铺轨标准及安全技术措施
主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本
主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本主要运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本是确保运输巷铺轨道和砌水沟安全运行的基础。
为了保证安全生产，以下是基本的安全技术要求的范本：一、运输巷铺轨道安全技术要求范本1. 运输巷铺轨道的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、承载能力合理。
2. 运输巷铺轨道的轨道底部应当平整，轨道高度应当符合设计要求，确保运输设备的正常通行。
3. 运输巷铺轨道的轨枕应当垫实，固定可靠，确保轨道的稳定性。
4. 运输巷铺轨道的轨道连接处应当紧密牢固，防止出现松动等情况。
5. 运输巷铺轨道的轨道面应当平整光滑，不得有凹凸、缺陷等问题。
如有异物，应及时清理。
6. 运输巷铺轨道的侧轨道、道轨与墙体连接处应当固定可靠，不得出现松动。
7. 运输巷铺轨道的标志牌、标识牌应当清晰、醒目，确保作业人员能够清晰辨认。
8. 运输巷铺轨道的维护保养应当定期进行，及时修补损坏部位，确保轨道的安全使用。
二、砌水沟安全技术要求范本1. 砌水沟的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、排水效果良好。
2. 砌水沟的底部应当平整，侧面应当直立，确保水流畅通，不堵塞。
3. 砌水沟的砌筑材料应当符合设计要求，不得使用劣质材料。
4. 砌水沟的护坡、护桥应当牢固，防止塌方、坍塌等事故发生。
5. 砌水沟的坡度和长度应当符合设计要求，确保水流顺畅。
6. 砌水沟的口部和出口应当设置流量调节装置，确保排水量适宜。
7. 砌水沟的水泵、水门等设施应当正常运行，定期进行检查和维护。
8. 砌水沟的维护保养应当定期进行，及时清理淤泥、杂物，确保砌水沟的畅通。
以上是关于运输巷铺轨道和砌水沟的安全技术要求范本，通过严格遵守这些安全要求，可以有效预防事故的发生，确保工作场所的安全生产。
轨道铺设安全操作规程范文
轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作，关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。
为了确保轨道铺设工作的顺利进行，减少事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范轨道铺设工作。
二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前，施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。
包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解，以便根据实际情况制定相应的工作方案。
2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时，必须严格按照规定的施工流程进行操作，不得随意更改或跳过任何环节。
每个环节的执行必须经过认真检查和确认，确保施工质量。
3. 安全防护措施在施工现场，必须加强安全防护。
施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。
同时，施工现场必须设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全。
4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。
施工人员在使用工具和设备前，必须进行检查和确认，确保其完好无损，能够安全使用。
5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。
施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置，不得随意丢弃或乱放。
施工现场应该是一个安全、整洁的环境。
6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时，必须合理安排工作时间，避免长时间连续作业，以避免疲劳造成的工作事故。
同时，必须合理分配工作任务和休息时间，确保工作效率和质量。
7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前，必须经过培训并取得相应的资质证书，确保其具备相应的职业素质和技能。
同时，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时，如遇紧急情况，施工人员必须立即停止工作，并向上级报告。
同时，根据紧急情况采取相应的措施，保障人员的生命安全。
9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后，必须进行相应的收尾工作。
包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。
确保施工现场整洁有序，不影响铁路的正常运营。
三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查，对施工现场进行审核和评估，确保轨道铺设工作按照规定进行。
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施一、施工方法：1.预施工：在实际开始铺轨工作之前，需对铺轨线路进行勘测和设计，并进行设计计算和准备工作。
2.站前工作：对铺轨施工现场进行踏勘，确定工期和资源需求，制定施工计划和方案。
3.插轨法：将已经磨好或修整好的轨对采用钢丝绳、铁链、铁丝或其他方法插入轨孔中，使轨对顺利通过。
4.张设法：利用起重机或人力将轨对从运输车辆上提起，然后人力抬起轨头，将轨对搭接，再固定轨对并加固。
5.推轨法：用推车将轨对抬起，再进行滚动推进，在轨道旁边安放好的轨垫板上推进轨对。
6.稳定固定：使用固定设备（如固定杆、安全卡子、锚固装置等）对轨道进行固定，确保轨道的稳定性和安全性。
二、施工工艺：1.打轨基：根据设计要求，在土石方工程的基础上，按照铺轨线路的设计要求进行打轨基。
打轨基需要注意轨道的平整度和坡度要求。
2.安装轨床：在打好的轨基上安装轨床，包括纵向轨枕和横向轨枕的安装。
轨床的安装要求准确、平整、牢固。
3.安装轨道：根据设计要求，将铁轨按照一定的间距和位置安装在轨床上。
安装轨道时要确保轨道的水平度和轨头的对直度。
4.固定轨道：使用固定设备将轨道固定在轨床上，防止轨道的移动和脱离轨床。
5.调整轨道：对固定的轨道进行调整，使其符合设计要求的轨距、直线度和纵向坡度等要求。
6.调整轨面：使用轨面机进行轨面的调整，使轨道的几何形状符合设计要求。
7.检测和验收：对铺设好的轨道进行检测和验收，确保轨道的质量和安全性。
三、技术措施：1.施工面势：根据铺轨线路和铺轨工法的要求，设置施工面势，并做好面势标志。
2.施工场布：根据施工计划和方案，合理布置铺轨施工现场，确保施工作业的连续性和安全性。
3.施工机具：选择适用的施工机具，包括起重设备、推车、轨辙器等，确保施工工艺的实施。
4.施工材料：选择符合铺轨工艺要求的轨材、轨枕、轨垫板等施工材料，并进行质量检测和验收。
5.施工人员：配备合格、熟练的施工人员，按照设计要求和施工工艺进行操作和施工。
西易煤矿轨道安装标准
西易煤矿轨道铺设安装质量标准及安全技术措施为保证我矿二采区轨道大巷的轨道安装质量标准化，经矿领导研究决定制定以下标准及措施，现转发给各有关单位，望现场施工队必须严格按此标准要求进行施工，同时请各部门履行各自职责认真监督和管理。
第一节、技术措施1、安装铺设轨道前，技术部门要按照规定要求提前给定轨道中腰线。
2、轨道从二采区轨道大巷口铺设至二联巷口。
大巷内轨道采用30Kg/m 的钢轨配合油浸木轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距（中至中）为0.65m；弯道处曲率半径不小于6m。
3、铺设轨道时，要求平、稳、直。
底板凸出处要挖坑放轨枕，底板凹陷处要充填煤渣。
轨道与轨枕之间用道钉钉好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。
4、应根据巷道中心线铺设，即轨道中心线与巷道中心线一致，运输线路中轨道面距顶板（无钢梁时）垂直高度不小于3.0 m；有钢梁时轨道面距钢梁下平面垂直高度不小于2.85 m。
5、轨道敷设必须以《煤矿安全规程》为标准。
轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。
6、木轨枕的铺设按标准要求，保证道板中心间距。
铺设的轨枕靠人行道一侧取齐。
道渣埋没轨枕三分之二。
7、轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。
第二节、主要质量标准及允许偏差如1、轨缝：不大于5mm。
2、接头平整度：轨面及内错差不大于2mm。
3、轨距：轨距600mm，不大于5mm，不小于2mm。
4、水平：直线段两条钢轨应水平，误差不大于5mm。
5、轨道铺设必须要做到轨型一致，铺设平、直、实。
道夹板、螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全、密贴、坚固有效。
6、斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。
7、弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3m。
直线段每20m加设一道轨距拉杆。
第三节、轨枕的配置1、轨枕的间距：每节轨道应有三种不同的轨距，即：接头轨枕中心间距，接头与中部相邻的过度轨枕中心间距，钢轨中部轨枕中心间距（如图）。
铁路铺轨工程质量技术保证措施
铁路铺轨工程质量技术保证措施1. 背景铁路铺轨工程是铁路建设中的重要工程环节，它直接关系到铁路线路的使用寿命和运行安全。
为了保证铁路铺轨工程的质量，需要采取一系列的技术保证措施。
2. 技术保证措施2.1 施工前准备在铁路铺轨工程开始前，需要进行详细的施工前准备工作。
这包括：- 地质勘探：对于铁路线路的地质情况进行详细勘探，以确定施工方案和材料选择。
- 检测设备准备：准备好合适的检测设备，用于对铁路轨道的质量进行检测和监控。
2.2 轨道基底处理铁路铺轨的基底处理是保证铁路线路质量的重要环节。
主要措施包括：- 基底平整：通过平整机对铁路基底进行平整处理，确保基底表面平整度符合要求。
- 排水处理：对于土质基底，需要进行排水处理，以防止积水对轨道质量的影响。
2.3 轨道材料选择选择合适的轨道材料是保证铁路铺轨质量的基础。
合适的轨道材料应具有以下特点：- 强度高：能够承受列车荷载和变形。
- 耐腐蚀性好：能够抵御环境腐蚀和氧化。
- 稳定性高：能够保持良好的轨道形状和几何尺寸。
2.4 施工质量监控施工过程中的质量监控是保证铁路铺轨工程质量的重要手段。
主要包括：- 轨道几何尺寸测量：通过测量仪器对轨道几何尺寸进行实时监测。
- 轨道表面平整度检测：使用平整度检测仪对轨道表面平整度进行检测和评估。
- 强度测试：对铁路轨道进行强度测试，确保其足够强度以承受列车荷载。
3. 结论铁路铺轨工程质量技术保证措施是确保铁路线路质量和运行安全的重要措施。
通过施工前准备工作、轨道基底处理、轨道材料选择和施工质量监控等措施的综合应用，能够保证铁路铺轨工程的质量和可靠性。
井下铺道轨安全技术措施重点
井下铺设轨道安全技术措施编制单位：机运科编制日期: 2012年4月15日措施名称井下铺设轨道安全（技术）措施会审地点调度会议室会审时间2012年月日会审人员调度室安机运检科科机运队通风科会审意见总工程师审批意见：安全审批意见：矿长井下铺设轨道安全技术措施一、作业名称：井下铺设轨二、施工时间：4月 18日～4月 18 日三、施工负责人：李勇四、主要参加人员：吴国平李公周五、工作内容：副井底至南一运输下山铺设轨道六、工作标准及要求1、扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。
2、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。
3、直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。
4、轨枕间距不超过500㎜，间距偏差不超过50㎜，轨枕下应捣实。
5、同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号七、施工方法与步骤1、施工前的准备（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。
（2）、准备工具和备科。
铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。
2、施工方法与步骤（1）、平整道床。
废旧道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
（2）、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上。
（3）、摆设轨枕。
摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设。
（4）、摆设钢轨。
摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的窜动。
钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。
轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。
（5）、钉道。
钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。
道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。
（6）、穿道螺丝时严禁用手指探眼。
（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。
（8）、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。
铺轨机安全技术操作规程
铺轨机安全技术操作规程铺轨机是用于铺设铁轨的大型施工机械设备，其作业过程中存在一定的安全隐患，为确保作业人员的安全，有必要建立铺轨机安全技术操作规程。
本文将就铺轨机的安全操作规程进行详细介绍，以确保施工作业的顺利进行。
一、作业前准备1. 确认施工现场：在施工前，应将施工现场进行全面勘查，熟悉环境，确保没有明显的地形、更换轨道的障碍物等。
2. 机械设备检查：对铺轨机进行维护保养，确保机械设备运行正常。
特别对于制动系统、动力系统、操作系统等进行检查，确保设备的安全运行。
3. 人员培训：指定专职工作人员进行操作，必须经过专业培训并具备相关操作经验，严格遵守操作规程。
4. 安全防护：施工人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
二、作业操作规程1. 施工前的作业（1）安全警示：施工前在铺轨机正面和两侧设置明显的安全警示标志，警示周围人员注意安全。
（2）机械设备检查：对铺轨机进行全面检查，确保设备的制动系统、动力系统和操作系统运行正常。
（3）清理铁轨：清理施工区域内的杂物和灰尘，确保铁轨可以平稳地铺设。
2. 操作规程（1）进场操作：铺轨机进入施工现场后，必须严格按照指定的线路行车，遵守相关安全规定。
（2）铺轨操作：根据施工计划和要求，将铁轨从铁轨料车上卸下，并进行精确定位，确保位置准确。
（3）固定铁轨：使用固定装置将铁轨牢固地固定在地面上，以确保铁轨不会移动。
（4）张紧轨道：根据要求，使用铺轨机上的张力装置对铁轨进行张紧，以确保铁轨的强度和稳定。
（5）检查和调整：完成铺轨操作后，对铁轨进行检查，确保铺轨结果符合要求，并进行必要的调整。
（6）清理施工区域：在施工结束后，清理施工区域，移除铁轨上的杂物和灰尘。
三、紧急情况处理1. 火灾应急处理：如发生火灾，应立即向消防部门报警，并尽快进行灭火。
2. 机械故障处理：铺轨机发生故障时，操作人员应立即停止机械设备运行，并采取必要的措施进行维修。
铺轨安全技术措施
铺轨安全技术措施铁路行业是国民经济的重要组成部分，安全问题一直是铁路建设与运营中的核心问题。
在铁路建设的过程中，铺轨工作是必不可少的一个环节。
为了保障铁路建设的安全和精准，铺轨安全技术措施必不可少。
本文将介绍铺轨安全技术措施的相关内容，以期在铁路建设过程中引起广泛关注和应用。
铺轨安全技术措施的内容铺轨安全技术措施可以分为以下几个方面：1. 铁路铺设前的统计计算在铁路铺设前需要进行统计计算，包括勘测、测量和工程设计等工作。
统计计算能够在铺设前对铁路线路进行预处理和预判，预防不必要的安全隐患。
统计计算的重点在于确定铁轨布置、调整道岔和确定工程技术方案。
2. 铺设工艺控制铺轨工作需要严格遵照工艺规范，如定位、安定、进张、锁紧、检修等，并在铁路铺设过程中不断进行检测和验证。
具体方法包括：现场监视检测、质量检验、计量检定和安装质量管理等。
3. 应用新技术随着技术的不断更新，新的铺轨技术应用也越来越广泛。
新技术可以加强铺轨的稳定性，减少安全隐患。
如采用新材料进行轨道接头处理，化学固化剂等进行防滑处理等。
4. 建立安全保障机制在铺轨过程中，还需要建立安全保障机制，增强运营安全管理。
具体措施包括完善法律法规、加强人员培训、完善应急预案等。
铺轨安全技术措施的重要性铁路铺设的过程必须经过重重检验和严格实施，铺轨安全技术措施是铁路建设必不可少的一部分。
以下是铺轨安全技术措施的重要性：1. 提高运营安全水平铺轨安全技术措施可以提高运营安全水平，减少意外事故的发生。
科学、规范、严谨的铺轨工艺和相应技术措施可以保证铁轨的稳定性，更好的给乘客提供安全保障。
2. 减少运营成本采用科技铺轨工艺可以大大降低工人劳动强度，同时缩短铺轨时间，减少人力、物力、财力等方面的开支，有助于运营成本的控制。
3. 保障公共交通安全针对铺轨安全技术措施的建立和实施，将有效提高铁道线路的质量，保障了旅客的生命财产安全，加强了铁道交通与公共安全的防范意识，发挥了民生立方和公共安全立方的技术应用效应。
轮胎式地铁铺轨车安全技术操作规程
轮胎式地铁铺轨车安全技术操作规程轮胎式地铁铺轨车是地铁施工中的重要设备，用于铺设轨道。
在使用轮胎式地铁铺轨车时，需要严格遵守安全技术操作规程，以确保施工过程的安全性和效率。
一、施工前的准备工作1. 轮胎式地铁铺轨车的操作人员应具备相应的专业知识和技能，并持有合格的操作证书。
2. 在施工前，应对轮胎式地铁铺轨车进行全面检查，确保其各项设备和安全装置完好无损。
3. 根据施工计划，合理安排施工人员和设备，并制定详细的施工方案。
二、施工过程中的安全措施1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，确保周边人员能够清晰识别施工区域。
2. 在施工区域内设置临时围栏，并配备专人进行安全管理，防止无关人员进入施工区域。
3. 轮胎式地铁铺轨车的操作人员应佩戴符合标准的安全防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4. 在施工过程中，应严禁吸烟、乱扔杂物等行为，确保施工区域的整洁和安全。
5. 在操作轮胎式地铁铺轨车时，应确保设备稳定，避免发生倾覆或滑移等意外情况。
6. 在施工过程中，应密切关注天气变化，遇到恶劣天气时，应及时停工并采取相应的防护措施。
三、轮胎式地铁铺轨车的操作技术要点1. 在操作轮胎式地铁铺轨车时，应根据轨道的类型和尺寸，调整设备的参数和工作模式，确保铺轨的质量和精度。
2. 在铺轨过程中，应保持操作平稳，避免急刹车和急转弯等行为，以免对设备和轨道造成损坏。
3. 在铺轨过程中，应随时关注轨道的平整度和对称度，及时调整设备的工作状态，确保铺轨的精度和一致性。
4. 在铺轨过程中，应及时清理轮胎式地铁铺轨车和轨道上的杂物和污物，避免对铺轨质量造成影响。
5. 在铺轨过程中，应密切配合其他施工人员的工作，确保施工进度和质量的协调一致。
四、事故应急处理措施1. 在使用轮胎式地铁铺轨车时，如发生设备故障或操作失误等情况，应立即停止作业，并及时报告相关负责人进行处理。
2. 在发生事故或意外情况时，应迅速采取措施保障人员的安全，并及时启动应急预案，进行事故处理和救援。
铺设轨道安全技术措施
铺设轨道安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铺设轨道安全技术措施由于副井内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再铺轨。
二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。
2、平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。
在井口和井底分别安设一组手动卡轨阻车器。
3、轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用第 2 页共 10 页混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。
铺轨标准及安全技术措施
铺轨标准及安全技术措施一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照制定轨道中心线铺设。
3、轨道采纳不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,凹凸左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的凹凸差，以及曲线段外轨按制定加高后与内轨顶面的凹凸偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于制定高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，保证停车平稳。
4、在施工过程中，巷道内的阻车器、地滚轮、捞车器等必须随轨道铺设进度同时安装，并投放正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，保证轨道铺设质量。
6、施工时，一边铺设轨道、一边安装绞车， "一坡三挡'装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
7、铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。
曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。
在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时每组三人，一人撬枕木、一人道钉、一人砸道钉，并用好轨距尺。
铺轨机安全技术操作规程（三篇）
铺轨机安全技术操作规程铺轨机是一种用于铺设铁路轨道的专用机械设备，其操作过程涉及许多安全问题。
为了确保作业过程中的安全性，必须制定严格的安全技术操作规程。
下面就是一份针对铺轨机的安全技术操作规程，共2000字。
一、总则1. 本规程适用于铺轨机的操作人员，包括驾驶员、操作员和维修人员等。
2. 操作人员必须熟悉铺轨机的结构、原理和常见故障处理方法，并具备相关操作证书。
3. 操作人员必须端正工作态度，严格遵守操作规程，确保作业过程中的安全。
二、操作前的准备工作1. 检查车辆状态：驾驶员在操作前必须仔细检查铺轨机各项指标是否正常，包括车体状况、制动系统、传动系统、液压系统等。
2. 检查工作环境：操作员在操作前必须检查作业路段是否存在障碍物、坡度是否符合要求、气候是否适宜等。
3. 安全防护装备：操作人员必须佩戴符合要求的安全头盔、耳塞、防护眼镜和安全手套等防护装备，确保工作时的安全。
三、铺轨机的操作规程1. 启动前的准备：驾驶员在启动车辆前必须确保操作环境安全，并按规定开启车辆主电源和液压系统电源。
2. 启动车辆：驾驶员按照操作顺序，逐步启动车辆的各个系统，并通过仪表盘和操纵杆观察和控制车辆的运行状态。
3. 刹车及紧急停车：驾驶员在紧急情况下必须迅速刹车，并通过广播或其他方式通知周围人员。
紧急停车后，驾驶员必须切断车辆电源，并按规定使用紧急救援设备。
4. 多功能操作台的使用：操作员在操作多功能操作台时必须确保操作正确，并根据工作要求选择相应的功能模块。
5. 操纵杆的使用：操作员在操纵杆使用过程中必须稳定掌握，并根据实际情况调节杆位，以确保车辆的运行稳定。
四、安全事故的预防和应急处理1. 安全事故的预防：操作人员在作业过程中必须时刻保持警惕，观察作业环境是否存在隐患，如有发现及时上报。
2. 应急处理：对于发生的紧急情况，操作人员必须迅速切断车辆电源和液压系统，并寻找合适的地方进行停车和撤离。
五、作业后的处理1. 车辆整理：作业结束后，驾驶员必须对车辆进行整理，包括清理车辆内外部杂物、检查车辆各系统是否正常，并及时记录和上报存在的故障。
铺道轨安全技术措施
铺道轨安全技术方法根据国标规定将我矿已将原辅助运输人力平车运输整治为辅助矿车运输，但随着生产的推动，原有的轨道已不能能满足生产运输的需要，因此需对原有轨道加以延伸。
同时考虑到施工过程中的安全问题，特制订铺道轨安全技术方法。
一、设计规定：为满足 42302 掘进工作面所需物料运输及运输质量原则化的规定，我矿将采用 22kg/m 的道轨，铺设道轨 300 余米，对轨道大巷道轨进行延伸铺设。
二、施工安全技术方法：1、铺设道轨应根据巷道底板适宜调节坡度，道轨距巷道距巷道帮 0.6m，沿巷道东侧铺设，枕木要铺终究板内。
打枕木坑时，必须戴好防护罩，以防矸石飞出伤人。
2、铺道轨时，必须安装道卡棍，每 4 米有一根道卡棍控制道轨距。
枕木为每 1 米一根，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹板，且用 4 道螺丝固定，避免脱轨造成运输事故的发生。
3、必须使用原则道岔，道岔轨型不得低线路轨型。
4、道岔应铺设在直线地段，不得设在竖、曲线地段，道岔应保持平直、完好，道轨顶面应保持在同一水平，避免车辆在运行中跳轨伤人。
5、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得不不大于 5mm,高低与左右差错不得不不大于 2mm.6、轨枕的规格及数量必须符合原则规定，间距偏差不得超出 50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
7、开工前，首先检查所用的工具与否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
8、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，避免歪斜伤人。
9、砸道钉时，必须手心向上拿道钉，用锤轻轻稳牢，随即再加力钉进去，避免砸手或道钉崩起伤人，严禁在道轨及轨缝处打道钉。
10、装卸钢轨时应注意事项：（1）、人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。
（2）、装卸钢轨时要由一人喊标语或一头先起、一头先放，以防用力不均而伤人。
（3）、运输钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。
（4）、向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前达成地点，避免物料掉落造成事故的发生。
铺轨安全技术措施
编号：AQ-JS-00803( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨安全技术措施Technical measures for track laying safety铺轨安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一.B3煤层东翼巷道铺轨情况B3煤层东翼巷道于2008年年底掘进完毕,按巷道设计,B3煤层东翼巷道为轨道运输巷,巷道以主煤门B3煤层为起点,向东进行铺轨,总长度960m。
有关B3煤层东翼巷道铺轨施工,见《+568水平B3煤层东翼巷道铺轨平面图和断面图》。
二.巷道铺轨设计1．巷道铺轨依据巷道铺轨设计，沿巷道走向向东铺轨，铺轨走向中心位置为:以巷道中心线为准，向北300mm为轨道中心线,轨距600mm,轨枕间距1000mm。
2.铺轨轨道型号24kg/m轨道。
3.轨枕规格1200×150×150mm。
三.巷道铺轨方法以巷道中心线为准,沿巷道走向以3‰的坡度向东铺轨,并采用十字镐凿地坪,每隔1m放轨枕,轨枕露出巷道底平面50mm,然后放轨道安装。
四.巷道铺轨标准1.轨距:600mm,允许偏差10mm。
2.轨枕间距:1000mm，允许偏差≤200mm。
3.铺轨坡度:3‰,允许偏差≮90%。
4.轨枕出露巷道底平面:50mm,允许偏差10mm。
五.铺轨施工安全技术措施1.在+590-+568水平下山巷运送轨道、轨枕和配件时，必须由经过培训的调度绞车司机操作。
2．在+590-+568水平下山巷运送轨道、轨枕和配件时，+590水平下山口和+568水平上山口必须由作业人员在安全地方监护。
铺轨措施
第一章概况一、工程概况为了满足生产，副斜井井底需铺底、铺轨、砌筑水沟、台阶，服务年限为15年，各工程概况如下：8号煤甩车场总长度241.289m（不包括无极绳绞车硐室），水沟、铺轨工程量均为241.289m，铺底总面积1034.879㎡（不算1号交岔点和无极绞车硐室）。
管子道总长度为35.59m，铺轨、台阶工程量均为35.59m，铺底总面积88.975㎡。
泵房总长度为77.23m，铺轨为77.23m，铺底总面积为154.789㎡。
水仓入口通道（包括水仓交岔点）30.24m，主副水仓192.35m,水仓与配水井连接处2.5m，绞车硐室2m，总长度为227.09m。
铺轨工程量为227.09 m，水沟工程量为28.311 m，铺底总面积为552.913㎡。
9号平车场和车场大巷总长度为133.639 m，铺轨工程量为133.639 m，水沟工程量为141.787 m，铺底总面积为656.037㎡。
消防材料库总长度54.81m，铺轨工程量为40.06 m，水沟工程量为52.31 m，铺底总面积为155.763㎡，消防材料堆放平台长18.764 m，宽1.000 m二、技术特征以上工程铺轨均为P-22型轨道，固定道床，轨距600mm，砼轨枕，间距700mm，接头方式对接，按中、腰线铺设；铺底均为230mm厚，混凝土强度不低于C20；水沟、台阶和其他参数见附图。
二、开工前的准备工作1、根据图纸编制好安全技术措施，经有关部门审核批准后向全体施工人员贯砌学习并造册签名。
2、提前做好铺底、水沟砌筑混凝土所需原材料（砂、石、配合比）试验、报验工作。
3、准备铺轨所用的各种工器具（轨距尺、水平尺、撬杠、扳手等），对铺轨材料（轨枕、轨道、扣件、防滑件等）数量、规格、质量进行检查。
4、技术科，提前给定巷道中、腰线。
三、质量要求及标准：一）铺轨（一）保证项目：道床基底密实，无淤泥、无杂物；砼固定道床原材料的质量、配比、搅拌及强度符合设计要求；轨枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定，砼轨枕必须加胶垫，不同类型、材质的轨枕不得混用；轨道规格、型号必须符合设计要求，22Kg／m必须逐根调直整平，严禁使用磨损超限钢轨和杂拌道，附件与轨型配套并齐全；防滑移设施构件规格、型号、强度，结构必须符合设计要求。
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编号：AQ-JS-09425
( 安全技术)
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铺轨标准及安全技术措施
Track laying standards and safety technical measures
铺轨标准及安全技术措施
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、铺设轨道的质量标准
1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于
2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.
4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢
轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.
二、铺设轨道的安全技术措施：
1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。
4、在施工过程中，巷道内的阻车器、地滚轮、捞车器等必须随轨道铺设进度同时安装，并投放正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、施工时，一边铺设轨道、一边安装绞车，“一坡三挡”装置、
绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
7、铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。
曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。
在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时每组三人，一人撬枕木、一人道钉、一人砸道钉，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中、相互配合、动作协调。
砸道钉时必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处植道钉。
打锤人操作时不准戴手套，不准和扶钉人员站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围情况，防止意外。
11、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。
12、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止伤人。
13、施工前，必须关闭好阻车器，方可进入施工地点。
14、施工人员要站在平衡可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。
15、调整轨道方向时，必须由专人统一指挥。
拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部道渣；拔曲线时，应将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。
16、轨道铺完后巷道中的浮煤、淤泥及杂物装车运出。
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