四轮定位实训教案知识交流
四轮定位1
3、视实习情况对出现的共性问题进行集中指导，对个性问题个别指导
五、结束指导
1、讲评实习情况（练习情况、安全情况、纪律情况）
2、清洁设备及工量具
3、布置写实习报告
附:课题实习结束小结
4、方向车身不稳
汽车中高速行驶时，方向盘没有直线操纵感，车身像开船一样飘飘荡荡，走蛇形路，没有行驶稳定性，失去安全感。
5、方向盘不正
汽车直线行驶时，方向盘歪斜直线行驶。
6、侧滑
汽车刹车时，汽车发生漂移，方向偏转，车身甩尾，最影响行驶安全。
7、方向重
汽车行驶时打方向费力。
教学过程
备注
8、方向不回
汽车行驶时打方向后方向盘不能自动回转。
3、推力角
由车后轮总前束的夹角平分线（推进线）与几何中心线所成的角度。即以车身中心线为基准，两后轮共同滚动推进的方向，推左为正，推向右为负，推力角不和四轮的几何中心线吻合，偏
教学过程
备注
离四轮的中心线行驶，会造成后轮甩尾，吃胎，跑偏（后轮打方向），方向盘不正，侧滑等。
4、轴距差
两前轮中心线的连线与两后轮中心线的连线之间的夹角（也称为轴距偏差），轴距左边前后轮与右边前后轮中心线不对称，会造成方向跑偏（向轴距小的一方），方向盘不正，侧滑等。
5、主销内倾角
由车前看转向轴中心线与垂直线所成的角度。即车轮的转向支点，上支点比下支点向车身内倾斜。
6、主销后倾角
有车侧看转向轴中心线与垂直线所成的角度。即车转向的上支点比下支点向车身后面倾斜，向后为正。
（五）定位角度数据理解、分析
（略）
三、示范操作：
（一）边讲边演示操纵过程
操Hale Waihona Puke 四轮定位仪及调车1、操作定位仪流程
2.3四轮定位调整-教案
2、初步训练布置任务：
前轮前束调整：
前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整
仪来进行调整。
第1步：根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准
备。
第2步：松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡
环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数
值。
前束值:0°±10′
第3步：紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，
并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确。
力矩：35±3N·m
第4步：前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平,
否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位置，
拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。
讨论
法、演
示法；
实物
40
分
钟
2、主销后倾角和内倾角的调整：
主销后倾角和内倾角是设计结构上保证的，。
四轮定位培训材料
四轮定位培训材料四轮定位是指汽车四个轮胎和地面之间的相对位置，包括前后轮间的横向偏差和前后轮与地面之间的垂直偏差。
四轮定位是保证汽车行驶稳定、安全的重要手段。
下面我们将介绍四轮定位的相关知识和培训材料。
一、四轮定位的基本原理1.四轮定位的概念：四轮定位是指对汽车四个轮胎的角度和位置进行调整，使得汽车的悬挂系统能够正常工作，提高行驶的稳定性和舒适性。
2.四轮定位的作用：四轮定位可以保证汽车的悬挂系统、转向系统和制动系统正常工作，延长轮胎的使用寿命，减少磨损，提高燃油经济性，增加行车安全性。
3.四轮定位的调整要求：四轮定位需要根据汽车的车型、车轮直径、车身高度等因素来进行调整，以确保每个轮胎都能平衡地与地面接触，提高行驶的稳定性和安全性。
二、四轮定位的主要参数1.前后轮偏角：指前轮和后轮之间的内外倾角度，包括前轮的悬挂系统、转向系统和制动系统等因素。
2.主动式前后横摆角：主动式前后横摆角是指前后轮的横摆角度，包括车轮与地面的垂直角度和车轮之间的水平夹角等因素。
3.轮胎的脚印面：轮胎的脚印面是指轮胎与地面接触的面积，影响汽车的抓地力、行驶的稳定性和制动的效果。
三、四轮定位的调整方法1.行驶前准备：在进行四轮定位之前，需要确保汽车轮胎的气压正常，悬挂系统和转向系统没有异常，车身平稳。
2.调整方向轮：先调整前后轮的偏角，使得前后轮角度一致且平衡，车辆行驶时不会出现偏移。
3.调整前后横摆角：根据车辆的前后轮间距和地面高度等因素，调整前后轮的横摆角，以提高车辆的稳定性。
4.检查车轮脚印：通过调整前后轮的角度和位置，检查轮胎与地面的接触面积，保证每个轮胎都能均匀地与地面接触，提高车辆的抓地力和行驶的稳定性。
四、四轮定位的注意事项1.每次更换新轮胎或进行维修保养时，都需要进行四轮定位调整，以确保汽车的悬挂系统、转向系统和制动系统正常工作。
2.在进行四轮定位调整时，需要选择专业的汽车维修店或者四轮定位中心，避免出现调整不准确或不符合标准的情况。
四轮定位实训教案设计
任课班级：任课时间：2015.10.10 任课教师：李鲁伟技能训练详细教案(2012.2.20)入门指导：一、对车轮定位参数的理论内容进行复习讲解1、车轮定位的功用是：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。
2、车轮定位参数可以分为：转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。
6、前轮前束车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。
两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值A－B称为前轮前束值。
前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。
二、对举升车辆进行演示由于该元征四柱式举升机的保险销为气动式，并且配备的前轮独立举升装置也为气动式，所以在操作前应确保空气泵工作正常，管接头密封良好。
1、四柱式举升机使用按控制器绿色按钮举升到合适高度，再按红钮金属把手将举升平台降至保险杠上，待平稳后，方可进行后续操作；在落下举升机前应先按绿色按钮举升5厘米左右，使保险销抬离保险杠，再一手向上提控制器右侧保险销控制杆，一手按红钮金属把手将举升平台降至需要高度。
2、前轮独立举升装置使用在进行前轮定位参数调整前，应将车辆前部单独举升以使前轮脱离举升平台，方便调整操作。
将四柱式举升机举升至合适高度以方便操作人员进入车辆下方操作前轮独立举升装置；汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案(2012.2.21)汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案(2012.2.22)技能训练详细教案(2012.2.23)技能训练详细教案(2012.2.24)。
四轮定位教学课例
四轮定位教学课例一、教学内容百斯巴特四轮定位仪的使用二、教学目标知识目标1、掌握四轮定位的意义与定位时机2、掌握四轮定位检测前需要做的准备工作3、掌握百斯巴特四轮定位仪的使用流程技能目标1、掌握举升机的使用方法2、掌握百斯巴特四轮定位仪的使用方法3、掌握定位检测软件的使用方法情感目标1、增强分工合作，团结协作的意识2、培养学生形成严谨、细致、规范的学习态度3、激励学生勤于实践、乐于探究的科学精神三、教学重点、难点重点：1、掌握百斯巴特四轮定位检测仪的使用方法2、掌握检测步骤难点：合理安排检测顺序四、教学过程（一）复习回顾上堂课所讲内容1、车辆检测之前的整体检查2、卡具和传感器如何安装（让两组学生进行操作比赛）（评析：通过问答以及让学生比赛这种形式，让学生能一下走进课堂教学中来，小组比赛更能激发起各组学生之间的竞争，同时也为后继的讲课做好准备）（二）创设情境，布置任务各位同学，前面我们已经完成了卡具的安装和传感器的安装，接下来，让我们一起来学习怎样对车辆进行四轮定位检测吧。
四轮定位检测需要做哪些操作呢？教师布置任务，明确任务的要求、目的、难易程度，让各组学生通过技术资料查找相关内容，制定出每一组的具体操作方案，并进行统一评价，评出最优方案（评析：由于学生是初次接触四轮定位检测，要完全靠学生去独立完成资料的收集以及制定出操作方案，那是不可能的事情，通过小组合作的方式来学习，能有效提高学生的学习效率，增强学生团结协作、沟通的能力，同时，我给出了操作的大致内容，给学生指明学习的方向，这是由于职业学校学生自主学习能力差，学习的主动性差，不给出具体任务，会影响到上课的效率）（三）教师结合PPT课件，讲解四轮定位检测的操作过程，帮助学生完成信息的收集和制订项目操作步骤（评析：由于学生毕竟属于第一次操作四轮定位仪器，教师的操作演示是非常重要的，职业学校学生的特点也是模仿能力强，对于实践动手的项目，学生的学习兴趣也高。
汽车使用与维护--四轮定位教案
【知识点讲解】（15分钟）四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。
前轮前束作用1.消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。
2.使转向轮具有自动回正能力，保证车辆直线行驶。
车轮外倾角作用1.增加汽车直线行驶的安全性。
2.减小作用于转向节上的负载。
3.防止车轮滑脱，优化轮胎与地面的接触。
4.防止因载荷作用而引起不必要的外倾角。
5.减小转向操纵力。
6.改善转向时的稳定性和行驶时的平顺性。
主销内倾角作用1.减小转向操纵力，使转向轻便。
2.帮助转向轮自动回正。
3.由主销内倾角产生的偏距若为负，可减轻制动跑偏现象。
主销后倾角的作用1.提高直线行驶稳定性。
2.保证车辆转弯后前轮能自动回正。
【实训安排】（116分钟）1、集中观看老师操作演示2、分组实习。
3、老师巡回指导。
4、根据学生的掌握情况采用集中辅导或个别辅导的方法帮助学生掌握操作要领和方法。
5、实训步骤检测前的准备1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（第一次举升）；2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（第二次举升）；3. 拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；6. 检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。
检测步骤1. 把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器（定位校正头）安装到支架上，并按使用说明书的规定调整。
2.开机进入测试程序，输入被检汽车的车型和生产年份。
3.轮辋变形补偿。
转向盘位于直行位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输入电脑。
4.降下举升器，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动4~5次，使其进行压力弹跳。
5.用刹车锁压下制动踏板，使汽车处于制动状态。
6.把转向盘左转至电脑发出“OK”声，输入左转角度；然后把转向盘右转至电脑发出“OK”声，输入右转角度。
实训二十三 四轮定位
实训二十三四轮定位一、实训目的与要求1 、了解常见轿车和货车的四轮定位。
2 、了解四轮定位仪的基本结构和工作原理。
3 、掌握常见轿车和货车的车轮定位的检查和调整方法。
二、实训设备及工、量具1 、轿车、货车各 1 辆或轿车2 辆，确保每辆 /4-6 人。
2 、四轮定位仪 1-2 套。
3 、拆装工作台若干张。
4 、举升器，常用、专用工具若干套。
三、分组人数每组人数 4~6 人四、实训步骤及操作方法1、将车辆置于四轮定位举升机上。
前轮放在转盘正中，后轮置于滑板上。
拉紧手制动器，在后轮前后放置防滑器。
2、将车辆升到定位高度。
3、将 4 个轮毂夹具装在轮毂上，检查是否安装的牢固。
夹具可由内向外卡，也可将星形卡爪反过来由外向内卡。
对合金轮毂可使用适配器。
4、将四个红外线传感器装在相应的夹具上，锁紧。
松开传感器水平锁紧旋钮。
5、连接好四条传感器通迅线和电子转盘线。
6、启动计算机电源，启动 Windows 程序。
几秒钟后，显示系统初始化过程。
然后，Windows 初始菜单出现。
在其中选择运行 0PT0 － PLUS 奥普特定位测量程序，即显示出主菜单。
如下图：7、因本系统在 Windows 环境下工作，关闭计算机电源前，应先退出车辆定位程序。
8、关闭计算机电源后，断开四条传感器通迅线和电子转盘线。
9、拆下四个红外线传感器。
10 、拆下 4 个轮毂夹具。
11 、顶起车辆前后轮，锁好转盘和滑板的锁止销，再将车辆驶离四轮定位台。
如不锁好转盘和滑板的锁止销，容易损坏转盘。
五、实训报告1 、什么是车轮定位？车轮定位包括哪些参数，各起什么作用？2 、什么是四轮定位？四轮定位有什么作用？3 、车轮定位如何进行检查和调整。
教案四轮定位原理.ppt
.
6
３。主销后倾角（Kingpin caster angle）：
• 从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮 转向轴线）从垂直方向向后或向前倾 斜一个角度称为主销后倾或前倾。
• 在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线 之间的夹角，称为主销后倾角。
• 向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角， 向前倾斜的角度称为负后倾角。
• 通常汽车行驶过程中，主销后倾角应 为正值。
• 主销后倾角的获得一般是在安装时， 通过悬架元件相互位置来保证的。
☆作用：
• 是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有 偏转时，主销后倾将产生车轮转向反方向 的力矩使车轮自动回正，可保证汽车直线 行驶的稳定性。
• 后倾角越大车速越高，稳定力矩越大，但 后倾角不宜过大,否则在转向时会导致转向 沉重。
• 几何中心线定位实际上是前 轮定位，方式已经过时
.
15
2. 推力线定位
• 推力线定位适合于所有具 有后轮不可调的车辆。
• 推力线定位的目的是把前 轮定位于由推力线指示的 正直向前位置。
• 推力线简单说就是后轮所 指的方向
• 左横向偏置角
• •
转向前展
.
2
１、什么是汽车的车轮定位
现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向 系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须 符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少 汽车的磨损和油耗。
２、四轮定位维修的好处？
• 左侧前后轮中心连线与右侧前后轮 中心连线之间的夹角称为轮距差。
.
10
4、退缩角（Front Set Back）：
• 两前轮中心的连线与推进线的垂线之间的夹角，称为前退缩角；两后轮 中心的连线的垂线与推进线之间的夹角，称为后退缩角。
实训四,四轮定位
实训四：四轮定位一、实训目的及要求1 ．了解轿车的四个定位参数。
2 ．了解四轮定位仪的基本结构和工作原理。
3 ．掌握常见轿车的转向轮定位的检查和调整方法。
二、实训仪器设备1．轿车一辆；2．四轮定位仪一台，四柱举升机举升器一台，常用专用工具。
三、实训内容与操作步骤（黑小四号）1．实训内容⑴转向车轮定位的检查；⑵调整前轮的前束；2．操作步骤⑴转向轮定位准备工作检查前轮定位前，车辆应先满足以下条件，否则检查结果无效。
①汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。
②轮胎气压符合规定。
③车轮平衡，悬架活动自如。
④转向系调整正确。
⑤前悬架弹簧无过大的间隙和损坏。
检查和调整应在车辆行驶1000～2000km后，螺旋弹簧的长度基本定型的情况下进行最为适宜。
⑵检查前轮外倾角前轮外倾角是指车轮平面与垂直平面(纵向)之间的夹角，当前轮外倾角不正确时，轮胎会出现单边磨损(吃胎)。
另外，外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发“飘”，不易掌握；外倾角过小，转向太沉，回位不良，左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧渭跑偏，轮胎磨损不匀。
⑶调整前轮外倾角调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇壁长孔中的位移来调整。
①松开下摇臂球头销的固定螺母。
②把外倾调整杆40-200mm调整左侧时，从后面插入调整杆;调整右侧时，应从前面插入调整杆。
③横向移动球头销，直至达到外倾角值。
④紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。
（4）调整前束调整前束除使用光学测量仪外，调整前束是通过改变两侧转向横拉杆的长度来实现的。
①将转向器置于中间位置。
②拧出转向中间轴盖上的螺栓。
③左转向横拉杆的紧固螺母上。
④用提供的螺钉将做衬垫的间隔件固定到标有“C”记号的转向器孔中。
⑤总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。
⑥固定转向横拉杆。
⑦必要时调整转向盘⑧重新拧紧转向中间轴盖上的螺栓，拧紧力矩为20N·m。
（5）前轮定位的调整顺序怎样由于主销后倾和前轮外倾的改变会引起前束的改变，而前束的变化不会影响主销后倾角和前轮外倾角，所以前轮定位的检查和调整顺序是z首先检查和调整主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。
四轮定位教学设计
四轮定位教学设计一、教学目标：1.了解四轮定位的基本概念和原理；2.学会使用四轮定位仪器进行车辆的定位操作；3.掌握常见的四轮定位参数调整方法；4.能够解决常见的四轮定位问题。
二、教学内容：1.四轮定位的概念及原理介绍；2.四轮定位仪器的组成和使用方法；3.四轮定位参数的调整方法；4.常见的四轮定位问题及解决方法。
三、教学过程：第一课时：1.导入：通过引导学生回忆小汽车在行驶中偏离轨道、车辆转向不灵活等问题，引起学生对车辆四轮定位的兴趣。
2.概念及原理介绍：通过多媒体展示四轮定位的概念和原理，让学生了解车辆四轮定位的重要性、车辆几何学参数的定义及其对车辆行驶稳定性的影响。
3.四轮定位仪器的组成和使用方法：讲解四轮定位仪器的组成和使用方法，包括安装测量仪器的基本步骤、仪器的使用注意事项和操作规范。
第二课时：1.四轮定位参数的调整方法：介绍车辆四轮定位参数的调整方法，包括前后轴位移的调整、前轮夹角的调整、后轮夹角的调整、前后轮侧偏角的调整等。
2.常见的四轮定位问题及解决方法：列举一些常见的四轮定位问题，如车辆不平衡、轮胎磨损不均等，讲解解决方法，包括调整前轮和后轮的夹角、调整轮胎的位置等。
第三课时：1.实操演练：学生分组进行实操演练，使用四轮定位仪器对车辆进行定位操作，根据实际情况调整车辆的四轮定位参数。
2.问题解答：针对学生在实操过程中遇到的问题，进行解答和讲解。
3.总结：对本次教学内容进行总结，强调四轮定位的重要性和实际应用意义。
四、教学评价：1.观察学生在实操过程中的操作情况，评价其对四轮定位仪器的使用熟练程度；2.听取学生对四轮定位参数调整方法的理解和应用情况，评价其掌握程度；3.根据学生提出的问题解答情况，评价其对四轮定位问题解决方法的理解程度。
五、教学延伸：鼓励学生自主学习更多与四轮定位相关的知识，如更深入地了解四轮定位的原理、多种车型的四轮定位方法等，以提升自己的专业水平。
《汽车四轮定位检测与调整》教案
◆授课时间：年月日
◆上课地点：汽车技能实训中心
◆执教者：陈飞平
◆课时安排：知识讲解，设备结构、功能介绍 1 课时，设备使用、检测、调
整 1 课时
一、学习目标：
1、理解汽车车轮定位的主要内容及相关概念；
2、熟悉 KWA-201 四轮定位仪的基本结构及使用规则；
3、能利用 KWA-201 四轮定位仪完成四轮定位检测与调整任务；
4、按要求完成实训报告。
二、教学重点：
有关四轮定位几个概念的理解，四轮定位仪的操作使用
三、教学难点：
理解四轮定位的内容及常用的调整方法。
四、教学方法：任务驱动教学法
五、课前准备：
多媒体投影、整车、四轮定位仪、汽保工具、 CAI 课件制作等。
六、教学过程： (附教学流程图)
七、反思与体会：
开始
实例复习、引入
交代目标
讲解四轮定位的意义图片资料
教师讲解四轮定位几个重要概
念的理解动画模拟
CAI 关于 KWA-201
四轮定位仪
动手操作检测调整
结构、原理
图片使用方法巩固练习
小结
结束。
四轮定位知识讲稿
• 一个优秀的培训讲师或技术领头人，必须 具有深厚的理论功底和丰富的实际动手能 力，才能更好的施教于人，正所谓“自己 首先要有一桶水，才可能送给别人一瓢 水”。因此，对于我们来说，理论和实践 一个都不能少。只有这样工作才能做到完 美。 • 没有理论的实践是盲目的实践 • 没有实践的理论是空洞的理论
２、外倾
• 从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾 斜一个角度，称为车轮的外倾。通常情况下汽车 的侧倾角为外倾。用偏离垂直线所倾斜的角度来 表示，如果顶端向外倾斜则称为正外倾角，如果 向内倾斜则称为负外倾角。 侧倾的作用是为了增加汽车直线行驶的安全性。 当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小， 所以能减少转向力；另外，由于主销外倾，在垂 直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力，使车 轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
四轮定位知识讲稿
• • • • • • •
一 什么是四轮定位 二 四轮定位的作用 三 什么情况下要做四轮定位 四 怎样才能做好四轮定位（条件 要求） ㈠ 设备要求 ㈡ 配件要求 ㈢ 人员要求
一 什么是四轮定位
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉 重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨 损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损， 以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象 出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看 是否偏差太多，及时进行修理。 • 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前 轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车 轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮 定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定 位。 • 车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和 转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件 的磨损。
• 从整体上来看，行驶系也无外乎有四大块 组成：车架、悬架、车桥和车轮。 • 而悬架又可分为两种形式： 独立式 非 独立式。 • 而独立式悬架大致又可分为: • 双横臂式、 • 滑柱摆臂式 • 以及其他形式。
四轮定位(实训)
实训一、四轮定位四轮定位的作用当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容.后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束.这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。
车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。
设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。
设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。
主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸.主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角.当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。
但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。
使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大.现在汽车一般将外倾角设定得很小,接近垂直.汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大,外胎面宽），若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。
四轮定位 教案
四轮定位教案教案标题：四轮定位教案教学目标：1. 理解和运用四轮定位法进行定位。
2. 通过四轮定位法，提高学生的阅读理解能力。
3. 培养学生的合作学习和思维能力。
教学重点：1. 学习并理解四轮定位法的概念和步骤。
2. 运用四轮定位法解决问题和进行阅读理解。
教学准备：1. 教师准备：- PowerPoint演示文稿- 学生练习题和阅读材料- 计时器2. 学生准备：- 笔记本和笔- 教材和练习题教学过程：引入（5分钟）：1. 利用PowerPoint演示文稿引入四轮定位法的概念和目的。
2. 解释四轮定位法的步骤：- 第一轮：快速浏览整篇文章，获取整体印象。
- 第二轮：仔细阅读文章的开头和结尾，获取主要信息。
- 第三轮：有针对性地阅读文章中的关键句和段落，获取细节信息。
- 第四轮：回顾整篇文章，进行总结和复述。
授课（15分钟）：1. 分发学生练习题和阅读材料。
2. 指导学生进行第一轮定位，快速浏览整篇文章，获取整体印象。
3. 引导学生进行第二轮定位，仔细阅读文章的开头和结尾，获取主要信息。
4. 指导学生进行第三轮定位，有针对性地阅读文章中的关键句和段落，获取细节信息。
5. 引导学生进行第四轮定位，回顾整篇文章，进行总结和复述。
实践（20分钟）：1. 学生独立完成练习题和阅读材料。
2. 教师巡视并提供必要的指导和帮助。
3. 学生互相合作，共同解决问题和讨论答案。
4. 教师鼓励学生积极参与，提高合作学习和思维能力。
总结（5分钟）：1. 教师总结四轮定位法的步骤和重要性。
2. 强调学生在阅读理解中运用四轮定位法的必要性。
3. 鼓励学生在日常学习中积极应用四轮定位法，提高阅读理解能力。
拓展活动：1. 学生自主选择一篇文章，运用四轮定位法进行阅读理解，并撰写读后感。
2. 学生可以互相交换文章和读后感，进行互评和讨论。
评估方法：1. 教师观察学生在课堂中的参与度和合作能力。
2. 学生完成的练习题和阅读材料的准确性和完整性。
车轮定位培训教案版
04
教学方法和步骤
教学方法
理论教学
01
通过课堂讲解、图片展示、案例分析等方式，向学生介绍车轮
定位的基本概念、原理和意义。
实操教学
02
安排实践操作课程，让学生在教师的指导下进行实际操作，加
深对车轮定位技术的理解和掌握。
综合评价
03
通过考试、实操评分等方式，对学生的学习成果进行评价，以
视频教程
提供车轮定位相关视频教程，帮 助学员深入了解车轮定位的操作 过程和维护技巧。
工具及使用方法
车辆诊断电脑
使用车辆诊Leabharlann 电脑读取车辆的故障码和数据流，帮助学员了解 车辆的故障情况和诊断流程。
测量工具
使用测量工具（如尺、测量仪等）对车辆进行测量，帮助学员 掌握车轮定位的测量方法和精度要求。
维修手册
培训对象
汽车维修技术人员
适用于汽车维修行业的技术人员，包括实习工、修理工、技 师等。
汽车爱好者
适用于对汽车维修和车辆操控感兴趣的汽车爱好者，提高其 对汽车维修的认识和技能水平。
02
基础知识
车轮的构造
轮辋
它是车轮外围的环形部件，通常与轮胎一起使用 。
轮毂
它是车轮中心的安装车轴的部件，通常与刹车盘 或刹车鼓一起使用。
操控稳定性
它是指车轮在高速行驶时的稳定性 。
使用寿命
它是指车轮能够使用的年数或里程 数。
03
重点和难点
重点
车轮定位的基本原理和概念； 各种车型的车轮定位参数及测量方法；
车轮定位对车辆性能的影响； 车轮定位调整技巧和注意事项。
难点
理解车轮定位的各种参数和定义； 针对不同车型进行车轮定位参数的设定及调整；
车轮定位培训教案版
车轮定位培训教案版车轮定位是指调整和校正车辆的前后轮之间的定位关系，使其符合制造商的要求和标准。
正确的车轮定位可以提高行驶的稳定性、舒适性和安全性，减少轮胎磨损和燃油消耗，并延长悬挂系统的寿命。
下面是一个关于车轮定位的培训教案。
一、培训目标：1.了解车轮定位的意义和作用；2.掌握车轮定位的相关基础知识和技术；3.学会使用相关的仪器和工具进行车轮定位；4.具备分析和解决车轮定位问题的能力。
二、培训内容：1.车轮定位的意义和作用：-提高行驶的稳定性，降低车辆的侧滑和翻滚风险；-提高行驶的舒适性，减少颠簸和震动；-增加轮胎的使用寿命，减少不均匀磨损；-提高燃油经济性，减少燃料消耗；-延长悬挂系统的使用寿命。
2.车轮定位的基础知识和技术：-车轮定位参数：包括前后轮的踏面中线、轮胎外倾角、轮胎前束角、轮胎后束角等；-车轮定位的原理和方法：包括前轮转向角度的调整、后轮定位参数的调整等；-车轮定位的检测和调整：包括使用车轮定位检测仪器、调整前后轮的定位参数等。
3.使用相关的仪器和工具进行车轮定位：-轮胎平衡机：用于检测轮胎的不平衡情况，以便进行相应的调整；-轮胎测距仪：用于测量轮胎的前后轴距；-车轮定位检测仪器：用于检测车辆的前后轮之间的定位关系；-调整工具：包括调整轮胎前后束角的扳手、调整前轮转向角的转向柱等。
4.分析和解决车轮定位问题的能力：-根据车辆的行驶状况和轮胎的磨损情况，分析可能存在的定位问题；-使用车轮定位检测仪器检测车辆的定位参数；-根据检测结果，调整车辆的定位参数，并进行测试验证；-根据测试结果，进一步调整定位参数，直到达到标准要求。
三、培训方法：1.理论讲解：通过课堂讲解的方式，传达车轮定位的基本知识和技术；2.实操演示：通过示范和演示的方式，展示使用相关仪器和工具进行车轮定位的过程；3.实践操作：供学员实际操作车轮定位检测仪器和调整工具，进行车轮定位的测试和调整；4.案例分析：通过分析和讨论实际案例，加深学员对车轮定位问题的理解和解决能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车技术系实训教学教案任课班级：任课时间：2012220-2012224
任课教师：
入门指导：
一、对车轮定位参数的理论内容进行复习讲解
1、车轮定位的功用是：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮
胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。
2、车轮定位参数可以分为：
转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。
3、主销后倾
主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。
在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角丫叫主销后倾角。
主销后倾的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回
正操纵轻便。
4、主销内倾
主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。
在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角B称为主销内倾角。
主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。
5、车轮外倾
转向轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。
车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角a称为车轮外倾角。
车轮外倾角的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。
6、前轮前束
车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象
称为前轮前束。
两前轮后端距离A大于前端距离B,其差值A- B称为前轮前束值。
前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止
车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。
二、对举升车辆进行演示
由于该元征四柱式举升机的保险销为气动式，并且配备的前轮独立举升装置也为气动式，所以在操作前应确保空气泵工作正常，管接头密封良好。
1、四柱式举升机使用
按控制器绿色按钮举升到合适高度，再按红钮金属把手将举升平台降至保险杠上，待平稳后，方可进行后续操作；
在落下举升机前应先按绿色按钮举升5厘米左右，使保险销抬离保险杠，再一手向。