特殊路基处理施工技术要点分析

特殊路基处理施工技术要点分析

摘要：路基是公路的基础，关系着整个公路的施工质量。我国幅员辽阔，公路路线规划线路较长，需要经过不同的路段，这就涉及到了特殊地基处理施工问题，如黄土路基、软土路基、冻土路基等特殊路基的施工。特殊路基施工是公路施工中的重点和难点，施工过程中需要考虑的因素较多，对施工要求较为严格，所以在实践中应该采取有效的措施，最大限度保障路基施工质量满足公路正常运营的要求。本文首先介绍了几种常见的特殊路基类型和施工技术，之后探讨了特殊路基桩施工技术要点。

关键词：图书路基；处理；施工技术

不同的特殊路基应采取不同的处理方法，但是施工中，都需要严格遵守施工标准，加强对施工质量的控制，保证路基的稳定性，重视路基强度，还要保证路基具有水稳定性。特殊路基处理施工技术复杂，需要解决的问题较多，施工过程要求严格，因此对于特殊路基处理施工技术的研究具有重要的意义。

一、常见的特殊路基及施工要点

1、软土路基施工技术要点

软土路基具有含水量高、空隙大、透水性差等特点，施工中通常采用换土、填石、修建排水砂层等方法进行处理，提高基础的抗沉降性能。近几年，我国引入了国外先进的施工技术方法和设备，提升了软土地及的处理效果，但是仍然存在一定的问题。如何提高地基的抗剪强度是处理软土地基需要解决的问题，传统的换土法就是将高粘度的土加入到软土中，再加入适量的固化溶剂，提高路基的物理性能，使其满足施工的技术要求。施工中要充分考虑软土的厚度、天然孔隙比、压缩系数等参数，对软土路基地段进行采样分析，将各项指标罗列出来，进行量化分类，针对不同的软土采用适当的配比。碎石填充法也是软土路基处理中常用的一种施工方法，此方法就是将碎石填入到软土中，并压实处理，碎石填充后还要将原土层回填。构建排水砂层法就是将软土层形成一个排水系统的方法，将桩基打入到软土中，铺垫人工织物，使原来的软土空隙被压缩，形成排水系统，改善软土性能。

2、湿陷性黄土路基施工技术要点

湿陷性黄土具有大量的干粉性颗粒物质，当出现雨雪天气，土壤遇水后就会

发生形变，而且自身的性质也发生改变。湿陷性黄土路基结构疏松，容易塌陷，尤其是吸水后结构十分容易被破坏，所以路基处理起来十分困难。目前湿陷性黄土路基的施工方法有强夯法、垫层法、预浸水法、深层搅拌桩法等。强夯法是借助外力的作用打压路基，使路基的湿陷性得到改善，提高路基的固化性，但是此种方法处理过的路基稳定性和抗沉降指标不是很理想。垫层法是处理湿陷性黄土路基最常用的方法，垫层法又分为素土垫层法和灰土垫层法，前者是将原有的湿陷性土浸水后回填，之后通过外力对土质进行改善，以达到提高路稳定性的效果；后者是将一定量的消石灰加入到原有的土质中，再回填处理。垫层法处理湿陷性黄土路基具有操作简便、实用性强、成本低廉、施工效果明显等优点。预浸水法就是事先用水将原土浸湿，待到自然湿陷后，土质得到改善，通常同层垫层法与此种方法结合使用。深层搅拌桩法是利用化学手段改善土质，在原土质中加入石灰或水泥来改善土质的湿陷结构，此方法具有低噪声、高效率、无振动等优点。

3、冻土层施工技术要点

温度在0摄氏度以下的含有冰水的岩石和土壤被称作冻土，冻土层中含有没有结晶的水，自身性质极其不稳定，所以冻土层路基施工难度较大。处理冻土层路基时，要按照一定的原则进行，即控制多年冻土层融化率原则、保护多年冻土层原则以及使其完成沉降原则。通常采用垫土路基或者片石类路基提高填土的高度，使原土层的沉降性能得到改善，还要将保温材料覆盖于垫土路基的基础上，保证永久冻土层的温度，降低冻土层的退化率。

二、特殊路基路基桩施工技术要点

1、生石灰桩

生石灰与地基软黏土混合后会形成熟石灰，在此过程中产生大量的热量，促进水分的蒸发，生石灰的体积就会发生一定程度的膨胀，进而使得桩周围发生形变。但值得注意的，混合用的石灰应选用新鲜的块灰，粒径应符合施工要，还要注意氧化钙含量的大小。黏土颗粒中含有的活性铝硅矿物与熟石灰发生反应，将石灰浆中的水分吸收，形成结晶铝酸盐和水化硅酸钙。施工应在勘察工作完成、施工图纸齐全以及施工组织设计完善的情况下进行，确定相关施工工艺参数符合施工要求。施工过程中，石灰桩应每打完一个孔填一个孔，在土质情况不好的情况下，夯填过程应缓慢进行，避免由于震动过大而影响到相邻桩的稳定性。石灰

桩的施工应避开雨天，而且需要做好防潮措施，对硬化时间进行严格控制，石灰桩的硬化期不能少于一个月。

2、粉喷桩

粉喷桩是利用水泥和石灰作为固化剂与软土混合，发生一系列的物理和化学反应，软土地质的强度就会得到明显的改善，施工过程无污染、无振动，不会对周围产生影响，所以在施工中得到广泛的应用。在施工前，应做好准备工作，做好前期的勘察，制定完善的施工技术措施，并做好样品试验。粉喷桩机械就位后，与水泥一起搅拌，提升到距离地面0.5米处，再搅拌一段时间，直到距地面小于0.5米，之后开始对下一个粉喷桩的施工。施工时需要注意粉喷量的控制，施工前进行成桩试验，并对各项施工参数作好记录。成桩7天后开挖检查，通过目测、触探以及取芯检查等方法，检查状体的成型情况是否符合施工标准。试桩结束后还要重复试验，直至满足标准为止。

3、砂桩施工

砂桩施工能够加快地基的固结沉降，将软土路基的水分排掉，提升路基的稳定性。施工前，做好作业现场的清洁工作，为砂桩施工做好准备。测绘布设桩位平面图，以便于施工时能够准确对桩进行定位，将打桩机定位对准孔位，启动振动器，开始投料。该过程要控制好灌砂数量和提管速度，尽量使灌砂连续、稳定进行。由于砂的含水量影响着桩体的密实度，所以通常采用一次拔管施工法，桩管就位应垂直，桩管在深入到土层中时，将料斗插入桩管斗口，向管内灌砂，在振动过程中缓慢将桩管拔出。在砂桩大面积施工前要进行成桩试验，根据试验结果取得工艺参数，控制施工。桩体的施工要连续进行，保证桩体的密实度。三、结束语

特殊路基的处理是一项重要的施工内容，也是公路施工中的重点和难点。现阶段我国的软土路处理技术较为成熟，但是实际的施工中仍然存在一定的问题，所以需要施工中对各个环节进行严格把控，针对不同的路基类型采取不同的施工方法，不断优化施工方案，确保特殊路基施工质量。

参考文献

[1]莫妮.浅谈市政道路特殊路基处理工艺[J].工程技术,2013

[2] 张正林,朱书平,张惠梅.公路路基施工技术要点分析及质量控制[J].城市建