北京现代伊兰特不能着车的原因及分析
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。
对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。
对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。
图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。
第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。
第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。
第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。
第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。
第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。
第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。
及时更换合乎等级的正规燃油。
第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。
车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
车打不着火的解决方法
车打不着火的解决方法
汽车打不着火的原因很多，电瓶没电、油泵损坏或者高压线断路等。
解决办法：1.先看看电瓶是否有电，如果没电了就得充电或换新电瓶；2.检查一下油泵保险丝和继电器是否有问题；
3.检查一下启动机、手刹、空调等有关启动系统的部件有无故障；
4.也可能是油品太脏，需要清洗油箱。
5.如果上面都正常，那可能是点火系统出现故障，这时候需要去专业维修店进行检测。
6.另外还应该考虑其他方面的问题，比如:气缸压力不足、喷油嘴堵塞、进气管漏气等等，需要逐一排除。
7.但是最大的可能性就是汽车发生自燃。
汽车点火失败的原因
汽车点火失败的原因
汽车点火失败是指汽车发动机在启动时不能成功运转。
不同的汽车型号和不同的情况下可能有些微的差异，但总体来说，汽车点火失败的原因可以分为以下几类：
1.电池电压不足：电池是汽车启动的关键部件之一，如果电池电压低于启动汽车所需的电压，那么发动机就无法启动。
这种情况通常会发生在电池老化或使用时间过长的情况下，也可能是因为电池终端松动导致电池失去电能。
2.发动机部件故障：汽车的发动机里面有很多部件，包括火花塞、燃油泵和空气流量计等。
任何这些部件的故障都可能导致汽车无法点火。
例如，火花塞过脏，积碳严重，就会使火花塞不能点燃混合气体，从而导致发动机无法启动。
3.燃油问题：汽车点火失败还可能是由于燃油问题导致的。
例如，汽油泵损坏或燃油滤清器堵塞，燃油泵工作不正常或燃油管路中存在漏油因素等问题。
这些问题都会导致汽车燃料供应不足或燃油无法流动，从而引起发动机无法启动。
4.电路故障：现代汽车都使用非常复杂的电路和控制单元，以指导发动机运作。
如果这些电路或控制单元出现故障，就会导致汽车无法启动。
例如，氧气传感器或大气压力传感器失效，就会导致发动机无法根据空气和燃油的混合比例进行点火。
5.安全开关问题：有些汽车还有安全开关，例如离合器开关和制动器开关。
如果这些开关失效或没有正确操作，将使汽车无法点火。
伊兰特轿车电路故障排除实例
伊 兰 特 轿 车 发 动 机 室 保 险 盒 在
发 动机 着车 状态 对空 调 、 刮 器 进行 雨
北 京 现 代 伊 兰 特 室 内 保 险 盒 在
驾 驶 侧 仪 表 盘 左 侧 面 ， 图 １所 示 。 如 主 要 检 测 了 室 内 保 险 盒 中 ４个
４ ．通 过 上 述 检 查 表 明 起 动 机 、 空 调 、 雨 刮 器 的 保 险 和 继 电器 都 正 常 ， 这 时 开 始 怀 疑 是 否 出 现 电 器 元 件 损 坏 故 障 。 为 了验 证 判 断 是 否 正 确 ， 找 来 １根 跨 接 线 直 接 将 起 动 继 电 器 进 行 短 接 检 查 起 动 机 的 性 能 ， 果 发 动 结
不 可 能 出 现 机 械 性 或 电气 元 件 损 坏
团圆固圆 囡圆团圆 囡圆囡囡 圆囡圆圆 囡圈圆圆 圆圆圆
的 情况 发 生 ，最 有 可 能 是 相 应 的熔 断 丝 或 继 电器 出 现 故 障 ， 造 成 上 述 故 障现 象 的 出现 。
二 、 障 的诊 断 与排 除过程 故
蓄 电 池 旁 边 ， 构 如 图 ２所 示 。 结 在 发 动 机 室 保 险 盒 内对 起 动继 电器 、 风 机 继 电 器 进 行 检 查 结 果 也 鼓
显 示正 常。
器 ， 刮 器熔 断丝 ， 调 开关 、 机 熔 雨 空 风
断 丝进行 检查 。 １） 找 到 室 内 保 险 盒 进 行 检 查 先
伊兰特轿车电路故障排除实例
杨
１辆 ２ ０ ０ ８款 北 京 现 代 伊 兰 特 悦
动 轿 车 ， 驶 ３４ 万 ｋ 行 ． ｍ。 这 辆 轿 车 出 现 发动 机 无 法 起 动 ，并 同 时 出现
现代自动变速器案例分析
案例十六
O/D离合器和2ND制动器的磨损情况
案例十七
• 故障现象： 车辆挂入R档不加油车不走，加油车走，挂入D档车辆不 加油不走，加油车辆行驶有闯车（一窜一窜的），速度起 来后正常。
• 故障检查：
➢ 经过数据流及油压测试等检查，决定拆卸变速箱。 ➢ 拆卸后发现其2ND制动器的片间隙很小，用手转动其摩擦片和钢
• 故障分析： 由于档位开关调整不当，造成P档时起动电路断路，无法 着车。
• 故障解决： 调整档位开关位置，故障解除。
案例十九
• 故障现象： 车辆在行驶中，当时速达到70KM时自动变速器在2档和4 档之间频繁跳动，车辆感觉有点发耸。
• 故障检查： 用解码仪读取数据流时发现，当发生故障时发动机的转速 突然升高，且节气门开度由22％突然上升至55％，然后再 回落到原值，相应的发动机转速也随之回落，但无故障码 显示。
• 故障检查： 观察解码仪数据流正常；检查电路正常；检查油压正常。
• 故障分析： 基本确定是由于驾驶员的驾驶习惯所致。
• 故障解决： 通过再学习，故障解除。
案例六
• 故障现象： 一辆伊兰特2挡升3挡时冲击，经过电脑自学习后，当时问 题得到了解决。但是几天后同样的问题再次出现。
• 故障检查： 从2ND和OD的控制波形上看，在2挡升3档时原车PCM的 OD控制波形明显提前于2ND的控制波形，而正常车辆的 2ND和OD的控制波形几乎是同步的。
• 故障检查：
➢ 电脑检测无故障代码，各档油压正常，变速器自学习无效果。 ➢ 变速器外部密封良好无进水现象。 ➢ 水箱冷却管有砂眼导致水箱里的水进到变速箱。
• 故障分析： 由于水箱冷却管有砂眼导致水箱里的水进到变速箱，致 使自动变速器油变质，影响了变速器的性能，从而导致 换档冲击。
汽车发动机启动困难的原因
汽车发动机启动困难的原因
汽车发动机启动困难可能是由多种原因造成的。
以下是一些常见的原因：
1. 电池问题：如果电池没有足够的电量，发动机就无法启动。
这可能是由于电池老化、充电不足或其他电气问题引起的。
2. 燃油问题：如果燃油系统出现问题，如燃油泵故障或燃油过滤器阻塞，汽车就可能会出现启动困难的情况。
3. 点火系统问题：点火系统负责将火花传递到发动机以点燃燃料混合物。
如果点火线圈、火花塞或其他点火系统组件出现故障，汽车就可能无法启动。
4. 发动机机械问题：如果发动机本身存在机械故障，如活塞环损坏或气门失调，汽车也可能无法启动。
5. 湿度和温度：在潮湿和寒冷的天气条件下，汽车启动困难的可能性更大。
这是因为水分会影响点火系统和燃油系统，并使发动机更加难以启动。
6. 车辆维护不良：如果汽车没有得到适当的维护，如更换空气滤清器、火花塞和燃油过滤器等，就可能会出现启动困难的情况。
7. 起动机问题：起动机负责将发动机带动起来。
如果起动机本身存在
故障，汽车就无法启动。
总之，汽车启动困难的原因可能是多种多样的。
在遇到这种情况时，
建议先检查电池、燃油、点火系统和发动机机械是否存在问题，并及
时进行维修和更换。
此外，在潮湿和寒冷的天气条件下，建议使用加
热器或其他设备帮助汽车启动。
最后，定期进行车辆维护也是保持汽
车正常运行的关键。
汽车不能启动的原因分析
汽车不能启动的原因分析1、忘记闭合自己加的防盗暗开关，断油或者断火。
2、自己配的钥匙没有芯片线圈，防盗系统起了作用。
有些车主朋友不知道钥匙柄内有防盗芯片，丢了一把钥匙，就找修锁匠给配了一把普通的没芯片的钥匙，启动时识读线圈无法获取正确的钥匙信息，认为是非法启动。
3、启动后，智能钥匙被无意中带走，熄火再无法启动，因为PESP系统探测不到合法钥匙，按压启动开关操作无效，起动机不会运转。
4、一键启动的车辆没有踩下刹车踏板踩或踩的太轻，为了安全，如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号，系统就拒绝为起动机提供启动信号。
5、自动挡车辆没在空挡N挡或停车挡P挡，这也是安全设置，如没有N挡或P挡的信号，就不给起动机供电启动，防止在其他挡位上启动，使车辆移动。
6、手动挡车辆没有在空挡，现在不少手挡车辆如换挡杆不在空挡位置，即发动机电脑没有收到空挡信号，打起动机会没反映。
7、手动挡车辆没踩下离合器，为了安全，也为了启动时起动机负荷能小一点，有些车辆如不踩下离合器踏板，离合器开关没有闭合，则起动机不会运转。
8、柴油发动机的车辆，环境温度太低，柴油流动性变差，无法供应燃油，使发动机不能启动。
9、添加了劣质燃油，在凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质燃油点燃困难，无法启动。
10、油箱内燃油耗尽而无法启动。
11、蓄电池轻微馈电，起动机转速还可以，但是由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。
一、先检查车的电瓶电量是否正常。
二、检查启动机是否正常。
1、先检查启动时是否有启动声音，若无启动声音，先检查机舱保险盒内保险，启动机保险，启动机继电器保险，启动机继电器，起动机继电器可用其它的继电器更换以检测是否好坏，如：小灯继电器2、检查启动机上面线束插头是否脱落，注：启动机位于发动机下方。
3、若再不工作那只有进修车店检查启动机是不是坏了。
注：若启动机不工作可以把车推燃。
三、检查油路是否正常。
汽车启动困难的原因有哪些
汽车启动困难的原因有哪些汽车启动困难的原因1、汽车没有燃油，遇到这样的情况，建议先拨打救援电话，请求应急送油服务。
2、汽车零部件故障是导致汽车打不着火的主因之一，如起动机损坏、火花塞或点火线圈(高压缸线)损坏、燃油泵损坏;喷油嘴堵塞、电子节气门或怠速马达故障。
可以叫拖车到维修站进行维修。
3、正时故障，正时皮带断裂、正时错误也会导致无法启动，部分车型发动机警告灯会亮起。
4、汽车发动机抱轴，机油油泵故障，异物引起的润滑油道堵塞，发动机内某个旋转摩擦件接触面缺陷，接触面异物，装配过紧，都会导致发动机抱轴。
冬季汽车启动的注意事项1、冬季首先不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后，再绕道右面，然后回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。
2、在启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。
3、注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。
4、最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。
在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
5、汽车启动前还要检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程。
6、冬季不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次等，这样只会加速电能的消耗，在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。
7、汽车启动后，不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。
8、预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就慢慢起步，这样可以省油又不影响起步，但要遵循慢慢起步的原则。
9、有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱。
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除３、检查车辆电瓶是否亏电，如果在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那幺就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动，这种情况下，有时在钥匙恢复原位的时候车辆有可能会因为发动机运转变缓而打着。
４、检查电路是否正常５、检查油泵是否正常，一般车辆在启动时可以听到油泵继电器发出的轻微响声，而这一响声在持续两秒钟后会自动停止。
６、检查车辆点火系统是否正常：检查点火系统时一般需要两个人协作，将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，如果没有则检查点火系统问题。
在检查过程中，一定要注意两点，首先是要把拔下的那根高压线相对应的供油线路断开，以避免汽油直接喷射到三元催化器上引起故障；另外就是要注意在试火的时候避开电脑线束，以免将其烧坏。
７、检查车辆供油系统是否正常：将发动机上红色油管接头拔下（注意用乾布或棉丝保护好），开启点火开关到仪表灯亮起时（启动机不运转），观察有无油流出。
有油流出则供油系统无问题，无油则继续检查之。
（需要两人操作）８、启动时有无抖动。
９、火花塞、高压线是否正常。
１０、自动挡车型如果在启动时挡位没有放置在p挡或者n挡则无法启动车辆，此时只需将挡位恢复到p挡或n挡再启动即可。
１１检查碰撞开关是否动作过，现在的车辆一般都设有碰撞开关，该开关在车辆遭遇碰撞时可以自行启动，断开车辆油路系统，从而避免车辆**燃烧。
有些车辆在激烈行驶过程中（高速通过障碍物、跨越较高的障碍等）或者遭遇轻微碰撞时可能会误触发该开关，此时车辆油路被中断，也就无法启动。
如果遇到这种情况，只需找到车辆碰撞开关位置手动解除即可。
·在汽车发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。
遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。
销量冠军的病例记录——伊兰特常见故障与修车经验
病例４
病 车症 状 ：一 辆伊 兰特 １ ８ Ｔ ． ，行 驶里 程 为８ ０ ｋ Ａ ０ ０ ｍ， 车辆 换 挡 一直 正 常 。车主 去 一 家维 修 厂进行 了车辆 保 养 。保
养时更换了自动变速箱的油。结果在行驶了３ ０ ｍ后，发现 ０ｋ
车辆 的 变速 器 在 １ 升 ２挡 时会 震 一下 ，而且 其他 挡 位也 有 挡 同样 的情况 只 是 没有 这样 严 重 ，随 着 车辆 行驶 里程 的增 加这 时候 加多 了，会流 一些 出来 。或者是 变速 箱安装 柚胃进 行夷■ 蕾 ■
车大夫建议 ：如 果你 的伊兰特平时保养得很好 ，定 期
更 换 空气 滤清 器 ，那 就不 一 定 是怠 速 控制 阀 变脏 引 起 的熄 火 问题 。而 且 对怠速 控 制 阀 的一 般清 洗 不需 要把 整 个节 气 门体
全部拆散 ，伊兰特发动机的节气门体 内壁有一直径为ｌ ｍ的 ｃ
孔 ，而这 个 孔就 是通 向怠速 控 制 阀门 的 ，可 以通 过这 个 孔把
半年 大灯 又再次 开始 漏水 。
者 是油 封漏 了 。
奸商惯用伎俩：会告诉车主没事，绝对没 不 要犹 豫 了 ，让 ４ 店 的维修 人 员换 掉 漏水 的 事 。北京现 代 的新 车都是这 样的 ，最 后加油 的 Ｓ
车 大夫 建议 ：如 果 车辆 还 在 保修 期 内 就
哪
维普资讯
清洁剂喷入到怠速控制阀中，达到一定的清洗作用。如果在
清洗 了怠 速控 制 阀 门后 车 辆还 偶 然 出现熄 火 现 象 ，就应 该 去 北京现 代 的４ 店进 行发 动机 Ｅ Ｓ ＣＵ电脑 程序 升 级 。这 样 可 以解
决发动机偶然熄火的故障 ，如果配合 良好的驾驶习惯还可以
北京现代车型常见故障和解决办法
北京现代车型常见故障和解决办法我们每天都在为⼴⼤车主⼩伙伴回答各种⽤车、养车、修车问题，今天我们精选⼀些典型车型典型故障问题给⼤家看看，今天我们就来说说现代车主在使⽤现代车型中遇到的故障问题。
你还有其他汽车问题，可以直接找汽车⼤师微信和汽车⼤师App免费解决。
1.现代名图1.8L智能型，⼤灯开到⾃动状态也就是AUTO时，晚上打开车门⼤灯⾃动点亮，可是⼤家都说汽车启动前最好不要开⼤灯不然会亏电瓶。
我想问⼀下那样对电瓶有坏处吗？真的会亏电吗？汽车⼤师解答：你好，打开车门⼤灯点亮⼗五秒就会⾃动熄灭，⾃动灯光的情况下夜间遥控开锁也是会点亮的，这是属于汽车的回家模式，主要是替车主照明对电瓶⼏乎没有影响，因为只是⼀个短暂的亮起。
2. 14年提的13年款现代朗动领先版，请问我每次停车在松刹车的时候都有响声是不是车刹车有问题？汽车⼤师解答：这并不是什么⼤问题，很多盘式制动的刹车系统都有这种声⾳，特别是刚洗完车或者下⾬天⽐较明显。
因为你在停车踩刹车时，车轮滚动的⼒是靠刹车⽚压紧刹车盘，把⾏驶中的动能转化为热能，来实现让车辆停⽌，这个时候虽说车⼦已经停下来了，但刹车⽚与刹车盘之间的摩擦惯性⼒还没完全消除，所以在松开刹车踏板时，此时由于刹车⽚与刹车盘迅速分离，所以会有声⾳发出来，这也是属于正常现象，不是质量问题或者缺陷类的问题。
3.我的现代朗动15款⾃动档，在⾏驶70码的时候不⼩⼼把档挂到了倒档上，后马上挂到了空档上，⼤概过了5秒左右后我才把档位挂上前进挡，请问这样对车有影响吗？伤害⼤不⼤，就这⼀次！汽车⼤师解答：车主放⼼问题不⼤，因为变速箱都有变矩保护和过载保护，只⼀次没事⽽且时间不长没问题，以后注意就可以了。
4.07款现代伊兰特在启动时，第⼀次觉得不好启动，关掉钥匙门后第⼆次就很容易启动，请问⼤师这是什么问题，个⼈觉得应该不是电瓶问题吧？汽车⼤师解答：其实不是⼤问题像07年的的车，最好启动之前多开⼏次钥匙再启动更容易启动，由于停⼀夜油泵泄压回到油箱⾥，多开⼏次钥匙油泵建⽴基础油压就好了。
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。
2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。
如有损坏，则更换电缆或修复接线。
3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。
如有故障，则更换相应的零部件。
4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。
二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。
2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。
3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。
三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。
2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。
四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。
2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。
3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。
如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。
五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。
2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。
在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。
可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。
在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。
如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
汽车打不着火的原因怎么办和解决方法
汽车打不着火的原因怎么办和解决方法许多车主在突然遇到汽车打不着火的原因怎么办和解决方法，都非常着急，第一反应以为车坏了。
其实，多数汽车打不着火的原因情况是由于人为因素造成的，许多情况下可自己动手解决。
人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。
第一种：没油了。
我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
第二种：电瓶没电。
可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。
另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。
车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
第三种：挡位不对。
自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。
还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。
但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
第一，油品问题。
我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
第二，未加防冻液。
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。
另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT 开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
汽车无法启动的原因及诊断
汽车无法启动的原因及诊断先检查燃油和机油是否充足，是否有问题。
车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。
造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯（如阅读灯），忘了关闭。
在这种情况下，你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声——没有足够的电力开启启动马达。
有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电：在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。
如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，那蓄电池很可能就是缺电了。
如果蓄电池很新，你只要推着车，让发动机启动，转一会就能给蓄电池充电了（仅限于手动挡车辆）。
可如果蓄电池已经用了3～4年了，应该考虑换个新的。
2、车辆的罢工表现★当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗？（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）如果没听到启动的声音，这意味着启动马达不工作了，启动马达、电线或继电器出了问题，或者是蓄电池坏了。
再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。
★把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯是否亮起？（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。
如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能是电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。
★把点火开关旋转到“ＯＮ”，能否听到油箱内发出的嗡嗡声？（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机的油泵会自动启动，在几秒钟内达到初始油压，油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。
声音不是很大，时间也很短，点火开关打开后，油泵只工作1～2秒，所以你需要别人帮助听。
如果没有嗡嗡声很可能是油泵或电路出了毛病——把车交给经销商或修理厂处理。
在发动机罢工之前你做过或发现了什么？★在泥泞中行驶或清洗了发动机？（“是”，请看答案；“不是”，请看下一问）如果你在泥泞中行驶过，可能是溅起的水损坏了点火电线。
把点火开关关掉，打开发动机罩，检查火花塞电线、配电器和火花塞盖，它们不应该是湿的。
汽车打不着火有哪些原因及维修方法
汽车打不着火有哪些原因及维修方法通常在正常情况下(无故障灯,燃油充足),打不着火的原因有:1，燃油滤清器堵塞2，燃油泵滤网堵塞3，火花塞是否积碳严重或烧蚀4，启动马达不工作5，冷车启动时油泵供油不及时6，新鲜空气不足或燃油供应不足其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。
第5种可以解决,办法如下:先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服.第6种情况解决办法:启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动.还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查.最常见的是两种情况:<1>是电瓶没电,注意电瓶寿命一般寿命在2年8万公里左右电瓶亏电一般的车都会报警需要提醒的是怠速情况下费电不充电!<2>是供油系统一般爱出毛病的是油泵平时加油注意不正规的油站不要去!然后定期清洗喷油嘴。
原因太多了，例如：电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。
要说避免是没有办法的，只有出现问题去修理厂检查维修检查是否电瓶电量充足检查是否上油最好用诊断仪检查发动机传感器是否有问题一般是曲轴位置传感器出问题是打不着车的发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。
打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。
另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。
这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。
极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。
现代伊兰特悦动常见最烦人问题
2009-2-12 13:40:00 来源: 太平洋汽车网[汽车DIY]去年，悦动 (论坛图片配置)和伊兰特 (论坛图片配置)的黄金组合一共卖出了近20万辆新车，力压同样有着韩国血统的竞争对手凯越，成为国内中级车市场的销量明星。
随着伊兰特的车主不断增加，它的各种烦人故障也开始出现。
人无完人，车无完车，作为车主在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是伊兰特车型固有的，有些则是使用不当造成的。
今天，我们就请一名资深的北京现代维修技师，来诉说北京现代伊兰特车主在用车过程中所遇到的烦人问题，并针对这些问题作出详尽的解析，希望能与伊兰特车主一起分享。
内外饰问题悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。
车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。
车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。
尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。
有悦动车主表示，在车辆的前大灯内有明显的水气，而且很久不能散去。
这些水气既影响美观，又使灯光亮度受到影响，严重的会引起“夜盲症”，晚上行车出现困难。
其实，这个是普通车辆典型的眼科疾病。
由于车辆在使用过程中，前大灯壳周围的密封胶出现老化、脱落等情况，在雨天行车或者洗车时少量的水进入到灯具内，当开启大灯后水被蒸发上升，熄灯后就会凝结在大灯壳内部，不容易散去。
这样的症状多发于气候潮湿、多雨的地区。
悦动内饰如果车辆还在保修期内就不要犹豫了，让4S店的维修人员换掉漏水的大灯总成。
如果车辆已经不在保修期内，又不想自费更换大灯总成（每只售价500元左右），就可以请维修人员把大灯总成拆开，彻底吹干里面的水份，并清洁灯壳，然后使用耐高温、厌氧抗老化的密封胶从新彻底密封灯壳。
这样的密封胶在一般的汽修工具店能买到，每只大约30元。
有些时候，悦动会存在大、小灯分别开着的情况下，关门锁车的时候车灯熄灭，但过后又会自动亮起来。
电控发动机无法启动的原因
电控发动机无法启动的原因随着科技的不断进步，电控发动机在现代汽车中得到了广泛应用。
然而，有时候我们可能会遇到电控发动机无法启动的问题。
本文将探讨一些可能导致电控发动机无法启动的原因，并提供相应的解决方法。
1. 电池电量不足：电池是电控发动机正常运行的关键。
如果电池电量不足，电控发动机可能无法启动。
解决方法是使用电池充电器给电池充电，或者更换电池。
2. 燃油问题：燃油是电控发动机燃烧的燃料。
如果燃油不足或者质量不好，电控发动机可能无法启动。
解决方法是检查燃油量是否足够，并确保使用高质量的燃油。
3. 点火系统故障：电控发动机的点火系统包括火花塞、点火线圈等部件。
如果点火系统出现故障，电控发动机可能无法正常点火启动。
解决方法是检查点火系统的连接是否良好，并及时更换损坏的部件。
4. 传感器故障：电控发动机依赖各种传感器来监测和控制运行状态。
如果某个传感器出现故障，电控发动机可能无法正常启动。
解决方法是检查传感器的连接是否正常，并及时更换故障的传感器。
5. 电路问题：电控发动机的运行需要依赖复杂的电路系统。
如果电路出现故障，电控发动机可能无法启动。
解决方法是检查电路连接是否良好，并修复或更换故障的电路部件。
6. 控制单元故障：电控发动机的控制单元是整个系统的大脑，负责控制发动机的运行。
如果控制单元出现故障，电控发动机可能无法启动。
解决方法是检查控制单元的连接是否正常，并及时更换故障的控制单元。
7. 安全系统故障：现代汽车通常配备了各种安全系统，如防盗系统、车辆稳定控制系统等。
如果安全系统出现故障，电控发动机可能无法启动。
解决方法是检查安全系统的连接是否正常，并修复或更换故障的部件。
8. 程序错误：电控发动机的控制程序是由软件编写的。
如果程序出现错误，电控发动机可能无法正常启动。
解决方法是检查程序是否正确，并及时更新或修复程序。
总结起来，电控发动机无法启动的原因可能包括电池电量不足、燃油问题、点火系统故障、传感器故障、电路问题、控制单元故障、安全系统故障以及程序错误等。
现代伊兰特无法启动故障
现代伊兰特无法启动故障一辆行驶里程约5万km 的2008年款北京现代伊兰特，安装G4ED发动机，手动挡变速器，，因雪天行驶发生严重交通事故，车身修复后发动机无法启动。
故障诊断与排除接修该车后启动发动机，发动机无启动迹象。
连接北京现代车专用诊断仪H i-Ds-Scanner，发动机控制单元没有存储故障码，读发动机静态数据流，未发现异常。
根据事故车修复维修经验，重点检查发动机是否因外力造成正时或其它部件机械性损坏，经检查汽缸压力正常，可以排除存在机械故障的可能。
排除机械故障后，参考G4ED发动机电控系统电路图1(部分且做了适当的简化)，进行发动机电控系统检查。
首先检查PCM的电源，比较简单的方法是，点火开关ON，拔下水温传感器(或进气温度传感器)插头，能测量出5V电压，即可说明PCM已被“唤醒”，且PCM的常电源及ON/ST电源肯定正常。
点火开关OFF 时，延迟约30s左右断开，上述现象说明P CM的外围电路正常。
另外，对比更换过PCM但故障依旧，说明PCM的外围电路及PCM无故障。
用诊断仪的执行元件测试功能，执行燃油泵选项，能听见燃油泵的转动声音，这说明燃油泵及其相关的电路正常；将连接燃油总管的进油管拆下，启动发动机发现有燃油喷出，可见燃油能正常送入燃油总管。
拔下1缸喷油器插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为3.5V左右，喷油器电阻值为13.8Ω，都正常；用二极管试灯插在插头端子上，启动发动机，试灯无闪烁，说明启动时PCM的50＃端子不能控制第一缸喷油器的电磁阀搭铁。
检查其它缸喷油器，结果相同。
上述检查说明启动时喷油器不喷油。
拔下1缸点火线圈的插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为0.3V左右，点火线圈电阻值为1.2Ω，正常；用二极管试灯插在两个线束侧端子上，启动发动机，试灯无闪烁，这说明启动时P CM的1＃端子不能控制第一缸点火线圈的初级绕组搭铁。
北京现代伊兰特-质量好但底盘太低
北京现代伊兰特:质量好但底盘太低为什么评它?自推出始，伊兰特一直没下过全国畅销榜，而且是车辆总榜而非紧凑型轿车分榜。
今天，伊兰特在国内市场保有量极大，超过70万辆，许多图实用的买车人很关注它，我们特地请来老车主为您细说端详。
伊兰特不光是私家车，也是出租车。
满世界跑的的哥的姐几乎成天跟车睡一起，对伊兰特很有发言SY。
何素利。
金建公司“的姐”，首都的士爱心车队队长，连续三届北京的士之星。
奥运火炬手。
当年换车的时候不喜欢捷达，觉得伊兰特顺眼就挑了它。
总的来说不错，开了4年跑了71万公里，没出过大毛病。
而且我们是双班，我觉得禁得住双班出租折腾的才算好车。
油耗百公里不到9个，跟普桑差不多。
非要挑毛病的话，方向盘爱掉渣儿。
这还不是个例，北京现代集中换过方向盘。
现在过了两年，又快成“掉渣儿烧饼”啦!您问为什么?手上有汗啊。
(注：伊兰特零售版与出租车的方向盘材质不同，家用不必担心掉渣儿)綦文勇，68年生，从业18年。
万泉寺公司优秀驾驶员。
劳模。
“和谐车队”队长。
我开出租快20年了，各种车都开过。
对伊兰特的感觉，首先是大。
其次省劲：离合是带液压的，踩着不累。
方向盘还有助力。
甭看这点劲儿不大，一天累积10个小时就要命了。
车也耐用，开了30多万公里哪儿都没动过。
出租车最能检验发动机了。
有的新捷达刚买来水箱就崩了，太耽误事。
车内基本听不见噪音，有时还以为灭车了。
但是空调劲没捷达大。
可能跟散热水箱有关。
总之，伊兰特耐用、舒适，有时候真有当年开老皇冠的感觉。
所以现在车队换新车还换伊兰特。
不过新伊兰特用VVT发动机，说是省油，但出租车跟一般车不一样，有时不能简单用省不省油衡量。
VVT发动机号称达到1.5升，感觉顶多1.4。
出租车想又舒适又省油是不可能的。
建议新伊兰特还用老发动机，要能调后座倾斜度就更好了；后备箱别用自动的，开箱都不下车。
显得咱的哥挺懒似的。
亮亮，私家车主车型：伊兰特1.6手动豪华版购车费用：14万(2005年)外观长处：外型美观，飞扬不跋扈，动感又优雅；悬挂好，转弯侧倾不明显保险杠较软，轻微碰撞不留痕。
伊兰特轿车无法起动故障一例
１） 查 搭 铁 电路 ： Ｃ 之 ｌ号 、 检 Ｐ Ｍ ２号 端 子 通 过 导 线 搭 铁 （ 同 的 搭 铁 共 点 为 Ｇ２ 。 将 导 线 一 端 连 接 蓄 电池 ２） 负 极 ， 万 用表 测 量 导 线 另 一 端 与 搭 用 铁 点 间 的 电阻 为 ０３） ．１，说 明 Ｐ ＣＭ 的 搭 铁 电路 良 好 。
２） 查 ＯＮ／Ｔ 电 源 ： 闭 点 火 检 Ｓ 关
数 ） 参 数 使 怠 速 控 制 执 行 器 的 滑 阀 等
关 闭至合适 的 开度 。 拔 下 发动 机控 制继 电器 、 油泵 燃
继 电 器 ， 别 将 其 短 接 ， 点 火 开 关 分 将 置于“ ＯＮ” 置 ， 油 泵 马 上 旋 转 起 位 燃 来 ， 速控 制执 行 器 响 了一 下 ， 不 怠 但
维普资讯
技师季记 Ａ０Ｂ ｌＮＣ ＵＭＩ Ｎ ＡＥ Ｔ０ Ｔ Ｎ Ｌ Ｅ
器 、燃 油压 力调 节器 等为 整体 式 ， 内
障 应 在 燃 油 泵 控 制 电路 。由 于 该 车 在
其 它 修 理 厂 已 更 换 过 Ｐ Ｍ ，所 以 重 Ｃ 点检 查 Ｐ ＣＭ 电路 。
维普资讯
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技蝾手记
雷 斯４ 轿车 箱堵 引 调 曙 克萨 ０ ０ 水 塞 起窒 变
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辆 雷 克 萨 斯 ４ ０轿 车 ， ０ ＵＣＦ Ｏ Ｉ
起 泄 出 ，故 泄 漏 处 会 有 潮 湿 的 痕 迹 ， 并可 见一 些 粘 附的灰 尘 ； 是看 冷凝 三
伊兰特轿车 无法起动 故障—例
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目录摘要 (I)关键词 (I)第一章发动机不能着车的主要原因............…………………..……………………….……… .1 电控系统故障原因………………………………………………………………机械部分 (3)第二章发动机不能启动的诊断程序 (3)向用户询问有关情况 (3)外观检查及故障再现 (3)进行基本检查 (3)读取故障代码 (3)故障代码清除 (3)第三章发动机不能启动的诊断方法.................................................................... 4. 检查点火系统. (4)检查油路 (5)检查气路 (5)检查机械部分 (5)检查电脑（ECU） (5)第四章发动机故障案例................................................................... .. (5)北京现代伊兰特不能启动的故障及分析 (6)北京现代伊兰特不能启动的故障及分析北京现代伊兰特不能启动的故障及分析总结 (8)参考文献 (9)摘要汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物，尤其是发动机的控制系统，它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。
控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。
一旦发生故障，则症状的界限模糊。
而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。
而控制单元一般都是一个整体，为排除局部故障而去整体更换总成，经济上不合算。
所以们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些简单的补偿措施，去弥补这部分的功能作用，以达到排除此局部故障的目的。
关键词：伊兰特起动困难故障现象故障原因故障诊断与排除AbstractAutomobile electronic control fuel injection engine is a mechanical and electrical integration of high-tech products, especially the engine control system, and is provided with a plurality of sensors, actuators and electronic control components. The control system works, all kinds of signals of mutual infiltration, air intake, fuel injection and ignition control. Once fault occurs, then the symptoms of blurred boundaries. But only partial failure occurs while the other part is still intact high likelihood. The control unit is generally a whole, for the exclusion of the local fault and to the assembly, economic worth. So we must have a comprehensive understanding of the electronic control fuel injection engine structure principle, master the relevant function, the use of scientific methods of analysis and repair skills, practical and economical repair scheme, by taking a few simple compensation measures, to make up for this part of the function, in order to exclude this local fault in the.第一章绪论现代汽车电子控制系统概述现代轿车电控技术的理论基础就是现代控制理论。
从早期的经典控制到目前的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。
主要有PID控制、最优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络控制以及预测控制等。
现代控制理论的发展使得电控系统更能适应复杂的多变量系统、时变系统和非线性系统，甚至对于数学模型不甚精确的系统也能实施精确有效的控制。
而这正是发动机电控得以实现的前提。
就其结构而言，电控系统主要由传感器、电子控制组件（ECU）、执行器3个部分组成。
传感器作为输入部分，用于测量物理信号（温度、压力等），将其转换为电信号；ECU的作用是接收传感器的输入信号，并按设定的程序进行计算处理，输出处理结果；执行器则根据ECU输出的电信号驱动执行机构，使之按要求变化。
现代汽车电子控制系统的组成电子控制组件（）ECU以微机为中心。
还包括前置的A/D转换器、数字信号缓冲器以及后置的信号放大器等。
微机运算速度快、精度高，能实时控制，并具备多中断响应等功能。
目前除了8位、16位微机外，32位特别是64位微机已开始逐步使用。
而且，不仅有通用型微机和单片机，专用的汽车微机也已研制出来。
正是微机技术突飞猛进的发展促进了汽车电控技术的不断完善。
可以说，当前ECU的发展总趋势是从单系统单机控制向多系统集中控制过渡。
不久以后，汽车电控系统将采用计算机网络技术，把发动机电控系统、车身电控系统、底盘电控系统及信息与通信系统等各系统的ECU相联结，形成机内分布式计算机网络，实现汽车电子综合控制。
传感器汽车传感器的工作条件极为恶劣，因此，传感器能否精确可靠地工作至关重要。
近年来在该领域中，理论研究及材料应用发展较为迅速，半导体和金属膜技术、陶瓷烧结技术等迅猛发展。
毋庸置疑，智能化、集成化和数字化将是传感器的未来发展趋势。
执行器执行器用来精确无误地执行ECU发出的命令信号。
因此，执行器工作的精确与否将最终影响电控的成败，正因如此，其工作可靠性和精确性一直作为研究重点而倍受关注。
目前，汽车电控系统的执行器类型繁多，有电磁阀、电动机、压电元件、点火器、电磁继电器、热电偶等，结构与功能不尽相同。
执行器的发展方向是智能化执行器和固态智能动力装置。
图1 发动机传感器ECU 执行器组成第二章无法启动的诊断程序向用户询问有关情况并填写有关表格了解故障发生的时间、发生条件（如气候条件、道路状况及发动机工况等）；故障现象或症状；故障发生频率；是否进行过检修以及检修过哪些部位等。
找出故障的依据，以作为验收参考。
外观检查及故障再现即试车和外观检查。
试车进一步证实用户所讲的故障现象，使自己心中有数，根据具体情况具体分析，并作出正确判断。
因为有时候用户所讲的故障现象不够清楚。
外观检查可以查出比较明显的故障。
如检查电气与电子控制系统的部件有无丢失；电气线路的连接器或接头有无松动脱接；导线有无断路、搭铁、错接及烧焦痕迹，管路有无折断、错接或凹瘪等。
进行基本检查即燃油供给系统、空气供给系统和点火系统的基本检查。
读取故障代码当以上三步无法解决问题就必须进行这一步。
根据具体情况，选择用随车诊断或车外诊断进行读故障代码。
如果有故障代码，就按故障代码表指示的故障原因和部位逐一排除故障。
如果没有故障代码，但故障症状依然存在，就根据现象，联系原理，进行推理分析，确定故障所在可能部位（也可以参看有关资料上的“故障征兆表”）。
同时还可以用模拟试验来判断，尽量缩小故障范围。
故障代码清除如果按上述程序诊断检修仍不能排除故障，说明发动机可能有机械故障和其他故障。
检修排除故障后，必须进行故障代码清除。
最后试车检验，证实故障是否已排除。
否则重新诊断故障并排除。
第三章发动机不能启动的诊断方法对于电控汽车发动机无法启动，要从点火系统、燃料供给系统、空气供给系统、机械方面和ECU等几方面来考虑分析和判断。
具体操作步骤如下：检查电路电控发动机点火系统的概述发动机的点火系统的工用是根据发动机的不同工况，适时在汽缸内提供足够能的电火花，使混合气能准时、迅速地燃烧做功。
点火系统的要求发动机在任何转速和负荷下都要求有精确的点火正时及较强的火花，点火正时精确与否对发动机的性能影响很大，为使点火系统能在发动机各个工况和使用条件下可靠而准确地点火，点火系统应满足下列要求。
（1）能产生足以击穿火花塞间隙的高电压火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。
点火系统产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。
击穿电压的大小受很多因素的影响，其中主要由以下几点。
①火花塞电极间隙和形状②汽缸内混合气体的压力和温度③电极的温度和极性④发动机的工作状况（发动机转速、混合气空燃比）（2）火花应具有足够的点火能量发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。
并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。
因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，启动时应产生高于100mJ的火花能量。
电控点火系统的分类（1）按点火能量的储蓄方式分类①电感储能式电子点火系统②电容储能式电子点火系统（2）按信号发生器的工作原理分类①电磁感应式电子点火系统②霍尔效应式电子点火系统③光电式电子点火系统（3）按高压电的配电方式分类①机械配电点火系统，在中低档车中应用较多②计算机配电点火系统，在中高档车中应用较为广泛电控点火系统的组成伊兰特发动机微机控制点火系统主要由凸轮轴位置（上止点位置）传感器CIS、曲轴位置（曲轴转速与转角）传感器CPS、空气流量（负荷）传感器AFS、节气门位置（负荷）传感器TPS、冷却液温度传感器、控制器、点火线圈以及火花塞等组成。
电控点火系统的基本工作原理在ECU的ROM中，存储有点火提前脉谱图，该图包含每一个发动机工况点的点火提前角，这个点火提前角是在设计发动机时，按照预定的准则要求，对燃油消耗、转矩、排放污染、距爆燃极限的安全余量、发动机温度以及车辆的行驶性能等优化处理后得到的。
根据实际需要，完整的点火脉谱图，包含大约1000~4000个独立的课重复使用的点火提前角数据值。
电控点火系统的故障诊断操作如下：步骤1：打开分电器盖，转动曲轴，使分电器转子缺口对正霍尔信号发生器。
步骤2：拔出分电器盖上的中央高压线，使其端部离气缸体5~7mm。