铁塔基础建设施工组织方案

新建铁路

阜阳至六安线四电工程

铁塔基础

施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁三局集团电务公司阜六四电工程项目经理部

二〇一一年三月

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工方案 (2)

1、技术准备 (2)

2、施工方案 (3)

四、施工安排： (12)

五、施工安全措施： (12)

六、安全注意事项： (13)

分路口站铁塔基础施工方案

一、编制依据

（1）根据中铁上海设计院集团有限公司《35米四管塔（G35）基础图》图号：阜六施（房）-14-02-1/1。

（2）根据《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB 10418-2003.

（3）《铁路通信工程施工技术指南》TZ205-2009。

（4）现场施工调查。

二、工程概况

分路口站铁塔为设计塔高35米的钢管塔，塔基为钢筋混凝土结构，垫层为C10混凝土，基础及基础梁为C30混凝土。

分路口站属于既有站，因此，在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。

三、施工方案

1、技术准备

准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见，再进行相应的更改。

调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。

如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。

分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定要事先跟上海通信段、合肥供电段、合肥电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。

2、施工方案

施工步骤：

1、定位放线

放线时，首先应进行建筑定位和标高引测，然后根据基础的底面尺寸、埋置深度、土质好坏等不同情况，考虑施工需要，从而定出挖土边线和进行放灰线工作。可用装有石灰粉末的长柄勺靠着木质板侧面，边撒边走，在地上画出灰线，标出基础挖土的界限。

2、基坑开挖

分路口车站为既有车站，因此基坑开挖时必须采用人工开挖的方式，以保护既有缆线的安全；如果基坑下面确认没有既有设备可以采用机械开挖。

在既有车站开挖基坑时，应先小心挖出探沟，不能在地下缆线情况不明的情况下大力开挖，宁可放慢施工进度，也要保证既有缆线的安全。

基坑开挖应按规定的尺寸合理确定开挖顺序和分层开挖深度，连续进行施工，在保证既有缆线安全的情况下尽快完成。因土方开挖施工要求断面、标高明确，土体应有足够的强度和稳定性，所以在开挖过程中要随时注意检查。

当基坑开挖深度超过1.5m时，应对坑壁进行支撑，支撑采用直径在15cm 以上的松木杆，间距0.5m;当出现地下水或积水时应在基础范围外1.5m处设置积水坑，积水坑深度不应小于0.8m，以利于使用水泵降低水位。

挖出的土除预留一部分用作回填外，不得在场内任意堆放，应把多余的土运到弃土地区，以免妨碍施工。为防止坑壁滑塌，根据土质情况及坑的深度，在坑顶一定距离（一般为0.8m）内不得堆放弃土，在此距离外堆土高度不得超过1.5m。

当基坑开挖至设计标高后应会同设计、监理等进行检验。若与设计不符，应进行相应的变更。

3、打垫层、浇筑砼基础

基坑挖好后，将地基表面的积水和杂物清理干净，基层表面平整度应符合要求，同时应对地基表面及模板浇水湿润，然后进行砼浇筑，垫层砼标号为C10.浇注时要用振捣器进行振捣，以保证砼中没有气泡。待振捣均匀后

找平。

4、钢筋绑扎

a．钢筋进场检验

不合格的钢材不得进入施工现场，钢筋进场时，验收清单中除各类钢筋数量外，还必须有初始合格证及材质证明，并按要求堆码整齐且做好钢筋标识。按规范要求对进场钢筋进行机械性能的抽样检验，检验合格方可使用，不合格的钢筋一律退场。

b．钢筋加工

在钢筋下料和制作时应严格按图施工，钢筋的规格、品种和质量必须符合设计要求。

进场钢筋复检及焊接试验合格后，严格按照图纸尺寸下料，一次加工成型。在调直钢筋时，2m内不准行人，如果现场狭窄时，应做防护围栏。

c．钢筋绑扎

钢筋绑扎要求间距准确、绑扎牢固，应保证网眼的尺寸、根数、骨架的高度、宽度、长度，受力钢筋的间距、排距、弯起点的位置和钢筋保护层的厚度。避免钢筋移位，并按要求绑扎好钢筋保护层垫块，严格遵照设计（或变更设计）及相关施工规范要求施工。

d．钢筋连接：竖向钢筋直径≥18mm，采用电渣压力焊，直径小于18mm

采用冷搭接；水平钢筋采用闪光对焊；钢筋接头或搭接位置必须满足设计及施工规范要求。

钢筋搭接和弯钩尺寸必须按规范规定施工，焊接钢筋应先做同芯后焊接，焊接完毕后要及时清理焊渣。在绑扎和安装钢筋时，须注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架的某一部分。焊接或绑扎竖向放置的钢筋骨架时，不得站在已绑扎好或焊接好的钢筋上工作。

施工完成后，所有外露铁件除锈去污后均用防锈漆打底，油烟灰色调和漆二度，基础骨架混凝土部分涂凡士林油。

5、支模板

一般采用钢模和木模配合。支模时，严禁轴线位移，保证模板的集合尺寸。模板的接缝要严密，模板的接缝不得超过相关规定标准，支模时一定要保证模板的刚度和稳定性。模板的隔离剂涂刷时不得过多或过少，保证砼在拆模时不粘模，保证砼表面光洁度。模板接缝用胶布进行贴封，每次拆模后都要将模板面上的残渣清理干净，并刷好隔离层（根据现场监理的要求定是否需要）运至指定的地点备用，多余或废旧的模板要及时运走，损坏了的定型模板要及时修整及补充。要保证模板不漏浆、不爆模、不变形。

在砼浇筑时现场应有模板工配合，保证砼的截面尺寸。

6、砼施工

a．材料的选择