高中历史 第11课《近代工业的艰难起步》课件 岳麓版必修2

轮船招商局在上海的总局
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派创办的民用工业
轮船招商局的“新民”号轮船
1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府创办的最 早的近代航运企业。在天津、烟台、汉口、福州、广州、香港及国 外的神户、横滨、新加坡等地，招商局均设有分局。该局成立时仅 有3艘轮船，1877年时轮船总数达30艘。
第11课 近代工业的艰难起步
阅读与思考
材料一 明治维新以后的20年间，日本生丝的出口增长了208.1%，在对欧洲输 出增长的同时，以更快速度扩展在美国的销路，日益严重地排挤了中国生 丝在美国的市场，并于1885年超过中国，高居美国生丝进口第一位。 材料二 明治政府致力于西方技术的引进。1870年，政府从法国进口机器设备， 聘请技术人员，开设了官营模范工厂，并在开工之日，号召全国士族的妻女 400余人入厂学习操作，目的在于向全国普及。还由通商司和国立银行给丝 业经营者以贸易和金融周转方面的便利。1885年，政府颁布准则，生产出来 的所有生丝都要经过检验合格后方准出口。
奕和曾国藩的两个奏折，一般认为是 洋务运动的初衷和目的。
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
洋务运动中创办的主要军事工业
创办时间 企业名称 创办人 地点
1861年
安庆内军械 所
江南制造总 局 福州船政局
曾国藩
安庆
1865年
李鸿章
上海
1866年
左宗棠
福州
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
第11课 近代工业的艰难起步
张謇故居（江苏南通）
张謇纪念馆（江苏南通）
第11课 近代工业的艰难起步
张謇故居院内的张謇塑像
第11课 近代工业的艰难起步
1907年徐祥林在上海创建的振华纱厂
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第11课 近代工业的艰难起步
在夹缝中步履维艰
第11课 近代工业的艰难起步
清光绪年间厘金“换票”
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派的产生
张之洞
19世纪60—90年代，清政府中的洋务派以“自强”和“求富”为口号，学习西方先 进生产技术，建设近代军事工业和民用工业，掀起了一场“师夷长技”的洋务运动，大 大推动了中国近代化的进程。
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派的产生
窃臣等酌拟大局章程六条，其要在于审敌防边，以弭 后患。然治其标而未探其源也。探源之策，在于自强，自 强之术，必先练兵。
安庆内军械所旧址 安庆内军械所，1861年12月由曾国藩创设，是清末最早 的官办的制造近代武器的军事工厂。该厂“全用汉人，未雇 洋匠”，规模较小，专造子弹、火药、枪炮等武器弹药。 1864年，该厂迁往南京，次年改建为金陵机器制造局。
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
江南制造总局大门
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第11课 近代工业的艰难起步
民族工业的出现和初步发展
第11课 近代工业的艰难起步
上海发昌机器厂
同治五年（1866），发昌机器厂创建于上海。它是中国最早的私营 机器制造厂。初为手工锻铁作坊，后不断扩大规模，更新设备，至同治 十二年已成为初具规模的近代工业企业，称“发昌号铜铁机器车房”。 光绪二年（1876）开始制造小火轮、车床等。80年代称“发昌机器船 厂”，俗称“发昌机器厂”，以制造小火轮为主，为当时上海民族资本 机器工业中最大的厂家。后因受外商排挤，日趋衰落，光绪二十六年 （1900）被英商耶松船厂吞并。
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派创办的民用工业
开平矿务局外景 开平矿物局股票
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铁路
李鸿章视察唐胥铁路
第11课 近代工业的艰难起步
铁路
唐胥铁路上马拉车运煤 唐胥铁路，1881年11月建成，为中国第一条自建铁路。铁路 全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。
第11课 近代工业的艰难起步
就以上不同观点展开讨论。
第11课 近代工业的艰难起步
自我测评
总结中国民族工业在夹缝中步履维艰的原因
第11课 近代工业的艰难起步
结
束
思考中、日两国出口生丝状况出现变化的原因。
第11课 近代工业的艰难起步
解析与探究
有人说，西方列强对中国的侵略带来了先进的生产技术，加速 了中国小农经济解体，因此促进了中国现代化的进程；也有人说，西 方列强把中国强行纳入世界资本主义体系，使中国处于屈从地位，并 从中国掠走无以计数的财富，从而造成了中国早期现代化的畸形。
洋务派兴办的军事工业
江南制造总局炮厂的机器房
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
江南制造总局炼钢厂
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
江南制造局造炮厂
江南制造局生产的后膛钢炮
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洋务派兴办的军事工业
江南制造总局生产的快利枪
江南制造总局生产的曼利夏1888直拉式步枪
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大生纱厂
第11课 近代工业的艰难起步
大生纱厂早年产品——棉纱
第11课 近代工业的艰难起步
上海大达外江轮步公司 1904年，张謇力排众阻创办了大达外江轮步公司，使苏北的河道 上奏响中国人的轮船汽笛。
第11课 近代工业的艰难起步
巴拿马国际博览会颁给张謇的大奖状 （1915）
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派创办的民用工业
洋务运动中创办的主要民用工业
建立时间 企业名称 创办人 地点
1872年
1878年 1890年 1890年
轮船招商局
开平矿务局 湖北织布官局 汉阳铁厂
李鸿章
李鸿章 张之洞 张之洞
上海
唐山开平镇 湖北武昌 湖北汉阳
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派创办的民用工业
洋务运动兴办的军事工业和民用工业示意图
第11课 近代工业的艰难起步
“官办”自古就有，主要指政府对盐、铁、生产工具、货币等实行专 营专卖。洋务运动时期的官办，已与传统官办有本质上的不同。第一， 它采用了机器大生产的方式；第二，采用了雇佣劳动方式，也就是按工 人技术程度和劳动量大小付给报酬；第三，部分地实行成本核算。
第11课 近代工业的艰难起步
陆润庠创办的苏州苏纶纱厂 周廷弼在江苏吴县创办的苏经缫丝厂 （1896） （1896）
第11课 近代工业的艰难起步
孔多森创办的上海阜丰机器面粉公司（1898）
第11课 近代工业的艰难起步
张謇
张謇（1853—1926），江苏南通人，1894年中状元。1895年，在南通建成大生纱 厂，后又创办轮船、面粉、冶铁、银行等企业，把实业、教育称为“富强之大本”。
汉阳铁厂全景图
1894年张之洞视察汉阳铁厂
第11课 近代工业的艰难起步
汉阳铁厂，19世纪末张之洞在武汉兴建，为洋务运 动期间洋务派建立的规模最大的近代民用工业，兼营采 矿和冶炼，1893年底全部竣工，有大小10个工厂，拥有 炼炉两座，雇用工人约3000人。该厂先为官办，后改为 官督商办。
第11课 近代工业的艰难起步
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
1865年，李鸿章在上海兴建的江南制造总局， 是当时国内规模最大的兵工厂。江南制造总局全 厂有2000多名工人，包括16个分厂。据《江南制 造局记》的粗略统计，1867～1904年该厂制造了 车床138台，刨床、锯床、翻砂机等母机性的机器 117台，起重机84台，汽炉机32台，汽炉15座，抽 水机77台，轧钢机5台，其他各种机器135台。除 制造大量的机器外，还制造了枪炮、轮船和炮弹、 枪弹、火药等军械。到19世纪90年代，制造局大 约每日能够生产各种子弹90 000颗，每月能造地 雷200枚，每年造无烟火药60 000余磅。
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洋务派兴办的军事工业
福州船政局造船厂
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洋务派兴办的军事工业
福州船政局使用的机器
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洋务派兴办的军事工业
福州船政局制造的“建安”舰
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洋务派兴办的军事工业
福州船政局，又名马尾船政局，1866年，由左宗棠创 办，是清政府经营的规模最大的新式造船厂。该局主要由
荣宗敬
荣德生
第11课 近代工业的艰难起步
1913年荣宗敬、荣德生兄弟在上海创办的福新面粉厂
第11课 近代工业的艰难起步
无锡保兴面粉厂（荣氏兄弟1902年创办）
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知识链接 “洋务”一词的由来
魏源
第11课 近代工业的艰难起步
《海国图志· 火轮船说》中插图
夷之长技有三：一战舰，二火器，三养 兵练兵之法。 ——《海国图志》
铁厂、船厂和学堂三部分组成，雇用工人约1700～2000名。 从1866年到1907年，该局共造各种船舶约40艘，其中为南 洋海军制造了3艘巡洋快船。
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洋务派兴办的军事工业
天津机器制造局
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派兴办的军事工业
天津机器制造局生产的子弹
天津机器制造局，1867年由崇厚在天津创办，雇佣工人约 1400～2500人；1870年，由李鸿章接办。该局分东、西两局， 东局以制造火药、枪炮、子弹和水雷为主；西局则以制造开花 炮弹和军需物资为主。
第11课 近代工业的艰难起步
陈启沅
陈启沅雕像（广东佛山陈启沅纪念馆）
第11课 近代工业的艰难起步
继昌隆缫丝厂的蒸汽锅炉和缫丝机
第11课 近代工业的艰难起步
天津贻来牟机器磨坊 1878年，朱其昂在天津创办了贻来牟机器磨坊。开始，这个磨坊规 模不大，只有一台磨面机，司务员2人，小工10余人。机器磨磨面“出面 极多，且面色纯白”，朱其昂获利丰厚，每年可达六七千两白银。在贻 来牟机器磨坊的影响下，上海、福州、北京相继办起了机器面粉厂。
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洋务与官办
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派的产生
总理各国事务衙门
奕
恭亲王奕，1861年后掌管军机处和 总理各国事务衙门，是洋务派在中央的代 表人物。
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洋务派的产生
曾国藩
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洋务派的产生
李鸿章
左宗棠
第11课 近代工业的艰难起步
——奕：《八旗禁军训练枪炮片》（1861）
第11课 近代工业的艰难起步
洋务派的产生
今日和议既成，中外贸易有无交通，购买外洋器物， 尤属名正言顺。购成之后，访募覃思之士，智巧之匠，始 而演习，继而试造，不过一二年，火轮船必为中外官民通 行之物，可以剿发捻，可以勤远略。 ——曾国藩：《复陈购买外洋船炮折》（1861年）
第11课 第11课 近代工业的艰难起步
■洋务与官办
■民族工业的出现和初步发展 ■在夹缝中步履维艰
第11课 近代工业的艰难起步
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1880年，左宗棠在兰州创办的兰州机器织呢厂
第11课 近代工业的艰难起步
导入
在与洋人打交道的过程 中，统治阶级内部一些有识之士意识到“中国欲 自强，则莫如学习外国利器”。后来康有为明确提出：“今为机器之世，多机 器则强，少机器则弱。”生产更多的机器，成为近代中国人孜孜以求的梦想。