线路选线的原则和方法

铁路选线毕业设计

铁路选线毕业设计铁路选线毕业设计是铁路工程领域学生毕业前必须完成的一项重要任务。

它不仅是对学生四年学习成果的检验，也是对学生未来职业生涯的预示。

本文将探讨铁路选线毕业设计的理论和实践方面，以期为即将进入职场的学生提供一些有益的参考。

一、理论学习：铁路选线的原则和方法铁路选线是铁路工程的重要组成部分，其原则和方法是进行选线设计的关键。

学生首先需要了解铁路选线的原则，包括满足运输需求、确保工程安全、降低建设成本、环境保护等。

在此基础上，学生还需要掌握选线的方法，包括宏观决策、中观决策和微观决策三个层次。

宏观决策主要考虑国家政策、地理环境、城市规划等因素，以确定铁路的基本走向和主要节点。

中观决策则是在宏观决策的基础上，结合具体地形、地貌、地质等因素，进一步确定铁路的具体路径和形式。

而微观决策则是在前两个层次的基础上，对具体地段进行精细设计，包括车站布局、桥梁设计、隧道施工等。

二、实践能力：运用专业软件进行设计铁路选线毕业设计需要学生具备一定的实践能力，其中最重要的一项任务就是运用专业软件进行设计。

目前，常用的铁路选线软件有AutoCAD、MicroStation等。

这些软件都具备强大的图形编辑和处理功能，可以帮助学生快速完成铁路选线设计。

在运用这些软件进行设计时，学生需要掌握一定的操作技巧，如绘制地形图、进行地质分析、计算工程量等。

学生还需要了解并掌握相关的规范和标准，以确保设计的合理性和可行性。

三、综合运用：结合实际案例进行设计铁路选线毕业设计需要学生综合运用所学的知识和技能，结合实际案例进行设计。

这不仅可以提高学生的实践能力，还可以帮助学生更好地理解铁路选线的原则和方法。

例如，学生可以选取某一段实际铁路进行选线设计。

他们需要根据实际情况，综合考虑各种因素，如地形条件、城市规划、环境保护等，以确定最佳的铁路路径和形式。

这样的设计过程可以帮助学生更好地理解并掌握铁路选线的原则和方法，提高他们的实践能力。

公路设计选线的基本原则与注意事项

公路设计选线的基本原则与注意事项摘要：在公路勘测设计工作中，选线是一项关键的工作，在线形设计中是一个十分重要的环节，对公路质量及造价都有决定性影响。

因此，对选线设计人员而言，应认真贯彻相关方针政策，始终坚持走群众路线，充分考虑设计，通过反复的调查研究和对比，解决技术指标和自然环境下布线之间存在的矛盾，从而给出合理可行的路线。

关键词：公路设计；选线；基本原则；注意事项1公路选线原则1.1安全性原则山区公路由于落差较大，往往在山体内部会存在暗河、地下水等复杂的水文条件。

这些潜在的水文变化会导致护坡、路基受到侵蚀，进而发生滑塌对人民的经济和生命安全造成严重影响，因此在进行山区公路选线时，设计人员应当秉持着安全性的基本原则，对于特殊地质本着“能避则避”的基本原理，当无法避免时，应当尽量使设计值偏保守，预留足够的设计安全冗余值，以提高公路整体安全性。

1.2经济性原则山区公路建设往往伴随着大量的土石方填挖，而在山区，由于海拔和交通限制，土石方的开挖明显会导致施工成本提高，设计人员在进行选线时，应当充分考虑运距问题，做到“移山填沟”，合理的降低土石方运距。

此外，山区的河谷地段往往是重要的经济作物种植区，同时也是主要的人口聚集地，在进行山区公路选线时，不能“因噎废食”，切不可为了避免较大落差而直接穿过河谷的居民区，这不仅会提高施工的经济成本，还可能导致居民冲突，另一方面也会对生态环境造成严重的破坏。

1.3环保性原则社会的发展和进步应该增强人们的获得感和幸福感，而不应该因为公路建设而破坏人们的生活环境。

公路的建设和运营会产生噪声和振动，影响人们的生活和工作。

因此，在路线选择上要尽量避免居民区和大村落。

很多拆迁会引起社会问题，引起人们对公路建设的思考。

当需要通过居民聚集地时，应减少公路运营施工过程中引发的噪声和振动，使影响降到最低。

1.4分批修建原则山区公路往往交通量较低，应当在规划设计初期，对山区公路的交通量进行实地的勘察和详细的论证，避免一次性、大批量的公路施工，这不仅会提高施工的经济成本，还会对山区的生态环境造成不可挽回的破坏，应当做到有的放矢，合理的分批次修建。

铁路选线设计

铁路选线设计(总6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-铁路选线设计第四章铁路定线第一节铁路选线的基本原则铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向，确定线路的空间位置，并布置各种建筑物，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。

一、影响铁路线路的自然条件二、铁路选线的一般原则1. 在铁路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优线路方案。

2. 线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。

3.选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占良田，尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济园林等。

1.通过名胜、古迹、风景地区的铁路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境，景观相协调，处理好重要历史文物遗址。

2.选线时对工程地质和水文地质进行深入勘察，弄清它们对铁路工程的影响。

3.选线应重视环境保护，注意由于铁路修筑，运营所产生的环境影响和污染。

三、选线的步骤和方法1.走向选择2.带状范围选线3.详细定线第二节走向选择一、影响走向选择的因素1.设计线的意义及与行经地区其他建设的配合2.设计线的经济效益和运量要求3.自然条件4.设计线主要技术标准和施工条件二、线路走向选择要点1.经济定线的影响2.通过重要城镇的选定3.通过工矿企业点的选定4.交通走廊选择5.中间站站址的影响6.长大复杂桥址选定7.沿河越岭线位的选定8.地质条件的影响第三节接轨方案的选择接轨点的选择影响接轨点选择的主要因素：1．路网规划2．线路走向3．主要客货流方向4．既有区段站的分布及当地的接轨条件接轨方向的选择：1）主要客货流方向，应力求减少客货流的折角运输；2）城市规划与新线引入的条件。

第四节车站分布与选址铁路车站是完成运输生产兼经营的基层单位，为了保证铁路具有必要的通过能力并进行必要的技术作业，以及办理客货运业务，必须合理的分布车站。

选线的一般原则

选线的一般原则
选线设计是一项重要的工程技术，它决定了电力系统的可靠性、经济性和灵活性。

在进行选线设计时，需要遵循一些一般原则：
1. 安全性原则：选线应保证电力系统的安全运行。

选线的参数应满足电力系统的安全要求，例如电流容量、电压等级等。

2. 经济性原则：选线应尽可能降低总成本。

在保证安全和可靠的前提下，应选择经济合理的线路参数和材料，减少建设和运行成本。

3. 可靠性原则：选线应确保电力系统的可靠性。

选材应考虑线路在不同环境条件下的耐久性和可靠性，以及在意外情况下的应急处理能力。

4. 灵活性原则：选线应考虑系统的灵活性。

应选择能够满足系统运行灵活性要求的线路参数和材料，以便于对电力系统进行调整和扩展。

5. 美观性原则：选线应具有良好的美观性。

应在保证其他要求的前提下，尽可能使线路的外观美观，避免对环境造成不良影响。

以上是选线设计的一般原则，选线设计者需要在实践中结合具体条件和要求进行综合权衡和确定。

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电力线路设计中线路路径选择的原则与技术

电力线路设计中线路路径选择的原则与技术作者：胡开东来源：《科技与创新》2014年第23期线路路径选择是电力线路设计的重要组成部分之一，电力线路路径选择的目的是根据我国的经济、技术、政策、方针等，选择一条各项综合指标最优的电力线路。

因此，电路设计中线路路径选择的原则和技术成为了电力线路优化设计的关键，具有非常重要的现实意义。

1; 线路路径的选择原则线路路径的选择原则包括以下5点：①在选择线路路径时，应向电网规划部门索取5～10年的电力规划方案，并充分研究电力规划方案，了解规划设计中是否出现了中间发电站或变电站。

在选择线路路径时应该尽可能与电力系统规划相结合，防止重复投资或给电网规划设计造成影响。

②严重覆冰地区线路路径的选择原则。

应尽可能地避免经过覆冰严重的地带，认真调查、分析已有线路的覆冰类型和具体状况，避免线路出现大档距的现象。

此外，还应避免将线路设计在山峰附近的迎风面，并注意路径的交通状况，以便于在发生突发事故时抢修。

③多气候区域线路路径的选择原则。

多数电力线路处于地貌复杂、植被茂盛的地区，常发生一条线路经过多气象区域的现象。

如果需要在多气候区域选择电力线路，则应该尽可能地缩短穿越长度。

如果条件允许，则应避开多气候区域，选择气候条件相对较好的区域设计线路路径。

④矿区线路路径的选择原则。

理论上，电力线路应避开矿区。

如果必须经过矿区，则应该尽可能地缩短线路经过矿区的长度，将线路架设成垂直于矿区的走向，并采用分开架设的方式，从而避免地质沉陷对矿区线路造成影响。

⑤山区路线路径的选择原则。

应尽可能地避开泥石流多发段、卡斯特溶洞、崩塌山体、悬崖、岩堆等稳定性较差的地段。

如果线路沿着山麓通过，则应设置排水沟。

如果线路经过山脊，则应沿山鞍设置排水沟。

2; 线路路径的选择技术2.1; 野外选线技术野外选线是根据初步电力线路设计原则和设计审核意见进行的电力线路路径勘察选线，该技术是对初设电力线路路径的实践，为定位、定线工作确定线路的最终走向。

城际铁路线路选线与走向的设计规范

城际铁路线路选线与走向的设计规范城际铁路的线路选线与走向设计是城际铁路建设的重要环节，它直接关系到城际铁路的通行效率、运输能力和安全性。

合理的线路选线与走向设计不仅能够提高铁路运输的效益，还能减少对环境的影响。

本文将介绍城际铁路线路选线与走向的设计规范，旨在为城际铁路建设提供指导。

一、选线原则城际铁路的选线应遵循以下原则：1. 高效便捷原则：选线应尽量缩短两个城市间的距离，减少运行时间，提高列车行驶效率。

2. 节约投资原则：选线应尽量利用已有交通基础设施，减少新建设施的投资成本。

3. 环境友好原则：选线应尽量减少对自然环境的破坏，避免对生态系统和水源地的影响。

4. 社会公平原则：选线应尽量避免对土地、农田和居民的不利影响，保障当地居民的合法权益。

二、走向设计要求1. 曲线半径和超高度：城际铁路的曲线半径和超高度应根据列车运行速度、车型和轨道限界进行设计。

曲线半径和超高度的合理选择能够保证列车行驶的稳定性和乘客的舒适度。

2. 车站位置和距离：城际铁路的车站位置应在两个城市的交通节点附近，并考虑到交通便利性和乘客出行需求。

车站之间的距离应根据城市规模和客流量进行合理的划分，以便实现高效的运输服务。

3. 设施配套和交通连接：城际铁路的走向设计还需要考虑到与城市其他交通方式的衔接，如地铁、公交和轨道交通等。

合理的设施配套和交通连接能够提高综合交通服务水平，方便乘客的出行。

4. 地质条件和自然环境：城际铁路的走向设计应充分考虑地质条件和自然环境因素，如地形起伏、地质灾害和生态保护等。

选择合适的线路能够降低工程建设难度和成本，减少对自然环境的破坏。

三、线路选线与走向设计的流程1. 初步研究：根据城市间的距离和交通需求，初步确定城际铁路的起点和终点，开展对线路选线的调研和论证。

2. 方案比选：根据城市规划、地质条件和环境保护要求，制定多个线路选线方案，并进行综合评价和比较。

3. 方案优化：在比选的基础上，对各个方案进行合理优化，进一步完善线路选线与走向设计。

电力线路设计中线路路径选择的原则与技术

电力线路设计中线路路径选择的原则与技术摘要：电力线路的设计在电力工程中占据着非常重要的地位，因此，其建设与设计在技术方面具有较高要求。

本文主要从电力线路设计中路径的选择展开相关论述。

关键词：电力线路；路径；选择；定位；设计1线路路径的确定和杆塔的选择1.1线路路径选择方式在线路路径的选择中有两种选择的方式，一种是野外选线，另外一种是在图纸上进行选择，在图纸上选择就是在图纸上先规划出许多的路径和方向，然后通过实践和调查，还有相关部门的同意，然后确定线路，推选出一个路径选择的最佳方案，上级领导和有关部门审批之后，然后在野外进行选线，确定出最佳的方案，最后进行线路杆塔的定位工作，图上选线通常的地图比例都是万分之一，或者还有更大比例的地图，然而在图上选线就是把需要新建的线路的地方放在图版上，然后标出线路的起点和终点，然后用不同颜色的笔连接起来，然后收集资料，对线路的路径选择进行周密的部署和收集相关的资料。

最后留下最为合理的方案，在线路路径的确定中一定要做到明确线路的长短，通过地段的地形和地理条件，有没有不好的地形所带来的麻烦，然后进行合理的讨论，确定线路的路径，还要考虑在交通的运输中对施工和维护产生太大的难度，之后预算线路的总投资，在路径的选择和定位中需要的主要材料和设备消耗的量，为了可以让线路建设的更加便捷，在施工中可能会遇到矿业或者企业，铁路交通等设施，一定要和相关的部门协商好，以免给施工带来不必要的麻烦。

1.2电力线路设计路径的专业性在电力线路设计选择路径中需要技术人员有一定的专业性和在对电力线路设计路径的准确性，因为专业性比较强，有时候技术人员要对设计的路径重复的改动很多次，所以要求技术人员一定要有良好的专业功底，争取减少设计中频繁的改动。

1.3选线的技术要求1.3.1一般要求（1）线路和建筑物平行交叉，线路与迥殊管道交叉或者相接近，线路同各种工程设施交叉相接近时，应该满足有关规定的要求。

（2）线路要将易积水地、水草地、盐碱地以及沼泽地避开。

简述城市轨道交通选线的基本原则和流程

简述城市轨道交通选线的基本原则和流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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道路选线及定线1-2

（2）合理考虑路线与城镇的联系 ①应尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点，但又要考虑到便利联系，路线不宜离开太远， ②应充分考虑城镇发展规划，利于城镇经济发展。 ③路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力、电讯设施。
(3)处理好路线与桥位的关系 ①桥涵线形及其与道路的衔接宜符合路线布设的规定。． ②大、中桥桥位，宜服从路线走向。 (4)注意土壤水文条件保证路基的稳定性
道路选线及定线
一、道路选线的一般原则
(1)在路线设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 (2)路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。 (3)选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等。 (4)通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
(3)具体定线
根据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利的走线带内进行平、纵、横综合设计，具体定出道路中线的工作
(4)路线方案选择主要工作内容 ①收集与路线方案有关的资料（规划、计划、交通运输的现状及发展资料、项目建设条件、地形图、航测图、水文、地质、地震、气象） ②根据确定了的路线起讫点和公路等级，先在小比例尺(1： 50 000或1：100 000)的地形图上，结合收集的资料，初步研究各种可能的路线走向。 ③按室内初步研究提出的方案进行实地调查： a．调查项目区域社会经济状况及发展趋势、建设的必要性。 b．调查相关公路的交通特点，进行交通量预测。 c．调查地形、地质、水文、社会环境等。 d．分段提出采用技术标准和主要技术指标意见，初步确定路线起讫点及主要控制点的具体位置。 e．进行方案比选，提出推荐意见。 ④分项整理调查成果。

公路选线的一般原则

公路选线的一般原则
公路选线是指在设计公路时选择道路线路的过程。

公路的选线过程对
于公路的建设和使用都有着重要的影响。

因此，在进行道路选线设计的过
程中，应该遵循一定的原则，以确保公路的顺利建设和使用。

一般而言，公路的选线原则包括经济性、可行性、安全性、环保性等
多个方面。

具体如下：
一、经济性原则。

公路选线的经济性原则是指，在满足公路功能和质量要求的前提下，
通过选择更经济的路线来达到降低公路建设成本的目的。

在道路选线过程中，应该综合考虑材料成本、施工费用、运输成本等因素，尽可能地降低
建造和使用公路所需的总成本。

二、可行性原则。

公路选线的可行性原则是指要选择那些建设和维护较为容易的路线。

因此，在进行道路选线方案设计时，应该综合考虑地形条件、水文环境、
土壤质地等因素，确保选定路线的平面布置和纵断面设计符合道路工程施
工的技术可行性和实用性。

三、安全性原则。

四、环保性原则。

五、社会效益原则。

总之，在进行公路选线方案设计时，需要满足上述多个原则的要求，
以确保公路能够最大程度地满足社会需求和公众利益。

只要遵循这些原则，
就能够设计出安全、经济、环保、实用的公路工程，为社会的发展和公众的生活提供更好的交通服务。

城市轨道交通线路选线设计ppt课件

任务城市轨道交通线路选线设计 5.线路的敷设方式
线路的敷设方式有三种，即地下线、地面线和高架线。 1.地下线
在城市中心繁华地区一般选择地下线（见图6）。地下线是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。
图6地下线
任务城市轨道交通线路选线设计 5.线路的敷设方式
图7地面线
2.地面线地面线（见
任务城市轨道交通线路选线设计 5.线路的敷设方式
表2三种线路敷设方式的特点比较
城
谢谢观看！
市轨
道
交
通
目前，国内外对穿越城区的城市轨道交通设置架线对市区景观有些影响，可能破坏城市市容；二是高架系统产生的噪声和污染对线路周围环境有不良影响；三是高架线对沿线居民的隐私权有所侵犯，易引起某些纠纷。
三种线路敷设方式的特点比较如表2所示，选择线路敷设方式时除应考虑表2中的因素之外，还应考虑客流量、城市规划、城市周边环境和工程地质条件等因素。因此，线路敷设方式的选择应该综合考虑，因地制宜。
任务城市轨道交通线路选线设计 4.配线的分布
配线是为保证城市轨道交通线路的正常运营，实现列车的合理调度，并满足非正常情况下组织临时运行和维修作业所设置的线路。配线一般都与车站联系在一起，又称车站配线。配线的分布应该注意以下几个方面：（1）线路的起、终点站或区段折返站应设置折返线或折返渡线。（2）当具备临时停车条件的两个车站相距过远时，应根据运营需求和工程条件设置停车线。（3）在线路与其他正线或岔线共线运行的接轨站，配线宜设置进站共轨运行方向的平行进路。（4）两条线路之间的联络线应结合渡线等其他配线进行设置，与线路的上、下行正线连通。（5）列车从岔线或车辆基地出入线进入正线前的线路应具备一定的停车条件，经过核算停车区域与正线距离不能满足信号安全距离要求时，应设置安全线。（6）车辆基地出入线应连通上、下行正线，其列车通过能力应根据远期线路的通过能力和运营要求计算核定。

道路选线基本要求

道路选线基本要求在规划道路选线时，应根据政策、经济、技术和社会效益等多方面来确定。

道路选线应符合以下基本要求：一、循合理的规划原则1、道路选线服从区域性的规划纲要，应加强与城乡空间发展的联系，并充分考虑全区域内车辆行驶的安全、舒适和经济性。

2、将主要的功能划分清楚，分层控制路网，在确定主干网时，一般应满足面积最小原则，以缩短运输距离，节省资源。

3、周边廊状路网与主干网应有适当的联系，保证交通流畅，同时兼顾灵活性和节省施工费用。

二、充分考虑现有路段1、道路选线应把握外来交通潮流，合理利用现有公路网络，避免集中大量交通流量出现在同一线路上。

2、对现有路段要进行评价分析，优先修复和改善，可以减少新建的路段的数量，同时节省工程量、费用和施工时间。

三、充分考虑地形因素根据地形的变化，应实施多种桥梁要求和地形要求，保证在建设的同时，不影响原有的地形，以减少环境影响和施工难度。

四、充分考虑路面、路灯等要求1、道路选线应按位置、类型和使用条件，采用不同类型的混凝土路面，保证行车及其它功能的要求。

2、根据路面的宽度，采用相应的路灯来改善路段的照明状况，以确保行车的安全和舒适。

五、考虑自然环境因素1、在路段规划时，应注意自然环境保护要求，在保护合理的自然环境前提下，做好合理选线。

2、道路选线应给予充分的考虑，以防止损害自然野生动植物的生态环境，并保障整个路网的安全稳定运行。

道路选线既是规划和建设过程中的关键，也是道路保护的重要环节，对路网的未来发展极为重要。

因此，应在确定选线的基本原则的基础上，客观全面考虑各种因素，妥善处理各项工作，确保实现路段建设的计划、科学、安全和质量等要求。

浅谈公路路线的选线原则

路桥科技
２０１４￣ｇ３１期ｌ科技创新与应用
浅谈公路路线的选线原则
赵海云
（黑龙江省公路勘察设计院，摘要：公路工程建设是我国的重点项目之一，施工过程中，公路线路的比选是影响公路工程质量的重要因素，做好公路路线的选择，关系着公路工程的经济效益和环境的保护，因此，必须要选择最为合理的公路线路。文章主要介绍公路路线在选择中所要遵循的相关原则，同时也对于影响的因素，提出了解决办法。关键词：公路；选线；原则；方法；步骤
１概述
公路线路的选择是在公路规划过程中进行的一项重要的工作，首先要在公路的起点和终点之间选择一条既经济又合理的线路，又能保证公路工程的质量。其次，公路工程线路的需要考虑周边环境的因素，不仅是自然环境，人文环境也需要考虑在内，尤其是对环境的影响。因此，为了保证线路选择的质量同时又能提高经济效益，在设计过程中必须要把所有影响因素考虑在内。无论是工程整体还是其中的每个细节，都要逐步的进行分析和实施，每个阶段都要求细致，从而把握住每个环节的工作，选择多种方案，选择出最合理的线路。２公路选线的一般原则公路选线需要考虑的因素很多，在选线时，需要将每个环节的因素都考虑全面，从而处理好其中的关系。其中主要原则有以下几点内容：２Ａ公路施工在设计过程中，每个阶段都需要做深入的调查研究，最好是多做几种施工方案进行对比，从而选择最为合适的线路方案。线路设计首先要保证车辆在行驶过程中的安全性，其次要考虑到施工的成本和施工时间与施工的难度，公路养护因素也同时要考虑在内。另外，线路的设计要考虑到平、纵、横等方面因素，互相之间如何搭配也是关键的因素，如果工程量增加不大时，公路的平、纵面尽量采用优质的施工，以提高公路的整体质量。其中每个细节都需要认真来完成，不能过于追求施工的进度。２．２线路的选择需要考虑对周边环境的影响，如农田、树林等环境，在公路施工过程中，势必会对占用耕地或其他林地等经济产地，对这些土地的占用大大减少了对土地的使用率，同时，国家对于这方面也有相关的规定，避免过多对土地的占用。２．３在有名胜、风景和古迹等周边环境时，务必要减少都这些环境的破坏，线路选择时，要保证二者之间的相互和谐，也能更好的提高经济效益。另外，地质和水文地质也要有所调查，看看是否对公路的施工造成影响。有些地质情况不好的地区在公路施工后，容易出现地质滑坡、泥石流等情况，就为公路带来了一定的安全隐患。因此，这些可能出现的情况在公路选线时就必须要考虑在内，从而更好的避免出现危险，从而采取相应的防范措施。２．４环境保护也是选线过程中必须遵循的原则之一，公路的建设势必会对周边的环境带来一定的污染，同时对环境也会造成一定程度的破坏。主要应注意以下几点问题：山区公路线路的选择要注重植被和地形地貌的影响；公路之间的线路阻隔要注意对珍惜植物等因素的影响；水土流失的影响；平原地区公路要考虑到填方、取土、农业资源和土地的影响；农田水利灌溉系统的影响和对养殖业水体的影响。２．５高速公路和一级路面是公路中的重点项目，线路选择时所通过的路线不仅要考虑的因素也相对繁琐，由于高速公路对路面的直线性要求较高，线路选择所遵循的原则相对较多，需要考虑公路的因素，同时又要考虑其他因素的影响，设计的思路就要更为广泛，通常会采用上下车道分离的设计方式，这种方式对于各种公路的施工都是非常适用的。但在掌握这些原则上，不同等级的道路，会有不同的侧重。如高速公路和一级公路主要是为起终点及中间重要控制点间快速直达交通服务的，该功能决定了它的基本方向不应偏离总方向太远，需要与沿线城镇连接时，宜用支线连接。对于等级低的地方道路主要是为地方交通服务，在合理的范围内，多联系一些城镇是无可非议的。３路线选线的步骤与方法３．１路线方案选择。路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。此项工作通常是先在小比例尺地形图上从较大面积范围内找出各种可能的方案，收集各可能方案的有关资料，进行初步评选，确定数条有进一步比较价值的方案。然后进行现场勘察，通过

电力线路设计中线路路径选择的原则与定位

科技的不断的进步以及经济全球化发展，不仅大大的推动了社会进步，同时还为供电输电系统带来了新的挑战，这一挑战就是人们对电力的需求的增加。

这就需要电力系统不断地加大供电量。

电力系统为了加大供电量可以有两个方面的措施，一方面可以从供电设备以及供电企业管理入手；另一方面可以在电力线路设计上下文章。

合理恰当的选择输电的线路不仅能降低输电过程中的损耗，还可以减少资金的投入。

电力线路设计中路径的选择1、路径选择的重要性我国地域辽阔人口众多，因此就现在为止所建成的电力线路也很多。

但是从这些输电线路中我们可以发现，许多的线路在路径的选择上有着很大的缺陷，这些缺陷降低了输电的效率，损坏了大量的输电设备。

因此在实际的电力线路的选择中选择合理的线路路径至关重要。

2、线路路径上的选线所谓的线路路径的选择，在一般的情况下要分为两步，首先是在图上选线操作其次是野外选线。

图上选线就是通过对要架设地域的实际环境和地质情况等方面的深入的调查和勘探，将收集的资料进行汇总分析，初步的拟定出多个路径设计方案，并对这些方案进行技术上的对比以及模拟操作。

再经得相关单位以及相关人员的同意后选着出一个更为合理的图上选线方案。

以上的选线在获得批准后还要进行野外的选线，来确定最终的线路路径。

（1）图上选线图上选线就是把要设计线路地域的地形地貌画在画板上，这一地形地貌图与实际的比例一般是1:5000、1:10000或者是更大的比例。

我们在图上选线时要先将输电线路的起止位置在画板上标识出来，然后根据地形地貌将一切可能的路径绘制在画板上，这样就形成了多个不同的路径方案。

然后通过收集到的该地域的相关的资料，对这些路径进行比较分析，确定出几个比较优秀的路径方案。

最后根据野外勘探，最终确定出最优的路径。

图上选线后在对路径进行比较时，其具体的方法以及具体的内容主要包括以下几个方面：①电力线路工程中首先要考虑的是工程的投资，路径线路的长短关乎着架设线缆的长短，因此对路径方案进行比较时必须要考虑线路的长短；②因为架设线路时，当地的地质情况会影响输电的稳定以及安全，因此在比较路径方案时，务必要考虑架设线路地段地形地貌和地势以及不良地形情况对输电的影响；③电力线路施工中，建材的运输以及后期对线路的维护都会用到必要的交通工具，因此在对路径方案进行选择时也要将地段是否利于运输考虑在内；④杆型选择；⑤不同的材料所用的资金投入不同，因此在对路径的选择中，要考虑线路的主要材料的投资。

道路勘测设计-选线

二、影响因素
1.政治、经济、国防及使用任务、性质要求。 2.路线在综合运输网中的地位及与沿线城镇、工矿、农田、水利的关系 3.沿线自然条件的影响。 4.设计道路主要技术标准和施工条件的影响。 5.与景点、文物、名胜等的联系。
三.路线方案选择的方法和步骤
1.收集有关资料 2.确定初步方案
（1）利用地形图确定（常规方法）（2）利用航测像片确定。（3）利用飞机确定
整体式断面
（2）分离式断面
（1）同一平面布线条件下的分离式路基
同一平面条件下的分离式路基是指左右路幅采用同一条中线，分离式路基的设计仅仅体现在纵断面设计方面。
①河（沟）地段布线
分离体式断面
②斜坡地段布线 ③地形起伏较大地段布线
（2）分离式断面
（2）不同平面布线条件下的分离式路基 ①同一走廊带布线时的分离式路基
总走向或大走向：一系列据点的连线。两个据点之间常有若干可供选择的不同走向。
例：图中的A、C为规划路线的起终点，B为必须经过的经济据点。若将线路起终点和必须经过的经济据点直接连接，路线虽短捷，但多次跨越大河，直穿较高的山岭和不良地质地段，不仅投资多，而且工程质量差、隐患大。为了降低工程造价，消除隐患，可根据自然条件选择有利地点通过，如特大桥或复杂大桥的合适桥址D、E，绕避不良地质的F、G，垭口H、I，这些点称为控制点。这样，据点A、B之间就有ADFB和 AGEB两个可能走法，而据点BC之间也有BHC 和BIC两个可能走法，这些每一种可能的走法就是一个大的路线方案。
第二节路线方案选择
一、路线方案的拟定路线方案：是根据指定的路线总方向和设计道路的
性质任务及其在公路网中的作用，考虑了社会、经济因素和复杂的自然条件等拟定的路线走向。

路线设计中的选线和定线

第三节平原地区选线
平原地区：除指一般平原外，还包括山间盆地、高原平坦地形等地面起伏不大，自然坡度3°以下的地区。
一、平原区特点
1、纵坡平缓 2、江河湖泊多 3、城镇密集、人口稠密、经济发达
二、平原区路线特征
1、地形对路线的约束限制不大，平、纵、横的几何线形很容易达到标准。
2、路线布置主要考虑地物障碍 3、路线特征：平面线形顺直，以直线为主
第七章定线
定线：在路线总体布局和逐段安排的基础上，按照已定的技术标准，结合地形、地质及其他沿线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，定出路线中线的确切位置。
定线的具体内容：确定交点曲线定线
定线方法：现场定线纸上定线
2、沿溪线布线要点：（1）河岸选择（2）线位高低的确定（3）桥位选择
（1）河岸选择
（1）河岸选择
如图，乙方案为避让河左岸的两处断续陡崖，跨河利用右岸的较好地形，但过夏村后，右岸出现更陡更长悬崖，路线又须跨回左岸，在3km内，两次跨河，须建中桥两座。甲方案一直
走左岸，虽要集中开挖～段石方，但较建两座中桥经济得多，因此不宜跨河换岸。
（3）陡崖峭壁河段 1）与河争路，侵占部分河床。 2）硬开石壁。
(4)河床纵坡陡峻的河段
5、路线遇不良地质情况的处理
(1)、岩堆：什么是岩堆?如何辨别?
处理方法: a、对处在发展阶段或较大范围的松散的稳定性差的岩堆；内移设隧道，外移设桥
b、对稳定的岩堆；低路堤或浅路堑通过
(2)、滑坡大型滑坡：尽量绕避、换岸中小型滑坡：整治稳定后在下部以低填方或上部以浅挖方通过。
就桥梁而言，乙线较好，但路线较长；就路线而言，甲线里程最短，但桥梁多，且都为斜交；丙线则各桥都近于正交，线形也较舒顺美观。三个方案都有可取之处，因这条路交通量甚大，且有超车需要，故采用甲线。

选线的一般原则

选线的一般原则
选线是指在规划建设交通、电力等设施工程时，通过调查研究、对比分析等方法，确定合理的线路。

选线的一般原则主要包括以下几个方面：
1. 综合考虑各种因素。

选线时必须全面考虑各种因素，如地形地貌、土质、水文地质条件、环境影响、经济社会因素等，以确定最佳的线路方案。

2. 遵循自然地理条件。

选线时应充分考虑自然地理条件，尽量利用自然地形地貌、地质条件，减少对环境的破坏和影响。

3. 科学合理规划。

选线应遵循科学合理规划的原则，以确保建设的设施符合城乡规划、环保、经济、社会等方面的要求。

4. 全面评估各方面利弊。

选线时应全面评估各种方案的利弊，对环保、经济、社会等方面的影响进行全面考虑，以便做出最佳的决策。

5. 保障工程安全。

选线时应充分考虑工程的安全性，保证工程的设计、建设、运行的安全性，以确保施工和使用过程中没有意外事故的发生。

以上就是选线的一般原则，希望能对大家有所帮助。

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选线的综述和一般原则

1．开阔河谷 1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用） 2．河道弯曲、狭窄的河谷 1）沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线。 2）取直路线。遇河弯，则两次跨河或改移河道；
（二）几种河谷地形条件下的选线
1．开阔河谷 1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用）
2．河道弯曲、狭窄的河谷
（二）过岭标高的选择
1．浅挖低填：
适用：过岭地段山坡平缓，哑口宽而厚的地形
2．深挖垭口

适用：垭口比较瘦削时。
L H
设两控制点高差为H，则路线长度为： i平均
越岭线布局主要应解决的问题是：
垭口选择
过岭标高选择
垭口两侧路线展线的拟定
（一）垭口选择 1．垭口位置选择：基本符合路线走向 2．垭口标高选择：标高较低的垭口 3．展线条件选择： 4．垭口的地质条件选择：
（一）垭口选择
1．垭口位置选择：基本符合路线走向 2．垭口标高选择：标高较低的哑口 3．垭口展线条件选择： 4．垭口的地质条件选择：可通过：软弱层型、构造型和松软土侵蚀型的垭口应避开：断层破碎带型及断层陷落型垭口
• 沿溪线
山腰线
越岭线
山脊线
一）沿河（溪）线
定义：沿河（溪）线是沿着河（溪）岸布置的路线。适用条件：路线主要控制点在山谷一侧，相对高程不大。
自然条件特点：山区河流，谷底一般不宽，两岸台地较窄；河流多具有弯曲的特点；河谷地质情况复杂；山区河流易出现洪水流量。
易受当地自然条件和地物的障碍。
2、平原区路线布设要点
1）正确处理道路与农业的关系（1）平原区新建公路要占用一些农田，但要尽量做到少占和不占高产田。