车维修和保养
适用车型：适用于所有类型的汽车，包括私家车、商用车和特种车辆
适用人员：适用于所有从事汽车维修工作的人员，包括技术人员、维修工等
终检制度
终检制度定义：对汽车维修过程进行最终检查的制度，确保维修质量符合标准。
终检制度目的：确保车辆安全性能，提高客户满意度。
终检制度内容：包括外观、发动机、底盘、电气设备等方面的全面检查。
终检制度要求：维修人员需经过专业培训，熟悉各种车型的维修标准和流程。
04
汽车维修三检制度的实施
实施流程
维修前检验：对车辆进行初步检查，确定故障范围和维修项目
降低维修成本，节约企业资源
提升维修人员技能水平，促进企业长远发展
保障车辆安全
减少车辆故障发生率，提高车辆可靠性
提高驾驶员行车安全意识，减少违规行为
延长车辆使用寿命，降低维修成本
降低交通事故风险，保障人身安全
提升客户满意度
通过三检制度，可以及时发现和解决潜在问题，避免小问题变成大故障，为客户节省维修费用。
未来发展趋势
智能化：利用先进技术提高检测精度和效率
标准化：制定统一的检测标准，规范行业行为
专业化：培养专业人才，提高维修质量
连锁化：建立连锁维修网络，提供便捷服务
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要求：检查人员应具备专业知识和技能，能够准确判断车辆状况。
意义：提高汽车维修质量，保障人民生命财产安全。
中检制度
定义：中检制度是指在汽车维修过程中，对维修项目进行中间检查的制度
机动车维修质量检验制度
引言概述：机动车维修质量检验制度是为了确保机动车维修行业能够提供高质量的维修服务，保障车辆安全运行，防止维修质量问题引发交通事故和不必要的经济损失而建立的监管机制。
该制度涉及了机动车维修的各个环节，包括维修人员的资质要求、维修设备和工具的要求、维修材料和零部件的质量要求以及维修质量的评估与监督等。
本文将从维修人员的资质要求、维修设备和工具的要求、维修材料和零部件的质量要求、维修质量的评估与监督以及制度的总结等五个大点来详细阐述机动车维修质量检验制度。
正文内容：一、维修人员的资质要求1.维修技术培训和认证制度建立维修技术培训和认证制度，要求维修人员参加相关培训并通过相应的考试认证。
培训内容包括机动车维修技术、安全操作规范、环保要求等。
考试认证能够确保维修人员具备必要的技术能力和知识水平。
2.维修人员岗位任职条件规定维修人员的年龄、学历、从业经验等基本条件。
对于特定类型的机动车维修，要求维修人员具备相关的专业背景和经验。
3.培训和考核机制建立维修人员的培训和考核机制，定期进行培训和考核，提高维修人员的技术水平和服务质量。
二、维修设备和工具的要求1.设备和工具的购置和更新要求维修企业购置适用于不同类型机动车维修的设备和工具。
定期检查设备和工具的状况，确保其正常运行和安全使用。
要求维修企业定期更新设备和工具，适应新技术和新材料的发展。
2.设备和工具的维护和保养要求维修企业建立设备和工具的维护保养制度，定期对设备和工具进行维护和保养，确保其正常使用和延长使用寿命。
要求维修企业配备专职人员负责设备和工具的维护和保养。
3.设备和工具的标准化管理建立设备和工具的标准化管理制度，统一规定设备和工具的规格、型号和使用方法。
提供标准化的设备和工具给参与维修的企业，确保维修质量的一致性和稳定性。
三、维修材料和零部件的质量要求1.采购渠道和供应商管理要求维修企业建立健全的供应商管理制度，建立合格供应商名录。
对供应商进行定期评估，确保其提供的维修材料和零部件符合质量要求。
汽车维修质量检验形成性考核册答案
作业1一、填空题1、与汽车维修质量相关的法律有《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《经济合同法》、《消费者权益保(艹)》。
（目录1.1.1―1.1.5）2、汽车维修企业中计量管理工作包括：建立计量器具管理台帐；严格使用法定计量单位；定期计量检定；服从计量行政管理部门的计量监督检查。
（P4）3、《标准化法》中规定的标准制定可分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
（P5）4、《汽车维修经济合同实施细则》中规定，修车时企业要向托修方提供维修汽车的有关资料及使用的注意事项，按规定收取维修费用，并向托修方提供维修工时、材料明细表等。
（P7）5、获得二类维修经营业务许可的企业，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；（P8）6、二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；7、质量检验员应具备高中以上文化水平，具有达到JT/T27.18要求的汽车维修工中级技术等级证书和机动车驾驶证，并达到JT/T27.1规定的中级汽车驾驶员水平。
（P11）8、汽车维修质量检验的工作步骤为明确汽车维修质量要求、测试有关技术性能参数、将测试结果同标准要求作比较、判定维修质量结果是否合格、对判定结果给出结论。
（P16）9、汽车维修检验，按检验方式可分为自检、互检、终检（或专职检验）。
（P16-17）10、汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。
（P16）二、选择题123456 A A B B A BB本帖隐藏的内容三、名词解释1、答：汽车维修质量是汽车维修服务活动是否满足与托修方约定的要求，是否满足汽车维修工艺规范及竣工质量评定标准的一种衡量。
（P15）2、答：汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。
（P18）3、答：汽车维修质量控制指为保证和提高汽车维修质量, 满足汽车技术状况要求，所采取的维修技术活动。
汽车维修作业各环节检验制度范文
汽车维修作业各环节检验制度范文汽车维修作业各环节检验制度是确保维修作业质量和安全性的重要保障措施。
下面将分别对汽车维修作业的检验制度在接车、维修、质检和交车环节进行详细阐述。
一、接车环节检验制度1. 客户信息核对：接车人员应认真核对客户提供的车辆信息，包括车型、车牌号、行驶里程等，确保与客户提供的信息一致。
2. 车辆外观检查：接车人员应仔细检查车辆外观，包括车身、车窗、车灯等部件是否有损坏、破损或变形等情况。
对于发现的问题应及时记录并和客户进行确认。
3. 内部物品检查：接车人员在客户的陪同下对车辆内部进行检查，确保车内没有贵重物品并且没有忘记带走个人物品。
同时，还需检查车内空调、音响等设备是否正常。
二、维修环节检验制度1. 故障排查：维修人员在开始修理之前，应先对车辆进行故障排查，确认存在的问题和维修方案。
排查过程中应仔细记录维修现象和可能的原因。
2. 维修计划编制：基于故障排查的结果，维修人员要制定详细的维修计划，包括所需零部件、工时预估、维修顺序等。
维修计划应经过主管或技术员审核，并保留备案。
3. 维修过程记录：维修人员在维修过程中应详细记录每一个维修环节的操作和所使用的工具、材料等信息。
维修记录应真实、准确，并与实际操作一致。
三、质检环节检验制度1. 维修结果确认：质检人员在维修完成后，应对维修结果进行确认，确保车辆的故障得到彻底修复，并且质量达到要求。
2. 质量验收标准：质检人员要根据相关标准和要求对维修质量进行评估，包括技术规范、服务标准等。
验收结果应明确记录并与维修人员沟通。
3. 功能测试：质检人员应对车辆的各项功能进行测试，包括启动、行驶、制动、灯光等。
测试结果应详细记录，并与功能测试标准进行比对。
四、交车环节检验制度1. 交车前检查：交车人员在交车前应对车辆进行全面检查，包括外观、内饰、功能等。
确保车辆干净整洁，各项功能正常。
2. 解释维修内容：交车人员应向车主解释维修过程和维修内容，包括故障原因、解决方案、维修所用零部件等。
汽修企业维修质量检验制度
汽修企业维修质量检验制度1. 引言维修质量是汽修企业提供专业服务的重要指标之一。
为了保障客户利益和提升企业形象，制定一套完善的维修质量检验制度是至关重要的。
本文将介绍汽修企业维修质量检验制度的相关要点和流程，并帮助企业管理层和维修技术人员了解如何进行质量检验，以提供高质量的维修服务。
2. 维修质量检验对象维修质量检验对象是指维修过程中的各个环节，包括但不限于： - 维修接待环节 - 维修方案设计环节 - 配件采购与使用环节 - 维修施工环节 - 维修服务交付环节3. 维修质量检验标准为了确保维修质量的科学性和公正性，汽修企业应制定一套明确的维修质量检验标准。
这些标准可以根据车辆类型、故障类型和不同维修环节的特点进行具体划分。
以下是一些常见的维修质量检验标准的例子：3.1 车辆检验标准•外观检查：车身是否存在明显划痕、变形等问题•动力系统检查：发动机、变速器、离合器等是否正常运转•底盘系统检查：悬挂系统、刹车系统等是否安全可靠3.2 维修施工标准•拆装标准：拆卸和安装零部件时是否符合汽车制造商的标准要求•维修工艺标准：维修过程中使用的工艺和方法是否正确，是否符合相关规范3.3 配件质量标准•采购标准：配件采购是否遵循合理的流程，确保配件的质量和真实性•使用标准：使用的配件是否符合汽车制造商的规范，并能保障车辆的安全性和性能4. 维修质量检验流程为确保维修质量的可控性和稳定性，汽修企业应建立一套严格的维修质量检验流程。
以下是一个常见的维修质量检验流程的例子：4.1 维修接待环节•接待员应详细记录客户的维修需求和车辆故障状况•确认车辆是否符合维修条件，如是否在保修期内、是否车辆性质符合企业维修资质等4.2 维修方案设计环节•技术人员根据客户需求和故障状况设计合理的维修方案•方案中应包含所需配件、工时和维修方法等详细内容4.3 配件采购与使用环节•采购部门根据维修方案的要求采购合适的配件•配件入库前应进行质量检验，并保留相关检验记录4.4 维修施工环节•技术人员按照维修方案进行施工•施工过程中应注意操作规范和安全要求，确保施工质量4.5 维修服务交付环节•维修工作完成后，进行最终检验，确保维修质量符合标准•交付客户前进行清洁和外观检查，保证良好的服务体验5. 维修质量记录与整改汽修企业应建立维修质量记录系统，记录每一次维修的质量检验结果和整改措施。
一、什么是“汽车维修质量检验”？
一、什么是“汽车维修质量检验”？根据国家标准GB5624汽车维修术语的定义，汽车维修是恢复汽车技术性能或工作能力的一项技术活动；汽车维修质量是指汽车技术性能或工作能力恢复的程度；汽车维修质量检验则是对汽车维修质量（技术性能、工作能力）恢复程度的评价和鉴定。
如果达到技术标准的要求为合格；达不到要求为不合格。
不合格的维修车辆是不允许出厂的。
二、“汽车维修质量检验”在汽车维修中的地位“汽车维修质量检验”贯穿在整个维修的全过程中。
车辆进厂后要通过进厂检验确定车辆的故障部位及故障原因，从而制定出其维修方案；车辆在维修中，要通过过程检验保证维修工艺的正确和技术标准的实施；最后维修完毕的汽车要通过竣工检验判断该车是否达到了技术条件的要求，是否恢复了技术使用性能和工作能力。
所以“汽车维修质量检验”是贯穿在整个汽车维修的全过程中的。
三、该课程的主要教学内容和重点本课程教学内容共分三大部分。
汽车维修质量管理（第一章）本章主要介绍汽车维修中的相关国家法律、行业的规章制度，以及目前我国现行的质量管理体系等内容。
其中包括：《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《合同法》、《消费者权益法》等。
法律和交通部制定的《机动车维修管理规定》（交通部第7号部令）。
目的是培养学生今后在工作中要知法、懂法和依法办事的能力。
本章内容属于“了解”层次，即通过阅读教材和听老师讲解，知晓该部分内容的大概含义和应用范围。
2、汽车维修质量检验基础知识（第二章）本章主要介绍：汽车维护检验知识、汽车修理检验知识、汽车维修技术档案的管理知识。
目的是使学生能在教学中学习到相关的理论知识，为今后工作中打好基础。
本章内容属于“熟悉”层次，即通过教学把握住重点，充分理解基本理论和基础概念。
3、汽车维修质量检验技术标准（第三章）本章主要介绍：技术标准的基础知识、相关的汽车维修的各类技术标准、汽车维修的质量评价标准。
本章内容属于“掌握”的层次，即把握住重点，并能正确地理解标准的内涵和主要检验内容。
汽车维修质量检验制度
汽车维修质量检验制度1．进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2. 过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3. 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准：（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）机动车维修竣工出厂合格证制度、合格证的适用(一)机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆，经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》。
（二）机动车小修（含发动机、车身、电器系统及自动变速器维修专项修理小修车辆）经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按照规定签发《机动车小修竣工出厂合格证》。
(三)机动车维修企业可以使用计算机打印《机动车小修竣工出厂合格证》）；计算机打印的合格证式样应向所在地区县运输管理部门备案。
汽车维修质量检验
一、填空题:1、转向盘自由转动量的最大允许值为：20°（最大设计车速大于或等于100km/h的机动车）或30°（最大设计车速小于100km/h的机动车）。
2、汽车检测设备应用技术是贯彻我国汽车定期检测、强制维护、视情修理的维修制度。
3、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。
4、在我国汽车维修行业中，汽车维修过程中的质量检验与质量监督目前普遍采用三级质量检验的质量保证制度，即工位自检、工序互检和专职检验。
5、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。
6、按照交通部令第13号《汽车运输业车辆技术管理规定》第58条第3款的规定，在用车发动机气缸压力不得低于原设计值的75％以上。
对于大修竣工发动机，按照GB/T15746.2-1995（汽车修理质量检查评定标准·发动机大修）附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。
7、根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2-1995《汽车修理质量检查评定标准·发动大修》附录B的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。
8、机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。
9、四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.9H～1.0H。
水平位置要求左灯向左偏不允许超过170mm ；向右偏不允许超过 350mm 。
汽车二级维护前的质量检验
汽车二级维护前的质量检验汽车二级维护前需进行必要的质量检验，本文将对汽车二级维护检测项目、汽车二级维护前检测诊断的要求两方面的内容进行分析阐述。
标签：汽车;二级维护;质量检验一、汽车二级维护检测项目根据GB7T 18344-2016《汽车维护、检测、诊断技术规范》的规定，汽车二级维护检测项目分为：1 发动机功率，气缸压力，2 汽车排放污染物，三效催化转化装置的技术状况3 电控燃油喷射系统，4 柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力5 制动性能，检查制动力，6 转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量7车轮动平衡，8 前照灯，9操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头，10变速器有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换挡是否轻便灵活，11离合器有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳，12传动轴有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，13后桥主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象该规范适用于所有在用车，对二级维护前的检测要求：一是更具有原则性;二是结合汽车技术的发展和环保、安全等方面的要求，对维护检测项目进行了优化和完善，突出维护检测以安全和排放为重点。
汽车二级维护前的检测项目共有13项，按检测目的和范围可理解并归纳为以下7个方面。
1.发动机动力性能检测确保发动机的动力性能达到良好的技术状态是汽车维护的重要内容。
在二级维护前，通过不解体检测发动机功率和气缸压力等技术参数，主要判断气缸密封性和磨损状况，以及发动机工作性能，确定是否需要对影响发动机动力性的有关工作部件进行检修或更换，或进行发动机解体维护（如换活塞环、磨气门），或总成大修。
2.排放净化性能检测汽车排放污染物是大气污染的主要污染源之一，确保汽车排放净化性能，满足国家环境保护的要求是汽车维修业义不容辞的责任。
在二级维护前，通过对汽车排放污染物的检测，判断汽车排放净化性能是否符合有关标准，判断发动机工作状况和三效催化转化器等排放净化装置的技术状况，以确定对发动机和排放净化装置的维护作业项目。
汽车维修质量检验制度
汽车维修质量检验制度1．进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2. 过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3. 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准：（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）机动车维修竣工出厂合格证制度、合格证的适用(一)机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆，经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》。
（二）机动车小修（含发动机、车身、电器系统及自动变速器维修专项修理小修车辆）经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按照规定签发《机动车小修竣工出厂合格证》。
(三)机动车维修企业可以使用计算机打印《机动车小修竣工出厂合格证》）；计算机打印的合格证式样应向所在地区县运输管理部门备案。
汽车维修质量检验员工作流程
汽车维修质量检验员工作流程汽车维修质量检验员主要负责对汽车维修过程中的各类检查工作进行监督和检验，确保修理质量符合各种标准，维护消费者利益，同时确保汽车维修工作的进度和质量。
下面是汽车维修质量检验员工作流程：1. 掌握维修品质标准维修技术和标准在不断的更新和变更，检验员需要及时了解相关法律法规、技术规范和市场动态，形成自己的行业知识体系，熟悉汽车维修标准、技术规范和整车质量要求。
2. 检查购买的零部件检验员需要在修理过程中确认所购买零部件的质量标准和数量，所购买的零部件是否符合品质标准，并自行或委托其它检测机构验货以确保零部件质量。
3. 制定维修方案维修人员在进行修理前，检验员需要查看维修工程师的修理方案和维修报价，在了解维修方案后再开始汽车维修工作。
4. 汽车维修质量工程现场检查检验员会对汽车维修工场进行现场检查，检查检查各个作业台、维修工具、设备等是否符合工程安全标准。
若发现不符合标准的情况，需要及时发现并解决问题。
5. 检验车辆维修质量检验员要对维修后的汽车进行一系列检验，以确认修理质量符合标准。
如果发现质量问题，应及时央求维修责任人员重新检查、维修、确保汽车维修质量。
6. 撰写质量检验报告在完成汽车维修质量检验的过程中，检验员需要撰写一份详细的车辆质量检验报告。
报告需要体例清楚、详尽无遗，说明维修工作的整个过程，部分涉及零配件和它们的适用性、配对性及质量问题。
检验员要将结果向有关职能部门汇报，以便核实维修质量及时性。
7. 整理与更新检测设备检验员负责整理检测设备，检查检测仪器是否符合标准，确保设备具备专业性、可靠性与准确性，更新检测设备，以应对汽车维修行业的高度竞争态势。
总体而言，汽车维修质量检验员需要了解相关质量标准及技术规范，确保产品的质量和安全性。
在工作过程中，需要认真检查作业现场相关条件，并篇写检验报告，对维修过程进行全过程监督，以确保维修人员按照相关质量标准和技术规范进行维修，维护消费者利益，保证维修的正常进展，以实现汽车维修质量管控的目的。
汽车维修竣工检验制度
汽车维修竣工检验制度一、目的和意义汽车维修竣工检验制度是为了确保维修质量，保障消费者权益，提高汽车维修企业的服务水平和信誉度而制定的一项管理制度。
通过实施竣工检验制度，可以有效地防止维修质量问题，减少交通事故的发生，确保车辆行驶的安全性。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有从事汽车维修业务的企业和个人。
包括各类汽车维修企业、汽车修理店、汽车美容店等。
三、检验内容汽车维修竣工检验主要包括以下几个方面：1. 外观检查：检查车辆的外观状况，包括车身、车架、零部件等是否有损伤、变形、漏漆、脱落等现象。
2. 发动机检查：检查发动机的运转情况，包括启动是否正常、运行是否平稳、排放是否符合标准等。
3. 底盘检查：检查车辆底盘的状况，包括悬挂系统、传动系统、转向系统、制动系统等是否有异常响声、泄漏、磨损等现象。
4. 电气系统检查：检查车辆的电气系统，包括照明、信号、仪表、发电机等是否正常工作。
5. 安全性能检查：检查车辆的安全性能，包括安全带、气囊、刹车灯、转向灯等是否正常。
6. 道路测试：对车辆进行道路测试，检查车辆的行驶性能、操控性能、制动性能等。
四、检验程序1. 维修竣工后，维修企业应先进行自检，确保维修项目全部完成，维修质量符合要求。
2. 维修企业应填写《汽车维修竣工检验表》，逐项记录检验结果。
3. 维修企业应指定检验员对车辆进行竣工检验，检验员应具备相应的专业知识和经验。
4. 检验员对车辆进行全面的检查，确保车辆的维修质量符合标准。
5. 检验员在《汽车维修竣工检验表》上签字，确认车辆维修竣工。
6. 维修企业将《汽车维修竣工检验表》交给车主，车主有权对车辆进行复检。
7. 车主对车辆复检合格后，维修企业应出具《汽车维修竣工证明》。
五、检验要求1. 维修企业应建立健全检验制度，确保检验工作的正常进行。
2. 检验员应具备专业的知识和技能，经过培训合格后方可从事检验工作。
3. 检验工作应严格执行国家标准和行业规定，确保检验结果的准确性。
汽车维修质量检验
汽车维修质量检验近年来，随着我国汽车工业的发展，汽车生产无论是在数量上还是品种上都有很大的增加。
为了满足人们对安全、舒适、环保和节能等诸方面的需要，在汽车产品中日益广泛地采用了各种先进技术，尤其是电子技术和微机控制技术更是在汽车上得以充分的发挥，当代的汽车已成为多种高新技术综合集成的载体。
汽车技术的发展有力地推动了汽车维修技术的进步。
汽车维修是一种恢复汽车完好技术性能(或工作能力)而进行的作业(或称服务)。
汽车维修质量的优劣，主要体现在是否通过维修作业使汽车原有技术性能得到恢复，并符合竣工出厂技术条件。
要确保汽车维修质量，必须通过刘·汽车维修生产全过程、对影响竣工质量的各项作业及各个技术环节进行全面的质量控制，才能达到预期的目的。
没有全面的质量控制，就没有技术质量的保障。
汽车维修质量检验，是在汽车维修生产全过程中具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。
它要求从事此项工作的人员有很强的责任心和良好的职业道德，同时也必须具备一定的理论知识和专业素质。
面对汽车发展中的高新技术，要有能力利用必要的专用仪器、设备，采用先进的测试方法，对汽车有关性能参数进行检测，并综合分析测试结果，去评定汽车维修后的技术状况，确定是否符合规定的竣工出厂技术条件的要求。
根据维修质量检验的工作性质，可划分为汽车维修进行检验、零件分类检验、过程检验、竣工出厂检验和质量评定检验等。
汽车维修质量检验的水平，是随着汽车技术的发展、维修技术的进步、检测手段的更新而不断发展和提高的。
汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。
汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的重要手段，是整个汽车维修质量管理体系中的关键环节，是汽车维修质量管理的基础。
汽车维修质量管理体系又是做好汽车维修质量检验的根本保证。
汽车维修质量检验的定义汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序等)的质量特性，然后将测定的结果同规定的汽车维修质量评定参数标准相比较，从而对汽车维修质量作出合格或不合格的判断。
汽车维修质量检验
目的和意义
目的
汽车维修质量检验的目的是确保汽车维修后的质量和性能达 到预期标准，提高车辆的安全性和可靠性，延长使用寿命， 减少故障和安全隐患。
意义
汽车维修质量检验的意义在于保障消费者的权益，提高维修 行业的整体水平，促进汽车产业的可持续发展。同时，对于 提高道路交通安全和减少环境污染也具有积极的作用。
检查轮胎是否磨损过度、 无严重裂纹，以及是否 符合安全标准。
功能检验
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功能检验是对汽车各项功能的 测试，包括发动机、刹车系统
、转向系统等。
启动发动机，检查是否运转平 稳、无异响。
检查刹车系统是否灵敏、无延 迟，制动效果是否良好。
测试转向系统是否灵活、无卡 滞，转向反馈是否准确。
仪器检测
VS
详细描述
在底盘维修质量检验中，应关注悬挂系统 、转向系统、制动系统和轮胎等关键部件 。通过检查这些部件的安装和性能，可以 判断底盘的维修效果是否达到预期，并确 保汽车的操控性和稳定性符合标准。
案例三：电气系统维修质量检验
总结词
电气系统是汽车的重要组成部分，其维修质 量对汽车的安全性和舒适性有重要影响。
建议行业协会加强汽车维修质量检验标准的制定和修订工作，推广先进的检验技术和方法，促进检验行 业的健康发展。
建议政府相关部门加大对汽车维修质量检验的监管力度，严格查处违法违规行为，提高汽车维修行业的 整体水平。
THANKS
感谢观看
04
发动机问题
发动机无法启动、运转不平稳 、功率不足等。
底盘问题
悬挂系统异常、转向系统失灵 、制动系统故障等。
电气系统问题
灯光不亮、音响故障、空调失 效等。
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汽车二级维护：
二级维护：是现行汽车维护作业中的最高一级，从 作业深度上看，二级维护要求在维护前进行不解体检测 诊断，确定附加作业项目，并强调对安全部件检查、调 整的要求，尤其强调二级维护“检查调整发动机工况和 排气污染控制装置”的要求。
汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复 性作业，尤其是排放性能和恢复安全性能。
二、汽车二级维护前的检测，诊断的要求
根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、 诊断技术规范》中的第7.3条对汽车二级维护 检测诊断在总体上提出了以下两方面的要求：
（1）“对汽车二级维护检测项目进行检测时， 应使该项目的专用检测仪器，仪器精度须满足 有关规定”。
（2）“汽车二级维护检测项目的技术要求应 参照国家有关的技术标准，或原厂要求”。
该规范适用于所有在用车，对二级维护前的 检测要求：
一是更具有原则性。
二是结合汽车技术的发展和 环保、安全等方 面的要求，对维护检测项目进行了优化和完 善，突出了维护检测以安全和排放为重点的 要求。
汽车二级维护前的检测项目共有13项，按 检测目的和范围可理解并归纳为7个方面： （1）发动机性能检测 （2）排放净化性能检测 （3）电控燃油喷射系统检测 （4）柴油车工作性能检测 （5）安全性能检测 （6）操纵和行驶系统检测 （7）底盘传动系统技术状况检测
汽车二级维护工作，应重点抓好以下几个环节：
汽车二级维护前检测诊断 汽车维护作业过程检验 汽车维护竣工出厂检验
二级维护 质量保证 期，为车 辆行驶 5000km或 30日，以 先达到者 为准。
注：摘自中华人民共和国国家标准《汽车维护、检测、诊断技术 规范》GB/T 18344—2001
第一节汽车二级维护前的质量检验
（3）“附加作业项目确定后与基本作业项目一并进 行二级维护作业”。
第二节 汽车二级维护过程质量检验
一、汽车二级维护过程质量检验的目的和要求
目的：实现维护过程的质量控制, 根据GB/T183442001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第 7.4条对汽车二级维护过程检验提出如下要求： “二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并
注释：
一、这里所说的“国家有关的技术标准”， 主要是指那么国家对车辆有统一要求的技术 性能标准。
二、这里所讲的“原厂要求”，主要是指检 测项目中除有国家标准统一要求的之外，其 他的均应以“原厂要求”为标准，这一方面 进一步明确了汽车维护的技术质量要求，体 现了“恢复原厂技术状态”这一汽车二级维 护的基本宗旨。
根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术 规范》中的第7.3.4条指出汽车二级维护附加作业项 目确定的原则要求：
（1）“汽车二级维护附加作业项目的确定，要根据 检测结果进行”。
（2）“确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加 作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况”。 （二级维护的根本宗旨）
（3）明确了过程检验的技术标准.
汽车二级维护过程质量检验的基本作业项目 （word） 典型汽车二级维护工艺规程（word） （一）捷达系列乘用车二级维护工艺规程
（二）宇通（12m）系列客车二级维护工艺规程
一根、据 G汽B/车T18二34级4-2维00护1《检汽测车项维 护目、 检 测 、 诊
断技术规范》
序号 检测项目
1
发动机功率，气缸压力
2
汽车排气污染物，三效催化剂转化装置的技术状况
3
电控燃油喷射系统
4
柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力
5
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
制动性能，检查制动力
6
转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量
汽车维护与保养
汽车二级维护质量检验
学习目标：
1.了解二级维护作业流程. 2.掌握二级维护前的检测项目及检测诊断要求. 3.学会确定汽车二级维护附加作业项目. 4.掌握汽车二级维护过程质量检验的基本作业 项目及要求. 5.掌握汽车二级维护竣工检验项目及技术要求.
为了延长汽车的使用寿命、降低汽车的故障
7
车轮动平衡
8
前照灯
9
操作稳定性，有无跑偏、发抖、摆头
10
变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换挡是否轻便灵活
11
离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，结合是否平稳
12
传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹现象
13
后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热现象
一、汽车二级维护检测项目
根 据 GB/T18344-2001《 汽 车 维 护 、 检 测 、 诊断技术规范》
作检验记录。过程检验中各维护项目的技术要求， 需满足相应的有关技术标准，或出厂说明书的有 关规定。”
二级维护过程检验的三点要求：
（1）维护作业全过程实施跟踪检验的要求，即应在 二级维护作恶项目执行过程中全面地自始至终实施 质量检验；
（2）要作检验记录，特别是对 有配合间隙、调整数 据或拧紧力矩德国技术参数要求的作业项目，要有 检验数据记载，作为作业过程质量监督的依据，也 可为汽车竣工出厂检验提供有和参照.
率，维持车辆完好的技术状况或工作能力而进行 的预防性作业，以防止汽车早起损坏和在运行中 发生故障。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段， 一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、 摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调 整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件 上的凸起物。
汽车维护目的：
（1）车容整洁、装备齐全.
（2）有完好的技术状况，随时可 以出车.
（3）在合理的使用条件下，不致 因汽车故障而途中停歇，甚至影响 行车安全.
（4）在运行中，减少燃料、润滑 油、轮胎以及零配件的消耗，以降 低运输成本.
（5）减少车辆噪声和环境污染.
汽车维护分类：
（1）日常维护：以清洁、补给和安全检视为作业内容， 由驾驶员进行的车辆维护作业 （2）一级维护：以清洁、润滑、紧固为作业中心内容， 并检查有关制动、操纵等安全部件，有维修企业专业 人员负责执行的车辆维护作业 （3）二级维护：以检查、调整转向节、转向摇臂和悬 架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为 主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工 况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车 辆维护作业。