吊车吊装方案计算修订稿
吊车梁吊装方案范文
吊车梁吊装方案范文1.工程概况本次吊装工程是在一个工地上进行的，需要将一个钢结构梁吊装到指定位置。
梁体重量约为50吨，长度为20米，宽度为1米，高度为2.5米。
工地上有足够的空间，没有障碍物。
2.吊装设备选择根据梁体的重量和尺寸，选择一台具有足够吊装能力的吊车。
吊车梁吊装通常选择履带式起重机或车载式起重机。
本次工程选择使用车载式起重机，因为工地上有固定的场地，方便起重机的搭建和操作。
3.吊装方案设计首先，进行现场勘测，确定梁体吊装的位置和目标位置之间的空间状况。
确保没有电线、管道等障碍物，并清理残留物，保持施工现场整洁和安全。
其次，制定一个吊装计划，确保吊装过程中的安全和顺利。
吊装计划应包括以下几个环节：-吊装预演：在实际吊装前，进行吊装预演。
根据梁体的尺寸和重量，确定起重机的位置和吊装方式。
预演过程中，可以发现并解决潜在问题，提高施工效率和安全性。
-起重机搭建：在吊装现场搭建起重机。
根据吊装计划和现场情况，确定起重机的位置和工作空间，使用支腿固定起重机，确保其稳定性。
同时，检查起重机的机械设备和操作系统，确保工作正常。
-吊装准备：在起重机上安装吊具，包括吊钩和梁体固定装置。
根据梁体的形状和尺寸，选择合适的吊具，并进行固定。
-吊装过程：根据起重机的操作手册和安全规范，进行吊装操作。
在吊装过程中，起重机的司机应密切配合信号员，确保梁体平稳上升，并避免与周围结构发生碰撞。
-吊装完成：当梁体到达目标位置后，进行固定，并确保其稳定性。
同时，撤销起重机，清理现场，并进行安全检查。
4.安全措施吊装过程中，要严格遵守相关的安全规定，并采取必要的措施来保障施工人员的安全。
例如：-在吊装现场设置警示标志和临时隔离措施，防止未经授权的人员接近施工现场。
-使用指定的吊具和固定装置，并按照安全规范、标准操作程序进行操作。
-由专业人员负责现场指挥和信号传输，确保吊车梁吊装的安全和顺利。
-在吊装现场配备灭火器和急救设备，以应对突发事件。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算（一）下塔的吊装计算（1）下塔吊装参数设备直径：φ4.2m设备高度：21.71m设备总重量：52.83t附件：上塔（上段）起重机臂长及倾斜度计算图dd1hh1下塔bacl臂杆中心αhsefo回转中心（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ+pf=52.83+3.6=56.43t，式中：PQ-吊装设备自重PQ=52.83tpf―设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取pf=3.6t②主吊车性能预选用为：选用260t履带吊（型号中联重科quy260）回转半径：16m臂杆长度：53m起吊能力：67t履带跨距：7.6m臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arccos（s－f）/l=arccos（16-1.5）/53=74.12°式中：s―吊车回转半径：选s=16mF——从吊臂底部铰链到旋转中心的距离，F=1.5ml——起重机吊臂的长度，选择L=53m④ 间隙距离a的计算：a=LCOSα－（h－e）ctgα－d/2=53cos74.12°－(36.5-2)ctg74.12°－5/2=2.1m式中：h―设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选h=36.5mE--臂底铰链离地高度，E=2Md--设备直径：D=4.2m，D=5m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：总起重负荷/起重能力=P/Q=56.43/67=84.22%。
经验证，所选用的主吊车能满足吊装要求。
（3）滑尾起重机的吊装计算①受力计算f=（9-1）× 52.8321.71-1-1=21.44t9mg21.71m1.0mqf1mq26m附：下塔溜尾吊车受力计算简图②溜尾吊车的选择副吊：75t汽车吊臂，长度12m；转弯半径：7米；起重量：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75t汽车吊能够满足吊装要求。
吊装方案计算书
吊装方案计算书1.吊车荷载计算Pkmax=(Ta+Tb)/4=(1400+350)*10/4=5KNTa 为单元板块重量（kg）Tb 为小车自重2.横向水平荷载Tk=η(Q+Q1)*10/2N=0.2*(2+0.35)*10/4=1.175KN η系数，取为0.2Q为吊车额定起重量Q1为吊车重量N为吊车一侧车轮数3.纵向水平荷载Tkl=0.1ΣPmax=0.1*4*5=2KN4.吊车梁荷载设计值吊车梁的强度和稳定 P＝αβγPkmax=1.05*1.03*1.4*5=7.57KNT=γTk=1.4*1.175=1.65KN 局部稳定 P=αγPkmax=1.05*1.4*5=7.35KN吊车梁的竖向桡度 P=βPkmax=1.03*5=5.15KN5.强度计算：选用普工20σ＝Mx/ψWx=4PL/4/0.9*237000=7.57*4.8*1000000/0.9*237000=170.4MPa≤f=215MPa强度满足要求！6.稳定计算：σ＝Mx/ψφWx=7.35*4.8*1000000/0.9*237000＝157.7MPa≤f=215MPa稳定性满足要求！7.桡度计算：Vx=PL3/48EI+5QL4/384EI=5.15*1000*4800^3/48*210000*23700000+ 5*0.3*4800^4/384*210000*23700000=2.38+0.41=2.79mm≤L/800=4800/800=6mm桡度满足要求！8. 160x80x4钢方管强度校核校核公式：σ=N/A+M/γW<[fa]=215N/mm^2悬挑梁最危险截面特性：截面面积：A=1856mm^2惯性矩：Ix=6235800mm^4抵抗矩：Wx=77950mm^3弯矩：Mmax=3231200N*mm轴力：N=0Nσmax=N/A+Mmax/γW=0/2400+3231200/1.05*77950=39.478 N/mm^2<215N/mm^2强度能够满足要求。
设备起重吊装方案(汽车吊选用计算)
汽车吊的选用要综合考虑安全和经济，需要根据起重物重量，结合现场情况计算出“吊车臂杆的最小长度”，再通过查询吊车性能表选用安全、经济的型号。
（后附吊装方案示例）汽车吊工作参数计算：一、吊车起重量Q 应满足：Q ≥K （Q 1+Q 2）。
式中 Q 1—吊装物重量； Q 2—绑扎索具重量； K —动载荷系数（取1.1）。
二、吊车起吊高度H 应满足H ≥h 1+h 2+h 3+h 4。
式中 h 1—安装支撑面高度；h 2—安装间隙；h 3—绑扎点至设备底面的距离； h 4—吊索高度。
三、吊车臂杆的最小长度按下式计算：ααcos Ssin h 021+=+=L L L 3Sh arctg=α 式中h 0= h 1+h 2+h 3－h 5 。
h 5—吊车吊臂下铰点离地面高度； S —主吊臂与除氧器中心距离。
四、吊车在最小臂长时起重半径R=Lcosα-F式中：F—吊车吊臂下铰点至吊车回转中心距离。
施工方案编制示例1 编制依据1.1《施工组织设计》；1.2设备厂家随机图纸及有关技术文件；1.3设计图纸；1.4《工程建设安装工程起重施工规范》；1.5《一般用途钢丝绳》；1.6《煤矿安装工程质量检验评定标准》；1.7《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
2工程概况原煤准备车间设备安装工程，主要内容包括:刮板输送机5台，粗破碎机3台，二次破碎机3台，除铁器1台，带式输送机1条，原煤分级筛3台。
主要设备一览表表13施工准备3.1主要材料设备准备3.1.1设备已开箱清点，零部件齐全完整，设备外表面无凹坑、划痕及机械损伤。
经查阅，厂家质量证明资料齐全。
3.1.2施工前对吊装用机具、索具及其他工器具进行检查，确保其性能良好，满足吊装要求。
测量器具已经过校验并在有效期内。
3.1.3破碎机滑道制作安装就位，并接长延伸至厂房外1米。
内齿轮固定牢固，滑车穿绳完成。
3.1.4设备吊装前用手拉葫芦调平完成，设备上绑扎两根溜绳。
3.1.5基础垫铁加工完成3.2技术准备3.2.1有关设备的设计院图纸及制造厂图纸齐全完整，图纸已经过会审，避免土建图纸与安装图纸在设计上矛盾。
吊车吊装方案计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算假设需要将一块重达100吨的大型机械设备从地面吊装到10米高的建筑物顶层，下面是一个可能的吊装方案计算和规划：1.吊车选择：根据设备重量和吊装高度，需要选择一台足够强大的吊车。
假设选择了一台额定起重能力为120吨的履带吊车。
2.吊索选择：吊装过程中需要使用吊索将设备与吊车连接。
吊索的选择主要考虑到它的抗拉强度和安全系数。
根据设备重量和安全系数要求，选择了一条抗拉强度能达到200吨的高强度吊索。
3.吊装点确定：为了保证设备的平衡和稳定，需要确定设备吊装点的位置。
在这个例子中，假设设备的重心位于设备中央位置，因此吊索应该在设备中央位置的两侧吊装点处连接。
4.吊装力和吊车距离计算：为了保证吊装的安全，需要计算吊车在吊装过程中所需的最大吊装力，并根据设备重量和吊装高度计算吊车距离。
-计算设备的重力：设备重量为100吨，重力为100吨×9.8m/s²=980kN。
-计算吊装力：根据设备重力和斜拉角（假设为θ），可以计算出吊索在吊装过程中所需要的最大吊装力。
假设斜拉角为30°，则吊索的最大吊装力为980 kN÷cos 30° = 1130 kN。
-计算吊车距离：根据吊索与吊车之间的夹角（假设为α）和吊索长度（假设为l），可以计算出吊车距离。
假设夹角为60°，吊索长度为15米，则吊车距离为l×sin α = 15米×sin 60° = 13.0米。
5.吊装方案设计：根据吊车的起重能力、吊索的抗拉强度、吊装点的位置和设备的重量，设计出具体的吊装方案。
这包括吊索的固定和连接、吊车的位置和操作方式等。
以上是一个关于吊车吊装方案计算的简单例子。
在实际工程中，吊装方案的计算和规划可能会更加复杂，需要考虑更多的因素，例如地面条件、作业空间限制、起重设备的稳定性等。
因此，在进行吊装方案计算时，需要充分考虑实际情况，并确保安全、高效完成吊装任务。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算1.吊车的型号选择吊车的型号是根据工程的需求、吊装物体的重量和尺寸等进行选择的。
根据吊装物体的总重量和吊装高度、跨度等参数，结合吊车的载重能力和工作半径，计算得出合适的吊车型号。
2.吊车的起重量计算起重量是指吊装物体的总重量，包括物体本身的重量和所需吊装配重的重量。
通过计算物体的重量以及吊装过程中所需的额外配重，确定吊车需要具备的最小起重量。
3.吊装点的布置吊装点的布置是指确定吊装物体的重心和吊具的固定点位置。
根据吊物体的形状、重量分布以及吊具的特点，计算出合适的吊装点位置，以保证吊物体的平衡和稳定。
4.吊具的选择吊具是指用于连接吊车和吊装物体的工具，包括钢丝绳、吊索、吊钩等。
根据吊装物体的重量和形状，选择合适的吊具，并进行计算和分析，以确保吊装过程中的安全性和稳定性。
5.吊装过程中的荷载计算在吊装过程中，吊车和吊装物体所受的荷载是需要进行计算和分析的关键要素。
通过对吊车和吊装物体的重量、吊装点的布置、工程环境和气象条件等因素进行考虑，计算出吊车和吊装物体所受的最大荷载，以确保吊装过程中的安全和稳定。
6.吊装期间的安全措施吊装期间的安全措施是指在吊装过程中为保证工人和设备的安全而采取的一系列措施。
包括对吊装现场的安装和限制、吊车的稳定性控制、作业人员的安全培训和操作要求等。
吊装方案的计算需要考虑这些安全措施，并提前制定出相应的应对方案。
综上所述，吊车吊装方案的计算是一个综合性的工程计算，需要对吊车的型号选择、起重量、吊装点的布置、吊具的选择、吊装过程中的荷载计算和吊装期间的安全措施进行计算和分析，以确保吊装工程的安全和顺利进行。
在实际工程中，还需要根据具体的工况和要求，进行详细的计算和优化，以最大程度地提高吊装过程的效率和安全性。
吊车吊装方案计算
8。
1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一)下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径:φ4。
2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T(2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重:P=P Q +P F =52.83+3.6 =56。
43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为:选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7。
6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos （S －F)/L = arc cos （16-1。
5)/53 =74。
12°附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图式中：S — 吊车回转半径：选S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1。
5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－(H －E ）ctg α－D/2=53cos74。
12°－(36.5—2） ctg74。
12°－5/2=2。
1m式中：H - 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5mE - 臂杆底铰至地面的高度,E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核:吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核,选用的主吊车能够满足吊装要求. （3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44t辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径:7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21。
吊装施工方案(含计算) (2)
吊装施工方案(含计算)在建筑工程中，吊装施工是一项非常重要的环节，涉及到安全、效率等方面的考量。
本文将就吊装施工方案进行详细的讨论和计算。
1. 施工方案1.1 前期准备在进行吊装施工前，首先要进行周密的前期准备工作。
包括但不限于：•完善的吊装计划书•对施工现场进行详细勘察，确保吊装路线畅通无阻•检查吊装设备的完好性和稳定性•制定应急预案和安全措施1.2 吊装过程吊装过程中需要严格按照计划进行，确保吊装操作的安全和准确性。
包括但不限于：•安全帽、安全绳等个人防护装备的佩戴•按照吊装计划将吊装设备正确布置在施工现场•检查吊装绳索、钢丝绳等吊装材料的连接情况1.3 吊装完工吊装完工后要及时进行吊装设备的拆卸和收拾工作，确保施工现场的整洁和安全。
同时要做好相关记录和反馈，为后续吊装工作提供参考。
2. 计算案例为了更好地说明吊装施工中的计算方法，下面以一个实际案例进行计算：2.1 吊装重量计算假设需要吊装的钢梁重量为10吨，吊索的工作负荷系数为1.5，则吊杆的最低工作负荷应为：\[ F_{min} = 10 \times 1.5 = 15 \text{吨} \]2.2 吊装角度计算假设吊装绳与水平线的夹角为30度，绳索的张力计算公式为：\[ T = \frac{F_{min}}{\sin{\alpha}} \]代入数值得：\[ T = \frac{15}{\sin{30^\circ}} \approx 30.0 \text{吨} \]2.3 受力分析在实际吊装过程中，吊杆和吊索会受到不同方向的拉力和压力，需进行受力分析，确保吊装过程中的稳定性。
3. 结论吊装施工是建筑工程中至关重要的环节，需要进行周密的准备和计算，确保施工过程的安全和高效。
通过本文的讨论和计算案例，希望读者能更加深入地了解吊装施工方案中的相关考量和方法。
起重吊装工程安全专项施工方案(修改后)
起重吊装工程安全专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程的：(1) 轮胎式起重机； (2)龙门吊起重机；二、工程概况本工程为中山市南头镇污水管道二期主管工程，南头镇升辉南路至同乐路污水管道工程沿道路施工，升辉南路起点位于穗西村升辉南路与中顺大堤交界WB1-1处,由南至北，经升辉南路至同乐东路，最终接入同乐东路主干管的WB54工作井,其中混凝土Ⅲ级F型钢筋混凝土顶管有：D800是712.8米、D600HDPE双壁波纹管是159米，方形工作井2座，WB54圆形工作井1座，接收井3座，DN600拖拉管是1853米，拖管方形工作井17座、骑马井30座，D1000钢筋混凝土圆形检查井14座。
同乐东路起点位于同乐中路WC1，由西至东，至同乐东路，最终接入东福南路主干管的WA44(WB79)圆形工作井（包括WB70~WB70-1管），其中混凝土Ⅲ级F型钢筋混凝土顶管有：D800是2214.8米、D1000是445米、D600HDPE双壁波纹管是99米，方形工作井8座，接收井9座，骑马井33座、D1000钢筋混凝土圆形检查井5座。
本工程的混凝土顶管、相关机械的转场采用轮胎式起重机或龙门吊起重机进行吊运。
地下水多为孔隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水，水量较为丰富；地表水水系较发育，受降雨量影响明显。
中山市位于广东省中南部，珠江口西岸，处于北回归线南侧，临近南海，日温差较小，温暖多雨，春秋相连而无冬，终年无雪，霜期短；属亚热带海洋性气候区。
属亚热带季风气候区，气候温暖潮湿，雨量充沛，多年平均气温为21.9度，最高38.7℃，最低-1.9℃，相对湿度81%。
多年平均降雨量为1894mm，4-9月为汛期，占全年降雨量的79.8~88.2%，多年平均蒸发量为1432.2~1738.5mm，在夏季（3月~8月）多为南风、西南风，冬季（10月~翌年3月）多为东北、偏北风，7月~9月为台风常侵入期。
中山市濒临南海，常受热带风暴（台风）的影响，强大的风力对工业、农业生产及交通运输构成危害，此外，强热带风暴常伴有暴雨天气过程和暴潮，使当地造成洪、涝、潮灾害。
汽车吊吊装计算【范本模板】
汽车吊吊装计算一、机具选择1、作业吊车考虑18座桥工程量较大,共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。
由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。
2、作业吊车的选择以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求,那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。
（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。
（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2取最重板自重12。
6吨，即Q1=37吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0。
8。
即：Q主+ Q副≥39吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中H--起重机的起重高度（m)，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度(m）,停机面至安装支座表面的距离；H2-—安装间隙，视具体情况而定,一般取0.2~0.3m;H3-—绑扎点至构件起吊后底面的距离(m）；H4——索具高度（m）,绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。
取H1＝2米,H2＝0。
2米，H3＝0.95米，H4取3米。
选用起重机的起重高度H≥6。
15米，起重高度取7m。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα式中l——起重臂长度（m）；H——起重高度（m）；h0-—起重臂顶至吊钩底面的距离(m)；h——起重臂底铰至停机面距离（m)，本工程取1m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°,本工程取70°。
l≥(7—1）/sin(70°)=6。
4米。
（4）吊车工作半径取6m，综合考虑(1)、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求.50T吊车性能参数表工作半径(m）主臂长度(m)10。
70 18。
00 25.40 32.75 40。
103。
0 50。
吊装施工方案(含计算)
吊装施工方案(含计算)一、工程概况本工程为某大型工业厂房建设项目，主要包括生产车间、仓库、办公用房及其他辅助设施。
工程地点位于XX市XX工业园区，占地面积约20000平方米。
本工程结构类型为钢结构，主体工程量约为10000立方米，其中最重构件约为30吨。
工程所需吊装设备主要为汽车吊、履带吊等。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：办理吊装手续，编制吊装方案，进行安全技术交底，组织施工人员及设备进场。
2. 吊装作业：按照吊装方案进行吊装作业，包括构件的起吊、运输、安装等。
3. 吊装完成后：对吊装设备进行清理、保养，办理吊装作业结束手续，撤离现场。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个项目的组织、协调、管理，对吊装作业进行全面监督。
2. 吊装作业队：负责具体的吊装作业，包括设备操作、构件安装等。
3. 安全监督部门：负责对吊装作业的安全进行监督、检查，确保吊装作业安全顺利进行。
（三）、管理职责1. 项目部：（1）负责组织编制吊装施工方案，并对方案进行审批。
（2）负责组织吊装作业前的安全技术交底，确保施工人员了解吊装作业要求。
（3）负责协调施工现场，确保吊装作业顺利进行。
（4）负责对吊装作业的安全、质量、进度进行全面监督。
2. 吊装作业队：（1）负责按照吊装方案进行吊装作业。
（2）负责吊装设备的操作、维护、保养。
（3）负责吊装作业现场的安全、整洁。
（4）及时向项目部汇报吊装作业进度及存在的问题。
3. 安全监督部门：（1）负责对吊装作业的安全进行监督、检查。
（2）发现安全隐患，及时要求整改，确保吊装作业安全。
（3）负责对吊装作业人员进行安全教育、培训。
（4）参与吊装事故的调查、分析，提出处理意见。
三、工器具的选用1. 根据工程概况及吊装需求，选用以下主要工器具：（1）汽车吊：主要负责构件的起吊、运输及安装，根据最重构件的重量及吊装半径，选用50吨级汽车吊。
（2）履带吊：辅助汽车吊进行吊装作业，选用25吨级履带吊。
吊装施工方案(含计算)
吊装施工方案(含计算).空心板梁吊装专项施工方案1.编制依据2.工程概况本工程涉及部分钢柱有格构式，柱高约19m，重约 5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部分为8m。
3.施工部署3.1.部署为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2.人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表序号主要工种计划数量备注1 管理人员 4 5工人102 吊装指挥 13 吊车司机 14 测量 23.3.机具选择机械设备准备情况一览表序号设备名称型号1 吊车 25t2 吊车 20t3 吊车 16t3.4.施工准备删除该段落。
3.5.施工方法施工方法应根据实际情况进行调整，以确保安全、高效、质量稳定。
9.项目组织管理体系为确保吊装工作的顺利进行，应建立完善的项目组织管理体系，包括质量保证措施和安全保证措施。
10.吊装过程中突发事件紧急预案在吊装过程中，可能会发生各种突发事件，为此需要制定紧急预案，以便在紧急情况下能够及时采取措施，保障人员和设备的安全。
施工准备为了确保施工顺利进行，需要做好以下准备工作：1.存放材料的场地应该平整、压实、排水通畅，并且临时道路应该平整，能够承受载重约40吨的货车或者吊车通行，以保证不会陷车。
2.卸货后，应该立即进行验收，待材料验收合格后进入下一步工序。
3.吊装前，需要复测基础标高和轴线，并做好记录。
对于轴线偏差过大的，需要进行处理。
具体处理方法是用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
吊车吊装计算范文
吊车吊装计算范文第一部分：吊车选择计算吊车选择计算是指根据具体施工需求和要搬运物体的重量和尺寸以及吊车的性能参数等进行综合计算，确定最适合的吊车型号和吊装方案。
其主要包括以下几个方面：1.吊装工艺分析：根据工程要求和现场条件，确定吊装方案，包括吊车的位置、工作范围、工作高度、动作序列等。
2.吊车工作参数计算：根据物体重量和尺寸，结合吊车的性能参数，计算吊车的额定起重量、工作半径、额定工作高度等。
3.吊装环境要求计算：根据现场环境条件和吊装工艺要求，计算吊车在工作过程中各种限制要求，如吊车的地面压力、吊车的支重面积等。
4.运输条件计算：根据吊装物体的重量和尺寸，综合考虑运输车辆和路况等因素，计算吊装物体的运输条件，包括要求的车辆类型、车道宽度、路面承载能力等。
第二部分：安全系数计算安全系数计算是指在吊装计划中对吊车和吊装物体的安全系数进行计算和评估，确保吊车吊装过程中的安全性。
其主要包括以下几个方面：1.吊车的稳定性计算：根据吊装物体的重心位置和吊车的结构参数，计算吊车在吊装过程中的稳定性，包括吊车的抗倾覆能力和抗侧滑能力等。
2.吊装物体的安全系数计算：根据吊装物体的重量、材料和结构参数，计算吊装物体在吊装过程中的安全系数，包括吊装绳索和吊装装置的强度和承载能力等。
3.吊装工艺的安全性评估：根据吊装工艺方案和吊装过程中可能的风险因素，对吊装工艺进行安全性评估，确定吊装过程中的安全措施和应急预案等。
第三部分：物体重量计算物体重量计算是指根据物体的尺寸、材料和密度等参数，计算物体的重量，以确定吊装设备和吊装工艺。
其主要包括以下几个方面：1.确定物体的几何尺寸：测量物体的直径、长度、宽度等尺寸参数。
2.确定物体的材料和密度：根据物体的材料和密度参数，确定物体的质量。
3.物体重量的计算：根据物体的几何尺寸和材料参数，进行物体重量的计算，包括体积的计算和质量的计算。
需要注意的是，吊车吊装计算是一项复杂的工作，需要根据实际情况进行具体计算和评估。
吊车吊装计算【范本模板】
8。
1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重:P=P Q +P F =52.83+3。
6 =56。
43t 式中：P Q - 设备吊装自重 P Q =52。
83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3。
6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力:67t 履带跨距：7。
6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos(S －F)/L = arc cos （16—1.5）/53 =74.12°附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图式中:S — 吊车回转半径：选S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－(H －E ）ctg α－D/2=53cos74。
12°－（36。
5-2) ctg74。
12°－5/2=2.1m式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度,选H=36.5mE — 臂杆底铰至地面的高度,E=2m D — 设备直径：D=4。
2m ，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56。
43/67=84。
22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求. （3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44t辅助吊车选用为:75T汽车吊臂杆长度:12m;回转半径：7m;起吊能力：36t；吊装安全校核:因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
吊装施工方案(含计算)
目录1.编制依据 (3)2.工程概况 (3)3.施工部署 (3)4.施工准备 (5)5.机具选择 (6)6.施工方法 (11)7、质量保证措施 (14)8、安全保证措施 (15)9、项目组织管理体系 (17)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (18)空心板梁吊装专项施工方案1.编制依据1.1.施工图设计文件第二册（中小桥及涵洞工程）及相关变更图1.2.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20001.3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.4.《路桥施工计算手册》1.5.《起重机设计规范》GB 3811-2008-T1.6.《起重机械安全规程》GB6067-851.7、《起重吊运指挥信号》GB5082-852.工程概况本工程共五座桥梁, 全部为单跨预应力混凝土梁桥。
共84榀板梁, 其中20m空心板梁56榀, 13m空心板梁28榀。
由于施工场地有限, 板梁全部在已成型路基上预制。
3.施工部署3.1.为确保吊装工作顺利进行, 应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态, 为此作如下部署:3.1.1.编制空心板梁的吊装方案, 并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案, 在方案实施的施工准备和吊装过程中, 必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具, 并确认符合方案规定的要求。
3.2.工期安排K0+060甘洪路接线桥（左幅）: 2011年4月27日-4月28日K0+060甘洪路接线桥（右幅）: 2011年5月1日-5月2日K20+680永丰3号桥（左幅）: 2011年4月29日-4月30日K20+625永丰3号桥（右幅）: 2011年5月3日-5月4日K19+473永丰1号桥: 2011年5月9日-5月10日K19+802永丰2号桥: 2011年5月12日-5月13日3.3.人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
吊装施工方案含计算
吊装施工方案含计算
一、工程概述与目标
本工程位于[具体地址]，主要涉及[具体设备或物体]的吊装作业。
吊装作业的目标是在确保安全、高效的前提下，将[物体]平稳、准确地吊装至指定位置，满足工程需求。
二、吊装设备选择
根据吊装物体的重量、尺寸和现场环境，我们选择[具体型号]的吊车作为主要吊装设备。
该吊车具有足够的起重能力和稳定性，能够满足吊装要求。
同时，选择配套的吊装索具、吊钩等辅助工具，确保吊装过程的安全与顺利。
三、吊装方法确定
经过现场勘查和评估，我们确定采用[具体吊装方法，如单点吊装、多点吊装等]进行吊装作业。
该方法能够充分利用吊车的起重能力，确保吊装物体的平稳移动和准确定位。
四、受力分析与计算
为确保吊装过程的安全，我们进行了详细的受力分析和计算。
首先，根据吊装物体的重量和吊装方法，计算吊车的起重力矩和稳定性要求。
其次，分析吊装过程中可能出现的各种力，如重力、风力、惯性力等，并计算相应的安全系数。
最后，根据计算结果选择合适的吊装索具和吊钩，确保吊装过程的安全可靠。
五、安全措施与预案
为确保吊装过程的安全，我们制定了以下安全措施和预案：
吊装现场设置警戒区域，禁止非工作人员进入。
吊装过程中，设置专人指挥，确保吊车与吊装物体的协同作业。
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吊车吊装方案计算 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：P Q—设备吊装自重 P Q =PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=55=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：50t汽车吊（QY-50）臂杆长度：；回转半径：7m；起吊能力：；吊装安全校核：因为〈，所以50t汽车吊能够满足吊装要求。
（三）、分子筛吸附器的吊装分子筛吸附器是卧式设备中典型设备，仅对最重的卧式设备分子筛进行校核。
（1）设备的吊装参数设备重量：设备安装标高：约设备形式：卧式直径：φ长度：吊装方式：采用特制平衡梁（2）吊车吊装选择①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：P Q—设备吊装自重 P Q =PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=（）×=6 t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：18m 臂杆长度：53m 起吊能力：履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：设备基础西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L= arc cos（）/53=°式中：S —吊车回转半径：选S=18mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=L cosα－（H－E）/ tanα－D/2=°－(4 -2) /°－4/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=4mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径为 ,取D=以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q==%，能满足吊装要求。
（四）、空气冷却塔的吊装计算（1）空气冷却塔的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备总重量：安装标高：（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：P Q—设备吊装自重 P Q =PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用：主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：14m 臂杆长度：53m 起吊能力：履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装方式：采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：设备基础西北面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）L= arc cos（）/53=°式中：S —吊车回转半径：选S=14mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－(28-2) °－5/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=28mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径D=，取D=5m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q==%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m ； 回转半径：7m ； 起吊能力：36t ；吊装安全校核：因为〈36t ，所以100T 吊车能够满足吊装要求。
钢丝绳选用及校核大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下： 、钢丝绳选用：主吊钢丝绳选用规格为φ 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；副吊溜尾选用钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为50m 。
吊装时采用双出头都挂在钩头上。
、钢丝绳校核主吊钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/根， 吊装时采用一弯两股进行，共计2根 主吊钢丝绳实际受力: F=+2)*=注：2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取2t ； 为吊车吊装时不平衡系数；主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实际受力: F 1=(4*Sin600)=钢丝绳φ 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t 安全系数K ′=P 破/ F 1=143/=＞K=6 安全 副吊溜尾钢丝绳受力副吊溜尾选用钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为50m ，采用一弯两股使用 F 2= +1)*=注：1为吊装钢丝绳的重量，取1t ； 为吊车吊装时不平衡系数； 钢丝绳吊装时共计2股受力，副吊溜尾钢丝绳单根受力 F 2= (2*Sin600)=钢丝绳φ 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t受力简图安全系数K ′=P 破/ F 2=143/=＞K=6 安全 平衡梁的选用及校核大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：吊装平衡梁简图 1、支撑梁受力计算、选用与校核 支撑梁受压(单侧绳扣产生的水平力)计算 空气冷却塔支撑梁单侧绳扣产生的水平力 S 1= 2F 1* cos60° =2** cos60°=注： 600为钢丝绳与平衡梁的夹角；F1为单根钢丝绳受力； 2支撑梁的选用与校核 空气冷却塔支撑梁强度A 向旋转a 、b 、c 的支撑梁受力简图支撑梁受压N=S1= （根据上述公式得）支撑梁长细比上塔直径为，选用φ159×6mm的钢管，长度L=，钢管力学特性，断面积A=,回转半径i=λ=L/i=470/=查表拆减系数为φ=应力σ=N/φA=22290/（×）=cm2 <[σ]=2050Kg/cm2以上支撑梁应力均小于许用应力，使用安全。
所以下塔、粗氩塔I、粗氩塔II和上塔平衡梁受力分析同上。
详情请见合肥冷箱内设备吊装方案。