机场现场施工(推荐)
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2
搅拌机的进料顺序，通常为石子、水泥、 砂或砂、水泥、石子。进料后边拌和 边加水。掺外加剂时，应设专人负责， 提前配制溶液。 运输:混合料运输工具的选择取决于混 凝土搅拌站的规模。当采用小型搅拌机分散搅拌时，通常采用1吨轻便小翻斗车运 输；对于大型集中搅拌站均采用自卸汽车（3—8吨）运输混合料。
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四．压路机作业（土方碾压、夯实） 1.压实机理 排列过程,填装过程,分离过程,夯实过程.
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第二章 机场土方工程
2.压实效果
l 压实度：土料现场的实际干密度（ ρ d ）与该土料的标 准实验方法下ρd m的ax 最大干密度（
）之比值。
K(ρd/ρdm)a x10 % 0 道坪土基K>98%；土面区K>80%。
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第二章 机场土方工程
三. 平地机作业（土方平整） 1) 分类：平地机按行走方式不同分为拖式和自行式两种。由于自行式 平地机具有轮胎行走装置，机动灵活，生产效率高，被广泛采用。
2）作业：平地机是一种装有以铲土刮刀为主，配有他多种可换作业方式， 进行场地平整和整形连续作业的筑路机械。
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第二章 机场土方工程
路机或10T以上振动压2 路机碾压至规定密度为止。
4 接缝处理
2
a.纵缝施工
半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法，避免纵向接缝。在必须分
幅施工时，纵缝必须垂直相接。
b.横缝施工
每天每班应采取连续铺筑的方法，尽量减少施工横缝。在必须留有横缝时，
横缝必须垂直相接。
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第三章 机场道面基层工程
5．养生
碎石洗料筛 沉淀池
地磅 碎石 中砂
临时排水沟 临时路 临时供水 临时供电
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第四章 机场道面水泥混凝土工程
（3）道面混凝土铺筑
铺筑道面混凝土板2的作业，是项多工种的流水作业，它有机械铺筑和人工铺筑之分。 2
人工铺筑施工工序：施工前的准备；钢筋网的安装；摊铺混合料；振实；做面(行夯、滚筒、 2 2 抹面、拉毛)；接缝 施工。
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第二章 机场土方工程
4） 作业 作业线路：环行线路；“8”字型线路。
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第二章 机场土方工程
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第二章 机场土方工程
5）铲运机的最小铲土长度
Lmin LcLGLp
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第二章 机场土方工程
2）单斗装载（挖掘）机分类 单斗装载机分履带式（挖掘机）和轮胎式两种。履带式又分为
机械式和液压式两种. 履带式单斗装载机接地比压小，对地面的附 着力大，可以在任何地面、行走，但机动性差；轮斗式单斗装载机 机动灵活，并可在一定距离内自铲自运，得到广泛应用。
机场施工
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第二章 机场土方工程
第四节 机械挖土施工 一．推土机作业
1）推土机功能 推、运土，平缓地带（坡面角小大于15。），合理运距：小于150米。
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第二章 机场土方工程
二．铲运机作业 1）铲运机功能 铲运机是一种能综合 完成铲土、运土、卸 土、平土的土方机械。 2）铲运机分类 铲运机按其行走方式 分为拖式铲运机和自 行式铲运机两种类型；
模板支设：纵向、横向，支一空三，支一空五
模板固定：钢钎固定法、混凝土预制顶撑法，
三角拉杆支撑法
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第四章 机场道面水泥混凝土工程
2 2 2
2wk.baidu.com
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第四章 机场道面水泥混凝土工程
2 2 2
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第四章 机场道面水泥混凝土工程
（2）混合料拌和与运输；
2
拌和:机场道面水泥混凝土2 混合料以强制 式搅拌机为主的大型装配2 式搅拌站拌和。
l 碾压作业最大干密度（ ρd max
）的确定
击实实验法（轻型、重型），振动台法和表面振动压实仪法
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第二章 机场土方工程
3．影响压实度的因素 ① 土的含水量与压实能量
② 碾压遍数与碾压厚度
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第二章 机场土方工程
③ 级配
④ 温度 温度适当升高，土中水可起润滑作用，有利于土体压 矢，但温度过高，水分蒸发过快。
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第二章 机场土方工程
4．压路机分类 l 按照工作原理，可以分为静作用式和振动式等种。 l 按重量可分为轻型、中型、重型和超重型。
分类
轻型 中型 重型 特重型
加载后质量（t）
2—5 5—10 10—15 15--20
单位线压力 （Mpa）
2—4 4—6 6—8 8--12
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第二章 机场土方工程
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第二章 机场土方工程
正铲：前进向上，强制切土 。装载站立水平以上 的土体。
反铲：后退向下，强制切土 。开挖基坑。
拉铲：后退向下，自重切土 。开挖大而深的基坑。
抓铲：直上直下，自重切土。 开挖软土与基坑中水或
淤泥。
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第二章 机场土方工程
第六节．机械填土施工 填方施工的主要工序是土方平整和碾压。在土方整作业中，常用 的机械是平地机。推土机。碾压作业的主要施工机械是压路机。 一、一般要求 ① 不含杂质，不能混填。 ② 对清除过的原地面，应按压实要求进行碾压。 ③ 当原地面坡度较大时（1：10---1：5），应将表土翻松5cm以上 ，当原地面坡度大于1：5时，应将愿地面挖成台阶。 ④填土作业应分层由低向高进行，分层高度应根据压路机的功能设 计确定。 ⑤填土的含水量宜接近最佳值。
第四章 机场道面水泥混凝土工程
附图十五 搅 拌 站 平 面 布 置 图 2 2
2
1 1
2
2
2
3
4
中砂
碎石 (5—20mm)
碎
石
(20—40mm)
碎石 (5—20mm)
中砂
碎石
地 (0—37.5mm)
磅
粉煤灰
碎石 (0—31.5mm)
控制室 150T水泥罐 集料斗 皮带机
1 混凝土搅拌机 3 基础搅拌机
2
半刚性基层的2养生时间不得低于7天。
2 2
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第四章 机场道面水泥混凝土工程施工
第四节施工作业
2
道面水泥混凝土2 工程施工的主要工艺是：模板支设；混合料拌和与运
输；道面混凝土铺筑、混凝土养生及灌缝.
2
（1）摸板支设2
分
类：木摸板、钢模板（按材料分类）。
企口模板、平口模板（按结构分类）
矩形模板，六角形模板（分仓形状）
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第二章 机场土方工程
振荡压路机
拖式振动压路机（光轮）
拖式振动压路机（凸轮）
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第第三三章章 机机场场道道面面基基层层工工程程
2 2 2
2
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第第三三章章 机机场场道道面面基基层层工工程程
3 碾压
整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。碾压一般按先 2
轻后重的次序进行，2即先用轻型压路机(6-8T)初压1-2遍，再用15T以上轮胎压
搅拌机的进料顺序，通常为石子、水泥、 砂或砂、水泥、石子。进料后边拌和 边加水。掺外加剂时，应设专人负责， 提前配制溶液。 运输:混合料运输工具的选择取决于混 凝土搅拌站的规模。当采用小型搅拌机分散搅拌时，通常采用1吨轻便小翻斗车运 输；对于大型集中搅拌站均采用自卸汽车（3—8吨）运输混合料。
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四．压路机作业（土方碾压、夯实） 1.压实机理 排列过程,填装过程,分离过程,夯实过程.
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第二章 机场土方工程
2.压实效果
l 压实度：土料现场的实际干密度（ ρ d ）与该土料的标 准实验方法下ρd m的ax 最大干密度（
）之比值。
K(ρd/ρdm)a x10 % 0 道坪土基K>98%；土面区K>80%。
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第二章 机场土方工程
三. 平地机作业（土方平整） 1) 分类：平地机按行走方式不同分为拖式和自行式两种。由于自行式 平地机具有轮胎行走装置，机动灵活，生产效率高，被广泛采用。
2）作业：平地机是一种装有以铲土刮刀为主，配有他多种可换作业方式， 进行场地平整和整形连续作业的筑路机械。
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路机或10T以上振动压2 路机碾压至规定密度为止。
4 接缝处理
2
a.纵缝施工
半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法，避免纵向接缝。在必须分
幅施工时，纵缝必须垂直相接。
b.横缝施工
每天每班应采取连续铺筑的方法，尽量减少施工横缝。在必须留有横缝时，
横缝必须垂直相接。
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第三章 机场道面基层工程
5．养生
碎石洗料筛 沉淀池
地磅 碎石 中砂
临时排水沟 临时路 临时供水 临时供电
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（3）道面混凝土铺筑
铺筑道面混凝土板2的作业，是项多工种的流水作业，它有机械铺筑和人工铺筑之分。 2
人工铺筑施工工序：施工前的准备；钢筋网的安装；摊铺混合料；振实；做面(行夯、滚筒、 2 2 抹面、拉毛)；接缝 施工。
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4） 作业 作业线路：环行线路；“8”字型线路。
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5）铲运机的最小铲土长度
Lmin LcLGLp
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2）单斗装载（挖掘）机分类 单斗装载机分履带式（挖掘机）和轮胎式两种。履带式又分为
机械式和液压式两种. 履带式单斗装载机接地比压小，对地面的附 着力大，可以在任何地面、行走，但机动性差；轮斗式单斗装载机 机动灵活，并可在一定距离内自铲自运，得到广泛应用。
机场施工
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第二章 机场土方工程
第四节 机械挖土施工 一．推土机作业
1）推土机功能 推、运土，平缓地带（坡面角小大于15。），合理运距：小于150米。
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第二章 机场土方工程
二．铲运机作业 1）铲运机功能 铲运机是一种能综合 完成铲土、运土、卸 土、平土的土方机械。 2）铲运机分类 铲运机按其行走方式 分为拖式铲运机和自 行式铲运机两种类型；
模板支设：纵向、横向，支一空三，支一空五
模板固定：钢钎固定法、混凝土预制顶撑法，
三角拉杆支撑法
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2 2 2
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2 2 2
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（2）混合料拌和与运输；
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拌和:机场道面水泥混凝土2 混合料以强制 式搅拌机为主的大型装配2 式搅拌站拌和。
l 碾压作业最大干密度（ ρd max
）的确定
击实实验法（轻型、重型），振动台法和表面振动压实仪法
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3．影响压实度的因素 ① 土的含水量与压实能量
② 碾压遍数与碾压厚度
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③ 级配
④ 温度 温度适当升高，土中水可起润滑作用，有利于土体压 矢，但温度过高，水分蒸发过快。
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第二章 机场土方工程
4．压路机分类 l 按照工作原理，可以分为静作用式和振动式等种。 l 按重量可分为轻型、中型、重型和超重型。
分类
轻型 中型 重型 特重型
加载后质量（t）
2—5 5—10 10—15 15--20
单位线压力 （Mpa）
2—4 4—6 6—8 8--12
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第二章 机场土方工程
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第二章 机场土方工程
正铲：前进向上，强制切土 。装载站立水平以上 的土体。
反铲：后退向下，强制切土 。开挖基坑。
拉铲：后退向下，自重切土 。开挖大而深的基坑。
抓铲：直上直下，自重切土。 开挖软土与基坑中水或
淤泥。
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第六节．机械填土施工 填方施工的主要工序是土方平整和碾压。在土方整作业中，常用 的机械是平地机。推土机。碾压作业的主要施工机械是压路机。 一、一般要求 ① 不含杂质，不能混填。 ② 对清除过的原地面，应按压实要求进行碾压。 ③ 当原地面坡度较大时（1：10---1：5），应将表土翻松5cm以上 ，当原地面坡度大于1：5时，应将愿地面挖成台阶。 ④填土作业应分层由低向高进行，分层高度应根据压路机的功能设 计确定。 ⑤填土的含水量宜接近最佳值。
第四章 机场道面水泥混凝土工程
附图十五 搅 拌 站 平 面 布 置 图 2 2
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1 1
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中砂
碎石 (5—20mm)
碎
石
(20—40mm)
碎石 (5—20mm)
中砂
碎石
地 (0—37.5mm)
磅
粉煤灰
碎石 (0—31.5mm)
控制室 150T水泥罐 集料斗 皮带机
1 混凝土搅拌机 3 基础搅拌机
2
半刚性基层的2养生时间不得低于7天。
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第四章 机场道面水泥混凝土工程施工
第四节施工作业
2
道面水泥混凝土2 工程施工的主要工艺是：模板支设；混合料拌和与运
输；道面混凝土铺筑、混凝土养生及灌缝.
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（1）摸板支设2
分
类：木摸板、钢模板（按材料分类）。
企口模板、平口模板（按结构分类）
矩形模板，六角形模板（分仓形状）
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第二章 机场土方工程
振荡压路机
拖式振动压路机（光轮）
拖式振动压路机（凸轮）
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第第三三章章 机机场场道道面面基基层层工工程程
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第第三三章章 机机场场道道面面基基层层工工程程
3 碾压
整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。碾压一般按先 2
轻后重的次序进行，2即先用轻型压路机(6-8T)初压1-2遍，再用15T以上轮胎压