年产10万吨燃料乙醇项目可行性研究报告

食品添加剂实业有限责任公司年产10万吨燃料乙醇项目可行性研究报告目录1总论 (1)1.1概述1.2研究结论1.3主要技术经济指标2市场预测 (12)2.1燃料乙醇市场预测2.2液体CO2市场预测3产品方案及生产规模 (17)3.1生产规模和产品方案的确定3.2产品及副产品的规格4工艺技术方案 (19)4.1工艺技术方案的选择4.2工艺流程及流程说明4.3消耗定额4.4主要设备的选择5原料、辅助材料及燃料的供应 (32)5.1原料供应5.2辅助材料的供应6建厂条件和厂址方案 (34)6.1建厂条件6.2厂址方案7公用工程和辅助设施方案 (39)7.1总图运输7.2给排水7.3供电及电讯7.4热电站7.5自控技术方案7.6空压站、冷冻站7.7维修车间7.8科研、化验楼7.9主要办公、生活福利设施7.10土建8节能 (56)8.1能耗指标及分析8.2主要节能措施9环境保护 (57)9.1设计采用的标准9.2本工程排放的主要污染物及污染源9.3污染物初步控制方案9.4绿化概况9.5环境监测9.6环保投资概算9.7建议10劳动保护与安全卫生 (65)10.1劳动保护与安全卫生10.2消防11工厂组织和劳动定员 (75)11.1工厂体制及组织机构11.2生产班制和定员11.3人员来源及培训12项目实施规划 (77)12.1建设周期的规划12.2项目实施进度规划13投资估算和资金筹措 (78)13.1投资估算13.2资金筹措14财务评价 (82)14.1产品成本费用估算14.2财务评价14.3财务盈利能力分析14.4清偿能力分析14.5不确定性分析15结论 (86)15.1综合评价15.2研究报告的结论附表：基本报表和辅助报表附图：总平面布置图1总论1.1概述1.1.1项目名称：某食品添加剂实业有限责任公司年产10万吨燃料乙醇项目主办单位：某食品添加剂实业有限责任公司企业性质：有限公司企业注册地址：市东坡区东坡镇城南岷家渡法人代表：1.1.2可行性研究报告编制的依据和原则本可行性研究报告编制的依据为：《某食品添加剂实业有限公司10万吨/年燃料乙醇项目建议书》本可行性研究报告编制的原则是：根据国家有关方针政策、法令法规，坚持实事求是的原则，认真进行调查研究，力求报告科学、可靠。

主要的技术原则是经济适用、技术先进、符合国情、着眼未来。

本可行性研究报告的编制深度按轻工业部颁发的《轻工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》(QBJS5-92)的要求进行。

1.1.3项目提出的背景和必要性1.1.3.1主办单位概况某食品添加剂实业有限责任公司成立于一九九六年元月，位于东坡区城南岷家渡，是国内专业生产食品添加剂的大型民营企业。

公司是由伍学明、伍超全、伍超群等共同出资组建的股份制企业，主要从事食用酒精、焦糖色素、食用冰醋酸、氨基酸等产品的生产、销售。

公司注册资本前期人民币150万元，法人代表伍学明，公司定员262余人，工程技术人员32人，其中：高级职称2人、中级职称9人。

某公司遵循“诚、实、新、高”的核心价值观，坚持走“专业化、规模化、长远化”的经营道路，建立健全了完善的质量管理体系，于2008年顺利通过ISO9001-2006国际质量体系认证，且在2009年取得进出口自主经营权，产品远销东南亚、南美洲等国家和地区，是**市东坡区的先进民营企业。

1.1.3.2项目提出的背景本项目宏观背景基于中国加入WTO后，中国民族产业面对强大国际市场竞争势态压力。

为了适应国际市场竞争，提高企业国际竞争力，国内企业需进行资源优化重组和企业技术改造，通过优化重组和升级改造，提高在国际竞争环境条件下的生存和发展的能力。

历经多次能源危机以后，世界各国普遍认识到对不可再生能源——石油的过分依赖是危险的，对各种非石油类能源：太阳能、风能、潮汐能等利用的方兴未艾，而其中用可再生资源——淀粉类农产品生产酒精以替代部分石油的研究，更是被提到了一个尤为重要的地位。

事实上，自20世纪60年代第一次能源危机以后，许多发达国家和部分发展中国家即根据各国具体资源共享源情况着手燃料乙醇的开发，如美国以玉米为主，而巴西、印度等以糖蜜为主，在美国每年生产的燃料乙醇在500万吨以上。

在巴西，汽车所需燃料的43%以上已使用燃料乙醇。

燃料乙醇的使用不仅减少了该国对进口石油的依赖，还为该国创造500万人的就业机会。

在我国，燃料乙醇的生产与使用问题已提出多年，引起了党中央和国务院的高度重视，明确要加快燃料乙醇产业的发展。

燃料乙醇的使用，可减少原油的消耗，保护宝贵的不可再生资源，可以显著提高汽油的辛烷值，防止发动机爆震，减少运输设备的损耗，可以减少汽车尾气中CO2、CO、SO2等对环境的污染，尤其可大量减少臭氧排放量，保护地球大气环境。

不仅如此，燃料乙醇的生产与使用，对我国农业发展更有其重要的作用：卖粮难，尤其是在东北卖玉米难是近几年来困扰地区经济发展的“热点问题”；在川西，有大量的红薯等资源，除少量被加工成淀粉外，其余的基本上用于饲养生猪，没有体现红薯的经济价值，影响了农民的经济收入，阻碍当地的经济发展。

发欧国家展燃料乙醇的生产与使用，将有助于保护区农民的切身利益，提高农民生产积极性，稳定农业生产。

而农业生产的稳定是我国经济与社会稳定的基础。

因此燃料乙醇的生产与使用具有十分重要的经济意义与社会意义。

1.1.3.3项目建设的意义及必要性我国推行乙醇汽油清洁燃料，可以综合解决国家石油短缺、粮食过剩及环境恶化三大热点问题，并且对我国的农业、能源、环保、交通、财政诸方面将起到积极的推动作用。

项目的建设具有战略性的意义，主要表现在以下四个方面：第一，改善大气环境。

使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。

目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类： (1)用汽油发动机的汽车，乙醇加入量为5-22％； (2)专用发动机的汽车，乙醇加入量为85－100％。

这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约30－38％，挥发性有机化合物(VOC)约12％，氮氧化物排放量约略有上升（绝对量极少），有害物质排放平均降低1/3以上。

可以看出，用乙醇作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。

第二，节约石油资源。

油、煤碳等是不可再生资源，目前，我国的能源消费几乎全部依赖这些一次性资源。

随着社会的进步，对石油的依赖又远超过煤炭。

据石油科学院专家预测，我国的石油储量，按目前的探储速度和开采速度，到2030年前后，将工业开采贻尽，世界上的石油再有约50 年也将于完。

做为国家必须将过渡能源政策列入议事日程。

而燃料乙醇的安全、实用、可再生特性成为人们首选的最有希望的替代能源之一。

再者，我国的石油进日量今年将突破5000万吨，再有五年左右将达到8000万吨。

按照国际上的共识，当一个国家石油进口超过5000万吨时，就必须有保护运输安全的军事力量；当一个国家的石油进口量达到本国消费量的一半时，它的能源安全则极易受到威胁。

这些均会对我国庞大的社会经济发展计划造成影响和制约，燃料乙醇政策最终将有助上述问题的缓解。

第三，推动粮食转化，带动农业产业化发展。

推广使用车用乙醇汽油可以有效解决粮食转化问题，稳定粮食价格和农民收入，促进农业生产和消费的良性循环。

燃料乙醇产业作为促进农业产业化的载体，是促进综合保障粮食安全问题的有效途径之一。

发展燃料乙醇产业会带动一系列相关产业的发展，可以有效扩大粮食转化的方向，调整产粮结构，刺激粮食生产，逐渐建立一个新的农产品转化市场，促进农业生产的良性循环，进而可得到一个长期、稳定、可控的粮食转化市场，保障粮食安全，增强和巩固加入WTO后我国粮食生产的基础地位，为实现农业产业化走出一条新途径。

发展以红薯为原料的农产品加工业，实现农业产业化经营，是促进农业和农村经济结构战略性调整的重要途径，具有十分重要的意义。

发展农产品加工业，可以促进优化农产品区域布局和优势农产品生产基地的建设，延长农业产业链条，提高农产品的综合利用、转化增值水平，有利于提高农业综合效益和增加农民收入；通过扩大农产品深加工，提高产品档次和质量，促进农产品出口，有利于提高我国农业的国际竞争力；通过发展农产品加工业，以农业产业化经营为基本途径，吸纳农村富余劳动力就业，提高技术装备能力和水平，有利于推进农业现代化。

本项目通过建设红薯产业化示范基地，实施“公司+科研+农户”订单农业模式；符合我国国民经济总体发展要求和国家对农业发展、农产品加工转化和增加农民收入、保护农民利益的战略布署。

第四、为淀粉质能源利用开辟了一条新的途径。

人类要生存，就离不开能源，从钻木取火到煤炭、石油时代，每一次能源革命都把人类社会向前推进了一大步。

直到现在，人们仍陶醉于征服大自然的喜悦中，但人类对大自然的超常索取，已经改变了原有的温馨和洁净。

以我国为例，在一次性能源消费结构中，煤炭占75％，耗煤量约为15亿吨。

煤是全程污染能源，除了人们看得见的烟尘污染外，还有二氧化硫和氮氧化物。

肆意消耗以煤和石油为主的石化能源所引发的环境污染、温室效应、热带雨林消失、物种多样性减少等一系列生态危机，正在日益严重地威胁着人类的自身生存和社会的持续发展。

为此，不论是解决能源问题，还是解决环境污染问题，都必须积极开发可再生绿色能源。

燃料乙醇以玉米、小麦、薯类、糖蜜等原料，经发酵、蒸馏等工艺而制成。

乙醇进一步脱水后得到无水乙醇（≥99.5%V/V）。

高浓度乙醇是一种高热值燃料，每千克发热能 2.97x104 kj。

无水乙醇添加适量变性剂后形成变性燃料乙醇，再把变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混配形成车用乙醇汽油（将乙醇按10%-15%的比例加入汽油中作为燃料，现有发动机不经过任何改装即可正常运行）。

目前我国城市的大气污染物中，经测试44.75%的CO和碳氢化合物来源于汽车尾气。

到2008年末，我国已拥有机动车6000多万辆。

机动车尾气排放的污染已成为城市空气污染的最主要原因。

目前我国CO2排放量在世界前几位，改善环境已迫在眉睫。

乙醇是一种可再生的能源。

乙醇燃烧过程所排放的CO2和含硫化合物均低于汽油燃烧所排放的CO2和含硫化合物，而且乙醇燃烧产生的CO2和作为原料的生物源生长所消耗的CO2在数量上基本持平，这对减少大气污染和抑制“温室效应”意义重大。

乙醇汽油燃烧比普通汽油更完全。

汽车尾气中CO2含量可降低30%左右。

燃料乙醇也因此被称为“清洁燃料”。

车用乙醇汽油在国外已推广使用多年。

如美国在20年前即推广车用乙醇汽油。

到2006年，车用乙醇汽油用量达到559万吨；巴西自1975年开始实施“乙醇替代计划”，目前已使温室气体排放减少了20%，巴西既是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，也是唯一不使用纯汽油作为汽车燃料的国家。