定位高端紧凑级市场、东风标致408竞争车型对比

定位高端紧凑级市场东风标致408竞争车型对比2010-01-22 11:46:05 来源:

主要配置：

在这个级别中配备氙气大灯并不新鲜，但是带有随动转向功能却比较稀罕了，这也是408的亮点之一。同时还具备自动感应开启和自适应高度调节功能，绝对算得上同级别里的高配了。除此之外，408的定速巡航系统还带有限速功能，与东风雪铁龙世嘉上采用的基本类似。

东风标致408的随动转向氙气大灯

倒车时，408的左右两个后视镜可以分别向下翻转方便观察路面情况，这也是很实用的功能，在同级车中并不多见。除上述以外，我们了解到408高配车型还有不少丰富配置，如自动感应式雨刷、7寸内藏式显示屏（屏幕带有3挡角度调节功能）、GPS导航、蓝牙、驾驶员6向电动调节座椅等等，不过虽然标配了真皮座椅，408全系车型却没有座椅加热功能。

东风标致408的定速巡航系统带限速功能

此前我们得到的独家消息声称，408的内饰将与标致RCZ风格相近，这还是给了我们不小惊喜的，而此次曝光的几张内饰图片也证明了这点。

东风标致408内饰细节

仪表盘采用冰蓝色灯光与鲜红指针搭配，比较显档次。四个镀铬装饰的组合仪表的中央是点阵式显示屏，能够显示里程信息，各种诊断警告，定速巡航信息，或者限速显示等。

东风标致408内饰细节

408全系配备RD4 CD收音机，该系统可以通过CD碟片播放MP3格式的文件，而且从豪华型上开始，可以通过USB接口来连接其它音乐播放设备。尊贵型可连接MP3/AUX/USB/iPod，可显示歌曲菜单及名称。除此之外，通过蓝牙连接手机，不仅实现接打电话的免提功能，还可以播放手机上的音乐。

动力系统：

在动力总成方面，408将装配1.6L和2.0L两款发动机，匹配4挡自动和5挡手动变速箱，其中，2.0L将成为主力车型。这款代号为CVTS-2的发动机目前主要应用于世嘉以及C5上，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。而另外一款1.6L发动机则是我们比较熟悉的机型，与307上使用的相同，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。通过上表我们可以看出，这台1.6L 发动机只达到了同级别的一般水平，而2.0L发动机的输出则要更猛一些，功率和扭矩输出都是5款车中最大的。

东风标致408发动机

与之匹配的仍然是5挡手动和4挡自动变速器，听到这个消息可能很多人都要唏嘘不已了。毕竟这台自动变速器在307上已经保守抱怨，在挡位个数和技术上实在算不上先进，与竞争对手相比也毫无优势可言。速腾和明锐都采用了6速手自一体变速器，轩逸虽然在1.6L车型上使用的是4速自动变速器，但在2.0L车型上则全部采用CVT无级变速器，408在这方面相形见绌，这也是东风标致和东风雪铁龙的通病。

东风标致408变速器

安全配置：

在安全性方面，408旗舰版将会配备6安全气囊，ABS、EBD、EVA、TCS、ESP等一应俱全，五条安全带均带有限力器，还拥有后排ISOFIX双侧儿童座椅固定位置。408的配置表中出现了博世8.1版本的ESP系统，与速腾所配备的相同，是目前较为先进、使用较广泛的一个版本。如果东风标致能够解决成本问题，做到像速腾一样全系标配ESP，对于消费者吸引力无疑会倍增。

408车身的钢板厚度在0.67mm-4mm之间，最高采用1300兆帕高强度钢材。而且采用了共同承载型笼式车身结构，前后缓冲区域能够有效的将力传导到承载式车身骨架上，减少对后端薄弱区的撞击。

另外，408还采用了三级安全转向柱。第一级：前部万向节，在碰撞时折断。第二级：退缩级，碰撞时万一发动机后移，转向柱下部可以退缩(最大退缩95mm)，避免转向柱对人体造成伤害。第三级：溃缩级，转向柱上部固定在仪表板横梁上，发生碰撞时，根据碰撞力大小分级溃缩，溃缩量最大为70mm。

东风雪铁龙凯旋失败的教训，早已让东风标致懂得找准市场定位的重要。408锁定高端紧凑型车市场的定位，也让它在价格方面不至于像凯旋刚上市时那么离谱。从厂家为408选取的几个竞争对手来看，1.6L车型的起步价格预计会在12万元左右，而2.0L顶配车型预计会控制在17万元以内。