贵州省公路工程估算指标

《公路工程估算指标》(JTGT 3821—2018)路基工程

第一章路基工程说明本章包括路基土、石方，排水、防护工程，特殊路基处理等项目。

1．下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算：(1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面高程所需的土、石方数量。

(2)因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。

(3)为保证路基边缘的压实度必须加宽填筑时，所需的土、石方数量。

2．挖土方指标已综合伐树、挖根、砍挖灌木林等工作。

3．自卸汽车运输路基土、石方指标仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输；当运距超过第一个指标运距单位时，其运距尾数不足一个增运指标单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运指标运距单位计算：当平均运距超过15km时，按调查的市场运费价格计算。

4．填土路堤指标中不包括路基掺灰，掺灰应按《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018另行计算。

5．排水工程：其他排水工程指标已综合边沟涵和孔径≤0.5m的灌溉涵以及路肩、中央分隔带盲（渗）沟等排水工程。

6. 特殊路基处理：特殊路基处理中未包括的内容，需要时应根据设计的处治方式按公路工程概预算相关定额计算。

7. 工程量计算规则（1）土石方体积的计算：路基挖装土方、开炸石方按天然密实体积计算，填方路基、借土方挖装按压实后的体积计算；(2）路基零星工程按路基长度（扣除桥隧长）计算。

(3）圬工排水、防护工程按实体数量计算。

(4)其他排水工程量按路基长度（扣除桥隧长）计算。

（5）植草防护、客土喷混（播）植草防护按护坡面积计算。

客土喷播植草不含锚杆、挂网，需要时另行计算。

（6）喷射混凝土按喷射混凝土设计体积计算。

（7）锚杆框架梁按锚杆长度计算。

1（8）预应力锚索框架防护按锚索长度计算。

（9）抗滑桩按桩身混凝土圬工实体体积数量计算。

（10）加筋土挡土墙按平、凹面板混凝土圬工实体体积数量计算。

（11）板桩式挡土墙、锚杆挡土墙按混凝土圬工实体体积数量计算。

（12）柔性防护网按防护网面积计算。

贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定

贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则(一)本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制。

(二)概、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编制质量负责。

二、执行时间和要求(一)2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概、预算(含调整概算)编制均应执行《编制办法》和《定额》。

(二)2008年7月1日前完成初步设计(施工图设计)文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算(施工图预算)执行原编制办法和原定额。

三、人工费从2008年7月1日起，我省新建、改建的公路工程基本建设项目，人工费(含机械工)单价按元/工日执行。

今后将根据我省政策的变化适时调整并发布。

人工费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。

四、材料费材料费按工程所在地的材料预算价格计算。

材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。

材料预算价按相关部门发布的参考价格或实际调查的价格计算。

当采用自采材料时，可按定额中开采单价加辅助生产间接费(按开采人工费的5%计)和矿产资源税(如有)计算，但其价格最高不应超过相关部门发布的参考价格。

公路工程投资估算指标及估算编制

公路工程投资估算指标及估算编制公路工程投资估算指标及估算编制是指对公路工程的投资进行预测和编制计划，并确定具体的投资额度。

公路工程的投资估算是对工程所需的各项费用进行预测和计算的过程，主要包括建设投资、运营费用、维护费用等方面的内容。

1.建设投资：包括土地征用费、工程规划设计费、施工工程费、设备购置费、人员费用等。

建设投资是公路工程的基本投资，是工程建设过程中不可或缺的部分。

2.运营费用：包括日常运营管理费用、收费设备设施费、路面维护费用等。

运营费用是指工程建设完成后的日常运营管理费用，包括人员费用、设备设施维护费用等。

3.维护费用：包括路面维护费用、设备维护费用等。

公路工程在使用一段时间后，需要进行维护和修缮，以保持道路的正常使用状态，维护费用是为了保障公路工程的长期使用。

1.资料搜集：对公路工程的相关资料进行搜集，包括工程规划设计文件、工程施工图纸、设备设施清单等。

同时，需要了解施工材料价格、劳动力成本等相关信息。

2.分项估算：根据资料搜集到的信息，对各项投资费用进行分项估算，包括建设投资、运营费用、维护费用等。

3.综合估算：将各项分项估算结果进行综合，得出最终的投资估算结果。

同时需要考虑风险因素、不确定因素等，进行适当的调整。

4.编制计划：对投资估算结果进行编制计划，确定具体的投资额度和时间安排。

同时需要制定相应的投资预算和资金筹措计划。

5.审核评估：对编制的投资估算进行审核评估，确保结果准确可靠。

同时需要考虑工程的可行性和经济效益等。

6.监督管理：对投资估算的执行过程进行监督管理，确保按照计划进行，同时及时调整和补充投资需求。

综上所述，公路工程投资估算指标及估算编制是对公路工程投资进行预测和计划，并确定具体的投资额度的过程。

通过合理的估算和编制，可以为公路工程的建设和运营提供可靠的资金保障。

公路工程估算指标

公路工程估算指标一、工程量估算指标：1.设计长度：公路工程的设计长度是指公路线路的总长度，一般以公里为单位进行计量。

2.移填方量：公路工程中的移填方量是指路基的挖方和填方的总量，以立方米为单位进行计量。

3.梁板用钢量：公路工程中桥梁和隧道的梁板用钢量是指桥梁和隧道中所使用的钢材的总量，以吨为单位进行计量。

4.涵洞拱顶面积：公路工程中的涵洞拱顶面积是指涵洞拱顶的总面积，以平方米为单位进行计量。

5.基础周长：公路工程中各种基础的周长是指基础底面的周长，以米为单位进行计量。

二、质量要求估算指标：1.灵活性指标：公路工程中的灵活性指标是指公路的弯曲半径和坡度等，需根据公路等级、设计速度和交通流量等因素进行综合计算。

2.承载力指标：公路工程中的承载力指标是指路面的承载力和钢梁的承载力等，需根据路面材料、路面结构和桥梁结构等因素进行综合计算。

3.安全性指标：公路工程中的安全性指标是指交通标志、路灯、护栏等设施的数量和布设要求，需根据交通管理法规和安全性要求进行计算。

三、技术要求估算指标：1.设计速度：公路工程中的设计速度是指公路的设计标准速度，一般以每小时公里为单位进行计量。

2.规划通行能力：公路工程中的规划通行能力是指公路在设计速度和设计标准下的通行能力，以每小时车流量为单位进行计量。

3.施工工期：公路工程中的施工工期是指完工所需的时间，通常以月或年为单位进行计量。

四、建设周期估算指标：1.前期工程费用：公路工程中的前期工程费用是指勘察、设计、招标等前期阶段的费用，以万元为单位进行计量。

2.建设投资：公路工程中的建设投资是指工程施工和设备采购等的投资成本，以亿元为单位进行计量。

3.运营维护费用：公路工程中的运营维护费用是指公路的日常运营和维护费用，以万元为单位进行计量。

总结：公路工程估算指标是公路建设过程中进行工程造价估算的重要依据，其中包括工程量估算指标、质量要求估算指标、技术要求估算指标和建设周期估算指标等，这些指标的合理估算将有助于确保公路工程的建设质量和进度，并为相关部门提供决策支持。

公路工程投资估算指标

公路工程投资估算指标1.工程规模指标：公路工程的规模是指公路的长度、宽度、标准或等级等。

根据公路工程的等级和路面状况，确定公路的规模，从而确定建设所需的资金规模。

2.工程定位指标：公路的定位是指确定公路建设的位置和路线。

根据公路的定位，确定建设所需的土地面积、地形地貌、地质条件等，从而确定建设所需的资金规模。

3.工程技术指标：公路工程的技术是指公路的设计、施工、材料等技术要求。

根据公路工程的技术要求，确定建设所需的施工设备、材料价格等，从而确定建设所需的资金规模。

4.工程造价指标：公路工程的造价是指公路建设所需的人工、材料、设备、管理费用等。

通过对工程的规模、定位、技术等要素进行综合分析，确定建设所需的投资造价。

5.工程建设周期指标：公路工程的建设周期是指公路建设所需的时间。

根据公路的规模、技术水平、施工方法等，确定建设所需的工期，从而确定建设所需的资金规模。

6.工程投资回收期指标：公路工程的投资回收期是指从公路建设开始到投资回收的时间。

根据公路工程的规模、流量预测、收费标准等，确定建设所需资金的回收期，从而确定投资的可行性。

7.工程风险评估指标：公路工程的风险评估是指对工程建设过程中可能出现的不确定因素进行评估。

通过对可能出现的风险进行评估和分析，确定建设所需的风险预备金，从而确定建设所需的资金规模。

8.工程环保指标：公路工程的环保是指在建设过程中对环境的影响和保护措施。

根据环保要求，确定建设所需的环保设施和措施，从而确定建设所需的资金规模。

以上是公路工程投资估算的一些指标，可以根据具体的工程类型、地理环境等因素进行调整和补充。

投资估算的准确与否对于工程的顺利进行至关重要，所以在进行估算时要充分考虑各种因素，并选择科学合理的方法进行估算，以确保工程的投资预算能够满足实际需求。

同时，在建设过程中要进行严格的投资管理，及时调整和控制工程投资，以实现合理的资金使用和投资效益。

公路工程估算指标对应工程量说明

类别临时工程土石方
排水
防护
软基处理路面
公路工程估算指标对应工程量说明
型式
单位
工程量计量规则
临时便道
km 分简易便道和复杂便道，复杂便道指山岭重丘的高速或独立长大隧道修建时所需的便道。
临时便桥
m/座便桥长度和座数，仅为一般性便桥
其他
拆除旧建筑物、构造物、改河、改沟、改路另行提量。
挖方
土方石方
上部
m2 桥梁长度乘桥梁宽度的面积
m2
根据以下特征分：不同跨径桥梁基础在干处、水深3m、5m、10m，墩高20m、40m、60m、80m、 100m
m3
m3
连续钢构、连续梁、斜拉桥、悬索桥、标准跨径100m以上的箱形拱和钢管拱按技术复杂桥梁计，设计深度达到初步设计深度时，按概算计。
m2
匝道
km 按设计长度计，综合了路基、路面、结构物及附属设施，不需另提数量
管棚

m 按单排管棚的设计长度计算
若有以下情形单独提量：1、地震、坍塌、溶洞、采空区、超前地质预报及大量地下水处理的特殊情况；2、小导管、洞内施工排水、斜井洞内施工排水等项目。
隧道工程机电：监控、通风、消防、供配电及照明、预留预埋等工程量按隧道双洞长度计算。
圆管涵
涵身
m
洞口
道
涵洞
涵径3m以内
盖板涵、拱涵、箱涵
道的宽度。分离式及小净距隧道工程量按单洞洞身长度计算，连拱隧道工程量按双洞洞身长
m2 明洞长度与明洞宽度乘积
洞门
端洞门高速、一级公路一座隧道两端洞门计，二级及以下公路一座隧道按一端洞门计
隧道
斜井竖井
m2 斜井长度与斜井设计宽度乘积。包含了联络道（风道），不单独计列。 m 按竖井深度计，直径超过8m的竖井单独提量。包含了联络道（风道），不单独计列。

公路工程概算定额公路工程估算指标

公路工程概算定额公路工程估算指标公路工程概算定额是指用于估计和计算公路工程项目成本的参考指标和数据。

它包括了工程项目中各种工作项目的数量、材料用量、人工费用和机械设备费用等信息。

公路工程估算指标是在概算定额基础上，结合具体工程项目的要求和特点进行调整和修订，以适应实际情况。

一、公路工程概算定额的主要内容包括：1.工程量清单：包括了公路工程项目的各项工程量，如路基土方开挖量、路面沥青面层面积、桥梁墩柱体积等。

2.单位工程造价：即单位工程的价格，通常以“元/单位”为单位计算，如每立方米土方开挖的价格、每平方米沥青面层的价格等。

3.相关系数：包括了工程项目中各项作业的工期系数、设备利用系数、材料损耗系数等，用于修正单位工程造价，以反映实际情况。

4.人工费用和机械设备费用：分别对人工作业和机械设备的使用进行费用估算，包括人工工资、机械设备租赁费用、燃料费用等。

5.其他费用：包括了公路工程项目执行过程中的管理费用、管理人员工资、建设周期利息等。

二、公路工程概算定额的编制方法：1.获取工程量清单：根据设计方案和施工图纸，获取各种工程项目的工程量，例如土方开挖量、路面面积、桥梁体积等。

2.确定单位工程造价：根据当前市场行情和项目特点，参考相关的工程造价指标，计算各项单位工程的造价。

3.计算相关系数：根据具体工程项目的特点，计算工程项目中各项作业的相关系数，以修正单位工程造价。

4.计算人工费用和机械设备费用：根据工程项目中所需的人工和机械设备，计算相应的费用，包括工资、租赁费用等。

5.计算其他费用：根据施工过程中的管理费用和建设周期利息等，计算其他费用。

6.整理概算定额：将上述数据整理汇总，并进行校核修订，形成最终的公路工程概算定额。

三、公路工程估算指标的调整方法：1.工程特点调整：根据具体工程项目的特点，对概算定额中的工程量清单和单位工程造价进行适当的调整，以适应实际情况。

2.市场变动调整：根据市场行情的变动，对概算定额中的单位工程造价进行相应的调整，以反映市场价格的变化。

《贵州省公路工程检测计价指南》

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关于发布《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》的通知

关于发布《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》的通知交通部文件关于发布《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》的通知交公路发[1996]611号各有关单位：现发布《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》，自1996年7月1日起施行。

我部交工发[1993]785号文发布的《公路工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》同时废止。

《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》由部公路工程定额站负责解释并组织出版发行。

中华人民共和国交通部1996年6月27日第一章一般规定一、本办法适用于新建和改建的公路基本建设项目。

二、投资估算是项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分，是建设项目经济评价中支出费用的关键部分。

投资估算应根据项目建议书和可行性研究报告的工作深度，核实工程项目及其数量，根据工程所在地的建设条件，按《公路工程估算指标》（以下简称《指标》）和本办法和规定编制。

三、投资估算编制必须严格执行国家的方针、政策和有关制度，符合公路工程技术标准、设计施工技术规范。

估算文件应达到的质量要求是：符合规定、结合实际、经济合理提交及时、不重不漏、计算正确、字迹清晰、装订整齐完整。

四、估算编制人员要了解业主对建设项目中有关资金筹措、实施计划、水电供应、配套工程（如路、桥及水路管理设施等）、土地拆迁赔偿、工程监理等安排意见。

五、估算编制人员要掌握设计方案的具体工程数量和设计实施方案，参与实地调查研究，搜集工程所在地有关估算编制的基础资料，包括人工工资、材料供应和价格、运输条件和运价、施工条件以及各种赔偿单价等。

六、公路建设项目的投资包括：第一部分建筑安装工程费；第二部分设备、工具器具购置费；第三部分工程建设其他费用；以及预留费。

编制投资估算应按本办法规定的计算程序和计算方法逐项进行。

七、估算指标中以人民币绝对值“元”表示的消耗量，如其他材料费、机械使用费，在投资中占有一定和比例，编制投资估算时应按年价格上涨率予以调整。

公路工程投资估算指标

公路工程投资估算指标1.项目概算项目概算是根据工程项目的具体需求，结合相关设计和施工要求，对工程项目进行初步估算的指标。

主要包括工程项目的总投资、建设周期、主要建设内容、主要工程量、各项费用和利润等。

项目概算是进行后续工程投资估算的基础，能够为决策者提供初步的投资信息。

2.定额计算定额计算是根据工程项目实际情况，通过对单位工程或单位工程部位的工程量、工程性质、材料、设备和人工等进行合理计算，得到该部分工程的投资费用。

定额计算是根据工程实际进行的计算，具有较高的精确度和可操作性，能够为工程项目提供详细的投资估算指标。

3.造价指数造价指数是指用以反映工程项目成本变动情况的指标。

通过对比不同时间或地区的建设项目成本指数，可以判断工程项目成本的相对变化情况，从而对工程投资进行准确估算。

造价指数可以包括材料价格指数、人工工资指数、设备使用费指数等。

4.经验指导价经验指导价是在实际工程项目中，通过对类似工程项目的成本进行分析和比较，得到的指导估算价值。

经验指导价能够反映出一定范围内工程项目成本的实际情况，为投资估算提供参考依据。

经验指导价一般是在多次实践中逐渐积累得到的，具有较高的实践经验性。

5.综合估算综合估算是根据工程项目的具体情况，综合运用项目概算、定额计算、造价指数和经验指导价等多种估算方法，进行全面、准确地估算工程项目投资的方法。

综合估算结合了各种估算指标的优点，能够考虑到工程项目不同方面的特点和变化因素，提高估算的准确性。

综上所述，公路工程投资估算指标包括项目概算、定额计算、造价指数、经验指导价和综合估算等多个方面，这些指标能够为工程项目的投资决策提供准确的估算数据和参考依据。

在实际应用中，可以根据具体的工程项目情况，结合多种方法进行投资估算，提高估算的准确性和可操作性。

《公路工程估算指标》(JTGT 3821—2018) 路面工程

第二章路面工程说明本章指标分路面垫层、稳定土基层、其他路面基层、冷再生基层、沥青路面面层、水泥混凝土路面面层、其他路面面层、路面零星工程等项目。

1．各类稳定土基层压实厚度在20cm以内，其他路面基层压实厚度在10cm以内，冷再生基层压实厚度在18cm以内，垫层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。

当超过上述压实厚度进行分层碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每l000㎡增加1.5个工日。

2．稳定土、沥青混合料拌和站安拆、水泥混凝土搅拌站安拆，稳定土、沥青混合料、水泥混凝土的拌和及运输、铺筑、压实，透层、黏层、磨耗层、保护层等已综合在指标中。

路面封层需要时按公路工程概预算定额另行计算。

3．如设计为单车道路面宽度时，压路机台班可按指标用量乘以下列系数：两轮光轮压路机1．14，三轮光轮压路机l．33，轮胎式压路机和振动压路机1．29。

4．本指标沥青的油石比系按《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)附录一的油石比编制。

当设计能提出项目的油石比时，可按设计油石比调整指标中的沥青用量。

换算公式如下：Si=Sd×i/Li式中：Si——按设计油石比换算后的沥青数量；Sd——指标中的沥青数量；i——设计采用的油石比；Li——《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)附录一中的油石比。

5．橡胶沥青路面指标是按干拌法编制的。

6．路面零星工程指标综合培路肩、中央分隔带填土或硬化、中间带路缘石、沥青路面镶边石及路肩加固（路肩硬化、路边石）等全部工作。

土路肩采用水泥混凝土、沥青混凝土进行硬化，硬化厚度，高速、一级公路10cm，二级公路5cm。

当设计提出硬化厚度时，其增减部分可按相应的公路工程概预算定额进行计算。

7.工程量计算规则：（1）基层、垫层按顶层面积计算，泡沫沥青冷再生基层、沥青路面和水泥混凝土路面按实体计算。

公路工程估算指标_图文

概、预、决算资料，在概算定额项目划分的基础上，进行适当的综合和扩大，其关键环节就是指标中综合的工程项目的工程量含量的确定。因此，指标的编制方法也就是对基础资料工程量含量分析取定的方法。一般有如下三种：
1.算术平均取值法 2.加权平均取值法 3.典型工程取值法
第三节估算指标的编制
四、指标的计量单位及工程量计算规则（一）指标的计量单位估算指标的计量单位是按公制或自然计量单位确定的。（二）指标的工程量计算规则 1.综合指标的工程量计算规则（1）路线工程项目（2）独立大（中）桥梁工程项目（3）隧道工程项目
第四节公路工程估算指标的组成与运用
一、公路工程估算指标的组成公路工程估算指标是以主要工程的人工、主要材料
、和以“元”表示的其他材料费、设备摊销费、机械使用费消耗量以及指标基价为表现形式的。
现行的《公路工程估算指标》是由总说明、第一部分综合指标、第二部分分项指标以及附录构成。综合指标适用于项目建议书投资估算的编制；分项指标适用于可行性研究报告投资估算的编制；附录主要用来补充和抽换指标。
公路工程估算指标_图文.ppt
第一节概述
一、估算指标的概念估算指标是以独立的建设项目、单项工程或
单位工程为标定对象，完成单位合格产品（1km 或1000m3、1000m2等）所必须消耗的工、料、机数量（或费用）标准。
第一节概述
二、估算指标的作用及分类（一）估算指
2.04
2.06
1.86
98.8
100.3
98.3
102.4
22624 22691 22478 22231
907
919
934
886
194498 190114 190314 181775

黔交建设[2019]65号《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》补充规定

贵州省交通运输厅关于印发《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》补充规定的通知黔交建设[2019]65号各有关单位：交通运输部《公路工程建设项目投资估算编制办法》（JTG3820—2018）、《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830—2018）、《公路工程估算指标》（JTG/T3821—2018）、《公路工程概算定额》（JTG/T3831—2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T3832—2018）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833—2018）现已发布。

为加强我省公路建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目估算、概算、预算编制原则，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则（一）本规定适用于省内新建和改（扩）建的公路工程建设项目。

（二）从事公路工程建设项目估算、概算、预算编制的工作人员应当具备相应的专业技术技能，其从业行为应严格执行造价工程师执业资格制度相关规定，并对其编制的公路工程造价文件质量负责。

二、执行时间和要求（一）高速公路PPP项目2019年5月20日前，会同省发改委、财政厅等审批机构完成可研咨询评估及“一方案两评估”审查的项目，估算执行原编制办法及定额，其后续相关批复执行新编制办法及定额。

（二）其它省内新建和改（扩）建的公路工程建设项目1．2019年5月1日前已批复工程估算、概算、预算的公路工程建设项目，不再重新调整批复，其后续相关批复执行新编制办法及定额。

2．2019年5月1日（含）起批复工程估算、概算、预算的公路工程建设项目，均执行新编制办法及定额。

（三）2019年5月1日（含）起，工程实施过程中发生的设计变更所采用的编制办法应与项目施工图设计批复时所采用的办法和定额一致。

三、人工费我省新建、改（扩）建的公路工程建设项目，人工工日(含机械工)单价按100.75元/工日执行。

人工工日单价仅作为编制估算、概算、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。

公路工程估算指标

公路工程估算指标
公路工程估算指标是公路工程项目估算工作中使用的重要技术参数，是衡量公路及其隶属设施项目经济效益状况的标准和指标。

公路工程估算指标贯穿于公路工程从立项到实施的各个环节，如在投资初期的验证阶段、设计升级、工程实施期间的实施预算、工程竣工后的实际成本对比等，其可反映项目实施过程中的具体财务指标和综合经济效益情况。

1．投资总成本：投资预算中全部占用财政拨出来的费用，包括专用经费、补助费（分别占用）、建设期间财政拨款。

2．投资可行性系数：以投资总成本代表的投资支出与项目经济效益的比，反映公路工程投资是否可行。

3．市场利润率：指投资报偿期内，市场能取得的利润率（通常指招标时以项目金额的合计为基准）。

4．预算均衡率：指项目建设期间投资总成本与项目经济效益的比，反映公路工程预算实施的均衡性。

5．实际利润率：指报偿期结束时市场能取得的利润率（前提是实际完成经济指标、造价标准等）。

6．实施成本：指公路工程实施和运行所需各项费用综合比较，也是衡量公路工程经济状况的重要参考指标。

此外，还有价格指数、现金流现值比等，以求更好的实施公路工程，合理规划财务预算，节约公共财政，最大程度提高公路工程建设性价比，实现项目的经济效益最大化。

贵州道路工程施工报价

贵州道路工程施工报价随着我国基础设施建设的不断推进，道路工程作为交通运输领域的重要组成部分，其施工报价受到了广泛关注。

本文将以贵州省的道路工程为例，详细解析道路工程施工报价的构成及其计算方法。

一、道路工程施工报价概述道路工程施工报价是指施工企业在承担道路工程施工任务时，根据工程设计文件、工程量清单、施工组织设计以及施工技术条件等，对工程所需的人工、材料、设备、施工措施等各项费用进行预测和计算，并据此确定工程总造价的过程。

二、道路工程施工报价构成1. 人工费：人工费是指完成工程所需的人工工资及福利费用。

包括基本工资、加班费、奖金、津贴、社会保险和公积金等。

2. 材料费：材料费是指工程所需的各种原材料、半成品、构配件等的费用。

包括材料采购费、运输费、储存费、损耗费等。

3. 设备费：设备费是指完成工程所需的各类机械设备、装置的租赁或购置费用。

包括设备租赁费、购置费、维修费、运输费等。

4. 施工措施费：施工措施费是指为确保工程顺利进行和施工安全而发生的各项费用。

包括施工现场布置费、临时设施费、施工排水费、施工降水费、安全文明施工费等。

5. 企业管理费：企业管理费是指施工企业为组织和管理工程施工所发生的各项费用。

包括管理人员工资、办公费、差旅费、通信费、交通费、培训费等。

6. 利润：利润是指施工企业完成工程后所获得的合法收益。

一般按照工程总造价的一定比例计算。

7. 规费：规费是指施工企业按照国家及地方政策规定应缴纳的各项费用。

包括工程排污费、社会保障费、住房公积金等。

三、道路工程施工报价计算方法1. 工料单价法：根据工程量清单中的工程量，结合人工、材料、设备等市场价格，计算出各项费用的单价，再乘以工程量，得出总价。

2. 全费用综合单价法：在工料单价法的基础上，加上施工措施费、企业管理费、利润等，计算出综合单价，再乘以工程量，得出总价。

3. 总价法：根据工程设计文件、施工组织设计等，综合考虑各项费用，直接计算出工程总造价。

贵州省公路工程基本建设项目概预算编制补充规定

贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则(一)本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制。

(二)概、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编制质量负责。

二、执行时间和要求(一)2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目。

《定额》和《编制办法》编制均应执行)含调整概算(预算概、．(二)2008年7月1日前完成初步设计(施工图设计)文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算(施工图预算)执行原编制办法和原定额。

三、人工费从2008年7月1日起，我省新建、改建的公路工程基本建设项目，人工费(含机械工)单价按48.07元/工日执行。