预制T梁首件施工方案
T梁预制首件工程施工
30mT梁预制首件工程施工方案根据上万高速R1总监办下发的关于《首件工程认可制实施办法》的文件精神，我部选定梅峰高架桥左线19#-2中跨中梁作为T梁预制首件工程。
1、编制依据(1)《上万高速段两阶段施工图设计》。
(2)项目办、总监办、设计单位下发的有关文件(3)国家现行的施工技术规范、操作规程评定标准。
2、编制目的立足于“预防为主，先导试点”的原则，对我标段T梁施工的各工序质量指标进行综合评价，形成稳定的施工工艺、技术参数及质量控制措施，通过首件制工程的示范作用，带动、促进和保障后续工作的质量。
3、首件确定参数要求通过T梁首件工程实施，确定规模化施工的各种参数如下：(1)T梁模板的设计和施工方案的可行性。
(2)确定人员安排，施工机械车辆配备。
(3)安全、质量、环保等控制措施。
4、工程概况本标段为上饶至万年高速公路A3标段，里程桩号为K29+000—K40+000，路线全长11Km。
其中分离式梅峰高架桥桥单幅长608m，右线起迄桩号为YK38+401-YK39+009，左线起迄桩号为ZK38+363-ZK38+971，桥梁成90°正交布设，横坡2%，桥面净宽2×11.25m；上部结构采用先简支后结构连续预应力砼T梁结构，预应力T梁采用C50砼，桥梁布设孔数与孔径为20×30米。
桥梁下部采用柱式墩、肋板台，灌注桩基础。
首件T梁左线19#-2中跨中梁，梁长29.3m，梁高2.0m，翼缘板宽1.7m，主要工程数量如下：5、预制梁场场地建设为满足施工总工期，结合我标段现场实际情况，综合本合同段地形及地质条件，沿线无现成场地可作为预制场，为了确保工期，预制场选择梅峰高架桥20#桥台与三县岭1号隧道左线洞口之间的填方路基上。
梁场总长度110m，宽度30米，共占地3300㎡。
预制场内主要布臵梁板预制区、钢筋加工区、生活区等组成。
梁场纵向设臵15个预制台座，每个台座基础长度比台座各端长出0.5m，配臵3套模板；梁场安装跨径24m的2台起重能力为50t大龙门吊及1台起重能力为10t小龙门吊，龙门吊主要用于预制梁板的出坑及梁片施工过程中模板、钢筋、混凝土及预应力施工中的吊运作业。
T梁预制首件工程施工技术方案
T梁预制⾸件⼯程施⼯技术⽅案T梁预制⾸件⼯程施⼯⽅案⼀、⼯程概况XX⾼速X合同段起讫桩号为K6+300~K14+800，路线全长8.5km，双向四车道⾼速公路，路基宽度26⽶，路线由⼴福镇西梗村⾄万家洲。
桥梁1164.46m/12座(⼤桥496m/2座、中桥194.12m/3座、分离⽴交桥303.26m/5座、互通匝道桥106.04m/1座、互通连接线中桥65.04m/1座) ，12座桥梁的梁板共538⽚（其中13m空⼼板162⽚、20m箱梁148⽚、25m箱梁36⽚、30mT梁192⽚）。
⼆、编制依据XX⾼速公路项⽬《管理标准化实施细则》《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《公路桥涵施⼯技术规范》 JTG/T F50-2011三、编制原则（1）严格执⾏国家和地⽅对公路⼯程建设的各项⽅针、政策、规定和要求。
严格遵守⼯程合同⽂件的要求并服从业主统⼀安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施⼯图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施⼯组织设计的基础上，根据现场的实际施⼯条件，优化施⼯安排，保证施⼯质量。
（3）根据⼯程的重点、难点，施⼯⼯序及⽓候环境的要求和制约，制定科学合理的施⼯⽅案。
（4）依靠成熟的技术，先进的⼯艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质⼯程。
（5）根据本分项⼯程的实际情况，我部将组织⼀批施⼯经验丰富、技术⼒量雄厚的优秀技术、管理⼈员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建⼀个⾼效精⼲的项⽬⼯区。
（6）加强施⼯管理，提⾼⽣产效率，降低⼯程成本，增加企业效益。
（7）严格贯彻“安全第⼀，预防为主”的⽅针和原则。
四、施⼯组织机构1、施⼯组织机构为安全、优质、按期完成本标段的梁板预制施⼯任务，本着精⼲、⾼效的原则，我部抽调理论和实践经验丰富、业务能⼒强、综合素质⾼的管理⼈员负责组织指挥梁板预制场的施⼯⽣产，协调内外关系，确保实施安全、质量和⼯期⽬标。
施⼯组织分⼯如下：⽣产负责⼈： XX（项⽬经理）技术负责⼈： XX（总⼯）施⼯负责⼈： XX（劳务队负责⼈）试验负责⼈： XX（试验室主任）质检负责⼈： XX（质检⼯程师）现场技术员： XX（桥梁⼯程师）专职安全员： XX（安全⼯程师）施⼯⼈员： 58⼈（详见下表）五、预制场准备根据我标段实际情况拟在⼴福互通连接线AK1+820~AK2+285路基上建设⼀个梁板预制场，⾯积约13000㎡。
13m预制t梁架设首件施工方案(18页)
目录目录第一章编制依据及说明 (2)1.1：编制依据 (2)1.2：编制说明 (2)第二章工程概况及特点 (3)第三章首件的选定及目的 (3)第四章施工总体部署 (3)4.1：项目组织机构 (3)第五章施工准备工作 (5)5.1：技术准备工作 (5)5.2：机械机具准备 (6)5.3：施工人员准备 (6)5.4：作业条件准备 (7)5.5：安全环保准备 (7)第六章主要工程施工工艺 (7)6.1：施工前的准备 (7)6.2：T梁安装就位 (8)6.3：架梁注意事项 (11)第七章质量保证措施 (12)7.1：建立健全质量管理体系 (12)第八章安全生产保证措施 (14)8.1：安全生产管理机构 (14)8.2：安全措施 (14)8.3：临时用电安全措施 (17)第九章文明施工及环保措施 (18)第一章编制依据及说明1.1：编制依据1.1.1：国家、交通运输部及有关部委的标准和规范。
JTG B01-2003---《公路技术标准》JTG/T F50-2011---《公路桥涵施工技术规范》JTG F80/1-2004---《公路工程质量检验评定标准》JTJ076-95---《公路工程施工安全技术规程》JTJ F80/1-2004---《公路工程质量检验评定标准》交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》公路相关试验规程等现行的国家和安徽省相关设计、施工规范、质量标准1.1.2：《工程建设施工企业质量管理规范》（GB50430-2007）及ISO9001:2000的有关规范。
1.1.3：济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程第八合同段《两阶段施工图设计》。
1.1.4：本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验，对施工现场勘察所获取的资料。
1.2：编制说明1.2.1：项目部经过现场考查研究和分析，同时在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合实际情况，编制了本合同段13m 预制T梁梁板架设首件施工方案。
303T梁预制与安装首件施工方案
303T梁预制与安装首件施工方案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制S303泗永路苏皖交界至泗县改建工程03合同段T梁首件施工方案江西通威公路建设集团有限公司S303泗永路苏皖交界至泗县改建工程03合同段项目经理部二0一五年十月一日目录一、编制依据二、编制原则三、工程概况四、施工组织五、主要施工工艺及施工方法六、工期安排七、质量保证体系及措施八、安全保证体系及措施九、环境保护措施十、高温季节、雨季施工安排T梁预制与安装首件工程施工方案一、编制依据1、《S303泗永路苏皖交界至泗县段改建工程03合同段工程施工图纸》。
2、国家、交通部、建设部、安徽省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
3、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。
4、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
5、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。
二、编制原则1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
三、工程概况(一)、工程范围及规模S303泗永路苏皖交界至泗县段改建工程（K0+000～K10+055.944）段起于泗县通海村以东约2km与江苏省S245相接，止于泗县大刘村以西，顺接汴河大道与东三环交叉口，路段全长约10.056km。
本次建设的是该工程的第三标段，起点桩号K8+000，终点桩号K10+055.944, 路段全长2.055944km。
本合同段K8+591清水沟小桥工程有20m后张法预应力混凝土T 梁共36片。
(二)、技术标准1、技术标准：六车道公路；2、计算行车速度：60公里/小时；3、设计荷载：公路-Ⅰ级；4、桥面宽度：34米。
（三）、开展预制T梁首件工程的目的1、通过首件预制施工确定T梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。
40米预制t梁首件工程施工技术方案
40米T型梁首件工程施工技术方案一、编制依据和原则1、编制依据：XXXXXXXX《两阶段施工图设计》施工设计图纸；《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTG / F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007《公路工程集料试验规程》JTJ E42-2005《钢筋焊接及验收规程》JTJ 18-2003《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTJ F30-2005《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-05XXXX公路施工标准化实施细则；现场勘察、调查情况；本公司历年来积累施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。
2、编制原则：科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。
根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。
二、工程概况1XXXXX，全长7.113Km。
XXX大桥位于XXXX村东南，为跨越XXX河道而设置一座大桥。
河床地表覆盖粉质粘土和碎石，山体为安山岩，岩质较硬，节理裂隙发育，岩体较破碎。
项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。
该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。
桥孔布置：本桥右幅采用三联：3×40m+3×40m+3×40m米跨径布置，桥梁中心桩号为K67+651.5，桥梁全长368.5m。
本桥位于R=2000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向3%坡，纵断面纵坡-1.8%，墩台等角布置；左半幅采用三联：3×40m+4×40m+3×40m跨径布置，桥梁中心桩号为ZK67+595，桥梁全长408.5m。
T梁首件预制施工方案
遂资高速公路TJ1-7工区T梁预制施工方案编制：审核：技术负责人：项目经理：重庆交通建设(集团)有限责任公司四川遂资眉高速公路TJ1标段第七工区项目经理部二○一一年七月一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 ；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000；3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95；4、《遂资眉高速公路项目招标文件》；5、《安全操作技术规范》JTJ 076-95；6、遂宁—资阳—眉山（洪雅）高速公路《补充技术规范》；7、遂宁—资阳—眉山（洪雅）高速公路遂宁至资阳段TJ1-7合同段《两阶段施工图设计》。
二、编制原则1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
三、工程概况遂（宁）资（阳）眉（山）高速公路是《四川省高速公路网规划》5横中的一条，将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。
本项目起于遂宁市遂回高速公路罗家湾互通式立交，止于资阳市迎接镇老棚湾。
本项目位于资阳市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。
四、工程数量本工区共设T桥梁3座，其中大桥2座，均为T型梁，共计320片。
其中鱼龙桥大桥100片；家沟大桥220片。
分别在1#预制场和2#预制场生产。
五、首件工程施工进度计划根据我工区桥梁总体施工进度及对重难点工程施工控制，综合考虑，以K47+313文家沟大桥左幅1-2#梁片做为T 梁施工的首件工程。
开、竣工时间：2011年7月1日至2011年7月20日，施工期计划见下表：六、施工准备1、人员准备按照确定的施工方案，对人员组合要求进行合理配臵。
40m预制t梁首件施工方案-secret
40m预制T梁首件施工方案一、开展预制T梁首件的目的1、通过首件预制施工确定T梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。
2、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产,及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。
二、施工方案后张法预制T梁，模板采用定型钢模板。
预制场现场设JS1000强制式搅拌机2台,安装400KVA变压器一台，解决施工用电问题。
预制场现场设200KW发电机一台，以备外网停电时使用。
龙门吊两台，每台150T，用于预制T梁完毕后移梁.1、施工准备根据全线施工工期安排，T梁预制场共设置24条台座，其中6条为40m台座，其余为30m台座，台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。
用机械将场地整平，并铺设厚20cm砼将预制场地硬化，40m梁底座加工成长42m、宽60cm、厚30cm，基础宽120cm 、厚60cm的台座，用C25砼浇筑，顶面预埋槽钢，在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运。
T梁台座按二次抛物线向下设置反拱度，跨中最大反拱值暂时按1cm，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，其余梁反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型应与梁底保持一致。
预应力梁张拉以后,梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。
因此梁端部的底板、底座均应加强.梁座间的间距为6m，以利于钢筋砼T梁的预制。
2、钢模板的安装⑴、T梁模板由侧模、端模组成,侧模采用分节式,在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。
⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶,2小时后用砂轮打平.检查模板平整度,对模板进行清洁处理后,涂抹脱模剂,不得使用废机油代替脱模剂.⑶、钢模与底座间应设胶垫(泡沫塑料橡胶厚8～10mm)或橡皮条儿，橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动,防止漏浆。
预制T梁首件施工方案
预制T梁首件施工方案一、工程概述本工程为_____项目，预制 T 梁位于_____，共计_____片。
T 梁的规格为_____，设计荷载为_____。
本次预制 T 梁首件工程选择_____号梁，其长度为_____m，梁高为_____m，顶板宽度为_____m，腹板厚度为_____m。
二、编制依据1、相关的设计图纸和技术规范。
2、国家和地方现行的施工技术规范、质量检验评定标准。
3、现场实际勘察资料。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
编制施工组织设计和施工方案。
确定施工工艺和质量控制要点。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，具备质量证明书，并进行抽样检验。
水泥：选用强度等级合适的水泥，进行检验合格后方可使用。
砂、石：选用质地坚硬、级配良好的砂、石材料，进行检验。
外加剂：根据施工要求选用合适的外加剂，并进行检验。
3、场地准备预制场建设完成，场地平整、硬化，排水系统完善。
预制台座制作完成，满足施工要求。
4、机械设备准备配备龙门吊、钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌设备、运输设备、振捣设备等。
对机械设备进行调试和检验，确保其性能良好。
四、施工工艺流程1、钢筋加工与安装钢筋在加工场集中加工，按照设计图纸制作成型。
钢筋的焊接采用电弧焊，焊接质量符合规范要求。
钢筋安装时，保证位置准确，间距均匀，绑扎牢固。
2、模板安装模板采用定型钢模板，具有足够的强度和刚度。
模板安装前进行打磨、涂脱模剂。
模板安装时，保证拼接严密，不漏浆，尺寸准确。
3、混凝土浇筑混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。
浇筑前，检查钢筋、模板等是否符合要求。
混凝土分层浇筑，振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
4、养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养护，养护时间不少于 7 天。
养护期间保持混凝土表面湿润。
5、预应力张拉当混凝土强度达到设计强度的_____%后，进行预应力张拉。
采用千斤顶和油压表进行张拉，按照设计要求的张拉顺序和张拉力进行。
预制T梁首件施工方案
预制T梁首件专项施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《施工设计图纸》二、工程概述本合同段为LJ-10合同段，起讫桩号为K74+375～K77+095，全长2.72公里,主要工程内容有路基工程、桥涵工程、防护及排水工程。
主要工程量有：路基挖土方6312m3，路基填方622235m3，排水边沟8767。
45m；本标段设置分离式立交桥梁2座（其中K75+735分离立交桥长39m，K75+002分离立交桥长1。
257Km）;设毛集枢纽互通一处,互通内设置分离式立交3座（NK74+024,长16。
02m；NK74+621。
85，长19。
02m;NK73+686.8，长31m），匝道桥8座（CK0+209，长19.03m；CK0+623.92，长376m；CK1+433.5，长45。
06m；CK1+649.27,长346m;FK0+282。
5,长19。
03m；EK0+608.035，长553。
61m;EK0+942。
5,长45.06m;EK1+887.99，长504m)，拼宽大桥1座（NK74+982。
5),全长123米，通道6道,全长125.02米，人通2道，全长31。
4米，涵洞5道，全长35.28米。
桥梁上部结构为箱梁、T梁、空心板，其中13米T梁149片。
预制T梁分布如下：本次T梁首件为CK1+433.5匝道桥第二跨第二片梁，梁长12.6m；梁高0。
75m，翼板厚0。
16m，C50混凝土4。
82m²。
三、施工总体布置1、施工现场基本情况1。
1、本工程T梁在预制场生产，预制场设T梁台座为8个.1。
2、生产、生活临时建设：搭设办公生活区包括值班室、办公室、仓库、食堂、宿舍，作为施工现场工人生活工作场所；同时搭建钢筋加工棚，满足现场钢筋下料及加工。
1.3、供水：在预制梁场一侧建造一座水池，利用水泵抽取水，可满足生产和生活需要。
T梁预制首件方案
目录1 编制依据 (1)2 准备工作 (1)2.1生产与生活临建设施 (1)2.2供水、供电设施 (1)2.3台座施工 (1)3 施工目标 (2)3.1质量目标 (2)3.2环保目标 (2)3.3工期目标 (2)3.4管理目标 (2)4 预应力T梁模板配置及加工制作 (2)5 T型梁预制施工工艺 (2)5.1钢筋加工 (2)5.2钢筋、波纹管和预埋件安装 (4)5.3模板制作安装 (5)5.4梁体混凝土浇筑 (6)5.5T梁混凝土养护 (7)5.6拆模 (7)5.7预应力张拉 (7)5.8预应力管道压浆及封锚 (11)5.9移梁存放 (14)6 梁体安装 (14)7 质量保证体系及措施 (15)7.1质量标准 (15)7.2质量保证体系 (15)7.3施工质量保证措施 (17)8 文明施工措施 (18)9 安全施工措施及环境保护措施 (19)9.1安全措施 (19)9.2环境保护措施 (19)附件1、预制T梁钢束伸长量计算书首件(XX大桥左幅9-3)30米T梁预制施工方案1 编制依据XX高速公路施工设计图及相关文件。
JTG 041-2011公路桥涵施工技术规范JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准JTGB01-2003 公路工程技术标准JTG F71-2006 公路交通安全设施设计及施工技术规范JTG H20-2007 公路技术状况评定标准JTJ076-95 公路工程施工安全技术规程2 准备工作2.1 生产与生活临建设施根据本项目桥梁工程量，安排固定工作人员10名，施工人员20名。
在场地外侧建临时设施。
临建设施分两部分：一部分包括钢筋储备场、钢筋加工间、半成品间、仓库等。
另一部分为材料堆放场，堆放波纹管、钢铰线、钢板等材料。
根据本次首件T梁特点，决定安排钢筋工8人，模板工6人，混凝土工8人，完全能够满足首件T梁预制的要求。
2.2 供水、供电设施在预制旁修建蓄水池，池里安装一台高压提水泵供预制场内养生用。
25mT梁预制T梁首件工程施工方案精品资料
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1．简述 (3)2. 25m预制T梁统计表 (4)三、首件工程的选择 (4)1、选择原则 (4)2、选择范围 (4)四、首件工程工期安排 (5)五、资源配备 (5)1．人员 (5)2．材料 (7)3．施工设备 (9)六、施工工艺 (10)1. T梁预制台座 (10)2. T梁模板 (11)3 钢筋及波纹管制安 (14)4 砼浇筑 (18)5 混凝土的养护及模板拆除 (20)6 预应力筋的张拉施工 (20)7 压浆 (23)8 封锚 (26)9 T梁起吊、运输及存放 (26)七、质量标准 (27)1、模板安装允许偏差 (27)2、钢筋加工及安装实测项目 (28)3、钢绞线后张拉实测项目 (28)4、预制梁（板）实测项目 (29)八、T梁施工工艺流程： (30)九、质量保证措施 (30)十、安全保证措施： (32)（一）、安全防护 (32)（二）、临时用电 (34)（三）、机械安全 (35)（四）、预制T梁运输安全技术措施 (35)十一、文明施工 (36)十二、环境保护 (37)十三、T梁模板强度以及刚度验算 (39)1、模板设计 (39)2、载荷计算 (39)3、面板计算 (39)4、小棱计算 (40)5、支撑架的计算 (40)十四、预应力T梁张拉伸长量计算 (41)1．理论计算： (41)2．实际伸长值的量测及计算方法： (42)十五、预制场80T龙门吊验算 (42)①、荷载 (43)②、龙门吊桁架强度、变形及整体抗倾覆稳定性验算 (46)③、强度验算 (50)④、变形验算 (52)⑤、稳定性验算 (52)25mT梁预制首件工程施工方案一、编制依据1.《公路桥涵技术标准》JTGB01-2003;2.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;4.《公路桥涵施工设计规范》JTGF50-2011;5.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;6.成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目俩阶段施工图设计文件。
【桥梁方案】某公路大桥预制T梁首件工程施工方案
XXXX高速公路XX公路大桥（XX段）土建主体工程A1合同段（K7+840～K13+230）T梁预制施工方案XX工程有限公司20XX年XX月XX日目录一、编制范围--------------------------------------------------------3二、编制依据--------------------------------------------------------3三、编制原则--------------------------------------------------------3四、首件工程选择----------------------------------------------------31、选择原则----------------------------------------------------32、选择范围----------------------------------------------------3五、工程概况--------------------------------------------------------4六、工期安排--------------------------------------------------------6七、施工组织方案----------------------------------------------------61、组织机构----------------------------------------------------62、首件工程准备------------------------------------------------62.1、技术准备--------------------------------------------------6 2.2、劳动力准备------------------------------------------------72.3、场地准备--------------------------------------------------72.4、试验准备--------------------------------------------------7 2.5、物质材料准备----------------------------------------------72.6、机械设备准备----------------------------------------------9八、工艺流程及施工方法----------------------------------------------10㈠、T梁预制工艺流程---------------------------------------------10 ㈡、T梁预制施工方法---------------------------------------------111、T梁台座施工-------------------------------------------------112、T梁钢筋施工-------------------------------------------------143、T梁模板施工-------------------------------------------------194、T梁混凝土施工-----------------------------------------------205、预应力施工---------------------------------------------------236、梁片出坑存放-------------------------------------------------267、预制梁板质量要求---------------------------------------------268、质量通病控制和防治措施---------------------------------------28九、进度保证措施-----------------------------------------------------31十、质量保证措施-----------------------------------------------------33 十一、安全文明保证措施-----------------------------------------------33 十二、环境保护措施---------------------------------------------------36福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）A1标段T梁预制首件工程施工方案一、编制范围本施工组织设计依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西省境内）土建工程A1合同段上部结构 T梁预制工程进行编制。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案一、施工准备工作：1.检查施工现场：清理施工现场，确保没有障碍物和杂物。
2.搭建临时设施：搭建安全围护网、施工临时工棚和办公区，提供施工所需的排水设施、供电设施和仓库。
3.获得相关批准和文件：获得相关建筑批准文件和图纸，以及施工所需的材料和设备。
二、T梁预制制作：1.设计制作模板：根据设计要求制作合适尺寸的模板，用于模板制作。
2.混凝土材料配合比确定：根据设计要求，确定混凝土的材料配合比，包括水泥、砂、石料和水的比例。
3.混凝土搅拌：将材料按照配合比放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。
4.浇筑模板：将混凝土倒入制作好的模板中，均匀铺平，并按照要求进行振动，以充分填充模板。
5.养护：在混凝土块制作完毕后，进行适当的养护措施，以保证混凝土的强度和质量。
三、T梁运输和安装：1.运输准备：检查梁体的尺寸和质量，确保符合设计要求，并进行相应标记。
调查运输路线，确保没有路上的狭窄通道、斜坡或其他障碍物。
2.运输：使用适当的运输设备，将梁体运输到施工现场。
在运输过程中，确保梁体的稳定和安全，避免损坏和变形。
3.安装准备：检查梁底基础的平整度，做好相关的调整和修整工作。
梁底应有适当的支撑和基础，以确保梁体的安装质量。
4.安装：使用起重机将梁体吊装到预定位置上，并进行适当的调整和校正。
在梁体安装过程中，注意安全，确保梁体的稳定和垂直度。
5.固定：在梁体安装完毕后，使用螺栓或焊接等方法，将梁体固定到支撑和基础上，以确保其稳定和安全。
四、清理和收尾工作：1.清理施工现场：清理施工现场的杂物和废弃物，恢复现场的整洁和安全。
2.检查和修复：对已安装的梁体进行检查，确保其安装质量和稳定性。
如有问题，及时进行修复和调整。
3.交付和验收：按照设计要求和相关规范，将T梁的安装结果交付给相关部门进行验收。
综上所述，T梁预制施工方案主要包括施工准备工作、T梁预制制作、T梁运输和安装以及清理和收尾工作。
在整个施工过程中，要注意安全、质量和进度的控制，以确保T梁的稳定性和安全性。
t梁预制施工方案
t梁预制施工方案梁预制施工方案为确保建筑结构的质量和安全，施工方案是不可或缺的一环。
针对梁预制工作，制定合理的施工方案可以有效地提高施工效率和降低人力物力成本，同时确保梁的质量。
一、施工准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作以确保施工的安全和顺利进行。
首先，需要对预制模具进行检查，检查是否存在裂缝或者其他损坏情况；其次，检查预制缆索是否具备可用性，有无断裂或者损坏。
同时，需要确认定位架、支撑架、水平度仪、距离计、地脚螺栓等设备齐备，并且进行检查/校准。
最后，建立文档记录所有信息，确保每个工作环节的结果得到妥善处理。
二、立模作业立模作为预制施工中最关键的流程之一，需要严格遵守操作规程。
首先需要清理现场，确保地面平整，并向定位板和基础钢板上喷涂隔离剂。
接着，按照预定尺寸铺设支架、吸附垫片等。
总之，每个工作环节都需要严格遵守相关规程，确保预制构件的精度和稳定性。
三、浇注混凝土混凝土的浇注过程非常关键，施工人员需要密切配合工程师进行施工。
首先，根据预定的浇筑剪力墙控制线，进行混凝土抹平操作。
接着，按预定的钢筋张力进行浇灌作业，充分搅拌混凝土并确保密实度。
最后，通过震动台振动控制，领略施工人员严谨的工作态度。
四、养护处理养护处理是保证混凝土强度的重要环节，需要在混凝土刚浇注后的24小时内进行养护。
具体步骤包括：浇增强水灰比2.0左右的水，以湿润且保持水分温度在20-30摄氏度之间，同时完成混凝土实测、表面平整度及范围、裂缝检查等工作。
此外，还需要给予预制梁充分的干燥时间以确保混凝土强度和耐久性。
五、浇筑混凝土后的预制梁柱安装浇筑完成后的预制梁柱安装也要符合规定。
施工人员首先需要对梁柱进行对齐、定位。
然后，使用起重设备从上面开放的预制股道进行梁柱安装。
梁柱安装好后，需要进行验收。
所有验收步骤都需要在检测单上进行记录。
六、总结本文详细介绍了梁预制施工方案的具体实施步骤，梁预制施工方案的流程、方法，对建筑工程的实施积极推动，加快工程进展，同时保证了结构建筑的质量和安全。
预制T梁首件施工方案..
目录一、编制依据和适用范围 (1)1、编制依据 (1)2、适用范围 (1)二、工程概述 (1)1、工程概况 (1)2、主要工程量 (1)三、施工总体布置 (3)1、场地布置及临时设施建设 (3)2、人员配备及机械设备情况 (4)3、施工准备 (5)四、主要施工方法 (6)1、工艺流程图 (6)2、底模台座施工 (7)3、钢筋加工及安装 (7)4、模板工程 (10)5、混凝土工程 (11)6、预应力张拉 (14)7、孔道压浆 (17)8、现场检查 (18)9、移梁 (18)10、质量通病及防范措施 (19)五、质量保证体系及措施 (20)1、质量目标 (20)2、质量保证体系 (20)3、质量控制指标 (22)4、质量保证措施 (25)六、安全保证体系及措施 (26)1、安全目标 (27)2、安全保证体系及管理组织机构 (27)3、安全生产管理制度 (29)4、安全生产组织措施 (29)5、安全生产技术措施 (30)七、环保措施 (31)1、环保目标 (31)2、环保体系 (31)3、环保施工组织保证措施 (34)4、环保施工技术保证措施 (34)八、附件 (35)预制T梁首件专项施工方案一、编制依据和适用范围1、编制依据1.1、湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段BYXYTJ01合同段（K0+026.056~K7+970）两阶段施工图设计；1.2、湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段一期土建施工（BYXYTJ01合同段）合同书；1.3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；1.4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004；1.5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）1.6、《高速公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）1.7、本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。
1.8、《中华人民共和国安全生产法》；1.9、工程所在地的现场踏勘资料1.10、中交第一公路工程局施工工艺汇编1.11、中交第一公路工程局施工技术管理办法1.12、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍，及可调用到本工程的其他各类资源。
#t梁预制场t梁首件制方案
#t梁预制场t梁首件制方案大丽高速公路第XX合同九河段首件X梁预制施工方案一，编制凭据及说明X，大丽高速公路招标文件《第Ⅰ，Ⅱ卷修改条款》，《施工合同文件》，《目标责任书》，大丽高速XX合同段X梁设计施工图纸，《大丽高速公路管理办法》，《XX市公路工程（集团）股份有限企业（公司）项目管理办法》;X，《公路工程质量检验评定水准》（XXXXXX-X-XXXX），《公X涵施工技术规范》（XXXXXX-XXXX）及我项目部上报的X梁预制施工技术方案等.X，承包单位拥有多年积累的公路施工经验，管理经验及技术装备力量.二，工程概况XX至XX高速公路第XX合同段位于XX市X县（市）九河乡（镇）境内,起于XXXX+XXX,止于XXXX+XXX全长XX.XXXX,路基宽XX.X米,设计XX公里小时,途经甸尾坪，回龙村,易之谷，南高寨，北高寨等自然村.本合同段共有中，小桥XX.XX米X座,跨线桥X座,大桥X座,总长XXXX米,在此之中桥梁工程约占工程总量X,为本项目重点控制性工程.本X形梁预制场设立在XXXX+XXX填方处,负责承担XXXX+XXXX形梁连续桥及XXXX+XXXX形梁连续桥的梁板预制工作.XXXX+XXX甸尾坪大桥,孔跨安排为：左幅X×XX米,右幅X×XX米.左幅采用X+X孔各一联，全桥共X联的连续结构,右幅采用X+X孔各一联，全桥共X联的连续结构,连续方式为结构连续,全桥共X道伸缩缝.单幅桥面宽度为：XXX净桥面+X×X.XX护墙（单幅）.该桥施工条件较好,离中心搅拌站，预制厂，钢筋加工车间等距离很近.XXXX+XXXX村大桥,孔跨安排为：左幅X×XX米,右幅X×XX米.左幅采用X孔一联，全桥共X联的连续结构,右幅采用X 孔一联，全桥共X联的连续结构,连续方式为结构连续,全桥共X道伸缩缝.单幅桥面宽度为：XXX净桥面+X×X.XX护墙（单幅）.本次首件X梁为XXXX+XXX桥左幅X-X#中板.梁长XX.XX米,梁高X.X米,翼板宽X.X米,XXX砼XX.XX立方.三，施工组织及计划X，作业场地安排及建设（X）X梁预制场设置在XXXX+XXX处填方地段上,梁场的设置遵循“安全，紧凑，通畅”的原则,依照现场的实际情形,对该填方地段进行推平，压实，硬化.（X）预制场左侧作为钢筋加工区,砼拌合站设置在预制场北部,砂石料场采用XXX混凝土硬化处理,不同种类，粒径的材料采用空心砖墙隔开.预制梁区面层采用XXXX厚的XXX混凝土硬化,合理设置纵，横向排水沟,确保场内排水畅通,不存积水.（X）修建X吊轨道,X吊轨两侧支腿轨道水准,纵坡不超过X%.X吊安装由有资质的专业队伍安装调试,通过安监部门的检测验收获得合格证书后方可使用.（X）施工用水，动力电源做统一安排,养生管道安排在轨道内侧,设置喷淋式养护设备,喷淋养护管道采用XXX管,每隔X.XX 安装一个喷头,喷淋水加压泵应能保证提供足够的水压,方便养生使用.X，材料，人员，机械组织安排（X）设备采购供应严把进货和验收质量关,委托试验室复试检验合格的材料方可用于工程结构中,不合格的材料严禁进场.对入库物资进行严格验收,保证入库物资数量准确，质量良好,每一种材料必须有合格证和材质证明书.材料贮存按种类，规格，型号分区码放,所有材料不能混放,并建立帐卡,做好标识.材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求,妥善保管.做好入库物资的防火工作,消防X必须保持畅通,消防备品必须保持灵敏，切实.（X）混凝土采用自建搅拌站集合拌制,按试验室提供的配合比生产;定型钢模板选择有资质的钢结构加工厂进行加工,严格控制下料，弯制和焊接工艺,保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确;其它物资由项目部依照施工用料计划,分期分批进行材料采购.（X）我部联系现场施工需求及特点,项目部将以先进的组织,优秀的员工和科学的管理,规范化及精细化施工,保证该首件X梁预制工程优质，高效，快速，安全完成.具体详见项目管理人员一览表：姓名X伏东升运平X红梅谭晓东龙泽X佳良X县仲跃普伟X金猛职务项目经理项目总工项目质检工程师项目计量工程师段落技术负责人段落测量工程师段落质检工程师段落试验工程师段落试验员安全员职称工程师高级工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师技术员安技员备注项目部安排专职管理人员负责该首件工程的施工,具体如下：生产负责：X德友技术负责：夏季友质检员：X双铨技术员：X俊实验员：余涛我项目部将择优组织安排一支经验丰富的施工队伍进行该工程项目的施工,到现在为止已进场工人班组如下表：序号X名称钢筋班人数XX人XXXXXX模板工班砼施工班预应力工班机械工班物资供应移梁，存梁，安装班X人XX人X人X人X人XX人（X）我部投入XXX 强制式拌和机一X,X吊XX,装载机XX,每一种运输车辆X辆,振动器，电机，焊机等每一种机械设备配齐.具体详见下表：序号XXXXXXXXXXXXXXXXXXX设备名称砼拌合机装载机汽车吊规格型号XXXXXXXXXXXX单位数量XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX备注钢筋弯曲机XXX～XXXXXXXX钢筋切断机钢筋调直机交流电焊机发电机X 吊凿机油泵压浆机千斤顶油压表XXX～XXXXXXX-XXXXXXXXXXXXXXXXXXX—XXX（XXXXX）XXX-XXXXXXX-XXXXXXXXXX仪X （X）本X形梁预制场设立在XXXX+XXX填方处,负责承担XXXX+XXXX 形梁连续桥及XXXX+XXXX形梁连续桥的梁板预制工作.我项目部计划于XXXX年XX月XX日开工,完成X梁首件工程.（X），X#X梁预制场首件X梁预制进度计划.XXXX年X月XX日钢筋进行绑扎;X月XX-XX日进行模板安装;X月XX日进行行车道板钢筋安装及模板加固;X月XX日进行砼浇注;X月X日对XX天砼强度进行试压,如砼强度满足设计要求后进行X拉;X月X日进行管道压浆.四，施工技术方案及控制措施X，施工工艺流程预制场，存梁场地钢筋下料，成型制作梁体钢筋骨架制作制梁砼XX装底模绑扎梁体钢筋安装波纹管孔道模板制作模板安装，加固浇筑砼模板修整养护拆模制砼试件选定施工配合比备料X，X座施工（X）X座施工工艺流程：地基处理→测量放样→底座开挖→混凝土浇筑→安装钢板底模→高程测量→隐蔽工程检查验收（X）先对预制梁场按设计及规范填方,碾压密实,要求压实度>XX%.砂石料场采用XXX混凝土硬化处理,不同种类，粒径的材料采用空心砖墙隔开.预制梁区面层采用XXXX厚的XXX混凝土硬化,合理设置纵，横向排水沟,确保场内排水畅通,不存积水.（X）预制梁X座采用独立砼底座,底座及扩大基础采用XXX混凝土,基础厚度为XX-XXXX,X座厚度XXXX.底座两边预埋X#槽钢,在槽钢上焊接厚XXX钢板作为底模,钢板与底座焊接牢固，平整.（X）在X座的支座钢板位置设置预留槽,预埋钢板，锚筋时必须保证位置X#X梁预制场X梁首件制方案.XXX为全国类知名站,全文稍作修改便可使用,即刻完成任务.X元已有XX人XXXX正确.对于简支端的四氟滑板式支座,在X梁X座上设置XXX深的预留槽,下铺细砂调整非常及水准度,梁底钢板，锚筋，支座上钢板，上锚固螺栓安装后整体放置在预留槽内,整体预埋在边跨X梁相应部位.（X）依照X梁侧模拉杆位置在X座中间预埋.XXXXXXX管预留孔,在距支座中心线XXXX以内设置XXXX宽吊梁预留孔,在X座侧面用红漆标出钢筋位置.（X）个X座施工完毕后,依照梁板的自重分层加荷（砂袋或碎石袋）进行预压.加荷过程中观察X面的沉降,预压合格方可使用X座加工梁板,否则重新设计X座.（X）依照本首件工程需要,在XXXX+XXXX#X梁预制场设置的制梁X座,长XX米.X，钢筋施工（X）钢筋施工工艺流程：核对钢筋下料半成品→在底模上准确标出每一种钢筋的定位线→安装梁底支座钢板→分段安装梁肋钢筋→安装各横隔板钢筋并用临时支架固定→精确安装定位钢筋→安装波纹管→拼装侧模→绑扎翼缘板钢筋→检查.（X）钢筋原材料钢筋按不同等级，牌号，规格及生产厂家分批验收,分别堆存在钢筋棚内,且设立识别标志.所用钢筋必须具有合格证书和出厂检验报告单,按规定要求抽检,并满足设计和规范要求.钢筋若有锈蚀,除锈后方可进行加工,凭据X梁钢筋图,编制下料单,依照钢筋原材料长度,合理配筋,先长后短,减少浪费.钢筋应平直，表面洁净,无局部弯折,成X的钢筋和弯曲的钢筋均调直,使用前将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净.（X）钢筋下料加工钢筋在加工棚内加工制作,人工在制梁X座上绑扎成型.钢筋在工作X上按设计尺寸放样,机械加工,注意钢筋起弯点位置,先试弯一部分钢筋,符合要求后再成批加工.按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格型号，形状，尺寸，外观质量等进行检验.钢筋接头采用单面焊时焊缝长度不小于XXX,双面焊时焊缝长度不小于XX,在焊接接头中心至XXX长并不小于XXXX区段内不准有接头.（X）钢筋绑扎钢筋绑扎时严格按图纸按规范进行绑扎,在底座上弹上钢筋位置线,按线放置钢筋,钢筋纵横相交处必要时要点焊,保证钢筋骨架稳定，竖直.底，腹板钢筋及预应力管道安装完毕并经检验合格后,安装模板,并依照图纸安装锚具，锚垫板及堵头板等,顶板侧模及负弯矩筋预留槽采用梳型钢板,确保外露钢筋位置正确,并做好堵塞,防止少浆.钢筋绑扎允许偏差如下表：序号XXXXXX钢筋骨架项目受力钢筋间距箍筋间距保护层长宽，高允许偏差XX±XXX,-XX±X±XX±X±XX弯起钢筋位置钢筋绑扎注意事项：按图纸要求每XXXX设置波纹管定位钢筋,确保预应力孔道位置准确,受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开安排.钢筋安装就位后在内侧和外侧架设支撑固定牢固,防止支模时模板碰撞变形和移位.预埋件有支座钢板，伸缩缝，护栏预埋筋等,依照设计位置安装准确,使用钢筋辅助定位,确保牢固,一次预埋到位,外露铁件要作防锈处理.骨架就位一定要准确,如有偏差适时调整,防止钢筋骨架偏位.保护层垫块使用混凝土垫块,绑扎牢固可靠,纵横向间距不得大于X.XX;梁底部位间距不大于X.XX,每平方米垫块数量很多于X块.钢筋绑扎完毕并由监理工程师验收合格后进行模板安装施工.X，模板的加工，安装（X）模板加工，制作选择有资质的钢结构加工厂进行加工,严格控制下料，弯制和焊接工艺,保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确.模板运输至施工现场,先进行预拼装,如发现模板接缝处出现错X等现象,必须进行修整,拼装好的模板必须进行编号.底模采用XXX厚钢板现场焊接成为一整体,与砼X座连接在一起,在X梁兜底吊装槽处设活动断口.模板采用大块定型钢模拼装,面板厚均为XXX钢板,各块模板之间用螺栓连接,板缝中间嵌入固定式弹性嵌缝条,保证很多浆和梁体美观.底部.XX拉杆每隔X.X-X.XX设置一根,另外,为了保证模板就位后支撑牢固,满足受力要求,模板支架每隔XX设两根.XXXX的可调丝杆作为就位后的支撑.翼缘梳形模板设置加劲肋,确保浇筑时模板不变形，不跑模.负弯矩X拉槽使用梳形钢模板,内焊加劲钢筋防止变形,梁体砼初凝后即可拆除.横隔板，翼板应依照设计图纸的横坡设置相应的非常.横隔板底模与侧模分离,采用独立的钢板底模,以保证在拆除侧模后,横隔板的底模仍能起到支撑作用,直至X拉施工完毕后才能拆除.横隔板断头模板依照图纸示钢筋位置，间距进行开槽，开孔,控制主筋平面，水准位置,确保梁体架设后横隔板链接顺畅.（X）模板安装模板进场后应对模板进行全部除锈处理并刷好脱模剂,安装时采用人工配合X吊安装,要求做到位置准确,连接紧密,侧模与底模，端模密贴很多浆.在侧模安装固定之后,进行锚板，槽口和挡头板的安装,第一按槽口尺寸做好槽口,把槽口按坐标钉于挡头板上,再把锚垫扳,固定在槽口上,（槽口上画出锚板的位置）,把波纹管从锚垫板内穿出来,挡头板慢慢地移到它的正确位置上,调整弹簧钢筋于锚垫板位置上固定,并用胶带纸缠绕锚垫板里面与波纹管接触的地方,喇叭口内多余的波纹管拆至喇叭底部,并用水泥纸塞紧波纹管与锚垫板之间缝隙.安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞造成的缺陷和变形,辅助式振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损,若发现适时补焊和整修.预埋件准确设置,非常是支座钢板设置是否准确水准,上下拉杆及支在模板上的垫件，扣件是否完好齐全.模板安装成型后,其尺寸，垂直度及线型偏差必须符合规范要求.X，波纹管安装及钢绞线穿线（X）安装波纹管预制梁使用的波纹管,运输至现场,注意不能使波纹管变形，开裂,并保证尺寸,波纹管存放要顺直,不可受潮和雨淋锈蚀.按设计图纸所示位置布设波纹管,并用定位筋固定,安放后的管道必须X，无折角.当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采用以管道为主的原则,适当移动钢筋保证管道位置的正确.端部的预埋钢垫板应垂直孔道中心线.波纹管接头处连接采用热熔方式,且连接处必须紧密,防止混凝土浆掺入.浇筑混凝土之前对管道仔细检查,主要检查管道上是否有孔洞,接头是否连接牢固，密封,管道位置是否有偏差.施工中人员，机械，振动棒不能碰撞波纹管.波纹管安装误差不得超过下表：检查项目管道坐标（XX）梁长方向梁高方向同排上下层允许偏差XXXXXXXX管道间距（XX）（X）安装预应力钢绞线经检验合格后的钢绞线方能使用,场内设专用的下料场地,禁止污染钢绞线.依照钢绞线X的直径加工放线架,将钢绞线X放入放线架内,四周卡紧,下料头从内圈抽出,抽动,防止出现死弯.下料时用钢尺丈量,砂轮机切割,在切割头两端XXX处用XX号铁线绑扎,以免接头钢丝散乱.钢绞线下料长度计算公式如下：X＝XX+X（XX+XX+XX+XXX）式中：XX——孔道长度（XX）XX——工作锚厚度（XX）XX——千斤顶长度（XX）XX——工具锚厚度（XX）钢绞线下好料后,依照设计根数进行编束,编束时一端至另异端必须顺直无交叉且每隔X～X.X米用XX号铁线进行绑扎.做好端面编号,避免搬运和穿束时出错.搬运时禁止与梁场内的电焊机接触,防止钢绞线被打火.钢绞线束采用人工穿束,穿入后仔细检查钢绞线位置是否正确,防止错穿或与钢筋抵触,外露部分用胶带纸包裹,防止污染.负弯矩波纹管内钢绞线在梁体架设并浇筑横梁后再穿入,预制X梁时先在波纹管内每束穿入X根塑料软管,防止波纹管受挤压变形,砼初凝后把塑料管拔出.X，混凝土施工钢筋，波纹管和模板安装完毕,经监理工程师检查验收并签认后,方可进行砼的浇筑施工.（X）施工准备：在每片梁砼浇筑之前,必须对模板，波纹管，钢筋，预埋件仔细检查,对所有机械设备，工具，使用材料进行仔细检查,确保砼拌制和浇筑的正常进行,并按试验室提供的施工配合比调整拌和站的配料系统,做好记录.浇筑前检查振捣设备,确保其性能良好,备置备用插入式振捣器和高频振动器,设备出现问题时随时更换.（X）砼的拌制与运输：本工程X梁砼标号为XXX,砼在拌和站集合拌制,用混凝土运输车运送,用料斗装料通过X吊吊装入模浇筑.在拌制过程中,要非常注意砼和易性,严格控制水灰比,倘若不符合规定,应立即查明原因,适时予以纠正.在运输过程中不得使混凝土发生离析现象.（X）梁体砼浇筑：砼的浇筑采用斜向分段，水准分层的连续浇筑方式,其工艺斜度以XX°～XX°为宜,水准分层厚XXXX为宜,前后两层砼的间隔时间不得超过初凝时间,以保证接缝处混凝土有良好的光洁度.X#X梁预制场X梁首件制方案（X）.XXX为全国类知名站,全文稍作修改便可使用,即刻完成任务.X元已有XX人XXXX浇筑顺序示意图如下：XXXXXXXX顶板肋板底板（X）砼的振捣：梁体砼的振捣,对于X梁波纹管以下的砼,以附着式振动器为主,波纹管以上的砼,以振动棒为主,采用能下振动棒的地方以振动棒为主.模板外侧隔X.XX安置一XX.XXX高频附着式振动器,附着式振动器交错安排,以免振动力互相抵消;附着式振动器要集合控制,浇筑什么部位振什么部位,严禁空振模板;附着式振动器与侧模振动架要密贴,以便混凝土最大限度吸收振动力;振动时间以混凝土停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦为度,具体做法如下：蹄部位混凝土入模时,相应位置的蹄，腹板上的振动器全部开动,混凝土边入模边振动;待混凝土全部进入蹄部位后,停止腹板部位振动,只开蹄部位振动器,振至混凝土密实;振动器开动数量以浇筑混凝土长度为准,严禁空振模板.浇筑腹板部位混凝土时,禁止开动蹄部位振动器.浇筑上翼板混凝土时,振捣以插入式振捣棒为主;翼板顶面应粗糙,大面平整,厚度符合设计要求.梁端混凝土振捣采用.XX振捣棒捣固,以保证梁端混凝土密实.钢筋较密及波纹管密集处,插入式振捣器难以发挥作用的地方,用捣固铲人工捣固,配合附着式振动器振捣.梁顶面混凝土以搓板收平搓.使用振捣棒时不可碰撞预应力波纹管，模板，钢筋，辅助设备（如定位架，防撞墙预埋钢筋等）.施工中随时注意检查模板，钢筋及每一种预埋件的位置和稳固情形,发现问题适时处理.（X）砼的养护：混凝土浇注完毕后在初凝之前,再次进行收平拉,使用土工布覆盖,洒水养护,防止形成表面干缩裂缝,设置专用的喷淋养护设备进行养护.养护时间很多于X天.湿接缝部位拆模后立即用专用凿机进行凿.依照架梁顺序正向安排X梁的预制,先架设的先预制,后架设的后预制,拆模后在梁体上标明构件型号，制作日期，安装位置等.X，模板拆除在梁体，翼板及横隔板砼强度达到设计拆模强度要求后（设计拆模强度为XX%）,采用人工配合X吊拆除模板.拆模时不宜使梁体混凝土与外界直接接触,可先将模板松动,使空气进入梁体与模板之间流动,使梁体缓慢降温，干燥，然后吊起模板.拆模时严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角.吊运模板时要平衡,防止碰伤梁体砼及相邻模板.模板拆完后,吊移至相应位置适时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂,清点，维修和保养模板零部件,若有缺损适时补齐,以备再用.X，预应力X拉（X）X拉施工准备预应力筋及锚具进场时应严格依照验收规范，水准进行检查验收,合格后方可使用,验收方法按有关规范要求进行.千斤顶，电动油泵，油压表,均须经过有资质的检测机构校验合格后方可使用,预应力施工前检查所有机具,确保性能良好.预应力钢绞线X拉前,对梁体的混凝土强度进行检验,检验强度应以现场梁体同条件养护的试件强度为准,当检查试件强度和龄期满足设计要求（本工程要求强度达到XX%以上）后,方可施加预应力.钢铰线X拉力：XX=σXXXXX式中σXXX——钢铰线设计X拉控制应力值;XX-----一束钢铰线的截面面积X拉伸长值计算X＝XXXXXXX式中X——钢铰线的平均X拉力,取X拉端拉力与跨中扣除孔道摩檫损失的拉力平均值.即：X＝XXX-（XX+υθ）X式中XX——钢铰线实际长度XX——钢铰线截面面积XX——钢铰线的实测弹性模量XX——X拉控制力（超X拉时按超X拉力取值）X---—孔道局部偏摆系数,按规范取值υ---—钢铰线与孔道的摩檫系数,按规范取值X---—从X拉端至计算截面的孔道长度（以米计）θ---—从X拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角（以弧度计）的总和.（X）X拉操作程序本工程X梁预应力X拉顺序为：安装工作锚.第一将锚下垫板上的杂物清除干净,以保证锚圈与垫板密切,接着安装工作锚环,每个锚环内穿入ФXXX.X钢绞线,要求依照编束顺序依次穿入,不得交叉,然后在孔内安装夹片.注意锚圈必须装在锚下垫板止口环内.安装限位板.要求与工作锚相应,每个孔穿入一根钢绞线.安装千斤顶.千斤顶上套入钢绞线后,用手拉倒链葫芦调整其上，下，前后的方向及非常,保证千斤顶，限位板和工作锚头与孔道轴线相重合,并相互密切.然后接上千斤顶的油路,X拉缸进油,空载运行X-X个循环排除空气,并将大缸伸出X-X㎝空缸.安装工具锚.安装方法与安装工作锚相同,应在夹片背面涂抹退锚油（石墨或石蜡）,便于退锚.可是要保证工作锚与工具锚之间的钢绞线相互平行,不得交叉.在做好量测伸长量的标记.（X）X拉开动油泵,千斤顶稍进油,使千斤顶蹬紧,检查工作锚,工具锚，千斤顶等是否密切和对中.两端油泵与此同时进油至设计X拉力的XX％,量测油缸行程XX,并做好记录,与此同时用石笔在紧靠工具锚的钢绞线上划线做标记,用以观察滑丝情形,与此同时放松倒链.两端持续同步进油,操作人员采用对讲机联络,使两端加荷尽可能保持同步,当两端油压升高至设计X拉力的XX％时,量测油缸行程XX并记录,再逐渐加荷到XXX％σXXX,测量出油缸行程XX,X→XX%σXXX阶段的伸长值使用XX%σXXX→XX%σXXX阶段的伸长值代替,计算钢绞线束的总伸长量.实测伸长量与理论计算值比较，其限差不大于X%,如不符合,必须查名原因予以处理.钢绞线X拉至XX%时应停下,复核伸长量是否与理论计算值相符,并检验X拉是否同步.量测回缩量.一端千斤顶持荷,另一端千斤顶缓慢回油卸压至千斤顶不松脱为止,量测钢索伸长标记的读数,计算钢绞线的回缩量,并校核.钢绞线回缩量=设计X拉吨位时伸长标记读数-回油卸压至千斤顶不松脱（锚固后）伸长标记读书-工作锚与工具锚间钢绞线的弹性回缩.若回缩量≦X㎜,拉紧倒链,卸下千斤顶.在紧靠工作锚的钢绞线上用红油漆划线,以观察滑丝现象.如无滑丝现象,采用砂轮机将钢绞线头切割,切割后露出锚具长度不得小于XXXX,适时用水泥砂浆将夹钢绞线的夹片缝塞死封闭,以便及早达到一定强度而进行压浆.（X）X拉特殊情形下的处理当已锚固的预应力钢绞线束发生滑丝，断丝或夹片破裂需解除预应力,换夹片或换束重新X拉时,可采用千斤顶和卸荷座处理.X），当发生某一根钢绞线滑丝和夹片破裂需部分解除预应力,重新X拉时,其操作步骤如下：卸下千斤顶→安装卸荷座→对需要处理的钢绞线安装千斤顶,并将伸缩缸伸出一定长度→安装锚具,并用小锤将夹片敲平齐（注意涂退锚油）→油泵进油X拉,夹片随之带出,取出原夹片→油泵回油至每根钢绞线的设计吨位读数时,装上新夹片,并敲平齐,然后缓慢回油放松千斤顶并锚固.拆除千斤顶即可.X），当发生严重滑丝,需全部解除预应力,重新X拉时,其操作步骤如下：卸去千斤顶→安装卸荷座→用千斤顶解除预应力,依照X步骤对称地逐根将锚具上所有一些钢绞线卸荷，找出原因并解决后,在重新整束进行X拉→在钢绞线卸荷过程中,如千斤顶行程不够,可分次进行放松;X），当发生断丝,需全部解除预应力,换束重新进行X拉时,其步骤如下：将锚具上的钢绞线全部卸荷→抽出钢绞线束→换去有断丝的钢绞线,重新编制新束→穿入孔道,依照整束X拉操作完成X 拉.（X）安全操作注意事项，砼的强度必须达到XX%,并被试验室的书面通知后才能进行X拉.锚具只允许做一次工具锚,做工具锚后必须严格观察夹片，锚。
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预制T梁首件专项施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《施工设计图纸》二、工程概述本合同段为LJ-10合同段，起讫桩号为K74+375～K77+095，全长2.72公里，主要工程内容有路基工程、桥涵工程、防护及排水工程。
主要工程量有：路基挖土方6312m3，路基填方622235m3，排水边沟8767.45m；本标段设置分离式立交桥梁2座（其中K75+735分离立交桥长39m，K75+002分离立交桥长1.257Km）；设毛集枢纽互通一处，互通内设置分离式立交3座（NK74+024,长16.02m；NK74+621.85，长19.02m；NK73+686.8，长31m），匝道桥8座（CK0+209,长19.03m;CK0+623.92,长376m；CK1+433.5，长45.06m；CK1+649.27,长346m；FK0+282.5,长19.03m；EK0+608.035，长553.61m；EK0+942.5，长45.06m；EK1+887.99，长504m），拼宽大桥1座（NK74+982.5），全长123米，通道6道，全长125.02米，人通2道，全长31.4米，涵洞5道，全长35.28米。
桥梁上部结构为箱梁、T梁、空心板，其中13米T梁149片。
预制T梁分布如下：本次T梁首件为CK1+433.5匝道桥第二跨第二片梁，梁长12.6m；梁高0.75m，翼板厚0.16m，C50混凝土4.82m²。
三、施工总体布置1、施工现场基本情况1.1、本工程T梁在预制场生产，预制场设T梁台座为8个。
1.2、生产、生活临时建设：搭设办公生活区包括值班室、办公室、仓库、食堂、宿舍，作为施工现场工人生活工作场所；同时搭建钢筋加工棚，满足现场钢筋下料及加工。
1.3、供水：在预制梁场一侧建造一座水池，利用水泵抽取水，可满足生产和生活需要。
预制T梁养护采用管道输水，输水管路采用直径40毫米的塑料管，场内用水采用钢管布设。
1.4、供电：梁场施工生产和生活用电以变压器为主，同时另行配置一台200KW的发电机备用。
1.5、混凝土搅拌、运输T梁首件浇筑考虑时间长，应该分车进行运输，防止混凝土凝固。
1.6、钢筋加工场地钢筋下料加工在加工棚内进行，在台座上现场安装。
同时切割下料，绑扎焊接等工序不相互影响。
2、人员配备及机械设备情况2.1、人员准备为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部设立T梁施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成成员如下：组长：由项目部经理朱永领全面负责T梁施工的组织协调和技术工作；副组长：由副经理王雯竖、总工程师黄珏担任，具体落实小组既定的施工计划和生产任务的全面调度、实施；组员：刘青剑冯世坤丁明扬秦玉东朱震威雷尚城，分别负责T梁施工的技术、进度、质检、安全、试验、测量工作；根据施工进度需要配备以下劳动力：2.2、机械及设备情况3、施工准备3.1、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划；对各工班进行逐级技术交底、安全技术交底工作。
3.2、工程材料准备主要原材料均应办理准入手续，钢筋、钢绞线、锚具、千斤顶、油压表等主要材料在进场前进行抽检，对抽检不合格的原材清退出场。
对合格的原材料向现场监理进行报检，按报验程序完成报批手续。
各类原材料进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放整齐并设立标牌显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。
钢材下垫上盖，钢筋在加工棚内加工，分类挂牌，标识清楚。
钢筋的表面应洁净平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。
制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作，对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
4、计划安排首片T梁预制计划2014年7月11日开始钢筋制作与绑扎，13日模板安装，14日绑扎顶板钢筋及自检验收，15日浇筑混凝土，7月23日（在砼强度达到90%时）预应力张拉压浆。
四、主要施工方法1、工艺流程图预制T梁工艺流程图2、底模台座施工底模台座是预制梁体主要承重结构，它承受模板、钢筋骨架、浇注混凝土及施加预应力时的压力。
根据梁板和工期确定13mT梁台座8个，预制梁台座间距为3m，以便吊装安模。
台座采用C30钢筋混凝土浇筑，高度40cm，底模采用厚度为6mm的钢板，每隔50cm设置一道对拉杆预留孔。
台座一侧用红漆从跨中向两侧每延米做一个标记，便于波纹管定位筋的安装和定位。
3、钢筋加工及安装3.1、钢筋加工在钢筋场地进行，进场的钢筋经检测合格后，钢筋工根据图纸的尺寸进行下料、弯制，弯制质量应满足表3-1的要求。
1#钢筋在钢筋场地采用搭接焊，其双面焊缝长度不小于125mm，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋的轴线应保持一致。
3#或3′筋等盘条钢筋，先采用冷拉法调直钢筋，再根据图纸尺寸进行下料。
表3-1 钢筋加工的质量标准为了保证钢筋骨架因起吊移位而发生变形，钢筋骨架在相应的台座上绑扎成型。
普通钢筋用铁丝绑扎固定于设计位置，钢筋接头采用搭接焊（双面焊5d、单面焊10d）。
钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。
接头错开35d以上,每截面接头不超过钢筋数目的50%。
钢筋焊接工必须持证上岗，中途不得更换操作人员，不得采用无证的人员进行正式焊接工作。
在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求现场施焊，焊件及时送交实验室进行检验。
3.2、绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置及骨架长度，以便于对钢筋间距和位置的核对。
绑扎时，将自制的钢筋定位胎具与台座固定牢靠。
以保证钢筋骨架线形顺直。
待箍筋绑扎完成后，安装预应力波纹管，最后按胎具标记的位置绑扎其余水平筋，按照管道坐标固定波纹管，检查无误后根据台座上标记的横隔板位置安装横隔板钢筋，横隔板钢筋绑扎时应注意预埋钢筋的长度。
锚下加强筋及螺旋筋在梁肋钢筋绑扎完成后安装。
钢筋应布置位置准确，绑扎牢固，型号尺寸、间距应符合规范和设计要求。
绑扎完毕后，进行自检，合格后报质检工程师检查及监理工程师验收，合格后即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架侧面绑扎圆饼型垫块；底部绑扎梅花形垫块，并用扎丝绑扎牢固。
垫块每平米不小于5块，垫块呈梅花状交错布置。
4、波纹管安装4.1、预应力管道安装，根据各预应力钢束的坐标和曲线要素，首先在台座相应的位置固定好波纹管定位筋，并根据定位筋点焊定位钢筋（间距50㎝）。
波纹管定位时，应注意图纸给出的是13米标准梁的管道坐标，而实际梁长是根据线路平曲线变化而有所不同，因此管道坐标的调整只在直线段上调整，曲线段上不做调整。
4.2、预应力钢束孔道采用金属波纹管，分两种规格。
N1采用内径55mm、壁厚0.32mm的波纹管，设计长度12.58m，实际长度为12.88m。
N2采用内径70mm壁厚0.32mm的波纹管，设计长度12.56m，实际长度12.86m。
波纹管绑扎、定位时注意以下几个问题：（1）、在绑扎前抽验波纹管，进行闭水试验，保证其质量合格。
（2）、波纹管的就位采用绑扎，就位过程中注意检查波纹管是否有孔眼，严禁采用电焊焊接就位。
5、钢铰线穿束预应力钢绞线采用抗拉强度标准值f pk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
所有预应力钢束均采用砂轮机切割下料，严禁电弧焊的氧气切割。
下料长度要同时满足孔道长度及预应力张拉工作长度要求。
N1长度13.58m，N2长度13.56m。
钢绞线下料安排在预制场场内线材下料区进行，下料时严格按图纸和规范要求的注意事项进行，避免受重型机械的挤压。
6、模板安装（1）模板在使用前，先在台座上进行试拼装，检查模板的拼缝及几何尺寸，不满足规范要求时，进行处理，处理合格后，对每块模板进行编号，以便以后使用时好按编号拼装。
模板在首次使用时，先用钢刷进行除锈，为保证锈迹能够彻底清理干净，可在第一次除锈完成后，在模板表面涂刷一层水泥浆，待水泥浆干后，再用钢刷彻底清除水泥浆，用抹布将表面的灰尘清理干净后，涂刷模板油。
模板除锈、打磨、刷油完成后应用彩条布覆盖，防止虫子及灰土落到模板上，而影响模板的色泽不一致。
（2）立模顺序模板的组装：首先清理干净底模，绑扎完梁肋钢筋及固定波纹管后安装侧模，安装对拉螺栓并调整标高及线形，立好加固支撑等；模板拼缝处加双面胶带，确保拼缝处不发生漏浆。
根据设计的梁长尺寸，模板的调节块设在两端横隔板后的正常加厚段，模板安装前，应先将模板调节块安装好。
（3）模板必须验算其强度、刚度和稳定性以满足承受施工中各种荷载，保证结构的设计形状，尺寸的准确性。
（4）每次拆模后，及时清理模板表面，必要时采用抛光机进行抛光处理，然后喷涂模板油，采用彩条布进行覆盖。
以便循环使用。
7、模板安装验收安装过程中，项目部技术员始终在现场指导施工安装，及时解决在安装过程中出现的技术问题。
模板安装完成后，现场技术员进行自检，合格后经项目部质检工程师检查合格后，报请专业监理工程师进行模板安装验收，验收内容包括相邻两板表面高差、表面平整度、轴线偏位、模板内长度尺寸、垂直度或坡度、预埋件位置等，检验合格后即可进行混凝土浇筑。
8、混凝土工程8.1、预应力混凝土配料（1）预制T梁混凝土由集中拌和站供料，水泥采用高品质的P.O52.5的普通硅酸盐水泥，粗骨料应采用连续级配，碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
（2）在拌合料中可掺入适量的高效减水剂，以达到易于浇筑、早强、节约水泥的目的，掺入量由试验确定并经监理工程师认可。
（3）拌合设备配有精确计量设备，能保证严格按照施工配合比拌合。
每次开盘后作坍落度试验，严格控制水灰比，其坍落度应控制在140~180mm之间。
混凝土拌合要均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
砼采用砼运输罐车运送到预制场地。
8.2、混凝土（1）混凝土浇注的方法：水平分层、斜向分段，将灌注面做成斜面，倾斜角为20°～25°，每层砼厚度控制在30cm左右。
浇筑时，避免一端强度不合格，应两端同时浇筑，接头最好在1/4处。
为了保证梁体外观质量，砼浇筑采用一次性浇筑，不设施工缝。
（2）混凝土振捣：采用振捣器振捣，考虑到梁体尺寸狭窄，采用振捣棒振捣时，移动间距不超过30cm，与侧模保持5～10cm 的距离，插入下层砼5～10cm。