居住区道路与交通规划

4.居住区道路规划设计的技术要求
（3）道路的纵横坡度 ① 道路纵坡
最大纵坡：行车安全要求（防止刹车失灵，保障司机正常驾驶状态） 最小纵坡：排水要求
② 道路横坡 排水要求
4.居住区道路规划设计的技术要求
（4）居住区内静态交通的组织 静态交通：各类交通工具的存放方式 组织原则：方便、经济、安全 布置方式：集中于分散相结合 存车方式：室外、室内、半地下、地下等
4.居住区道路规划设计的技术要求
（4）居住区内静态交通的组织 ①自行车存车设施的规划布置 布置形式：独立停车库、停车棚、住宅底层、地下或半地下停车房、 住宅出入口露天停放等。 停车方式：集中停放、分散停放
自行车停车设施
布置位置
大中型集中式独立停车库和停车棚
居住小区或若干住宅组团中部或主要出入 口处（具有合适的服务半径）
第7章 居住区道路与交通规划（I）
1 城市道路交通规划（城市道路系统规划） 2 居住区道路的功能、分级与规划设计要求 3 居住区道路系统的基本形式与规划 4 居住区道路规划设计的技术要求
4.居住区道路规划设计的技术要求
（1）道路宽度及横断面的确定 道路横断 面：车行道、人行道和绿带
4.居住区道路规划设计的技术要求
设0.15个车位
每户在100~120平方米
设0.25个车位
每户在120~150平方米
设0.5个车位
每户>150平方米
设0.8个车位
4.居住区道路规划设计的技术要求
（4）居住区内静态交通的组织 ②机动车停车设施的规划布置 机动车停车设施的基本形式 集中或分散式停车库、集中或分散式停车场、 路边分散式停车位、分散式私人停车房
4.居住区道路规划设计的技术要求
（4）居住区内静态交通的组织
②机动车停车设施的规划布置
停车指标
广东省，居住小区技术规范，1994年
小区分类
机动车位
I类小区
每户设1.0~1.3机动车位
II类小区
每户设0.7~1.0机动车位
III类小区
每户设0.5~0.7机动车位
上海市，1995年
每户面积
机动车位
每户在80~100平方米
一块板：所有车辆都在同一条车行 道上双向行驶。（居住区）
二块板：由中间一条分隔带将 车行 道分为单向行驶 的两条车行道，机 动 车与非机动车仍为混 合行驶。
三块板：有两条分隔带，把车行道 分为三部分，中间为机动车道，两 旁为非机动车道。
4.居住区道路规划设计wenku.baidu.com技术要求
（1）道路宽度及横断面的确定
各种道路横断面的适用情况 一块板： 道路红线较窄（40米以下）； 非机动车不多； 四条车道已能满足交通量需要； 用地困难、拆迁量较大的地段； 出入口、人流较多的商业性街道； 单方向交通集中、交通量大； 有时40米以上也可采用。
（2）道路平曲线、路口转弯半径及交叉口的视距 ② 道路交叉口的视距
最小安全停车视距：驾驶员在进入 交叉口之前的一段距离内，能看见 相交道路驶来的车辆，以便安全通 过或及时停车避免发生意外的这段 距离。
视距三角形：由两相交道路的停车 视距在交叉口所组成的三角形。一 般为最靠右的第一条直线车道与相 交道路最靠中间的一条道路所构成 的三角形。
4.居住区道路规划设计的技术要求
（4）居住区内静态交通的组织 ②机动车停车设施的规划布置 回车场的基本形式与尺寸
4.居住区道路规划设计的技术要求
（5）居住区道路规划设计的经济性 道路线密度（道路长度/万平方米） 道路面积密度（道路面积/万平方米）（%）
居住小区或街坊面积增大时，单位面积的坊外道路长度及面积造价均 有显著下降； 小区和街坊形状的影响也很大，正方形的较长方形的经济。 道路网形式和布置手法对坊内道路指标影响较大，如采用尽端式道路 均匀布置，则指标显著下降。
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（4）居住区内静态交通的组织 ②机动车停车设施的规划布置 机动车停车设施的规划布置形式和原则 布置原则：方便、经济、安全 布置形式： 集中的停车库（场）：设于居住区或小 区的主要出入口或服务中心周围，以方 便购物并限制外来车辆进入居住区或小 区。 分散的停车库（位）：设于住宅组团内 或组团外围，靠近组团出入口以方便使 用。
4.居住区道路规划设计的技术要求
（1）道路宽度及横断面的确定
各种道路横断面的适用情况 二块板： 适用于双向交通量比较均匀而且 车速较快的情况。
4.居住区道路规划设计的技术要求
（1）道路宽度及横断面的确定
各种道路横断面的适用情况 三块板： 道路红线宽度较大（40米以上）； 机动车辆多（>=4条机动车道）； 行车速度快； 非机动车辆多； 主干道。
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商店 商店
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（6）居住区道路布置实例
占地9.98公顷 容纳人口6000多人
回车场
尽端路
4.居住区道路规划设计的技术要求
（2）道路平曲线、路口转弯半径及交叉口的视距 ① 道路平曲线和路口转弯半径
居住区级道路 居住区级道路 小区级道路 小区级道路
相交道路 居住区级以上道路 小区级道路 小区级以下道路 城市干道
转弯半径 R=10~15米 R=9~10米 R=6米 R=10~15米
4.居住区道路规划设计的技术要求
中小型集中式停车棚或露天停车场
公共建筑前后或住宅组团内，为组团中和 使用公共建筑的居民服务。
小型分散停车棚、住宅底层（地下、半地 为一栋或几栋住宅内的居民服务。 下层）停车房和露天停车场
4.居住区道路规划设计的技术要求
（4）居住区内静态交通的组织 ①自行车存车设施的规划布置 常见停车棚形式及其尺寸
（1）道路宽度及横断面的确定 路幅宽度：道路红线之间的宽度，是道路横断面中各种用地宽度的总 和。 道路宽度：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城 市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。
4.居住区道路规划设计的技术要求
（1）道路宽度及横断面的确定 路幅横断面的形式：对称式、不对称式，可不在同一高度。 道路横断面：一块板、二块板、三块板