市政工程相关知识

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市政工程基础知识介绍

一、市政工程的组成与分类

市政基础设施具有投资额大、涉及面广、带动作用强等特点，是城市经济和社会发展的基础条件，与广大城市人民生产和生活密切相关，对社会各项事业的发展具有重要的拉动作用。

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一般在4~5m。

（3）平侧带。平侧石位于车行道与人行道的分界位置，是路面排水设施的一个组成部分，同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用。

（4）附属设施。附属设施包括绿化带、排水系统、公共停车场和公共汽车停靠站、交叉口和广场、沿街地上设施。

2、城市道路的分类

城市道路的功能是综合性的，按照城市道路在道路系统中的地位、交通功能以及沿街建筑的服务功能等来划分，一般将其划分为快速路、主干路、次干路、支路。

（1）快速路。快速路是指为较快车速、较长距离而设置的道路，一般为汽车专用路。

1、水泥混凝土

(1)水泥。水泥属于无机水硬性材料，它不仅能够在空气中凝结硬化，也能在水中凝结硬化，并保持和发展其强度。市政工程中最常用的水泥为硅酸盐水泥，强度等级分为32.5级、42.5级和52.5级三个强度级别。

（2）混凝土。混凝土由水、水泥、砂（细集料）、石子（粗集料）4种基本组成

材料组成。水和水泥形成水泥浆，在混凝土中赋予混凝土拌合物以流动性；粘结粗、细集料形成整体；填充集料空隙，提高密实度。砂和石子构成混凝土的骨架，有效抵抗水泥浆的干缩；砂石颗粒逐级填充，形成理想的密实状态，节约水泥浆的用量。

2、沥青

沥青是由一些化学组成成分极其复杂的轻类和它们的非金属元素的衍生物组成

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3、沥青混合料

沥青是一种有机胶凝材料，由于具有良好的黏性、塑性和防水性，因而被广泛用于道路、防水、防潮和水利工程，是市政工程中的一项重要材料。在城市道路工程中，沥青材料主要用于与矿料其他外加剂按要求的比例混合拌和后，铺筑成各种沥青路面。

（1）热拌沥青混合料

热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和，并采用保温运输工具运送到施工现场，在热态下进行摊铺、压实的沥青混合料。它是沥青混合料中最典型的品种，其他品种均由其发展而来。沥青混合料主要是沥青材料和粗集料、细集料以及填料按一定比例拌和而成。

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②路基是路面的基础，是支撑路面的重要构筑物。路基是道路称重的主体。

③挖方路基是天然开挖地层形成的路堑，填方路基是用压实的土石方填筑而成的路堤，在施工前要做好前期研究和准备工作，做好施工组织和管理。

④路基的隐蔽工程较多，质量不合标准是会给路面和路基自身留下隐患，一旦产生病害，会后患无穷，难以根治。

（2）路基特点

路基是由土石方修筑而成的一种巨型的线性构造物，路基具有以下特点：

①结构形式简单，工程量大。

②受地形、地质、气象等因素影响极大。

③施工范围广，作业内容多，技术复杂质量要求高。

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理。

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底基层是起次要承重作用的层次，是设置在基层之下，并与面层、基层一起承担车轮荷载反复作用，故底基层材料的强度要求可比基层材料略低。

基层、底基层视公路等级或交通量的需要设置一层或两层。当基层或底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或底基层、下底基层。

3、道路面层

面层是直接承受车轮荷载的垂直力、水平力和冲击力作用和大气变化等自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

按面层使用材料的不同可分为沥青路面施工、水泥混凝土面层和铺砌式面层。

土、装配式混凝土等面层板和基层所组成的路面。

五、沥青路面控制要点

1原材料的质量控制

在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶

段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步

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2.1

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都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。

4试铺段施工

在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：

（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；

（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；（3

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5.1

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170℃（2

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料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。

（4）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。

（5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。

5.2沥青混合料动输

混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配臵，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点：

（1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆

（2）（柴

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象。

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（5～30（6）

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当天运出工地。

5．3沥青混合料摊铺

（1）施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下

层纵缝应错开15cm以上。

（2）为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计工求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。

（3）为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5km。

（4）摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速铺前，严禁

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（6）

5．4

（1）

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段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辩认。

（3）初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（8t）在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2~3km/h。

（4）复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.5~km/h。

（5）终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度5~7km。

（6）压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。

（7）压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土。

5．5接缝处理

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（420m以