双机抬吊安全技术要点
双机抬吊安全技术要点
双机抬吊安全技术要点在进行双机抬吊操作时，安全至关重要。
本文将针对双机抬吊操作的安全技术要点进行详细探讨，以确保操作人员的人身安全和设备的正常运行。
1. 负荷计算及起重工具选择在进行双机抬吊操作之前，首先需要准确计算所需抬吊的负荷重量，并根据负荷的重量、形状和尺寸选择适当的起重工具。
起重工具应具备足够的承重能力，并且需要定期进行检查和维护，以确保其正常运行和安全使用。
2. 吊运路线规划在双机抬吊操作中，吊运路线的规划是非常重要的一步。
操作人员需要仔细研究起重工具的行进路线，确保路线上没有障碍物或其他的安全风险。
同时，还需注意避免斜坡、悬崖边缘或不稳定的地面，以免对操作过程产生不良影响。
3. 安全设备的使用在双机抬吊操作中，安全设备的使用是必不可少的。
这些安全设备包括但不限于安全带、安全绳、吊具等。
操作人员需要正确佩戴安全带，并将其系于稳固的支撑点上，以防止意外坠落。
在吊运过程中，必须正确使用安全绳和吊具，确保负荷牢固可靠地固定在起重工具上。
4. 沟通和协作双机抬吊操作通常需要多名操作人员共同参与，因此沟通和协作的重要性不可忽视。
操作人员之间应进行有效的沟通，确保工作步骤的一致性和安全性。
在吊运过程中，应有一名专门负责指挥的人员，他需要具备丰富的经验和专业知识，并能及时做出正确的决策。
5. 安全检查和维护在双机抬吊操作结束后，还需进行全面的安全检查和设备维护。
操作人员应检查起重工具的各个部位，确保其完好无损。
如果发现任何异常或故障，应立即采取相应的措施进行修理或更换。
此外，还需定期对起重工具进行维护和保养，以延长其使用寿命和确保其性能稳定可靠。
总结：双机抬吊操作需要严格遵循安全技术要点，确保操作人员和设备的安全。
负荷计算、起重工具选择、吊运路线规划、安全设备的使用、沟通和协作以及安全检查和维护是安全操作的关键步骤。
只有严格按照规程操作，才能有效避免事故发生，并保证抬吊工作的顺利进行。
(完整版)双机抬吊专项方案
青海乌兰10万千瓦风电项目风机、塔筒及附属设备安装工程双机抬吊专项方案中电建宁夏工程有限公司2018年08月批准：审核：编制：目录一、工程概况 (1)二、施工地点及范围 (1)三、施工机械配置 (1)四、施工方案 (2)4.1施工前准备 (2)4.2塔筒卸车 (2)4.3叶片卸车 (2)4.4塔筒吊装 (4)4.5叶片组装 (4)4.6叶轮吊装 (6)五、起吊安全注意事项 (7)“双机抬吊”是一种经常采用且十分重要的吊装方法。
它是以两台吊车作为吊装的主吊车，通过设备吊装重量在两台吊车之间的合理分配。
使两台吊车所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。
一、工程概况青海乌兰10万千瓦风电项目位于青海省乌兰县茶卡地区，场址西侧为茶卡盐湖。
风电场地理坐标为东经E99°13′32″～99°16′26″，北纬N36°37′54″～36°42′59″，场区面积约26km2，海拔在3070～3150m之间。
场址区地貌为山前倾斜冲洪积平原，地表为高原草甸，场址地势平缓、开阔，总体地势起伏不大。
场区北侧为109国道、京藏高速，交通较为便利。
10万千瓦风电项目总装机容量为100MW，建设安装40台单机容量为2500kW低温高原防风沙型风电机组。
单台风机机组主要由塔筒、机舱、叶轮三部分组成。
二、施工地点及范围1、施工地点：风电场各风机安装平台卸货及吊装。
2、施工范围：塔筒卸车、叶片卸车、塔筒吊装、叶片组装、叶轮吊装。
3、为保证卸车、吊装时“双机抬吊”作业的安全，保证机械的完好和施工人员的健康安全，并对重要因素做出有效的控制，特编制本专项方案。
三、施工机械配置施工作业主要机械配置表四、施工方案4.1施工前准备1、清理卸货及吊装现场障碍物，确保吊车有足够的作业空间。
2、对卸货及吊装人员进行技术交底，使操作人员了解工艺、熟悉操作规程。
3、卸货及吊装前做到“三检”即检查吊车的性能和吊索、具是否良好，确保卸货及吊装安全。
简单介绍双机抬吊法
简单介绍双机抬吊法摘要: 主要介绍工程施工过程中双机抬吊, 以供起重专业人员在施工安装过程中参考。
关键词: 双机抬吊; 指挥及信号Abstract: this paper is mainly introduces construction process in dual machine carried dicks, for lifting professional in construction in the process of installation reference.Keywords: dual machine hang up; Command and signal一、简述在施工、安装、吊装、大件设备装卸车过程中经常用到双机抬吊。
何为双机抬吊法：两台起重机械起吊同一重物，进行装卸或吊装就位。
二、适用双机抬吊法的施工情况1、重物的重量超过一台起重机的额定起重能力。
[例]主变压器等设备吊装、锅炉大板梁吊装等。
2、设备的外形尺寸很大，一台起重机械额定起重量虽能满足需要，但钩下高度、或起吊幅度有限而不宜用单机起吊。
3、设备翻身，或设备竖立就位吊装时的双机抬吊。
双机抬吊重物的情况比较复杂，其表现形式也不一样。
常见的形式，就是两台起重机直接起吊重物。
也有用一台起重机的大、小钩进行抬吊重物的。
三、参与双机抬吊作业机械的负荷分配1、两台起重性能基本相同的起重机，抬吊外形规矩的重物时，其负荷应平均分配。
2、参与抬吊的两台起重机起重性能不同，或重物的外形比较复杂，或有特殊要求，需要根据实际情况，确定每台起重机的负苘，并依此来选择捆绑点的位置。
(1)确定重物重心确定在轴向中心点处。
(2)确定每台起重机抬吊时承担的负荷量。
(3)计算确定起重机捆绑点的位置。
3、重物在抬吊过程中产生倾斜，起重机械负荷分配就会变化。
抬吊过程中的倾斜，对参与抬吊的起重机械负荷分配的影响，重物重心与捆绑点的相对位置不同，重物在抬吊过程中产生倾斜时，对参与抬吊作业的起重机械负荷分配的影响也不同。
双机抬吊安全技术要点
双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。
（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。
吊装示意图见图1。
2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。
双机抬吊安全要求要求
双机抬吊安全要求双机抬吊是指利用两台吊车或吊装设备，协同运作将重量超过单台吊装设备能够承载的物品或设备进行抬升、运输和装卸。
这种吊装方式常用于建筑施工、设备安装、大型物品运输等场合。
在使用双机抬吊时，必须严格遵守以下安全要求，以确保现场人员和设备的安全。
1. 选择适当的吊装设备在进行双机抬吊前，必须确定所选吊装设备的承载能力和适用场合，确保所选设备能够胜任任务。
根据吊装物品或设备的重量、尺寸、形状和重心位置等因素，选择适宜的吊车、起重机或其他吊装设备。
同时，还需要对设备进行检查和维护，以确保设备的正常运行。
2. 制定详细的吊装方案在进行双机抬吊前，必须制定详细的吊装方案，包括使用的吊装设备、设备的位置和高度、吊装的时间和顺序、现场人员的安排和疏散方案等。
吊装方案必须根据实际情况制定，考虑到从事吊装工作的工人的实际操作能力、周围环境的限制、气象条件等因素。
3. 提供合适的保护装置在进行双机抬吊时，必须为吊装路线上的人员、车辆和建筑物等提供合适的保护装置。
常用的保护装置有：设立警示标志、设置安全隔离带、使用防护挡板、安装防护网等。
这些装置必须符合安全标准，能够有效地防止人员和物品的意外受损。
4. 培训和管理吊装人员在进行双机抬吊时，必须保证吊装人员具备必要的技能和实践经验。
对从事吊装工作的人员必须进行全面的培训和管理，包括对设备的操作和维护、吊装方案的制定和执行、现场安全要求的遵守等。
吊装人员必须持有必要的证书和执照，并定期接受培训和考核。
5. 实施安全监督和检查在进行双机抬吊时，必须实施安全监督和检查，确保吊装过程中的安全。
吊装工作必须由专人负责现场监督，及时发现和处理安全问题。
吊装工作结束后，必须进行全面的检查和清算，发现和整改潜在安全隐患。
6. 注意气象条件在进行双机抬吊时，必须注意天气状况。
强风、暴雨、冰雪等恶劣天气条件可能威胁吊装安全，必须停止或推迟吊装工作。
另外，需要对天气进行持续的监测和预警，及时采取应对措施。
浅谈双机抬吊技术及注意事项
设备位号设备名称台数/台主要规格/mm重量/t安装标高/m吊装方式T-0101旋风分离器1Ф3500×1552680.443整体以榆横醋酸项目资源综合利用制油示范装置费托合成单元旋风分离器吊装施工为例，简介双机抬吊技术及注意事项。
该旋风分离器的主要参数见表1，综合考虑其制造工艺、吊装场地、工期等因素，依据陕西化建类似工程施工经验及吊车性能，本工程采用履带吊整体吊装就位的施工工艺。
表1旋风分离器的主要参数1吊装机械工况选择采用500t利勃海尔汽车吊与徐工260t履带吊作为主吊吊车，长江55t汽车吊作为溜尾吊车。
具体设备吊装主要技术参数见表2。
表2吊装设备参数表2设备吊装过程500t汽车吊站位于设备东侧，用于提升设备90°方向的板式吊耳；260t履带吊站位于设备西侧，用于吊提升设备270°方向的板式吊耳。
两台吊车作为主吊提头提升，55t汽车吊作为辅助吊车抬尾递送，将设备尾部抬离地面约200mm。
随着两台主吊车的提升，溜尾吊车缓缓落钩，设备由卧置状态向直立状态过渡，设备倾角不断增大（0～90°），直立后两台主吊车停止提升，溜尾吊车落钩、拆绳扣。
然后由两台主吊车配合缓缓提升设备，待设备底部超过框架43m横梁后，向设备就位方向回转，转至设备就位正上方，然后缓缓松绳落钩，把设备安装在其八卦梁上，并支撑牢固，找正就位后拆除所有索具。
在设备提升过程中，两台主吊车必须动作协调，提升速度同步，统一听从吊装指挥的命令，始终保持设备垂直；260t履带吊需要行走移位时，必须平稳慢速。
整个吊装过程中要时刻监视吊车受力、设备垂直状态，以及吊钩垂直度及地基变化等情况，确保吊装安全。
表3为旋风分离器吊装工艺参数表。
图1和图2为旋风分离器吊装立面图和平面图，图3为现场吊装照片。
浅谈双机抬吊技术及注意事项孔祥云李雄陕西化建工程有限责任公司陕西杨凌712100摘要双机抬吊吊装法在塔类设备施工过程中，是一种较常见且十分重要的吊装方法。
吊装安全管理(双机抬吊)
吊装安全管理(双机抬吊)吊装安全管理1、安全目标：杜绝一切轻伤以上事故。
2、吊装安全措施2.1加强施工现场安全管理，健全安全管理制度。
吊装期间，吊装现场设置警戒区，并作明显标志，吊装工件时，严禁无关人员进入或通过。
派专职保卫人员负责警戒，非作业人员严禁入内；严格遵守《建筑施工机械安全操作技术规程》。
2.2起重机进入作业场区前，应按吊装荷载的要求对作业场地进行地耐力强度的复合。
发现地耐力不符合施工要求时，应对场地进行加固，加固的方法视具体情况商定。
2.3起重机进场后，向起重机司机详细介绍吊装方案，明确统一指挥信号。
2.4认真细致的做好吊装的准备工作，按方案要求备齐机具及工索具，严格执行吊装机具的性能检查，起重工索具检查，试吊、监测及吊装程序，确保吊装作业安全可靠地进行。
2.5吊车站位和行走路线应按方案要求进行铺垫，在吊装过程中密切关注吊车支腿的沉降情况。
2.6现场指挥人员与吊车司机的接洽要及时可靠，指挥信号、旗语、手势要清楚，清楚明了，发现异常情况要及时汇报吊装现场总指挥，以便采取行之有效的措施。
2.7风力在五级及以上时，雨天、雾天等严禁吊装作业，在雨天后进行吊装作业之前和之中，要特别注意检查吊装区域地基耐力的变化，如有异常，应立即停止吊装作业。
2.8吊装作业要统一指挥，作业人员各司其职，各工种密切配合，不得擅离工作岗位或各行其事。
2.9在起重作业中，凡加入本工程的所有人员按指挥进入工作岗位，要切实遵照现场秩序，服从敕令听指挥，不得擅自分开工作岗位，并有专人做好保安工作。
2.10吊车应严格按照每台设备的吊装施工平面布置图的要求举行站位。
2.11吊车每调整一次，都要在起吊前进行试吊，试吊时必须缓慢进行，待设备即将离地时，有关人员要全面查看吊车状况，确认无异常情况后，方可继续起升，试吊的起升高度不得超过100mm，进入正式吊装程序，在起升到预定的高度后，应停机观察，经检查情况后，即可结束吊装作业。
2.12钢桁架在吊装进程中严禁与现场构筑物或其它物体发生碰撞。
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青海乌兰 10 万千瓦风电项目风机、塔筒及附属设备安装工程双机抬吊专项方案中电建宁夏工程有限公司2018 年 08 月批准：审核：编制：目录一、工程概况 (1)二、施工地点及范围 (1)三、施工机械配置 (1)四、施工方案 (2)4.1 施工前准备 (2)4.2 塔筒卸车 (2)4.3 叶片卸车 (2)4.4 塔筒吊装 (4)4.5 叶片组装 (4)4.6 叶轮吊装 (6)五、起吊安全注意事项 (7)“双机抬吊”是一种经常采用且十分重要的吊装方法。
它是以两台吊车作为吊装的主吊车，通过设备吊装重量在两台吊车之间的合理分配。
使两台吊车所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。
一、工程概况青海乌兰 10 万千瓦风电项目位于青海省乌兰县茶卡地区，场址西侧为茶卡盐湖。
风电场地理坐标为东经E99° 13′32″～ 99° 16′26″，北纬 N36°37′54″～ 36°42′ 59″，场区面积约 26km2，海拔在 3070～3150m之间。
场址区地貌为山前倾斜冲洪积平原，地表为高原草甸，场址地势平缓、开阔，总体地势起伏不大。
场区北侧为 109 国道、京藏高速，交通较为便利。
10万千瓦风电项目总装机容量为100MW，建设安装 40台单机容量为 2500kW低温高原防风沙型风电机组。
单台风机机组主要由塔筒、机舱、叶轮三部分组成。
二、施工地点及范围1、施工地点：风电场各风机安装平台卸货及吊装。
2、施工范围：塔筒卸车、叶片卸车、塔筒吊装、叶片组装、叶轮吊装。
3、为保证卸车、吊装时“双机抬吊”作业的安全，保证机械的完好和施工人员的健康安全，并对重要因素做出有效的控制，特编制本专项方案。
三、施工机械配置施工作业主要机械配置表序号设备名称规格/型号单位数量备注1XGC650履带吊XGC650台1满足吊装要求2JQZ260汽车吊JQZ260台1满足卸货3JQZ70V汽车吊JQZ70V台1满足卸货、吊装要求4ZCC750H履带吊ZCC750H台1满足卸货、吊装要求5自卸吊12T台1日常工作及附件转运6装载机50 型台1配合垫铺主副吊道路及平台四、施工方案4.1 施工前准备1、清理卸货及吊装现场障碍物，确保吊车有足够的作业空间。
双机抬吊安全技术要点
双机抬吊安全技术要点双机抬吊是一种用于悬挂和运输重物的安全技术。
它通常被用于建筑工地、制造业和大型机械设备运输等领域。
这种技术可以提高工作效率，并且能够保证工人的安全。
以下是双机抬吊安全技术的要点。
1.合理规划吊装过程：在进行双机抬吊操作之前，应该对吊装过程进行合理规划。
包括确定吊装方案、绘制吊装图纸、安排工作人员和设备的布置等。
这可以帮助减少安全事故的发生，并优化吊装过程。
2.选用合适的吊装设备：双机抬吊需要使用两台吊机同时操作，因此选择合适的吊装设备非常重要。
吊机的承重能力、稳定性和操作性都要考虑在内。
同时，吊装设备的维护和检修也需要及时进行，以确保其正常运行和安全性能。
3.选择合适的吊装绳索和附件：吊装绳索是双机抬吊操作的关键部分，因此需要选择合适的吊索和附件来确保安全。
吊索需要具备足够的强度、耐磨性和抗张力能力。
附件，如吊钩、吊索环等，也需要选择质量可靠、适用于具体吊装需求的产品。
4.进行严格的工作现场安全检查：在进行双机抬吊操作之前，应该对工作现场进行严格的安全检查。
这包括检查吊装设备的状况和操作规范、确保工作区域的安全和合理布置、清理工作区域上的杂物和障碍物，并设置标志和警示牌以提醒人员注意安全。
5.合理安排工作人员：在双机抬吊操作中，工作人员的合理安排非常重要。
每个人都应该明确各自的职责，并且必须接受过专业培训和具备相应的技能。
工作人员应该在操作过程中密切协作，严格遵守安全操作规范。
6.确保通讯畅通：在进行双机抬吊操作时，工作人员之间的通讯非常重要。
他们需要有效地沟通、传递指令和信息。
因此，需要使用可靠的通讯设备，如对讲机或无线对讲设备，以确保各个环节的协调与合作。
7.紧急情况应急预案：双机抬吊操作过程中可能发生意外事故或突发情况，因此需要制定相应的应急预案和灾难恢复措施。
这包括安全疏散路线、急救设备的准备和培训人员的指导等。
工作人员需要了解应急预案并且能够灵活应对突发情况，以确保人员的安全。
双机组合抬吊作业注意事项
双机组合抬吊作业注意事项
两台起重机同时抬吊一重物属于特殊吊装工艺，其安全风险大，需要专业人员编制专项技术方案，作业中一旦失误，极易发生吊物坠落、吊机倾覆等严重后果。
1、双机组合抬吊应由专业人员制定具体技术方案，方案须经相关负责人审批。
方案应至少包括：抬吊场地条件确认、吊机型号选择、载荷验算、被吊物吊点设置及吊装步骤及具体要求、吊装指挥及指挥信号等。
2、吊装现场及道路必须平整坚实，回填土、松软土层应夯实、铺设底板，吊机不得停置在斜坡上。
3、参与抬吊的起重机，其负荷量不得超过单台起重机额定起重量的80%。
根据吊物的重量、形状、摆放位置等情况，对吊点的设置、吊索具的选用，必须经专业人员详细验算。
4、被吊物轴向上安排吊点在3点及以上的，双机抬吊时，起吊两个及以上吊点的吊机，应在其所吊的各吊点处设置平衡机构（平衡滑车）。
5、指挥人员应站在两台吊机司机都能看到的地方（必要时，应设立信号传递人员岗位），且应由组合抬吊经验丰富的人员承担，指挥信号必须统一，尽量使用色旗与哨子联用，起吊过程密切观察、监护吊物情况。
6、一台吊机不得同时进行两个机构的操作，两台吊机同时动作时，应进行同样性质的动作、且动作平稳。
两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。
7、当使用两台性能不同的吊机时，应确定主吊机、副吊机，两机的起升速度必须严格控制，以免对吊机的负荷分配带来较大的波动。
吊装作业安全技术要点（三篇）
吊装作业安全技术要点伴随着工业化建筑和大跨建筑的发展，吊装工程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。
因此，吊装工程的安全技术十分重要。
一、安全技术的一般规定1.吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
2.参加吊装的人员应经体格检查合格。
在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
3.吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。
起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
二、防止高空坠落1.吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
2.吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。
起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
3.运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4.高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。
吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5.登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
三、防物体落下伤人1.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。
吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
3.起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4.构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
箱梁双机抬吊施工要点及注意事项
箱梁双机抬吊施工要点及注意事项一、引言箱梁双机抬吊施工是桥梁建设中的重要环节，涉及到施工设备、方案制定、现场布置、安全控制等多个方面。
为了确保施工过程的顺利进行和作业人员的安全，本文将从以下几个方面对箱梁双机抬吊的施工要点和注意事项进行详细说明。
二、施工准备1.设备选择与检查o选择性能稳定、符合施工要求的起重机。
o对起重机进行全面检查，包括机械结构、电气系统、液压系统等，确保设备状态良好。
2.抬吊方案制定o根据箱梁的尺寸、重量和现场条件，制定详细的抬吊方案。
o方案应包括吊点位置、吊装顺序、起重机的配合方式等内容。
3.施工现场布置o清理施工现场，确保作业区域无障碍物。
o合理规划吊车站位、吊装路线和箱梁存放位置。
三、施工过程1.箱梁定位与固定o使用定位装置对箱梁进行准确定位。
o使用夹具或钢丝绳对箱梁进行固定，确保抬吊过程中的稳定性。
2.抬吊同步控制o通过无线遥控或有线控制系统，实现两台起重机的同步抬吊。
o操作人员应密切配合，确保抬吊过程平稳无颠簸。
3.监控与调整o使用监控设备对抬吊过程进行实时监控。
o根据监控结果及时调整吊点位置、吊装速度等参数。
四、安全注意事项1.安全作业规范o遵守国家和地方有关安全生产的规定和标准。
o为作业人员配备合格的安全防护用品。
2.设备操作熟练o操作人员应经过专业培训，熟悉起重机的操作要领和注意事项。
o避免因操作不当导致的安全事故。
3.风速与气象监测o在施工前进行风速和气象条件的监测。
o在恶劣天气或风速超标时，应停止施工。
4.应急预案准备o制定详细的应急预案，包括设备故障、人员伤害等突发事件的应对措施。
o对预案进行定期演练，确保在紧急情况下能够迅速响应。
5.人员协调与沟通o建立有效的沟通机制，确保施工过程中各部门、各岗位之间的信息畅通。
o加强人员之间的协作和配合，提高施工效率和质量。
五、结语箱梁双机抬吊施工是一项复杂而关键的任务，需要严格的施工管理和安全措施保障。
通过本文的介绍和分析，希望能为相关施工人员提供有益的参考和指导，确保施工过程的顺利进行和作业人员的安全。
2024年双梁起重机安全技术操作规程
2024年双梁起重机安全技术操作规程：
一、引言
双梁起重机作为一种重要的起重设备，广泛应用于各个行业中，为保障人员和设备的安全，制定本规程，指导操作人员正确操作双梁起重机，降低事故风险，确保工作安全。
二、操作前准备
1. 检查起重机运行状态，确保设备无异常情况。
2. 检查起重机机身、钢丝绳、配重块等部件是否完好。
3. 确认起重机的额定工况和工作范围。
4. 核对操作指令，保证操作符合规范。
三、操作流程
1. 操作人员应按照操作指令启动起重机，并逐步提升吊钩至目标高度。
2. 控制起重机行进方向，确保物品顺利吊运。
3. 在操作过程中，要随时监测起重机状态，及时发现并解决异常情况。
4. 操作结束后，将吊钩降至安全高度，关闭起重机电源。
四、安全注意事项
1. 操作人员应穿戴符合规范的劳动保护用品。
2. 在操作过程中，严禁将手、脚或其他物品伸入起重机运动部位。
3. 严格控制起重机的承载量，超载作业会造成设备故障和人身伤害。
4. 禁止超速行驶和急刹车，确保操作平稳。
五、维护保养
1. 定期对双梁起重机进行维护保养，检查设备各部件是否完好。
2. 发现故障时，立即停止使用并通知维修人员进行维修处理。
3. 定期对起重机进行安全检查，确保设备安全可靠。
六、结语
通过严格遵守本规程，操作人员能够有效降低起重机作业风险，提高工作效率，确保安全生产。
愿大家共同努力，共同营造一个安全、和谐的工作环境。
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2、吊装
（1）根据现场情况分别在管道两端选择位置泊好吊车。
（2）用2条Φ20mm钢丝绳在管道两端捆绑好,并分别挂上2台220t汽车吊的吊钩。
（3）挂好吊车缆后,由指挥员指挥两吊车同时慢慢起吊钩,同时检查2台汽车吊的泊车位置有无异常,如有发现异常及时向指挥员汇报。当底端升起100mm后，两吊车停止起钩,检查吊索、吊具和两吊车有无异常,如无发现异常继续指挥。
8吊车就位时应先打好支腿做好吊机稳固工作如地面不密实时必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木及钢板以增加其稳定性及受力面积
安全技术交底通知书
编号：
单位工程名称
施工内容
双机抬吊
交底单位
项目部
接受交底单位
交底内容：
一、施工概况
管道DN1600和和DN500同时起吊，管道长12米，单件重15吨。吊装采用2台QY25汽车吊抬吊作业。
三、安全保障措施
起重作业必须执行以下几点：
1、起重吊装作业应明确作业人员分工，专人统一指挥。
2、起重吊装所使用的钢丝绳和索具，必须有具备生产资质的制造厂商提供的出厂合格证和材质证明。
3、起重绳索进行受力计算，索具等必须根据计算结果合理选配。吊装前必须对其进行检查。
4、起重吊车作业时，必须严格按照作业规程进行作业，支腿到位，支腿下必须铺垫钢板，并设置警戒线，保持安全距离，无关人员严禁入内。
7、作业时施工人员必须遵守现场安全施工制度和劳动纪律，严格按安全交底进行文明施工。
8、文明施工，虚心接受业主及监理的指导，与各方友好相处。
附：1、起重作业指导书
双机抬吊安全技术要点
双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。
（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。
吊装示意图见图1。
2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。
双机抬吊法吊运箱梁安全控制要点
起升高度选取时，注意工作间 隙要满足作业安全要求，并且 不能小于0.2m
对臂杆最小仰角进行验算，特别是 存在通过结构物的情况。臂杆仰角 控制在45度到78度之间，且变幅角 度不得小于各长度所规定的仰角。
现场吊车布置
布置应充分考虑计算所选取的作业半径、起 升高度等计算结果，结合现场实际情况进行 布置，确定吊车、运输车辆的具体位置，确 定出吊装平面布置图
严禁在已吊起的 构件下面或起重 臂下旋转范围内 作业或行走。
严禁超载吊装和 起吊重量不明的 重大构件和设备。
高处作业所使用 的工具及零配件， 需放置在工具盒 内，严防掉落， 不得在构件上堆 放或悬挂零星物 件。
双机抬吊法
施工方案 安全事项
选钢丝绳 选吊车
明确钢丝绳型号，明确安全系数，明确 编插及接头，明确钢丝绳保护
查看重量比例，查看安装间隙，查看吊 臂角度
平面布置 梁板运输 吊车检查
留心输电线路、基坑、沟渠、结构物
检测、方案、装运、受力、支撑、固 定六项措施
支撑、水平、距离、吊钩及索具、限 位及保护五项检查
吊装注意
三提前、六注意、七禁止
一点一滴当思事故常伴 半丝半缕恒念安全维艰
感谢聆听
采用捆绑吊时，钢丝绳与吊物棱 角部分需采取可靠保护措施，如
垫胶皮垫或麻袋片等软性保护
80%
起重重量
75 %
YOUR CHOICE 起重重量
单机起重量
分配给单机的重量不得超过单机允许 起重量的80%
构件总重与额定起重量
构件总重量不得高于两起重机械额定 起重量之和的75%
吊车选取时应考虑一定的作业半径， 留出操作空间。
若现场周围有输电线、沟槽、基坑、建筑物 等的，吊车与其应满足安全距离要求
双机抬吊安全技术要点
双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。
（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷Gj=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择Gj≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。
吊装示意图见图1。
2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。
双机抬吊安全技术要点
双机抬吊平安技术要点之南宫帮珍创作（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至装置位置的过程.2、特点（1）吊装过程较复杂, 两车配合把持要求高；（2）占用作业场地的面积较年夜；3、适用范围（1）适合吊装年夜中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作.（二）施工法式1、吊车型号简直定；2、被吊物摆放方位及吊车站位简直定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查装置方位是否正确并进行固定；7、裁撤吊装索具.（三）把持要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车, 若两吊车型号分歧, 则应根据吊车的技术参数, 选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量, 计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和, K1为动载系数, K1=1.1, K2为两吊车抬吊不均衡系数, K2)；（3）由吊车性能表中所给参数, 选择G j≤Q（Q为额定起重量）, 并根据被吊物高度H和场地情况, 初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰, 验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最年夜直径与扒杆之间的水平净距为准（一般年夜于或即是200mm）, 同时应充沛考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距, 一般均不小于50mm；如L、R分歧适, 重复上述过程, 直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号.吊装示意图见图1.2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位, 一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称, 与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧, 并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或正面吊装, 且吊车作业时始终在额定工作半径以内.3、主吊吊点设置若水平吊装物体时, 吊点应关于吊物重心对称；若被吊物是由卧态至立态, 吊点应设在被吊物的重心以上, 一般如下设置：（1）对钢结构, 若钢结构顶部具有对称的立柱节点, 则可不设吊耳, 直接用绳扣环绕纠缠在立柱吊点上, 再通过卡扣与吊装绳扣相连；若无立柱节点, 可利用刚性较年夜的立柱或横梁, 在其上设置吊耳及平衡装置；（2）对设备, 若吊车高度允许、设备封头有足够空间, 可在封头边缘焊接两对板轴式或板孔式吊耳, 在保证两吊车头部不相碰的原则下决定是否选用平衡梁；若封头空间较小、接管较多或筒体进行空中对口, 则在筒体上设一对管轴式或板轴式吊耳；若设备为热处置设备, 则在设备制造过程中应在吊点处先焊接好垫板, 与设备一起进行热处置, 设备到现场后, 吊耳焊接在垫板上；（3）对需要衬里的设备, 在衬里之前应将吊耳或垫板焊接完毕.（4）对口设备的吊点宜设在把持平台以上2m以内, 以方便对口把持.（5）对重量较年夜的热处置设备, 可根据实际情况设计合适的吊具；4、溜尾吊点设置（1）溜尾吊点一般在设备基础上或裙座筒体上, 对钢结构则可直接设在底端立柱对称的节点上, 结构刚度较小的要进行加固；（2）对重量较轻的设备可直接捆绑在设备裙座上, 并用木板垫在设备和绳索之间, 防止绳索窜动.5、设备摆放若被吊物由摆放状态至就位状态均为水平卧置状态, 则摆放时方位应与就位状态相同.若被吊物初始摆放为卧态, 就位为立态, 则考虑设备附件装置的方便水平以确定设备卧置的方位线.6、溜尾系统设置（1）一般选用汽车吊溜尾；（2）根据计算溜尾力的年夜小选择溜尾吊车的型号, 确定溜尾吊车参数, 计算溜尾力时应考虑多台吊车同时作业发生的受力不均衡, 将平安系数适当提高, 一般为1.5~2倍；（3）根据现场的和环境确定溜尾吊车站位位置；若单台吊车溜尾宜站在设备正面, 若双台吊车溜尾宜对称安插在设备两侧；（4）根据设备长度及吊车参数确定溜尾吊车移动次数.（四）主要机具、设备（见表1-1）（五）劳动组织与平安办法1、劳动力配备（见表1-2）2、平安办法（1）吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固；（2）吊车支腿应完全伸出, 空中耐压力应年夜于支腿的压力, 为增年夜受压面积, 支腿必需用钢板或道木垫好；（3）吊耳处根据受力年夜小进行内部加固；（4）若利用法兰孔吊装, 则需用铁皮将吊索包上, 以呵护吊索法兰；（5）若采纳吊车溜尾, 需要移位时, 设备尾部根据刚度情况决定是否加固并在吊车换位时落在搭好的道木上；（6）吊装时吊车支腿和履带派专人监护.（7）吊装信号的指挥符合《起重工平安把持规程》和《年夜型塔类设备吊装平安规程》（SY6279-1997）（8）吊车位置和行车路线应避开地下管线, 地下电缆等工艺部位, 需要时应设置呵护办法；（六）质量标准1、设备及钢结构在吊索系挂处无变形；2、吊装过程设备无变形, 垂直度或水平度符合设计要求；3、机索具设置执行化工部《化工工程建设起重施工规范》.（七）工程实例双台吊车抬吊吊装工程实例。
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双机抬吊安全技术要点
（一）原理、特点及适用范围
1、工作原理
双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点
（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；
（2）占用作业场地的面积较大；
3、适用范围
（1）适合吊装大中型设备；
（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；
（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
（二）施工程序
1、吊车型号的确定；
2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；
3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；
4、设置吊车溜尾；
5、试吊无误后正式吊装；
6、检查安装方位是否正确并进行固定；
7、拆除吊装索具。
（三）操作要点
1、主吊吊车型号的选择
（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；
（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=；
（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性
主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；
（5）根据Q、L、R确定吊车型号。
吊装示意图见图1。
2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；
两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或
侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。
3、主吊吊点设置
若水平吊装物体时，吊点应关于吊物重心对称；
若被吊物是由卧态至立态，吊点应设在被吊物的重心以上，一般如下设置：
（1）对于钢结构，若钢结构顶部具有对称的立柱节点，则可不设吊耳，直接用绳扣缠绕在立柱吊点上，再通过卡扣与吊装绳扣相连；若无立柱节点，可利用刚性较大的立柱或横梁，在其上设置吊耳及平衡装置；
（2）对于设备，若吊车高度允许、设备封头有足够空间，可在封头边缘焊接两对板轴式或板孔式吊耳，在保证两吊车头部不相碰的原则下决定是否选用平衡梁；若封头空间较小、接管较多或筒体进行空中对口，则在筒体上设一对管轴式或板轴式吊耳；若设备为热处理设备，则在设备制造过程中应在吊点处先焊接好垫板，与设备一起进行热处理，设备到现场后，吊耳焊接在垫板上；
（3）对于需要衬里的设备，在衬里之前应将吊耳或垫板焊接完毕。
（4）对口设备的吊点宜设在操作平台以上2m以内，以方便对口操作。
（5）对于重量较大的热处理设备，可根据实际情况设计合适的吊具；
4、溜尾吊点设置
（1）溜尾吊点一般在设备基础上或裙座筒体上，对于钢结构则可直接设在底端立柱对称的节点上，结构刚度较小的要进行加固；（2）对于重量较轻的设备可直接捆绑在设备裙座上，并用木板垫在设备和绳索之间，防止绳索窜动。
5、设备摆放
若被吊物由摆放状态至就位状态均为水平卧置状态，则摆放时方位应与就位状态相同。
若被吊物初始摆放为卧态，就位为立态，则考虑设备附件安装的方便程度以确定设备卧置的方位线。
6、溜尾系统设置
（1）一般选用汽车吊溜尾；
（2）根据计算溜尾力的大小选择溜尾吊车的型号，确定溜尾吊车参数，计算溜尾力时应考虑多台吊车同时作业产生的受力不均衡，将安全系数适当提高，一般为~2倍；
（3）根据现场的和环境确定溜尾吊车站位位置；若单台吊车溜尾宜站在设备侧面，若双台吊车溜尾宜对称布置在设备两侧；
（4）根据设备长度及吊车参数确定溜尾吊车移动次数。
（四）主要机具、设备
（见表1-1）
（五）劳动组织与安全措施
1、劳动力配备（见表1-2）
2、安全措施
（1）吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固；
（2）吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积，支腿必须用钢板或道木垫好；
（3）吊耳处根据受力大小进行内部加固；
（4）若利用法兰孔吊装，则需用铁皮将吊索包上，以保护吊索法兰；（5）若采用吊车溜尾，需要移位时，设备尾部根据刚度情况决定是否加固并在吊车换位时落在搭好的道木上；
（6）吊装时吊车支腿和履带派专人监护。
（7）吊装信号的指挥符合《起重工安全操作规程》和《大型塔类设备吊装安全规程》（SY6279-1997）
（8）吊车位置和行车路线应避开地下管线，地下电缆等工艺部位，
必要时应设置保护措施；
（六）质量标准
1、设备及钢结构在吊索系挂处无变形；
2、吊装过程设备无变形，垂直度或水平度符合设计要求；
3、机索具设置执行化工部《化工工程建设起重施工规范》。
（七）工程实例
双台吊车抬吊吊装工程实例。