泡沫沥青厂拌冷再生施工工法
高寒地区市政道路泡沫沥青就地冷再生施工工法(2)
高寒地区市政道路泡沫沥青就地冷再生施工工法高寒地区市政道路泡沫沥青就地冷再生施工工法一、前言高寒地区经常受到严寒气候的影响，道路的使用寿命相对较短，需要进行修复和再生。
泡沫沥青就地冷再生施工工法是一种在高寒地区市政道路上进行修复和再生的有效方法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点泡沫沥青就地冷再生施工工法具有以下特点：1. 节约资源：该工法采用现有的道路材料进行冷再生，减少了对新材料的需求，节约了资源。
2. 环保可持续：使用泡沫沥青进行再生施工，减少了对环境的污染，符合环保可持续发展的要求。
3. 修复效果好：利用泡沫沥青的特性，能够有效地对道路进行修复，提高了道路的使用寿命。
4. 施工效率高：采用就地冷再生施工，减少了运输和材料处理的时间，提高了施工效率。
三、适应范围泡沫沥青就地冷再生施工工法适用于高寒地区市政道路的修复和再生，包括柔性路面和刚性路面。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析和解释，实现对道路的修复和再生。
具体工艺原理如下：1. 清洗与破碎：清洗波动路面表面的杂物，对破碎的路面进行清理，为后续施工做准备。
2. 混合：将泡沫沥青和再生材料按照一定比例进行混合，制作成再生料。
3. 铺设：将混合好的再生料铺设在路面上，并进行夯实，使其与现有路面形成牢固的粘结。
4. 理顺：使用振动器将再生料与道路原有材料充分混合，提高道路的整体性能。
5. 压实：使用压路机对道路进行压实，确保道路的平整度和稳定性。
6. 后续处理：对施工后的道路进行清理和整治，使其达到使用要求。
五、施工工艺根据工艺原理，泡沫沥青就地冷再生施工工艺包括以下几个施工阶段：清洗与破碎、混合、铺设、理顺、压实以及后续处理。
在每个阶段中，都有具体的操作步骤和注意事项，以确保施工的质量和效果。
【精品】泡沫沥青砼冷再生施工工法
泡沫沥青砼冷再生施工工法天津路桥建设工程有限公司黄立刚高志成1.前言最近几年我国的经济飞速发展，陆路交通日益繁忙，越来越多的公路进入了维修阶段。
在日益提倡环保的大环境下，利用铣刨废料的再生技术也就越来越受到重视。
唐津高速芦堂路互通至112线互通区间六车道接顺工程采用了泡沫沥青砼冷再生施工，效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点泡沫沥青是随着近年来沥青发泡设备的改进而重新引起人们关注的一种结合料。
泡沫沥青也常与水泥等混合用作路面冷再生稳定剂。
与乳化沥青相比，泡沫沥青价格相对便宜，无需加入大量的水，且其稳定处理的再生混合料强度增长迅速，再生层铺筑后可立即开放交通，无需长时间养生，再生施工中基本无环境污染问题。
2.1优点2.1.1可用于处治多种类型的材料，包括优质和劣质的路面材料以及回收的路面材料等。
通过泡沫沥青稳定处理，可增强待稳定材料的强度、稳定性及耐久性等。
2.1.2通过再生处理旧路面材料，可减少废弃物堆置和环境污染，实现资源的再生利用。
2.1.3用泡沫沥青冷再生过程中，仅需加热沥青，集料等不需加热和烘干，可有效节约能源。
2.1.4由于泡沫沥青在稳定材料中的特殊分散方式，用泡沫沥青冷再生可节省沥青用量，降低工程成本。
2.1.5泡沫沥青结构层施工期间无挥发物产生，利于环保，且施工受季节和气候影响较小。
2.1.6用泡沫沥青的冷再生料早期强度增长较快，施工后无需养生，可立即开放交通。
2.2缺点2.2.1泡沫沥青作为路面冷再生稳定剂，比水泥、石灰等材料造价高。
2.2.2泡沫沥青的生产需要专用设备。
2.2.3泡沫沥青冷再生混合料的标准设计方法尚未形成，还需进一步研究予以确定和完善，这制约了用泡沫沥青冷再生的推广应用。
3.适用范围各等级公路沥青路面大中修养护工程4.工艺原理冷再生技术是对沥青路面进行冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）和水（新材料掺配比例一般在30%以内），经过常温拌和、常温摊铺、常温碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。
厂拌泡沫沥青冷再生施工简介
辜 誊 插 入 测 量
每２ ０ ０ ｍ４ 个断 面 每２ ０ ０ ｍ４ 个断 面 Ｔ ０ ９ １ １ Ｔ ０ ９ １ １
膨 胀 率 是 指 在 理 清 发 泡 状 态 下 测 量 的 最 大 体 积 与 未 发 泡 状 态 下 的 体 积 之 比 。 一 般 泡 沫 沥 青 的 膨 胀 率 应 为
表４
检查 项 目
平整 度最 大间隙 （ ｍｍ）
总断 面高程 （ ｍｍ）
质 量要 求
８
； ±１ ０
检查 频率
每２ ０ ０ ｍ ４ 个点
检 验方 法
Ｔ ０ ９ １ １
每２ ０ ０ ｍ２ 处 ，连 续 １ ０ 尺 Ｔ ０ ９ ３ １
厚 度 ｃ
宽度 （ ｍｍ） 横 坡度 （ ％） 不 小于 设计 ±０ ． ３
面 ，形 成 粘 有 大 量 沥 青 的细 料 填 缝 料 ， 经 过 拌 和 压 实 ，这 些 细 料 能 填 充 于 湿 冷 的 粗 集 料 之 间 的空 隙并 形 成 类 似 砂 浆 的 作 用 ，使 混合 料 达 到稳 定 。
评 价 沥 青 发 泡 效 果 的 参 数 主 要 有 膨胀率和半衰期。
Ｒ ＡＰ 中的沥青
６ ０ 。 Ｃ黏度 软 化点
１ ５ 。 Ｃ延度
实测 实测
实 测
Ｒ ＡＰ 中的粗集 料 针 片状颗 粒含 量 ．压 碎值 实测
Ａ Ｐ Ｒ 中的细集 料 棱 角性
表２
实测
适 用 范 围
沥 青 混 凝 土 路 面 结 构 病 害 治 理 工 程 可应 用于 下 面 层 、基 层 。
— ＿
养 护 天 地 Ｉ Ｍ Ａ Ｉ Ｎ Ｔ Ｅ Ｎ Ａ Ｎ Ｃ Ｅ 一
泡沫沥青冷再生基层施工工艺
问题处理
一旦发现质量问题，应立即停止施工，分析原因并采取相应的处理措施，确保 问题得到有效解决。同时，加强质量问题的预防和控制，避免类似问题再次发 生。
Part
05
泡沫沥青冷再生基层安全控制
安全风险识别与评估
Part
06
泡沫沥青冷再生基层案例分析
成功案例介绍
案例一
某城市道路改造工程，采用泡沫沥青 冷再生基层工艺，有效提高了道路承 载能力和耐久性，减少了维护成本。
案例二
某高速公路大修工程，通过泡沫沥青 冷再生基层技术的应用，实现了旧路 材料的循环利用，降低了工程成本。
典型案例分析
案例分析一
该案例中，泡沫沥青冷再生基层工艺的应用，解决了城市道 路改造中的材料浪费和环境污染问题，同时提高了道路质量 。
集料
选用坚硬、耐磨、洁净的集料， 规格应满足设计要求。
水泥
选用强度等级不低于32.5级的水 泥，以确保基层的强度。
设备种类与功能
沥青发泡设备
1
用于制备泡沫沥青，控制 发泡温度和泡沫沥青的量。
摊铺和压实设备
4
用于将混合料摊铺平整并 进行压实，确保基层的平 整度和密实度。
混合料拌和设备
2
用于将集料、水泥、泡沫
发展
随着技术的不断进步和研究的深入，泡沫沥青冷再生基层施工工艺在材料、设备、施工 工艺等方面得到了不断改进和完善。未来，该工艺将继续向着更加高效、环保、节能的
方向发展。
Part
02
泡沫沥青冷再生基层材料与设 备
材料选择与要求
泡沫沥青
选择优质沥青，确保其粘度、软 化点等性能指标符合施工要求。
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物。
泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：（1）增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青，集料不需加热和烘干；（4）存放时间较长（一般可放1～3个月）；（5）施工受季节和气候影响小。
因此，泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值。
本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述。
关键词：施工工艺，质量控制一、工程概况天津市外环线是目前天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯通东丽、津南、西青、北辰四个城区，连接大寺、双港、小淀等十个经济组团，在天津市路网起着不可或缺的重要作用。
目前该路为一级公路标准，路线全长71.322km。
1.1工程范围本次外环线维修工程起点为金钟立交（K13+946），终点为八号桥（K46+200），路线全长32.254km。
其中，第四合同段起点为子牙河桥（K37+670）,终点为八号桥（K46+200），长8.53km。
1.2技术标准1、道路等级：一级公路；2、设计车速：80km/h；3、标准轴载：BZZ-100KN；4、沥青路面累计当量轴次：4053万次；5、桥涵设计荷载：公路I级1.3维修方式将旧路破损严重部位下挖66cm，做15cm石灰土（10%）+15cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+12cm泡沫沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；挖补完成后，1～4车道铺设1cm下封层+4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13）。
二、施工工艺2.1 一般规定1、泡沫沥青冷再生混合料的生产、运输、摊铺和压实等应采用机械化施工；毕业2、所有路用材料都必须经验收合格后方可使用，施工前应提供材料质量检测报告；3、厂拌冷再生方法适用于各级道路的施工。
泡沫沥青冷再生施工方法
泡沫沥青冷再生施工方法说实话泡沫沥青冷再生施工这事，我一开始也是瞎摸索。
我就记得那时候，先就是材料的准备。
这材料可得选好了，就像咱们做饭，材料不对，做出来的东西就没法吃。
对于这个泡沫沥青冷再生，旧沥青路面材料是很重要的一部分。
我刚开始的时候没太在意旧料的质量和级配，就随便弄了些过来，结果在后面的施工中问题就出现了，做出来的路面效果非常差，根本就达不到要求。
后来我才知道，这旧料得严格筛选，要把那些杂质、超大颗粒什么的都去除，就像淘米一样得淘干净喽。
然后就是泡沫沥青的制作。
这可有点复杂，我试验过好多种比例。
这就好比调鸡尾酒，各种材料的比例得恰到好处。
沥青加热到一定温度后，再把水加进去就会产生泡沫沥青。
但是这个温度和加水量很关键啊，我一开始没掌握好，不是温度低了沥青不能很好地发泡，就是水加多了泡沫太多太虚，这样制作出来的泡沫沥青用到路面上，那路面肯定就不行。
我经过好几次的试验，终于找到了一个相对合适的温度范围和水的大概加量。
不过这个可能因为不同的沥青种类也会有差异，我还不是特别确定，还得再不断尝试。
再说说施工过程吧。
在把做好的泡沫沥青和处理好的旧料混合的时候，就像把面和水混合一样要搅拌均匀。
我当时用的搅拌设备可能不是很先进，有些地方搅拌得不透，结果路面有的地方强度高有的地方强度低。
后来换了更好的搅拌设备，还要注意搅拌的时间，时间太短混合不均匀，时间太长又会影响材料的性能。
在摊铺这一块，也不能马虎。
就像我们铺床似的，得把材料平平地铺开。
要是摊铺不均匀，路面不平不说，厚薄不一致也会影响整个路面的质量。
还有压实，我曾经试过压实的次数不够，结果路面很容易就变形了，后来才知道得按照规定的压实度反复压实。
总之啊，泡沫沥青冷再生施工真是个技术活，得不断地尝试和总结经验，每一个环节都得小心谨慎处理才行。
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物.泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：(1)增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青,集料不需加热和烘干；(4）存放时间较长(一般可放1～3个月）；(5）施工受季节和气候影响小。
因此,泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值.本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述.关键词：施工工艺，质量控制Abstract: bubble asphalt is not a new asphalt cementing material， but a new technology application brought about by the product。
Foam asphalt and other than stabilizer，performance advantages as follows: (1) the increase of the material shear strength and the water stability, this kind of mixture is cement treatment aggregates more flexible，resistant to fatigue; （2） foam asphalt widely used treatment （including crushed stone， sand， muddy slag tail material and recycled asphalt mixture， etc.）; （3) to save energy, only heating asphalt， aggregate does not need to heating and drying;(4) for a long time (general can put 1 ～ 3 months）; （5） by season and construction effect is small climate. Therefore，the bubble in the domestic highway asphalt of engineering it has great practical value. In this paper， according to the outer ring of tianjin maintenance contract section 4 of practical experience， how to improve foam asphalt construction technology and the quality control for the simple discusses。
泡沫沥青厂拌冷再生施工工法
泡沫沥青厂拌冷再生施工工法1 前言城市道路就是城市交通运输得载体,也就是城市基础设施得重要组成部分。
近几年来,随着经济得发展,上级部门与广大市民对道路功能得要求也越来越高。
这种要求集中体现在长时间维持城市道路在一定得服务水平,满足道路得舒适性与美观性。
但就是由于历史原因,我国城市道路建设与维修水平相对较低,使得城市道路得使用寿命较短,频繁得道路维修严重干扰了城市得工商业生产,周围居民意见很大。
此外,目前市政道路得维修,主要采用传统开膛破肚式得封闭交通、大开挖得维修方法,这种方法不仅工期长,而且造价高,对于已经相当紧张得城市交通系统产生严重得影响,特别就是一些重要路段,长时间得封闭施工会对城市得环境、周围区域得工商业产生严重得干扰。
厂拌冷再生技术就是一项先将旧路面结构层通过铣刨机进行破碎粒化,然后运输到场地集中堆放,通过专门得厂拌再生设备将按试验室配合比设计剂量得稳定剂(泡沫沥青与水泥)、新料(碎石或石屑)、铣刨材料等进行强制拌与,并通过卡车运输至摊铺机,进行摊铺、压实,再生后得材料作为新路面结构层使用,从而提高路面结构强度得新技术。
2 工法特点泡沫沥青厂拌冷再生技术适合路面得功能性与结构性维修,对于沥青面层或基层损坏得路面进行破碎与重新稳定,产生一个新得、具有一定强度得、柔性得、较厚得均匀路面结构层,能够提高路面结构承载能力、抗疲劳与抗水损害得能力,而且可以有效得抑制水稳基层材料干缩与温缩变形引起得反射裂缝问题,从而延长路面得使用寿命。
3适用范围3、1适用于各等级公路沥青路面得大修、改扩建工程;可用于高速公路、一级公路与二级公路沥青路面得下面层及基层,三、四级公路沥青路面得上面层。
城市道路得大修与改扩建工程可参照应用。
3、2标高不宜增加或增加不多(通常小于5cm)得公路;3、3 具有较多沥青面层铣刨材料可以使用;3、4 路面结构整个面层与大部分基层产生损坏,处理深度较大,而且下承层病害处理面积较大;3、5 路面线形需要较大调整,而且路表面平整度要求较高。
泡沫沥青稳定就地冷再生工艺流程
泡沫沥青稳定就地冷再生工艺流程就地冷再生的工艺流程宜按图5-1的顺序。
泡沫沥青稳定就地冷再生工艺流程图1、封闭交通⑴在准备原路面的前一周，应在再生路段各路口设置标示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。
⑵开始准备原路面时，完全封闭交通，禁止一切车辆通行。
⑶整个施工及养护过程中，对再生施工路段要完全封闭交通。
⑷未进行再生施工路段应设置警示牌，提醒司机及行人。
2、准备工作面⑴清除原道路表面(包括不需要再生的相临行车道和路肩)的石块、垃圾、杂草等杂物。
⑵清除积水。
⑶清除再生路段上存在的井盖等类似结构物，对井盖所处位置做好精确的标记。
取下井盖，挖掘井盖周围的砖或混凝土等结构物至再生层底100mm。
在井洞上盖一厚钢板，并用再生料或碎石回填。
⑷处理原路基层病害。
对于路基沉陷、深度超过再生深度的裂缝采取注浆法进行修复。
⑸对原道路进行预整形：①原道路的横坡(包括超高或路拱)、纵坡线进行调整，使原来局部隆起或凹陷之类的不平整变的平滑，达到设计要求；②深坑或车辙也可归为凹凸不平；③超过再生层厚度的大的沉降或坡度变化，必须在再生前单独处理。
⑹在再生路段两侧路肩上每隔一定距离(可为10～30m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。
3、准备新加料⑴外加新料的厚度必须小于再生厚度。
⑵计算材料用量：①根据原道路再生深度内的平均密度，计算每平米新料的添加量；②根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离；③采用人工摆放和摊铺水泥时，应根据水泥用量，计算每平方米泡沫沥青稳定层需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。
⑶新加料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
⑷在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于原路面的中间。
卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。
⑸将新加料均匀地摊铺在旧路面上，按每1000m2为一摊铺段，检查新加料质量是否均匀。
4、冷再生机组就位检查冷再生机、热沥青罐车、水车、单钢轮振动压路机、平地机、胶轮压路机等设备是否就位并连接妥当。
路面大修工程泡沫沥青冷再生施工工法
路面大修工程泡沫沥青冷再生施工工法一、前言随着社会发展和城市建设的不断推进，道路的大修工程成为了重要的项目之一。
为了同时满足经济效益和环保要求，泡沫沥青冷再生施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以全面了解该工法的优势和实际应用情况。
二、工法特点泡沫沥青冷再生施工工法具有以下特点：1. 环保性：采用冷再生方法进行施工，减少了对环境的污染，无需加热沥青，减少能源消耗。
2. 节约成本：利用已有的废旧沥青路面进行再生利用，不仅节约了工程材料，还节省了施工成本。
3. 施工效率高：工艺简便，操作方便，可以在较短的时间内完成大面积的施工。
4. 路面质量高：泡沫沥青具有较好的粘附性和粘结性，能够有效修复破损的路面，并提高其耐久性和承载能力。
三、适应范围泡沫沥青冷再生施工工法适用于各种道路类型和不同的路面损坏程度，可以修复各种类型的路面病害，包括裂缝、坑洞、车辙等。
该工法适用于城市道路、高速公路、乡村公路等各种道路及停车场等场所。
四、工艺原理泡沫沥青冷再生施工工法的理论依据是利用泡沫沥青的优良性能，通过冷再生的方式对路面进行修复。
具体的技术措施包括以下几个方面：1. 路面清洗和准备：清理路面的杂物和灰尘，确保路面干净。
2. 混合材料制备：将沥青与发泡剂混合，形成泡沫沥青。
3. 路面铺设和压实：将泡沫沥青铺在路面上，然后使用压路机对路面进行压实。
4. 路面养护：对修复后的路面进行养护，保证其质量和使用寿命。
五、施工工艺泡沫沥青冷再生施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 路面清洗和准备：使用清水对路面进行清洗，除去杂物和灰尘，并清理裂缝和坑洞。
2. 混合材料制备：将沥青与适量的发泡剂混合，形成泡沫沥青。
3. 路面铺设和压实：将泡沫沥青铺在路面上，使用铺沥青机将其均匀覆盖在路面上，然后使用压路机对路面进行压实。
4. 路面养护：对修复后的路面进行养护，包括灌浆、保养层等。
薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法(2)
薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法一、前言柔性基层作为道路工程中的重要组成部分，承担着承载交通荷载、分散荷载和保护下部结构的功能。
薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法以其成本低、环保无污染、耐久性好等优点，逐渐得到广泛应用。
二、工法特点1. 成本低廉：薄层泡沫沥青冷再生混合料工法使用的原料较少，且不需要加热，大大降低了施工成本。
2. 环保无污染：采用冷再生技术可以降低能源消耗，减少二氧化碳排放，有利于环境保护。
3. 耐久性好：薄层泡沫沥青混合料的结构设计合理，具有较好的稳定性和耐久性。
三、适应范围薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法适用于城市道路、乡村道路和快速路等各种道路类型的基层施工。
四、工艺原理该工法主要采用了冷再生技术和泡沫沥青混合料技术。
冷再生技术是通过冷再生搅拌机将旧沥青路面材料进行冷再生，使其成为新的混合料；泡沫沥青混合料技术是通过添加泡沫剂和沥青对混合料进行调配形成薄层泡沫沥青混合料。
工艺原理的具体分析和解释可以使读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺施工工法包括准备工作、现场布置、铺设与压实等多个施工阶段。
在每一个施工阶段进行详细的描述，可以让读者了解施工过程中的每一个细节。
六、劳动组织劳动组织是指对施工人员的组织与管理，包括劳动力需求、配备与调配、施工队伍组织、施工班次安排等。
合理的劳动组织可以有效提高施工效率和质量。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括冷再生搅拌机、泡沫发生装置、铺设机、压路机等。
对这些机具设备进行详细介绍，包括特点、性能和使用方法，可以让读者了解这些机具设备的使用技巧和操作要点。
八、质量控制质量控制是保证施工过程中质量达到设计要求的关键。
该工法的质量控制方法和措施包括原材料质量控制、施工工艺控制、施工质量检测等。
对这些方法和措施进行详细介绍，可以确保施工过程中的质量稳定和成功。
九、安全措施施工过程中需要注意的安全事项包括人员安全、机械设备安全、施工现场安全等。
泡沫沥青冷再生道路基层施工工法
泡沫沥青冷再生道路基层施工工法泡沫沥青冷再生道路基层施工工法一、前言泡沫沥青冷再生道路基层施工工法是一种环保、高效的道路施工工法，其通过冷再生技术和泡沫沥青技术将老化损坏的道路基层材料再生利用，提高了施工效率，降低了施工成本，并且能够减少对自然资源的消耗，促进可持续发展。
二、工法特点1. 环保节能：采用了冷再生技术和泡沫沥青技术，不需要加热和添加外源材料，减少了能源消耗和对环境的污染。
2. 施工快速：冷再生技术可以在短时间内对老化损坏的道路基层进行再生，提高了施工效率。
3. 降低成本：再生利用老化损坏的道路基层材料，减少了新材料的采购成本，并且节约了施工过程中的能源消耗成本。
三、适应范围泡沫沥青冷再生道路基层施工工法适用于各类道路基层尤其是易老化、易变形的路段，如城市道路、高速公路和乡村道路等。
四、工艺原理通过冷再生技术，对老化损坏的道路基层进行冷搅拌处理，然后采用泡沫沥青技术将再生处理后的道路基层与泡沫沥青充分混合，形成均匀的混合料，最后进行压实，实现道路基层的再生利用。
五、施工工艺 1. 检查和准备：对道路基层进行全面检查，清理杂物和损坏的部分，并进行必要的破碎和平整处理。
2.冷再生：采用冷再生机对道路基层进行冷搅拌，将老化碎石、沥青和水泥等原料进行再生处理。
3. 泡沫沥青处理：在再生后的道路基层上加入加水、发泡剂和改性剂等，形成泡沫沥青。
4. 混合施工：将泡沫沥青和再生处理后的道路基层进行混合，确保均匀性和稳定性。
5. 压实：采用振动式压路机进行压实，使道路基层达到设计要求的密实度和平整度。
六、劳动组织施工期间需要组织专业人员进行工程管理、技术指导和现场操作，合理安排施工人员和机械设备，确保施工进度和质量。
七、机具设备该工法需要使用冷再生机、振动式压路机、混合料搅拌车等机具设备，这些设备具有高效、可靠、节能的特点，能够满足施工需求。
八、质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括对原料质量、混合料配合比、压实度和平整度等进行检测，确保施工过程中的质量达到设计要求。
公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法(2)
公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法一、前言公路沥青路面作为交通基础设施的重要组成部分，需要经常进行维修和更新。
传统的施工方法通常会带来高成本、能源消耗大、污染环境等问题，而公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法作为一种新兴的施工技术，具有绿色、环保、节能、经济的特点，逐渐得到了广泛应用。
二、工法特点公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法的特点主要有：1. 绿色环保：采用再生沥青作为原料，减少对自然资源的消耗。
泡沫沥青的施工过程中不会产生有害气体，对环境无污染。
2. 节能降耗：通过泡沫沥青技术，减少沥青用量，节约能源。
同时，采用冷再生工艺，不需要加热设备，降低施工成本。
3. 施工周期短：泡沫沥青施工工法采用高效快捷的施工方法，能够在较短时间内完成基层施工，并且具备良好的早期强度。
4. 适应性广：适用于各种基层条件和不同种类的沥青路面，如城市道路、乡村道路、高速公路等。
三、适应范围公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法适用于以下场合：1. 路面病害较多的区域，如龟裂、坑洞等。
2. 道路交通较为密集的区域，需要尽快恢复通行能力。
3. 对于老旧路面进行改造提升的工程项目。
工法的工艺原理是通过泡沫沥青发泡设备对再生沥青进行加热，将其与再生沥青混合，形成泡沫沥青混合料，然后在道路表面进行铺设和压实。
泡沫沥青的特殊性能使得路面具备更好的稳定性和抗剥离能力。
五、施工工艺公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法的施工工艺可以分为以下几个阶段：1. 基层准备：清除路面上的杂物和病害，并进行必要的预处理，如填充坑洞、刨平不平整的路面等。
2. 材料调配：根据设计要求，将再生沥青和泡沫沥青按一定比例进行混合调配。
3. 施工现场准备：确定施工车辆和设备的摆放位置，准备好必要的工具和材料。
4. 施工过程：将混合料铺设到基层，采用铺设机器将其均匀铺平，然后进行压实处理，使其达到合适的密实度。
泡沫沥青冷再生施工工法
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（“1、未经有关部门批准，不得以公开方式募集资金；2、不得公开开展证券类产品和金融衍生品交易活动；3、不得发放贷款；4、不得对所投资企业以外的其他企业提供担保；5、不得向投资者承诺投资本金不受损失或者承诺最低收益”；市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。
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泡沫沥青厂拌冷再生施工工法1 前言城市道路是城市交通运输的载体，也是城市基础设施的重要组成部分。
近几年来，随着经济的发展，上级部门和广大市民对道路功能的要求也越来越高。
这种要求集中体现在长时间维持城市道路在一定的服务水平，满足道路的舒适性和美观性。
但是由于历史原因，我国城市道路建设和维修水平相对较低，使得城市道路的使用寿命较短，频繁的道路维修严重干扰了城市的工商业生产，周围居民意见很大。
此外，目前市政道路的维修，主要采用传统开膛破肚式的封闭交通、大开挖的维修方法，这种方法不仅工期长，而且造价高，对于已经相当紧张的城市交通系统产生严重的影响，特别是一些重要路段，长时间的封闭施工会对城市的环境、周围区域的工商业产生严重的干扰。
为了解决传统道路养护与维修存在的问题，我公司适时引进和开发沥青路面厂拌冷再生技术，该技术作为一种经济环保的维修工艺为现代化道路维修带来新的思路，符合当前构建和谐社会和建设节约型行业的时代要求。
厂拌冷再生技术是一项先将旧路面结构层通过铣刨机进行破碎粒化，然后运输到场地集中堆放，通过专门的厂拌再生设备将按试验室配合比设计剂量的稳定剂（泡沫沥青和水泥）、新料（碎石或石屑）、铣刨材料等进行强制拌和，并通过卡车运输至摊铺机，进行摊铺、压实，再生后的材料作为新路面结构层使用，从而提高路面结构强度的新技术。
嘉兴市经济开发区昌盛路综合整治改造工程（中山西路—禾兴北路）、嘉兴市经济开发云海路改造工程采用了泡沫沥青厂拌再生技术。
我公司承担了两个项目的施工，并在施工中积累了丰富的经验，结合市政道路建设的特点，编制了本工法。
2 工法特点泡沫沥青厂拌冷再生技术适合路面的功能性和结构性维修，对于沥青面层或基层损坏的路面进行破碎和重新稳定，产生一个新的、具有一定强度的、柔性的、较厚的均匀路面结构层，能够提高路面结构承载能力、抗疲劳和抗水损害的能力，而且可以有效的抑制水稳基层材料干缩和温缩变形引起的反射裂缝问题，从而延长路面的使用寿命。
3适用范围3.1适用于各等级公路沥青路面的大修、改扩建工程;可用于高速公路、一级公路和二级公路沥青路面的下面层及基层，三、四级公路沥青路面的上面层。
城市道路的大修与改扩建工程可参照应用。
3.2标高不宜增加或增加不多（通常小于5cm）的公路；3.3具有较多沥青面层铣刨材料可以使用；3.4路面结构整个面层和大部分基层产生损坏，处理深度较大，而且下承层病害处理面积较大；3.5路面线形需要较大调整，而且路表面平整度要求较高。
3.6施工点附近具备合适的铣刨料堆场。
4 工艺原理4.1旧沥青路面材料经过铣刨，运送至固定的场地, 根据需要添加新料，通过固定的再生设备加入泡沫沥青，在常温下拌和形成新的再生混合料，运送至道路施工现场，使用摊铺设备进行摊铺，压实成型后，成为路面一个结构层次的整套工艺。
铣刨拌和摊铺、压实图4.1 泡沫沥青厂拌冷再生的基本原理4.2该技术的核心施工设备为德国维特根公司生产的KMA200泡沫沥青移动厂拌冷再生设备，该设备由1个水箱、2个集料仓、水泥螺旋添加系统、双卧轴强制拌和锅、喷洒系统（可以自动喷洒水、乳化沥青和泡沫沥青）、操作室和输料皮带等组成。
2个集料仓都有筛网可以将超粒径的材料筛除掉，通常1个用于添加回收料，另外1个用于添加新骨料，如图2所示。
冷料仓的送料速度可以控制回收料和新料的比例。
两个料仓的材料同时在输料皮带混和，并在此添加精确计量的水泥等填料，然后运输至双卧轴强制搅拌锅里，在强制拌和锅上方装有泡沫沥青喷嘴和水喷嘴，可以同时喷洒泡沫沥青和水，喷入量可根据集料的质量，通过电脑控制。
图4.2 泡沫沥青厂拌冷再生设备的组成5 施工工艺流程及操作要点5.1 铣刨5.1.1原沥青路面全部厚度一起铣刨掉。
5.1.2铣刨速度宜控制在240～360m/h 。
5.1.3铣刨不要超深，不要留下夹层。
5.1.4铣刨侧面要清理干净，不得有松动颗粒。
5.1.5铣刨面要求整洁、无污染。
5.1.6基层须病害调查处理。
5.2 泡沫沥青再生料的生产5.2.1沥青冷再生料的拌和使用维特根公司生产的KMA200泡沫沥青移动厂拌冷再生连续式拌合设备。
5.2.2控制系统调整好铣刨料、外加集料、沥青、水、外加剂的比例，使拌和效果满足设计、规范要求。
在拌合缸中边喷沥青边拌和，以保证泡沫沥青混合料拌和的均匀性。
5.2.3破碎好的回收料的超粒径颗粒由料斗上的过滤网清除。
5.2.4泡沫沥青冷再生混合料宜随拌随用，若因生产或其他需要段时间贮存时，贮存时间不宜超过24小时。
5.2.5在泡沫沥青冷再生混合料生产过程中，应随时利用拌和机上的试验喷嘴检查沥青的发泡特征，并做到随时调整，确保质量。
水泥螺旋添加系统卸料皮带双轴强制卧式搅拌锅集料配料皮带4500L 的水箱178 HP 的柴油发动机水、泡沫沥青喷洒系统料斗可以摆动的 驾驶室5.2.6要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
每日对拌和出来的泡沫沥青混合料进行检测。
5.2.7沥青温度控制在160～170ºC。
5.3 泡沫沥青冷再生混合料的运输5.3.1混合料应采用自卸汽车运输，但不得超载运输，车辆的数量与摊铺机的数量、运输能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供应车流。
5.3.2从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。
5.3.3运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的赃物，否则应清除干净后才能进入工程现场。
5.3.4摊铺过程中运料车应在摊铺机前1-3m处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
5.4 泡沫沥青再生混合料的摊铺5.4.1采用两台带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度的摊铺机前后全幅梯队铺筑。
5.4.2摊铺机的输出量应与泡沫沥青冷再生混合料的拌合能力及运输量相匹配，以确保再生混合料连续摊铺。
5.4.3泡沫沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在120-180m/h。
5.4.4在摊铺过程中，摊铺机螺旋布料器应相当于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于运料器高度2/3的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
5.4.5局部离析和弹簧现象设专人及时处理。
5.4.6泡沫沥青冷再生混合料的松铺系数应根据混合料的类型由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查铺层厚度、横坡。
5.5 泡沫沥青冷再生混合料的碾压5.5.1泡沫沥青冷再生基层施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳的碾压效果。
5.5.2初压采用双钢轮压路机静压1遍，高频低幅振压1遍，共2遍。
5.5.3复压使用2台压路机高频低幅振压进行不间断碾压6遍，碾压至达到要求压实度，并无明显轮迹。
5.5.4终压紧跟复压进行，复压结束后，后碾压层表面干燥，可安排洒水车在再生层表面洒水，使再生层表面湿润。
然后采用轮胎压路机压实，碾压速度3～5km/h，碾压至无轮迹。
5.5.5压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
碾压过程中，压路机起车、停车要缓慢，不得在为碾压完毕的混合料上急停或掉头。
压路机碾压过程中为避免出现混合料粘轮现象或者混合料表面较干时，可向压路机碾压轮喷洒少量水。
5.6 养生5.6.1铺筑好的再生层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在其上对方施工生产的土或杂物。
5.6.2应该保证冷再生层的水分蒸发，在水分蒸发期间，禁止大型车辆在新冷再生路面上通行。
5.6.3再生混合料内部的含水量降至50%以下，然后喷洒透层油及少量石屑后，即可开放交通。
养生时间一般在2-5天，施工单位根据现场情况和天气情况而定。
6 材料与设备6.1 路用材料6.1.1沥青：用于发泡的沥青其技术要求及适用范围应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）关于道路石油沥青技术要求中70号或90号沥青的规定。
用于重载交通或面层较薄的道路时宜选用70号沥青，当日平均气温低于20℃时宜选用90号沥青。
不得使用改性沥青。
6.1.2水泥：宜采用强度较低的水泥。
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于冷再生，技术指标应符合有关国家标准的要求，其中初凝时间不得小于3h，终凝时间宜在6h以上。
快硬水泥、早强水泥或者已受潮变质的水泥不得使用。
6.1.3石屑和碎石：石屑和碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有颗粒级配，质量稳定，其质量应符合表6.1.3.1和表6.1.3.2的要求。
表6.1.3.1石屑材料质量要求表6.1.3.2碎石材料质量要求6.1.4铣刨料：铣刨料应干燥、材料组成稳定，其质量应符合表6.1.3.3的要求。
表6.1.4.1铣刨料质量要求6.1.5水：凡人或牲畜饮用的自来水可直接使用。
对于不含有害物质而且清洁的井水、河水、湖水等水源，则需进行必要的检验，以确定其适应性，其pH值不得小于4。
不得使用沼泽水、工业废水以及含有游离酸、碱、盐、糖、植物油或其它不明矿物质的水。
当采用自然水源时抽水管应设有虑网，以防止杂草、树根等杂物堵塞再生设备上的喷嘴。
6.2 机具配备6.2.1场地设备要求：水泥料仓15～40吨1个；装载机2～3台；15t以上热沥青保温罐车2～3台或10t以上沥青加热罐1台；自卸车若干辆；水车2～3辆；路面专用铣刨设备；厂拌再生设备KMA200。
厂拌冷再生施工应采用专用的沥青冷再生拌和设备（维特根公司生产的KMA200泡沫沥青移动厂拌冷再生设备）。
厂拌设备应具有与测重传感器和数据显示仪相连的全电脑控制系统，沥青的喷嘴应能够自清洗，其连续生产能力不宜低于150t/h。
6.2.2现场设备要求：12t以上双钢轮振动压路机1台（带强弱振动调整）；单钢轮振动压路机1台（带强弱振动调整）；20t以上胶轮压路机1台；摊铺机1～2台。
7 质量控制7.1质量管理包括所用关键设备的检查和标定，所用材料的标准试验、试验段检测、施工过程中的质量管理和检查验收（工序间）。
7.2应加强对再生设备的监管，再生设备操作人员必须经过专业的培训，熟悉设备的生产流程和操作方法。
7.3建立工地试验、质量检查及工序间的交接验收等制度，试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
7.4工地实验室应能进行所用材料的各项常规试验，对于工程量大的项目，工地实验室应当配备专门的室内沥青发泡装置或委托具有室内沥青发泡装置的实验室进行有关试验。
7.5各个工序完结后，均应进行检查验收。
经检验合格后，方可进入下一个工序。
经检验不合格的段落，必须进行返工或补救，使其达到要求。
7.6施工过程中应按照表7.6.1的要求对再生设备进行检查，一旦出现问题应立即向项目技术人员汇报，进行相应处理。