索八参数 - 360文档中心

索道架设及运输施工方案

索道架设及运输施工方案1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1工程总体概况 (1)2.2工程特点 (1)3、装配式索道概述及运输方案确定 (2)3.1索道架设原理 (2)3.2装配式索道运输的特点 (2)3.3装配式索道主要技术参数 (3)3.4拟用索道运输的杆塔号 (3)3.5索道运输方式选择确定 (4)4、装配式索道运输作业流程 (4)5、索道运输技术措施 (4)5.1运输前准备工作 (4)5.2现场布置 (5)5.3承载索支柱安装 (7)5.4牵引索架设 (8)5.5承载索架设 (9)5.6索道试运行试验 (9)5.7索道运输货物装与卸 (10)5.8索道运行 (11)5.9索道拆除 (12)6、现场施工组织措施 (13)6.1施工组织机构 (13)6.2作业人员配置 (13)7、设备和机具配置 (14)8、质量控制 (14)8.1工程质量控制标准 (14)8.2质量保证措施 (15)9、危险点辨识及安全措施 (15)9.1索道运输安全一般要求 (15)9.2牵引系统安全要求 (16)9.3支撑系统安全要求 (16)9.4承载索系统安全要求 (16)9.5运输作业安全要求 (17)9.6建立安全应急响应指挥小组 (17)10、环保措施 (18)11、索道设备选择计算 (18)11.1承载索选择计算 (18)11.2牵引索选择计算 (20)11.3承载索支柱拉线选择计算 (21)11.4承载索地锚、牵引索转向地锚、牵引设备地锚和支柱拉线地锚的选用 (22)1、编制依据《架空索道工程技术规范》；《货运架空索道安全规范》；《输电线路工程货运架空索道运输施工工艺导则》；《国家电网公司输电线路工程货运架空索道运输标准化手册》；《特高压交流输电线路货运索道施工管理规定》；《国家电网公司基建质量管理规定》；《工程建设标准强制性条文电力工程部分》；《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》；《输变电工程施工危险点辨识及预控措施》；《输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》；《电力安全工器具管理规定（试行）》；《电力建设安全工作规程》（DL 5009.2-2013）；《基建安全管理规定》；《输变电工程安全文明施工标准化管理办法》；《绿色施工导则》（建质[2007]223 号）；本工程设计施工图及变更文件、图纸会审纪要、施工组织设计、三体系文件；施工现场调查资料；项目法人、设计单位及监理单位对工程所发的技术性文件。

熟悉索八车灯接口-自己动手更换索八LED灯泡作业

熟悉索八车灯接口-自己动手更换索八LED灯泡作业一、认识尾灯各接口总体来说索8的尾灯还是比较时尚的，亮度也不错。

尾灯总成里有1、刹车灯，2、转向灯，3、倒车灯，4、示宽灯，5、雾灯；具体位置见图中所示。

前灯有6、转向灯和7、示宽灯（小灯）可以换；远近光灯、前雾灯考虑拆装难度及亮度安全不建议自己更换。

原灯接口形式、功率及建议选LED灯参数：二、尾灯换灯及效果1.打开后备箱，看到里面在尾灯的位置有块活动的绒布板，靠卡脚卡住的，用手指轻轻拉下来，就可以看到尾灯座了。

2.灯座顺时针拧松动，灯泡就可以拿出来了。

3.刹车灯、转向灯为灯脚旋上的，逆时针松动就可拿出，同样对准插脚位置，按到低顺时针就可旋紧，再对准底座脚位置，顺时针旋紧。

4.示宽灯为T10插脚灯泡，直接轻轻拔出就可以，安装时垂直按到底即可，同样方法旋紧灯座。

5.倒车灯和后雾灯，要拆下整个后备箱内绒布盖板，才可以更换灯泡。

后备箱盖板上黑色“十字”塑料螺丝，用“十字”卸螺丝工具逆时针转动90度即可，塑料螺丝帽弹起，就可以拿掉固定螺丝卡帽。

全部卸掉后，右后方黑色后备箱塑料把手还需扣开，里面两根铁螺丝再卸下，整块后备箱绒布就可卸掉。

6.露出倒车灯和后雾灯灯座。

雾灯灯座直接用手可以旋出，倒车灯座小，下手空间也小，可以用10mm四口小扳手辅助拧下。

7.后雾灯灯泡1156平行脚，旋转卸下和安装，倒车灯为T10插泡，直接拔下或直接安装。

下面看下效果图左灯为更换LED灯的示宽灯、雾灯，刹车灯赞尾换，在后面补充，右边灯为原灯！亮度差别不大！左雾灯效果27头！左示宽灯效果13头！左雾灯27头！右雾灯27头！转向灯27头，晚上还行，白天稍微暗了一些！这是手机拍照未捕捉到最亮的瞬间！！友情提示：1．建议转向灯不要换LED泡：转向灯都有灯泡故障加速频闪警示功能，换LED泡后一般都被误判为灯泡故障，频闪加速；如果非常喜欢转向LED灯泡，需要同时更换频闪器，建议找专业人员更换。

铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表之欧阳科创编

铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、二、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线三、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）四、供电线五、铜镁合金软绞线六、铜包钢绞线（来自论文）七、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）八、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)九、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg） L铜镁合金（0.5%Mg） L铜锡合金 S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤0.03 ≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。

3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-6 1/K5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8TB/TXXXX-200X。

2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2.1 规格及要求:2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120mm 2。

2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。

2.2 电气和机械性能(见表1) 表1。

【最新】索纳塔8使用说明书-精选word文档 (9页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==索纳塔8使用说明书篇一：第八代索纳塔使用技巧索八使用技巧！！！一、一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的二、大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样三、方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘四、kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在201X转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的六、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。

接触网各种线材参数一览表

接触网各种线材参数一览表一、接触线（1）纯铜接触线铜接触线规格、尺寸及技术参数表DIN43141型号标称截面mm2尺寸电气性能机械性能参考单位质量Kg/Km银含量%C D电阻率20℃≤Ωmm2/m载流量A≥扭转（至破坏）圈数≥反复弯曲(至破坏)伸长率≥%抗拉强度≥N/mm2风速0.6m/s风速1m/s弯曲半径mm次数≥Ris 65 3.89.40.017863103405306 2.53605800.0400 80 3.810.63704105306 3.5355710 1004124555055306 3.5350890 120413.24905605306 3.53301070 150414.85405905306 3.53101335注：(1)参考单位质量按密度8.96 g/cm3计算(2)载流量条件：环境温度为40℃，最高工作温度80℃。

铜接触线规格、尺寸参数表TB/T2810型号标称截面mm2计算截面mm2尺寸及偏差mm角度及偏差参考单位质量kg/km A±1% B±2% C±2%D+4%-2%E K RG H±1°CT 85 86 10.8 10.76 9.40 7.24 6.80 4.60 0.40 27°51°769 110 111 12.34 12.34 9.73 7.24 6.80 4.47 0.40 27°51°992 120 121 12.90 12.90 9.76 7.24 6.80 4.35 0.40 27°51°1082 150 151 14.40 14.10 9.71 7.24 6.80 4.00 0.40 27°51°1350 注：参考单位质量按密度8.94g/cm3计算铜接触线技术参数TB/T2810型号标称截面mm2电气性能机械性能含氧量%电阻率20℃≤Ωmm°/m载流量A≥拉断力≥KN伸长率≥%扭转（至破坏）≥圈数反复弯曲至破坏杨氏模量Mpa半径mm≥次数CT 850.0176844031.822.732581240000.0400 11053039.953.0325812056041.753.0325815059051.793.33308注：载流量条件：环境温度为35℃，最高允许工作温度95℃。

索八常规保养

索纳塔八代常规保养一、常规类保养就是指的每隔5000公里或是半年所需要做的基本养护，这些内容在购车的使用手册中有详细介绍。

二、每隔5000公里或半年必须做的项目是更换机油和机滤，机油原厂的应该是矿物油，质量一般，建议使用蓝壳（汽配城225可以买到），蓝壳是10W40的四季通用半合成机油，可使用里程一般为7500公里，当然了，还有全合成的机油，全合成机油一般可使用10000公里，价格在300块钱以上，一般带T的发动机使用，索8用蓝壳就足够了，没必要用这么好的，当然了，钱多另说。

三、每隔10000公里要更换空滤，其实环境好点的没必要换的这么早，大可2万再换，不过这个在4s也就几十块钱，可以考虑按标准周期进行更换。

四、每隔15000－20000公里，4S都会要求做进气系统(节气门体、进气道以及怠速阀)清洗和发动机（就是燃烧室）清洗，其实这个完全没必要在4s做，因为价格太高了，其实这两项的作用主要就是清理进气系统脏东西和燃烧室积炭，时不常的用用高转速，或是跑跑高速就可以起到冲刷的作用，如果使用的好一般4万清一次就可以，是不是需要清理也可以从油门感觉上体现，如果油门供油不线性或发卡有可能就是进气需要清理了，如果车发抖、怠速不稳（是指水温正常下的怠速，别跟冷车启动时的弄错了）、动力下降，有可能就得清理燃烧室了，清理工作比较简单，可以自己动手清理，动手能力不行就找个汽修厂清一下，4s太贵了，不建议去。

四、每隔20000公里需要更换汽油滤芯，这个要看所加汽油的品质和使用多少，如果一年只是跑2万左右，而且也都在大城市的大型油站加油，四万公里更换就可以了，建议按标准周期保养。

五、每隔40000公里一般要检查发动机皮带、软管等，如果有明显老化、裂纹或破损就需要更换，可以在4s查，自己买配件找个修理厂更换，4S的价格太高了，让他们更换一次，可以够在外面换三四次的。

六、每隔4万公里要求更换刹车油、离合器油等常规油液，建议6万再更换即可。

第八代索纳塔使用技巧教学总结

索八使用技巧！！！一、一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的二、大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样三、方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘四、kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在2000转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的六、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。

铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表 (2)

精心整理铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表
一、接触线
（1）纯铜接触线
（2）银铜合金接触线
（3）镁铜合金接触线
二、承力索
三、供电线
四、铜镁合金软绞线
1、铜合金类别
铜银合金A
铜镁合金（0.2%Mg）L
铜镁合金（0.5%Mg）L
铜锡合金S
2、产品品质类别
横向晶粒尺寸MM含氧量%
一类品质A≤0.03≤0.0020
二类品质B≤0.03≮0.0020-≤0.0040
三类品质C≮0.03≤0.0020
示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。

2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120mm2。

2.1.2除附图中已给出的尺寸外,其余详细尺寸均由投标厂家提供:
材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。

2.2电气和机械性能(见表1)
表1。

船用索绳规格与破断负荷

船用索绳规格与破断负荷
船用索绳的规格和破断负荷取决于多个因素，包括绳材、绳结构、直径、使用条件等。

以下是一些常见的船用索绳规格和破断负荷的例子：
1.规格：
•船用索绳的规格通常用直径或周长（周长等于直径乘以π）来表示。

规格的选择会根据船只的大小、用途、牵引力要
求等因素而变化。

2.材质：
•船用索绳可以采用多种材质，包括合成纤维（如聚酯、尼龙、聚丙烯）和金属（如钢丝绳）。

不同的材质有不同的
特性，如强度、耐磨性、抗紫外线性能等。

3.绳结构：
•绳结构包括绳芯和绳套，不同的结构会影响索绳的强度和耐用性。

常见的绳结构包括三股、六股、八股等。

4.破断负荷：
•破断负荷是指索绳在正常使用条件下的破断强度。

这个数值通常以吨（或千牛）为单位表示。

破断负荷是一个关键
的参数，决定了索绳的使用范围和安全性。

5.标准和认证：
•船用索绳通常需要符合特定的国际或国家标准，并可能需要通过相关认证机构的认证。

例如，国际海事组织（IMO）
和各国航海社会可能有相关的标准和规定。

需要注意的是，不同类型的船舶和用途可能需要不同规格和破断负荷的船用索绳。

在选择和使用船用索绳时，建议参考制造商提供的技术规格和相关标准，确保其符合具体船舶的要求和使用条件。

此外，定期检查和维护船用索绳也是确保安全性的重要步骤。

客运索道简介

适合非常短的距离
可以是往复式或者是循环式按照不同需求，可以使带座椅版本或不带座椅版本
车厢可容纳6到15人不等
客运架空索道的设备组成：
一、驱动装置
• 主驱动 - 主电机、联轴器、减速机、驱动轮 • 辅助驱动 - 辅助电机（或内燃机液压站）、皮带轮（或辅助减速机、开式齿轮或链轮、液压马达等）
对于往复式索道还有锚固系统，脱挂索道还有站内加减速装置。
脱挂抱索器索道专用设备：
1.脱挂抱索器 2.脱开挂接装置 3.加减速装置 4.取力装置（自带取力方式、传动轴取力方式、钢丝绳取力方式） 5.检测装置（钢丝绳位置检测、抱索器位置检测、抱索器状态检测、速度检测、吊具位置检测、发车控制检测、抱索器抱索力检测、吊具进出库检测、吊具开关门检测）
吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环，循环式吊车称为Gondola lift。
往复式
循环式索道可再分为：
固定抱索式：吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度
都会一样。有的固定抱索式索道，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种索道每小时单向运量可高达3000名乘客，运行非常安静，操作极为简单，很长的工作寿命和很大的可用性，极低的基础设施要求。但缺点是速度不能太快(一般为每秒1米左右），否则乘客难以上落。
中国最长的索道——张家界天门山索道（7455m）
天门山索道是中国乃至全球最长、技术最先进的客运索道，位于湖南张家界天门山。共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部采用法国POMA公司原装进口设备。索道全长7454米，高差1277米，是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达37度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。张家界天门山索道为全世界最长的观光客运索道,索道线路斜长7455 米，单程运行时间约28分钟。天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛公司供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士CWA 公司，单个造价高达 20 万元人民币。索道的运载索张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高 2 米，单个造价高达 20 万元人民币。索道钢绳为 6 × 36WS 型，直径 50.5 毫米，每米重达 10 公斤，索距 6.2 米，索道运行速度为每秒 6 米，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为 172.8 米，时间间隔为 28.8 秒，单向运量为每小时 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，这在世界均属罕见。索道共有下、中、上三个站房，其中下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米,为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然；中站房建筑面积为3230平方米，是动力驱动站房，不提供游客上下车；上站房地面标高海拔1438.56米，它也是迂回拉紧站房，占地1973平方米。天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。

铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表

铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线）参数一览表一、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线二、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）三、供电线接触网用线材,馈线四、铜镁合金软绞线五、铜包钢绞线(来自论文）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0。

2%Mg）L铜镁合金（0。

5％Mg) L铜锡合金S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量％一类品质 A ≤0。

03 ≤0.0020二类品质 B ≤0。

03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0。

0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。

5、密度：相差不大6、杨氏模量:均为120GPa。

1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0。

2％镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0。

5％镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120—19/2。

8 TB/TXXXX—200X。

2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2。

1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120 mm 2 。

2。

1。

2 除附图中已给出的尺寸外，其余详细尺寸均由投标厂家提供：材料应采用（锡含量:0。

25~0。

35%)铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。

2。

2 电气和机械性能（见表1）表1。

第八代索纳塔使用技巧

索八使用技巧！！！一、一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的二、大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样三、方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘四、kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在2000转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的六、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。

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客运索道知识课件

2、常见的救护方法有两种： ⑴当外部供电回路电源停电，或主电机控制系统发生故障时，应开启备用电源，如柴油发电机组供电，借辅助电机以慢速将客车拉回站内。 ⑵当机械设备、站口系统、牵引索等发生重大故障导致索道不可能继续运行时，必须采用最简单的方法，在最短的时间内将客乘从客车内撤离到地面。营救时间不得超过3小时。撤离方法取决于索道的类型、地形特征、气候条件、客车离地面高度。

பைடு நூலகம்引式索道的外观
二、客运索道的组成和基本工作原理
1、客运索道组成：是由线路设施、驱动系统设备、运载工具、安全保护设施和运行服务设施五部分组成。（见P295）具体来说就是钢索(运载索，或承载索和牵引索)、钢索的驱动装置、迂回装置、张紧装置、支承装置(支架、托压索轮组)、抱索器、运载工具(吊厢、吊椅、吊篮和拖牵式工具)、电气设备及安全服务装置组成。 2、索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。
七、客运架空索道的作业人员资格要求
应按国家有关规定，经特种设备安全监督
管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或管理工作。
八、客运架空索道救护和救护方法
1、根据《客运架空索道监督检验规程》，对客运架空索道救护作了一些规定： ⑴应根据地形情况配备救护工具和救护设施，沿线不能垂直救护时，应配备水平救护设施。救护设备应有专人管理，存放在固定的地点，并方便存取。救护设备应完好，在安全使用期内，绳索缠绕整齐。吊具距地面大于15m时，应用缓降器救护工具，绳索长度应适应最大高度救护要求。 ⑵采用垂直救护时，沿线路应有行人便道，由索道吊具中救下来的游客可以沿人行道回到站房内。 ⑶应有与救护设备相适应的救护组织，人员要到岗。

现场总线与工业以太网现场仪表功能块及常用参数

积分饱和和控制回路初
PV
D／始提化供给上游块的 RO BKCAL_IN，用于抗积
分饱和和控制回路无扰
切换
1 RCAS_IN D6-65 7
1 ROUT_IN DS-65 8
1 FF_VAL DS-65 9
2 0
FF_SCAL E
DS-68
2 FF_GAIN 浮点 1
2 HI_AIM DS-71 2
功能块是现场总线技术的载体，不但仪表制造厂要掌握它，用户工程师更要掌握它。只有掌握了功能块的配置组合和参数设定，才能根据控制对象的动态特性，形成各种各样的控制策略。
功能块及其应用是一个十分重要和复杂的问题，为了实现最佳的优化控制方案，对功能块的配置组合和参数设定，还需一个长期的工程实践和经验积累。每个功能块都有十几个或几十个参数,并预先定义了名称。，通常列成参数表。只有理解每个参数的含义，才能在组态中设定好参数,从而形成合适的控制策略。
1．功能块类型
每种类型的功能块都有一个不同的内部算法以及几个参数来执行不同类型的功能。功能块不依靠I／O硬件，独立运行基本的监测和控制功能。例如，模拟输入模块(AI)提供测量所需基本功能：仿真、推算量程、传递函数、阻尼以及报警。压力变送器中的标准AI模块跟温度变送器中的相同。无论在变送器中、定位器中或中央控制器中，无论设备制造商是谁，标准 PID模块都相同。共有四类具备不同特性的功能块(图2.60)：
它通常接收来自AI功能块的数据，可以执行最大 (MAX)、最小(MIN)、中间(MID))、平均(AVG)、第一好(FIRST GOOD)运算和状态的信号选择。功能块的另一个输出参数是“选中通道(SELECTED)”，它指明了算法(由SE_LECT_TYPE设定)选中了哪个输入。功能块支持OOS、Man和Auto模式。