论沥青中蜡含量对沥青路用性能的影响

关键词：沥青；蜡含量；路用性能
中图分类号：Ｕ４１６．２１７
文献标识码：Ａ
文章编号：１００２－４７８６（２０１０）１２－０１４３—０２
ＤＯＩ：１０．３８６９，ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－－４７８６．２０１０．１２．０３９
Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ Ｗａｘ Ｃｏｎｔｅｎｔ ｉｎ Ａｓｐｈａｌｔ ｏｎ
Ｉｔｓ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
ＧＵ Ｙｉｎｇ－ｃｈｕｎｌ，ＧＵＯ Ｒｏｎ９２，ＨＵ Ｇｕａｎｇ—ｗｅｉｌ
（１．Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｊｉａｎｇｓｕ Ｐｒｏｖｉｎｃｉａｌ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ．Ｎａｎｊｉｎｇ ２１ ｌ １００。Ｃｈｉｎａ；２．Ｊｉａｎｇｓｕ Ｗｅｉｘｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００２９，Ｃｈｉｎａ）
图ｌ 沥青中蜡的结晶结构
沥青中的蜡是由熔点、分子大小、性质不同的 蜡分子形成的一种混合物。因而没有固定熔点。随 着温度的上升，一些蜡组成熔化，随着温度继续上 升。另一些组成熔化，因此蜡是在一定温度范围内 逐渐熔化的，成为熔程，但在这个熔程内有一个蜡 组成熔化比较集中的温度。这个温度暂且称为“熔 点”。当蜡在沥青中分散性非常好，每个分散点中 只有很少数分子时。低温下即使结晶，晶粒也将是 很小的。这将使熔程范围变宽，对沥青的性能影响 减小：然而当蜡的总量比较高时，即使分散性很好 也会对沥青性能产生明显影响。
摘要：通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青层中板底脱空、反射裂缝、水损害、层间结合、面层车辙、推移等关键技术问
题进行深入分析，总结其对加铺改造后路面性能的影响，提出针对各关键技术问题的对策措施。从而可更好地指导旧水泥混
凝土路面改造工程，使改造后路面的使用性能和使用寿命均得到提高和延长。
关键词：水泥混凝土路面；沥青加铺层；板底脱空；反射裂缝；水损害；车辙
表ｌ 沥青胶结料的蜡含量汇总
沥青 名称
普通 沥青Ａ
普通 沥青Ｂ
普通 沥青Ｃ
普通 沥青Ｄ
普通 沥青Ｅ
普通 沥青Ｆ
蜡含量（％）
１．８
２．６
１．７
２．６
２．Ｏ
２．６
根据吕小虎博士等人的研究成果，蜡含量只是 影响路用性能的一方面因素．而蜡的结晶形态和分 子结构的不同使得蜡对路用性能的影响程度也大为 不同；另外，根据他们的结论，认为采用的测试方 法不同．蜡含量的测试结果也相差很大。由于以上 两方面的原因。本文认为对于蜡含量的指标，２％ 要求过于严格，从而造成国产优质沥青无法进入高 等级公路的建设市场，这样做是没有必要的，建议 仍然采用３％的蜡含量技术要求。 ４ 结论
图ｌ为吕小虎博士用ＤＳＣ测试不同沥青中的蜡 结晶体的微观结构图。从图中可以看出，结晶体微 粒的大小与沥青的蜡含量之间没有明显的规律。
性下降、抗变形能力降低、使用性质变差，因此老 化过程中高熔点结晶性蜡的生成是导致沥青使用性 能下降的一个因素。 ３ 蜡含量的测定方法及蜡含量标准
图２所示为ＮＹＮＡＳ公司吕小虎博士采用四种不 同的测试方法对不同沥青中蜡含量的测试结果．图 中显示。对于同种沥青。不同的测试方法测得的蜡 含量相差很大．差值可达到４％以上。
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Ｉ
ｌｉｍｉｔ ｂｏｕｎｄａｒｙ ｈａｓ ａｌｗａｙｓ ｂｅｅｎ ｔｈｅ ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ ｒｏａｄ ａｎｄ ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ ｓｅｃｔｏｒｓ’ａｔｔｅｎｔｉｏｎ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｅｘ— ｔｅｎｓｉｖｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ，ｉｔ ｃｏｎｃｌｕｄｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｗａｘ ｃｏｎｔｅｎｔ ｏｆ ３％ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ ｉｓ ｆｅａｓｉｂｌｅ，ｗｈｉｃｈ ｉｓ ａｌｓｏ ｃｏｎ—
蜡对沥青性能的影响与很多因素有关．除了其 含量因素外。还包括蜡的结构特点以及沥青的化学 组成，而以往仅仅考察蜡含量的大小是不够的。
以２％作为蜡含量标准过于严格．采用３％的蜡 含量技术要求更为合理。 参考文献
验规程【Ｓ】． 【２】江苏省高速公路指挥部，江苏省交通科学研究 院．沥青路用性能关键指标的研究ｆＺｌ．南京：江苏 省高速公路指挥部．江苏省交通科学研究院，
鄹黜Ｎ鞣饿盯ＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺＡＴＩＯＮ：ｌ ＨＡＬＦ ＯＦ Ｄ睇．；２０ｌｏ（嫩ｋ２３４蠲
万方数据
１日水泥混凝土路面力口铺沥青层 １．午大
｜Ｉ句 铰日建正 题 技支研酐
顾迎春１，郭 蓉：，胡光伟－
（１．江苏省交通规划设计院路面技术研究所，江苏南京２ｌｌ １００；２．江苏伟信工程咨询有限公司．江苏南京２１００２９）
中图分类号：Ｕ４１６．２１６
文献标识码：Ａ
文章编号：１００２－４７８６（２０１０）１２－０１４５—０５
ＤＯＩ：１０．３８６９，ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－４７８６．２０１０．１２．０４０
Ｋｅｙ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ Ａｓｐｈａｌｔ Ｏｖｅｒｌａｙ ｏｎ Ｅｘｉｓｔｉｎｇ Ｃｅｍｅｎｔ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｐａｖｅｍｅｎｔ
２００５．
【ｌ】Ｊ”０５２—２０００。公路Ｔ程沥青及沥青混合料试
收稿日期：２０１０—０３—２９
万方数据
ｉｂＴＲＡＮＳＰＯＲＴ ＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺＡＴＩＯＮ．Ｉ ＨＡＬＦ ＯＦ Ｄｅｃ．，２０１０（Ｎｏ．２３４）墓
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｙ ｄｅｅｐｌｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｋｅｙ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｏｖｅｒｌａｙ ｏｎ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ，ｓｕｃｈ鹊ｖｏｉｄ ｕｎｄｅｒ ｓｌａｂｓ，ｒｅｆｌｅｃｔｉｏｎ ｃｒａｃｋｉｎｇ，ｗａｔｅｒ ｄａｍａｇｅ，ｉｎｔｅｒｌａｙｅｒ ｂｏｎｄｉｎｇ， ｓｕｒｆａｃｅ ｒｕｔｔｉｎｇ ａｎｄ ｓｌｉｐｐｉｎｇ，ｓｕｍｍａｒｉｚｉｎｇ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｔｈｏｓｅ ｋｅｙ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｎ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ｏｖｅｒｌａｙ，ｔｈｅ ｔａｒｇｅｔｅｄ ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ ａｒｅ ｂｒｏｕｇｈｔ ｆｏｒｗａｒｄ ８０ ｔｈａｔ ｉｔ ｗｉｌｌ ｄｉｒｅｃｔ ｔｈｅ ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｍｏｒｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ，ａｄｖａｎｃｅ ｔｈｅ ｓｅｒｖｉｃｅ ｐｅｒｆｏｒ－ ｍａｎｃｅ ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｌｅｎｇｔｈｅｎ ｔｈｅ ｓｅｒｖｉｃｅ ｌｉｆｅ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ｏｖｅｒｌａｙ．
图２ 不同的测试方法得到的蜡含量对比幽
大量研究说明。蜡对沥青的影响因素，尽管还 应包括蜡的品种和结晶形式。但是蜡的数量同样是 非常重要的。我国重交通道路沥青要求蜡含量不大 于３％．江苏省高速公路上使用的沥青材料技术要 求中规定蜡含量不得超过２％。但是本文所采用的 六种普通沥青中．有三种沥青的蜡含量超过２％， 最大达到了２．６％（见表１），同时混合料的试验结果 显示这几种沥青混合料的高、低温性能均满足规范 中的要求．说明蜡含量在此水平上的沥青的性能受 蜡的影响程度并不明显。
当沥青蜡含量相同时．由于蜡的性质有差别、 分散程度有差异，因此不同沥青中的蜡对沥青性质 的影响也不完全相同。当沥青中蜡含量不同时，则 由于蜡含量的不同以及蜡的性质、分散程度的不 同．产生的影响差异会更大。
蜡的晶型对沥青宏观性质的影响也可能不同， 晶体越细小．蜡对沥青性质的影响就越小，晶体越 粗大则影响越大。晶体的大小类型．与沥青中沥青 质的含量有关。沥青质含量高，则可用做蜡结晶的 晶核数目多。形成的蜡晶体细小；沥青质数目少， 则结晶的质点少．易生成较大的晶体。这些蜡晶体 存在于沥青中必然会妨碍沥青分子的流动，使得沥 青内摩擦力增大。导致针入度下降、粘度增加、柔
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ；ａｓｐｈａｌｔ ｏｖｅｒｌａｙ；ｖｏｉｄ ｕｎｄｅｒ ｓｌａｂ；ｒｅｆｌｅｃｔｉｏｎ ｃｒａｃｋｉｎｇ；ｗａ－ ｔｅｒ ｄａｍａｇｅ；ｒｕｔｔｉｎｇ
对旧水泥混凝土路面进行加铺沥青层改造（或 及使用性能。更能充分利用旧水泥路面的剩余寿 称“白改黑”），不仅能大幅度地提高道路结构状况 命，同时减少挖除旧水泥路面造成的建筑污染，缩 ．｜·Ｈ·Ｈ·Ｈ·｝＿｛·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·｝＿｛·Ｈ·｝＿｛·｝＿｛·｝＿｛·Ｈ·Ｈ·Ｈ·｝－｛·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·｝＿｛·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·Ｈ·｝－｛·｝＿｛·Ｈ·｝＿｛·｝＿暑·Ｈ·｝＿｛·Ｈ·｝寺｝斗｝－｛·｝．｛·｝＿｛·Ｈ．｝
论沥青中蜡含量对沥青路用性能的！
Ｌ影响
厉建远１。唐颂２
（１．临沂市交通工程质量监督站．山东临沂２７６００４；２．西南科技大学土木工程与建筑学院．四川绵阳６２１０１０） 摘要：蜡含量时沥青性能影响明显，沥青中的蜡含量的限制界限一直是道路及石油化工部门关注的焦点。在大量试验的 基础上，研究人员认为３％的蜡含量界限是可行的．而且也有利于国产优质沥青在道路建设中的推广应用。
Ｉ
万方数据
跏，，ＡＮＳｐＯＲＴ ＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺＡＴＩＯＮ．。ｔ ＨＡＬＦ ＯＦ Ｄ印．Ｊ２０１０（Ｎｏ．２Ｍ溷
大，劲度也大，这也是造成温度开裂的原因之一； ｆ）蜡的结晶及熔化使一些测定指标出现假相。
使沥青的性质发生突变，以致沥青性质在这一温度 区的变化不连续。 ２ 决定蜡对沥青路用性能影响程度的因素