燃气工程施工燃气管道穿跨越工程施工
电缆跨越燃气管道施工方案
电缆跨越燃气管道施工方案1. 引言在城市建设和工业发展过程中，电缆和燃气管道是不可或缺的基础设施。
然而，由于燃气管道的特殊性质，电缆的布置需特别谨慎，以确保施工的安全可靠。
本文就电缆跨越燃气管道的施工方案进行探讨，以确保施工过程中的安全性与高效性。
2. 施工前准备2.1 资料收集在施工前，应首先进行资料收集。
包括燃气管道的位置、直径、埋深等相关信息；电缆的规格、布置要求以及安全距离等。
同时，也应查询相关法规、标准和规范，确保施工符合安全要求。
2.2 施工方案设计根据资料收集的结果和实际情况，制定电缆跨越燃气管道的施工方案。
该方案应包括电缆的敷设方式、跨越点的选取、保护措施以及施工顺序等内容。
在设计方案中需要考虑到燃气管道的安全性、电缆的敷设方式以及施工的可操作性。
2.3 燃气管道检测在施工前，还应进行燃气管道的检测工作。
通过检测，可以了解管道的完好性以及可能存在的问题，为施工方案的制定提供准确的数据支持。
同时，也可以通过检测结果选择最合适的电缆跨越方式。
3.1 管道标识与清理在施工现场，首先要对燃气管道进行标识，确保施工人员清楚地知道管道的位置和布置方式。
同时，要对管道周围进行清理，确保施工的安全性和顺利进行。
3.2 跨越点选取根据设计方案，选取合适的跨越点进行电缆的穿越。
在选取跨越点时，应确保跨越点附近没有其他的管道和设备，同时考虑电缆的敷设方式和施工顺序。
3.3 保护措施在电缆跨越燃气管道的过程中，为保证安全和可靠性，应采取必要的保护措施。
这包括采用护套材料、加装防水套管以及铺设护管等。
通过这些保护措施，可以降低电缆与管道的摩擦和损坏风险。
根据设计方案，确定施工的顺序和步骤。
在施工过程中，应遵循先内后外的原则，先敷设电缆，在保证电缆安全后再进行管道的修复和恢复。
4. 施工后处理4.1 检测与验收在施工完成后，应进行电缆和燃气管道的检测与验收。
通过检测验证施工的质量与可靠性，确保满足相关标准和规范的要求。
燃气输配工程燃气管道穿越方案
燃气输配工程燃气管道穿越方案1.燃气管道穿越道路与铁路1）燃气管道穿越道路（1）管道穿越公路的夹角应尽量接近90°，在任何情况下不得小于30°。
应尽量避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。
（2）燃气管道管顶距离公路路面埋深不得小于1.2m，距离路边边坡最低处的埋深不得小于0.9m。
（3）套管保护。
采用套管保护施工应符合下列要求。
①套管两端须超出路基底边。
②当燃气管道外径不大于200mm时，套管内径应比燃气管道外径大100mm。
当燃气管道外径大于200mm时，套管内径应比燃气管道外径大200mm。
③在套管内的燃气管道尽量不设焊口，若有焊口，应在无损探伤和强度试验合格后，方准穿入套管内。
④燃气管道需要穿过套管时，需要做特加强绝缘防腐层。
⑤当穿越段有铁轨时，从轨底到套管顶应不小于1.2m。
（4）敷设方式。
燃气管道穿越公路时，有地沟敷设、套管敷设和直埋敷设。
①地沟敷设：地沟须按设计要求砌筑，在重要的地沟端部应安装检漏管。
②套管敷设：套管端部距离电车轨道应不小于 2.0m，距离道路边缘应不小于2.0m。
套管敷设有顶管法和明沟开挖两种形式。
③直埋敷设：当燃气管道穿越县、乡公路和机耕道时，可直接敷设在土壤中，不加套管。
2）燃气管道穿越铁路管道穿越铁路时夹角应尽量接近90°，不小于30°。
穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下，土质均匀，地下水位低，有施工场地。
穿越点不能选在铁路站区域和道岔内，穿越电气铁路不能选在回流电缆与钢轨连接处。
燃气管道穿越铁路施工。
采用钢套管或钢筋混凝土套管防护，套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
铁路轨道至套管顶应不小于1.2，套管端部距路堤坡脚外距离应不小于2.0m。
（1）套管安装：穿越铁路的套管敷设采用顶管法。
采用钢套管时，套管外壁与燃气管道应具有相同的防腐绝缘层。
采用钢筋混凝土套管时，要求管子接口能承受较大顶力而不破裂，管节不易错开，防渗漏好，在管基不均匀沉陷时的变形较小等。
城镇燃气管道穿跨越工程技术规程
城镇燃气管道穿跨越工程技术规程1、按照《城镇燃气分类和基本特性》 gb/t -的规定，城镇燃气按燃气类别及其特性指标华白数分类，包括哪些包括人工煤气、天然气、液化石油气、液化石油气混空气、二甲醚气、沼气。
2、输气压力为2.5mpa以及1.0mpa时，燃气管道分别属哪一级输气压力为2.5mpa时为高压燃气管道b（1.6。
输气压力为1.0mpa时为次高压燃气管道a（0.8。
3、燃气管道材料如何选用高压和中压a燃气管道，应当使用钢管；中压b和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。
中、扰动地下燃气管道使用聚乙烯管材时，应当合乎有关标准的规定。
燃气管道要有足够的机械强度，可焊性好，而且要有不透气性及耐腐蚀性能。
4、试述地下燃气管道铺设的最轻覆土厚度（路面至管顶）建议埋设在车行道下时，不得小于0.9m铺设在非车行道（不含人行道）下时，严禁大于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；铺设在水田下时，严禁大于0.8m。
当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
5、横越铁路和高速公路的燃气管道，其外纽韦尔角套管，套管应当合乎哪些建议（1）套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。
（2）套管宜使用钢管或钢筋混凝土管。
（3）套管内径应比燃气管道外径大mm以上。
（4）套管两端与燃气管的间隙应当使用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应当装设校准管。
（5）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。
6、燃气管道穿越河底时，应当合乎哪些建议（1）燃气管宜采用钢管。
（2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应当根据水流冲刷条件确认，对不能通航河流不应当大于0.5m；对通航的河流不应当大于1.0m，还应当考量疏濬和投锚深度。
（3）稳管措施应根据计算确定。
（4）在铺设燃气管道边线的河流两岸上、下游应当成立标志。
（5）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
市政工程验收标准规范5燃气管道穿、跨越工程施工
1.顶管施工的流程
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2.顶管施工的方法
①普通顶管法（人工掘进顶管法）
燃气管道采用顶管施工法是向土体内顶进套管，顶
进时由人工在套管前方掘土，然后在套管内安装燃气管 道。顶进管道管内出土应严格按照“先挖后顶”的顺序 操作 。 先挖工作坑，将管子放到工作坑内千斤顶的前面， 人在管道的最前端挖土，为管子开路，挖出的土从管内 运至管外，再吊到地面运走，挖一段后，摇动千斤顶顶 管。
实践证明，在大多数情况下，尤其是在繁华市区或管线的埋深较大时， 非开挖施工是明挖施工很好的替代方法；在特殊情况下，例如穿越公路、 铁路、河流、建筑物等，非开挖施工更是一种经济可行的施工方法。
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（2）非开挖技术分类： 1）隧道法 a.基岩隧道
b.沉管隧道 c.顶管隧道 d.盾构隧道
2）定向钻
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一、穿越公路与铁路施工
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②机械掘进顶管
在被顶进的管道前端安装上机械钻进的掘土设备，配
置挖土和皮带运土机械以代替人工挖运土，当管前方土体 被掘削成一定深度的孔洞时，利用顶管设施，将连接在钻 机后部的管子顶入孔洞。
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机械掘进顶管施工法
可降低劳动强度，加速施 工进度，对粘土、砂土及 淤泥等土层均可顺利进行 顶管。但运土与掘进速度 不易同步，出土较慢。遇 到含水土层或岩石地层时 因无法更换机头，所以不 能使用。
开挖沟槽法 顶管法（泥水平衡式掘进机、气动矛等） 定（导）向钻法 穿越涵洞 （一）顶管法
运用液压传动产生巨大的顶进力向土壤内顶进套管 （工具管）或顶管掘进机，再将燃气管道安装在套管内。
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1）工作坑和接收坑 顶管工作坑是安装所有顶进 设备的场所，其位置一般选 择在顶管地段的下游最好是 穿越管道的闸门井处。 接收坑是接收掘进机的 场所。工作坑内应有足够的 工作面，其尺寸和深度取决 于套管（工具管）直径、每 根管长、接口方式和顶进长 度、顶进设备等因素。
cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程
cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程城镇燃气管道穿跨越工程技术规程（以下简称《规程》）是为了保证城镇燃气管道穿越或跨越其他工程项目时的安全性，规范施工操作而制定的。
本文将从背景介绍、规程内容以及实施效果三个方面来展开。
背景介绍：城镇燃气管道运输天然气在城市供应燃气的过程中扮演着重要角色，因此，城镇燃气管道的安全性和稳定性对于城市的居民和经济发展至关重要。
然而，在城市中建设的不断推进以及市政工程项目的增多，城镇燃气管道必须穿越或跨越其他工程项目。
此时，如果没有一套规范和标准来指导施工，就会增加管道的风险隐患，给城市和居民带来安全隐患。
因此，《规程》的制定变得必要且紧迫。
规程内容：《规程》主要涵盖了以下几个方面的内容：1.工程前期规划和设计：包括城镇燃气管道穿越或跨越的位置选择、工程布置、施工方案等内容。
通过科学的规划和设计，可以降低工程施工风险。
2.工程施工要求：包括基坑开挖、管道敷设和回填等施工工艺的要求。
这些施工要求主要是为了保证管道的安全性和稳定性，同时减少对其他工程项目的影响。
3.管道保护措施：在沟槽开挖和管道敷设过程中，需要采取一系列的保护措施来防止管道被损坏。
这些措施包括沟槽支护、管道防腐、管道保温等。
4.监测与维护：城镇燃气管道穿越或跨越工程完成后，需要进行定期的监测与维护工作。
通过对管道的监测和维护，可以及时发现并解决管道存在的问题，以确保其长期的安全使用。
实施效果：《规程》的实施对城镇燃气管道的安全性和稳定性起到了积极的推动作用。
通过规范施工操作，减少了工程的安全隐患，降低了管道的风险。
同时，规程的实施也提高了城镇燃气管道工程的整体质量，提升了城市的供气能力。
此外，规范的施工操作也减少了对其他工程项目的干扰，提高了工程项目的进度和效率。
综上所述，《规程》通过制定一套科学、规范的施工标准和要求，帮助保证了城镇燃气管道穿越或跨越工程的安全性和稳定性，同时也促进了城市燃气供给的可持续发展。
2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制
2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制引言燃气管道穿(跨)越工程是指在建设城市或者其他区域的过程中，为了满足不同区域燃气供应的需求，需要通过地下或者地面方式进行管道的穿越或者跨越。
而对于燃气管道穿(跨)越工程来说，质量控制是确保工程安全运行的重要环节。
本文将分析燃气管道穿(跨)越工程的质量控制，并提出相应的措施。
2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制（二）1. 设计与施工燃气管道穿(跨)越工程的设计应该符合相关的法律法规和标准要求，并且需要进行专业的设计评审。
在施工过程中，应严格按照设计图纸进行，确保材料的采购与使用符合要求，施工工序按照规定执行。
2. 材料选用与检测为了确保燃气管道的安全运行，应合理选择管道材料，确保其质量符合要求。
材料应具备耐腐蚀、耐高压、抗压等特性，并且通过相关的检测和试验来验证其性能。
3. 管道敷设管道的敷设需要满足一定的技术要求，包括以下几个方面：（1）管道的埋深和支座设置：管道应按照设计要求埋设，并设置合理的支座，保证管道的稳定性和安全性。
（2）管道的连接：管道连接应采用符合要求的连接方式，如焊接、承插连接，并进行相关的检测和试验来验证连接的质量。
（3）管道的保护：在敷设过程中，需要进行管道的防腐保护和防护层的施工，以确保管道的耐久性和安全性。
4. 工程验收与监测燃气管道穿(跨)越工程完成后，应进行工程验收，确保工程质量符合规定。
验收过程中需要对管道的质量进行检测和试验，包括管道的压力测试、泄漏检测等。
同时，为了保证管道的安全运行，应进行定期的巡检和监测，及时发现和处理可能存在的问题。
5. 管线管理与维护燃气管道穿(跨)越工程完成后，应建立管线的管理与维护体系，包括管道的档案管理、巡检管理、维修管理等方面。
通过对管道的管理和维护，可以及时发现和处理问题，确保管道的安全运行。
结论燃气管道穿(跨)越工程的质量控制是确保工程安全运行的重要环节。
通过设计与施工、材料选用与检测、管道敷设、工程验收与监测以及管线管理与维护等方面的措施，可以有效地控制燃气管道穿(跨)越工程的质量，并确保其安全运行。
市政工程验收标准规范5燃气管道穿、跨越工程施工共91页文档
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，91
市政工程验收标准规范5燃气管道穿、
跨越工程施工
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
燃气管道穿跨越工程的质量控制
燃气管道穿(跨)越工程的质量控制燃气管道施工中，不可避免地会遇到道路、涵洞、铁路、桥梁、沟渠、河流等障碍，无法正常开挖施工，需采取特殊的施工工艺进行穿(跨)越施工，常见的情况有：顶管施工、定向钻施工、跨越施工及水下穿越等。
不论采用何种施工工艺，监理人员首先应要求施工单位制订详细的施工方案，并经报验通过后方可实施。
另外，监理单位自己也应针对不同情况制订切实可行的监理实施细则，有效地控制好穿(跨)越工程的质量。
1. 顶管施工的质量控制顶管是运用液压传动产生巨大的推力推动管道在土中前进的一种施工方法。
其工作原理是：利用一组水平设置的液压千斤顶推动管道前进，采用人工或机械方式将管内土壤清出，通过调整各千斤顶的力量大小，来调整顶进方向。
顶管施工应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268)中的顶管施工的有关规定执行。
在顶管施工中，监理人员应重点控制燃气管道安装的质量，燃气管道安装时应按下列要求施工。
① 对于钢制燃气管道，焊缝应进行100%的射线探伤。
② 对于PE燃气管道，应先做相同人员、工况条件下的焊接试验；接口宜采用电熔连接；当采用热熔对接时，应切除所有焊口的翻边，并应进行检查。
③ 燃气管道应在防腐验收合格后，方可穿入套管；穿入时，应采取措施防止管体或防腐层损伤。
2. 定向钻施工的质量控制定向钻施工又称非开挖定向钻进法或非开挖回拖管施工法，俗称拉管法。
是近年来迅速得到推广的一种非开挖管道施工技术。
其工作原理为：先根据所了解的地下资料情况，结合使用探测仪探测情况，确定穿越埋深，然后用钻机在预穿越路的一侧将钻头斜向推进到预定深度，在无线电定位仪器的控制下，水平钻进，钻进到位后，安装锥体扩孔头，回拖扩孔，至要求直径后，在选定穿越管材上焊接一个牵引头，与钻头连接，然后由设备回牵钻头，把焊接好的管材拉至设备所在一侧，穿越管的两管端与原施工管线连接。
定向钻施工穿越铁路等重要设施时，须征求相关主管部门的意见。
城市燃气工程施工资质
一、城市燃气工程施工资质的分类根据《城市燃气工程施工资质管理规定》，城市燃气工程施工资质分为以下三个等级：1. 一级资质：一级资质企业可承担各类城市燃气工程，包括燃气输配管道工程、燃气储罐工程、燃气燃烧器具安装工程等。
2. 二级资质：二级资质企业可承担中压以下城市燃气输配管道工程、100米以下管道穿、跨越工程、中压以下，日供气能力10万立方米以下的调压站工程、1万立方米以下储罐安装工程、建筑物内燃气管道安装工程等。
3. 三级资质：三级资质企业可承担直径低压城市燃气输配管道工程、50米以下管道穿、跨越工程、1000立方米以下储罐安装工程、民用户内燃气管道及燃气燃烧器具安装、维修工程等。
二、城市燃气工程施工资质的申报条件1. 企业必须在中国境内注册，具有独立法人资格。
2. 企业应具备良好的技术力量、工程业绩和信誉。
3. 企业应具备相应的工程技术人员、施工设备和安全生产条件。
4. 企业应按照规定参加招标投标活动，遵循公平、公正、公开的原则。
5. 企业应具备建设行政主管部门核发的市政公用工程施工总承包叁级（含）以上资质，同时具有GB类（公用管道）GB1级（PE专项）及以上的压力管道安装资质，并具备有效的安全生产许可证。
三、城市燃气工程施工资质的审批程序1. 企业向所在地建设行政主管部门提出申请，提交相关材料。
2. 建设行政主管部门对申请材料进行审核，组织专家进行评审。
3. 审核通过后，建设行政主管部门颁发相应等级的城市燃气工程施工资质证书。
4. 企业应按照资质证书的规定，从事城市燃气工程施工活动。
总之，城市燃气工程施工资质是企业从事城市燃气工程设计与施工的必备条件。
企业应按照规定申报、审批资质，确保工程质量和安全。
同时，相关部门应加强对城市燃气工程施工资质的监督管理，保障城市燃气工程的安全、高效运行。
燃气工程施工承包资质
燃气工程施工承包资质是指企业在进行燃气工程承包和施工过程中所应具备的资格和能力。
在我国，燃气工程施工承包资质分为一级、二级、三级，不同级别的资质对应着不同的工程范围和规模。
一级资质企业可承担各类城市燃气工程的施工，包括天然气、液化石油气等燃气输配管道工程、调压站工程、储罐安装工程以及建筑物内燃气管道安装工程等。
二级资质企业可承担中压以下城市燃气输配管道工程、100米以下管道穿跨越工程、日供气能力10万立方米以下的调压站工程、1万立方米以下储罐安装工程等。
三级资质企业则可承担直径低压城市燃气输配管道工程、50米以下管道穿跨越工程、1000立方米以下储罐安装工程、民用户内燃气管道及燃气燃烧器具安装维修工程等。
要取得燃气工程施工承包资质，企业需要满足一定的条件。
首先，企业应具备法定资格，取得工商行政管理部门颁发的营业执照。
其次，企业应按照压力管道有关安全技术规范，具备相应的的设计、安装和竣工验收标准。
此外，企业还需具备与安装工作相适应的专业人员、安装条件、检测手段以及主要的安装工序和完成最终检验工作的能力。
在实际施工过程中，燃气工程施工承包企业还需关注以下几个方面：一是工程质量，要确保工程质量符合相关规范和标准，保障燃气工程的安全稳定运行；二是施工安全，要严格遵守安全生产规定，预防事故发生；三是进度控制，要合理安排施工进度，确保工程按时完成；四是成本控制，要合理控制工程成本，提高企业的经济效益。
燃气工程施工承包资质的取得和维护，对企业具有重要意义。
首先，具备资质的企业能够承担更大的工程规模和范围，提高企业的市场竞争力；其次，资质证书是对企业能力的认可，有助于提高客户对企业的信任度；最后，取得资质的企业能够更好地应对市场需求，抓住发展机遇。
总之，燃气工程施工承包资质是企业在燃气工程领域开展业务的基础和保障。
企业应重视资质的取得和维护，不断提升自身的技术水平、管理能力和服务质量，以满足市场需求，实现可持续发展。
燃气管道穿越高速公路施工——顶管施工
燃气管道穿越高速公路施工——顶管施工摘要：本文结合实际工程，简单介绍燃气管道穿越高速公路的常用工法，包括定向钻法、夯管法和顶管法，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
关键词：燃气；穿越；高速公路；顶管中图分类号：文献标志码：文章编号：当前我国经济高质量平稳发展，尤其在基础建设方面，油气管道与高速公路交叉的情况时有发生。
燃气管道穿越高速公路时，一般不允许大开挖敷设管道，通常采用非开挖工法进行施工，避免影响交通。
本文结合实际工程，介绍定向钻、夯管、顶管三种穿越工艺，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
项目简介花都至东莞高速公路位于广东省广州市境内，推荐路线大致呈东西走向，起点位于广州市机场高速太成立交，终点接入增莞深高速，全长65.186km。
通过摸查、物探确认，在起点太成立交附近存在现状中压燃气管线。
为了提供太成立交的施工场地和保障燃气管道的安全运行，决定对燃气管道进行迁改。
1. 根据燃气迁改方案，新建中压燃气管道需穿越现状高速路（G45大广高速、S41机场高速）两次，穿越的道路宽度约100m，燃气管道规格是D426X7的螺旋焊管。
考虑高速公路不能中断交通，拟采用非开挖工艺进行穿越。
常用的非开挖工艺有定向钻法、夯管法、顶管法等，笔者将简单介绍上述三种穿越工艺，并结合实际工程进行探讨。
穿越方式简介定向钻法2. 按照开始设计的地下铺管轨迹，钻一个小口径先导孔，然后在先导孔出口端的钻杆顶部安装扩孔器进行回拉扩孔，扩孔尺寸满足要求后，开始回拉铺设燃气管线。
施工顺序大致有以下几步：地质勘探、轨迹设计、钻液配制、钻导向孔、回拉扩孔铺管、清场等。
2.1. 夯管法夯管法是采用夯管锤加互锁导向装置进行施工的方法。
夯管锤是一种能夯进空心钢管的设备，其基本原理是以压缩空气或液压油为动力，将待铺设的钢管沿导向钢轨和互锁装置直接振动夯入地层，随着钢管的推进，被切割的泥土进入钢管内，等钢管抵达目标位置后，将管中的土芯排除从而实现铺管，钢管在夯进过程中边夯进边焊接，进入钢管内的土可采用压缩空气、高压水射流、螺旋钻、人工掏土等方法进行清理。
施工穿越燃气管道施工方案
工程1标段施工穿越燃气管道施工方案编制单位：项目经理部一、工程概况该地区地质稳定，地质结构简单，没有不良地质现象。
为了保证管道安全,特编制施工作业方案。
二、作业地点交叉点位于小镇上三、作业内容1、人工开挖探坑，探明地下管道位置；2、人工开挖穿越段管道左右10米内管沟；3、热熔管道穿越；4、管道混凝土外包，外加塑料保护层外套；5、人工土方回填；6、地貌恢复。
四、作业类型交叉作业.五、作业时间6月15日-7月15日（具体时间以输油气分公司通知为准）六、作业单位1、建设单位：2、施工单位：3、监理单位：监理中心4、管道管理单位：作业区七、组织机构及责任1 .现场指挥：2 .职责：11负责组织协调施工方案的编制、审核工作；1.2负责施工全过程中的指挥、组织与协调；1. 3按照施工方案指挥现场施工并进行检查确认；14根据现场情况，负责指挥突发事件的应急处置；15作业方案变更时，负责向审批人提出申请。
2.安全监督（抽查）：职责：2.1 监督作业过程中九项安全禁令的执行情况；2.2负责监督检查并指导安全人员的工作执行情况；2. 3发现作业现场重大危险隐患或严重违章行为时立即叫停作业并填写《停止作业卡》；3. 4协助现场指挥进行应急处理。
3.现场监护：职责：3.1 负责在作业前确认所要求的准备工作和管道保护安全措施全部落实；3. 2负责作业现场的环境监测与气体监测；4. 3负责监督施工单位的施工程序及施工质量；3.4负责对作业过程进行检查，确认作业过程严格按照作业方案及相关要求执行;3 .5发现安全隐患或作业超出作业许可范围，有权叫停现场作业。
4 .施工作业组：施工单位：建设有限公司4.1 组长：职责：4.1.1 组织编制施工作业方案并整理完善后，上报现场管理单位；4. 1.2参与作业安全分析，具体落实作业安全分析所要求的各项安全控制措施；4.1. 3根据作业方案的审批意见向现场管理单位申请办理作业许可证；4.1.4参加作业前安全会议并组织对作业场地进行检查。
燃气管道定向穿越施工方案(1)
燃气管道定向穿越施工方案(1)在土木工程领域，燃气管道定向穿越是一项重要的工程技术，通常需要制定合理的施工方案来确保施工的安全和高效进行。
本文将介绍燃气管道定向穿越的施工方案。
一、项目背景燃气管道是城市供气系统的重要组成部分，为了满足城市发展需求和燃气供应的需求，燃气管道需要进行定向穿越施工以连接不同区域的管道系统。
定向穿越是指在不破坏地面的情况下，通过地下钻孔等方式在一定深度以下穿越其他地下设施。
二、施工前准备工作1.定位：确定燃气管道的起止点和穿越路径，并进行现场勘测。
2.设计：依据勘测结果，制定详细的穿越方案，并绘制施工图纸。
3.安全措施：制定安全生产计划，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.地面准备：清理施工区域，确保施工车辆和设备进出顺畅。
2.钻孔施工：根据设计方案，在预定位置进行地下钻孔，控制孔径和倾斜度。
3.管道铺设：利用钻孔完成管道穿越，并连接目标管道系统。
4.回填：将施工区域重新填平，恢复原貌。
5.竣工验收：进行燃气管道定向穿越工程的验收，确保施工符合要求。
四、施工注意事项1.严格遵守安全规范，确保施工人员和设备的安全。
2.定期检查施工设备，确保施工进度顺利。
3.注意施工现场环境保护，避免对周围环境造成污染。
五、施工总结燃气管道定向穿越是一项复杂的工程技术，要求施工人员具备丰富的经验和技术能力。
通过科学合理的施工方案和严格的安全控制措施，可以确保燃气管道定向穿越工程的安全高效完成。
以上是关于燃气管道定向穿越施工方案的介绍，希望对相关领域的同行和读者有所帮助。
2.4城镇燃气管道穿跨越工程
天然气管遭敷设在重庆长江大桥的桥面人行道下，
全长约l000m。
2.4穿越障碍物的方法
二、燃气管道穿(跨)越河流
(2)沿桥架设
管道的输送压力不应大于0.4MPa，且应采取必
要的安全防护措施，如：
1、燃气管道采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，
尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；
要
2、管道外侧设置护桩，管道管底标高符合通航
过河是最常见和最简单的跨越河流的方法，投资省、施工 方便，进度快。
2.4穿越障碍物的方法
二、燃气管道穿(跨)越河流
(2)沿桥架设
应与桥梁管理部门及设计单位研究决定，一般
安装在桥梁专门为燃气管道预留的管位或搁置在桥
敷
梁牛腿或桥墩上。
设
重庆市1根直径为325mm的天然气管道安装在桥
位
置
墩的钢桁架上，跨越嘉陵江；另1根直径力273mm的
2.4穿越障碍物的方法
一、穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇交通干道
燃气管道穿越城市非主要街道时，在交
通部门的同意下，可开槽施工。
开
为了不影响交通，可先挖道路的一半，
挖 挖完后铺厚钢板方便车辆行驶。再挖另—半
管
道路：也可组织夜间施工；
沟
施工期间须作好安全防护措施，防止车
辆及行人跌人沟内。
2.4穿越障碍物的方法
2.4穿越障碍物的方法
一、穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇交通干道
A、敷设方式：一般采用地下穿越，而在矿区和工厂区， 一般采用地上跨越(即架空敷设)； B、保护措施：钢管，钢筋混凝土套管。套管内径应比 燃气管道外径大2OOmm以上； C、套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水 材料密封，其一端应装设检漏管； D、铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，套管端部距路 堤坡脚外距离不应小于2.Om； E、穿越电气化铁路及铁路编组枢纽——架空跨越。
城市燃气管道架空附桥跨越工程施工方法探讨
城市燃气管道架空附桥跨越工程施工方法探讨摘要：在铺设城市内的燃气管道工程工作中，很多城市都有河流，燃气管道通过河流时，是燃气工程企业需要重点考虑的问题，而架空附桥设计是一个合理选择方式，本篇文章就结合目前的研究资料，论述了在城市内燃气管道架空附桥跨越设计方法，在工程施工时所要关注的问题，要保证燃气能够安全的供应，也提升了架空附桥跨越的设计水平，提高了施工专业性。
关键词：城市燃气管道；架空附桥；跨越设计；附桥跨越施工在城市燃气规模扩张，要在郊区附近铺设燃气管道，管道跨越河流，也穿过河底，采用架桥方式，铺设燃气管道，在附桥跨越式的燃气管道工程施工时，这种施工方式比较简单，投资费用比较低，施工更加便捷，而且工程工期比较短，能够便于日后维护管理，现在已经被很多燃气企业广泛的使用。
一、城市燃气管道架空附桥跨越设计要点（一）架空附桥跨越位置选择选择燃气管道架空附桥跨越位置时，要重点考虑这种问题，选择恰当的位置，才能够确保燃气管道铺设更加安全，可节省更多工程设计费用、施工作业费用。
设计方法和施工作业要求不尽相同，这种方式在设计和施工时，都需要考虑到预留支架位置。
在建设期间，要考虑到桥侧预留的支架铺设具体要求，通常来讲，设计的方案要能够减少燃气管道给桥梁结构体带来的不良影响，做好充足准备，而桥墩牛腿的铺设时，需要将管道放置在桥墩牛腿上，并且在桥墩牛腿的外表面安装钢板，作为管道的支撑部件。
管道都是固定类型的，也有一些导向型的不同的跨越选择方向，施工都有不同类型的要求[1]。
（二）管道允许的跨距设计在保证管道施工时，在更加安全的维度上，燃气管道所允许的跨距是目前设计人员需要重点考虑的内容，允许的跨距是管道管架间最佳距离，这个距离要保证管道更加安全，铺设作业经济效益更高。
在设计期间，允许跨区大多数都是通过利用公式去计算，在确定的跨距时，还要考虑到燃气管道在使用时冷凝水排出的具体要求，燃气管道施工人员在跨越桥梁时，不可采用完全水平的设计方式，要保证管道有一定的倾斜度、有坡度，以此冷凝水才可以流出来，不会影响到燃气的输送。
燃气工程施工资质(3篇)
第1篇一、燃气工程施工资质的分类1. 市政公用工程施工总承包资质：燃气管道工程属于市政公用工程的范畴，因此需要办理市政公用工程施工总承包资质。
根据《住房和城乡建设部关于发布国家标准《燃气工程项目规范》的公告》的要求，市政公用工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级，不同等级的资质有不同的企业资产、人员、业绩和装备要求。
2. 城市燃气工程专业承包资质：城市燃气工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。
一级企业可承担各类城市燃气工程；二级企业可承担中压以下城市燃气输配管道工程、100米以下管道穿、跨越工程、中压以下，日供气能力10万立方米以下的调压站工程、1万立方米以下储罐安装工程、建筑物内燃气管道安装工程；三级企业可承担直径低压城市燃气输配管道工程、50米以下管道穿、跨越工程、1000立方米以下储罐安装工程、民用户内燃气管道及燃气燃烧器具安装、维修工程。
3. 燃气管道安装许可证（GB1）：燃气管道的介质是易燃易爆的有毒气体，在施工时必须对管道进行气密性试验，以保证管道的安全运行。
因此，燃气管道施工还需要办理GB1燃气管道安装许可证。
二、燃气工程施工资质的申请条件1. 法定资格：安装单位应当具有法定资格，取得工商行政管理部门营业执照。
2. 技术人员：安装单位应当有与安装工作相适应的专业人员，包括管理人员、专业技术人员、检验检测人员和技术工人。
3. 安装条件：安装单位应当有与安装工作相适应的安装条件，包括办公条件、安装设备与工艺装备、试验用的厂房场地、原材料和管道元件存放保管场地。
4. 检测手段：安装单位应当有与安装工作相适应的检测手段，包括检测仪器设备、无损检测设备、理化检验设备、计量器具和试验条件。
5. 业绩和能力：安装单位应当具备主要的安装工序和完成最终检验工作的能力，且在近5年内承担过相关工程项目的施工，工程质量合格。
6. 资产和净资产：企业注册资本金和净资产应满足相应资质等级的要求。
三、燃气工程施工资质的重要性燃气工程施工资质是确保燃气工程施工质量和安全的重要保障。
2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制
2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制抱歉，但我无法提供文档或文件的实际内容。
我是一个AI 助手，无法传输文件。
但是，我可以为您提供一些有关质量控制燃气管道穿越（跨越）工程的一般信息：1. 工程规划和设计阶段：- 确定管道穿越（跨越）位置和方法：根据现场实际情况，确定燃气管道的穿越（跨越）位置和方法，例如通过隧道、井道、桥梁等。
- 合理布局管道穿越（跨越）结构：根据工程要求和安全规范，合理布局燃气管道穿越（跨越）结构，包括支撑、固定、导向等措施。
- 确定管道穿越（跨越）质量要求：明确管道穿越（跨越）工程的质量标准和要求，包括管道的强度、稳定性、密封性等。
2. 材料采购和检验阶段：- 选择优质材料：选择符合相关国家或地区标准的优质燃气管道材料，确保其质量和可靠性。
- 进行材料检验：在采购后，对所使用的材料进行必要的检验，包括外观检查、化学成分分析、力学性能测试等。
3. 施工施工阶段：- 管道穿越（跨越）结构施工：按照设计要求，进行管道穿越（跨越）结构的施工，包括基础施工、支撑安装、管道导向、密封等。
- 管道安装和连接：按照要求进行燃气管道的安装和连接，包括管道的对中、对齐、固定等。
- 进行质量检查和测试：在施工过程中，进行质量检查和测试，确保管道穿越（跨越）工程的质量和安全。
4. 完工验收阶段：- 进行工程竣工验收：根据相关标准和规范，进行工程的竣工验收，包括对管道穿越（跨越）结构的强度、稳定性、密封性等进行检查和测试。
- 编制验收报告：根据实际情况，编制管道穿越（跨越）工程的验收报告，记录工程的质量和完成情况。
以上是一般的质量控制措施和步骤，具体的操作和要求还需根据实际情况和相关的国家或地区标准进行详细研究和制定。
希望对您有所帮助！。
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②机械掘进顶管
•
在被顶进的管道前端安装上机械钻进的掘土设备，配
置挖土和皮带运土机械以代替人工挖运土，当管前方土体
被掘削成一定深度的孔洞时，利用顶管设施，将连接在钻
机后部的管子顶入孔洞。
•
机械钻进的顶管设备有两种安装形式：
•
套筒式安装
•
装配式安装
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6
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• ③现代非开挖技术可以高精度地控制地下管线的铺设方 向、埋深，并可使管线绕过地下障碍（如巨石和地下构 筑物）；
• ④有较好的经济效益和社会效益。在可比性相同的情况 下，非开挖管线铺设、更换、修复的综合技术经济效益 和社会效益均高于开挖施工，管径越大、埋深越大时越 明显。
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•
实践证明，在大多数情况下，尤其是在繁华市区
或管线的埋深较大时，非开挖施工是明挖施工很好的
替代方法；在特殊情况下，例如穿越公路、铁路、河
流、建筑物等，非开挖施工更是一种经济可行的施工
方法。
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（2）不开挖技术分类： 隧道法
基岩隧道 沉管隧道 顶管隧道 盾构隧道
产生的阻力，管子前端挤压土壤所产生的阻力，以及管 子自重所产生的阻力。
P=K[Lf（2Pv＋2PH+P0）＋RA]
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3）主要设备
• 千斤顶：应采用起重量大，顶杆长度长的电动油压式千 斤顶。按顶力计算出的总顶力选用1台或数台千斤顶。
• 顶管掘进机或工具管：取土和确保顶进方向的正确性。 • 卷扬机：下管及水平、垂直运土用各1台。 • 主顶装置：包括主顶油缸、油泵、操作台、油管及动力
设备。 • 导轨：保证推进管有稳定的导向。 • 顶铁：是传递千斤顶顶力的工具，应配备成套，可用工
字钢或钢管。 • 变压器：24~32V、500~l000W l台，用于低压照明。
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2.顶管施工的流程
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3.顶管施工的方法
• ①普通顶管法（人工掘进顶管法）
• 1.开挖施工法（挖槽埋管法） • （1）施工工序 • ①地面的准备工作； • ②使用挖沟机、反铲等设备或人工进行沟槽的开挖，包
括排水和支撑； • ③敷设管线； • ④回填和夯（压）实，以及支撑的拆除； • ⑤路面的复原。
2
（2）优点
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•
施工简单、直接施工成本低，适用于在宽阔的地
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燃气管道穿越铁路、公路、电车轨道、 地裂带、城墙以及河流时，应使用钢管。 穿、跨越管道可地下敷设，也可采用架空 敷设，应根据当地条件及经济合理性而定。 当地上跨越时，必须有安全防护措施，以 保证燃气管道安全运行。
1
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埋地燃气管道穿越工程施工方法
• 燃气管道采用顶管施工法是向土体内顶进 套管，顶进时由人工在套管前方掘土，然后 在套管内安装燃气管道。顶进管道管内出土 应严格按照“先挖后顶”的顺序操作 。
• 先挖工作坑，将管子放到工作坑内千斤 顶的前面，人在管道的最前端挖土，为管子 开路，挖出的土从管内运至管外，再吊到地 面运走，挖一段后，摇动千斤顶顶管。
表、不存在任何障碍物（河流、街道、建筑物等）、
施工不会影响交通的条件下铺设地下管线。
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（3）主要缺点
• ①妨碍交通（堵塞、中断或改道）；
• ②破坏环境（绿化带、公园和花园）；
• ③影响市民生活和单位的正常工作；
• ④安全性差；
• ⑤综合施工成本高。
•
在市区，由于以上的原因，开挖施工法越来越受
定向钻
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一、穿越道路与铁路施工
（一）顶管法
1.顶管施工的基本原理
•
运用液压传动产生巨大的顶进力向土壤内顶
进套管（工具管）或顶管掘进机，再将燃气管道
安装在套管内。
• 1）工作坑和接收坑
•
顶管工作坑是安装所有顶进设备的场所，其
位置一般选择在顶管地段的下游最好是穿越管道
到来自政治、经济和环境方面的压力和限制。
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2.不开挖技术
非开挖施工技术是指利用各种岩土钻掘的设备 和技术手段，在地表不开挖沟槽的条件下，铺设、 更换各种地下管线的施工技术，国外叫做TT技术 （Trench less Technology）。它与传统的挖槽铺管 的施工方法相比，具有不影响交通、环保、施工时 间短、成本低、应用广泛等许多特点。目前发达国 家应用此技术铺设管线的已占到7%-10%。
的闸门井处。
10
资料仅场所。
•
工作坑内应有足够的工
作面，其尺寸和深度取决于
套管（工具管）直径、每根
管长、接口方式和顶进长度、
顶进设备等因素。
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2）顶力计算 顶管施工必须要保证有足够的顶力，才能克服管
子在顶进过程中土壤对管子产生的阻力。 阻力主要表现为管周围水平与垂直方向的土压力所
机械掘进顶管施工 法可降低劳动强度， 加速施工进度，对粘 土、砂土及淤泥等土 层均可顺利进行顶管。 但运土与掘进速度不 易同步，出土较慢。 遇到含水土层或岩石 地层时因无法更换机 头，所以不能使用。
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③水力掘进顶管
• 原理是用高压水泵 将水加压，经过管道与 高压水枪连接，通过高 压水枪将管道前端土壤 冲成泥浆，然后由吸泥 泵通过管道将泥浆排出 管外。
• 一般局限于穿越河 流或野外顶管施工，在 土质疏松、水源充足的 条件下使用。
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④挤密土层顶管
• 挤密土层顶管是利用千斤卷扬机等设备将燃气管 道直接挤压进土层内 ，顶进时，第一节管前端安装管 尖，以减少顶进阻力，利于挤密土层。
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（1）主要优点
• ①可以避免开挖施工对居民正常生活的 • 和不良影响。非开挖施工不会阻断交通，不影响商店、
医院、学校和居民的正常生活和工作秩序； • ②在开挖施工无法进行或不允许开挖施工的场合（如
穿越河流、湖泊、交通干线、建筑物等），可用非开 挖技术从其下方穿越铺设，并可将管线设计在工程量 最小的地点穿越；