内支撑拆除施工方案

一、编制依据

1、由苏州二建集团设计研究院有限公司编制的《基坑围护支撑平面

图及结构图》

2、建设部《建筑机械使用安全操作规程》（JGJ33—2001）

3、苏地2012-G-121地块施工图纸

4、《建筑施工扣件式钢管脚手架架安全技术规范》（JGJ130-2010）

二、工程概况

本项目位于苏州市高新区枫桥街道何山路北侧、塔园路西侧，属于高新区核心商业圈内成熟地块。基坑内面积9600㎡，基坑深度10.7-12.45m。项目拟建两栋塔楼带三层商业裙楼。分由 1 栋 22 层办公楼，1 栋 19 层办公楼，商业裙房及连成一体的地下 2 层地下室（地下车库）组成。支撑梁中心距离负二层顶板1.08m。

本工程基坑围护采用钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土内支撑的支护形式，桩径600-800mm，桩间采用挂网喷浆保护处理，支撑系统采用对撑加角撑和边桁架的支撑体系，并采用钢立柱下加钻孔灌注桩作为水平支撑系统的竖向支撑结构体系。基坑采用三轴搅拌桩止水帷幕止水，坑内采用管井降水+明沟集水井抽水的排水方式。

基坑围护设计单位：苏州二建集团设计研究院有限公司

基坑围护施工单位：苏州中亿丰建设集团有限公司

支撑梁破除由总承包单位南通四建集团有限公司完成。

本工程混凝土内支撑的拆除顺序应从考虑基坑整体的安全性出发，遵循先角撑后对撑，先次梁后主梁，立柱两侧梁同时割断的拆撑原则，根据地下室结构的施工顺序确定，首先对A、B区内支撑进行拆除，其次对C、D区内支撑进行拆除，最后对E区内支撑进行拆除。

三、施工安排及工艺流程

3.1、拆除工艺流程

搭设混凝土支撑操作脚手架→轮式150型炮头机→清渣

3.2、施工部署

采用2台轮式150型炮头机负责混凝土支撑凿除，在6:00~18:00工作时间之间进行施工，避免扰民。1台铲车负责垃圾清运至渣土车

外运。

根据施工机械一览表，150轮式炮头机总重量约6200kg，尺寸为5198*2140*2920，查结构设计总说明楼面荷载为4KN/㎡，附加施工荷载，经计算，楼面能够承受如上荷载。

在局部存在架空层的部位，采用搭设脚手架操作平台，利用轮式150型炮头机进行凿除。原结构梁、板钢筋在支撑梁凿除时需加强保护，不能损伤。

施工准备时， 2台炮头机在预先铺设好的钢板上行驶至负二层顶板上，开始作业前，每台炮头机下面铺放钢板，保护顶板不受破坏。开始作业后，每台炮头机由专人负责对作业区域洒水，预防扬尘。

本工程混凝土支撑凿除以两台轮式150型炮头机为主，配合空压机人工风镐进行清理，分段拆除。混凝土内支撑拆除时，先将混凝土支撑次梁先行凿除，后凿除混凝土支撑主梁及边梁。

两台炮头机分别从基坑西南角（B区）和东南角（A区）开始破除作业。炮头机行走路线应避开有插筋的位置或区域。镐头不得触碰钢筋。相邻的几根插筋可以事先临时扎成一束，尽可能避让镐头。

局部炮头机打不到的地方（包括围檩）和支撑点用人工风镐破碎：先将主支撑梁上面及侧面的保护层凿掉，剥出主钢筋，用氧气将主钢筋割断，进行破碎，然后再破碎支撑点及围檩，碎块在300*300以内。所有支撑梁连系梁底部钢筋待全部破碎后再进行割断清理。

清理垃圾及时跟进，保证有足够的施工操作面。垃圾禁止堆积，避免对楼面产生较大荷载，铲车清理出的垃圾立即用渣土车运走。

楼面设计荷载为4KN/㎡，砼渣按2t/m ³计算，砼渣大小控制在300*300以内，经计算楼面不宜堆积砼渣。

3.3施工组织及机具

(一)、管理网络

各组职责：

机施组：负责支撑的机械拆除。

安全组：各个施工环节各设专职安全员1名，负责各工序的安全检查、

监督，发现安全隐患停止作业及时上报、整改。

协调组：负责内外协调，沟通业主、监理、钢结构安装等，包括周边

单位的所有事宜。

(二)、施工人员组织

项目经理： 王安静

施工负责： 李业发

技术负责： 王安静

安全负责： 吴永祥

项目经理 施工负责 技术负责 安全负责 机施4人 安全1人 协调1人

人工10人

(三)、施工机具：

轮式炮头机2台

铲车1台

对讲机4台

其它若干

建筑机械一览表

3.4、工期安排

一．工期按照区域划分图，两台炮头机每天大概破碎100立方混凝土。

二．工期保证措施

根据我公司的人力、物力、施工机械化程度和施工管理水平，保证按期开工、完工，本工程按计划开始施工，在不影响正常生产下进行施工，按要求完成全部拆除施工内容。为确保实现此工期目标，制订以下主要工期保证措施：

3.4. 1 成立强有力的组织指挥系统，加强施工现场管理

选派综合管理能力强、施工经验丰富的人员作为项目施工管理人员。

3.4．2 科学安排施工部署，优化施工程序

3.4．3本工程工期紧，因此组织有关人员提前进行技术准备工作，并做好每一道工序的事前准备工作，为每道工序的衔接和顺利进行创造条件。

3.4．4 科学组织施工。

3.4．5 投入足够的劳动力及机械

根据劳动力计划，认真组织施工各阶段的劳动力投入，这是保证施工工期的前提。在施工中视工程进展的实际情况，及时调整劳动力及机械计划，有效地投入各阶段的劳动力。时间紧张时，在具备夜间施工许可证时，白天进行破除，晚上组织垃圾外运。

3.4．6做好各项施工准备工作

3.4.7组织人力、物力进场，确保开工后全力施工。

3.4.8及时编制施工组织设计和关键、特殊工序施工作业设计，为施工提供必要的技术保证。

3.4.9施工中各道工序要密切配合，为下道工序创造良好的施工条件，并留有足够的检查验收、报监等施工工期。

3.4.10实行工程例会制度，停机时以小时为单位安排详细施工进度，并检查实施情况。

四、拆除脚手架平台搭设及内支撑拆除方法

4.1、架空层部位拆除脚手架平台的搭设要求：

在准备凿除的支撑下采用φ48×3.0钢管搭设操作平台，搭设高度为4.77m~2m左右（汽车坡道部位），混凝土支撑下铺设双层草包，防止支撑拆除时掉落的混凝土碎块对结构的损伤。

操作脚手架搭设高度为支撑混凝土底。钢管操作脚手架的立杆纵、横间距不大于500，支撑梁底加临时顶撑。顶撑钢管应顶足混凝土支撑梁底。

钢管脚手架在离地200mm设置一道扫地杆，水平杆步距不大于1800mm，在上排水平管设置钢管搁栅，搁栅间距不大于250mm，并满铺双层竹笆板。操作脚手架周围设置1.2m高防护栏杆，首道栏杆距地面200mm，护身栏杆上铺设一层竹笆板。

钢管操作脚手架搭设在地下室底板板面上，在钢管操作脚手架立管下垫废旧模板，并沿脚手架的长度方向每隔3m设置一道横向剪刀撑，