当代船长应具备的素质

中国远洋报/2005年/12月/16日/第007版

学海

当代船长应具备的素质

赵学岩

在改革开放的新时期，在航海设备自动化程度越来越高的条件下，在国际航运市场竞争激烈的今天，船长工作面临着许多新特点、新情况，要能够适应国际劳务市场标准的要求，船长的业务能力必须适应愈来愈现代化的船舶和符合各种国际公约要求。船长是船舶安全管理第一责任人，船长应从以下几个方面不断提高自身的领导能力和培养自身素质。

一

实践证明，有了一个好的船舶领导班子，才能全心全意依靠全体船员，调动一切可以调动的积极因素；有了一个好的班子，才能有一个好的船风、好的精神状态、好的管理机制、安全优质的完成货物运输任务。船长作为安全运输生产和行政一把手，要带头“讲学习、讲政治、讲正气”，以身作则，率先垂范，自觉履行“一岗两责”，带领其他业务干部共同做好思想政治工作。在学习上强调要把班子建成学习型的团体，班子成员不仅要学习业务技能，还要学习政治理论，学习现代管理和做思想工作的技巧方法，在团结上要求大家不分职务高低，做到相互补台；不争权力大小，做到相互支持；不争利益多少，做到相互谦让；不争你对我错，做到相互谅解。在廉洁上要求大家做到，手不沾、心不贪、嘴不馋、腿不懒。在实干上，要求大家做到：发现问题在先，不搞马后炮；到达现场在先，不当排尾兵；采取措施在先，不留事故隐患。在船舶班子建设中，互相支持，求同存异，大事讲原则，小事讲风格。工作中各司其职，率先垂范，生活中不搞特殊化，不侵占船员利益，不拉帮结派，不扯皮斗气是树立班子良好形象的根本保证。

船舶班子成员来自四面八方，有着地域、年龄、文化和生活习惯等诸多不同的差异，船长要在搞好班子相融性这个方面下功夫，首先应摸清每位班子成员的基本情况，加强沟通交流，相互了解，和班子成员交朋友，从而使班子成员在交往中相互理解，相互信任，互帮互教。在相融中求团结，在团结中求先进。船舶的先进性来源于班子成员整体素质的提高，而整体素质的提高来源于学习，学习新的理论知识是提高个人素质和做好工作的力量源泉。

二

良好的领导形象首先体现在娴熟的专业知识、学识渊博、勤学善思、理论修养好，这样不仅工作起来得心应手，还能得到广大船员的敬佩，并以此形成船舶良好的学习风气；船长平时应衣着整洁、谈吐文雅、举止大方、幽默而风雅，在进出港或有外事活动时，更应注意自身的形象，给人留下一个比较完美的仪表形象；平时和船员接触时，不论其职务高低，都要平易近人，不能高人一等，待人随和、平等、谦虚，以便树立随和谦恭的形象，赢得船员的好感，拥有较高的号召力和持久的向心力；在船舶管理上除了严格执行各项规章制度外，以德感人、以才服人，是树立船长权威形象的重要基础，在船舶管理工作中要坚持“实事求是”的原则，做到每讲一句话，每做一件事，都有事实根据，在管理上要“严”、“情”并用，以坦荡的胸怀对人，正人先正己，己正别人才能跟着学，严管善待，严管就是为人正直，行为正派，敢于管理，善待就是在生活中关心体贴船员，只有这样才能把船舶真正建设成一个心齐、风正、劲足的好集体，才能带领船员创造出更好成绩，在船员面前树立真抓实干的高大形象；“公生明，廉生威”，在市场经济的今天，船长要做到一身正气，公私分明，不以权谋私，不假公济私，不贪不占，对奖金和劳务费的分配透明度要高，在生活上绝不侵占船员的利益，树立民主廉洁的形象，以良好的领导形象取信于船员。

船民的领导意识不仅在对船舶操纵的指挥权中以及在船舶的安全生产中体现，而且在船舶的

日常管理中也要随时体现出来，这样才能形成向心力，整体形成合力。如“创先争优”的竞争意识；追求船舶管理“高起点、高标准、高质量”的创新意识；对船舶安全生产、经济效益、船舶工作未来发展方向做出预见和设想、正确估计和准确判断的思维先行的超前意识等。

三

尊重船员是做好船舶工作的基础。船长平时要通过多种不同方式接近船员，关心船员，既要关心他们的工作和生活，关心他们的成长和进步，又要想方设法对工作和生活上有困难的船员予以帮助和照顾，这样才能从船员的思想、生活、工作等细微之处发现问题，才能知道他们在想什么，才能及时帮助他们解决思想上的苦闷和排除工作上的干扰，才能找到调动船员积极性的最佳突破口。人是重感情的，俗语说“人心换人心，四两换半斤”，说的就是这个道理，切忌工作方法简单粗暴，动不动就以“炒你的鱿鱼”、“下岗”、“扣钱”这些词来吓唬船员，我们在具体工作中重点要突出人情味的管理，“严”、“情”并用，以达到稳定情绪，激励干劲，惩治个别，教育大家的目的，只要我们做船长的说话办事心里装着船员，就能取得船员的信任与支持，就能与船员成为知心朋友，使船长的管理工作效率倍增。

四

船长的敬业精神就是对工作兢兢业业，是全身心投入在航运事业和船舶工作上的高度责任心和使命感，是对船舶各项工作有耐心、热心、和乐于吃苦的顽强意志。船长是公司各项工作在船舶落实的执行者，又是船舶的主要决策者，这就要求船长在思想上必须与公司保持高度的一致，在工作落实上不能得过且过，应付了事，更不能有怨天尤人、牢骚满腹的现象，对工作要要求过硬，要有创先争优的勇气和魄力。在宣传公司精神和布置公司要求的工作上不打折扣，要经常监督和检查，不能“通电一来，墙上一贴，汇报一编，完事大吉”，公司的通电或通报是公司带有普遍性或倾向性问题的集中反映或是下步工作的重点布置，因此船长一定要带头组织认真学习研究通电、通报或信息交流的精神实质，正确理解公司的意图，同时，要全面了解船舶和船员中存在的薄弱环节，有针对性地制定落实计划，增强船员的积极性和自觉性，不能简单地做一个传话筒，这样不但使公司布置工作流于形式，也降低了船长的威信，使工作落实成为一句空话。船长要不折不扣地执行公司指令，坚决与公司保持一致，这样上会得到公司的支持，下会受到船员的尊重。

高尚的人品主要通过文化素养、宽容的心理、广泛的兴趣、稳定情绪等表现出来，丰富的知识是船长具有良好思辨力的基础和卓越才华的前提，所以，船长要重视学习，不断改善自己的知识结构，提高自身的知识层次。在船舶管理工作中对船员要有爱心和同情心，能容人之短，用人所长，气量要大，有“宰相肚里能撑船”的博大胸怀。船长稳定的情绪，能给船员带来安全感和信任感，遇事紧张而不慌张，以稳定的情绪给船员一个主心骨，平时要善于调节自己的情绪，豁达开朗，这样就能团结各种船员和协调各种关系搞好船舶管理工作。

五

各方面能力再强的船长，他一个人的智慧和能力也是有限的。发挥和调动全体船员的聪明才智与积极性，是一个合格船长应具备的条件之一，同时，调动船员的积极性也是搞好船舶工作的关键。所以，船长要知人善任，最大限度地使人尽其力，对自己的船员要多观察，只有知道他们的长处和短处，才能扬长避短，对症下药，才能有效激发他们的工作热情和智慧，在因人制宜的基础上，对船员一旦使用，就要给与充分的信任，要相信自己属下的才能和潜力，帮助他们改正自己的不足之处，放手让船员大胆工作是搞好船舶管理的必要手段。

（作者为中远散货运输有限公司船长）